Der Toyota Prius Plug-in Hybrid 2017
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2017
- Der Toyota Prius Plug-in Hybrid 2017 steht für sauberes, umweltbewusstes Fahren. Wer jedoch denkt, dass man deswegen Abstriche in Sachen Komfort und Fahrspaß machen muss, der irrt.
Hier der Link zum Toyota Autohaus Aller in Iserlohn:
www.toyota-aller-iserlohn.de/P...
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Meine Ausrüstung:
Kamera: amzn.to/2hE7Grk
Objektiv 1: amzn.to/2AhVwMJ
Objektiv 2: amzn.to/2j1CkP7
Schwebestativ: amzn.to/2zi23sp
Computer: amzn.to/2hFkj5r
Softboxen: amzn.to/2j00ZDJ
Mikrofon 1: amzn.to/2AhUDn4
Mikrofon 2: amzn.to/2AisHjc
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![Toyota Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (2018) | AutoReview | Schweiz | Episode 58 [DE]](/img/n.gif)
Autovideo von einem Tech CZcamsr....ich glaube das war nicht das letzte 😎
Also auf diesem Kanal wahrscheinlich nicht ;) Hört sich an, als hättest du auch was in die Richtung vor :)
Du kannst sehr sehr gespannt sein :D
Jetzt hast du mich aber heiß gemacht :D
hoffentlich ein Tesla :D
Vor allen Dingen sind Hybride bzw. Plugin-Hybride auch dort interessant, wo die Ladeinfrastruktor für E-Autos nur spärlich bis gar nicht vorhanden ist! Im vergangenen Sommer war ich z.B. für einige Tage in Serbien, wo es so gut wie überhaupt keine öffentlichen Lademöglichkeiten für E-Autos gibt!
Richtig, richtig gutes Video ! Da bekommt man ja gleich Lust auf das Auto ;-) 🚙 Die Aufnahmen sind natürlich auch mal wieder geil- aber das ist man ja mittlerweile gewohnt von dir 😎😌
Schönes Video, ich liebe das Auto. Hatte bis vor kurzem eine Prius 2 und nun einen Prius 3 Plug In TEC Edition. Ein geiles Auto
Das Video ist echt hervorragend
Danke ^^
Ich bin Fahrer von einem Prius 2, dann Prius 3, dann Prius 3 plugin, top Autos, plugin verbrauch 3.8L .Nun Lexus NX 300 , Top
Insgesamt ca. 80000 Km gefahren ,null Reparaturen, absolute Spitzenklasse, ich habe unendliches Vertrauen in diese Autos !
Guter Test ;) Bin ich nselbst schon gefahren, sehr überzeugt und fahre selbst ein 13 Jahre alten Prius 2 ;)
Der neue Hyundai Ioniq PHV wird aber mächtig Druck auf den Prius PHV machen und Ioniq Hbyird plus der neue Nissan Note E-Power (derzeit nur in Japan) wird noch weiteren Druck auf Toyota ausüben :)
Ich finde das Planetezahngetriebe und die hohe Zuverlässigkeit von Toyota Antrieb sehr überzeugend :)
Hallo, habe mal eine Frage: fahren Sie einen plug in oder den normalen Prius? Ist der Prius wirklich so zuverlässig? Wie ist es mit dem Unterhalt? Danke und Grüße!
@@christopherlowe6747 hallo, also ich hab 7 Jahre ein gebrauchten Prius 2 gefahren und ich hatte nie Probleme mit den Auto gehabt. Als das Auto 13 Jahre alt war und 185.000 weg hatte hätte man dir originalen Scheibenbremsen wechseln müssen (weil Rost angesammelt hatte, durch das Bremsen mit den E-Motor braucht man diese kaum eben) und Akku hatte da nicht 99% Kapazität :)
Aktuell fahre ich seit 3 Jahren Hyundai Ioniq Plug in Hybrid und hat auch ich keine Probleme gehabt bis her :)
@@RTW112Maik Hyundai? Naja, dann doch lieber das Original...
Hallo und Gratulation zum Video. Da ich den Prius4PHV-Solar nun schon 10500km gefahren habe möchte ich noch etwas ergänzen, weil
Ich meine, daß es zur Unterscheidung zum Wettbewerb wichtig ist. Zum Solardach kann ich die Meinung bestätigen. Man muß schon häufig in der Sonne parken,
um einen Nutzeffekt zu haben.
Die Wärmepumpen-Klimaanlage wurde leider nicht erwähnt, obwohl sie ein Alleinstellungsmerkmal in Plug-In Fahrzeugen darstellt. Besonders in der kalten
Jahreszeit wird somit das Fahren bei angenehmen Temperaturen ohne Verbrenner mit einer Reichweite von ca. 35-40km möglich. Das geht z.B. Im Hyundai nicht.
Auch das Aufladen des Fahraccus während der Fahrt geht in keinem anderen Plug-In Fahrzeug so effizient wie im Prius 4 PHV. Auch das kann der Hyundai Ionic
nicht. Dafür verbraucht er aber auf gleicher Teststrecke bis zu 30% mehr Energie. Hier muß sich also jeder zwischen ausgereifterer Technik und etwas weniger
Platz im Kofferraum entscheiden. Auch gibt es keine Matrix-LED Lichtanlage mit Fernlichtautomatik. Wer auf diese Dingen verzichten kann zählt auch etwas weniger,
wenn er sich für den Wettbewerb entscheidet. Im übrigen habe ich bisher einen Durchschnittsverbrauch von realen 1,4 Ltr. plus 12,6 kWh/100km erreicht.
Auch diese Werte könnte ich bisher mit keinem anderen PHV-Fahrzeug erreichen.
Bei 1,4 Liter plus 12,6 kWh war aber vermutlich viel "rein elektrisch"-Modus dabei?
Mich würde mal interessieren, wie dieses Verhältnis im Hybridmodus mit geladener Batterie (Verbrauch von Netzstrom) aussieht. Wird sich aber wohl kaum verallgemeinern lassen, da stark vom Fahrprofil abhängig.
Autos sind zwar nicht so mein Fall aber das Video ist mal wieder große Klasse !! Mach weiter so ;)
Dann freut es mich umso mehr, dass du es dir angesehen hast! Danke
Ein super gelungenes Review, schöne Aufnahmen und ein echt gutes Auto. Das anders Aussehen des Prius find ich echt gut, die BMW i8 & i3 finde ich nicht so ansprechend...
Vg David
Vielen Dank David! Schön, dass dir der Prius gefällt. Ist mal was anderes oder?
Professional Video !!! Bravo !!!
Tolles Video, tolles Auto! Nur beim Solardach bin ich anderer Meinung, für mich ganz klar ein Must-have ;)
Danke! Es ist auf jeden Fall richtungsweisend und ein Schritt in die Zukunft. Wer den Prius nicht nach 2 Jahren wieder abgibt, für den kann sich das Solardach auch durchaus lohnen!
Ich sehe das Solardach als Design- und Technik-Feature. Dinge wie Alufelgen, Ledersitzen, Spoilerpaket, usw "lohnen" sich auch nicht, und kosten auch oft tausende Euro Aufpreis.
BYD hatte ein Plug in auch schon in Serie wo das Solardach den Plug in Hybrid Akku geladen hat. Ist eine richtige Zukunft und Scion was nächstes Jahr kommt als Elektroauto wird es nochmals voran bringen ;)
ich habe Prius von 2010 und möchte dieses model mir holen, ich habe früher nur scheisse von Hybrid gesad bis ich es selbst erlebt habe , NIE WIEDER VW ODER SOWAS Prius TOP!!
Extrem geniales Review ;D
Wir haben einen Toyota Yaris Hybrid aber ohne Plug in ;D
Der ist aber auch schon geil!
Definitiv
Ultraviolet Design wir auch
Hybridauto mit Solarzellen am Dach:
Mittelfristig wäre für die vielen Städter ohne eigenen Stromanschluss, Einfamilienhaus oder Garagenplatz mit Ladestation ein Hybridauto wie der Toyota Prius mit einer elektrischen Reichweite von ca. 40-50 km sinnvoll, aber ohne plug-in. Dafür sollten sich auf dem ganzen Autodach und eventuell auch auf der Kühlerhaube Solarzellen zum Aufladen der Batterien befinden. Das senkt den Benzinverbrauch enorm, vor allem wenn man nicht zu viele Jahreskilometer fährt, was bei den Städtern ja eher der Fall sein wird, weil das Pendeln ja meist wegfällt.
Überland sollte die Batterie während des Fahrens durch den Benziner aufgeladen werden können, damit in den Städten dann mit voller Batterie emissionsfrei gefahren werden kann.
Die Vorteile diese Konzepts gegenüber reinen Elektroautos:
keine Reichweitenprobleme.
deutlich geringeres Fahrzeuggewicht als reine Elektroautos mit Riesenakkus.
niedriger Benzinverbrauch durch Hybrid-Technik und Zusatzstrom aus Solarzellen.
keine neue weltweite Infrastruktur wie Ladestationen, Stromleitungen, Umspannwerke oder zusätzliche Kraftwerke mit hoher Zusatz-CO-2 Belastung erforderlich.
kein Reichweiten-Desaster bei eingeschalteter Heizung im Winter wie bei den Elektroautos.
keine weltweiten Batteriesondermüll-Berge.
Parallel dazu, können ja die Techniker der Welt nach besseren Lösungen als das Elektroauto, das 400-600kg Batterien mit sich herumschleppt, suchen. Die Solarzellen ausgedienter Hybridautos können dann natürlich zur allgemeinen Stromerzeugung weiterverwendet werden.
Ich bekomme meinen P4 PEHV im Dezember. Also noch rd. 8 Wochen warten. Jippiiiiiiiiiiih!
fahre die karre; ist komfortabel und sparsam + sehr futuristisch!
Schade, dass der Innenraum so ein bisschen lieblos gestaltet wurde: das zentrale Info- Display, die Position und das Design des Fahr- Wählhebels und die zu niedrige Mittelarmlehne hinten, der man anmerkt, dass sie mal ein echter Sitz in normalen Hybrid war. Von außen ist er sehr ansprechend - da fand ich den normalen Hybrid zu exotisch. Ein Highlight ist sicherlich das Solardach, aber macht das die anderen Minuspunkte wett? Toyota muss definitiv am Innenraum- Design und dem Infotainment- System arbeiten. Das kann Mazda bspw. viel besser. Im Joint Venture könnten sie ja ein paar Designer einladen.
Verzeihung, aber könntest Du mir bitte mal mein Auto wiedergeben und beim nächsten Mal fragen, wenn Du damit rumfährst? Mit genau dem Modell in genau der Farbe tingel ich seit nem Jahr durch die Lande. :D Das Navi und der träge Touchscreen sind in der Praxis unbrauchbar, aber ansonsten kann ich Deinem Video nur zustimmen - schön gemacht!
Hallo liebes TechLove Team, wisst Ihr zufällig noch, ob der Prius 2 Rückfahrlichter und 2 Nebelschlussleuchten hat? Oder ist es so wie fast bei jedem Auto, das auf einer Seite die Nebelschlussleuchte ist und auf der anderen Seite das Rückfahrlicht?
Sehr schönes Video, ich weiß nur leider nicht was Plug-In bedeutet 😊
So viel wie "einsteckbar", da du ihn an der Steckdose laden kannst :)
Tut der Spurhalteassistent gegen lenken?
Es ist eher ein Lenkimpuls. Das Lenkrad "verhärtet" quasi in eine Richtung und lenkt leicht gegen. Zusätzlich gibt das Auto ein akustisches und visuelles Signal, sobald die Spur verlassen wird. Ist der Blinker gesetzt, greift das System nicht. Es ist nicht mit einem echten Autopiloten zu vergleichen.
Weil die Nachfrage so groß ist, haben wir Aktuell den Prius Plug-In als Neuwagen bei uns stehen - SOFORT VERFÜGBAR und mit der gleichen Ausstattung wie im Video. bei Interesse könnt Ihr euch gerne bei uns melden. Weitere Infos findet Ihr hier:
www.toyota-aller-iserlohn.de/Prius-Plug-In.html
Kommt vorbei, macht eine Probefahrt und überzeugt euch selbst, Ihr werdet begeistert sein :-)
Kraftstoffverbrauch Prius Plug-in Hybrid Comfort, kombiniert: 1.0 l/100 km || CO2-Emission, kombiniert: 22 g/km || Stromverbrauch, kombiniert: 7.2 kWh/100 km
Zur aktuellen Diesel-Thematik ist ein Hybrid von Toyota ( Yaris, Auris,Prius ) oder sogar den serienmäßig Top-Ausgestatteten Toyota Prius Plug-In-Hybrid ( der kostet zwar ca. 12.000 € mehr als das Basis-Modell des Prius Hybrid, doch dank einer Maschinen-Ring Testmitgliedsschaft spart man sich nochmal einige tausend € plus 1500€ Umweltprämie von Toyota und später dann noch 1500€ Umweltprämie von der BaFa , aktuelle Lieferzeit: 3-4 Monate).
Das Solar-Dach macht hier keinen Sinn, doch das automatische Einparksystem + Parkpieper vorne und Hinten hingegen ist Pflicht. Ich erhalte meinen bestellten Toyota Prius Plug-In-Hybrid Ende März 2019 (spätestens erhalte ich ihn Anfang April 2019 ), entscheiden musste ich mich zwischen den Toyota Prius Hybrid und dem Prius Plug-In-Hybrid ( letztendlich war der Plug-In-Hybrid nur 2000€ teurer als der Prius Hybrid ).
In den USA sieht mann allerdings das dass Model 3 von Tesla sich gegen den Toyota Prius durchsetzt, obwohl nur die teuren Long-Range und Performance Modelle erhältlich sind !
To6e 😂😂😂😂
Schade, die Bemerkung über Tesla war völlig unnötig und absolut unqualifiziert.