Прокладки ГБЦ для Great Wall Hover
Vložit
- čas přidán 25. 11. 2020
- В этом небольшом видео, я хотел бы обратить внимание на некоторые моменты при выборе прокладки ГБЦ для автомобилей ховер.
Ни для кого не секрет, что пробой прокладки ГБЦ, это основная "болячка" данных автомобилей.
Как избежать пробоя прокладки гбц, я уже рассказывал в одном из своих недавних видео: • Решение проблемы с про...
ДОНАТ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: www.donationalerts.com/r/hovr...
ДОНАТ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: www.donationalerts.com/r/hovrentiy_palich
Очень Познавательно 👍👍👍
Привет, я промыл у себя систему от эмульсии соляркой за 2 часа (до идеала)
Тоже на родной пробило канал. 11 лет
Я на теане также снял резинку с пробки, прокладка металл, голову шлифовали, патрубки все равно дубовые были, после снятия резинки клапана лучше. Пробой был на прокладке с пробегом 17000 км. Все из-за давления, патрубки все оригинал, радик оригинал. Вот теперь езжу тестирую. У самого уже куча пробок))) голова алюминиевая, мотор qr20de
теперь все будет ОК!
Подскажите пожалуйста вы передали заглушку на печку или оставили как есть? На ГБЦ?🤔
У меня не пробило прокладку, но скипал тосол в радиаторе, маторист сказал что надо менять головку, а можно не меняя головку ставить ее с графитовой прокладкой, так как уже нет металла для шлифовки, подскажите пожалуйста
Интересно будет посмотреть как будет происходить замена прокладки прям на трассе...
я справлюсь... даже динамометрический ключ не понадобится, протяну углами
В данный момент стоит такая же, недостающие отверстия просверлил и края промазал серым герметиком Абро, 15 тыс. полёт нормальный. Через 500км примерно протянул голову поновой. Такая же в запасе лежит. 500 км назад снял резинку с пробки радиатора. Наблюдаю.
Протянул? Усилие или доворот на градус?
@@user-go2sx5gu5f Ослабил, затем протяжка по заводской схеме по градусам. Уже 20тыс. Бывший хозяин менял и дешёвую и дорогую, без протяжки долго не отходили. Резинку с пробки советую удалить, Саня дело говорит, пружинка бывает подклинивает и тогда беда.
Тоже щас поставлю дешманскую мицубиши лежит ждет в месте сновыми болтами отхавала , вопрос фрезеровка была ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, перестал включаться передний привод и на табло ничего не загорается, какая может быть причина
Aвтору спасибо за "инфу", всё по делу, рекомендую канал, как очень полезный. Желаю успеха. Лайк.
Рад помочь!
Спасибо за информацию. Лайк)
Всегда рад помочь!
Благодарю за информацию. Комплект нормальный ГРМ на hover H5 двигатель 4g69s4n не подскажешь?
Рад помочь! Ссылка будет ниже, комплект проверенный временем. Не реклама! shop.k-dr76.ru/catalog/zapchasti-great-wall/hover_h5/detali_dvigatelya/komplekt-grm-5/
Здравствуй. Скажи, эта прокладка с красным герметиком идёт с металлокордом внутри? Магнитится?
Да
Никто не ставил контрактный японский движок, как походит?
Стоит ли вообще покупать ховер н3, сказал один сервис мен, "на мучаешься с китайцем"?
третий не рекомендовал бы, а вот первый, второй, пятый - вполне. Смотря для чего и как планируется использовать. Я за 14 лет не разочаровался в своем, хотя попутно были и другие машины. Ищи на канале, у меня есть отзывы, дальше - выбор сугубо личный...
Я ставил такую за 100 р. ( По глупости) не знал, что оригинал лучше не брать. На 1000 км побежал антифриз наружу, протянул, проехал ещё 9000 км, снова побежал, но не пробило. Поменял на митсубисивскую и всё ок! А эта за 100 р прожалась как бумага.
ну я и говорю чисто как временная мера доехать до дома
В магазине рекомендовали Виктор Рейнц-как она? Поделитесь, кто ставил
Жалоб много, ищите митсубиши
Я в автодоке больше ничего не беру для своего H5 TDI. Сделал капремонт, заказывал все запчасти оригинальные. Хватило на4 месяца и второй раз обрыв ГРМ.
Ремни грм и прочие ответственные запчасти, беру в других местах
@@user-dg4ey5fc9t В каких, если не секрет?
@@greatwallhoverh5972 shop.k-dr76.ru
Добрый день
Хотел спросить вы как-то в другом видео расказавали про пробку в радиаторе что нужно убрать резиновую прокладку с крышки радиатора . Как это вообще влияет на пробитие прокладки
Приветствую. Самым наичудеснейшим образом повлияет. После данной манипуляции пробои прокладки исключены (если конечно уже не начался процесс). Всем, кому я менял прокладки головки и удалил после этого клапан на крышке радиатора, больше ко мне не приезжали и прокладки не меняли. Статистика 100%
Ок попробую я только двигатель откапиталил . Протяжку делали согласно книги 20 +90 +90
Вот ещё вопрос протижку после 1000 км делать и насколько протягивать.
Восновном у вас полезная информация спасибо за советы
@@user-sk4jg4ti1j я не сторонник повторной протяжки, если прокладка ставилась митсуба - паранит с Эмиратов и болты нормальные, то этого не требуется. А вот прослабить болты после повторной протяжки- вполне реально! К слову, на оригиналах митсубовских движках, никогда повторно не протягивали, поэтому пища для размышления есть )
@@user-sk4jg4ti1j Да нечего тут пробовать, просто берем и удаляем резинку и радуемся жизни, пробовал я, за вас, в течении 15 лет, из них последние 5 меняю прокладки тем, кто до сих пор не последовал моему совету
не торопитесь пробивать отверстия в прокладке, найдите ответки в ГБЦ и БЛОКЕ.
Ещё вопрос. Как проверить работает ли резистор охлаждения?
czcams.com/video/m3uinuPvRgc/video.html
czcams.com/video/1BMqrK_RTco/video.html
@@user-dg4ey5fc9t Коллега решил проблему пробоя ПГБЦ таким образом: www.drive2.ru/b/549213755729248565/
Спасибо, а чем 3плох,впринципе тоже самое?
не едет он
www.drive2.ru/l/521987099046445096/
Как раз в ноябре у меня пробило прокладку на H3 2014 года на 75к пробега, я сразу чухнул что это, у меня был Н5 2011 пробило на 154к, антифриз херачил прямо в цилиндр, пердела и парила как паровоз
В каком цилиндре проявилась проблема?
@@user-ti2ii6st2i Между 3 и 4, сначала сделал разгрузку с заглушки в печку, потом посматрел на новых хавалах н5 турбовых сделана разгрузка уже с завода в нижний патрубок, хочу как нибудь переделать.
Подскажи пожалуйста, не в антифризе в масле ,не масла в антифризе, но густой белый пар из трубы и из радиатора уходит антифриз. Эмульсии не на щупе, не на крышке нет, что бы это значило? Машина подтраивает, может что антифриз сразу в цилиндр уходит и смогу ли я добраться до сервиса своим ходом?
Пробой прокладки, увы. Лучше не заводить
Одна из лучших прокладок это Autovelt продаётся в клубном магазине vm parts.
Каждая лягушка хвалит свое болото, без обид ) Свой вариант я уже выложил в массы, дальше выбор только за вами ребята!
@@user-dg4ey5fc9t за хвалит не обидно, а вот за лягушку даже очень)))
Наоборот, в блоке есть отверстие а в голове нет. Причем в прокладке даже Митсубиси нет трëх отверстий которые есть как на блоке, так и в головке. Я и в прокладке вырезал недостоюшие, так и в головке (в районе четвертого) сверлил отверстие. Плюс сделал разгрузку. У меня с четвёртого сразу на печку. И датчик включения вентилятора также перенёс на четвёртый.Так стало на много лучше. И печка лучше греет, и температура в двигателе более стабилтна. Нет + - 3-5 градусов между первым и четвёртым.
без толку
@@user-dg4ey5fc9t
Ну кому как. Опять же я на юге. И поездки в горах. Перегрев у нас не допустим.
Подскажите прокладку для Н3? 4g63
MD346924 - прокладка ГБЦ митсубиши (которая с пометкой Эмираты)
либо Elring 019120
@@user-dg4ey5fc9t Ставят Эрлинг паронит, т.к. шлифовали и блок и голову. Спс.
@@andreyivanov3466 под шлифованую голову и блок обычно ставят металлическую
@@user-dg4ey5fc9t Слишком много снято с головы и блока, особенно с блока
И как на трассе менять прокладку?
когда жизнь раком поставит, еще не так раскорячишься __)
@@user-dg4ey5fc9t Прямо в точку!!!
Саламалейкум . неподскажешь если слетить ремень ГРМ гнуца клапана на ховер Н 2 если гнуца то может быть чтобы не гнулась
Гнуться в 90%. Чтобы это избежать покупайте качественные ремни и меняйте раз в 60 тысяч. (Это про бензиновый двигатель 2.4)
@@Haval_Dargo благодарю
В 98% загнутся, а там как повезет, может один, а могут и все. Если на малых оборотах то может и повезет, но это редкость. Чтобы такого не было, нужно ставить ремни проверенной фирмы, могу подсказать проверенный комплект!
@@user-dg4ey5fc9t скажите пожалуйста
@@rasulramazanov9892 ховер какой модели?
Здравия! Вот пробило прокладку, заказал металл митцубиси, но блин я не знал что надо шлифовать ещё и блок цилиндров! Ё моё! Это точно, без шлифовки бк никак нельзя?
Под металл шлифовка и бошки и блока обязательна. Кроме того, после установки металл прокладки ездить ты сможешь только на 95 бензине! На 92 будет детоннация
@@user-dg4ey5fc9t это изза того,что прокладка тоньше получается? Есть универсальная или под 92 бенз?
@@aleksandraleksandrov2843 это из-за того, что она металлическая, плоскость должна быть идеально ровной. Кроме всего прочего, сразу забудьте про 92 бензин, т. К изменится камера сгорания и степень сжатия. Только 95й. Есть митсубовская прокладка, паранитовая, я бы рекомендовал ставить её.
@@user-dg4ey5fc9t Понял. А можете её артикул скинуть? У друга порвало ремень на H3 2.0 и готовимся к ремонту.
Для третьего ховера - MD 346924@@aleksandraleksandrov2843
Всем привет,Палыч всё верно коротко и собрано👍НО....канала не достаёт в ГБЦ ,в блоке есть в прокладке нет и в голове нет (4й цилиндр) и к стати в раоне первого цилиндра в блоке есть в голове есть а в прокладке нет,видимо они так справились с циркуляцией ож,в виду того что где заглушка там вроде термос стоял если этот движок стоял поперёк,ну тут многие слышали,
тест на внимательность пройден ))!!
@@user-dg4ey5fc9t я его перебрал от и до,сейчас время сборки,канал досверлил,заглушил со стороны выпуска рецелякуционный канал,открою все недостающие каналы в прокладке ( использую митцу тоже с эмиратов) обводную трубку что с термоса выкинул,через разгрузку пущю,,капиталил движок ,заодно поршня кольца сальники, сюмасло темные колпачки , ГРМ ,болты ГБЦ Рем комплект митцу вместо балансиров ,ну и так как доп игрушки,лифт и боди,колеса 15 от паджерика резя 31 сафари 500)))