Generalny remont WFM M06 ukończony. Gotowy do drogi.
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Czołem!
Ukończyliśmy nareszcie remont WFM M06 z 1965 roku. Motocykl był w stanie w miarę przyzwoitym, ale oczywiście zdekompletowany, niepalący, wymagający całkowitego rozebrania do ostatniej śrubki. Jak wyglądał w chwili zakupu, obejrzyjcie tutaj: • Retropolmot, czyli mił... .
Następnie trwał proces przywracania elementów konstrukcyjnych do dawnej świetności oraz dokupowania osprzętu. Wymieniono zużyte elementy silnika, zregenerowano wał, przeszlifowano cylinder. Rama wypiaskowana i pomalowana proszkowo, siodło wykonano ze skóry w dwóch barwach, dokupiono tłumik, szprychy, obręcze, opony i dętki. Położono nową instalację elektryczną i uzupełniono mnóstwo innych elementów, których nie sposób wymienić.
Jesteśmy dumni z efektu. Jeszcze tylko wpis do rejestru zabytków, badanie techniczne i rejestracja. I w drogę!
Potrzebujecie wyremontować polski stary motocykl, potrzebujecie porady? Czekamy na kontakt: tel. 502 508060, e-mail: retropolmot@gmail.com.
Dajcie znać, co sądzicie o naszej pracy, jesteśmy ciekawi Waszych opinii
Mój tata w latach 60 miał taki motocykl, muszę przyznać ,że jestem pod wrażeniem- doskonała renowacja aż trudno uwierzyć . Motor wygląda jak nowy -czapki z głów .
To był jeden z najlepszych motorów w PRL. Jeździłem taką jak na filmie. Wyzbyłem się tej WFM. I kupiłem sobie WSK. Ten drugi to nie było to co wcześniej sprzedałem.
Miałem kiedyś coś podobnego, ale niestety z innym silnikiem. Kiedyś to znaczy 50 lat temu.
Ojciec kupił WFM-kę z roku 1958 w 1959, oczywiście od górnika. Była w kolorze czarnym, gaźnik z filtrem siatkowym, pokrywa magneta z blachy aluminiowej, bez licznika, bez klaksonu (była gumowa trąbka), bez światła stop, na zbiorniku była chromowana kratka. Jeździliśmy nią do roku 1971, oczywiście po przystosowaniu do przepisów. Super wspomnienia.
Pięknie zrobiona ale siedzenia w fumach były jedno kolorowe z tego co pamiętam ,dwu kolorowe były w WSK=Piękna robota-Pozdrawiam.
Jeździłem taką WFM-enką od nowości, docierałem ją. Fajny motocykl. Dla mnie za słaby, ale to nie wina motocykla, tylko moich gabarytów. Na pierwszy rzut oka, motocykl z filmiku, pomijając nienaturalnie błyszczący silnik, ma nie od kompletu kanapę. W oryginale kanapa jednobarwna beżowa. Ogólnie pierwszorzędnie doszykowany motocykl.
Z kanapa bym się nie zgodził z kolorem, WSK była piękniejsza, uwierz mam swoje lata.
Cudo .
od strony technicznej super, super. super czyli 3X super
I kiedyś starczało, a dzisiaj na dojazdy do roboty czy na krótkie wycieczki musi być min. 750. Śmiechu warte.
Starczało bo nic innego nie było a ludzie dojeżdżali kilka maksymalnie kilkanaście km, a jak mieli dalej to mieszkali bliżej miejsca zamieszkania, po za tym te pojazdu służyły przez cały rok a nie tak jak teraz tylko jak jest ciepło.
@@rolecki po części prawda ale wg mnie nie do końca. Dzisiaj tak po prostu jest, że ludzie muszą czuć się lepsi a przynajmniej nie gorsi od innych. Dlatego ktoś kto jeździ raz w roku w Bieszczady na 5 dni musi mieć Afrikę albo GSa lub za 6 koła zegarek do biegania dwa razy w tygodniu po 5 km w parku. To oczywiście nie mój interes i każdy kupuje co chce, ale chodzi mi o zwrócenie uwagi na sprawę "pokazywania" się a nie prawdziwej potrzeby takiego czy innego sprzętu. Np. jeżdżąc w mieście w korkach dużo bardzie sprawdzi się lekka i wąska 125 niż duży kloc, ale sporo ludzi nigdy nie kupi 125 bo to wstyd. Itd, itp.
@@manocornuta5970 Dokładnie są tacy ludzie którzy kupują różne gadżety czy motocykle żeby się pokazać a tak jak mówisz mają GS czy Afrykę żeby jechać na 5 dni w góry. Ja mam kilkunastoketnia 600 tkę i idealnie spisuje się w mieście i turystyce. Prosty starszy motocykl który świetnie się sprawdza.
Kiedyś nic nie było...to się nie nadaje do jazdy na co dzień.
@@marcinkucharzewski2419 ale kiedyś się nadawało. Tak, wiem teraz technika jest inna i bez dwóch zdań lepsza. Ale głównie chodzi mi o to co pisałem wyżej. W skrócie, żeby być "kimś" musisz jeździć litrem do roboty 10 km. Taki pęd bez pomyślenia czy mi to potrzebne czy nie ważne, że inni myślą o mnie dobrze.
Bardzo ładnie wyszło . Jak te kolory zostały do obrane ? Najpierw rama proszkowo i do ramy mieszana baza???To jest RAL 3005 ?
Bez dobierania. Niezależnie od siebie kolory się zgodzily😊
Ral 3005 jako proszek i jako malowanie na mokro
po 1000km znowu remont będzie potrzebny tego padła z przedwojennym silnikiem
Kozak 👍💪🇵🇱🙂
W jakim mieście znajduje się firma retropolmot ?
Witam. Czy WFM jest na sprzedaż ?
Niestety nie
100% oryginalnych czesci a potem wspolczesne zamienniki 🤦
Ja pindole
Jakie to lusterko?
@@road-service2749 musiałbym spojrzeć w historię zakupów. Na pewno. Wkręcane do środka kierownicy ze śrubą rozpierającą. Oczywiście trzeba było dopasowywać bo było za grube. Jak znajdę w zakupach dam znac
Znalazłem: www.stolmot.com/LUSTERKO-CHROM-p7818
to jest hybryda, WFM miala maly cylinder, licznik w kierownicy i tlumik rybka silnik model DKW 1938 r. Zbiornik mial kratke, to go mocowalo do ramy, gowno , podroba
Słuchaj kretynie, na przestrzeni wielu produkcji zmieniał się nieco model, zarówno z uwagi na ulepszenia jak i oszczędności. W przeciwieństwie do ciebie to jest 100% oryginalności.
na spryedyay