Me hiciste tener un recuerdo bonito. Cuando dijiste le voy a decir a mi ayudante que me pase las pinzas. Mil saludos s ti a tu ayudante y todos los que se sientan identificados, mil gracias.
Bendiciones para usted y la camarógrafa (pienso que es su esposa), han hecho una excelente demostración PROFESIONAL MECANICA sobre el sensor MAF. A eso yo le llamo un EXCELENTE trabajo en equipo. Dios les Bendiga.
Pero que bruto que barbaridad, no se debe de aspirar ni soplar, que horror. El limpiador por si solo actúa y elimina partículas, pero soplarle solo consigues contaminar la unidad, y lo mejor no usaste ni charola, es mejor acudir al técnico especializado y no tocar nada del sistema de cuerpo de aceleración, al menos si no saben, no toquen no se metan con esas partes por qué son muy caras.
Felicidades Francisco, a mi el mecanico me areanco una lanota, solo por limpiar el MAF y la verdad he aprendido mucho con tutorial como el tuyo, Felicidades
Francisco, es excelente tu informacion, a mi ya me transo el mecanico haciendome cambiar la bomba de gasolina, ya que no enciende al llavaso por las tardes. LA informacion del limpiador es excelente. Y se nota que eres confiable ya que el motor de tu auto se ve limpio. Felicitaciones a tu camarografo por la calidad del video y un gran aplauso a tu asistente.
Gracias José ! ya ves dependemos de los mecánicos lo difícil es encontrar uno que sea confiable, de cualquier forma es importante estar informado para que te puedas comunicar con ellos y ver que no andamos en la luna en cuanto a la mecánica y la electrónica, Saludos !
Francisco, para finalizar el tema. Yo limpie el modulo maf, el carro arranco mejor un dia, pero la falla continuo, hasta que le toco llevarlo a su afinacion de cada 10000 km, ahora despues de recibir el servicio (supongo que bien echo), el auto arranca al Llavaso. Mi conclusion es que la mecanico anterior no le reaizo el servicio correctamente. Ya perdio un cliente y yo por fin encontre un buen mecanico.
Gracias amigo. Apoyo tu comentario respecto de los mecanicos, en dificil encontrar mecanicos honestos; es mejor aprender uno mismo y dar mantenimiento a nuestro carro. Sigue subiendo videos de mecanica.
Dimelo ami. He visitado a 5 mecanicos y no le hayan a mi altima 2003, 2.5. Al encender hace horrible la cadena de tiempo x 1 segundo, mientras llega press de aceite. Ya se cambió cadena, riel y tensor originales, balanceador de aceite, etc y sigue igual. Sin mensionar que 4veces ha pasado agua al aceite yno ha marcado calentamiento. Malisimo me salió y los mecanicos les falta mucho colmillo. Saludos
Apenas hicimos eso con mi mecanico . Despues de batallar lo que paso fue que pensamos que era el distribuidor por que apenas lo cambie de tonta por que solo tenia una fuga chica de aceite y no me gustaba .y en ves de cambiar solo el cello EL MECANICO dijo que cambiara toda la parte.pero despues de cambiar egr control valve todabia se apagaba. Pero mire un video igual a este aqui mismo en CZcams Y le dije a este muchacho que es mecanico pero no ladron que fueramos a comprar ese limpiador y limpio esa misma parte y OH DIOS YA EL CARRO ESTA COREIENDO BIEN 2000 ALTIMA 20039 millas Primera ves que se me enfermaba asi de feo . Gracias por ayudarnos . Dios te bendiga y a los ayudantes tambien. Ah y le voy a mandar a cambiar el 02 sensor tambien
Muchas gracias francisco mucha gente no sabe que este sensor cuando necesita remplaso el carro te falla como sí fuera la transmisión y muchos mecánicos acá en usa son bien transas con la gente y se aprovechan
Si yo solo lo llevo al mecánico después de investigar mucho y ver muchos vídeos acá en CZcams :D, pero a veces ni hablar a llevárselo al mecánico que mas confianza le tengas jajaja
Muy buena informacion, para seguir haciendolo nosotros mismos, Hoy en dia nos atemoriza mas un mecanico que un doctor, cobran como operaciones en el quirofano y al rato vamos de vuelta. Hasta luego y gracias.
buenisimo el video mi hermano! tus asistentes,,,un diezote!! camarografa y sabe como se llama la abrazadera! para ser tan joven tu asistente mecanico,,,siempre listo,,,que equipazo,,felicidades!
Hola Francisco! Que envidia, traes tu Altima como nuevo. Yo compre hace mas de un año un 2003 2.5L también pero por falta de conocimientos en mecánica pase por muy malos ratos. Tuve que cambiar la bomba del aceite y cadena del tiempo al poco tiempo de tenerlo (venia con problemas ya), después de eso y hasta la fecha al encenderlo sueña muy feo, del área donde va la cadena (creo yo , que tiene que ver con un golpeteo de la cadena a las guías). Mis problemas son: 1) El antes mencionado golpeteo en el área lateral del motor. 2) Gasta muchísimo aceite y no tiene fuga el cárter (uso medio litro de aceite 10w-30 cada 300 millas recorridas). 3) Cuando ya esta en temperatura optima, en los semáforos las RPM bajan mucho, una que otra vez prende la luz del aceite (a pesar de tener el nivel adecuado) y solo se quita poniéndolo en Neutral. Ya cambie la válvula PCV, probé limpiando el cuerpo de aceleración y haciendo el procedimiento de re-aprendizaje del cuerpo de aceleración, y sigue igual. Que opinas? He leído tantísimas cosas que ya no se ni que es o donde empezar, lo único bueno que le he sacado a tener un carro con problemas es que he aprendido algo de mecánica como para poder ayudar con los carros de mi familia y ahorrarme dinero, pero debo admitir que los Nissan son carros MUY complicados de reparar (batalle muchísimo para cambiarle el tensor y serpentín distribuidor, tuve que quitar alternador, bomba, etc.). De lo del consumo de aceite he leído dos cosas: 1) Puede ser la tapa de las punterías que ya están gastadas y se mete el aceite a donde están las bujías, así como a la manguera que va al cuerpo de aceleración. 2) El pre-catalizador, que según salio malo con esa generación de Altima en donde puede ocasionar que se desprendan pedazos del mismo y llegar al motor, causando daños graves y costosos. Una disculpa de antemano por el mensaje tan largo, espero puedas darme tu opinión al respecto, amigo. Un Saludo a ti y a tu super ayudante. Gracias.
Muy buena, era algo de lo que buscaba, tengo una XTerra y efectivamente, también yo le doy mantenimiento, y esto no lo sabia, muchas gracias y también a usted y su familia, Dios los bendiga grandemente.
despues de tantos gastos a mi carrros y a veces no puedo y no se ni como le hago para pagar he decidido enfocarme a aprnder esto aunq sea solo lo principal como esto que usted comenta ,muchas gracias pues no sierve mucho..
buen video amigo. bien explicado. yo tengo un nissan almera del 2006 y lo compre de segundita y la verdad q todo bien pero ultimamente como que se me quiere apagar. la verdad no se que era pero cuando limpiaba el filtro de aire por un momento como que todo bien pero justamente hoy asi lo halla limpiado tiende a querer apagarse. para ello creo q es el sensor maf ya que desconectandolo el auto corre normal asi que procedere a limpiar dicho sensor gracias a la ayuda de tu video. gracias amigo un abrazo desde perù.
Muy buen video muy vien esplicado yo se aser esto de ase mucho pero igual esta muy vien esplicado para quien no sabe .... yo lo busque para un amigo creo que le servira mucha ya que no conose mucho de carros el .... SALUDOS DE CULIACAN 😎👍
una anotacion si tu vehiculo estuvo andando es mejor dejarlo enfriar por lo menos 30 min pues el hilo caliente del sensor alcanza los 200° c y enfriarlo de golpe haria q se rompa
Muy importante información, yo también tengo un nissan así igual y se vaja a la aceleración voy a hacer eso que usted le hizo a su carro pero también el tubo está como medio roto con que lo puedo sellar, gracias hermano y que Dios te bendiga que tengas un buen día.
Gracias, quizá pueda de modo temporal sellar sus tubo con cinta gris que se utiliza para sellar ductos y aires acondicionados, idealmente mejor consiga sus tubos en un Yonke o refaccionaria especializada en Fuel Injection o en la agencia si el precio no es muy disparado. Si se baja al aceleración pueden ser otros problemas que le conviene revisar con escaner si es que le aparecen códigos o con un buen electro mecánico, buen día y Dios le bendiga ampliamente.
Albert eso pasa con todos los nisan como sentra tida y altima al lavar el cuerpo... as lo siguiente yte kedara como nuevo dezconecta la bateria minimos 3 hrs cone tala y abre el swich tres veces sin encender el carro luego ala cuarta echalo andar y veraz saludoz
hola francisco como estas? muy bueno el tutorial me gustaria saber como se limpia el sensor de velocidad de un nissan sentra b14 muchas gracias y saludos!
El Altima 4 cilindros 2.5 de la generacion 2002-2006 salieron con problemas de diseno (al principio Nissan lo nego pero hubo demandas colectivas). No traen sistema de valvula EGR y eso hace que gases expulsados a traves del manifold se regrese hacia los cilindros y hace que se gasten y por consecuencia consuman considerablemente demasiado aceite. Tambien tienen problemas con las juntas de la cabeza por calentamiento y por consecuencia hay que rectificar la cabeza y ponerle junta nueva, o cambiarle un motor usado en buen estado . El auto Altima de mi hermano frecuentemente sale con un codigo de "misfire"en el cilindro 4 y encuentro algo de aceite sobre la bujia numero 4. El codigo de "misfire" puede ser que el problema sea la bujia o el "coil ignitor" pero recomiendo que dependiendo de cual sea el cilindro con el problema, pues que intercambien la bujia con otra de otro cilindro, y el "coil ignitor" con la de otro cilindro para que vean si el problema cambia de cilindro (segun el lector de codigos obdII) para no gastar dinero en vano. De no ser asi habria que checar la compresion en el cilindro "malo" y ver si entonces la junta es el problema, y tambien ver si no pasa agua al aceite o viceversa. Si frecuentemente necesitas limpiar el "intake"o el sensor "maf" con "spray limpiador" entonces quiere decir que tu auto esta consumiendo mucho aceite. Tambien he encontrado que estos autos tienen problemas con el catalizador debido al problema de que consumen mucho aceite y el reflujo de gases que regresan a los cilindros (por medio del sistema de vacio "vacuum"). Tienen problemas con el "crankshaft" y el "camshaft" sensor y se recomienda cambiarlo por el que viene con la parte de metal porque son mas resistentes (es el mismo sensor para el camshaft or el crankshaft -arboles de levas-). Hay muchisima informacion en el internet sobre los problemas de estos Altimas pero en ingles. Tienen problemas al encenderlo por las mananas y en los primeros segundos parece que el motor trae balines o canicas, y eso es debido al diseno del motor/bomba de aceite que tiene que succionarlo y aceitar todo por dentro (es cuestion de segundos).
hola francisco m encanto tu chalan un fuerte abraso ................mi pregunta es la siguiente mi carro se acelera solo sabes que puede ser mi carro es igual que el tuyo te agradesco tu ayuda gracias
Francisco, Saludos, mi pregunta es la siguiente, Que tal es el Nissan Altima 2003 2.5, estoy pensando en adquirir uno, pero estoy en la parte de evaluación que tan bueno sea y que tan gaston de combustible, que problemas son los mas comunes que presentan, me gustaría me dieras tu opinión, muchas gracias
mi mecanico me dijo que no lo limpie por que luego fallan que lo cambie cuando ya sirva pero gracias por la info lo voy a limpiar aver que pasa gracias.
siempre que limpies cualquier sensor es trascendental desconectar la tierra de tu batería, y como los sensores son componentes electrónicos,se deberán lavarse con alcohol isopropilico y dejar secar perfectamente. gracias
Gracias Vaaleery por tu visita y tus likes, ayer le cambie la tapa de punterías pues ya pasaba aceite hacia el tubo y bujías y le puse dos llantas deportivas nuevas al frente :D
hola Francisco buen día, excelente vídeo, una pregunta, sabras donde se encuentra el sensor de temperatura ambiente y como cambiarlo? mi auto es 2003 2.5 SL, gracias, bien por el video.
Hola amigo, tengo una Xtrail 2004 y tengo entendido tiene el mismo motor que el Altima. Cuando la enciendo en temporada de frio vibra y le cuesta un poco de trabajo, pienso que es el sensor de oxigeno pero ahora con tu video sospecho del sensor MAF, con tu experiencia que opinas?? Saludos y muy buen video.
No se si encuentras ese producto en México pero por las propiedades que mencionas podrían usar en su defecto WD-40 producto muy comercial en AutoZone. Saludos
En mexico, un limpiador dielectrico para electronica es fabricado por Quimica Jerez llamado Electronox-E, se usa en mantenimiento de computadores. seria un muy buen sustituto y el OfficeMax o Depot venden otros parecidos. Ojo nada que ver con aflojatodo o WD-40
buen video..una pregunta..tengo un nissan altima 2oo4 esto pasa pierde aceleracion estoy en marcha y si hago eun alto o vajo la velocidad, es como si estuviera apagado y quedara en neutral. asy queda ppr varios minutos. y no lo apago ya que si lo hago no buelve a encender la bateria es nueva el alternador tamvien
Voy a hacer esto, ya que esta semana qué pasó mi aumento al doble el consumo de gasolina, pero como llovió y lleve a reparar el motor de arranque ahí manipularon esa entrada, y según lo que investigue ese sensor podría ser lo que ocasiono dicho aumento de consumo, pero si no es así sabes de alguna otra razón?
muy buen video francisco,me sirvio porque le estoy dando mantenimiento a mi carro. pero el principal motivo de comunicarme con usted es sobre el comentario que hizo en relacion a la locion GB,que razon me puede dar de la locion..gracias.
Me hiciste tener un recuerdo bonito. Cuando dijiste le voy a decir a mi ayudante que me pase las pinzas. Mil saludos s ti a tu ayudante y todos los que se sientan identificados, mil gracias.
Hay que resaltar y valorar los aportes desinteresados de gente como Ud. que sin esperar ninguna retribución comparte sus conocimientos.
3/3....De ahi en adelante TODO BIEN. *Solo tubistes que desconectar el conector para poder dejar libre la pieza y No maltratar el ARNES* (FELICIDADES)
Bendiciones para usted y la camarógrafa (pienso que es su esposa), han hecho una excelente demostración PROFESIONAL MECANICA sobre el sensor MAF. A eso yo le llamo un EXCELENTE trabajo en equipo. Dios les Bendiga.
Pero que bruto que barbaridad, no se debe de aspirar ni soplar, que horror. El limpiador por si solo actúa y elimina partículas, pero soplarle solo consigues contaminar la unidad, y lo mejor no usaste ni charola, es mejor acudir al técnico especializado y no tocar nada del sistema de cuerpo de aceleración, al menos si no saben, no toquen no se metan con esas partes por qué son muy caras.
Felicidades Francisco, a mi el mecanico me areanco una lanota, solo por limpiar el MAF y la verdad he aprendido mucho con tutorial como el tuyo, Felicidades
gracias darnos información ya que somos estafados por los talleres mil gracias
muy buen video sirve de mucho... gracias y saludos a la gente que colaboro contigo,,,,
Francisco, es excelente tu informacion, a mi ya me transo el mecanico haciendome cambiar la bomba de gasolina, ya que no enciende al llavaso por las tardes. LA informacion del limpiador es excelente. Y se nota que eres confiable ya que el motor de tu auto se ve limpio. Felicitaciones a tu camarografo por la calidad del video y un gran aplauso a tu asistente.
Gracias José ! ya ves dependemos de los mecánicos lo difícil es encontrar uno que sea confiable, de cualquier forma es importante estar informado para que te puedas comunicar con ellos y ver que no andamos en la luna en cuanto a la mecánica y la electrónica, Saludos !
xx
Francisco, para finalizar el tema. Yo limpie el modulo maf, el carro arranco mejor un dia, pero la falla continuo, hasta que le toco llevarlo a su afinacion de cada 10000 km, ahora despues de recibir el servicio (supongo que bien echo), el auto arranca al Llavaso. Mi conclusion es que la mecanico anterior no le reaizo el servicio correctamente. Ya perdio un cliente y yo por fin encontre un buen mecanico.
Excelente ayudante de los mejores que he visto muy conocedor de las herramientas
Dios le bendiga también a usted . Me encantó su despedida. Gloria a Dios.
Gracias amigo. Apoyo tu comentario respecto de los mecanicos, en dificil encontrar mecanicos honestos; es mejor aprender uno mismo y dar mantenimiento a nuestro carro. Sigue subiendo videos de mecanica.
+Roger Rivas Gracias Roger ! jaja es muy divertido hacer vídeos ahora lo que falta es tiempo
Dimelo ami. He visitado a 5 mecanicos y no le hayan a mi altima 2003, 2.5. Al encender hace horrible la cadena de tiempo x 1 segundo, mientras llega press de aceite. Ya se cambió cadena, riel y tensor originales, balanceador de aceite, etc y sigue igual. Sin mensionar que 4veces ha pasado agua al aceite yno ha marcado calentamiento. Malisimo me salió y los mecanicos les falta mucho colmillo. Saludos
1/3. Te FELICITO Muy claro y Explicito tu video. El Super Ayudante es muy importante. Atte.Adrian MECANICO PROFESIONAL.......
Apenas hicimos eso con mi mecanico .
Despues de batallar lo que paso fue que pensamos que era el distribuidor por que apenas lo cambie de tonta por que solo tenia una fuga chica de aceite y no me gustaba .y en ves de cambiar solo el cello EL MECANICO dijo que cambiara toda la parte.pero despues de cambiar egr control valve todabia se apagaba.
Pero mire un video igual a este aqui mismo en CZcams
Y le dije a este muchacho que es mecanico pero no ladron que fueramos a comprar ese limpiador y limpio esa misma parte y OH DIOS YA EL CARRO ESTA COREIENDO BIEN
2000 ALTIMA 20039 millas
Primera ves que se me enfermaba asi de feo .
Gracias por ayudarnos .
Dios te bendiga y a los ayudantes tambien.
Ah y le voy a mandar a cambiar el 02 sensor tambien
Muchas gracias francisco mucha gente no sabe que este sensor cuando necesita remplaso el carro te falla como sí fuera la transmisión y muchos mecánicos acá en usa son bien transas con la gente y se aprovechan
Si yo solo lo llevo al mecánico después de investigar mucho y ver muchos vídeos acá en CZcams :D, pero a veces ni hablar a llevárselo al mecánico que mas confianza le tengas jajaja
Felicidades, tienes unos ayudantes súper!!!!
Gracias jejej !
Muy buena informacion, para seguir haciendolo nosotros mismos,
Hoy en dia nos atemoriza mas un mecanico que un doctor,
cobran como operaciones en el quirofano y al rato vamos de vuelta.
Hasta luego y gracias.
Buen punto tu recomendación del limpiador, muchos utilizan CarbClean
buenisimo el video mi hermano! tus asistentes,,,un diezote!!
camarografa y sabe como se llama la abrazadera! para ser tan joven tu asistente mecanico,,,siempre listo,,,que equipazo,,felicidades!
Excelente! muy útil, me sirvió bastante.
También el Equipo técnico... que equipazo! muy buen video.
Saludos y que Dios les bendiga!
Visión Dávila Gracias !
Hola Francisco!
Que envidia, traes tu Altima como nuevo.
Yo compre hace mas de un año un 2003 2.5L también pero por falta de conocimientos en mecánica pase por muy malos ratos. Tuve que cambiar la bomba del aceite y cadena del tiempo al poco tiempo de tenerlo (venia con problemas ya), después de eso y hasta la fecha al encenderlo sueña muy feo, del área donde va la cadena (creo yo , que tiene que ver con un golpeteo de la cadena a las guías).
Mis problemas son:
1) El antes mencionado golpeteo en el área lateral del motor.
2) Gasta muchísimo aceite y no tiene fuga el cárter (uso medio litro de aceite 10w-30 cada 300 millas recorridas).
3) Cuando ya esta en temperatura optima, en los semáforos las RPM bajan mucho, una que otra vez prende la luz del aceite (a pesar de tener el nivel adecuado) y solo se quita poniéndolo en Neutral.
Ya cambie la válvula PCV, probé limpiando el cuerpo de aceleración y haciendo el procedimiento de re-aprendizaje del cuerpo de aceleración, y sigue igual. Que opinas?
He leído tantísimas cosas que ya no se ni que es o donde empezar, lo único bueno que le he sacado a tener un carro con problemas es que he aprendido algo de mecánica como para poder ayudar con los carros de mi familia y ahorrarme dinero, pero debo admitir que los Nissan son carros MUY complicados de reparar (batalle muchísimo para cambiarle el tensor y serpentín distribuidor, tuve que quitar alternador, bomba, etc.).
De lo del consumo de aceite he leído dos cosas:
1) Puede ser la tapa de las punterías que ya están gastadas y se mete el aceite a donde están las bujías, así como a la manguera que va al cuerpo de aceleración.
2) El pre-catalizador, que según salio malo con esa generación de Altima en donde puede ocasionar que se desprendan pedazos del mismo y llegar al motor, causando daños graves y costosos.
Una disculpa de antemano por el mensaje tan largo, espero puedas darme tu opinión al respecto, amigo.
Un Saludo a ti y a tu super ayudante.
Gracias.
Caramba que mala suerte a ese modelo hay que quitarle el primer catalizador eso si fue muy malo en el Altima 2003 saludos !
Muy buena, era algo de lo que buscaba, tengo una XTerra y efectivamente, también yo le doy mantenimiento, y esto no lo sabia, muchas gracias y también a usted y su familia, Dios los bendiga grandemente.
Bonito y eficiente el ayudante saludos.
despues de tantos gastos a mi carrros y a veces no puedo y no se ni como le hago para pagar he decidido enfocarme a aprnder esto aunq sea solo lo principal como esto que usted comenta ,muchas gracias pues no sierve mucho..
ESE AYUDANTE ES LO MAXIMO... BUEN VIDEO MEN
Gracias felices vacaciones con los autos al 100% sin códigos de error :D
Gracias Jhoni ! calibración y limpieza de inyectores y con su sensor de O2 directamente de Japón anda como nuevo :D
Muy bien me gusta como enseña sencillo y fácil para qué uno aprenda
Buen video mi buen, felicidades sigue publicando. Sencillo y facil!
Gracias francisco 100% recomendable.
Para no ser mecánico te quedo muy clara la explicación, gracias por el tip.
Gracias ! hicimos nuestro mejor esfuerzo :D
Quisiera ser mecánico
Excelente explicación, saludos desde Venezuela
Gracias saludos hermanos que todo se mejore pronto !
Grasias. Hermano fue de mucha ayuda tu video
muy bueno felicitaciones y a los ayudantes tambien
Muy buen video brother! me servira de mucho.
Excelente team... gracias por compartir tus conocimientos saludos..
buen video amigo. bien explicado. yo tengo un nissan almera del 2006 y lo compre de segundita y la verdad q todo bien pero ultimamente como que se me quiere apagar. la verdad no se que era pero cuando limpiaba el filtro de aire por un momento como que todo bien pero justamente hoy asi lo halla limpiado tiende a querer apagarse. para ello creo q es el sensor maf ya que desconectandolo el auto corre normal asi que procedere a limpiar dicho sensor gracias a la ayuda de tu video. gracias amigo un abrazo desde perù.
buen video y su ayudante excelente Dios les Bendiga
grasias por su bideo me ayudo mucho...Dios lo bendiga austed y asu alludante a y tambien al dela camara al camarografo....
Gracias por tu video muy bien explicado. saludos a tu equipo de trabajo (camarografo,ayudante y a ti).saludos y bendiciones
Me lo dejastes tripoderoso en primera levanta hasta 25 y rapido hastA sumbido hace graciAS quien quiera que seas por la ayuda.
saludos desde monterrey nuevo leon.gracias estuve a punto de limpiar mi MAF con carbucleaner.
Que bueno amigo ! la libraste por un poco jajajaj en autozone crc maf cleaner saludos hasta la sultana del norte
de casualidad saes por que mi auto cuando meto directa y reversa el motor se mueve un chingo da como un brinco
+Rambo IV para nada soy mecánico pero debe ser un soporte de transmisión o de motor saludos
Hola francisco,muy buen video para la gente que recien de edta metiendo en el tema de los autos...
Ami me sirvio al 100%,Saludos desde Bs.As
Ale saludos hasta Bs. As.
Ale saludos hasta Bs. As.
Ale saludos hasta Bs. As.
Gracias por tus consejos Francisco creeme que los pondre en practica!
jaja la parte q mas me gusto fue el ayudante asi ago yo con mi hijo jaja buen video
Muchas gracias por tu tiempo...y si me ayudo
Muy buen video muy vien esplicado yo se aser esto de ase mucho pero igual esta muy vien esplicado para quien no sabe .... yo lo busque para un amigo creo que le servira mucha ya que no conose mucho de carros el .... SALUDOS DE CULIACAN 😎👍
exelente colega saludos desde chile, sudamerica
+cris saam Saludos hasta Chile gran país adornado por la cordillera de los Andes gracias !
gracias por tu aporte desinteresado y ojala puedas subir un video de como checar la bomba de gasolina
El ayudante es una ternurita!!
buen vídeo excelente, por ay me saluda al ayudante
una anotacion si tu vehiculo estuvo andando es mejor dejarlo enfriar por lo menos 30 min pues el hilo caliente del sensor alcanza los 200° c y enfriarlo de golpe haria q se rompa
Gracias por el consejo ! Saludos
Gracias amigo.ese era el detalle de mi altima ahora anda bien
Que de lujo saludos !
Buen video buen chalán y buen camarógrafo
You are wellcome Lucas ! also it's very important to change your O2 Sensor at least every 100K better earlier just check if it's damaged
Gracias por compartirlo!!!!!
muy buen tutorial... gracias por el aporte..! me sirvió bastante...
Que buena noticia saludos !
Muy importante información, yo también tengo un nissan así igual y se vaja a la aceleración voy a hacer eso que usted le hizo a su carro pero también el tubo está como medio roto con que lo puedo sellar, gracias hermano y que Dios te bendiga que tengas un buen día.
Gracias, quizá pueda de modo temporal sellar sus tubo con cinta gris que se utiliza para sellar ductos y aires acondicionados, idealmente mejor consiga sus tubos en un Yonke o refaccionaria especializada en Fuel Injection o en la agencia si el precio no es muy disparado. Si se baja al aceleración pueden ser otros problemas que le conviene revisar con escaner si es que le aparecen códigos o con un buen electro mecánico, buen día y Dios le bendiga ampliamente.
YA HAY EN AUTOZONE CRC MAF CLEANER ! Dice en español limpiador para sensor de flujo de aire o algo así en un frasco pequeño
Si ya lo tengo ya lo use es un bote en spray pequeño ! gracias.
Costo algo así como $ 60 pesos mexicanos.
puedo hacer lo mismo con un sentra 2002?? se apaga cuando disminuyo la velocidad sera por lo mismo :-/
Hola ! puedes probar y quizá mejore pero también llévalo con el mecánico de confianza
***** Si a mi no me ha fallado pero puede ser hay que estar atentos !
Albert eso pasa con todos los nisan como sentra tida y altima al lavar el cuerpo... as lo siguiente yte kedara como nuevo dezconecta la bateria minimos 3 hrs cone tala y abre el swich tres veces sin encender el carro luego ala cuarta echalo andar y veraz saludoz
EL LIMPIADOR QUE UTILIZAS ES LOS MISMO QUE WD40 GRACIAS POR EL VIDEO!!!!
+Adolfo Mendoza Gracias a ti ! saludos
hola francisco como estas? muy bueno el tutorial me gustaria saber como se limpia el sensor de velocidad de un nissan sentra b14 muchas gracias y saludos!
ey a migo yo lo consegui en soriana a 77 pesos el limpiador ese, muy bueno, mejoro el rendimiento con la limpieza usando ese producto.
Gracias a esa limpieza mi altima ya no se apaga en reversa.
Muchas gracias, esperamos mas videos asi
Gracias señor x todo
El Altima 4 cilindros 2.5 de la generacion 2002-2006 salieron con problemas de diseno (al principio Nissan lo nego pero hubo demandas colectivas). No traen sistema de valvula EGR y eso hace que gases expulsados a traves del manifold se regrese hacia los cilindros y hace que se gasten y por consecuencia consuman considerablemente demasiado aceite. Tambien tienen problemas con las juntas de la cabeza por calentamiento y por consecuencia hay que rectificar la cabeza y ponerle junta nueva, o cambiarle un motor usado en buen estado .
El auto Altima de mi hermano frecuentemente sale con un codigo de "misfire"en el cilindro 4 y encuentro algo de aceite sobre la bujia numero 4. El codigo de "misfire" puede ser que el problema sea la bujia o el "coil ignitor" pero recomiendo que dependiendo de cual sea el cilindro con el problema, pues que intercambien la bujia con otra de otro cilindro, y el "coil ignitor" con la de otro cilindro para que vean si el problema cambia de cilindro (segun el lector de codigos obdII) para no gastar dinero en vano. De no ser asi habria que checar la compresion en el cilindro "malo" y ver si entonces la junta es el problema, y tambien ver si no pasa agua al aceite o viceversa. Si frecuentemente necesitas limpiar el "intake"o el sensor "maf" con "spray limpiador" entonces quiere decir que tu auto esta consumiendo mucho aceite.
Tambien he encontrado que estos autos tienen problemas con el catalizador debido al problema de que consumen mucho aceite y el reflujo de gases que regresan a los cilindros (por medio del sistema de vacio "vacuum").
Tienen problemas con el "crankshaft" y el "camshaft" sensor y se recomienda cambiarlo por el que viene con la parte de metal porque son mas resistentes (es el mismo sensor para el camshaft or el crankshaft -arboles de levas-). Hay muchisima informacion en el internet sobre los problemas de estos Altimas pero en ingles.
Tienen problemas al encenderlo por las mananas y en los primeros segundos parece que el motor trae balines o canicas, y eso es debido al diseno del motor/bomba de aceite que tiene que succionarlo y aceitar todo por dentro (es cuestion de segundos).
Exelente video amigo la verdad me fue de gran utilidad. Gracias
Como que no hagan caso a los mecánicos, 3 años de estudios al agua jajaja broma muy bueno el vídeo, me suscribo.
Muy bien sí me funciono muchas gracias por tu video
Miguel Ramirez Martinez Que bueno !
simplemente bueno gracias
Excelente aporte.
Gracias Andrés !
hola francisco m encanto tu chalan un fuerte abraso ................mi pregunta es la siguiente mi carro se acelera solo sabes que puede ser mi carro es igual que el tuyo te agradesco tu ayuda gracias
Muy Buen Video Amigo saludo
Buenas tardes excelente video bendiciones a la familia y tus aportes me sirvieron mucho para mi altima también saludos desde saltillo,coahuila
Buen. Consejo
Épico cuando tu esposa te dice que se llama abrazadera jajajaja... Buen video...
Diego Hernandez jajajaj si bueno ni hablar !
Francisco, Saludos, mi pregunta es la siguiente, Que tal es el Nissan Altima 2003 2.5, estoy pensando en adquirir uno, pero estoy en la parte de evaluación que tan bueno sea y que tan gaston de combustible, que problemas son los mas comunes que presentan, me gustaría me dieras tu opinión, muchas gracias
mi mecanico me dijo que no lo limpie por que luego fallan que lo cambie cuando ya sirva pero gracias por la info lo voy a limpiar aver que pasa gracias.
en autozone de sinaloa si venden el crc, supongo qe en todos deben de venderlo No. 85610AZ
Exelente video.
gracias x tu video.
muy bueno ahora manos a la obra...
Buen vídeo amigo
Excelente 👍🏼
tendrá algún video de limpieza del cuerpo de aceleración, también tengo un altima 2003 2.5 gracias, saludos
Cuál es el procedimiento para que no se desprograme?
Será el flujo de aire también le voy a agradecer mucho
siempre que limpies cualquier sensor es trascendental desconectar la tierra de tu batería, y como los sensores son componentes electrónicos,se deberán lavarse con alcohol isopropilico y dejar secar perfectamente. gracias
Felicidades y gracias, buen video.
muy buen video GRACIAS
Gracias Vaaleery por tu visita y tus likes, ayer le cambie la tapa de punterías pues ya pasaba aceite hacia el tubo y bujías y le puse dos llantas deportivas nuevas al frente :D
Gracias bro fue de mucha ayuda
hola Francisco buen día, excelente vídeo, una pregunta, sabras donde se encuentra el sensor de temperatura ambiente y como cambiarlo? mi auto es 2003 2.5 SL, gracias, bien por el video.
Hola amigo, tengo una Xtrail 2004 y tengo entendido tiene el mismo motor que el Altima. Cuando la enciendo en temporada de frio vibra y le cuesta un poco de trabajo, pienso que es el sensor de oxigeno pero ahora con tu video sospecho del sensor MAF, con tu experiencia que opinas?? Saludos y muy buen video.
Saludes a tu niño ,muy servicial
No se si encuentras ese producto en México pero por las propiedades que mencionas podrían usar en su defecto WD-40 producto muy comercial en AutoZone. Saludos
En mexico, un limpiador dielectrico para electronica es fabricado por Quimica Jerez llamado Electronox-E, se usa en mantenimiento de computadores. seria un muy buen sustituto y el OfficeMax o Depot venden otros parecidos. Ojo nada que ver con aflojatodo o WD-40
+z3xa Gracias si el famoso Letronox seguro igual funciona gracias por todos sus comentarios
Amigo me puedes ayudar donde esta el sensor pts del altima 2002
Hola que tal me gustaria que me ayudara tengo un altima que si enciende pero no acelera me podria ayudar
arranca un poco y se apaga
El limpiador de conectores electricos SILIJET que venden en steren funcionara?
buen video..una pregunta..tengo un nissan altima 2oo4 esto pasa pierde aceleracion estoy en marcha y si hago eun alto o vajo la velocidad, es como si estuviera apagado y quedara en neutral. asy queda ppr varios minutos. y no lo apago ya que si lo hago no buelve a encender la bateria es nueva el alternador tamvien
Voy a hacer esto, ya que esta semana qué pasó mi aumento al doble el consumo de gasolina, pero como llovió y lleve a reparar el motor de arranque ahí manipularon esa entrada, y según lo que investigue ese sensor podría ser lo que ocasiono dicho aumento de consumo, pero si no es así sabes de alguna otra razón?
muy buen video francisco,me sirvio porque le estoy dando mantenimiento a mi carro. pero el principal motivo de comunicarme con usted es sobre el comentario que hizo en relacion a la locion GB,que razon me puede dar de la locion..gracias.
Si funciona hay que usarla y ser persistente mejor con un buen shampu natural como tío Nacho, gracias !