Hola Victor , la verdad muy pocas veces he visto videos técnicos con tanta claridad explicativa , si bien tengo un taller de autos en argentina y muchos procedimientos de verificación conozco siempre se aprende algo nuevo , te "FELICITO " adelante !
Gracias por asesorarnos o enseñarnos como enpesar una prueva para problemas electricos que Dios tederrame infinidad de vendisiones y sigas suviendo mas videos para guia decada uno de nosotros. Gracias yque Dios te colme de mucho trabajo salud y pasiencia para hacer cada uno de estos videos
Por fin encuentro el video que me explica muy claro la situacion de mi carro. Como bien se dice, de un momento a otro, note que el ventilador se activava de tansolo habrir el Switch del auto, el relee esta bien, el sensor esta bien pero alguien le manda señal negativa a dicho relee y me activa el fan, imagino que es devido a que en el cableado hay dificultad y la ECU no recibe señal correcta y activa el fan, mi mayor problema es que no he podido conseguir el diagrama electrico del fan, es un Toyota Camry 2.2 L del año 96, si en tus manos esta hecharme una mano te lo agradeceria, un saludo desde La Florida USA.
saludos, gracias por otro video he aprendido mucho y como tu nos dices también hay que tomar clases para despejar las dudas, he conseguido el ps100 que es parecido a power probe y los programas para bajar los manuales, son de gran ayuda, los videos son muy bien explicados saludos y seguire mirando los nuevo videos!!!
Hola Víctor, soy un admirador de lo q haces, imprecionante el conocimiento q tienes, ya quisiera saber aunque sea la mitad de lo q sabes, no me pierdo tus videos y he aprendido mucho, siento la necesidad de agradeser el compartir lo q haces, por q eso demuestra q no eres egoísta y comprendes q ninguno nacimos aprendidos, gracias mi hermano
Victor, excelente video y muy bien explicado, muchas gracias. Con el diagrama solucione mi problema que tenia con el ventilador del A/C que estaba directo
Muy bien explicado. Si observan bien el video pueden dibujar el diagrama, El abanico del radiador solo trabaja cuando se activa el aire acondicionado o cuando el termo-sensor abra el circuito (logica inversa). No todos los sensores abren un circuito cuando superan la temperatura entre 200 grados F. hay sensores que cierran un circuito.
Buenas tardes hermano, mi padre tiene ese mismo vehiculo con el mismo problema, voy a verificar todo lo que detallaste en el video, gracias por la informacion, me servira de mucho, saludos desde santo DOmingo R,D.
Hola Victor primero que nada quiero decirte que tus videos son EXCELENTES!!!!!!!, me gustaría si te es posible, que hagas un video del circuito eléctrico de un aire acondicionado automotor explicando como se acciona cada componente y dispositivo del mismo, cuales son las corrientes y tierras fijas y como se distribuyen en el circuito, espero haber sido claro y muchas gracias por tu aporte desinteresado y muy didáctico. Saludos desde Argentina.
este análisis resulta interesante porque yo lo consideraría como de lógica inversa en el caso del relay que funciona en conjunto con el de sw de presion y el sens de temp. , este tipo de funcionamiento aveces confunden al técnico si no se pone trucha, muchas gracias aprendí mucho
Excelente video amigo muchas gracias a mi me pasa que no funcionan los ventiladores de un malibu 97 2.4 máquina twins cam ya le revisé los ventiladores con corriente directa y si funcionan y el marcador de la temperatura también amigo y los relevadores que funcionaran pero no e dado con la falla
Francisco, amigo te agradesco que te tomes tu tiempo para responderme mi inquietude respect al relay. Tiene sentido lo que dises, pues si los contacton se quedan cerrados todo el tiempo permitiran el flujo de corriente asia el avanico del radiador.
Q buena prueba ahora quisiera saber como consiguen los diagramas para ver la secuencia de relevadores y conductores y fusibles exelente video gracias yo tengo una honda pilot 2005 pero la temperarura sube muy rapido a la mitad y no acciona el ventilador pienso que ouede ser el relevador o el sensor de enfrismiento
Victor no e visto un video donde le de programación a una red cam y sistemas mulpi.plezados y programacion a cuerpos de aceleracion electrónicos en carros ya del 06 en adelante serio muy interesante ese video yo soy mecanico aa en costa rica y estoy muy metidos con esos sistemas saludes por aya 👍👍👍👍
Tendrias que mostrar en el tablero para ver a cuanto asciende la aguja de la temperatura cuando se pone en marcha el ventilasdor ya que seria una guia para ver si no se esta recalentando aunque no llegue al punto critico.
😎 EXCELENTE VIDEO, Victor aparte del circuito, también aprendí un poco del idioma inglés... SALUDOSSSS desde H,MATAMOROS TAMPS.MÉXICO. aquí tienes un colega y amigo cuando gustes venir....
Me gusto el vídeo sobre todo la explicación del minuto 13:17 en adelante, quiero saber algo ¿La mayoría o todos los autos Toyota activan su ventilador solo cuando esta accionado el switch del auto? hay autos que aun estando apagados refrescan el motor o activan el ventilador si aun esta caliente porque esta diferencia?
Victor Martinez gracias por responderme maestro.mira tengo 50 años y empese a tomar un curso de electricidad del automóvil espero aprender un poco para yo poder revisar mi auto
oye amigo podrias subir el video para diagnosticar el mismo problema del relay de la RAV4 con el abanico, pero en este caso tengo un cutlass oldsmobile 1998. te agradeceria mucho y muy buenos videos, gracias por apoyar.
Hola buen día amigo saludos desde el sureste mexicano el estado de Campeche mx. Ojala me puedas indicar como y en que página bajar los diagramas eléctricos para ventiladores y sistemas de aire acondicionado para los vínculos ok gracias y suerte
Víctor gracias por el vídeo me sirvió de mucho , tengo una duda , sólo debe de encender un abanico o los 2 y si hay posibilidad que aunque el abanico gire no lo haga bien , muchas gracias !
Hola tengo una pregunta para ti espero i me ayudes en el problema...1 cuando se prende los 2 abanicos en alto nadamas se en siende uno ..i mire que en raíles bajo prende los 2 que será chevy equinox 2005 espero tu respuesta
Buenos dias victor queria hacerte una pregunta tengo un peugeot 407 y sale aire frio por el lado del conductor y caliente por el del acompañante me han dicho k puede ser el modulador k hace el cambio pero no se yo estoy metiendome en este mundillo de la climatizacion de split de coches se lo k te visto a ti y me parece muy bueno tus videos de enseñanza por eso me gustaria saber tu opiñion...gracias y un saludo desde españa madrid
Hola buenos videos porque no suben videhito Aserca de la instalaciones eléctricas de los carros para uno guiarse en caso de un corto oalgo así por ejemplo el encuerado los colores asiadonde va cada color a que sensores que función cumplen cada color muchas gracias sería de mucha ayuda
Muy buenos tus videos. Quisiera hacerte una pregunta en el toyota yaris el bulbo o sensor del ventilador es el mismo con el de temperatura, q hace prender la luz de alerta en el tablero.
Oye victor saludos, he visto algunos de tus videos y noto que eres muy bueno para el analisis, te felicito, pero tambien vi que tienes un apoyo adicional con los diagramas electricos de los vehiculos, yo tengo un problema con una dodge grand caravan 2001, en las luces delanteras solo enciende uno de los focos, y no es que este fundido, porque con los baches se enciende, me podrias ayudar a conseguir los diagramas para localizar las conecciones de tierra que es donde dedusco que es el origen del problema, te lo agradeceria bastante, Gracias
Hola profe saludos de acá de salinas salvador coronado profe cuando los abanicos se encienden con el switch del a/c y no con el switch de temperatura podría ser el mismo elevador gracias Toyota camry 2001 4.0 lt
Tengo una camioneta es una pacífica año 2007 quisiera saber cuantos botes de aceite lleva la transmisión si puedes contestarme te lo agradecería mucho gracias
Saludos Victor desde P.R. Tengo un Celica 2002 y me estoy rompiendo la cabeza buscando una falla electrica en el circuito de los abanicos. No enciende el del a/c ni el del radiador. Ya revise fusibles y reles. Se lo lleve al tecnico de refrigeracion y el Sistema esta cargado, enfria en baja pero se calienta porque no encienden los ventiladores. Que mas deberia revisar?Gracias por tus explicaciones.
podria hacer un video sobre cual es la temperatura ideal para echar a andar el carro me refiero para empezar a operarlo. muchos dicen que un carro piede. empezar a manejarse en frio y otros dicen que el carro debe calentarse antes de ser operado esa es una incognita y deseo saber cual de las dos incognitas es verdad
Saquenme de la duda...disculpen mi ignorancia...osea no siempre funcionan ambos ventiladores o al mismo tiempo???? El uno es para el motor y otro para el ac.? Yo entendi aquello
profesor tengo una for transit conect y no salta el avanico le he realizado las pruebas y el rele y el fusible están en correcto funcionamiento , luego he dado corriente directa al avanico y el avanico funciona , lo que queda es el sensor de temperatura o puede ser otra cosa , nose si me pueda yudar
Disculpen una pregunta En la conexion de uno de los relay que creo que es del ventilador en dos conecciones tengo corriente pero en los otros dos no tengo nada el relay es de 4 pines Cual podria ser el problema?
hola victor, muy buenos videos Felicidades!!!. tengo un mustang 1995 3.8 v6 le cambiaron los empaques de las cabezas y dejo de encender el ventilador. ya le cambien el sensor de la temperatura y sigue sin prender el ventilador. hay algun cable que pudiera quedar desconectado cuando le cambiaron el empaque de las cabezas y haga esta falla? gracias.
saludos Víctor, gracias por compartir este video, ay un stratus que tiene el ventilador directo, se reviso el relay y el bulbo de temperatura y se encuentran bien pero al poner en marcha el vehiculo se activa el relay y enciende los abanicos sera problema de computadora o esta relacionado con el aire acondicionado, gracias si tienes alguna información
hola victor tengo un problemita en el tablero rsulta que la aguja del medidor de la temperatura de un toyota tercel 1998 marca muy alto pero el carro no esta recalentando el ventilador trabaja pero la aguja esta fuera de rango marca como si hubiera un racalentamiento como se soluciona esto hay que cambiar el tablero completo o solo el medidor de la temperatura en el tablero
Hola, Victor Martinez, Tengo un Chrysler Sebring del 2010 con motor VW diesel, el ventilador del aire acondicionado una vez que entra ya no para y trabajando al máximo, he cambiado termostato las tuberías calientan y enfrían cuando el termostato abre y cierra, (En el interior tengo aire caliente y aire acondicionado, frío) y el relé de temperatura también cambiado, marcando en cuadro sobre 80-90 grados. "LA PREGUNTA ES", porque no para el ventilador, el bulbo en el ventilador del aire acondicionado es el que traia el coche de fabrica, puede que este malo y no mande señal de paro o, inferior velocidad. Gracias y un saludo desde España.
Buenas tarde tengo un carro Mitsubishi galant 2004. El problema que tiene el clima del carro, es lo siguiente, cuado hecho andar el clima del carro, no entra los dos ventiñadores junto, .. primero entra un ventilador del motor, se apaga el ventilador del motor y arranca el ventilador del clima del carro, y si apaga el ventilador del clima, arranca el clima del ... la pregunta que le hago si es normal , la pregunta que hago a usted , si es normal ese mecanismo que trae el carro, ,, espero su comentario, gracias ....
Tengo una honda cvr 2007 lleva 2 abanicos la pregunta es funcionan los dos a la misma vez ya que a la hora que calienta el motor funciona el del lado del piloto enciendo el aire pero no enciende el del lado del copiloto medi voltaje y si llega 14 voltios al conector del abanico pero no funciona sera que estara malo el abanico o lleva otra cosa que se pueda revizar
Hola Victor , la verdad muy pocas veces he visto videos técnicos con tanta claridad explicativa , si bien tengo un taller de autos en argentina y muchos procedimientos de verificación conozco siempre se aprende algo nuevo , te "FELICITO " adelante !
Gracias por asesorarnos o enseñarnos como enpesar una prueva para problemas electricos que Dios tederrame infinidad de vendisiones y sigas suviendo mas videos para guia decada uno de nosotros. Gracias yque Dios te colme de mucho trabajo salud y pasiencia para hacer cada uno de estos videos
usted es un maestro de maestros mis respetos para usted. lo he seguido y la verdad hace muy bien su trabajo
Por fin encuentro el video que me explica muy claro la situacion de mi carro.
Como bien se dice, de un momento a otro, note que el ventilador se activava de tansolo habrir el Switch del auto, el relee esta bien, el sensor esta bien pero alguien le manda señal negativa a dicho relee y me activa el fan, imagino que es devido a que en el cableado hay dificultad y la ECU no recibe señal correcta y activa el fan, mi mayor problema es que no he podido conseguir el diagrama electrico del fan, es un Toyota Camry 2.2 L del año 96, si en tus manos esta hecharme una mano te lo agradeceria, un saludo desde La Florida USA.
saludos, gracias por otro video he aprendido mucho y como tu nos dices también hay que tomar clases para despejar las dudas, he conseguido el ps100 que es parecido a power probe y los programas para bajar los manuales, son de gran ayuda, los videos son muy bien explicados saludos y seguire mirando los nuevo videos!!!
Grasias mi may con ested llo aprendo oh aprenderé mucho más mi may grasias.
Hola Víctor, soy un admirador de lo q haces, imprecionante el conocimiento q tienes, ya quisiera saber aunque sea la mitad de lo q sabes, no me pierdo tus videos y he aprendido mucho, siento la necesidad de agradeser el compartir lo q haces, por q eso demuestra q no eres egoísta y comprendes q ninguno nacimos aprendidos, gracias mi hermano
Excelente Victor, gracias por compartir tus conocimientos, saludos.
Gracias hermano por este otro video de gran importancia.
Muy buena explicación Victor! Muy buen video! En estos 18 minutos aprendi' mas que en algunas semanas de escuela.
Victor, excelente video y muy bien explicado, muchas gracias. Con el diagrama solucione mi problema que tenia con el ventilador del A/C que estaba directo
Hola, cual era la solucion?
Muy bien explicado. Si observan bien el video pueden dibujar el diagrama, El abanico del radiador solo trabaja cuando se activa el aire acondicionado o cuando el termo-sensor abra el circuito (logica inversa). No todos los sensores abren un circuito cuando superan la temperatura entre 200 grados F. hay sensores que cierran un circuito.
gracias victor muy buena explicacion sobre el diagrama y la falla, espero sigas asi hermano.
Buenas tardes hermano, mi padre tiene ese mismo vehiculo con el mismo problema, voy a verificar todo lo que detallaste en el video, gracias por la informacion, me servira de mucho, saludos desde santo DOmingo R,D.
Excelente gracias por tu tiempo y dedicación
Saludos desde Guatemala maestro martinez estoy aprendiendo mucho de sus vídeos muy agradecido
buena enseñanzas bro bien explicado gracias por tu paciencia cirve de mucho en mi carrera de mecánico gracias otra vez
no hay de que agradecer
gracias por dedicarnos tu balioso tiempo están muy bien los vídeos muchas felicidades ya los en pese a compartirlos gracias
de nada
excelente video muchas gracias por todos lo comentarios y explicaciones.
Que bonitos videos no ay mejor explicación que las q das ánimo compadre👍👍
Saludos a distancia 😉
muy interesante tu trabajo, felicidades a ti y toda tu familia
Hola Victor primero que nada quiero decirte que tus videos son EXCELENTES!!!!!!!, me gustaría si te es posible, que hagas un video del circuito eléctrico de un aire acondicionado automotor explicando como se acciona cada componente y dispositivo del mismo, cuales son las corrientes y tierras fijas y como se distribuyen en el circuito, espero haber sido claro y muchas gracias por tu aporte desinteresado y muy didáctico. Saludos desde Argentina.
Excelente canal todo muy bien explicado muchas Gracias
grasias por compartir profe con tus seguidores ysuerte en su nuevo taller profe saludos y vendiciones
muchas gracias Víctor. Brillante aporte como siempre. Gracias.
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
este análisis resulta interesante porque yo lo consideraría como de lógica inversa en el caso del relay que funciona en conjunto con el de sw de presion y el sens de temp. , este tipo de funcionamiento aveces confunden al técnico si no se pone trucha, muchas gracias aprendí mucho
+Arnulfo Tapia ese es el punto aprender algo
Gracias ten go in Buick SUV 4w drive y sale el avanico tarde creo q estos videos arreglar mi SUV gracias my Buenos estos videos
gracias por empaparnos contus conocimientos
Excelente diagnostico. Saludos desde Colombia.
Excelente video amigo muchas gracias a mi me pasa que no funcionan los ventiladores de un malibu 97 2.4 máquina twins cam ya le revisé los ventiladores con corriente directa y si funcionan y el marcador de la temperatura también amigo y los relevadores que funcionaran pero no e dado con la falla
Francisco, amigo te agradesco que te tomes tu tiempo para responderme mi inquietude respect al relay. Tiene sentido lo que dises, pues si los contacton se quedan cerrados todo el tiempo permitiran el flujo de corriente asia el avanico del radiador.
te felicito porque explicas muy bien
Saludos prof. Victor.... Activos viendo sus videos desde acá de Venezuela...
Muy Buen video..👍
Excelente gracias buen diagnostico
muy bueno tus videos profe sigue con el mismo entusiasmo que tus conocimientos nos hacen mas expertos en nuestro rubro
Q buena prueba ahora quisiera saber como consiguen los diagramas para ver la secuencia de relevadores y conductores y fusibles exelente video gracias yo tengo una honda pilot 2005 pero la temperarura sube muy rapido a la mitad y no acciona el ventilador pienso que ouede ser el relevador o el sensor de enfrismiento
muy buen video ingeniero victor lo felicito por su aportacion en you tu saludos desde reynosa tamaulipas
Saludos desde Atlanta, GA Gracias por brindar tus conosimientos.
saludos
muy bien video y bien explicado aunque hubiera estado mejor que explicar a como funciona los RELAY 2 y 3 el ventilador del AC
gracias por la explicacion y muy bueno el analisis gracias
que tal Victor, la verdad tus vídeos son los que mas les entiendo y de los que mas he aprendido, ya me suscribí, gracias bro.
exelente
Victor Martinez donde tiene su tallar en bakersfield
Buenas.
Que pasa si el abanico trabaja directo. El carro calentado a poco, que consecuencias tendría?
GRACIAS VICTOR POR TUS VIDEOS DIOS TE BENDIGA
Victor no e visto un video donde le de programación a una red cam y sistemas mulpi.plezados y programacion a cuerpos de aceleracion electrónicos en carros ya del 06 en adelante serio muy interesante ese video yo soy mecanico aa en costa rica y estoy muy metidos con esos sistemas saludes por aya 👍👍👍👍
Muy,agradecido, amigo Víctor , Soy Fan , Desde Chicago illnois.
buen. trabajo. good. camarógrafo y. Víctor.
Eres un genio.! Te felicito un vez más.
que buen video y mejor explicado lo del relevador
Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento.
Saludos Cordiales...
Esta bien el video baron tengo un problema similar de una for escape no trabajan el el sensor del culan no actiba los bentiladores
gracias por el aporte y experiencias shaloom
Tendrias que mostrar en el tablero para ver a cuanto asciende la aguja de la temperatura cuando se pone en marcha el ventilasdor ya que seria una guia para ver si no se esta recalentando aunque no llegue al punto critico.
😎 EXCELENTE VIDEO, Victor aparte del circuito, también aprendí un poco del idioma inglés... SALUDOSSSS desde H,MATAMOROS TAMPS.MÉXICO. aquí tienes un colega y amigo cuando gustes venir....
hola muy bueno tus videos nos ayudan a ahorrar en gastos ....una consulta esto sirve para salir de apuro ??? o se daña la compu?? ...gracias
Muy bueno Victor, un saludo desde España
Jose Mazo Navarro disculpa amigo donde te puedo encontrar para que me repares mi altima 2003 no acciona el moventilador gracias por. La respuesta
Donde te puedo localizar amigo para que me repares mi altima
Me gusto el vídeo sobre todo la explicación del minuto 13:17 en adelante, quiero saber algo ¿La mayoría o todos los autos Toyota activan su ventilador solo cuando esta accionado el switch del auto? hay autos que aun estando apagados refrescan el motor o activan el ventilador si aun esta caliente porque esta diferencia?
OK EXCELENTE EXPLICACIÓN.
felicidades maestro explicas muy bien saludos desde naucalpan estado de mexico.de mexico
Gracias por el comentario juan
Victor Martinez gracias por responderme maestro.mira tengo 50 años y empese a tomar un curso de electricidad del automóvil espero aprender un poco para yo poder revisar mi auto
Guy,excelente tutorial.
Muy bueno, Víctor.
oye amigo podrias subir el video para diagnosticar el mismo problema del relay de la RAV4 con el abanico, pero en este caso tengo un cutlass oldsmobile 1998. te agradeceria mucho y muy buenos videos, gracias por apoyar.
muy buen video victor grasias por conpartirlo saludos
Hola buen día amigo saludos desde el sureste mexicano el estado de Campeche mx. Ojala me puedas indicar como y en que página bajar los diagramas eléctricos para ventiladores y sistemas de aire acondicionado para los vínculos ok gracias y suerte
Víctor gracias por el vídeo me sirvió de mucho , tengo una duda , sólo debe de encender un abanico o los 2 y si hay posibilidad que aunque el abanico gire no lo haga bien , muchas gracias !
Muy buenos vídeos
saludos desde Venezuela, buen video..
Hola tengo una pregunta para ti espero i me ayudes en el problema...1 cuando se prende los 2 abanicos en alto nadamas se en siende uno ..i mire que en raíles bajo prende los 2 que será chevy equinox 2005 espero tu respuesta
Buenos dias victor queria hacerte una pregunta tengo un peugeot 407 y sale aire frio por el lado del conductor y caliente por el del acompañante me han dicho k puede ser el modulador k hace el cambio pero no se yo estoy metiendome en este mundillo de la climatizacion de split de coches se lo k te visto a ti y me parece muy bueno tus videos de enseñanza por eso me gustaria saber tu opiñion...gracias y un saludo desde españa madrid
Hay algo que que no explica si el relevador es abierto o cerrado por lo demás está bien desde costa rica saludos cordiales 🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮
Hola buenos videos porque no suben videhito Aserca de la instalaciones eléctricas de los carros para uno guiarse en caso de un corto oalgo así por ejemplo el encuerado los colores asiadonde va cada color a que sensores que función cumplen cada color muchas gracias sería de mucha ayuda
Muy buenos tus videos. Quisiera hacerte una pregunta en el toyota yaris el bulbo o sensor del ventilador es el mismo con el de temperatura, q hace prender la luz de alerta en el tablero.
Quiero hacer una pregunta tengo una Chevrolet Silver ADO 2014 se le quedan prendidos los abanicos después de
maestro victor entonces si al llegar un carro al taller hago una revisión rápida de fusibles y relevadores ahorraría tiempo en el diagnostico??
cada quien trabaja como se acomode
@@TheOvnicar saludos profe
CUANDO SUVES UN VIDEO DEL USO DEL POWER PROBE, TE LO AGRADECERIA. POR TU ATENCION GRACIAS
EXCELENTE....TE FELICITO
Oye victor saludos, he visto algunos de tus videos y noto que eres muy bueno para el analisis, te felicito, pero tambien vi que tienes un apoyo adicional con los diagramas electricos de los vehiculos, yo tengo un problema con una dodge grand caravan 2001, en las luces delanteras solo enciende uno de los focos, y no es que este fundido, porque con los baches se enciende, me podrias ayudar a conseguir los diagramas para localizar las conecciones de tierra que es donde dedusco que es el origen del problema, te lo agradeceria bastante, Gracias
Hola profe saludos de acá de salinas salvador coronado profe cuando los abanicos se encienden con el switch del a/c y no con el switch de temperatura podría ser el mismo elevador gracias Toyota camry 2001 4.0 lt
Tengo una camioneta es una pacífica año 2007 quisiera saber cuantos botes de aceite lleva la transmisión si puedes contestarme te lo agradecería mucho gracias
Saludos Victor desde P.R. Tengo un Celica 2002 y me estoy rompiendo la cabeza buscando una falla electrica en el circuito de los abanicos. No enciende el del a/c ni el del radiador. Ya revise fusibles y reles. Se lo lleve al tecnico de refrigeracion y el Sistema esta cargado, enfria en baja pero se calienta porque no encienden los ventiladores. Que mas deberia revisar?Gracias por tus explicaciones.
podria hacer un video sobre cual es la temperatura ideal para echar a andar el carro me refiero para empezar a operarlo. muchos dicen que un carro piede. empezar a manejarse en frio y otros dicen que el carro debe calentarse antes de ser operado esa es una incognita y deseo saber cual de las dos incognitas es verdad
Excelente video. A donde puedo bajar diagrama ventilador chevy cobalt 07.
Muchas Gracias
gracias excelente vídeo
Saquenme de la duda...disculpen mi ignorancia...osea no siempre funcionan ambos ventiladores o al mismo tiempo???? El uno es para el motor y otro para el ac.? Yo entendi aquello
Gracias, resolvieron mi problema
Buen video en estos momentos tengo ese problema y estoy buscando como solucionarlo, tengo una pregunta el segundo ventilador que función tiene?
Que tal una pregunta tengo un malibu modelo 99 3.1 sera normal que se activen los avanicos pasndo 2 rallitas despues de medio saludos
Victor muchas veces optan POR ponerlo directo del switch y POR eso se queman Los abanicos o ventiladores, muchas gracias.
profesor tengo una for transit conect y no salta el avanico le he realizado las pruebas y el rele y el fusible están en correcto funcionamiento , luego he dado corriente directa al avanico y el avanico funciona , lo que queda es el sensor de temperatura o puede ser otra cosa , nose si me pueda yudar
Excelente explifacion. Una pregunta cuantos abanicos necesita el vortec 5.7 y de cuantas pulgadas. Necesita 1 o 2.
Fuiste muy claro sigue adelante
Disculpen una pregunta
En la conexion de uno de los relay que creo que es del ventilador en dos conecciones tengo corriente pero en los otros dos no tengo nada
el relay es de 4 pines
Cual podria ser el problema?
hola victor, muy buenos videos Felicidades!!!. tengo un mustang 1995 3.8 v6 le cambiaron los empaques de las cabezas y dejo de encender el ventilador. ya le cambien el sensor de la temperatura y sigue sin prender el ventilador. hay algun cable que pudiera quedar desconectado cuando le cambiaron el empaque de las cabezas y haga esta falla? gracias.
saludos Víctor, gracias por compartir este video, ay un stratus que tiene el ventilador directo, se reviso el relay y el bulbo de temperatura y se encuentran bien pero al poner en marcha el vehiculo se activa el relay y enciende los abanicos sera problema de computadora o esta relacionado con el aire acondicionado, gracias si tienes alguna información
hola victor tengo un problemita en el tablero rsulta que la aguja del medidor de la temperatura de un toyota tercel 1998 marca muy alto pero el carro no esta recalentando el ventilador trabaja pero la aguja esta fuera de rango marca como si hubiera un racalentamiento como se soluciona esto hay que cambiar el tablero completo o solo el medidor de la temperatura en el tablero
En donde puedo conseguir los diagramas para una ford explorer y poder revisar el la bomba del contenedor de agua para los parabrisas??? Gracias...
Hola, Victor Martinez, Tengo un Chrysler Sebring del 2010 con motor VW diesel, el ventilador del aire acondicionado una vez que entra ya no para y trabajando al máximo, he cambiado termostato las tuberías calientan y enfrían cuando el termostato abre y cierra, (En el interior tengo aire caliente y aire acondicionado, frío) y el relé de temperatura también cambiado, marcando en cuadro sobre 80-90 grados. "LA PREGUNTA ES", porque no para el ventilador, el bulbo en el ventilador del aire acondicionado es el que traia el coche de fabrica, puede que este malo y no mande señal de paro o, inferior velocidad. Gracias y un saludo desde España.
No quiero nada
Buenas tarde tengo un carro Mitsubishi galant 2004. El problema que tiene el clima del carro, es lo siguiente, cuado hecho andar el clima del carro, no entra los dos ventiñadores junto, .. primero entra un ventilador del motor, se apaga el ventilador del motor y arranca el ventilador del clima del carro, y si apaga el ventilador del clima, arranca el clima del ... la pregunta que le hago si es normal , la pregunta que hago a usted , si es normal ese mecanismo que trae el carro, ,, espero su comentario, gracias ....
Tengo una honda cvr 2007 lleva 2 abanicos la pregunta es funcionan los dos a la misma vez ya que a la hora que calienta el motor funciona el del lado del piloto enciendo el aire pero no enciende el del lado del copiloto medi voltaje y si llega 14 voltios al conector del abanico pero no funciona sera que estara malo el abanico o lleva otra cosa que se pueda revizar
Buen video victor.saludos desde santa clara california