Чудо техники 70-х! Мотороллер «электрон»
Vložit
- čas přidán 1. 03. 2023
- В этом видео вы увидите супер находку! Приятного просмотра!
#капсулавремени
#новыймотоцикл
#новыйвосход
#ретромото
#ретромотоцикл
#мотоссср
#редкиймотоцикл
#новый
#редкиймотоцикл
#ява
#минск
#иж
#ретрообзор
#гаражнаянаходка
#находка
#уникальный
#мотоссср
#новыемотоциклы
#сконсервации
#чезет
#восход
#мотоциклдетства
#мотообзор
#ссср
#историямототехники
#новыйиж
#ретромото
#мотообзор
#ретрообзор
#капсулавремени
#ява
#иж
#чезет
#минск
#новыймотоцикл
#планета
#ижпланета
#мотообзор
#обзор
#мотоссср
#ссср
#мотоциклдетства
#мотоциклиздктства
#редкийиж
#унтикальныймотоцикл
#мечтадетства
#военныймотоцикл
У меня Дядьки были без ума от него! Вятка и Электрон классные"тумбочки"! Спасибо что хоть Вы показали Чюдо СССР!
Великолепный аппарат !
Какой же он красивый🥰👍. Помню у соседа был, он иногда нас мелких катал во дворе. Это было счастье😁
У меня был точно такой,в 1977 году 270 руб.стоил,было две баночки с краской белого и голубого цвета,аппарат сказка,всегда чистый ездишь,по сравнению с попедом,мотоциклом...
Молодец, что снял капот, прикольно,интересно,познавательно!!!
Дизайн конечно очень удачный
Жаль не завёл, не услышал звук из детства. ☹️
На моем канале самое старое видео это он заведённый
В 70ых у нас их много было. В основном их брали ребята-пэтеушники, поработав летом, и получив права. Коробочка с проводами-транзисторный коммутатор. Аккумулятор нужен был для работы поворотников, но он быстро выдыхался, а купить его в те годы было нереально. Мотор был слабоват, и к тому же нагружен вентилятором. Бесконтактное зажигание было надежным, заводился легко даже зимой. По грязи на нем было тяжело, а если зимой шиповали заднюю шину болтами-вполне нормально. Если кто то снимал маховик, а потом, поставив слабо затягивал-шпонка разбивала коленвал, мотороллер ставился в сарай, и покупался ,, Минск", а иногда и Ява. В хороших руках мотороллер ходил долго.
Родной утьг😊 в 1979 купил в комиссионке за 15 рублей, ездил до 1984, сосед выпросил продать. Тачка Супер 👍
Он выпускался у нас в городе. Их было у меня этих мотороллеров 12 штук. Ездил в свое время за 300 и более км, в другой город. И всегда доезжал, туда и обратно.
Изумительное состояние . Был такой и такого цвета . Надёжный и неприхотливый . При уходе - всё работает долго и хорошо . Аккумулятор в принципе - только для света на стоянке без заведённого мотора . Коробочка - коммутатор тиристорный электронного бесконтактного зажигания , потому собственно и Электрон он . Конструкция практически гениальная - съёмный капот , бак - канистра , кожух цепи - рычаг подвески . Всё создано с умом и правильным инженерным подходом . Очень удобная машинка для езды по месту . Хотя мы на нём вдвоём из Москвы на Селигер ездили . Сейчас ы такой и в таком состоянии переделать на электро - была бы классная разъезжалка . Сидеть на нём очень удобно что сзади что спереди и сумку из магазина есть куда спокойно пристроить .
270 руб стоил. А мотоцикл от 400 и выше. Одна месячная зарплата- разница. И брюки чистые при езде на нем, в отличии от мотоцикла
Аппарат 🔥
Был у меня такой, ресурс не большой у него. Одно понравилось в нём, очень мягко при езде.
Эт точно, как на Жигулях! ))
Аккумулятор был нужен только чтобы фара ярче светила, когда обороты маленькие. А зажигание полностью автономное.
Натяжка цепи осуществляется огромной эксцентриковой втулкой в том месте, где соединяются КПП и кожух цепи. Только надо в этом месте гайку стопорного клина ослабить и ослабить крепление двигателя и глушителя к маятнику.
Пацанами,все лето подрабатывали по разным базам..очень хотелось мотоцикл..денег хватило только на Электрон 270 рублей..Понятно,что не Минск или Восход..330,410..Но как то решились на дальняк..Я поехал один 180 км...приехали ,море,бычки..выходные..и тут дождь..я выталкался по глиняному подьему..льет..у меня щиток стоял,такой небольшой с дермантиноаым фартушком..одев куртку,спрятовшись за щитком поехал домой..пацаны остались собираться..Вятка бодренько жужжала,крейсерская 70 км...спрятавшись за щитком,сверлил домой..ввиду того что он полностью закрыт спереди..дождь меня сильно не доставал..гдето Возле Зуи,дождь закончился..мокрая была немного спина...Приехал помыл мотороллер..Пацаны приехали только через 4 часа,мокрые насквозь..)))Хорошая машина..мягкая подвеска,тихий выхлоп..комфорт..вес 120 кг..крейсерская 70-75..не грееться..Единственное..раз в месяц проверять затяжку маховика генератора..на конусношпоночной посадке,чтоб не разбило шпоночный паз..Всегда чистая одежда,легко бортируемые колеса..цепь в кожухе..с секторной натяжкой цепи..свет от аккумулятора...ручное переключение..Эх молодость)))
Я переключал скорости не выжимая сцепления… техника живучая как никогда … цепь натягивается эксцентриком между двигателем и кожухом цепи ( этот кожух и основа основ этого аппарата…)
Отличный сохран!
Был такой у товарища, заводился хорошо, но убил он его быстро, на спущеной покрышке гонял)))!
Класс
У меня точно такой был … именно 1978 года…
Приветствую !!! Возле катушки зажиания стоит коммутатор !!! Реле-регулятора напряжение как таковых нет на нём, зато стоит сопротивление под замком зажиания (баластовое сопротивление) в роли "реле-регулятора напряжение".
Отличный был у меня с 74года,пробег 15000км,жаль поршень раскололся, замены так и не шол. Один недостаток, это в грязь, становится не управляем, но это при навыке устранимо.Ездил без аккумулятора.
Это отличная машина, очень надёжный, можно ехать хоть в Крым, хоть на Урал, только бензин доливай, не прихотливый абсолютно. Не любит
Кривых рук. Фильтр воздушный надо следить, резина малого диаметра, изнашивается , через посылторг заказывалась, в песок, и грязь нельзя, застрянет, а так машина вещь....
Дизлайк за то что ,не снял в собранном состоянии такой красивый мотороллер в редком прекрасном состоянии- очень жаль, аж плачу - в 9 классе родители подарили такой же
В Таджикистане на нем вдвоём поднялись на перевал чормазак правда на первой до метеостанции.
Красавчик! Ностальгия такая..Был у меня такой недолго, взял недорого, перед армией отдал кому-то..Там бы кольца заменить надо было, а нету..поэтому тянул плохо, но шёл мягко так, мне после мопеда "газончика" понравилось..На нём наверное и по трассе не устанешь если долго ехать..
Красавец.У меня был такой.Я не шибко его жалел.А теперь жалею
У меня есть такой !чумавой аппарат но очень красивый!)
Хороший мотороллер, но только для хороших дорог.
Советский максискутер!!!!
Вы не продаете соучайно Вятку электрон?
270р цена.
Молодец . Один кто сказал что это электрон а не вятка
Ванна его называли почему то 🙂
У нас называли табуретка.. 😂
А у меня тулица02м
Фильтр к него масленный… промыл и дальше поехал…
Отличный экземпляр в хорошем сохране! Приобрёл себе подобный. Но уже побегавший. Ездить на нём очень интересно! czcams.com/video/ZFWiqy0kygQ/video.html
Крепление заднего колеса на Электроне называется консольным!
На моём электроне нет подставки под акб, хочу найти подставку и акб для него.
Я ещё помню предыдущию Вятку скопируемую с итальянской веспы ,она мне больше симпатизирует,звук у них прикольный завывающий,такую у нас наверное уже не найти,а итальянцы по-моему до сих пор выпускают,Тула ещё был мотороллер такая баржа была огромная)))
Здравствуйте , можно ли в России купить двигатель на мотороллер Электрон?
Да можно,на Авито..
По сути это Советский скутер.
Только с кпп(
Был у меня в детстве такой. Это был мой любимец. Когда отец купил себе "Муравья", Электрон отдал мне. Были проблемы с зажиганием. Поставили магнето и всё стало нормально.
Никогда не видел на них магнето… зажигание родное просто отличное , проблем не доставляло… аккумулятор только для поворотников( чья идея ? Не понятно!)…
@@user-dm2lu9vp2j это всё самоделки. в нашем селе многие приспосабливали магнето от пускача тракторного двигателя. искра была лучше.
Продаете?
Купил такой за 270 руб в 1976 году в кредит за 0 процентов накатал 70000 км возил дочку в дет сад на работу на рыбалку за ягодами и грибами в гости за 200 км чудо техника
У меня велик появился в 15 лет за 75р а такое чудо впервые вижу. В СССР нормальное такое было раслоение народа и облостей.
Был у меня 1978 года выпуска, всё время ломался
Аккумулятор служил для поворо тников. Истояночного света грамотей
На моём поворотники были на руле..
Наверно аппарат не плохой.
У Игоря был электрон, у Лёшки вятка. Б. Как они с ними мучались.
При ц -270руб никто это чудо не ломился покупать.Молодежь каталась на Явах и ИЖах а подростки на корчах Минск и Восход.Для любителей мощи в 32л/с с коляской ездили на Урал за Уралом с коляской в 1800руб и переплачивали. барыгам на месте в Ирбите чтобы этот Урал купить и переехать на нем к себе домой.Так вот.Этот Электрон в конце 70х нулевым новым стоял в комиссионках по по 90рублей как уцененка.
У меня был точно такой в 76 м году покупал конечно ерунда ерундой куда не поеду, что нибудь да поломается он перегревался кольца постоянно лопались , а лопнуло кольцо, и цилиндру капец .Да вообще это было так давно.
Ужасный мотороллер.на ветер не едет,так завод рухлядь выпускал и только мог ракеты штамповать
ВСЕГДА МЕЧТАЛ ПРОКАТИТЬСЯ , НО НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ . ПОСЛЕ МОПЕДА ЭТО -- МЕЧТА
Цепь там ходила поди и ходила, ни пыли ни грязи не видела.
Задний маятник пацаны называли ,, семерка", в ней была боковая крышка на болтах, а в ней окошко с круглой поворачивающейся крышечкой. Через это окошко цепь надо было регулярно смазывать, о чем пацаны забывали. Предел регулировки цепи был небольшой, не как у мотоцикла. Теоретически, при обрыве или заклинивании цепи-последствия могли бы быть печальными, но лично я сам об этом не слышал, а может и забыл.
Было время, можно было его через посылторг купить.
В детстве точно такого же цвета Электрон почти комплектный, но нерабочий отмутил с соседней улицы за копейки. Хотел к нему приспособить прицеп на базе кузова от Муравья( хотел возить с бахчей тыквы).
Отец увидел его и сказал вернуть!
Пробыл он у меня 2-3 месяца может больше. Много с него что скрутил.)))