#28「不調の原因レギュレーター交換」スーパーカブAA01整備解説付き
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2020
- スーパーカブ初心者向けに日常の簡単なメンテナンス方法を動画でお届けします。
カブの最大の魅力は自分で整備できるところです♪
今回は走行距離17400kmスーパーカブ50の「レギュレーター交換」作業です。
スーパーカブ初心者に難しいとされるも、コツさえつかめば誰でも簡単に行えます～♪
丁寧に解説入りで紹介しますので、是非動画を見て皆さんもにチャレンジしてみてください！
#スーパーカブ50 #SuperCub50 #バイク整備
MAXIMASELECT ホンダ レギュレーター
amzn.to/2LjGrEn
過去のスーパーカブ整備動画はこちらからご覧ください！
• #01「５分でできるチェーン注油」スーパーカ... - Auta a dopravní prostředky
長年カブに乗っていますが、レギュレーターなるものを知りませんでした。
勉強になりました。電圧を図って確認することを勉強しました。
前田茂夫さん、コメントありがとうございます。
厳密には交流発電を直流に変換するレクチファイアと充電電圧を抑制すレギュレーターが１つになっています！
マイナスドライバーでツメを押してソケットを外すところドライバーを使わず力まかせにやって壊す、失敗しそうでした。丁寧な解説動画ありがとうございます
SLYさん、いつもありがとうございます！転ばぬ先の杖になり良かったですね～♪
初めまして！
最近ヘッドライトをLED化しましたが、LEDのヘッドライトがニュートラルの場合は明るくて良いのですが、いざ走ってみた際に、スロットルを回して高回転になるとかなり暗くなる(道路にも明かりが分からないぐらいの)現象は、これで解決できますでしょうか？？
ハロゲンの場合だと、スロットルを回すと明るくなるのですが、今は逆の現象が起きてしまってます。。。💦汗
4FRNT JPさん、コメントありがとうございます！
まずはニュートラルでアクセル開けていって明るさの変化を見て見ると良いですよ♪
私のカブもその症状が出るので原因を知りたいです！
峠で結構エンジン唸ってるぐらいの速度で走ってたんですがハイビームが暗くなりだして消えてしまってレギュレーター疑った方がいいんでしょうか？ライトは１ヶ月ぐらい前に変えたばかりです。
ロービームは問題なく付きます！
なるたモトブログさん、コメントありがとうございます！ハイビームの球切れだけでは断定できませんが、球切れの周期が早ければレギュレーターを疑った方がよいでしょう～
AS01のリトルカブのcdiはどこについてますか？ちなみにどんなメーカーのがついていますか？
当方、keihin pbt-gf30がcdiになるのでしょうか？
ぐっさんです さん、コメントありがとうございます！
私のは交換していないので純正です。
リトルカブは乗ったことが無いですが、たぶんバッテリーの左上あたりについていると思いますよ♪
参考になりました
aa01のリトルカブですが レギュレーターは交換時期ってあるのでしょうか？5万キロです 症状が出てからでいいものですか？
でーるナオミ さん、コメントいただきありがとうございます！レギュレーターに交換時期はありませんが、中身は半導体ですので熱による劣化もありますし、故障すると他が高くつくので、早めに交換された方が安心化と思います♪
レギュレータ故障はCDIやイグニッションコイルなどには影響しますか？
ロックさん、コメントいただきありがとうございます！CDIやイグニッションコイルの耐圧が分かりませんので何とも言えませんが、レギュレーターが故障しているとエンジン回転数に比例して電圧が上がり続けるので、電気系統には問題が生じるのではないでしょうか？
レギュレーターが壊れた時の判断はどのような症状で予測するのでしょうか？
ryooo oo さん、コメントいただきありがとうございます！電圧が上がりすぎるので電球が切れたり、整流されないのでバッテリーが充電されず上がったりしますよ！
14万キロで、テールランプがすぐ消えたりランプソケットが焼けたり、ヘッドライトが数ヶ月で球切れ、グリップヒーターが最弱でもエンジン回転数上げるとメチャクチャ熱くなったり、バッテリーあがりしたり。
交換で無事直りましたが、レギュレーターがパンクするとロクな事ないですよね。
nobuaki T さん、詳細にわたりレポートありがとうございます！
１４万キロってスゴイですね～！！
私の場合、せいぜい年間1000kmなので、あと100年以上は楽しめそうです～♪
はじめまして。レギュレータ故障は、キックでエンジンがかからないのと関係ありますか？
コメントありがとうございます！
レギュレーターは直接は関係ないと思いますが、まずは燃料系や電気系統からチェックしてみてください♪
色んな方のCZcams見て緑カブ検事さんにたどりつきました。リトルカブのレストア中ですがエンジンがかかりません。プラグキャップを外してハイテンションコードをエンジンに近づけるとスパークしますが、新品のプラグキャップとプラグを付けるとスパークしません。CDIやらインジェクションコイル等交換しましたが変わりません。原因が解らず煮詰まっていますそんな経験はありませんか？
Msさん、コメントありがとうございます！
プラグのターミナルナットは確認されましたか？
ヒューズボックスの場所はどこですか？
justinkrann7406 さん、コメントありがとうございます！バッテリーの前についてますよ！