Автобус вахтовый УСТ-545320 Урал 532362, 8х8, 312 л.с., спальное место,28+4 мес id5479
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2013
- Испытания геометрической проходимости по внедорожью:
Внедорожный автобус вахтовый УСТ-545320 Урал 532362, 312 л.с., спальное место,28+4 мест
Код модели на сайте 5479
www.uralst.ru/model.php?id=5479 - Auta a dopravní prostředky
Ну да, паркетник удачный получился) Особенно понравился задний свес))) В тайге,эта длинно - низкая нечто - не приживется. Чет, компания пожалела денег на настоящий тест драйв.
Скрипит? Да ! Но это Ноу-Хау
Чтобы Медведи разбегались :)
красавец особенно с тыла.отбойник будет как якорь .и табун колес чтобы водиле жизнь малиной неказалась.
*****Не слушайте идиотов. Чудесный авппарат!
Прежде чем называть людей идиотами нужно самому вкусить все прелести шоферской жизни в часности на урале получал 2 вахтовки урал в данный момент работаю на урале длинномере с двс ямз 238 . Неспорю техника на 4 но как вспомниш про демонтаж шин да еще в условиях тундры да и нев каждом гараже есть шиномонтажный станок пора заводу изготовителю над этим подумать.Да и крепление салона желает быть лучше профиль через год начинается лопаться.
Для четырёх осного шаси и такого автобуса базу надо по длинее. метр надо добавить
задним свесом ток дороги подравнивать!
вот что в наши города нужно поставлять вмсето лиазов икарусов и другой одноразовой техники....все равно дрова возят так этот хоть под наш так назыаемый асфальт подходит)))
Столько народа везет, можно и потолкать как застрянет
понятно что на практике заднего противооткатного бруса там не будет, его снимут сразу рама и так излишне удлинена. но думаю нишу свою он на рынке найдет там где нет максимального бездороржья.
отбойник улетит на первом же зимнике!
Да!!! сзади лучше не сидеть ))))
С таким задним свесом задний отбойник до первой ямы))))
Фигасе локомотив)
Отлично, как едет показали, но ни техническое оснащение, кунг изнутри, место водителя и спальное место - нет.
Это старое видео, смотрите другие ролики на нашем канале, там всё есть
Что с ним будет через год, если он новый столько шума издает?)
Намучаешься с этим аэробусом!
крылья надо хорошее на вторые колёса
Русский Неоплан .
задний свес очень большой
Двери в кунге должны быть сдвижными и на обе стороны или хотя бы аварийный выход назад .
зачем вообще ставить этот брус чтобы его потом снимать водила то и дело назад смотрел чтобы его не оторвать.
Ну не самое оригинальное решение: базовое шасси с избыточной грузоподъёмностью, 4-я ось лишняя (морока и доп.затраты в эксплуатации). А трехосную базу нельзя было раздвинуть, как КАвЗ делал длинные варианты?
Будку поставьте на маленькие рессоры народ хоть будет рад и не трестись
хоть без груза нормально ходит если люди сели с сумками точьно задания часть попалбы в землю
салон грех не показывать
Бак явно маловат. Если снять задний якорь будет хавать пузатёрки. Если сравнивать с икарусом то икарус лучше а если сравнивать с вездеходами то якорь. Вот если задний мост передвинуть на место отбойника.
Задний мост, нереально переместить, лимузин получится))) А это, не совсем хорошо для вездехода) Если только пару добавить и через кардан) Так это, -техника, другого уровня будет))) Ему просто попец отпилить надо, не в Китае живем)
Нельзя просто так взять и поставить нормальный движок на машину российского производства.
28 пассажиров + 4 слесаря что ли, сыпяться хуже старых...
Вседорожникикам с такими свесами только по асфальту , в чем смысл этого авто ? если на подъеме он повиснет
Так зачем ездить по асфальту на машине 8 Х 8 ?!?!? Там где он на видео ездил можно и ПАЗике (если постараться) проехать ...
он по проселочной дороге едет чуть задним отбойником дорогу не цепляет, а если на вахту уедет? так его там семь старых уралов таскать будуть. Какой дибил такой свес сделал, инженера в башню пнуть, такую марку позорят
Пустой еле едет. А гружёный - только по шоссе. Не нужен такой автобус.
Дизайн-пиздец! Труповозки симпатичней делают.