Tanto "futurismo" (que se averiarán al tercer viaje la mitad de las pantallas y los asientos se romperán también, pero bueno) y adornos por dentro que se olvidaron de hacerlo bonito por fuera 🤡. Que feo es el condenao, aunque al menos con la librea de AVLO se salva un poco...
Esto más que un talgo parece un ave, de echo es un tren de alta velocidad que lo han catalogado como talgo, los verdaderos talgos eran diésel y ya están en el olvido
Para mí también la esencia de Talgo se perdió cuando se cambiaron a fabricar AVEs, los talgos lll y lV le daban mil vueltas a cualquier AVE en todos los aspectos...
Y espérate que no retiren también las 252 de aquí a un par de años, que ya solo funcionan en el corredor meditarraneo y en el intercity de Algeciras hasta Antequera. Conociendo a Renfe cualquier día las mandan al desguace sin avisar como hicieron con los Alaris en lugar de repararlos que podían haberlo hecho perfectamente, aunque al menos ahí han rectificado y volverán como MDs...
@@abrahamsanchez5259 hombre, es obvio que Renfe se va a deshacer de todo el material remolcado de viajeros. Salvo que pongan trenes nocturnos, cosa que dudo muchísimo a corto plazo. Quizá las vendan a Chile o a Portugal, junto a las 446
Las que pintan mal son las 334. Ahora parece que los Intercity extremeños y andaluces serán con 730. Edit: Almenos los talgo Extremeños seguirán juntamente con los 730. Es decir, uno no sustituirá al otro.
@@ivannipaidea970 Una verdadera lástima, lo que más nos gusta a los aficionados es lo que más le gusta desguazar a Renfe, por no hablar de que los estrellas, diurnos, arcos, etc para mí al menos eran muchísimo más cómodos y agradables que cualquier AVE o alvia. Yo tuve la ocasión de viajar una vez en el estrella costa brava de Madrid a Reus y no recuerdo ningún otro viaje en tren tan bueno y cómodo como aquel... Y sobre las 446, entonces las van a vender cuando entren en servicio los nuevos trenes de cercanías? Pensaba que la intención era sustituir a las 450 y 451, no a las 446...
Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉🇵🇹👍🌞
Buen video tío!! 👋🏽🤪
Esas son las de los S107?
ganas de verlo rodar pero que feo es desde delante.
Tanto "futurismo" (que se averiarán al tercer viaje la mitad de las pantallas y los asientos se romperán también, pero bueno) y adornos por dentro que se olvidaron de hacerlo bonito por fuera 🤡. Que feo es el condenao, aunque al menos con la librea de AVLO se salva un poco...
Esto más que un talgo parece un ave, de echo es un tren de alta velocidad que lo han catalogado como talgo, los verdaderos talgos eran diésel y ya están en el olvido
talgo es fabricante y da nombre a todo lo que fabrique
Es un tren AVE de marca Talgo, llevan haciendo trenes de AV mas de 20 años :P
Para mí también la esencia de Talgo se perdió cuando se cambiaron a fabricar AVEs, los talgos lll y lV le daban mil vueltas a cualquier AVE en todos los aspectos...
Que pena, las 7B32 y 7B33 no volverán a ser remolcadas por 252...
A las 252 tampoco les des muchísimos años de vida. Mucho tiene que cambiar el panorama
Y espérate que no retiren también las 252 de aquí a un par de años, que ya solo funcionan en el corredor meditarraneo y en el intercity de Algeciras hasta Antequera. Conociendo a Renfe cualquier día las mandan al desguace sin avisar como hicieron con los Alaris en lugar de repararlos que podían haberlo hecho perfectamente, aunque al menos ahí han rectificado y volverán como MDs...
@@abrahamsanchez5259 hombre, es obvio que Renfe se va a deshacer de todo el material remolcado de viajeros.
Salvo que pongan trenes nocturnos, cosa que dudo muchísimo a corto plazo.
Quizá las vendan a Chile o a Portugal, junto a las 446
Las que pintan mal son las 334. Ahora parece que los Intercity extremeños y andaluces serán con 730.
Edit: Almenos los talgo Extremeños seguirán juntamente con los 730. Es decir, uno no sustituirá al otro.
@@ivannipaidea970 Una verdadera lástima, lo que más nos gusta a los aficionados es lo que más le gusta desguazar a Renfe, por no hablar de que los estrellas, diurnos, arcos, etc para mí al menos eran muchísimo más cómodos y agradables que cualquier AVE o alvia. Yo tuve la ocasión de viajar una vez en el estrella costa brava de Madrid a Reus y no recuerdo ningún otro viaje en tren tan bueno y cómodo como aquel... Y sobre las 446, entonces las van a vender cuando entren en servicio los nuevos trenes de cercanías? Pensaba que la intención era sustituir a las 450 y 451, no a las 446...