현재 640i msp 운행중입니다. 초딩 유딩 두아이 키우는 입장에서 대안이 없을만큼 만족도가 좋습니다. 트렁크 suv만큼 광활하고 뒷자석 넓고 승용 승차감이라 멀미 유발도 덜합니다. 거기에 애들 안탔을땐 한번씩 쭉쭉 달려보기도 하고요.. 어찌보면 애매해보일 수 있는 세그먼트지만 아이케어 하면서도 달리고 싶을때 달릴 수 있는 진짜 좋은 차입니다.
볼보 굉장히 좋아하고 왜건 해치백 좋아하는 나라도 6GT의 손을 들어주는게 당연. 하지만 워낙 가성비 좋고 기막히게 잘뽑은 6GT가 비교대상이라 처참하고 무자비하게 밟히는거지 V90이 무시당하고 저평가 받을 차량은 절대 아님. 호불호가 강할수 있는 스타일이라 불호라면 몰라도.
차를 타다보면 이것 저것 좋고 나쁜 점이 있는데...운전자에게 가장 중요한게 시트입니다.. 전에 산타모를 몰았는데 허리가 아파 그랜저 중고시트로 개조해 바꿨더니 그 이후로 장거리를 가도 허리가 안 아프고 좋더군요.. 자동차는 에어쇼바보다도.. 시트가 승차감에 더 중요합니다.
630i msp 샀습니다 얼마전 제주에서 여수로 배로 차가지고 여행 다녀왔습니다 토요일 저녁 10시반 에 여수에서 출발해서 수원까지 오는 동안 고속도로에서 반자율주행켜고 오는데 차선 놓친게 한번이네요 그것도 선이 이상하게 그려져 있어서 스트레이트로 세시간반 정도 걸렸는데 전혀 피곤하지 않아요 너무 좋습니다
모트라인보고 12월초에 620d lci 구매한 1인 입니다. 모닝부터 롤스로이스까지는 가지 않았으나 쏘렌토>테슬라모델y(기한없어포기)>링컨코세어>볼보XC60>링컨에비에이터>최종 6gt 모트라인보고 최종 결정했습니다 ㅎㅎ 결과는 대 만족 얼마전에는 싱글침대 2000mmx1100mm 뒤에 싣고 이동했네요(짐싣기 쵝오)
V90cc 5년 다되가는 차주 입니다. 세단이지만 트렁크 형태로 gt 맛(?)은 볼 수있던 4그란쿠페도 서브카로 1년 운영했었어요. 결론적으로 나는 세단에 좀 큰 트렁크가 필요할 뿐이다. 6gt / 나는 캠핑이나 레저, 견인을 할거다 v90cc 로 정하시면 후회가 없을듯 하네요. 4그란쿠페는 가솔린2천씨씨인데도 zf직결감이나 후륜특유 주행성능은 v90cc가 좀 따라가기 힘들었구요(비엠이 100점이면 볼보는 85점 느낌) 실키식스와 zf면 그냥 머 비교 불가죠. 단, 차박-루프박스-루프탑텐트-500급 카라반 견인을 하며 느끼기에 레저나 캠핑용은 무조건 v90cc 입니다. 순정 견인볼+견인안정프로그램, 더 무거운 차량무게로 견인 여유, 낮은 차고로 루프텐트 셋팅과 철수, 입퇴실이 편한데 루프위에 텐트나 카누를 올려도 어색하지않고 멋진 멋은 세단형태가 가질 수 없죠. 안전에 대한 관심이 높다면 무조건 v90cc 이겠지만, 용도에 맞춰사시면 후회가 없으실듯
V90cc 오너로써 6gt랑 비교하기엔 살짝 무리가 있다고 봅니다....가격도 가격이고 일단 플랫폼 자체가 6gt는 7시리즈 기반인데......두개 차량 다 운전 해보고 v90으로 정했던 이유는 시트,오디오시스템,안전성(아마도 루프 빼고는 2중접합 차음 유리 등 공차 무게도 약 2톤),희소성(길에서 보기 힘듬) 요정도....? 정숙성,승차감,펀드라이빙,신기술(모션인식 등),내부 엠비어트라트 는 6gt 압승 일거임 고로 개인취향에따라 픽하면 되는거 여유있어도 가격 적게 나가는 차 사는데 이유는 분명히 존재
핸들조정이 자동으로 안되는 건 사고시에 운전자 구출을 위해서 일부러 텔레스코픽을 뺀걸로 알고 있습니다. 사고시 전기 공급이 안되면 핸들을 못움직여서 운전자 구출에 어려울 수 있어 수동으로 핸들 올리고 구출 용이하도록 했다는데 수긍이 가긴합니다. 마찬가지로 안전이유로 헤드레스트도 분리가 안되구요;;
@@user-pb8bt3ub3d 내 생각으로 지어내서 작성했다고 생각하는게 당신 수준의 생각이겠지..ㅋㅋ 당신생각과 다르다고 무조건 무시하면 안되고 생각없이 댓글달기 전에 앞으로는 최소한의 검색이라도 해보고 반박하는 자세를 갖길 바랍니다.. blog.naver.com/pagani0101/222832254273 : 제가 알고있는 내용의 최근 출처입니다. 볼보 딜러의 의견이니 최소한 내 생각은 아니겠네요.
마케팅과 팩트는 구분해야 합니다. 핸들안에는 에어백이 있고 전면 충돌시 에어백과 운전자가 마주하는 충격과 높이 및 쿠션지지정도를 고려해서 핸들과 에어백을 설계합니다. 고로 핸들이 들어가냐 마냐가 중요한게 아니라 운전자가 전면 충돌시 어떤 충격을 받느냐가 중요한데 동급 차종들 모두 이 테스트에서 다 비슷한 평점이 나옵니다. 그냥 옛날 얘기를 철학처럼 포장해서 마케팅하는 겁니다. 원가도 절감되니 얼마나 좋습니까. 이러니 안전할거다라는 과정이 중요한게 아니라 그 결과 얼마나 안전했냐가 중요한데 그 결과는 현대 기술로 프리미어 브랜드 모두 비슷합니다.
마케팅과 팩트는 구분해야 합니다. 핸들안에는 에어백이 있고 전면 충돌시 에어백과 운전자가 마주하는 충격과 높이 및 쿠션지지정도를 고려해서 핸들과 에어백을 설계합니다. 고로 핸들이 들어가냐 마냐가 중요한게 아니라 운전자가 전면 충돌시 어떤 충격을 받느냐가 중요한데 동급 차종들 모두 이 테스트에서 다 비슷한 평점이 나옵니다. 그냥 옛날 얘기를 철학처럼 포장해서 마케팅하는 겁니다. 원가도 절감되니 얼마나 좋습니까. 이러니 안전할거다라는 과정이 중요한게 아니라 그 결과 얼마나 안전했냐가 중요한데 그 결과는 현대 기술로 프리미어 브랜드 모두 비슷합니다.
@@hoons2014 충돌테스트가 비슷한 평점이 나오는 건 대부분의 테스트가 60킬로미터 정도로 충돌한 결과만을 보기 때문이죠. 실제 사고에서 더 고속으로 충돌하는 경우 필러가 버티지 못할 경우에 핸들이 뒤로 밀릴 수가 있는데 텔레스코픽이 전동인 경우 스티어링이 뒤로 들어가게 설계가 안됩니다. 그래서 볼보가 전동 스티어링을 안 넣는 거예요. 세이프티룸을 확보할 수 있는 정도의 사고라면 전동 스티어링이 있어도 문제가 당연히 안되죠.
현재 640i msp 운행중입니다. 초딩 유딩 두아이 키우는 입장에서 대안이 없을만큼 만족도가 좋습니다. 트렁크 suv만큼 광활하고 뒷자석 넓고 승용 승차감이라 멀미 유발도 덜합니다. 거기에 애들 안탔을땐 한번씩 쭉쭉 달려보기도 하고요.. 어찌보면 애매해보일 수 있는 세그먼트지만 아이케어 하면서도 달리고 싶을때 달릴 수 있는 진짜 좋은 차입니다.
혹시 x5랑 비교하진 않으셧나요? 저도 아기 생기고 나서 3시리즈에서 넘어갈 생각인데 뭐로 할지 넘어려워요 한번 사면 길게 타는 편이라서 ㅜㅜ
@@NEO_KK 엄청 고민했고 디쟌이 x5가 더 좋아 계약 직전까지 갔으나 시승하고 바로 포기요ㅜㅜ 2열 너무 좁았어요.. 또 휘청거림이 승용보다 커서 멀미난다고 와이프가 절대못사게 했습니다. x5는 2열 꼭 시승해보셔야 합니다
@@hoons2014 헉 ㅜㅜ 그래도 suv중엔 젤 낫다고 햇는데... 저는 전시장에서만 봣어요 6gt는 없어서 못봣구요 2열이 6gt보다 좁아요?ㄷㄷ
@@NEO_KK 헛 꼭 앉아보셔야 할 것 같아요.. 6gt랑 x5는 2열 차이가 심합니다. x5는 아반떼 정도 무릎공간이 나옵니다ㅜㅜ
40i 는 마력이 340 인가요?
6:21 갑자기 분위기 경건....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 볼보를 참 좋아하지만... V90CC를 타고 싶기도 하지만... 그래도 6gt 그것도 3000cc와 비교라면 무조건 6gt 탈 것 같아요. 디자인도 6gt가 나쁘지 않아서~
6gt와 비교불가아닌가요....
근데 6gt 단종된다니 망설여지는데 어떻게생각하시나요?
@@user-dl7ss5ni4g 문제있나요? 부품수급때문에요?
@@user-rv6fj7or6f 반도체여
유럽은 고배기량 플래그쉽 모델이 없네요
1억언더에서 최고의 차는 6gt라고 본다
ㄹㅇ 8천만원대에서 이만한 차 없음
중고 7시리즈 최고
@@bamham1999 그거사세요그럼
@@bamham1999 잔고장 ㅈㄴ많았는데 750 f바디
6gt는 플러그인 하이브리드 없나요??
6GT가 앞뒤 디자인이 너무 이뻐요 특히 이번에 페리된 헤드라이트가 굉장히 이쁘네요
6기통 엔진, zf 미션, 에어서스, 프레임리스 도어, 주행보조장치, 디자인, 브랜드 파워 등 거의 모든 면에서 630 이 압도적. 차액 1000만원 이상의 가치가 있음.
볼보 굉장히 좋아하고 왜건 해치백 좋아하는 나라도 6GT의 손을 들어주는게 당연. 하지만 워낙 가성비 좋고 기막히게 잘뽑은 6GT가 비교대상이라 처참하고 무자비하게 밟히는거지 V90이 무시당하고 저평가 받을 차량은 절대 아님.
호불호가 강할수 있는 스타일이라 불호라면 몰라도.
아빠들의 드림카 6GT....💕
v90이 6gt에 비빌급은 아니죠..
V90 CC는 4:3으로 촬영해서 16:9 화면으로 보는 느낌... ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ짜부
크으~ 표현보소
2.0 4기통과 3.0 6기통이 비교의 대상이 되나요?? 후륜에어스프링과 조화된 주행질감이 많이 차이날거같네요.
참 도움이 됩니다. Bmw 6기통 손을 들어주려다가도 시트 컬러는 용서할 수 없네요.
뱃지 빼고 생각해도 6GT 고릅니다.
유승현 비빌데 비벼야지 볼보는...
에이 이건 2000 3000만원 비싸도 무조건 6gt지...전륜따리 2000씨씨를 어디 비벼...차대랑 알미늄 소재 엔진 미션만으로 3천만원 차이날듯..
디자인은 개취라해도 볼보가월등히낫다고보긴힘들거같은데요 ㅎ 비엠특유의아이덴티티가올드하다해도 제주관은비엠이더나은듯 ㅎ
익스테리어 비머승 인테리어 볼보승
인테리어는 벤츠가 넘사지만
볼보가 좋은 점도 있겠지만, 압도적으로 좋다니..볼보 너무 빨아주는 기분이네요..
두차종 중에산다면 고민도 안하고 6gt고를거같은데..ㅋㅋ
계속 까는데 그걸진짜 좋다고 빨아준다고 생각하시네요ㅋㅋㅋㅋ 디자인이랑 오디오 시트빼고는 내세울께 없다잖아요 거기다가 디자인 닥스훈트같아서 뒤진다고 또 돌려까는게 그걸 칭찬으로 생각하시다니 디자인을 유독 심하게까는데.....ㅋㅋ
실키식스에 에어서스펜션...
상대안됨
차를 타다보면 이것 저것 좋고 나쁜 점이 있는데...운전자에게 가장 중요한게 시트입니다.. 전에 산타모를 몰았는데 허리가 아파 그랜저 중고시트로 개조해 바꿨더니 그 이후로 장거리를 가도 허리가 안 아프고 좋더군요.. 자동차는 에어쇼바보다도.. 시트가 승차감에 더 중요합니다.
630i msp 샀습니다 얼마전 제주에서 여수로 배로 차가지고 여행 다녀왔습니다 토요일 저녁 10시반 에 여수에서 출발해서 수원까지 오는 동안 고속도로에서 반자율주행켜고 오는데 차선 놓친게 한번이네요 그것도 선이 이상하게 그려져 있어서 스트레이트로 세시간반 정도 걸렸는데 전혀 피곤하지 않아요 너무 좋습니다
두차는 비슷해보이지만 서로 반대의 차종입니다. bmw6은 승용차 이지만 suv같은 공간을 제공하고, 볼보는 승용차 이지만 suv같은 오프로드 능력을 제공하는 차 입니다. 즉, bmw6= 승용차의 하체 + suv의 상체 ... 라면 볼보 크로스컨튜리는 = suv하체 + 승용차의 상체 라고 할수있죠. 결국 온로드에 치중됬냐 오프로드에 치중됬냐의 차이라서. 지금처럼 비교하는건 무의미 하네요.
둘중에 한대라도 있으면 감지덕지 ㅎㅎ
나도나도ㅋㅋㅋ
볼보 많이컸다. 비엠이랑도 비비고! 근데 예나 지금이나 볼보의 시트는 먹어주는군요.
21:17 총평!
볼보가 비엠 벤츠 비비기는 아직멀은듯 그건 님생각인듯
@@kikibell8572 ㅋㅋ 그럼 그것도 님생각이죠
@@kikibell8572 그것도니생각ㅋㅋ
제기준 디자인마저 6지티 압승... 브랜드 벨류도 사실 비엠이 한수 위긴하죠 천만원차이면 고민없이 육지티 실카식스갑니다.
모트라인보고 12월초에 620d lci 구매한 1인 입니다.
모닝부터 롤스로이스까지는 가지 않았으나 쏘렌토>테슬라모델y(기한없어포기)>링컨코세어>볼보XC60>링컨에비에이터>최종 6gt
모트라인보고 최종 결정했습니다 ㅎㅎ
결과는 대 만족
얼마전에는 싱글침대 2000mmx1100mm 뒤에 싣고 이동했네요(짐싣기 쵝오)
현재 제 의식흐름과 동일한데..ㅋㅋ xc60 링컨 아우디등과 고민중 😂
620d 잔고장이나 디젤 진동 같은건 괜찮으신지 궁금합니다..!
1억 안되는데 천만원 차이면 10%가 넘고 작은 차이 아니죠. 차를 여유있게 사는 사람도 있지만 보통은 목돈 부담 좀 줄여보려고 리스나 할부도 하고 새금 적을 때 사고 하는 거 보면 천만원 넘는 차이가 절대 작지 않죠.
6GT도 옵션으로 바우어&윌킨스 오디오 넣을 수 있고 640i 같은 경우는 앞에도 에어서스 넣을 수 있습니다. 그리고 시트도 6GT는 등받이의 각도 조절뿐 아니라 시트 등받이를 위에 각도와 아래 각도를 따로 조절할 수 있습니다. 추가로 요추받침대의 높이 조절도 되지요
근데 그런거 다 조절되도 비엠시트가 착좌감이 쉣인건 맞아요 오래타면 엉덩이 아파요 ㅠ 컴포트건 m스포츠시트건 다 아픔 ㅠ
옵션아님 전시장가보삼..잠깐 b&w들어갔던거고,지금은 무조건 하만카돈
6gt가 그냥 완승임...
V90cc 5년 다되가는 차주 입니다. 세단이지만 트렁크 형태로 gt 맛(?)은 볼 수있던 4그란쿠페도 서브카로 1년 운영했었어요.
결론적으로 나는 세단에 좀 큰 트렁크가 필요할 뿐이다. 6gt / 나는 캠핑이나 레저, 견인을 할거다 v90cc 로 정하시면 후회가 없을듯 하네요.
4그란쿠페는 가솔린2천씨씨인데도 zf직결감이나 후륜특유 주행성능은 v90cc가 좀 따라가기 힘들었구요(비엠이 100점이면 볼보는 85점 느낌) 실키식스와 zf면 그냥 머 비교 불가죠.
단, 차박-루프박스-루프탑텐트-500급 카라반 견인을 하며 느끼기에 레저나 캠핑용은 무조건 v90cc 입니다. 순정 견인볼+견인안정프로그램, 더 무거운 차량무게로 견인 여유, 낮은 차고로 루프텐트 셋팅과 철수, 입퇴실이 편한데 루프위에 텐트나 카누를 올려도 어색하지않고 멋진 멋은 세단형태가 가질 수 없죠.
안전에 대한 관심이 높다면 무조건 v90cc
이겠지만, 용도에 맞춰사시면 후회가 없으실듯
V90cc 오너로써 6gt랑 비교하기엔 살짝 무리가 있다고 봅니다....가격도 가격이고 일단 플랫폼 자체가 6gt는 7시리즈 기반인데......두개 차량 다 운전 해보고 v90으로 정했던 이유는
시트,오디오시스템,안전성(아마도 루프 빼고는 2중접합 차음 유리 등 공차 무게도 약 2톤),희소성(길에서 보기 힘듬)
요정도....?
정숙성,승차감,펀드라이빙,신기술(모션인식 등),내부 엠비어트라트 는 6gt 압승 일거임
고로 개인취향에따라 픽하면 되는거 여유있어도 가격 적게 나가는 차 사는데 이유는 분명히 존재
640i gt 보유!! 아이둘 아빠인데 너무 좋습니다 . 각 영상들은 참조하되 시승 꼳 해보시고 차량 구매하세용^^
브랜드 벨류 에어서스 파워트레인만 주행보조장치만 해도 그냥 6gt 압승 ㅋ 애초에 bmw 구매목록에 올려놓은 사람이라면 v90 쳐다도 안본다는게 팩트
정차해 있을때는 뭐 볼보도 매력있겠죠. 시동키고 달리기 시작하면 게임안됨.
맞아요 달리면 BM승 사고후는 볼보 승 패밀리 차량은 볼보같은데요
내가 살것도 아닌데 왜 끝까지 보고 있지..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅠ
20년 12월 판매량 6gt 363대, v90 79대 판매량은 거짓말 하지 않는다.
솔직히 마크 떼고봐도 6gt 압승이죠..
6gt는 대안이 없음 1억 언더 패밀리 수입차에서는 대장.
디자인도 6gt lci 실물보면 엄청 이뻐졌음
v90cc 2년탓는데 요철구간 승차감이 진짜..너무 딱딱하고 견디기 힘들었습니다 결국 파워펄스 결함 호수가 3번이나 빠저서 질려서 팔아버리긴햇지만 꼭 시승후 요철구간 한번 경험해보시고 구매하셧음 좋겟습니다.
에이...이건 6gt..
@@big_line gt가 더 큽니다 ㅎㅎ
@@big_line 6gt는 7시리즈 바디입니당
@@big_line 애초에 v90하고 630i랑은 비교 자체가 안됨
@@GOPgorani 5gt가 7시리즈 숏바디 기반이고 6gt는 중국내수용 5롱바디 기반입니다
@@user-os1ls3hi1d 아하 장진택기자님 리뷰에서 7시리즈 바디라해서 그런줄 알았는데 5롱바디였군요
640i 타고있지만...
이차는 진짜 리얼입니다
포커스가 패밀리용이라면 630i, SUV와 같은 다목적이라면 크로스컨트리가 낫겠죠
핸들조정이 자동으로 안되는 건 사고시에 운전자 구출을 위해서 일부러 텔레스코픽을 뺀걸로 알고 있습니다. 사고시 전기 공급이 안되면 핸들을 못움직여서 운전자 구출에 어려울 수 있어 수동으로 핸들 올리고 구출 용이하도록 했다는데 수긍이 가긴합니다. 마찬가지로 안전이유로 헤드레스트도 분리가 안되구요;;
사고시 안전때문이 아니라
볼보 스티어링 텔레스코픽 기능 특허가 없기때문입니다.
사고나면 시트와 핸들 모두 최대 공간이 생기도록 이동 합니다
사고시 운전자 구출을 위했다면
시트도 수동으로 변경해야 올바르지 않을까요 ?
시트는 전동인데 텔레스코픽은 수동 ..
전혀 납득이 안됩니다
알고있는게 아니라 당신생각이겠지 ㅋㅋ
@@user-pb8bt3ub3d 내 생각으로 지어내서 작성했다고 생각하는게 당신 수준의 생각이겠지..ㅋㅋ 당신생각과 다르다고 무조건 무시하면 안되고
생각없이 댓글달기 전에 앞으로는 최소한의 검색이라도 해보고 반박하는 자세를 갖길 바랍니다..
blog.naver.com/pagani0101/222832254273 : 제가 알고있는 내용의 최근 출처입니다. 볼보 딜러의 의견이니 최소한 내 생각은 아니겠네요.
닥스훈트ㅋㅋ깔끔한 리뷰네요
리뷰 잘봤습니다만,
2열 공조 리뷰가 없는게 너무너무너무너무 아쉽습니다.
둘다 4존인지? 4존이 아닌 3존이라면 2열만 풍량 조절이 따로 되는지? 2열 통풍 있는지?
그리고 1열의 '발'부분 온도가 따로 조절이 되는지?
좋은비교네여...요즘핫한 테슬라y도 리뷰부탁드려용 성로짱
v90cc는 여러모로 비비기가 어려워 보임. 전륜 후륜 차이도 있고 에어서스, 6기통, 미션 등만 봐도
JpnewpiC88.men
6gt가 에어서스에요??!
@@Mr-ul7ig 후륜 에어서스예요
무조건 6gt 완승이다.
시동걸어보면 그냥 끝..
6기통과4기통은 엄청난 차이다
V60cc 오너지만 이 비교면 저도 6gt 고민하긴 하겠어요.. 그래도 전 쏘지 않고 강아지와 간혹 나이가 지긋하신 부모님이 타시고 캠피용품이 많다보니 , v90할래요. 근데 나 혼자만 탄다? 하 고민되겠어요
V90 실제로보면 확실히 디자인 유니크하고 이쁩니다.
볼보만이 주는 감성이 있음.
볼보 텔레스코픽기능이 수동인건 사고났을때 운전자를 보호하기위함 이예요 절대 저건 앞으로 나올차들도 자동으로 안만듭니다. 철학이예요 ㅋㅋ 불편하긴하지만...
근데 비교가 좀 잘못된듯함....
솔직히 요즘 볼보가 조금 과대평가 받는거 같기도 함 물론 디자인,안전에 있어서는 뛰어난 브랜드인데 이정도로 극찬받을 만한 차인가?하는 생각
저라면 무조건 6GT
아 이 둘 진짜 너무 궁금했는데 가려운데 제대로 긁어주시네 우리 가원초의 자랑
헛ㅋㅋㅋㅋㅋ ㄴㄱ...
@@Motline 옛짝궁입니다
볼보 오너와 비엠 오너는 지향하는바가 다름
안전측면 bm이 비빌수 없고 주행은 볼보가 비빌수 없음 두 오너 돈없어 서로 차 못사는거 아님 오히려 비엠이 저렴모델 많음
공감합니다
차를 둘다 사서 6gt는 타고다니고 v90은 거실에놓고 음악들으세요
Wow !~ 그생각을 못했네요.ㅎ
와~~ 정리 열나 깔끔하네요~~! 따봉 안할수가 없음
6GT 계약했는데.....애당초 볼보 V90은 고려대상이 아님. 보증기간 후의 부품값, 프로그램 오류의 악명, AS능력 등등 6GT를 사느냐? X5를 사느냐?를 고민할뿐.
V90 기다리는중. 성능이고 6기통이고 나발이고 차알못 어차피
시내주행. 위주라
걍 이쁘고 안전하고 세금덜내는걸로
개취니까요~
저는 급은 급이다 생각합니다.
즉 6GT 완승.
얘가 마지막일 듯 30i 딱지 붙은 실키식스는
이게 가장 큰 메리트로 다가오는 사람들도 꽤 있을듯 합니다
@@echo7232 그냥 도로만 나가보면 아실텐데 뒤에 딱지 무시하고 6시리즈 자체가 도로상에서 보기 어려움 아에 7시리즈가 더 많지
TAEKYOON KIM ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃김ㅋㅋㅋ
@@echo7232 자료 잘봣습니다 6gt저렇게 마니팔리는데 잘안보이네요ㅎㅎ
현재 고민중인데... 6GT 620d Lux 기본형 취득세 포함 8천...(프로모션등 다 포함) V90 CC pro도 8천... 장단점이 많이 갈려서 고민고민 6GT 브랜드밸류, 판매대수, 서비스, 뒷좌석 공간, 반자율주행능력, 연비, 후륜 에어서스, 고스트도어클로징, 프레임리스 윈도우, V90CC pro 안전, B&W오디오, AWD, 가솔린 4기통, 티맵/누구 연동 인포테인먼트 & 네비게이션, 시트, 서라운드뷰, 이중접합유리, 통풍시트, 뒷좌석 선블라인드, 파노라마 선루프.... 갈림길은 디젤이냐 4기통 가솔린이냐... AWD가 중요한가 아닌가... 오디오 사제로 넣으냐 마느냐... 6GT로 하면 뭔가 아쉬운 옵션들 빠진 부분이 있고, V90CC로 하면 전제적으로 만족스러운데... 뭔가 브랜드밸류나 기본 파워트레인이나... 밀리는 느낌이 좀... 같은 값인데
역시 윤대표 디자인 취향은 믿거입니다 ㅋㅋ
그놈에 디자인 껍데기때문에 저걸 선택한다고? 윤성로 에이
진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 볼보 실내가 어디가 ㅋㅋㅋㅋ
인정합니다. 볼보 더럽게 못생겼는데
저게 이쁘다니요 ㅋㅋㅋㅋ
7~8천대의 핫한 패밀리카의 대결이라고..
cc는 7500만원차량이고
gt는 9000~1억대 차량인데 비교하는게 말이안된다고 생각됨. 할인이고 나발이고.
그냥 겉으로 보고 뭐 차크기나 실내나 이런거 말고.
기능 옵션 부터가 다른데 뭐.
그냥 gt는 그가격대 돈값하는거고 cc도 2천정도 차이나는 값하는거임
개취긴하지만 6gt짱입니다 디자인도 저는 6gt가더좋아요 걘적으로 볼보는 올드한느낌 이라서 6지티 차주가되었습니다~640i 안한걸 후회중입니다 ㅜㅜ
6gt가족이 타는데 시트 색이 너무 밝으면 부담스러워서 적당히 어두워 괜찮던데요
Bmw 시트 조절각도 다 만져본거겠죠? 일반차량보다 각도조절 구간이 많아서 엄청편한데
유럽은 초코렛 역사가 우리나라보단 매우 긴 역사지요...초코렛기반 가죽색의 님과 카메라감독님.. 유럽애들의 견해는 당연히 다를듯...
전 수제 초코렛을 만드는 사람인데요...넘넘!!!이쁜데욧!!!ㅎ
실키식스는 뭐.... 깔수가 없지.... 나도 BMW 실내 어쩌고 해도... 사실 운전하면서 다루기는 제일 편하더라..
잘 보고 있는 구독자 입니다... 혹시 티볼리 얘기는 찾기가 힘든데.... 자동6단 티볼리 얘기가 듣고 싶네요....
둘다 타본결과 630승 마크 바꿔달려있어도 6gt승
저도 저 둘을 가지고 고민고민하다가 6GT를 골랐습니다. 대만족입니다.
볼보는 텔레스코픽 모터를 안전 때문에 안넣어요
전방 충돌 사고시 핸들에 충격이 가해지면 핸들이 안으로 들어갑니다 근데 모터가 있으면 그렇게 만들수가 없어서 뺀다고 하네요
오우
마케팅과 팩트는 구분해야 합니다. 핸들안에는 에어백이 있고 전면 충돌시 에어백과 운전자가 마주하는 충격과 높이 및 쿠션지지정도를 고려해서 핸들과 에어백을 설계합니다. 고로 핸들이 들어가냐 마냐가 중요한게 아니라 운전자가 전면 충돌시 어떤 충격을 받느냐가 중요한데 동급 차종들 모두 이 테스트에서 다 비슷한 평점이 나옵니다. 그냥 옛날 얘기를 철학처럼 포장해서 마케팅하는 겁니다. 원가도 절감되니 얼마나 좋습니까. 이러니 안전할거다라는 과정이 중요한게 아니라 그 결과 얼마나 안전했냐가 중요한데 그 결과는 현대 기술로 프리미어 브랜드 모두 비슷합니다.
사고시에 운전자 구출을 위해서 일부러 텔레스코픽을 뺀걸로 알고 있습니다. 사고시 전기 공급이 안되면 핸들을 못움직여서 운전자 구출에 어려울 수 있어 수동으로 핸들 올리고 구출 용이하도록 했다는데 수긍이 가긴합니다. 마찬가지로 안전이유로 헤드레스트도 분리가 안되구요;;
630i msp 1월에 받아서 타고 있는데 정말 공간. 출력. 모든것을 만족시키는 차네요 저는 나중에 차를 바꾼다고해도 무조건 6gt 입니다
v90 cc 가 아닌 노말 버전이 있다면 사고 싶음. 이 비교에서는 6gt가 압승.
@@joonyang2 v90 cc 노말 버젼이 v90입니다.
s90하고 v90는 다른차입니다
@@joonyang2 크로스 컨트리가 아닌 일반 V90 말씀하신게 아닐까요?
저도 일반 V90 수입되면 CC보단 우선순위일거 같네요
cc가 아니면 차고가 낮아져서
v90cc같은 비율이 안나와요
여느 웨건처럼 바보가 됩니다
cc라서 차고가 높아져서 이 동영상 처럼 디자인에서 만큼은 6gt에 비벼지는거에요.
v90cc 디자인 과 3000cc6기통
천만원 차이 갈등 많이 되네요
디자인.시트.사운드=볼보
그외는 6gt
자동차가 기본이 중요하다면서 디자인 보고 고르는 클라스.........
V90 b6 7개월 기다리다 b6 단종 될수도 있다는 얘기가 있어서 포기하고 8월말에 630i로 출고했는데 대만족 입니다
달릴 수 있는데 안달리는 것과 못달리는 것은 꽤나 갭이 있죠ㅠ
아무리 옵션 ㅈ같고 성능 ㅂㅅ이어도 디자인 맘에 들면 살 사람은 산다 ㅋㅋㅋ 나같은 경우도 bm 실내가 구리네 사골이네 하는데 취향이 특이해서 그런가 너무 맘에 들어서 bm 갔음.
차의 본질 차다운 차죠 bm 충분히 좋은 차👍
2016 528i xd
2020 x7 30d
2대 보유중입니다.
BM은 주행감성이죠 ㅎ
bmw 몰아본 사람들은 알겠지만 실내 구리다고해도 조작성 직관성은 넘사임 그래서 굳이 저 레이아웃을 유지하는거고
영상에 나온 6gt 색상이 뭔가요?? 오묘하고 예쁘네요
주변을 보아왔을때 제 생각이지만
6GT 고민하는 사람은 V90..? 그냥 볼보자체를 안봄..
둘 중에 고민할 사람이 있을까....
사는것보다 시승하는게 더어려운 6GTㅋㅋㅋㅋㅋ
두 차종 엄청 고민하게 되는게 맞아요... 볼보를 보면 볼보치고는 V90가격이 비싼거고 630은 할인 잘 받으면 비슷해지는....
6기통이라면 천만원 가격차이 충분히 납득가능합니다. 내연기관 마지막차로 충분히 괜찮을듯하네요
이건 솔직히 천만원차이 감안해도 6gt가 v90 쌍싸다구 백번 때리는 수준아닌가? 디자인도 6이 훨낫고 엔진6기통에 후륜 에어써스 등등등 비빌 건덕지도 안나오는데 v90은
다 필요 없고 시승 한번만 해 보면 천지 차이입니다.
악셀질 한번에 아.. 이거 구나!! 하고 느낄 수 있습니다.
볼보는 실내가 참 이쁘지만..
프리미엄이라고 하기에는 아직 모자란 면이 많습니다.
볼보 까페에서도 이미 인정...
볼보는 좀 어르신차같은 느낌이드는건 저뿐이겠죠? ㅎㅎ
너무재밌게잘봤습니다
좋은 비교네요. 생각 못해봤던 비교모델들. 볼보 외국에서는 대략 500만원할인하던데...카메라 1개는 반자율주행은 오래된 방식. 다 비교하니 볼보가격이 거품이 많네.
630d타는데 만족도가 넘 좋아서
돈아깝다는 생각이 안듬
와... 천만원 차이면 못참지 ㅋㅋㅋ
제발 볼보코리아는 cc말고 노말 v시리즈좀 가져와라!!!!!
볼보 물량좀 풀렸나요? 아직도 20년 처럼 그대로인지 실제로 들어본 사람한테 여쭙고 싶어요 궁금하네요
3gt 4300 주고사서 1년째 타고있는데 타면탈수록 존내맘에듦 재미도있고 실내도넓고 트렁크 용량도많고 ..시트 좀불편한거빼면 가성비 짱인듯
저도 동감입니다ㅎ3GT가 갑이죠ㅎ
핵공감입니다^^ 저는 4400주고삿는데ㅠ
3gt 5 년 타다가 6gt로 갈아탔습니다 연비 말고는 3gt 생각이 안나요
@@user-yt2po8nh4m 비슷한 스타일에 급이 다른차라 생각이 날수가 없죠 ㅎㅎㅎ 가격치이가… 그래도 모두가 7-8천 짜리 차를 살수는 없으니.. 3gt가 가성비는 최고입니다.
리그자체가 다른 차종 아닌가요? ㅋㅋㅋ
볼보가 전동텔레스코픽이 없는이유. 전면충돌시 운전자가 에어백에 얼굴이 닿을때 충격흡수기능으로 스티어링이 계기판안으로 쭈욱~ 들어감. 이런건 좀 알아보고 아쉽다고하자
마케팅과 팩트는 구분해야 합니다. 핸들안에는 에어백이 있고 전면 충돌시 에어백과 운전자가 마주하는 충격과 높이 및 쿠션지지정도를 고려해서 핸들과 에어백을 설계합니다. 고로 핸들이 들어가냐 마냐가 중요한게 아니라 운전자가 전면 충돌시 어떤 충격을 받느냐가 중요한데 동급 차종들 모두 이 테스트에서 다 비슷한 평점이 나옵니다. 그냥 옛날 얘기를 철학처럼 포장해서 마케팅하는 겁니다. 원가도 절감되니 얼마나 좋습니까. 이러니 안전할거다라는 과정이 중요한게 아니라 그 결과 얼마나 안전했냐가 중요한데 그 결과는 현대 기술로 프리미어 브랜드 모두 비슷합니다.
@@hoons2014 충돌테스트가 비슷한 평점이 나오는 건 대부분의 테스트가 60킬로미터 정도로 충돌한 결과만을 보기 때문이죠. 실제 사고에서 더 고속으로 충돌하는 경우 필러가 버티지 못할 경우에 핸들이 뒤로 밀릴 수가 있는데 텔레스코픽이 전동인 경우 스티어링이 뒤로 들어가게 설계가 안됩니다. 그래서 볼보가 전동 스티어링을 안 넣는 거예요. 세이프티룸을 확보할 수 있는 정도의 사고라면 전동 스티어링이 있어도 문제가 당연히 안되죠.
비교 차종이 아쉽당 볼보 좋아하는데 630에 비비기엔 ...비비는게 미안할정도 ㅜㅜ
v90cc 는 리어 쪽 하체에 코일스프링은 없고 리프스프링이 맞는 것 아닌지요?
형... 독일차와 중국차를 비교하는 건 좀...
에어서스 6기통 압승
V90 영상 사진보다 실제로 보니 의외로 매력있고 이쁘더라구요.