Почему важно менять свечи накаливания на дизельном автомобиле.
Vložit
- čas přidán 1. 04. 2020
- Почему важно менять свечи накаливания. ,оригинальное видео • тест свечей накала Сколько времени работают свечи накаливания после запуска двигателя. Замена свечей накаливания своими руками Opel 1.3 cdti • Замена свечей накалива... .1,3 CDTI . 16-клапанный турбодизель Fiat с интеркулером и системой впрыска топлива Common Rail. Привод ГРМ - цепной. Существует в двух вариантах:Z13DT(51kW или 70 л.с.) устанавливался с июля 2004 года по октябрь 2006 года, а с ноября 2005 параллельно с ним начали устанавливать более мощныйZ13DTJ(55 kW или 75 л.с.). Машины с двигателем Z13DTJ в большинстве случаев оснащены сажевым фильтром DPF (кроме машин для Восточной Европы). Комплектовался двухмассовых маховиком и коробкой передач F17, изредка с двигателем Z13DTJ встречается роботизированная коробка передач F17 Easytronic.Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT
Opel Combo 1,3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ
Fiat Doblo 1,3 JTD (2004-2005) 51 kW 188A9.000
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 55 kW 199A2.000
Suzuki Swift IV 1.3 DDiS
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 с сайта samgor.com.ua/ информация о запчастях Свеча накаливания Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2011) Fiat Doblo 1,3 Multijet (2004-2016) Код: Beru 1850BU ссылка samgor.com.ua/p1041827615-svi... Авто Opel Combo 2008 1.3 cdti Z13DTJ ll Vauxhall Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT , 1.3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ , Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 свечи накала время подогрева свечей накала холодный запуск дизеля как заводить дизель Соблюдайте правила общения и уважения к другим зрителям,комментарии с руганью и матом сразу удаляются ,спам рассылка и ссылки попадают в корзину спам и удаляются,рассылка ссылок без моего ведома запрещена. Suzuki Swift IV 1.3 DDiS . Alfa Romeo, Audi, Bmw, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daf, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Kia, Lancia, Land rover, Lexus ,Man, Mazda, Mercedes-benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Scania, Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Vauxhall 1,3 D Multijet . Holden .MultiJet ,Z13DTJ . Z13DT , Doblo 1,3 JTD , 6334001 , 93189336 ,CHRA Engine Repair Картридж турбины #opel #своимируками #combo - Věda a technologie
Большое спасибо за простые и наглядные видео!!!! Успехов и вдохновения!!! Ждем новых видео!!!
Как всегда познавательно. Кладу в свою коллекцию ремонта. Спасибо большое и здоровья.
Взаимно,мы ЕГО соляркой выкурим из гаража)))
Дякую за експеремент! В першу чергу після карантину заміню свічи накалу.
Все работает,запчасти продают.СТО и шинамонтажи выгнали на работу.Можно не ждать.
сейчас тепло, можно не торопится менять, можно купить, а к осени- к холодам самый раз.
Спасибо полезное видео для дизельных двигателей.
Заметил у себя на прогреве когда на улице минус кошмарит белый дым, когда плюс все пропадает.
Такая же ситуация,ниже +10 пыхтит соляркой.
@@slavnatik Ещё бы вам посоветовал убрать со впуска сапун картерных газов,он тоже сильно кошмарит впуск маслом(((
@@user-Casper100 а куда его,на улицу как в классике.
@@slavnatik Сначало выводил к глушителю,но за счёт длинной системы было высокое давление в двигатели газов,масло из двигателя поперло через все щели. Забил кинул как на классике(не спорю воняет жёстко) Но за то теперь во впуске сухо,по началу думал турбина кидает,а оказалось газы....
@@user-Casper100 Заметил что кратерные газы могут бросать немного масла в пуск, егр если клинит практично- глушить, впускной колектор периодично чистить( при работе егр + масло забивает вход в цилиндры) могу скинуть фото. В холод у двигателей с пробегом белый дым всегда пока не прогреется движок.
Спасибо за видео. У меня возник такой вопрос после просмотра видео : значит синий дымок после пуска дизеля -это несгоревшая солярка или выгорает масло? Просто у меня такая же машина и до прогрева дизеля тоже присутствует синий дымок.
Компрессию нужно измерить,свечи,и форсунки проверить,все станет на свои места.
Про свечу на 2:05.
У новой свечи разогревается самый кончик до ярко-жёлтого цвета.
Или это особенность конструкции, или свеча - брак.
Не задавался этим вопросом,проблему с холодным стартом я решил,-20 заводится на аккумуляторе 13 года выпуска.
У меня Фиат Линеа, по всей видимости двигатель как и у Вас.
90тыс пробег. Свечи родные. Но пуск становиться хуже. Пора по пробегу менять? Или рано?
они рабочие?От времени они меньше греют,количество стартов,один утром завел и целый день ,второй 150 стоп старт в час(курьер) а пробег одинаковый.
@@slavnatik сам не проверял, а если поехать к специалистам - точно поменяют
@@user-ls8ek1rv7e Есть как я менял и проверял,главное не сломать(специалистам)вы автоматом попадаете на деньги и демонтаж.
Добрый день или вечер а какое моторное масло используете и какой пробег у мотора зарание спасибо
кроноил сейчас,многие крмбоводы ездят.
Здраствуйте, недавно купил такой же опель со 160 тыс пробега, и начались проблемы с расходом топлива, мог ли вырасти уровень употребления топлива из-за свечей в 2 раза? Ездил на диагностику в сервисный центр опель, сказали что не работает 4 свеча накала.
Машина сейчас пьет 10 литров вместо пяти, может ли это быть чисто через свечу?
И возможно вы знаете(так как даже в центре опеля не знают, как влияет режим ECO на расход топлива?)
Свечи влияют только на холодный старт и прогрев,посмотрите видео в плейлист по опель.На расход влияет распылители,форсунки,компрессия,стиль вождения,егр,воздушный фильтр и тд.Зимой около 7 должен есть.Есть комбо группа в вайбер.
@@slavnatik скиньте пожалуйста вашу почту, напишу номер
@@avemax2517 slavnatik.don@gmail.com
@@avemax2517 добавил
Добрий день, вышла из строя 1 свеча, подскажите можно 1 менять или надо все ?
можно,а как давно меняли ,они просадку дают и меньше нагрев.
@@slavnatik не знаю машину купил 3 года назад, то не лазил туда а є о ошибку начало а это ошибку начало бить неисправнось свечи накала 4 цилиндра
@@mistermarvel4690 Если не знаете когда была замена то нужно очень осторожно,сломать легко.Есть видео где я расказывал как я менял.
@@slavnatik спасибо, смотрел много видео по этому поводу сейчас вд40 брызгаю надо и ваше завтра посмотреть, спасибо
як замінити сальник колінвала крінний опель комбо 1.3 неможу знайти відео чи треба виймати коробу дякую
Один со стороны ГРМ,второй возле коробки.
Как правило, передние сальники (со
стороны привода ГРМ) коленчатого
вала устанавливаются в корпус мас-
ляного насоса. Описание процедуры
замены передних сальников приведе-
но в Разделе 13.
2 Для снятия заднего (со стороны
маховика) сальника необходимо пред-
варительно снять маховик/приводной
диск (см. Раздел 15)
3 Аккуратно просверлите или про-
бейте два отверстия в жесткой торце-
вой поверхности сальника. Вверните в
отверстия пару саморезов. Ухватитесь
плоскогубцами за головки винтов и
аккуратно, чтобы не повредить посадоч-
ные поверхности, извлеките сальник из
посадочного гнезда.Зачистите контактные поверхности
посадочного гнезда и цапфы вала, тща-
тельно удалив с них заусеницы и за-
диры, способные привести к выходу из
строя нового сальника.
5 Смажьте уплотнительные губки но-
вого сальника чистым двигательным
маслом и при помощи цилиндричес-
кой оправки равномерно запрессуйте
сальник в посадочное гнездо губками
внутрь и заподлицо с поверхностью
блока (см. сопр. иллюстрацию). За-
мечание: В качестве оправки подой-
дет сменная торцевая головка соответ-
ствующего размера, либо отрезок тру-
бы подходящего диаметра, - проследи-
те, чтобы оправка упиралась только в
жесткий край сальника.
6 Удалите следы масла и установите
на место маховик/приводной диск.
@@slavnatik дякую він ще некрепко протікає але счасом робити треба буде шукаю різну інфоримацію недавно придбав автомобіль дивлюсь різні відео ціна заміни у майстерні врайоні 2000 гр.щераз ДЯКУЮ
@@user-lb4fs9zp6t Сразу узнавайте про выжимной и диск сцепления,как снимут коробку одним махом проверить,что бы за снятие два раза не платить,оно все в куче там,без снятия коробки выжимной не заменить.
Топливо в дизельном двигателе воспламеняется от давления а не от свечи! Свеча накала разогревает камеру сгорания
Пусть будет по вашему.
Тогда за чем ставят свечи?
@@user-ng5dw4nk9o чтоб камеру сгорания нагреть
@@user-ng5dw4nk9o Свеча греет и камеру и топливо, а уже сжатием происходит воспламенение. Как только двигатель чуть поработает (и зависит от температуры ОЖ) свечи прекращают работать. Минимальный температурный режим в камере сгорания достигается , потребность в свечах накала отпадает.
Сколько ты там дал свечей 12 вольт или 14 все 😅
12
Прошу прощения,ставить дизлайк не буду. Вы вводите людей в заблуждение.Воспламенение в дизеле происходит от быстрого сжания топриво-воздушной смеси, а не чистого топлива.Свеча помогает повысить температуру сжатой смеси.Есть инфа по этой теме.Я имею опыт заводки исправного двигателя 1.3 Мультиджет с исправными свечами при минус 26 после недельной стоянки.Со вторым аккумом.Масло не грел,завелся от стартёра!!!
С подсевшей компрессией и нерабочей свечей в мороз авто не завести,при нормальной компрессии свечи не очень нужны,только свеча еще 30 секунд минимум работает после старта двигателя,и сколько диагностик я не делал за свечи мне никто ни разу не сказал,даже не проверяли их,а сразу счет на крупный ремонт в десятки тысяч.
@@slavnatik Это точно,пока не коснешься сам, не прочувствуешь.
Даже если и хорошая компрессия есть,одна сгоревшая свеча не даст при минус пяти (примерно) нормально завестись движку.И совет такой: свечи по возможности шевели через смену масла.Иначе в нужный момент выкручивания заломаешь.И грозит снятием ГБЦ.То что есть умельцы вытягивать заломыши,это 90/10.Закисает от сажи на ура,потому что нагревательный стержень находится в тоннеле,диаметром чуть больше самого стержня. При ревизии свечей,пользоваться надо графитом как смазкой,или спец,смазкой с медной пылью.
Не совсем правильный эксперимент, ведь в двигателе другие условия, там как известно в цилиндрах компрессия! Если бы соорудить камеру в которой было бы давление и проделать все тоже самое!
🙋♂️
Такой-же дым белый и колбосня