10 domande sul RockShox Flight Attendant
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- čas přidán 23. 07. 2024
- Abbiamo testato molto a lungo il RockShox Flight Attendant e ve lo raccontiamo con 10 domande e altrettante risposte.
Iniziamo...
0:00 Intro
00:31 Come funziona?
02:26 Quali sono i pro?
03:35 Quali sono i contro?
04:13 E' facile da regolare?
04:50 Quanto pesa?
05:24 Per quali bici è pensato?
05:54 Ci sarà anche per l'XC?
06:26 Quanto durano le batterie?
09:28 Quanto costa?
10:45 Come migliorarlo?
Qui l'articolo con molte altre informazioni: www.mtbcult.it/test/10-domand... - Sport
La tecnologia fa passi da gigante il tutto è veramente innovativo e non nascondo che mi piacerebbe provarlo...ma siamo sicuri che serva davero tutta questa tecnologia? A mio parere troppe batterie troppe impostazioni e troppe app dedicate prima al motore ed ora anche alle sospensioni non stanno deturpando il vero senso di libertà e di spensieratezza di questo bellissimo sport?
Questo discorso è vero per tantissimi ambiti ed è legittimo essere scettici. Noi abbiamo avuto la possibilità di provarlo e sebbene non sia indispensabile (così come non lo è il cambio wireless di Sram), ma tornare poi su una Mtb con sospensioni "manuali" fa sentire la sua mancanza.
Ovvero, una volta che lo provi lo apprezzi.
Seppure non sia fondamentale, né indispensabile.
La cosa che auspichiamo (come detto nel video) è che diventi più popolare come prezzo e come diffusione, ma chissà se e quando succederà
Capisco il vostro punto di vista così come comprendo il fatto che questa sarà quasi sicuramente la tecnologia del "futuro"... sperando anche che sia alla portata di tutti... così che molte più persone possano o per età o per diversa condizione fisica praticare questo sport facendo cose che ora solo i biker esperti possono permettersi.... complimenti comunque per i vostri video che seguo assiduamente da anni... ricordate solo il detto "si stava meglio quando si stava peggio" 😅👏🏻👏🏻
Video interessante. Più che altro, a livello speculativo. In pratica, non cambia nulla. Spendere cifre elevante per complicarsi la vita con N batterie in più da caricare è masochismo allo stato puro. Comunque, qualcuno che lo farà ci dev’essere. Per cui RS fa bene a proporre questo prodotto. PS. L’energia per far funzionare questo sistema di potrebbe benissimo ottenere con una banale dinamo, più o meno come si faceva 50 anni fa per la luce sulla Graziella!
Preferenze personali (e costo) a parte, una sempre maggior presenza di parti elettroniche nelle mtb penso sia una certezza. Sarà "un'apprezzabile" certezza quando le batterie saranno più evolute, al momento non vorrei un altro gadget di cui dover verificare il livello di carica.
Ciao volevo sapere come reagiscono le sospensioni se le batterie dovessero essere totalmente scariche , rimarrebbero bloccate sull’ultima impostazione utilizzata?Tnx
sempre aperte
@@GabryCazza Ok grazie
Confermiamo, rimangono aperte. Grazie a chi ha risposto prima di noi
puoi modificare usando le altre batterie esempio del cambio.
Lo vedo valido in ambito ebike...dove si va verso un'integrazione totale. Sali e devi solo ricordarti di frenare e abbassare il telescopico. Nelle bici classiche a quel prezzo ti compri un ammo a molla Kitzuma ci abbini forcella top, vai da un preparatore serio e sei a posto a vita. E ti avanzano pure dei soldi.
praticamente un brain elettronico che costa il triplo. Vai un'altra batteria da caricare....tra garmin, power meter, cambio, sospensioni, dropper post ......
La guida autonoma? A parte gli scherzi per me la bici è un'altra cosa
Questo sistema serve a poco, gli accelerometri devono essere installati anche nei mozzi
tra un pò arriveranno a fare anche i freni elettronici :/
Stanno già pensando ABS