J'avais, vers 1978-1979, beaucoup apprécié le confort de ces voitures quand elles sont sorties sur la banlieue Nord (les Paris Nord - Villiers-le-Bel devenus RER-D (Désastre) et sur la banlieue Est où elles ont chassé les vieilles rames vertes aux banquettes en bois, à fenêtres coulissantes, poussées ou tirées par les vaillantes BB 16500, elles aussi parties à la casse. Les Z20500 qui les remplaçaient offraient plus de places assises, mais avaient un côté "bétaillères" que je n'ai jamais ressenti assis ou debout dans les VB2N, même en surcharge.
@@trainseverywhere7517 Ah bon 😲 ? J'ai vu dans une autre vidéo qu'ils étaient en train d'être remplacés par les Z50000 !🤔 Enfin, tant qu'il en reste encore...
@@trainseverywhere7517 le problème, c'est que comme j'habite dans une ville desservie par la n , je les voyais passer souvent, mais sur la n . Et maintenant qu'ils n'y sont plus...
Même pas en 4K ??? C'était mieux avant ^^ Ca aurait été cool de voir des images des nouvelles rames pour comparer. Les anciennes ont l'air parfaitement correctes, pourquoi ont elles été retirées ?
La 4K de nuit, c'est moche (surtout avec le matos que j'ai). C'est vrai que des plans à l'intérieur des Regio2N auraient été sympa, à voir quand je m'attaquerai au réseau Transilien ! Les VB2N seront ré-employées ailleurs (certaines partent à Strasbourg pour servir sur le réseau TER je crois bien), mais ce sont surtout les motrices qui arrivent en fin de course. Elles serviront encore pour du fret certainement
@@trainseverywhere7517 Les VB2N ne sont pas encore parti, ils sont encore là en réserve et ils serviront peut-être sur la ligne N (car toute la commande des Regio2N n'ont pas été livré) ou bien sur le TER REMI CENTRE VAL DE LOIRE pour pallier au manque des 2NNG (Z26500) qui sont parti en opération de mi-vie. Et une fois que la commande des Regio2N sera complet et que les 2NNG seront de retour, ils partiront certainement à Strasbourg pour assurer les TER avec les 27300 ou bien les VB2N iront à la casse et comme tu l'as dis les 27300 soit il fera du FRET (l'activité n'est pas énorme donc j'ai un doute) ou soit il sera vendu à d'autres pays (Attention tout ce que je dis ce sont que des suppositions selon mon point de vue et les infos que j'ai eu et non une vérité générale donc inutile de s'acharner)
@PoluxSuperShark c'est ce que j'ai pu entendre ça et là pendant cette soirée où j'ai filmé en tout cas Et tu peux très bien avoir du matériel récent qui s'use vite, cf les MF88 du la 7bis
Dear friend, next time try to post in english please Unfortunately, rail networks of the two countries are far too different to adapt a large number of trains from one to another. But I'm glad you like ours !
![[Front View] Ligne 14 Métro de Paris Saint-Denis Pleyel - Aéroport d'Orly MP14 CA](http://i.ytimg.com/vi/uX68gz-T_gQ/mqdefault.jpg)
Tous mes souvenirs ferroviaires sont partis avec elles. Merci pour la vidéo.
Il en reste encore sur la J ! Profitez-en 😉
J'avais, vers 1978-1979, beaucoup apprécié le confort de ces voitures quand elles sont sorties sur la banlieue Nord (les Paris Nord - Villiers-le-Bel devenus RER-D (Désastre) et sur la banlieue Est où elles ont chassé les vieilles rames vertes aux banquettes en bois, à fenêtres coulissantes, poussées ou tirées par les vaillantes BB 16500, elles aussi parties à la casse.
Les Z20500 qui les remplaçaient offraient plus de places assises, mais avaient un côté "bétaillères" que je n'ai jamais ressenti assis ou debout dans les VB2N, même en surcharge.
😢😢😢😢😢 y étaient trop bien les VB2N
Ils sont toujours là sur la J 😉
@@trainseverywhere7517 Ah bon 😲 ? J'ai vu dans une autre vidéo qu'ils étaient en train d'être remplacés par les Z50000 !🤔 Enfin, tant qu'il en reste encore...
@@gbspotteurdelasncf il en reste encore 😊
@@trainseverywhere7517 Je vais essayer de la prendre alors, j'habite loin de cette ligne de Transilien...
@@trainseverywhere7517 le problème, c'est que comme j'habite dans une ville desservie par la n , je les voyais passer souvent, mais sur la n . Et maintenant qu'ils n'y sont plus...
Mon premier train qui était un VB2N IDF 😔
Rouge, blanc et bleu ?
Même pas en 4K ??? C'était mieux avant ^^
Ca aurait été cool de voir des images des nouvelles rames pour comparer. Les anciennes ont l'air parfaitement correctes, pourquoi ont elles été retirées ?
La 4K de nuit, c'est moche (surtout avec le matos que j'ai). C'est vrai que des plans à l'intérieur des Regio2N auraient été sympa, à voir quand je m'attaquerai au réseau Transilien !
Les VB2N seront ré-employées ailleurs (certaines partent à Strasbourg pour servir sur le réseau TER je crois bien), mais ce sont surtout les motrices qui arrivent en fin de course. Elles serviront encore pour du fret certainement
@@trainseverywhere7517 Les VB2N ne sont pas encore parti, ils sont encore là en réserve et ils serviront peut-être sur la ligne N (car toute la commande des Regio2N n'ont pas été livré) ou bien sur le TER REMI CENTRE VAL DE LOIRE pour pallier au manque des 2NNG (Z26500) qui sont parti en opération de mi-vie. Et une fois que la commande des Regio2N sera complet et que les 2NNG seront de retour, ils partiront certainement à Strasbourg pour assurer les TER avec les 27300 ou bien les VB2N iront à la casse et comme tu l'as dis les 27300 soit il fera du FRET (l'activité n'est pas énorme donc j'ai un doute) ou soit il sera vendu à d'autres pays (Attention tout ce que je dis ce sont que des suppositions selon mon point de vue et les infos que j'ai eu et non une vérité générale donc inutile de s'acharner)
@PoluxSuperShark c'est ce que j'ai pu entendre ça et là pendant cette soirée où j'ai filmé en tout cas
Et tu peux très bien avoir du matériel récent qui s'use vite, cf les MF88 du la 7bis
06:17 j'adore le depart tu vbn2
au revoir mon pote
Можна було би здати такі потязи в Україну, в нас електрички старі часто ламаються...
Dear friend, next time try to post in english please
Unfortunately, rail networks of the two countries are far too different to adapt a large number of trains from one to another. But I'm glad you like ours !
1:23
Le signal sonore baille , le train dormira éternellement …
On en parle du Signal sonore pour la fermeture des portes 🤣🤣
Ouais le train était fatigué 🤣
Sur les autres voitures le signal était normal, je suis monté dans la seule qui déconnait 😅
Oui ! 😂 j'pensais que c'etait le bruit d'un compresseur bizarre mais ce ne sont que des voitures 😂
@@IDF_RER_M c’est la première chose que j’ai remarqué au début de la vidéo sa m’a tué 😂😂🤣😭
@@trainseverywhere7517 t'aurais dû monter à droite alors...
Le dernier espoir du VB2N est sur le Transillien J
Eh oui. Profitons-en avant qu'ils disparaissent eux-aussi !
@@trainseverywhere7517 Oe et je vais y aller pour voir une dernière fois mon premier train que j’ai pris de ma vie
Ils les ont envoyés à Strasbourg aussi.
On a toujours des VB2N sur Strasbourg ? Il me semblait que ce n'était temporaire ...