YAMAHA TRICITY 300 2023 (SUS PUNTOS DEBILES)
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- MUY BUENAS A TODOS/AS , EN ESTE VIDEO OS CONTAMOS LAS COSAS QUE MENOS NOS GUSTAN DE NUESTRA YAMAHA TRICITY 300 POR QUE COMO TODO , TAMBIEN LAS TIENE , AUNQUE PAREZCA IMPOSIBLE, ESPERAMOS QUE OS GUSTE!!
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#demotor #tricity #yamaha
Una estupenda máquina la tricity pero como todo tiene sus pequeños fallos y que os explicamos en este video , no os lo perdáis!!👍
Hola . Yo estoy orgulloso de mí tricity. Es una pasada. Lo único que le falta es guantera.
Por lo demás tremenda.
Diseño eficacia estética.
Estoy contigo!!👌 Saludos!👍
Una gran máquina la compre hace unas semanas y es impresionante. Eso sí faltan unas cuantas cosas como bien dices en el video, un soporte para el teléfono por ejemplo y otro pequeño problema que para desmontar es muy complicado.
Si señor!! Tienes toda la razón! En general es una gran máquina como bien dices pero también tiene sus cosillas! Un saludo!!👍
Gracias por tus vídeos
Yo lo que más hecho en falta es la guantera y la punta de velocidad en autovías. Por lo demás estoy muy contento.
La guantera es un gran fallo de la marca y te obliga a llevar soporte para el móvil o a tener que abrir el hueco debajo del asiento para guardar algo y respecto a la velocidad, con los más de 140km/h de marcador que alcanza en nuestro caso tenemos suficiente pero es lógico que sí corriera más mucho mejor!👍
Y el giro en rotondas me parece un punto débil, da la sensación que te puedes ir al suelo
Tengo una X-max 300 y me interesa la tricity 300. El único pero que le veo es el peso sobre todo cuando vas con pasajero. No sé si la altura es similar. A todo ello, se le suma que solo puedo apoyarla sobre a pierna izquierda. Me da un poco de cangue no poder mantener el peso. Mido 1.72 cm.
Por lo demás, aunque su estética no es muy vistosa ( ninguna de 3 ruedas lo es ) me gusta mucho.
Gracias por tus videos video
Bien pues en primer lugar aprovecho para saludarte y respecto a esas pequeñas dudas que te planteas, en mi opinión, y esto es algo que siempre recomiendo, es como mínimo acercarte a un concesionario Yamaha y subirte en una, ya solo con ese sencillo gesto verás que sensación te da respecto a posición, medidas y peso y posteriormente si puedes pruébala y te aseguro que acabarás de despejar todas tus dudas, por que la verdad es que por mucho que te podamos explicar y recomendar ,leer o escuchar, en definitiva no dejan de ser opiniones personales y siempre acertarás si experimentas la tuya propia , que es la que únicamente importa, ten en cuenta que la inversión es considerable y hay que estudiarselo muy pero que muy bien para tomar una decisión correcta y duradera! Un enorme saludo y ya nos contarás!!👍
Como te dijo el chico del video, lo mejor es que la pruebes, pero yo te digo que en marcha, el otro pasajero ni se siente, es como andar en una dos ruedas. Al momento de maniobrar si puede ser complicado. Yo tengo la mp300, pero de peso son símilares. Lo que yo hago es bajar un poco más el culo del asiento, y así llego con las dos piernas. De todas formas, te aseguro que la puedes sostener con una. Si no te da confianza, entonces simpre la puedes bloquear cuando estes parado. Eso sí, al momento de subir y bajar al pasajero, si o si bloqueala primero, porque es facil que se te vaya de lado. No le tengas miedo, te aseguro que en una semana ya la llevarás como la xmax que tienes ahora.
A ver si nos cuentas si la compraste al final y tus impresiones.
Buenas a todos, estoy pensado en comprarme un scooter de tres ruedas, por estética me gusta mas la Peugeot, pero he llegado a la Yamaha ya que se supone que en el asiendo caben dos cascos integrales , por lo que en el día a día no necesitaría un cofre trasero.
Me gustaría decir y ya que hablo del cofre estéticamente lo que más me choca es precisamente el soporte para le cofre de la moto con esas varillas de refuerzo.
En el resto estoy deacuerdo , sobre todo en el tema de la guatera.
Un saludo a todos.
Pues tienes toda la razón!! El soporte, tal y como explicamos en otro vídeo anterior, es algo antiestético pero por el contrario más económico y menos voluminoso que el de serie que tiene Yamaha, pero lógicamente es cuestión de gustos, para el que este no le convenza tiene disponible el que monta de serie la marca como accesorio, un saludo!👍
Los guardabarros dices que son un poco grandes y curvado debe ser para darle más aerodinámica es mi opinión gracias por las explicaciones
Pues si, puede que ese sea el motivo de esas formas tan redondeadas y a las que al final te acostumbras, un saludo!👍
En el tema de los frenos que mencionas, por lo menos 4 veces me ha salvado que mi mp3 si frena independiente, lo que me ha permitido derrapar y salvarme de chocar.
Algo que a mí no me gusta de la tricity, motivo por el cual no me la he comprado aún y cambiado mi mp3, es el sistema de bloqueo, que es basculante. El de piaggio se bloquea perfectamente y da mucha seguridad. Voy a esperar a la sig generación de tricity a ver si lo corrigen. Si no, repito con piaggio.
Muy buena observación y estoy de acuerdo conmigo, son un par de cosillas que Yamaha tiene que mejorar, saludos!👍
Yo si he cambiado de una Piaggo MP3 300 yourban a una Tricity ( aún esperando que llegue) y tienes razón con el sistema de bloqueo, cuando probé la Tricity vi que era diferente ni mejor ni peor diferente porque bloquea dirección y no suspensión
@@bielet1000 Si puedes, me comentas tus primeras impresiones. Pero algo innegable es que la tricity es bonita con ganas.
Buen vídeo, estoy de acuerdo con todo lo que comentas, estos japos van evolucionando sus motos muy poco a poco precisamente porque son las más vendidas, saludos.
Gracias!! Esperemos que en la siguiente evolución cambien alguna cosilla pero como bien dices van poco a poco! Saludos compi!!👍
Pues no sé que problema le ves a la frenada combinada de la maneta izquierda, para mi me parece un acierto.
Y lo de los guarda barros para gustos lo colores oye, a mi y a muchos de los triciteros con los que he hablado no les disgusta tampoco.
En lo demás te doy la razón en parte.
Gracias por compartir tu opinión!! Un saludo!!👍
Tengo entendido que tanto la maneta izquierda como la derecha el freno es combinado. Izquierdo 50-50 y derecho hace mas presion sobre las ruedas delanteras quesobre las traseras. O sea hace como los coches.
En la tricity, la maneta derecha es exclusivamente para el freno delantero y la derecha y el pedal, son para la frenada combinada, Del/Tras. Saludos!👍
En un video Terras Alta con un yamaha tricity 300. Angel Leiros de Yamaha dice que las dos manetas y el pedal hacen frenada combinada. No se cuando la tenga te lo diré, pero cuando la probé la noté diferente a la tricity 125 que tengo. Ahi si que funciona como tu dices. El izquierdo funcionan los frenos de las 3 ruedas y el derecho solo el delantero.
Llevo 2 PUTOS MINUTOS ENTEROS viendo el vídeo y acabo de enterarme de que está usted hablando de un triciclo. No hay un sólo plano, fotograma, foto, imagen o indicio/sugerencia en el audio ni por supuesto en el título que indique, informe o sugiera en modo alguno que se trata de un triciclo. Enhorabuena, tiene mucho mérito. /S
Gracias por tu comentario! Un saludo!👍
Lo único que veo es el diseño pero por el precio prefiero la piaggio mp3 más cilindra una 500 que una 300 que se queda corta 40cv a 28cv
Buen video perdona pero que producto le das a los plásticos, gracias un saludo
Gracias!! Pues solo agua y limpiacristales, saludos!!👍
@@demotordm Los limpiacristales, multiusos, desengrasantes alcalinos, etc en su mayoría parecen inofensivos para todos las superfícies y no es así... muchos contienen alcohol, éste para los acabados de pinturas, plásticos, barnices los va desgastando con el tiempo y uso.
Mi humilde consejo es que los limpies con un simple agua y jabón neutro o específico para carrocería sin disolventes o derivados. Y por supuesto nunca al sol o calientes, con la chapa fría y en sombra si es posible.
Saludotes.
Felicidades por el canal. Quería hacerte una consulta, de autonomia llegas a los 300km? Supongo que es más estable por carretera y vias rapidas que una moto de 2 ruedas no? Me estoy mirando una y queria saber tu opinión ya que tambien miraba las mp3 de Piaggio. Gracias
Gracias! Y si, llegas perfectamente a hacer 300km e incluso algo más y mi recomendación es que cuando puedas solicites una prueba en cualquier concesionario Yamaha oficial, que además es gratis y sin compromiso, y que veas que sensaciones te da, eso es lo más importante antes de tomar una decisión ya que en un vehículo como este o la Piaggio, la inversión es considerable y además es la única manera de saber lo que más se adapta a tus necesidades, ya nos contarás!! Un saludo!!👍
@@demotordm muchas gracias por el consejo y haré la prueba, además en mi caso también me gustaría hacer un cambio y pasar de la moto que tengo a una más segura como estas de tres ruedas. He de coger autovía y carretera para ir a trabajar siempre con lluvia o frío són más seguras para evitar caídas. ;)
Estoy encantado con esta máquina, te la aconsejo
Yo probé una pensando que era la cuadratura del círculo si no tienes el A2 ,me decepcionó bastante en cuanto a aceleración y velocidad final mantenida. Es lenta y pesada y para mi parecer su velocidad de crucero mantenida y su velocidad punta son insuficientes. Opino que tenían que haber metido un 400 cc. y seguramente me hubiera satisfecho mucho más. Por lo demás no le saco fallos estrepitosos, dejando de lado el freno de pie.
Claramente no veo interesante pagar su precio para las prestaciones que ofrece.
Para su peso y precio creo que pide bastante más motor.
@@soti1958 Una opinión muy coherente que respetamos totalmente!👌 Es súper importante el saber realmente lo que uno necesita y que máquina te lo puede ofrecer 👍 saludos!
@@demotordm Tengo una Forza 125, por no tener el A2 y la probé pensando que sus presentaciones iban a ser muy superiores y la verdad es que me quedé frío. A eso añadamos su precio y personalmente no me compensa ni por prestaciones ni por precio.
Es una opinion totalmente personal. Cada uno tiene que ver qué necesita y que le compensa...
No entiendo cómo Yamaha no le ha instalado su motor de 400 cc., hubiera marcado la diferencia.
El baúl y el soporte es ofensivo para la Tricity y molesto a la vista
Gracias por tu opinión amigo!!👌 Un saludo!👍
La verdad es que si que es bastante fea esa colocación, hay otros que van mejor
No es el original de yamaha es mucho mas boniro que el que ha puesto el compañero la tengo y estoy encantado con el bichiro
Hola buenas noches perdon por la pregunta que no tiene nada que ver con el video , mi pregunta es que después de pasar por el taller y recuperó la velocidad pero lleva una semana que para coger 120km/h se pone a 7200 rpm sabrias aque se puede dever ?
Muchas gracias
La moto tiene 4500 kilómetros
Muy buenas!! Por lo que comentas debe ser algo en la transmisión, rodillos, correa, variador, etc.. de todas formas en función del viento o de las características de la vía por la que circules, si el motor está empujando, no es raro que alcance esas revoluciones a esa velocidad y luego una vez lanzada vuelve a las 6500rpm más o menos a esa velocidad, saludos!👍
@@demotordm muchísimas gracias buenas noches 🙂
Para mi hay tres fallos ultra importantes en éste scooter:
Primero, la toma de corriente de 12V tipo mechero y no de 5V usb.
Segundo, no tiene guantera delantera como otros scooter (aunque no se utilicen mucho, solo para meter guantes de repuesto, gamuzas etc.)
Tercero: dentro de su sector, aunque es para mi gusto la mas bonita, no es la mas potente en cuanto a cilindrada 🤷♂️, yamaha se ha quedado muy corto con la tricity, solo 300!
Estoy totalmente de acuerdo con tu opinión! Son cosas que YAMAHA debe mejorar para seguir siendo competitiva,! Un saludo!👍
300 corta ? a 120km/h para autovías y autopistas.. que más queremos ?
Luego pillamos cilindradas superiores y nos quejamos en el dia a dia del consumo, mantenimiento ya no te digo el peso del conjunto.
Entiendo cuando quieres motos con prestaciones te vas a cilindradas superiores y más cv, pero éste concepto de moto entiendo que no es "racing", para rutas en carreteras secundarias a 80-100... autovías y autopistas... y el día a dia con consumos más contenidos.
Para que queremos más ? pretendemos ir a fuego a cada kilómetro recorrido ? siempre a 150 ? consumos disparados ?
entonces posiblemente no es tu vehículo ideal.
Saludotes.
@@meteocambrils para que queremos mas? Para ir a la misma velocidad que si fuera con otra menor, pero para ir a menos gas, no para ir a fuego como dices. Anda que vamos.........
@@empiema2 Y para ir a 120 de máximo te hace falta más cilindrada ? una 1000 ? es que una 300 a 120 no va holgada ? o vas siempre a 120 ?....
Anda que vamos.
El mantenimiento de estos triciclos ¿es caro?
Pues la verdad es que no , es como el de un scooter normal y corriente!
Pues yo tengo la Piaggio 300 es más barata y le hecha la pata a la Yamaha....
Buena máquina también!👌 Claro que sí!!👍
Hola buenas que punta te coje en autovía se queda corta
De marcador pasa algo de 140km/h si las condiciones son favorables, y mantiene una velocidad de crucero de 120 con bastante facilidad 👍
Ningún apunte sobre el cambio?🙄
No entiendo bien a que te refieres..... tema variador, rodillos, embrague tal vez?
Y no habláis del gran problema de esta moto. El sistema de estabilización en parado
Por supuesto!! En algún otro vídeo se a comentado que los primeros modelos fabricados se les quedaban algo clavadas las pastillas en el semidisco del estabilizador y que la marca estuvo llamando a revisión para sustituir la pieza a todos los afectados, de echo muchos nos tuvimos que esperar para adquirir una por que YAMAHA dejó de venderlas durante unos meses hasta que solucionó el problema , por suerte ya hace unos meses que está solucionado y las unidades nuevas ya vienen con el problema resuelto y los modelos anteriores reparados son coste, lógicamente, ya que fue problema de uno de los proveedores de la marca, de todas formas en próximos videos lo explicaremos mejor! Un saludo!👍
Yo estuve esperando 1 año hasta que solucionaron el problema, funciona de maravilla