Procedente de los talleres de Spurr, Bahia Blanca. Tardaron 3 días para llegar a Viedma debido al mal estado de la vía, abandonada desde hacía un par de años.
El problema de la vía Patagones-bahia blanca , es que fue consecionado a fepsa y lo usaba también ferrobaires pero el primero nunca le interesó el ramal para cargas de granos y el segundo... bueno ya sabemos cómo terminó. Tren patagónico tiene que hacer las tratativas con el ministerio de transporte para usar el ramal hasta bahía blanca y hacer combinación con los trenes de buenos aires , un lindo mantenimiento de las vías como primera medida sería desenterrarlas verificar sujeciones y hechar algo de balasto.
Muy buen material fílmico, y que tristeza ver como cada día nos quedamos con menos cosas, entre ellas el Ferrocarril. Gobiernos, Empresas, Gremios, etc, todos hemos puesto un granito de arena, pero no para construir, sino para poner traba en los emprendimientos para el futuro. Mas abajo Juan Dominguez dice: Que belleza y orgullo como hijo de jefe de Estación, Yo agrego, para mi manera de ver las cosas, como nieto de Jefe de Estación y jubilado ferroviario, admiro la fuerza y el tezón que ponen los pocos FERROVIARIOS que aun aman al "FERRO", para que lo que queda siga funcionando.
Mejor que el tren no hay dan trabajo a mucha gente podría activar el turismo y es más seguro que el micro de larga distancia y está más al alcance de todas las gente trabajadora empiezen a trabajar para todos los argentinos si realmente quiere al país
Ojala el estado ponga de importancia la via entre Viedma y Bariloche. Se puede sacar un buen dinero ya sea comercial como cargas como utilidad. No es lindo que el rubro del omnibus tenga monopolio total de Viedma a como citar ejemplo, Buenos Aires o Bahia Blanca.
si vamos por mas recuperacion total de trenes de nuestro pais, para progreso, trabajo y turismo porque no, no tengo nada con los micros, pero el tren debe estar donde nunca debio salir.
No puede ser no debe ser que los trenes no funcionen es de importacia mayuscula que funcionen como debe ser y como corres ponde vamos Señores manos a la obra !!!!!no hay trabajo pagar menos sueldos a los politicos invertir en los trenes sacar de donde sea la plata y no permitir que se metan los sindicalista que se afanan se roban hasta el aire por favor manos a obra
No es nueva, fue fabricada en Marzo de 1958, o sea, que tiene 64 años, y está en la empresa ferroviaria provincial SEFEPA (TREN PATAGONICO) desde 1993 o pricipios de 1994, saludos!!!
Que el q tuvo la buena iniciativa de mostrar q algo, (no mucho por desgracia), se esta haciendo con la renovacion de las lineas ferreas en Argentina, semimuertas o muertas, merece un premio y aquellos q creen en q volvera el tren a los pueblos y los trenes de carga a los lugares de produccion, esos son heroes anonimos y deben ser honrados y visibilizados sus logros. Lo necesitamos para q vuelva el orgullo de ver pasar trenes con todo tipo de produccion. Entonces, recien ahi, vendran las famosas "inversiones"
la verdad que tu ignorancia asombra, que digas que se está haciendo algo por reactivar el ferrocarril de pasajeros es de completa ignorancia, es todo lo contrario lo que está haciendo este gobierno apátrida!
Jose Barrionuevo y para rematar restaurar las GT's que aunque creo que no les hace mucha falta, pero no les vendria nada mal.... me asombran las locomotoras que tenemos en Argentina Son una autentica obra maestra por parte de General Motors y cuando pasen los años las recordaremos como las locomotoras mas exitosas (GT's, RSD's y GR's) en mi opinion y muchos la comparten jejeje
no puedo creer que se haya dejado en total abandono la via de bahia a patagones... es una verguenza, aunque no haya trafico debe tener un mantenimiento minimo... es crucial para el traslado de material para tren patagonico....
Buenísimo Andrés... te estás moviendo por el tren. Saludos.
QUE VUELVAN TODOS LOS TRENES!
Muy bueb video andres!!!un abrazo amigo. Dejo mi like
Caño esa máquina recuperemos las que están abandonadas la nación las nesecita
QUE BELLEZA Y QUE ORGULLO COMO HIJO DE JEFE DE ESTACIÓN...
JUAN DOMINGUEZ una locomotiva dicen los brasileños ya traen el animalito lindo bicho el ferrocarril
JUAN DOMINGUEZ cruzando as Pontes la locomotiva
JUAN DOMINGUEZ arriba ese fierro
JUAN DOMINGUEZ perdonen argentinos paresco al Pepe Mujica poniéndole disfraz a todo
El problema de la vía Patagones-bahia blanca , es que fue consecionado a fepsa y lo usaba también ferrobaires pero el primero nunca le interesó el ramal para cargas de granos y el segundo... bueno ya sabemos cómo terminó.
Tren patagónico tiene que hacer las tratativas con el ministerio de transporte para usar el ramal hasta bahía blanca y hacer combinación con los trenes de buenos aires , un lindo mantenimiento de las vías como primera medida sería desenterrarlas verificar sujeciones y hechar algo de balasto.
Lamentablemente ya no pertenece mas al ferrocarril patagónico, la descarillo ferro expreso pampeano y la hicieron pelota.
Ya volverá 💪💪
Todo esta bien pero por favor arreglen las vias y el ferrc tiene que tener su puente. Lo de las vias apenas se ven
Esos no son rieles. Son otra de las pesadillas argentinas...
Muy buen material fílmico, y que tristeza ver como cada día nos quedamos con menos cosas, entre ellas el Ferrocarril.
Gobiernos, Empresas, Gremios, etc, todos hemos puesto un granito de arena, pero no para construir, sino para poner traba en los emprendimientos para el futuro. Mas abajo Juan Dominguez dice: Que belleza y orgullo como hijo de jefe de Estación, Yo agrego, para mi manera de ver las cosas, como nieto de Jefe de Estación y jubilado ferroviario, admiro la fuerza y el tezón que ponen los pocos FERROVIARIOS que aun aman al "FERRO", para que lo que queda siga funcionando.
Ricardo Horacio Smith fff
Sin animo de ofender, ¿que significa, fff?
Mejor que el tren no hay dan trabajo a mucha gente podría activar el turismo y es más seguro que el micro de larga distancia y está más al alcance de todas las gente trabajadora empiezen a trabajar para todos los argentinos si realmente quiere al país
deberia poner un servicio a bahia blanca o costitucion
Si las vías estuvieran en condiciones...
Ojala el estado ponga de importancia la via entre Viedma y Bariloche.
Se puede sacar un buen dinero ya sea comercial como cargas como utilidad.
No es lindo que el rubro del omnibus tenga monopolio total de Viedma a como citar ejemplo, Buenos Aires o Bahia Blanca.
si vamos por mas recuperacion total de trenes de nuestro pais, para progreso, trabajo y turismo porque no, no tengo nada con los micros, pero el tren debe estar donde nunca debio salir.
Linda maquina, quedó muy bien ojalá sirva Muchos años más al Roca Patagónico
No puede ser no debe ser que los trenes no funcionen es de importacia mayuscula que funcionen como debe ser y como corres ponde vamos Señores manos a la obra !!!!!no hay trabajo pagar menos sueldos a los politicos invertir en los trenes sacar de donde sea la plata y no permitir que se metan los sindicalista que se afanan se roban hasta el aire por favor manos a obra
@@miriamdiaz9820 que esta habalndo
ja ja hasta los perros se emocionan.....bonita máquina...saludos
excelente documentacion
Es una nueva máquina q vino a reforzar el servicio del tren patagonico
No es nueva, fue fabricada en Marzo de 1958, o sea, que tiene 64 años, y está en la empresa ferroviaria provincial SEFEPA (TREN PATAGONICO) desde 1993 o pricipios de 1994, saludos!!!
Que el q tuvo la buena iniciativa de mostrar q algo, (no mucho por desgracia), se esta haciendo con la renovacion de las lineas ferreas en Argentina, semimuertas o muertas, merece un premio y aquellos q creen en q volvera el tren a los pueblos y los trenes de carga a los lugares de produccion, esos son heroes anonimos y deben ser honrados y visibilizados sus logros. Lo necesitamos para q vuelva el orgullo de ver pasar trenes con todo tipo de produccion. Entonces, recien ahi, vendran las famosas "inversiones"
la verdad que tu ignorancia asombra, que digas que se está haciendo algo por reactivar el ferrocarril de pasajeros es de completa ignorancia, es todo lo contrario lo que está haciendo este gobierno apátrida!
Muy buen video!!! Imponente la Alco sobre el puente. Saludos
Me recuerda mucho a ferrocetral
Strike coincido con vos el color es muy similar al de ferrocentral
Jose Barrionuevo vos decis que las vayan a pintar asi a las GT-22 y G-22??? (les quedaria espectacular)
Strike ojala es un color muy lindo
Jose Barrionuevo y para rematar restaurar las GT's que aunque creo que no les hace mucha falta, pero no les vendria nada mal.... me asombran las locomotoras que tenemos en Argentina Son una autentica obra maestra por parte de General Motors y cuando pasen los años las recordaremos como las locomotoras mas exitosas (GT's, RSD's y GR's) en mi opinion y muchos la comparten jejeje
Strike
no puedo creer que se haya dejado en total abandono la via de bahia a patagones... es una verguenza, aunque no haya trafico debe tener un mantenimiento minimo... es crucial para el traslado de material para tren patagonico....
Marcos Barragán
Que color horrible,porqué no la pintaron amarillo ???.
De esa manera tenés un poco de verde en la estepa patagonica