ทำไม? รถกระบะใหม่ All-New Mitsubishi TRITON ถึงมียอดขายไม่ค่อยดีในเมืองไทย? คุณคิดว่าไง?
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- ทำไม? รถกระบะใหม่ All-New Mitsubishi TRITON ถึงมียอดขายไม่ค่อยดีในเมืองไทย? คุณคิดว่าไง?
#กระบะใหม่ #รถใหม่2024 #รถกระบะEV
ติดตามข่าวสารและพูดคุยได้บนแฟนเพจ : / mzcrazycars
ดีไซน์ไม่เข้าท่า หน้าตาไม่เข้าขั้น ออฟชั่นไม่โดนใจ รอเจนใหม่ดีกว่าครับ.
ตอนนี้ฟอร์ดกลายเป็นสเปคเทพไปแล้ว เทพไปแล้วเพราะว่าขยันออกออฟชั่นมันเหลือเกิน ขอให้แซง ค่าย โต กับ ซุ ทีแม่ม ล้อคเสปคดีหนัก
ไทยอาจจะยาก แต่ที่ออสเตรเลียแซงไปแล้ว
ขายแต่ตัว 4x4 จุกๆ
ใช่ๆ
ตัวท็อป ตัวไวน์ ขายเยอะสุดนะจากที่เห็น ส่วนตัวเจ้าตลาด มีแต่ cab4 ตัวhi ส่าย ตัว v-coss เห็นน้อยมาก ยอดขายน่าจะมาจากตัวธรรมดา ส่วนตัวท็อป ยอดขายยกให้ฟอร์ด
ขายได้เฉพาะ4ประตูเหมือนกันครับ
ถ้าเเยกกลุ่มตลาดพาณิชย์ออกจากกลุ่ม4ประตูตัวบน เหมือนฝรั่งทำ ก็อยากรู้เหมือนกันว่ายอด ค่ายเเต่ละค่ายจะต่างกันมากน้อยเเค่ไหน เพราะลูกค้า 2กลุ่มนี้ มีความต้องการต่างกันชัดเจน
รถดูดี เกือบ 100% นะผมว่า แต่ถ้าเกิดตัดทรงเหลี่ยม ออกไป สัก 50% จะสมบูรณ์แบบเกิน 100% เปลี่ยนจากเหลี่ยม เป็นโค้งเงา ให้มากขึ้นจะดีที่สุด เลย เช่น เอามิตซู ก่อนเวอร์ชั่นนี้ มารวมกับ ทรงอีซูซุตัวใหม่ล่าสุด❤❤❤
รักพี่โต.. ตลอดอ่ะคร้าบ ใช้แต่พี่โต.. รถเก๋งยันรถกระบะไม่มีจุกจิกให้เหนื่อยใจ.. เครื่องยนต์เเรงหายห่วง.. เร่งทันใจ
ใช่ครับเห็นด้วย เคยใช้รุ่นไหนๆก็ไม่ถูกใจเท่าพี่โต เข้าศูนย์ก็สบายงบไม่ต้องเยอะรออะไหล่ไม่นานเครื่องยนต์อึดไม่ค่อยจุกจิกจริงๆ
ผมจะขายแล้วครับ ฟอจูนเนอร์ ช่วงล่างแย่มาก ขนาดไปทำช่วงมามาเป็นแสนนะ ยังขับไม่ดีเลย ดีอย่างเดียวเครื่อง
เสียแต่ช่วงล่าง
ผมก็เรงเก๋งค่ายนี้อยู่ครับ สำหรับคนที่ใช้แล้ว มีอะไรจะเตือนคนที่กำลังจะใช้ไหมครับ
@@binly2208แนะนำช่วงล่าง ฟอสครับ จบ
-หน้าตาดูโคตรเก่า เหมือนford T5
-ออฟชั่น ก็กั๊ก คิดว่าเป็นเจ้าตลาดหรือไง ??? เป็นค่ายรอง #3 ควรจะจัดเต็มออฟชั่น
-ที่วางแก้ว ยังกั๊กให้รุ่นบนๆ !!! พระเจ้าช่วยกล้วยทอด
-เบรคมือ แกร๊กๆๆๆๆๆๆ
เอาจริงๆนะครับ ภายในนะสวย ภายนอกสุดจะโบราณ โบราณแล้วไม่ว่าราคาแพงกว่าคู่แข่งเสียอีก😩😩
ที่ใส่แก้วต้องให้มาทุกรุ่นเป็นพื้อฐาน ยิ่งทำยิ่งแย่ตัดอ๊อฟชั่นสำคัญออกหัวจะปวดวิศวะมิสซูน่าจะมีส่วนนึงของ..หายไปนะคับ
มึงจะกั๊กทำไมกะไอ้ที่วางแก้ว ของมันต้องใช้
ผมคนนึงที่ชอบ ขับดีอะไรๆดี ถ้าขับเดิมๆผมเลือก มิตซู เคยขับโตต้า ช่วงความเร็วเกิน 120 ใว้ใจไม่ได้ แต่ต้นดี ขึ้นเขาเยี่ยม ส่วนอีซุ ต้นอืดปลายไหล ประหยัดน้ำมัน 1.9นี่ มีแต่รอบ ทรงหล่อเท่ แต่แต่งให้ตายยังงัยก็ดูเหมือนๆกันไปหมด ไม่ได้มีอะไรแตกต่างกัน เหมือนขณะก๊อปปี๊โชว์ ยังว่าแหละครับ ความชอบคนเราไม่เหมือนกัน บางคนมองแค่ภายนอกกับบางคนที่มองเรื่องของ สมรรถนะ
ใช่ครับผมขับมิตซูวิ่งได้ 290 นิ่งมากเข้าโค้ง200 ยังสบายเลยครับ😊
@@Hi-dp8lr 190 ก็พอครับ 290 น่าจะซุปเปอร์คาร์ ปกติผม 140-150ผมก็พอแล้ว เสียว
มิตซูบิชิเค้าไม่ต้องรอรอบจ้า
@@Hi-dp8lrเข้าโค้ง 200😱😱
@@user-ii4re8ld7kเอาอะไรมาไม่รอรอบ?? รอรอบทุกเจน ทั้งคนใช้จริง ทั้งทีมงานรีวิวทุกๆช่อง ก็พูดเสียงเดียวกันว่ารอรอบ ออกตัวสไตล์เหี่ยวๆเกียร์1-2แรงบิดน้อยมาก พอเกียร์ไป3ถึงดึง แต่พอมาแล้วมาหนักๆไหลๆ
ถ้าดูที่หน้าตา ไทรทันไม่อาจสู้ใครได้ แต่ถ้าวัดการใช้งาน สำหรับผมไทรทันไม่แพ้ใครหน้าทั้งนั้นครับ ถ้ามีโอกาสจะซื้อเพิ่มใช้งานอีกสักคัน ก็ยังจะเลือกไทรทันเหมือนเดิม❤
รอบนี้เปิดตัวรถมา แต่ไม่มีรถขาย ไม่มีให้ดู เล่นอะไรกันก็ไม่รู้
ผมก็ใช้ไททันแต่ตัวใหม่ไม่ชอบไม่สวยดูโบราณมาก
ผมก้อสายมิตซู
มีแค่เครื่องใหม่กับ ช่วงล่างใหม่ แต่หน้าตาธรรมดาๆ ออพชั่นยังน้อยไป ราคาพอๆกับเพื่อนร่วมรุ่น(สูงกว่าด้วย) ตัวท๊อปราคาสูงแต่กั๊กออฟชั่น แถมระบบเบรคเท่ากับเจ้าตลาด คงจะมียอดเฉพาะกลุ่มลูกค้าเดิม ลูกค้าใหม่คงเบียดเพื่อนๆลำบาก เพราะเขาโกยยอดไปก่อนแล้ว
1.เซลล์พูดไม่หมดตอนขายกั๊กของแถมกั๊กส่วนลด 2.การตลาดไม่จริงใจให้ลูกค้าจริงๆสัญญาว่าจะให้บัตรกำนัลแต่จะให้ช้าๆๆๆมากๆๆๆๆทุกวันนี้ยังไม่ได้เลย 3.เข้าศูนย์เปลี่ยนอะไหร่ก็ทำชิ้นส่วนอื่นๆที่มากับรถหายไม่ใส่ใจเลย 4.เข้าศูนย์เปลี่ยนอะไหร่แล้วไม่จบไม่หาย 5.พอไปทดลองขับรถก็รีบให้เราขับให้เสร็จๆจะให้เลี้ยวกลับเข้าศูนย์ท่าเดียวแทบจะไม่ได้ลองอะไรเลย ทุกวันนี้ พอญาติอยากเปลี่ยนจากรถเดิมไปใช้ XPANDER ผมขัดทันทีอย่าเอาเลยไปคันอื่นดีกว่า จากที่เคยเชียร์เคยชอบทุกวันนี้ตรงกันข้าม
ศูนย์ที่ไหนคะ หรือเป็นแบบนี้ทั่วประเทศจะไม่ต้องตัดสินใจซื้อ
@@chm-9152-nnk.d บางศูนย์ครับ ที่อยู่ กทม ครับ
คนที่ตัดสินใจซื้อ คงเป็นสาวกมิตซูจริงๆ รถทุกคัน ทุกรุ่น ผมว่าดีหมด แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล เพราะรถที่เราชอบ คือรถที่ดีที่สุดสำหรับเรา👍👍😍😍
พูดตรงๆ มันผิดมาตั้งแต่ดีไซน์แล้ว ดูไม่ได้เลย คนที่ชอบอาจจะไม่เห็นด้วย แต่เชื่อเถอะว่าคนอีก 90% คิดเหมือนผม
จริง😅😅มากๆ เห็นหน้ารถ ไม่เปิดดูภายในเลย เดินไปเจ้าอื่น😅😅😅
ใช่ ขนาดผมใช้ไททันตัวหน้าเดิมผมยังว่าตัวหน้าใหม่โคตรโบราณเลย
ดรัมเบรก มันไม่ได้บำรุงรักษาถูกหรือง่ายกว่าดิสเบรกเลยครับ ส่วนตัวผมชอบซ่อมดิสเบรคมากกว่า
เป็นผม ปลดผู้คิดการตลาด กับ การออกแบบโดยออสซี่ แต่นาวทางอย่างจะกระตุ่นตลาดไทยแต่ไม่สนใจคนไทย
สำหรับคนไม่มีเงินแม้จะดาวน์อย่างเราอยากได้มากสำหรับไตรตันใหม่ กระบะยี่ห้ออื่นไม่ขอบเรย จะชอบโตโยต้ากะอีซูซุก็ตรงที่มิตซูบิชิ (ที่ไม่ใช่ค่ายรถ) ถือหุ้นและทำตลาดให้เท่านั้น แค่ตัวเตี้ยที่ระบบกันสะเทือนหน้าแบบเดียวกับไซโคลนสตราด้าก็ช่าง น่าใช้เหมือนกัน
ภายนอกภายในยังห่างชั้นกับเบอ3 มีดีเครื่องยนกับระบบขับ4ที่เหลือออกแบบถอยหลังมาก
สวยสู้เขาไม่ได้ มาใหม่แต่..เอาจริงๆน่ะรีโว่ตัวถอยไป 4 ปีที่แล้วยังสวยกว่านี้ เฮ้ยน่าตาต้อง มาก่อน
สำหรับผม สิ่งที่ไม่น่าสนใจเลยคือ ความเชื่อมั่นในเครื่องยนต์
รุ่นที่แล้ว 4N15 ทำเอาร้อนๆหนาวๆ น้ำดันกันบ่อยจนน่ากลัว ใครอยู่ในระยะประกันก็โชคดีไป แต่ก็เสียเวลาซ่อม ใครประกันหมดก็ลุ้นกันตลอด
หากมีขุมพลังใหม่แบบ PHEV, HEV ที่วางในตัว Outlander หรือ Xpanderที่เพิ่งเปิดตัว ถึงจะน่าสนใจ
ให้ความรู้สึกที่คุ้มค่า และสดใหม่กว่า
หรือจะเป็น BEV ไปเลยยิ่งน่าสนใจ
เห็นด้วยครับ ตัวรถจะมาดียังไง แต่ตัวเครื่องมันเปราะเสียง่ายจนเสียความเชื่อมั่นไปแล้ว
ผมว่าแต่ละค่ายมันมีจุดด้อยกันทั้งนั้นเลย ที่บ้านใช้ทั้งโตและมิต ยังไม่มีปัญหาทั้ง2คันเลย แต่ส่วนตัวผมก็ชอบมิตซูบิชิ ระบบของเข้าคือดีกว่าโตมากๆ ส่วนน้ำดันที่เขาว่ากันผมก็ไม่เคยเจอเลย เพราะผมเช็ควาลหรือเปลี่ยนไปที่รอบ5หมื่นโล เป็นวาล์วน้ำ พันกว่าบาท ก็แก้ไขได้ครับ ก่อนที่จะไม่ได้แก้ ทุกสิ่งอย่างมันมีรอบเปลี่ยนครับ กันไว้ก่อนดีกว่าต้องมาแก้ทีหลัง 😊
จังหว่ะเวลาตอนนี้ รถไฟฟ้า รถมือสองราคาลดลงเยอะมาก ทำให้มีทางเลือก ภาวะเศรษฐกิจก็สำคัญ การให้อุปกรณือำนวยความสะดวกต้องเยอะขึ้นกว่ารุ่นเดิม(เพราะคนซื้อก็ชอยของแถม ชอบอะไรที่ดีกว่ามากกว่ารุ่นเดิม)
มิตซูบิชิเน้นตลาด ตปท. มั่นใจในคุณภาพเครื่องยนต์ทนทาน เเละช่วงล่าง
จริง 20%ขายในไทย 80%ส่งออก
ส่งเยอะ ตปท เทศไหนบ้างละทำไหมยอดขายตปท มันไม่มีชื่อมิทซูอยู่หัวแถวที่เห็นมีแค่ฟอร์ดกับโตต้า
เน้นส่งออกจริง ๆ ส่งออก ตปท 70-80% เลยมั้ง
@@oneontourchannel7544 ออสเตรเลียครับ มิตซูกับนิสสัน
Mitsubishi รุ่นนี้เครื่องยนต์ใช้เสื้อสูบอัลลอยด์ มีคุณสมบัติเด่น คือ น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม สุดยอดนวัตกรรม
1. หน้าตา รูปทรงดูแปลกๆ ไม่สมส่วน
2.เครื่องรหัส4N16 ผู้บริโภคยังไม่ค่อยมั่นใจ เพราะเครื่องรหัส4N15 ยังมีรั่วซึมน้ำดัน ฝาแตกอยู่เลย
ออกเเบบโฉมหน้าใหม่ครับ คนไทยชอบเรียวๆ ดุดัน ถ้าเหลี่ยมๆ ไม่ชัดเจนว่าจะเป็นอะไรก็จบ ใบเบิกทางคือรูปลักษณ์ภายนอกก่อนเขาเลย😅 ทำใหม่ ๆ
คันเก่าผมใช้ตัว2020
ถูกใจเครื่องกะช่วงล่างเลยถวายตัวเป็นติ่งมิตซูมาแต่นั้น
ยิ่งพอได้รู้ว่าจะมีตัวนี้ออกมายิ่งตื่นเต้นกะว่าออกมาต้องไม่ด้อยกว่า F แน่นอน
แต่อนิจจา...ผิดหวังมากๆๆๆๆๆ
เอาแค่เรื่องที่วางแก้วตรงคอนโซนยังกั้กเลย
หน้าตาก็ไม่ถึงกับว้าวเท่าไหร่ อีซุกับโตต้าสวยกว่า
อารมณ์เหมือนรีบๆออกแบบให้เสร็จเร็วๆอ่ะ
ก็ไม่รู้ว่าจะยังอยากขายกระบะไหมหรือจะให้สูญพันธุ์แค่เจนนี้
ฝากให้ถึงมิตซูที
สวยครับถ้ามืตังซื้อแน่ไม่ชอบตามใคร
ก็รูปทรงมันย้อนยุคกลับไปเหลี่ยมแบบไซโคลน มันก็เลยทื่อๆไปมาก แถมท้ายก็คล้ายโฉมที่แล้ว ภายในดีไซน์ก็เหลี่ยมจัดมากเกินไป
ผู้ซื้อเป็นคนกำหนดยอดขาย ก่อนออกแบบรุ่นใหม่ต้องทำวิจัยความต้องการของผู้ใช้ ไม่ใช่ตามใจผู้ออกแบบ
ทึหลังอย่าเจือกกั้กกันให้มากโลกโซเชี่ยวคนซื้้อขาไมได้โง่ ไมว่ายี่ห้อไหน ฝากไว้ให้คิด😞😞😞
มาในตอนที่รถไฟฟ้าเข้ามาตีตลาด และรถไฟฟ้าออกแบบได้เรียบหรูออกไปทางรถ super car เพราะอุปกรณ์น้อย ไม่จำเป็นต้องมีช่องอากาศเยอะจนเกิดเส้นสายลายตา
ในขณะที่ Triton เส้นสายเยอะไปหมด เหลี่ยมสันเกินเบอร์ แม้จะเป็นรถคนละแบบ คนละเซกเมนต์ แต่มันสวนทางกับความรู้สึกของคนที่เริ่มคุ้นกับรถสไตล์เรียบแต่หรูไปเสียแล้ว
รถไม่ได้ขี้เหร่นะ แต่จะเอามาซิ่ง ก็ดูจะไม่ทันดีแมค จะเอาเครื่องทน คนก็นิยมโตโยต้าไปแล้ว จะเอาแรงม้า ทำทีหลังก็ยังไม่เยอะกว่ารีโว่ กลุ่มลูกค้าหลักก็ยังผ่อนตัวเก่าอยู่ คนซื้อก็เลยน้อย ลองทำรถเดิมๆแต่วิ่งเร็ว และแรงกว่าทุกค่ายออกมาลองดู ผู้คนอาจหันมาสนใจมากขึ้นครับผม
ถ้าจะแต่งซิ่งซื้อรถแข่งที่ทำมาแล้วดีกว่าพี่ ลงแข่งในสนามแล้วได้ตังไปต่อยอดซื้อรถคันใหม่ด้วย
โมเดล ที่ขาดหายไปนานแล้ว คือ Mega cab 4x4 ทำไม ถึงเลิกผลิต ไม่กล้าแข่งกับยี่ห้ออื่น เป็นรุ่นที่ขายดี และนิยมมาก ทุกค่ายมี แต่มิตซูไม่มี เคยใช้ รุ่นปี 2006 Maga cab 4x4
เอาตรงๆ คือหน้าตาไม่โดน โดยเฉพาะด้านหน้า กระจังหน้า พยายามทำเป็นเหลี่ยมแบบ Ford แล้วมันไม่ใช่เอกลักษณ์ของค่ายตัวเอง เลยกลายเป็นดูตลก ผมยังมองว่า Triton โฉมที่แล้วก่อนไมเนอร์เชนจ์ ยังจะดูดีกว่าอีก ไฟหน้า พอเป็นรุ่นกลาง-ล่าง ที่ไม่มีแถบโครเมี่ยม เลยเห็นเป็นโคมแยกจากกันมีสีตัวถังคั่นอยู่ ยิ่งดูตลก ส่วนเรื่องเบรค กระบะเน้นใช้งานทั่วไปเน้นบรรทุก หน้าดิสหลังดรัมถือว่าเหมาะสมแล้ว ดิส 4 ล้อ เอาไว้สำหรับรุ่นเน้นลุยออฟโรด ใช้งานเชิงสันทนาการแบบ ranger raptor
แต่ถึงกระนั้น ก็ยังอยากได้ TRITON นะ เชื่อมั่นในคุณภาพมากๆทุกอย่างดีหมดเกือบ 100% ทั้งช่วงล่าง และดีไซน์ ภายใน แต่พอจะเป็นไปได้ไหมถ้า จะมีการ ปรับโฉมบ่อยๆหน้าใหม่ คล้ายๆแบบ isuzu ที่แต่ละปี เปลี่ยนแต่เกาะหน้า อย่างเดียว 5555
Triton ของเค้าดีมีคุณภาพ czcams.com/video/spdEoPBIwZk/video.html
จะบอกว่าไม่ทนสู้เจ้าตลาดไม่ได้ก็ไม่ไช่ จะบอกว่าไม่แรงสู้เจ้าตลาดไม่ไก้ก็ไม่ไช่ จะบอกว่าบรรทุกไม่ไหวสู้เจ้าตลาดไม่ได้ก็ไม่ไช่ จะบอกว่าช่วงล่างไม่ดีสู้เจ้าตลาดไม่ได้ก็ไม่ไช่ สรุปแล้วคนไทยซื้อรถตามๆกันตามกระแสคนข้างบ้านเขาว่าอย่างนั้นอย่านี้บลาๆๆๆๆ แต่ทำไมขายไม่ดี นี่แหละคนไทยออกรถไม่ได้เลือกเพราะไปลองไปเทียบหรอกแต่ออกตามๆกัน
ความสวยแล้วแต่คนชอบ ถ้าได้ลองขับจะรู้ว่าแต่ละยี้ห้อมันต่างกัน
ใช่ครับ ออกตามเพื่อน ออกตามเขาเห็นเขาว่าดีก็ซื้อตาม แต่หารู้ไม่ ดีกับเขากับดีแบบเรามันต่างกัน ตามเขาไปทั่วไม่เป็นตัวของตัวเองแล้วก็มาเสียใจที่หลัง
ที่ผมจะสื่อก็คือ เจ้าตลาดที่ขายดีปัจจุบันไม่ได้มาจากความทน(ไม่ได้หมายความว่าเจ้าตลาดไม่ทน)แต่มาจากกระแสที่ซื้อตามๆกันครับ เพราะถ้าจะอ้างว่าเจ้าตลาดขายดีเพราะมันทนแปลว่า มิตซู นิสสัน ไม่ทนสินนะ หรือเจ้าตลาดขายดีเพราะเครื่องแรงแปลว่า มิตซู นิสสันไม่แรงสินะ แต่จริงๆแล้วน้อยคนที่ออกรถเพราะได้ไปเลือกเปรียบเทียบสเป็คต่อราคาและลองทดสอบขับขี่เปรียบเทียบสมรรถนะของหลายๆค่ายดูแล้วชั่งใจว่าจะซื้อแบบนี้อ่ะน้อยนัก ส่วนใหญ่ก็คือออกรถอะไรดี ไปถามข้างบ้านเขาว่าอันนี้สิดีทนแล้วก็ไปซื้อ
@@user-hj4oc2hh2k ทนไม่ทนมันอยู่ที่การดูแลรักษามากกว่าครับของแบบนี้
หลายคนไม่ชอบ แต่ผมชอบ แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล ส่วนตัวผมว่าโอเคเลย หน้าตาแบบนี้รอให้ isuzu ทำแล้วจะรู้ว่านรกแตกมีจริง ไม่เชื่อคอยดูในอนาคต เหลี่ยมทุกยี่ห้อ
ชอบช่องนี้ รวบรวบข้อมูลวิเคราะห์ ำด้ดีมากคับ ตรงประเด็นดีมาก ครบทุกมุมมองหวังว่าทางค่ายน่าจะเอาไปปรับแก้ไข โดยเฉพาะ รูปโฉมมาเป็นอันดับแรก เหลี่ยมจัดดู บึกบึน จนเกินไป ไม่โฉบเฉียวเหมือนรุ่นก่อนเลย ดูไม่สปอต วัยรุ่นไปแต่งเข็นยังไงก็ดูไม่ขึ้น อีกอย่างล้อ ยังเป็นล้อกะทะ อยู่ชึ่ง รายล่ะเล็กน้อยที่ควรจะมี เหมือนค่ายอื่นก็ไม่มี
บอกเลยหน้าตาไม่ทันสมัยไม่เหมือนรุ่นก่อนทั้งหล่อสวยเท่
ส่วนตัวผมชอบมิซูมากกว่าค่ายอื่นนะ แต่ถ้าจะซื้อใช้งานจริงก็มองที่โตโยต้า ดีแม็ค เพราะเครื่องยนต์ใหญ่กว่าต้องบรรทุกของที่มีน้ำหนักมากกว่า500กิโลถึง1500กิโล
เนื่องจากแถวบ้านผมลงห้วยขึ้นเขา แต่อนาคตถ้ามีเงินเหลือก็ต้อง มิซู สักครั้ง
มิตซูเครื่อง2.4นี่นะไม่ใหญ่ อีซุ1.9 โต้ต้า2.4ตกลงอะไรใหญ่กว่ากันเหรอ
@@user-eb5qx7vg9c โตโย 2.8กับดีแม็ก3.0 และคุณไม่อ่านท้ายละ ว่าเอาไปใช้งานแบบไหน อ่านให้หมดนะแล้วตีประเด็นออกมา มาอีซุ 1.9อะไรงงผมไม่เอาอีซุ1.9 ขนของ 500-1500กิโลขึ้นเขาลงห้วยหรอนะ
@@apisitch5570 อืม
😊ไม่มีตังค์ครับ ถ้ามีเหลือเก็บเหลือใช้ ผมซื้อไปแล้ว😊 ไม่ต้องใช้ทฤษฎีอื่นเลย จะซื้อไปเก็บสะสม ขับวันละรุ่น🎉
รูปทรงคือตัวตัดสิน จะเลือกรุ่นไหนแบรนด์อะไร จอดเทียบกับแบรนด์อื่น ผู้บริโภคจะเลือกแบรนด์ไหนเป็นอันดับสุดท้าย ลองเดาดู คงเป็นบทเรียนให้มิตซูต่อไป จะนำรถกระบะออกขายต้องดูความต้องการตลาดไทย ไม่ใช่อ้างตลาดนอก แล้วมัดมือชก เพราะมันก็จะได้การตอบรับแบบนี้แหละ ไม่แปลกใจ
เอาตัวเก่าขยายบอดี้ยังจะขายดีกว่านี้
อันนี้เห็นด้วยเลยครับ ^^
✅✅✅
อย่างยิ่ง
ถ้าผมเป็นผู้บริหาร จะจ้างนักออก
แบบดังๆ ปล่อยอิสระเต็มที่ ไม่ต้องกั๊ก เหมือน ดีไซน์รถจากจีน มาแบบไม่มีกั๊ก
รูปทรงไม่ได้ยังไม่ถูกใจ
ซื้อมิตซูฯแต่เหมือนขับNP300
Ford ดีกว่า
ต้องทำให้เหนือกว่าอันดับ3 ให้ได้ก่อน ก่อนไล่ไป 1 2
แน่ใจเหรอ
อย่าฝันถึงอันดับ 1 2 เลย เพราะแบรนด์มันฝังรากลึกไปล่ะ
แก้ได้ง่ายและสะดุดตา ทันทีคือเปลี่ยนชุดเรือนไมล์ใหม่ ใช้หน้าจอสี ตัวหนังสือคมใหญ่ สีสัน โดดเด่นมาก ยกตัวอย่างใน เรนเจอร์ และดีแม็กครับ ขายดีแน่นอน กับลดราคาลง 2หมื่น
ผลิตไทยแต่กั๊กออฟชั่น
พอส่งนอกจัดเต็ม หยามหัวใจคนไทยยิ่งนัก
ภาษีแต่ละประเทศมันต่างกัน
หน้าตาการออกแบบไม่โดนใจวัยรุ่นสักเท่าไหร่
แล้วแต่คนชอบครับของแบบนี้
เปิดตัวท็อปมาช้าเกินไป ออฟชั่นที่ให้มายังให้ไม่เท่ากับคู่แข่งเมื่อเทียบกัน รุ่นต่อรุ่น บางอย่างเคยมีแล้วตัดออก
ตัวท็อปมันจะดึงยอดขึ้นมาได้เท่าไหร่เอง
ตัวที่ขายดีควรจะเป็นตัวรองที่เป็นโครเมี่ยม แต่ก็ยังขายไม่ดี
ปรับหน้าด่วนเลยครับบอกแค่นี้
อีกอย่างรถที่ไม่ทำเองไปร่วมทำกับคนอื่นผมรู้สึกว่าระยะยาวมักไม่รอดอาจเพราะไม่ค่อยมีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างเชฟฯ มาสด้า อะไรอย่างนี้
ฟอร์ดออกมาหล่อดุดันไม่เกรงใจครายย เห็นว่าไททันจะออนิว ส่วนตัวนี่รอชมโฉมเลยนะ แต่ออกมาแล้วดูเหมือนจะสวยแต่มันบอกไม่ถูกครับว่าทำไม มีเมื่อต้นเดือนเดินผ่านในที่จอดรถสองสามรอบพึ่งสังเกตุอ่าวตัวใหม่นี่ คือมันสวยแต่ไม่สะดุดตาเอาเสียเลยครับ แก้ยังไงดีครับนี้ใจจริงแอบเชียร์อยู่ครับ
เหลี่ยมจัด..คบไม่ได้....
1. ออกแบบมาไม่สวยเลียนแบบฟอร์ด เรนเจอร์มาทั้งดุ้นเลย 2. ไม่เป็นตัวของตัวเอง ไม่เหมือนกับตัเจนแรก 3. ไม่ใส่อ๊อฟชั่นเหมือนรุ่นปี 2020 ซึ่งมีมามากมาย เช่น แพ็ดเดินชิฟ 4. สำหรัมผมนะ ออกแบบหัวรถไม่สวย ไม่หลุบต่ำเหมือน อีซูซุและโตโย 5. รุ่นตัว 2024 นี้หัวรถยาวเกินไปฝากถึงวิศวกรด้วยว่าอย่าไปลอกแบบของคนอื่นมากเกินไป ให้อ่านคอมเม้นให้มาก
ตรงไหนเหมือนรุ่นอื่น
ไฟท้ายมันก๊อปฟอร์ดตั้งแต่โฉมที่แล้ว 😂😂
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@@user-ue4jc5cy6d ส่วนฟอดก็อบวีโก้555
@@Bossza-ef4ic อ้าวหรอ อันนี้ไม่รู้ ว่าแต่ส่วนใหนบ้างก๊อปวีโก้
คนไทยชอบดีไซน์ทรงสปอร์ด เส้นสายโค้งๆคมๆ แอบหรูนิดๆ แบบที่ D-MAX,Hilux ทำ
แต่ Ranger,Triton ทำออกแนวเหลี่ยมสัน บึกบึน ดูมีกล้ามเนื้อ
ส่วนตัวชอบรูปทรงทั้ง 4 คัน แต่แบบ Triton โดนใจผมมากกว่า
มันอาจจะออกมาผิดที่ผิดเวลาไปหน่อย คนส่วนมากเลยไม่ชอบ
มีแต่คนจบออกแบบ เป็นผู้เชี่ยวชาญทั้งนั้น แต่ผมว่า คนไทยซื้อรถดูที่ มีศูนย์เยอะ ราคาขายต่อดี ะป็นหลัก ดูอย่าง nissan Pro 4x รถดี คุณภาพดีกว่าเจ้าตลาด แต่ขายไม่ดี ก็เป็นอย่างที่เราเห็น ตลาดรถกระบะไทย เน้นศูนย์เยอะ กับราคาขายต่อ
กระบะ Nissan เป็นรถที่ดีมากเลยครับขับดีทนถึก ช่วงล่างก็ดีแทบจะไม่แพ้กับ Mitsubishi แต่การออกแบบรถมาเหมือนไม่อยากขาย อันดับแรก Nissan ต้องไล่ทีมออกแบบออกให้หมดเลยครับ ตอนที่เป็นโฉม Black Edition สวยครับ Nissan แต่โฉมปัจจุบันนี้อุบาทว์มาก ถ้าเป็นรถใช้งานผมคิดว่าผมเลือก Nissan ดีกว่าครับ ลดคุณภาพดีแต่ออกแบบ ไม่สวย ดังนั้นหน้าตาของรถ เป็นจุดขายของรถทุกแบรนด์ครับ ออกแบบไม่สวยก็ขายไม่ดีแน่นอน ตัวผมเองใช้มิตซูบิชิไทรทัน 2017 เห็นโฉมนี้แล้วส่ายหัวเลยครับไปดูที่ศูนย์มา ไม่คิดจะซื้อ mitsubishi อีกและไม่บอกต่อด้วย😂😂😂 หรือไม่คงต้องรอโฉมใหม่ที่สวยๆกว่านี้โน่นแหละครับ
หน้าตานึกว่ารถถัง😂😂😂
มันไม่โดนครับ
เสร็จSUV EVไปแล้ว ลูกค้ากลุ่มเดียวกัน เขาหนีเบนซินแพงมาใช้ดีเซล วันนี้มีไฟฟ้่ที่ถูกกว่าแถมแรงม้าแรงบิดดีกว่าดีเซล นั่งสบายกว้างขวางในราคาเบียดกระบะ4ประตูกับPPVได้เลย
ลูกค้าที่เน้นประหยัดและอเนกประสงค์กำลังแยกตัวออกห่างจากกระบะดัดแปลงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆเมื่อถึงวาระต้องเปลี่ยนรถหรือซื้อใหม่
ก็อย่างว่า คนที่ไหนมันจะออกรถปีละคันๆ ถ้าไม่ใช่คนรวยจริง มนุษย์เงินเดือนหมดสิทธิ์คันเก่ายังผ่อนไม่หมดเลย อย่าว่าแต่มิตซูเลยอีซุยอดขายก็ตกเหมือนกัน ตอนนี้กระแสรถไฟฟ้ากำลังมาแรง
รถสมัยนี้คนออกแบบสวยทั้งนั้น แต่มิซูออกแบบกลัวจะผลิตไม่ทัน😂
เราว่า ก็ดูสวยทุกรุ่นนะ...แต่ติดอยู่อย่างเดียวนั้นแหละ..." เงิน " 😁😁😁
รูปทรงสำคัญหากครับ โตโยต้า+นิสสัน+มิตซู ควรเอานักออกแบบอนุรักษ์นิยมออกไปได้แล้ว ผมไม่ได้ใช้ปิกอัพ แต่ก็พอมองออก คหสต.
หลักๆเลยคือเปิดตัวผิดช่วงเวลา มาเปิดตัวตอนเศรษฐกิจโลว์สุดๆในรอบ20ปี
เพราะอยากให้ตัวนี้ขายดีมากๆยอมใจเลยนะเรื่องความทนทาน❤❤❤❤
Triton limited ออกได้แค่ประมาณสามเดือนแรกก็เข้าศูนย์แล้วครับ..ไม่ใช่เช็คระยะนะครับแต่ผมเอาไปเช็คความผิดปรกติ. อีกอย่างคือเวลาปล่อยครัชเฟืองท้ายจะกระชากเสียงดังกึ๊กแรงมาก.ถ้าปล่อยไว้ผมว่าเฟืองท้ายพังแน่..ผมให้คนอื่นเขาลองขับหลายๆคน เขาก็บอกว่าอย่างงี้มันไม่ใช่หรอก. มันผิดปรกติแล้ว..เอาไปเช็คที่ศูนย์ช่างเขาบอกว่ารุ่นนี้มันเป็นอย่างนี้..อีกอย่างตอนซื้อดันไม่ได้ลองขับซะงั้น..ถ้ารู้แต่แรกจ้างผมก็ไม่ซื้อ..ท่านใดใช้รุ่นนี้อยู่เป็นอาการเหมือนรถผมไหมครับ..ช่วยกรุณาบอกผมหน่อยครับถ้าไม่เป็นเหมือนรถผม. ผมก็จะหาทางคืนรถครับ..คิดหนักไม่สบายใจ..แต่ก็ทนขับมาเกือบปี..😢
เป็นรถที่เดิม ๆ ไม่สวย แต่แต่งสวยมาก ดูเท่ห์ล้ำๆ ดี
อยู่ อุดร หายากมาก นอกจากขับรถผ่านไปดูที่โชว์รูม
ลาวเขาไม่ค่อยใช้กัน
@@user-gg9uv8vq4lอุดรนี่ลาวเหรอ ลาวมันต้องฝั่งเวียงจันทร์ไม่ใช่เหรอตาแตกเหรอเขาบอกอุดรไม่ใช่บอกอยู่ลาว
อย่าว่าแต่อุดรเลยขนาดอยู่กรุงเทพยังไม่ค่อยเห็นเลยตัวใหม่แต่ตัวเก่าเห็นเต็มไปหมดทั่วกรุงเลย
เป็นเพราะคนไม่มีเงินจะซื้อขนาดเจ้าตลาดยังอยากเลย
แต่ยอดขายหลักหมื่นคันกับหลักพันคันมันก็ห่างกันมากอยู่นะครับ 😂😂😂
ผมมาเล่าประสบการณืใช้รถยี่ห้อนี้มา 2 คัน 2 รุ่น 2006 และ 2015
เวลาดื่มน้ำที่วางแก้วอยู่ตรงประตู เวลาเปิดประตู น้ำหก และเสียเวลาล้างเกือบชั่วโมง
เวลาเสียบกล้องมองหน้ารถ แต่ดันตัดออก ไม่มีปลั๊กจุดบุหรี่
นาฬิกาก็ไม่มี ต้องเข้าไปกดหน้าจอหลายด่านถึงจะเจอ
อัพเดทเนวีต้องลงทะเบียนและเรียกเก็บเงินค่าอัพแผนที่ซึ่งสามารถหาแอนดรอยด์ดีๆดังๆมาเปลี่ยนใส่ได้เลย
เซ็นทรัลล็อคไม่มี ต้องให้เมีย alert ทุกครั้ง เดี๋ยวลูกซนเปิดประตูเวลาขับขี่
สีรถชอบเป็นกลากเกลื้อนตรงบริเวณหลังคา และฝากระโปรง 2 รุ่นแระ ขนาดซื้อคนละสียังเป็นเหมือนกัน
คอนโซลดูใหญ่เหมือนจะเยอะ แต่ที่เก็บของใส่หนังสือได้แค่ 3 เล่ม
กระเป๋าหลังคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าไม่มี ต้องหาซื้อออพชั่นมาใส่เองนะ
เบาะหนัง หลัง 7 ปีเริ่มขาด คงใช้บ่อย
เติมน้ำมันเครื่องมากกว่าชาวบ้าน
พอไฟเขียว เวลาออกตัว หรือคิดจะแซง ต้องใจเย็นๆ
คนนั่งหลังชอบบ่นว่าร้อน อยากให้เย็นก็ซื้อรุ่นใหม่สิ มีแอร์ข้างหลัง
ถ้าหมดประกัน อู่นอกเจอกันประหยัดดี
ส่วนข้อดี เครื่องทนทานดี ยังไม่เคยมีปัญหาเลย ไม่จุกจิก ไม่เรื่องมาก อันนี้ยอมรับจริง
เป็นศิลปะครับขึ้นอยู่กับมุมมอง
ที่มีผลกับยอดขาย
อาจเป็นจุดเล็กน้อยแต่ไม่ทำเช่น ที่วางแก้ว ที่ใส่ของ Paddle ship
รุ่นก่อนๆ ที่ทำไว้ดีแล้ว
ก็ควรเอาไว้
แล้วเพิ่มให้มากขึ้น
คนมองที่วางแก้วน้ำมากกว่าระบบความปลอดภัยของมิตซู
ของแค่นี้มันก็ควรจะมีมาให้หรือปล่าว
รถไม่สวยครับ ทีม r&d ต้อง คุยกันใหม่แล้วมั่ง....การดีไซด์สำคัญกว่า ออฟชั่นหรือ ส่วนที่มองไม่เห็นอ่ะครับ.... ตั้งแรุ่น แอร์โรยอดี้ (ขายดีเพราะออกมาสวยแต่งหล่องามมากหลังจากนั้น ก้อถอยหลังเลยอ่ะ)....เพราะมีอีซูซุ ทำใหม่หมด (รุ่นมังกร) ขายดีแทนครับ....คุณต้องมองกลุ่มลูกค้า วัยรุ่น จนถึงวัยทำงาน ช่วงอายุ 18-35 ปี เค้าชอบอะไรแบบไหน...กลุ่มพวกนี้คือฐานของยอดขายอ่ะ....ครับ
ส่วนตัวชอบมาก เป็นรถที่งามมาก อยากได้มาก แต่มีรถปิคอัพคันอื่นอยู่แล้ว จะขายรถคันเก่าเพื่อไปซื้อมิตซู ไตรตั้นใหม่รถมือสองก็ราคาตกเหลือเกิน เพราะ
1.เศรษฐกิจตกต่ำ คนไม่ค่อยมีเงินซื้อรถ รถเก่ายังขายไม่ออก รถใหม่ไม่ต้องพูดถึง
2.มีรถ อีวี.จีน เข้ามาแย่งตลาด จึงกังวลว่ารถน้ำมันอาจตกสมัยไปภายใน 5-10 ปี
** รถสัญชาติญี่ปุ่น ขายแพงมานาน ตอนนี้ยังไม่สำนึกว่ารถจีนจะมาแย่งตลาดจนหมด จึงยังขายแพงอยู่เช่นเดิม แล้วใครจะซื้อ **
** ถ้าค่ายญ่ี่ปุ่นจะรักษาตลาด ก็มีทางเดียว คือ ต้องทำสงคราราคา ลดราคาลงมารุ่นละ 200,000 บาท (ยังมีกำไรคันละแสน แต่คุ้มที่ยังปกป้องส่วนแบ่งทางการตลาดไว้ได้ **
ดีไชร์เนอร์ของพี่มิตฝีมือยังอ่อน.แบบนี้ครองอันดับ4ยาวๆไปก่อนนะ.
หน้าโตโยต้าตัว แชมป์วัยรุ่นสร้างตัวดูน่าสนใจกว่านะ
หน้ายักษ์หน้ามาร
หน้าบูดหน้าบึ้งหรือสวย
@@user-lp3ov5ri4f czcams.com/video/svKhru_s3Zg/video.html ผมว่าคลาสสิค
เสียโอกาสทางการตลาดให้กับFordเพราะบางรุ่นเปิดตัวช้า 2.บางคนอาจชอบการออกแบบของ Ford มากกว่า 3.ภาวะเศรษฐกิจที่ไม่ดีและสถาบันทางการเงินปล่อยสินเชื่อยากขึ้น รวมทั้ง Ford มีผ่อนดอกเบี้ย 0%นาน48เดือนด้วย
คนญี่ปุ่น iq เฉลี่ย สูงที่สุดในโลก คนไทย ไอคิวเฉลี่ย อันดับ 63 ของโลก ที่ญี่ปุ่นไทรทั่นกลับไปทำตลาดอีกครั้ง ยอดขายแซง ไฮลักซ์ไปแล้วครับ เพราะรถดีกว่าทุกอย่าง แต่บ้านเรา เน้นหน้าตา ออพชั่นไม่ต้องให้ก็ขายได้ อย่างอีซูซุ ทั่วโลกมีกล้องรอบคันแล้ว บ้านเราไม่มี ส่วนไฮลักที่ขายบางประเทศ เหล็กก็หนากว่าบ้านเรานะครับ ไทรทั่น น่าจะเป็นแบรนด์แรกที่สเป๊กบ้านเราเหมือนตัวส่งออก แต่คนไทยส่วนใหญ่ไม่สนใจเรื่องนี้เลย ดูแค่หน้าตาก็ตัดสินใจซื้อแล้ว
คนไม่มีเงิน ตะหาก
แมนยุครับ
หน้าตาตลก
คนไทยชอบแบบแร็งๆครับต้องใส่แรงม้ามาเวอร์ๆ.อ็อฟชั่นเต็มๆ.เครื่องต้องทนกว่านี้(ลบฉายาน้ำดันออก)ผมใช้มิตซูมาตั้งแต่ไซโคลนจนตอนนี้ไทรทั่นก็คันที่4แล้วคันต่อไปชักไม่แน่ใจแล้วครับ
รถก็เหมือนผู้หญิงนั่นแหละ เวลามองก็ต้องดูรูปร่างหน้าตา ที่สวยงามดูดีไว้ก่อน เพราะฉะนั้นการออกแบบย่อมสำคัญเป็นอันดับแรกที่ส่งผลต่อความสนใจของลูกค้า ลองปรับเปลี่ยนรูปโฉมใหม่ให้โฉบเฉี่ยวดูสปอร์ต รับรองว่ายอดขายต้องเพิ่มขึ้นแน่นอน เพราะอย่างอื่นก็ค่อนข้างดีอยู่แล้ว
ตั้งแต่เปิดตัวมาและเจอบนท้องถนน...ผมไม่ว้าวววเลยครับ...แต่เห็นรีโว่กับดีแมก..ยิ่งดูยิ่งสวยครับ...ผมไม่ได้เข้าข้างสองค่ายนี้นะครับ..ส่วนตัวใช้นิสสันอยู่ครับ
ออกแบบหน้าใหม่ดีกว่า มองว่าหน้าแบบเดิมหล่อกว่าเยอะ หน้าแบบนี้มันเหมือนฟอร์ด เหมือนนิสสันมากเกินไป ต่อให้ระบบจะดียังไงแต่โฉมไม่หล่อก็สู้เขาไม่ได้หรอก
ผมชอบหน้าตาแบบนี้ครับ สวยกว่าตัวเก่า ดูบึกบึนเท่ดี
ความสวยมันก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคน โฉมนี้อาจบังเอิญว่ามีคนชอบน้อย ส่วนตัวแล้วเทียบราคารุ่นที่จับต้องได้แล้ว ฟอร์ดคือดูดีที่สุด ก็เลยจัดฟอร์ด ซึ่งผมก็อาจจัดอยู่ในคนกลุ่มน้อยก็ได้ คนส่วนใหญ่เขาก็ชอบเจ้าตลาด
รูปร่างหน้าตา เส้นสายรอบคัน ไฟหน้าไฟท้าย ก็สำคัญ นะครับ 😊
ผู้หญิงสวยๆ ใครก็ มอง รถก็เช่นกัน
(เรื่องเครื่องยนต์ ทนทุกยี่ห้ออยู่แล้ว งานยุ่น) ดูอย่าง BT50 ยกใส้ใน D-Max มาทั้งดุ้น แต่ หน้าตาคนละแบบ ยอดขายก็คนละแบบฟ้ากะเหว
แนะนำ มิตซูดึงตัว คนออกแบบ
Evo9/Ev010 มาออกแบบไทตันด่วนเลย 😅
ใครๆก็บอกว่าหล่อ เมื่อใด้สัมผัสตัวจริง ระบบขับ4Fulltime ดีที่สุดในคราสเดียวกัน ใด้รางวัลการออกแบบดีที่สุดในญี่ปุ่น ///บางคนม่เคยเจอรถจริง ขับจริง ก็มโนไปทั่ว ///เหตุที่ทำไมขายม่ดี เพราะบริการหลังการขาย อะไหล่วัสดุฝาสูปที่เป็นปัญหา4n15 ลูกค้าเก่าเลยขายทิ้ง ม่กล้าเล่นคับ จริงๆเป็นรถดีนะ ช่วงล่างดีมากมั่นใจตอนฝนตก
เครื่องยนต์.ดีทุกอย่างทันสมัย.แต่มีจุดอ่อนที่เสื้อสูบ.ไม่ใช่เหล็กหล่อ.ซึ่งเนื้อมีเนียมไม่ทนทานให้กลับขาซิ่ง.หากเครื่องยนต์มาโมริฟายได้เต็มที่.ทำแรงๆได้.สู้ชาวบ้านเข้าได้ก็น่าจะดีกว่านี้.ยุคไซโคลน.ขายดีไม่แพ้ใคร.แถมอึดทนแรง.ทำแรงได้ตามใจในยุคนั้นครับ
ในบรรดารถกระบะที่ขายอยู่ในประเทศไทยผมว่ามีนิสสันกับมิตซูบิชิ ที่ดูยังไงมันก็ไม่สวยแต่งยังไงก็ไม่ว้าว
1 เก็บตตังค์ไว้ใช้สิ่งจำเป็น 2เงินช่วงนี้ไม่ค่อยพอใช้ 3ใช้คันเดิมดีกว่าพังก็ซ่อมๆไป
ขับตอนกลางคืนเท่ๆสุดเลยครับ ไม่เหมือนใครดูดุมากๆ ไฟท้ายใหญ่สะใจมากวิ่งไกลๆรู้เลย ภายในเงียบสุดๆ ช่วงล่างรถเก๋งก็ว่าได้❤
ใช้มิตซูมายาวนาน ไม่ใช่เพราะหน้าตาออฟชั่น แต่ชอบเป็นการเฉพาะ
เคยซื้อเจ้าตลาดมาใช้ ได้ไม่นานก็ขายทิ้ง
ดีใจด้วยครับ คุณเหมาะกับสิ่งนี้
czcams.com/video/spdEoPBIwZk/video.html
ผมไม่ถอยมาแล้ว ช่วงล่างดี ซับเสียงภายในเงียบตัวถังรถใหญ่ขึ้นมากเบาะนั่งสบายเดินทางไกลประหยัดดูเท่สุดๆ
หน้าตามันออกแนวชุดเกราะซามูไรไปหน่อย กะทำให้ทันสมัยกับกลายเป็นย้อนยุค แค่ความคิดผมนะ แต่ผมยังชอบแบรนด์นี้อยู่
เห็นหน้าตารถความอยากก็หายไปเกือบหมด(ให้สำนักฟินินฟารีน่า ในเมืองตูรินอิตาลีออกแบบให้สักรุ่นเป็นไร)มันอาจเปรี้ยงปร้างสะท้านภพนะครับ
ส่วนต้ว คิดว่าออกแบบไม่สวยครับ สัดส่วนไม่ลงตัว รายละเอียดดูเยอะ ไป เทียบกับ FORD ไม่ได้เลย
ชอบมิตซูครับแต่หน้าเก่าสวยกว่าแบบล่ำสมัยแต่หน้าใหม่คือโบราณเลย
เหมือนจะสุดแต่ไม่สุดอั้นอะไรใว้ไม่รู้อาการเหมือนขี้ไม่สุด ลุ้นช่วยสุดแต่มาสะดุดที่หน้าตา
ผมเคยใช้ปาเจโร่2010ตอนนั้นยอมรับว่าหลงเสน่ห์รูปโฉมมากจัดล้อยี่สิบด้วยแล้วสุดยอด พอมีโฉมใหม่มาและใหม่มาเรื่อยๆบอกเลยผิดหวังกับการออกแบบ ตอนนี้คันใหม่ผมย้ายค่ายเรียบร้อย
สวยบึกบึนดีกว่าเดิมเยอะเลย ลองพิจารณาราคาให้ย่อมเยาว์ลงน่าจะเพิ่มออเดอร์ได้
ผมพึ่งออกครับ ออกตัวเก่าดูดีกว่าไม่ต้านลม ถึงระบบตัวใหม่มากแค่ไหน คนมองก็แค่ขับผ่านครับไม่่มีใครดูข้างในหรอก
หลายกูรูรถยนต์พูดมาตั้งแต่ 20 ปีแล้วว่า มิตซูบิชิ ถ้าเพียงแค่เปลี่ยนทีมดีไซเนอร์แนวลุคใหม่ ยอดขายรถจะไม่ตกต่ำลากยาวมาถึงทุกวันนี้ โดนฟอร์ดเบียดแซงยอดขายมากกว่าเป็น 2 เท่าแล้ว
สำหรับผม ผมมองว่าโฉมนี้สวยนะ ถูกใจเลย ส่วนเรื่องเครื่องยนต์และช่วงล่างหายห่วงสำหรับมิตซู แต่ปัญหาคือ? ออฟชั่นหายหมด ไม่เหมาะกับราคาเลย มันทำให้คนตัดสินใจกับรุ่นนี้ยากมากขึ้น แต่ก็นะ นาๆจิตตัง