Fui ao mecânico ele queria 250 reais de mão de obra para cada lado comprei um saca pivor no mercado livre por 120 reais paguei 215 nos 4 pivôres e foi fácil troquei em casa mesmo economizando uma boa grana
Isso mesmo, se não quer pagar tem que fazer mesmo! Agora você pode começar a trocar pivo para os outros pelo preço que você acha que o mecânico deveria ter te cobrado
Muito obrigado pelo vídeo, quero aprender fazer algumas coisas. Por favor continua postando sobre outras manutenções desses carros pq tenho uma D 10 e vai me ajudar muito. Parabéns mesmo pelo canal
Aconteceu o mesmo comigo fui na Oficina o mecânico queria 200 por cada lado oque eu fiz comprei o saca pivor no mercado livre 120 reais eu mesmo fiz a troca com o saca e bem mais fácil eu aconselho que for comprar o saca pivor de preferência para marca raven e a melhor
Esse pivô estava quase descolado e deu certo pq ele também trocou o superior,pq tem uns originais ainda q não descolam com essas pancadinhas por cima aí não!!o espaço da cx de roda é pouco prá bater com a marreta!! Prá descolar,costumo usar a pressão da bandeja e duas marretas,uma escora no suporte e uma outra marreta bate em cima,depois de descolado suspendo com o macaco e o tiro!! E ainda não estraga a rosca do pivô,para um outro possível uso!!👍🏽
Meu amigo boa tarde. Troquei os pivôs da minha d20 93, no entanto o pivô inferior TRW ficou com um folga no alojamento da bandeja. Tem algum problema, ou tem como corrigir. Parabéns pelo vídeo.
AMIGO NÃO TEM NADA HAVER COM MARCA, VOCÊ PODE COMPRAR UMA NAKATA E DURAR 10 ANOS E COMPRAR UMA TRW E DURAR APENAS 10 DIAS. O PROBLEMA É NA FABRICAÇÃO, AS LEGISLAÇÃO DE HOJE EXIGE CADA VEZ MAIS O PROCESSO DE REINDUSTRIALIZAÇÃO DE PEÇAS, OBRIGANDO AS FÁBRICAS CADA VEZ MAIS A REAPROVEITAR MATERIA PRIMA. O POBLEMA É QUE AS VEZES SAI MAIS CARO RECICLAR DO QUE CONSTRUIR, COM ISSO NÃO TEMOS UM BOM PRODUTO FINAL. EXISTE MARCAS QUE TEM PROCESSOS MAIS RUIM QUE OS OUTROS É VERDADE, PORÉM NO GERAL ATÉ AS GRANDES MARCAS SOFREM COM ESSE POBLEMA. É ISSO SE EXPANDE EM TUDO, SE OBSERVA NADA É MAIS COMO ANTES, NEM AGENTE. HOJE É NORMAL CARRO COM MENOS 50.000 KM FAZENDO MOTOR E ETC.
boa noite, então na verdade não é lógica, mas sim uma questão de engenharia em poder manter a robustez e a centralização da roda, tanto que pode observar que é um pra cima e outro pra baixo, na intenção de segurar a pressao da mola e tolerar o sistema.
@@atirador434fsantos até poderia ser, mas na época foi desenvolvida assim, sabe se lá porque. Teria que conversar com algum engenheiro antigo que trabalhou na GM inclusive pra questionar.
Obrigado pela orientação de um profissional
Nós que agradecemos!
Fui ao mecânico ele queria 250 reais de mão de obra para cada lado comprei um saca pivor no mercado livre por 120 reais paguei 215 nos 4 pivôres e foi fácil troquei em casa mesmo economizando uma boa grana
Isso mesmo, se não quer pagar tem que fazer mesmo!
Agora você pode começar a trocar pivo para os outros pelo preço que você acha que o mecânico deveria ter te cobrado
Tem só um problema quando este pivô inferior entra com facilidade pode ter certeza que logo ele estoura pois vai ficar saindo toda hora
obrigado amigo pelo seu vidio bacana tenho uma d 20 anos 92 modelo 93 obrigado pela dicas Deus te abençoe muito
Showwwwwwww legal quando compartilha conhecimento e ajuda quem não tem grana pra levar em um mecânico !!
Boa noite, sou custodio de Araçoiaba da serra sp,e o meu caso,por isso vou tentar fazer, chique, fica com Deus 😇
Muito obrigado pelo vídeo, quero aprender fazer algumas coisas. Por favor continua postando sobre outras manutenções desses carros pq tenho uma D 10 e vai me ajudar muito. Parabéns mesmo pelo canal
Muito bom, queria ter assistido esse vídeo antes. Apanhei muito para tirar da minha c10.
Parabéns pelo vídeo.
Da próxima lembra de soltar o suporte do flexível de freio
Boas dicas. vou fazer na minha. So tenho medo da mola.
Muito bom seu vídeo fui no mecânico cara mim cobrou 250 reais por cada pivô de mão de obra...
Aconteceu o mesmo comigo fui na Oficina o mecânico queria 200 por cada lado oque eu fiz comprei o saca pivor no mercado livre 120 reais eu mesmo fiz a troca com o saca e bem mais fácil eu aconselho que for comprar o saca pivor de preferência para marca raven e a melhor
Queria que ele cobrasse quanto? 10 reais?
Muito obrigado pelo explicação.
Obg amigo Deus abençoe amanhã irei fazer a troca como vc ensinou valeu abss
Boa noite, muito bom o seu video
Obrigado 🤝
Ótimo vídeo tá de parabéns 👏👏👏👏👏
Valeu o like e a inscrição
Otimo video amigo
Muito bom. Valeu!!!
Posta mais vídeos de manutenção nesses carros
Parabens amigo...
Valeu vc me ajudou muito 👌
eu coloco o pivo.e boto macaco dibaixo do do pivo e do marretada na ponta da bandeja tanbem da certo
Esse pivô estava quase descolado e deu certo pq ele também trocou o superior,pq tem uns originais ainda q não descolam com essas pancadinhas por cima aí não!!o espaço da cx de roda é pouco prá bater com a marreta!!
Prá descolar,costumo usar a pressão da bandeja e duas marretas,uma escora no suporte e uma outra marreta bate em cima,depois de descolado suspendo com o macaco e o tiro!!
E ainda não estraga a rosca do pivô,para um outro possível uso!!👍🏽
Muito bom
Parabéns pelo vídeo
Muito. Bom. Obg
Positivo !
Ganhou um inscrito parabéns 🎉
Deu para abreder beleza. Obrigado
Meu amigo boa tarde.
Troquei os pivôs da minha d20 93, no entanto o pivô inferior TRW ficou com um folga no alojamento da bandeja. Tem algum problema, ou tem como corrigir. Parabéns pelo vídeo.
Boa tarde, nao pode ter folga, devem ter te vendido a medida do diâmetro errado!
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Boa tarde tudo bem muito bom gostaria de saber se do Landau eh mesmo processo e se os pivos são iguais
Boa tarde, não tive oportunidade de mexer em Landau, precisaria confirmar com algum vendedor no catálogo se aplicação é a mesma !
Esqueceu de dar um suporte embaixo, esticou o flexível de freio igual corda de violão
Por gentileza esses pivôs servem em opala? Já disseram que fica melhor...
Boa noite, o certo e fazer a comparação das medidas eu particularmente só monto nas aplicações indicadas pelo fabricante.
Beleza
Amigo quando o pivo de baixo entra folgado na bandeja o que fazer ?
Boa tarde comparou com antigo pra ver se e a mesma medida ?
Quanto tempo dura pra troca de novo
Depende muito de marca, e locais que vc anda é sempre bom dar uma verificada...e realizar manutenções preventiva...
ola amigo, da silverado é o mesmo saca pivô ?
Olá geralmente a linha GM segue esse mesmo padrão!
@@pitstopmecanicaeborrachari2076 e sera que consigo com mini macaco de 2 toneladas,
@@joart_kostura muito arriscado ideal de no mínimo 4 t em diante ...
@@pitstopmecanicaeborrachari2076 ta bom obrigada
aqui na na nossa região nao tem quem faça. valeuuu
Essa marca de pivô não vale nada Nakata eu só uso TRW usei na minha durante 6 anos pegando estrada de chão ainda por cima acredite se quiser TRW é TRW
AMIGO NÃO TEM NADA HAVER COM MARCA, VOCÊ PODE COMPRAR UMA NAKATA E DURAR 10 ANOS E COMPRAR UMA TRW E DURAR APENAS 10 DIAS. O PROBLEMA É NA FABRICAÇÃO, AS LEGISLAÇÃO DE HOJE EXIGE CADA VEZ MAIS O PROCESSO DE REINDUSTRIALIZAÇÃO DE PEÇAS, OBRIGANDO AS FÁBRICAS CADA VEZ MAIS A REAPROVEITAR MATERIA PRIMA. O POBLEMA É QUE AS VEZES SAI MAIS CARO RECICLAR DO QUE CONSTRUIR, COM ISSO NÃO TEMOS UM BOM PRODUTO FINAL. EXISTE MARCAS QUE TEM PROCESSOS MAIS RUIM QUE OS OUTROS É VERDADE, PORÉM NO GERAL ATÉ AS GRANDES MARCAS SOFREM COM ESSE POBLEMA. É ISSO SE EXPANDE EM TUDO, SE OBSERVA NADA É MAIS COMO ANTES, NEM AGENTE. HOJE É NORMAL CARRO COM MENOS 50.000 KM FAZENDO MOTOR E ETC.
Vc da muito atrasado tira pivô com marreta oxe😅
No começo foi assim, mas agora já tenho saca pivô 👍
E dependendo do pivô não sai com sacador só pra você saber !!!
Vc sabe pq a GM nunca botou de cima pra baixo, tem conhecimento da lógica?
boa noite, então na verdade não é lógica, mas sim uma questão de engenharia em poder manter a robustez e a centralização da roda, tanto que pode observar que é um pra cima e outro pra baixo, na intenção de segurar a pressao da mola e tolerar o sistema.
@@pitstopmecanicaeborrachari2076 ,bem, ñ quero te "espremer" mas, seria o de cima pra cima e o de baixo pra baixo, o q vc acha?
@@atirador434fsantos até poderia ser, mas na época foi desenvolvida assim, sabe se lá porque. Teria que conversar com algum engenheiro antigo que trabalhou na GM inclusive pra questionar.
@@pitstopmecanicaeborrachari2076 ok, só pensei q o pessoal tivesse treinamento e instruções mais estendivas. Obrigado!
Muito bom