..nel 1988 in famiglia prendemmo una Bmw 5.20 12 valvole 129 cv. Macchina spettacolare, super accessoriata e con una linea bellissima, però in autostrada mi ricordo ancora le Thema turbo e le Alfa 164 che ci sverniciavano.. avevo 15 anni.. dopo quelle le berline italiane sono defunte..
Quando vedo gli interni della 8.32 mi emoziono, eccezionali davvero. Bella anche l'idea di far provare la thema ad un ragazzo più giovane come Adi! PS: mi sono emozionato anche quando hai parlato del progetto 8.32 come "desiderio di qualcuno che ci credeva", sono piccole frasi che però fanno grande te e questo canale, trasmettono il senso di questa passione verso le auto e i motori.
Due modelli di Thema stupendi, vere ammiraglie. Eleganti, confortevoli, sportive e classiche. Per me, che ho avuto modo di "metterci le mani" ( sono un collega 😊) , hanno un significato particolare... Complimenti Gasi, un gran bel video fatto bene, come sempre!👍
Troppo bello questo video!!! Queste due Thema risvegliano il nostro orgoglio italiano di quante cose belle sapevamo fare, e se ce lo consentissero, riusciremmo ancora a fare...
Ciao gasi bellissime le riprese con il drone ma preferisco le riprese con la go pro quando spieghi i dettagli del motore ma bellissimo lavoro grazie gasi che ci spieghi le caratteristiche di queste automobili che dobbiamo rispettare e che hanno fatto la storia
bellissimo e interessantissimo come sempre.... se posso... la ripresa con il drone non la ho tanto apprezzata per la lontananza dalla spiegazione del mezzo....
Dal punto di vista prestazionale sono pressoché pari (ovviamente se ci metto mani la Thema turbo ha il motore della Delta con tutto ciò che ne deriva in termini di tuning) ma dal punto di vista dell'appeal la 8.32 è uno status symbol più che una vettura..è il segno di chi è veramente un signore, gente che non bada solo a freddi numeri ma alla qualità del prodotto: nel 1986 sedili elettrici avanti e dietro, motore ferrari, radica , pelle e alcantara ovunque, clima automatico, sospensioni elettroniche, oltre alla miriade di accessori di serie erano un sogno più che una rarità...nemmeno la serie S dell'86 , considerata l'ammiraglia x antonomasia aveva certa roba...e già dice tutto
Bellissime entrambe, complimenti Gabriele. Trasmettono molte emozioni forti, cartellano già solo ad osservarle figurarsi a guidarle. Interno in pelle Frau tutta la vita. L'alettone della Thema Ferrari sembra gridare ,ogni volta che fuoriesce dal baule, agli altri utenti sulla strada: scansatevi o vi asfalto tutti.
Buonasera, bella "gara" come si dice, ma la 8.32 è sicuramente un gradino più su! Bella idea il drone, come il pezzo nella sigla (un plauso all'operatore). Del resto, Gabri parla come un libro aperto, le sue spiegazioni ti fanno sentire presente sul posto! Grazie e buona serata!! 👏👍🤗
Tutte e due sono delle gran macchine con tanta eleganza e personalità. La 8.32 poi ha un'esclusivitá tutta sua e degli interni da capogiro, a mio modesto parere ancora meglio in pelle colore tabacco. Credo che per l'epoca era difficile trovarne come i suoi. Personalmente la ritengo l' ultima vera grande berlina Lancia. Dopo la Thema purtroppo il buio .
Per la passione e la gioia con cui descrivi le auto che ti piacciono faresti avvicinare al mondo dell’automotive L’ecologista più esasperato ed austero , complimenti.
Io ho ricordi di infanzia legati ad una Lancia Thema, anche se una molto più umile TDS 1a serie. Ma ho potuto vedere con i miei occhi come l'orgoglio italiano abbia saputo creare una macchina in grado di superare le epoche e per chi se le ricorda capire che tra ora e allora non c'è e non ci sarà mai paragone! E per questo mi è molto piaciuto il passaggio dove dici di voler passare un po' il "testimone" a chi queste macchine non le "conosce". Complimenti per il lavoro che fai e della passione che trasmetti.
Stupirsi non poco su queste belle sorelle : Il 8cilindri32valvole ha ruote come stelle e una pelle Alcantara come una vergine, è davvero un desiderio. Mai visto muovere per il peso il poggiatesta ⭐️⭐️⭐️. LX ha ruote come un peperino e una pelle Poltronafrau per Italiani per Italiani per Italiani. Qui con tanto peso regola il flusso di olio l'equilibrio 🇮🇹🇮🇹🇮🇹 Tante grazie Gabriele 🙋♀️
Buonasera Gabriele, per me che ho 52 anni, ho ancora presenti gli spot Lancia della Thema terza serie e mi ha dato sempre la sensazione di essere la massima espressione dello stile italiano, proprio come un vestito di alta sartoria. Stupenda 👍
Complimenti Gasi, video molto piacevole, ricco di info e di dettagli che ne eseguono una ottima ricostruzione storica! La Thema... resterà' sempre nei ricordi di noi bambini classe 70/80, gia" cosi' appassionati e gia' competenti, che quando le vedevamo sfrecciare, ci brillavano gli occhi e ci batteva forte il cuore! ( io prenderei senza dubbio Turbo16v LX, piu' aderente con la storia dell auto e della sua evoluzione!)
BRAVI, caz! Che splendore!La 8:32 in oggetto è, nonostante sia una versione base(base??..) è da perdere alcune ore di sonno... L'ultima degna d'esser chiamata Lancia. Avevo 14,15 anni quando uscì la 8:32,ricordo De Adamich a Grand Prix che, salito, diceva"Adesso i 240 non me li leva nessuno! ". Mio dio... Se penso a come stiamo ed a come stavamo... BRAVI!
Queste erano le vere Auto di lusso di mamma Lancia , quanti dettagli e soprattutto materiale vero!! , bel video alla prossima , mi sembra di aver visto un SLK prima serie sul ponte nella prima parte del video , aspetto qualche video🇮🇹🔝👨🔧💯🔝
Che meraviglie, una grande eleganza e prestazioni top. Peccato il seguito non a livello. Eravamo veramente avanti. Ricordo quando la vidi per la prima volta al salone di Torino❤️
per me la K è stata una ottima auto, un po' sottovalutata. La thesis sta risalendo di quotazione negli ultimi anni. gli interni della thesis son strepitosi.
Ma che spettacolo di Auto... Sono dei salotti su ruote ed entrambe conservate in maniera eccellente! E la Thema 832 conserva il fascino di quei tempi in cui è stata prodotta. Complimenti x la panoramica col drone, davvero particolare. Si attende adesso la prova su strada.
Ciao gasi, I remember in 1988 when a friend of mine's father worked for Chrysler they happened to have one they had a Thelma 8v32 As a program car we're still driving all over the place after the father retired that I guess the car got crushed but I remember seeing that I fell in love with him and what we call those in the in the States is called the side oiler where the filters off to the side has a pump that returns it turns it well done these cars need to be shined launches are very hard to find in the States and usually they're rushed out ciao!
Grazie per farmi rivivere nei tuoi video, il mio passato professionale, negli anni 80/90 lavoravo in EUROPCAR leasing, tutte le vetture che presenti, io le ho provate tutte, si lavorava senza la competenza, le informazioni e la tecnologia di oggi.
Sentire la storia e nello stesso tempo vedere le auto a confronto è solo da fare i complimenti..Gabriele con il suo sorriso e la sua passione ci regala mille emozioni..Tanta nostalgia xla Thema ma grande auto..Complimenti a tutti..
Mamma mia che bella questa puntata !!! Che passione che orgoglio italiano! Quanta passione e cura nel voler far bene le cose in quegli splendidi anni! L orgoglio di essere Italiani e dello stile italiano ai massimi livelli!!
video della madonna Gasi. riprese ottime, soprattutto quelle col drone. Tanta roba la parte di spiegazione in generale, si vede quando qualcuno ama ciò che fa, e ciò con cui ha a che fare
Ciao Gabri, due stilose nobildonne italiane che sapevano anche fare la voce grossa 😄🇮🇹 Chissà perché Lancia ha preferito rimanere un ricordo storico....peccato, fortunatamente ci sei tu ad aprire una finestra su un'epoca 👍
Thank you for the in-depth difference of these wonderful models. Very similar in build but totally different characteristics none the less. Another lesson in Thema 8.32 style and essence. Grazie Gasi, I hope to.possibly visit your showroom in the coming months when in Italy. Ciao from Australia 🇦🇺 👋
Meraviglioso video! Ricordo alcuni anni fa cercando una Thema 8.32 per comprare in Italia, purtroppo per diversi motivi non é successo… Come compra irazionale, fatta con il cuore, per usare a volte anche e per collezionare come modello iconico degli 80, come no, preferisco la 8.32, sebbene al contrario penso che é piu utilizzabile e piu razionale la Turbo LX. Nonostante tutti sabiamo quale preferisciamo in nostro garage…
Gabriele potresti organizzare una bella domenica porte aperte dove esponi tutte le tue "bimbe", metti un bel track food con panini e birra, dai cosa ne pensi???
Per il prossimo video consiglierei delle riprese dal Telescopio Hubble 😁😉a parte gli scherzi, penso che in Europa ben poche auto avevano questa raffinatezza e cura dei dettagli compresa la tua competenza e passione che esprimi ogni volta...Gasi sempre TOP
Una puntata con una quantità di informazioni e dettagli immensa! Troppo belli gli interni della 8.32 Altro che gli asettici interni delle auto odierne...
Ottima l’idea del drone però quando si parla dell’auto è meglio un’inquadratura in primo piano, invece per spostamenti e’ stata una bella idea. Bello fare i confronti della stessa auto ma di diverse versioni, così da poter vedere tanti particolari che avvolte sfuggono
Los salpicaderos y la instrumentación de esos Thema es preciosa, menudos salpicaderos eso es un interior bien hecho y no la mierda de plásticos actuales
Complimenti ragazzi... bellissimo video.... e che dire delle 2 macchine... semplicemente stupende, ognuna con il suo fascino e la sua storia... Thema 8.32, per la sua storia e personalità, ma gli interni in pelle Frau neri, sono qualcosa di spettacolare... Complimenti ai proprietari.
Questa è la serie di video più importante, sentire per la prima volta una 8.32 cantare sulla strada, anche dai video precedenti al canale andati cancellati. Ricordo Gabri che avevi spiegato anche il discorso dei vetri bronzati e azzurrati, vedendo questa che li ha azzurrati, era una curiosità interessante. Comunque l'interno dattero per me rimane il top, bellissimo💪
Bellissimo video comparativo. Stesso modello ma con due personalità differenti, accomunate dell'eleganza del marchio Lancia. Ma se non ricordo male, la LX prima serie non aveva il volante a 4 razze specifico ma diverso dalle versioni standard? Innovative, e interessanti, le riprese fatte con il drone. Due consigli: il motore, cuore di ogni auto, vorrei vederlo da vicino e magari se si potesse isolare il rumore delle ventole che sorreggono in aria il drone. Come sempre bel video ed ora andiamo su strada.
Essendo vecchio ricordo le thema con le sensazione del tempo (nel 1988 ci andai in ferie, con l'8 valvole 2.0, poi, successivamente, un amico comprò una 16 valvole, che usammo spesso) erano molto italiane, Alcantara ecc. votate al confort con elementi estetici e rifiniture piuttosto "furbe" ma non le ho mai trovate "emozionanti" come alcune sportive coeve, per le caratteristiche dinamiche proprie della destinazione, infatti oggi non la terrei in garage, ma i gusti sono ovviamente personali, ognuno apprezza ciò che vuole essendo accomunati dall'essere tutti differenti, bel video.
Buonasera a te Carissimo Gabriele e a tutto il magnifico staff del Gasi Garage!Le riprese col drone sono una chicca che mancava!Magnifiche le due Lancia Thema,stupendamente conservate!Come sempre le tue spiegazioni sulle differenze che caratterizzavano le due Thema sono state esaurienti!Sicuramente Adi si sarà divertito a guidare queste magnifiche auto che hanno segnato un'epoca irripetibile,e potrà fare un confronto tra le auto di quel periodo e quelle odierne!Un grandissimo abbraccio a tutti voi!
Eh si, la Thema è stata proprio un sogno, un desiderio da bambino. Espressione dell’automobile di lusso, da ammirare, additare se ne passava una. Che forza sei Gasi Che passione e conoscenza…..
L'utilizzo del drone è un qualcosa in più. Poi, la GoPro, resta insostituibile quando si tratta di entrare nel dettaglio delle cose. Per quanto riguarda il confronto tra le due Lancia, beh, la 8.32 è qualcosa di nostalgico livello estremo che già in partenza vince seppur di poco con la concorrente turbo. Mi piace da impazzire quando si analizzano nello specifico interni, particolarità, tecnicismi, ecc. Che macchine che facevamo...
Ho avuto la sorella "povera " , prima serie anno 1987 t.d. Gran macchina , tanta nostalgia ..........Bravo Gabry eccellente video , fai bene a ricordare una GRANDE LANCIA come la THEMA . Tra l' altro l' ultima .
Semplicemente bravi... Semplicemente bello tutto. Studiare è, una delle , cose più interessanti della vita. Prima per se stessi eppoi per trasmettere agli altri ciò che può appassionare. Bello anche cercare di entrare nella testa di chi prima di noi... Ha avuto idee e particolari (in questo caso nelle auto) che potessero distinguere bene un qualcosa e che rimanessero nel tempo... Complimenti Gabri complimenti sinceri.
@GASI GARAGE : Visto che ci sono nei commenti alcuni stranieri, vi suggerisco di abilitare nei video i sottotitoli con traduzione automatica in Inglese . Visto che quanto spiegato da Gabriele rientra nel patrimonio culturale italiano . Grazie ancora per queste perle di spiegazioni Gabriele.
Bellissimo ( il video ) Bellissime ( le Thema) Come mi piacciono questi video!!! Poi... Con i 2 " paragoni " Non vedo l' ora di vedere la continuazione! Grazie per il tempo che perdi per noi che guardiamo questi video! 👏👏👍👍🤗🤗
Stupende entrambe. E così che si dovrebbero tenere tuuuutte le auto. Da appassionato, non ho potuto farne almeno di notare 🤩quello stralis bianco, pieno di areografie, e magari aveva anche le trombe
La Thema che mi ha dato più soddisfazione nello scatto breve è stata la ie Turbo prima serie che quando entrava in coppia dava delle sensazioni senza eguali. La 8.32 l'avevo trovata troppo pesante all'avantreno e con freni discutibili sound e profumo della pelle senza eguali. Quella che preferisco è la Turbo 16v Lx più equilibrata. L'accelerazione della 8.32 fino a 120 km/h era identica alla ie Turbo che perdeva solo qualche metro solo alle velocità più alte. La ie Turbo impiegava 28sec. nel km da fermo, la 8.32 27.6 sec. Dopo i 190 km/h la 8.32 prendeva strada e lasciava dietro la ie Turbo sino a raggiungere i 235 236 km/h.
Mi piacciono entrambe... le vorrei entrambe! La "Ferrari" col cerchio 16' "simil-style" rasenta l'orgasmo... è veramente un gran colpo d'occhio. Bellissime. Non vedo l'ora di seguire la prova su strada. A sensazione, do vincente l'8.32 per il sound dell'8 cilindri aspirato. 💪😃👍 🇮🇹🔝❤️
@@manuelcardinali5340 Si ma... la devi "spremere" di più (se il turbo non arriva in pressione, sotto è fiacca) e il sound del V8 Ferrari se lo sogna. Il piacere di guida non è solo prestazioni assolute, ma anche appagamento dei sensi. Quanto al peso in più sull'anteriore, imparando a "sentire" il trasferimento di carico, lo si può sfruttare per farla curvare. OVVIAMENTE IN PISTA. 😜
Il canto del cigno di Lancia. Mio padre da buon rappresentante ha avuto due Thema TD. Una prima serie(poi rubata) ed una terza serie. Bellissima con gli inserti in rosa bubinga e i vetri azzurri.
Che bel video come sempre!!! ma che belle auto !!! quando ho visto i cerchi per auto blindata mi sono affiorati i ricordi di gioventù !!!! Come andava via con il lampeggiante !!!!
Che auto belle ed eleganti, l’Italia ormai perduta di livello nel mondo. La Lx ha quello spessore intatto anche dopo 30 anni. Complimenti Gasi per la bravura e nell non essere mai noiosi, meritate programma in tv più di tanti altri più sponsorizzati e lenti.
..nel 1988 in famiglia prendemmo una Bmw 5.20 12 valvole 129 cv. Macchina spettacolare, super accessoriata e con una linea bellissima, però in autostrada mi ricordo ancora le Thema turbo e le Alfa 164 che ci sverniciavano.. avevo 15 anni.. dopo quelle le berline italiane sono defunte..
Grande
Quando vedo gli interni della 8.32 mi emoziono, eccezionali davvero. Bella anche l'idea di far provare la thema ad un ragazzo più giovane come Adi! PS: mi sono emozionato anche quando hai parlato del progetto 8.32 come "desiderio di qualcuno che ci credeva", sono piccole frasi che però fanno grande te e questo canale, trasmettono il senso di questa passione verso le auto e i motori.
Due modelli di Thema stupendi, vere ammiraglie. Eleganti, confortevoli, sportive e classiche. Per me, che ho avuto modo di "metterci le mani" ( sono un collega 😊) , hanno un significato particolare... Complimenti Gasi, un gran bel video fatto bene, come sempre!👍
Troppo bello questo video!!! Queste due Thema risvegliano il nostro orgoglio italiano di quante cose belle sapevamo fare, e se ce lo consentissero, riusciremmo ancora a fare...
Ciao gasi bellissime le riprese con il drone ma preferisco le riprese con la go pro quando spieghi i dettagli del motore ma bellissimo lavoro grazie gasi che ci spieghi le caratteristiche di queste automobili che dobbiamo rispettare e che hanno fatto la storia
Sono riprese complementari, secondo me danno un tocco di professionalità in più al video
Concordo, quando si fanno le riprese sui motori non con il drone.
🤣🤣🤣👍
bellissimo e interessantissimo come sempre.... se posso... la ripresa con il drone non la ho tanto apprezzata per la lontananza dalla spiegazione del mezzo....
Dal punto di vista prestazionale sono pressoché pari (ovviamente se ci metto mani la Thema turbo ha il motore della Delta con tutto ciò che ne deriva in termini di tuning) ma dal punto di vista dell'appeal la 8.32 è uno status symbol più che una vettura..è il segno di chi è veramente un signore, gente che non bada solo a freddi numeri ma alla qualità del prodotto: nel 1986 sedili elettrici avanti e dietro, motore ferrari, radica , pelle e alcantara ovunque, clima automatico, sospensioni elettroniche, oltre alla miriade di accessori di serie erano un sogno più che una rarità...nemmeno la serie S dell'86 , considerata l'ammiraglia x antonomasia aveva certa roba...e già dice tutto
Bellissime entrambe, complimenti Gabriele. Trasmettono molte emozioni forti, cartellano già solo ad osservarle figurarsi a guidarle. Interno in pelle Frau tutta la vita. L'alettone della Thema Ferrari sembra gridare ,ogni volta che fuoriesce dal baule, agli altri utenti sulla strada: scansatevi o vi asfalto tutti.
Buonasera, bella "gara" come si dice, ma la 8.32 è sicuramente un gradino più su! Bella idea il drone, come il pezzo nella sigla (un plauso all'operatore). Del resto, Gabri parla come un libro aperto, le sue spiegazioni ti fanno sentire presente sul posto! Grazie e buona serata!! 👏👍🤗
Tutte e due sono delle gran macchine con tanta eleganza e personalità. La 8.32 poi ha un'esclusivitá tutta sua e degli interni da capogiro, a mio modesto parere ancora meglio in pelle colore tabacco. Credo che per l'epoca era difficile trovarne come i suoi. Personalmente la ritengo l' ultima vera grande berlina Lancia. Dopo la Thema purtroppo il buio .
Per la passione e la gioia con cui descrivi le auto che ti piacciono faresti avvicinare al mondo dell’automotive L’ecologista più esasperato ed austero , complimenti.
Io ho ricordi di infanzia legati ad una Lancia Thema, anche se una molto più umile TDS 1a serie. Ma ho potuto vedere con i miei occhi come l'orgoglio italiano abbia saputo creare una macchina in grado di superare le epoche e per chi se le ricorda capire che tra ora e allora non c'è e non ci sarà mai paragone! E per questo mi è molto piaciuto il passaggio dove dici di voler passare un po' il "testimone" a chi queste macchine non le "conosce". Complimenti per il lavoro che fai e della passione che trasmetti.
Stupirsi non poco su queste belle sorelle : Il 8cilindri32valvole ha ruote come stelle e una pelle Alcantara come una vergine, è davvero un desiderio. Mai visto muovere per il peso il poggiatesta ⭐️⭐️⭐️. LX ha ruote come un peperino e una pelle Poltronafrau per Italiani per Italiani per Italiani. Qui con tanto peso regola il flusso di olio l'equilibrio 🇮🇹🇮🇹🇮🇹 Tante grazie Gabriele 🙋♀️
Buonasera Gabriele, per me che ho 52
anni, ho ancora presenti gli spot Lancia della Thema terza serie e mi ha dato sempre la sensazione di essere la massima espressione dello stile italiano, proprio come un vestito di alta sartoria.
Stupenda 👍
Sei ancora un giovanetto 😉, io ho 53 anni 🙃
@@corneliajud4387 Grazie, troppo buona!
😂😂😂
Sempre un piacere ascoltarti … un enciclopedia dei motori …. Impressionante
Sempre più professionali anche nella realizzazione dei video! Tanti complimenti!
Gasi video stupendo, l'unica pecca il video dal drone, si vede poco il vano motore. Per il resto complimenti
Complimenti Gasi, video molto piacevole, ricco di info e di dettagli che ne eseguono una ottima ricostruzione storica!
La Thema... resterà' sempre nei ricordi di noi bambini classe 70/80, gia" cosi' appassionati e gia' competenti, che quando le vedevamo sfrecciare, ci brillavano gli occhi e ci batteva forte il cuore!
( io prenderei senza dubbio Turbo16v LX, piu' aderente con la storia dell auto e della sua evoluzione!)
BRAVI, caz! Che splendore!La 8:32 in oggetto è, nonostante sia una versione base(base??..) è da perdere alcune ore di sonno... L'ultima degna d'esser chiamata Lancia. Avevo 14,15 anni quando uscì la 8:32,ricordo De Adamich a Grand Prix che, salito, diceva"Adesso i 240 non me li leva nessuno! ". Mio dio... Se penso a come stiamo ed a come stavamo... BRAVI!
Pensare che oggi i 240 li fa anche una 500 Abarth.......o una Mini John Cooper Works GP.......come cambia il Mondo 😮😮
Queste erano le vere Auto di lusso di mamma Lancia , quanti dettagli e soprattutto materiale vero!! , bel video alla prossima , mi sembra di aver visto un SLK prima serie sul ponte nella prima parte del video , aspetto qualche video🇮🇹🔝👨🔧💯🔝
Finalmente con le 8.32 e le LX!
Originali le dronate ma... Non si vedevano i motori😭😭! Ciononostante, un idea geniale👍
Fantastico!! Hai una passione ed una proprietà di esposizione eccezionali!! Parli chiaro, senza fronzoli e con un bel accento brianzolo!! Me piass!!!
Bellissime entrambe. Mancava una rara terza serie col v6 busso e di più non si poteva chiedere...
Che meraviglie, una grande eleganza e prestazioni top. Peccato il seguito non a livello. Eravamo veramente avanti. Ricordo quando la vidi per la prima volta al salone di Torino❤️
per me la K è stata una ottima auto, un po' sottovalutata. La thesis sta risalendo di quotazione negli ultimi anni. gli interni della thesis son strepitosi.
Buona sera Gabriele che spettacolo che meraviglia bravissimo come sempre buona serata a voi tutti del team. Buona serata a tutti 🍀🍀🍀
Ma che spettacolo di Auto... Sono dei salotti su ruote ed entrambe conservate in maniera eccellente! E la Thema 832 conserva il fascino di quei tempi in cui è stata prodotta. Complimenti x la panoramica col drone, davvero particolare. Si attende adesso la prova su strada.
La Lx ultima serie è bellissima, dentro e fuori. Elegantissima, come mai più nessuna Lancia.
Lezione magistrale dal più grande esperto contemporaneo di Thema. Belle entrambe, tanta nostalgia per quanto eravamo capaci di osare...grazie Gasi
Uno dei migliori video sul canale grandi, aspetto con ansia la seconda puntata.
Mi hai fatto tornare indietro di trent'anni. 😍
Ciao gasi, I remember in 1988 when a friend of mine's father worked for Chrysler they happened to have one they had a Thelma 8v32 As a program car we're still driving all over the place after the father retired that I guess the car got crushed but I remember seeing that I fell in love with him and what we call those in the in the States is called the side oiler where the filters off to the side has a pump that returns it turns it well done these cars need to be shined launches are very hard to find in the States and usually they're rushed out ciao!
Bellissimo questo confronto..sempre di Thema si tratta , ma il fascino che emana la 8.32 rimane unico..
Grazie per farmi rivivere nei tuoi video, il mio passato professionale, negli anni 80/90 lavoravo in EUROPCAR leasing, tutte le vetture che presenti, io le ho provate tutte, si lavorava senza la competenza, le informazioni e la tecnologia di oggi.
Sentire la storia e nello stesso tempo vedere le auto a confronto è solo da fare i complimenti..Gabriele con il suo sorriso e la sua passione ci regala mille emozioni..Tanta nostalgia xla Thema ma grande auto..Complimenti a tutti..
Introduzione dei due modelli molto tecnica, da vero esperto! Grande
Mamma mia che bella questa puntata !!! Che passione che orgoglio italiano! Quanta passione e cura nel voler far bene le cose in quegli splendidi anni! L orgoglio di essere Italiani e dello stile italiano ai massimi livelli!!
Adoro questi video.... Auto eccezionali
Una sola parola *spettacolari" non vedo l'ora della seconda parte! Nr 1
video della madonna Gasi. riprese ottime, soprattutto quelle col drone. Tanta roba la parte di spiegazione in generale, si vede quando qualcuno ama ciò che fa, e ciò con cui ha a che fare
Ciao Gabri, due stilose nobildonne italiane che sapevano anche fare la voce grossa 😄🇮🇹
Chissà perché Lancia ha preferito rimanere un ricordo storico....peccato, fortunatamente ci sei tu ad aprire una finestra su un'epoca 👍
Aspettavo da anni un video del genere !
Potrei scrivere un poema di ricordi, mi limito a ringraziarvi
Buon lavoro e avanti così
Thank you for the in-depth difference of these wonderful models. Very similar in build but totally different characteristics none the less. Another lesson in Thema 8.32 style and essence. Grazie Gasi, I hope to.possibly visit your showroom in the coming months when in Italy. Ciao from Australia 🇦🇺 👋
Ottima compagnia per la cena di stasera..
Concordo!!
bellissima idea nell’aver aggiunto le riprese del drone nei video, grande gasi saluti da Bari
Questo sono i video che aspetto😍😍😍
Meraviglioso video!
Ricordo alcuni anni fa cercando una Thema 8.32 per comprare in Italia, purtroppo per diversi motivi non é successo…
Come compra irazionale, fatta con il cuore, per usare a volte anche e per collezionare come modello iconico degli 80, come no, preferisco la 8.32, sebbene al contrario penso che é piu utilizzabile e piu razionale la Turbo LX.
Nonostante tutti sabiamo quale preferisciamo in nostro garage…
Ciao Gasi, potresti fare una puntata sulla manutenzione degli interni in pelle o alcantara
E si, con il drone non si vedono i dettagli dei motori però come sempre, ottimo video, grazie GASI.
Gabriele potresti organizzare una bella domenica porte aperte dove esponi tutte le tue "bimbe", metti un bel track food con panini e birra, dai cosa ne pensi???
Volevamo farlo! Ma il mio problema è il tempo 😪😪😪
@@gasigarage dai prova ad organizzare per settembre, ci conto!!!per noi appassionati sarebbe una bella opportunità!!
@@gasigarage Ti porto una porchetta da Selci in Sabina 😋😋😋
Grande puntata, mitica Thema 👏👏👏👍👍👍
"...qualsiasi cosa di quest'auto era concepito dal nostro Paese..." Citazione da lacrime agli occhi.
Ottimo video , il drone è una bella novità, grandi spiegazioni , molto chiare per capire bene le peculiarità dei modelli, grande Gabriele 💪
Per il prossimo video consiglierei delle riprese dal Telescopio Hubble 😁😉a parte gli scherzi, penso che in Europa ben poche auto avevano questa raffinatezza e cura dei dettagli compresa la tua competenza e passione che esprimi ogni volta...Gasi sempre TOP
Spettacolo allo stato puro. Bellissimo video. 👍👍👍
Una puntata con una quantità di informazioni e dettagli immensa! Troppo belli gli interni della 8.32
Altro che gli asettici interni delle auto odierne...
Ottima l’idea del drone però quando si parla dell’auto è meglio un’inquadratura in primo piano, invece per spostamenti e’ stata una bella idea.
Bello fare i confronti della stessa auto ma di diverse versioni, così da poter vedere tanti particolari che avvolte sfuggono
Bel video Gabriele,sempre meglio .la thema che macchine eccezionali questi due esemplari,stupendi . grazie e complimenti .
Los salpicaderos y la instrumentación de esos Thema es preciosa, menudos salpicaderos eso es un interior bien hecho y no la mierda de plásticos actuales
Complimenti ragazzi... bellissimo video.... e che dire delle 2 macchine... semplicemente stupende, ognuna con il suo fascino e la sua storia... Thema 8.32, per la sua storia e personalità, ma gli interni in pelle Frau neri, sono qualcosa di spettacolare... Complimenti ai proprietari.
Questa è la serie di video più importante, sentire per la prima volta una 8.32 cantare sulla strada, anche dai video precedenti al canale andati cancellati.
Ricordo Gabri che avevi spiegato anche il discorso dei vetri bronzati e azzurrati, vedendo questa che li ha azzurrati, era una curiosità interessante.
Comunque l'interno dattero per me rimane il top, bellissimo💪
Che belle!! E che bei tempi ricchi di auto personali e soprattutto italiane. Grazie Gabriele
Bellissimo momento di suspance quando non si stava abbassando il poggia testa😂😂
La nuova sigla è il top, non cambiarla. Poi il tocco della dronata da quel tecnologico che mancava. Sempre interessanti i tuoi video grazie GASI! 👍❤
Bravo pour les vidéos. On sent la passion .🙏
Bellissimo video comparativo. Stesso modello ma con due personalità differenti, accomunate dell'eleganza del marchio Lancia. Ma se non ricordo male, la LX prima serie non aveva il volante a 4 razze specifico ma diverso dalle versioni standard?
Innovative, e interessanti, le riprese fatte con il drone. Due consigli: il motore, cuore di ogni auto, vorrei vederlo da vicino e magari se si potesse isolare il rumore delle ventole che sorreggono in aria il drone.
Come sempre bel video ed ora andiamo su strada.
Bravo bella puntata. Belle anche le riprese con il drone. Aspetterò con ansia la prossima puntata.
Ciao Gasi😊
Grande puntata, mitica Thema👍
Bellisima video, grazie🤗
Essendo vecchio ricordo le thema con le sensazione del tempo (nel 1988 ci andai in ferie, con l'8 valvole 2.0, poi, successivamente, un amico comprò una 16 valvole, che usammo spesso) erano molto italiane, Alcantara ecc. votate al confort con elementi estetici e rifiniture piuttosto "furbe" ma non le ho mai trovate "emozionanti" come alcune sportive coeve, per le caratteristiche dinamiche proprie della destinazione, infatti oggi non la terrei in garage, ma i gusti sono ovviamente personali, ognuno apprezza ciò che vuole essendo accomunati dall'essere tutti differenti, bel video.
Buonasera a te Carissimo Gabriele e a tutto il magnifico staff del Gasi Garage!Le riprese col drone sono una chicca che mancava!Magnifiche le due Lancia Thema,stupendamente conservate!Come sempre le tue spiegazioni sulle differenze che caratterizzavano le due Thema sono state esaurienti!Sicuramente Adi si sarà divertito a guidare queste magnifiche auto che hanno segnato un'epoca irripetibile,e potrà fare un confronto tra le auto di quel periodo e quelle odierne!Un grandissimo abbraccio a tutti voi!
Eh si, la Thema è stata proprio un sogno, un desiderio da bambino. Espressione dell’automobile di lusso, da ammirare, additare se ne passava una.
Che forza sei Gasi
Che passione e conoscenza…..
L'utilizzo del drone è un qualcosa in più. Poi, la GoPro, resta insostituibile quando si tratta di entrare nel dettaglio delle cose.
Per quanto riguarda il confronto tra le due Lancia, beh, la 8.32 è qualcosa di nostalgico livello estremo che già in partenza vince seppur di poco con la concorrente turbo. Mi piace da impazzire quando si analizzano nello specifico interni, particolarità, tecnicismi, ecc. Che macchine che facevamo...
Ho avuto la sorella "povera " , prima serie anno 1987 t.d. Gran macchina , tanta nostalgia ..........Bravo Gabry eccellente video , fai bene a ricordare una GRANDE LANCIA come la THEMA . Tra l' altro l' ultima .
Semplicemente bravi...
Semplicemente bello tutto.
Studiare è, una delle , cose più interessanti della vita. Prima per se stessi eppoi per trasmettere agli altri ciò che può appassionare.
Bello anche cercare di entrare nella testa di chi prima di noi... Ha avuto idee e particolari (in questo caso nelle auto) che potessero distinguere bene un qualcosa e che rimanessero nel tempo...
Complimenti Gabri complimenti sinceri.
@GASI GARAGE : Visto che ci sono nei commenti alcuni stranieri, vi suggerisco di abilitare nei video i sottotitoli con traduzione automatica in Inglese . Visto che quanto spiegato da Gabriele rientra nel patrimonio culturale italiano . Grazie ancora per queste perle di spiegazioni Gabriele.
Bellissimo ( il video )
Bellissime ( le Thema)
Come mi piacciono questi video!!!
Poi... Con i 2 " paragoni "
Non vedo l' ora di vedere la continuazione!
Grazie per il tempo che perdi per noi che guardiamo questi video!
👏👏👍👍🤗🤗
Stupende entrambe. E così che si dovrebbero tenere tuuuutte le auto.
Da appassionato, non ho potuto farne almeno di notare 🤩quello stralis bianco, pieno di areografie, e magari aveva anche le trombe
La Thema che mi ha dato più soddisfazione nello scatto breve è stata la ie Turbo prima serie che quando entrava in coppia dava delle sensazioni senza eguali. La 8.32 l'avevo trovata troppo pesante all'avantreno e con freni discutibili sound e profumo della pelle senza eguali. Quella che preferisco è la Turbo 16v Lx più equilibrata. L'accelerazione della 8.32 fino a 120 km/h era identica alla ie Turbo che perdeva solo qualche metro solo alle velocità più alte. La ie Turbo impiegava 28sec. nel km da fermo, la 8.32 27.6 sec. Dopo i 190 km/h la 8.32 prendeva strada e lasciava dietro la ie Turbo sino a raggiungere i 235 236 km/h.
Gran bel video e gran belle macchine. Bellissimo episodio 👍
Wow..stupende..complimenti!!!
Mi piacciono entrambe... le vorrei entrambe!
La "Ferrari" col cerchio 16' "simil-style" rasenta l'orgasmo... è veramente un gran colpo d'occhio.
Bellissime.
Non vedo l'ora di seguire la prova su strada.
A sensazione, do vincente l'8.32 per il sound dell'8 cilindri aspirato.
💪😃👍
🇮🇹🔝❤️
la turbo 16 è leggermente più veloce della 8.32 e sta pure meglio in strada
@@manuelcardinali5340
Si ma... la devi "spremere" di più (se il turbo non arriva in pressione, sotto è fiacca) e il sound del V8 Ferrari se lo sogna.
Il piacere di guida non è solo prestazioni assolute, ma anche appagamento dei sensi.
Quanto al peso in più sull'anteriore, imparando a "sentire" il trasferimento di carico, lo si può sfruttare per farla curvare.
OVVIAMENTE IN PISTA.
😜
Mia prima macchina una lx come questa. Solo con interni alcantara. Meravigliosa. La rimpiango tantissimo.
Classico video che appena fatto entra nella top 5 del canale
Il canto del cigno di Lancia. Mio padre da buon rappresentante ha avuto due Thema TD. Una prima serie(poi rubata) ed una terza serie. Bellissima con gli inserti in rosa bubinga e i vetri azzurri.
Spettacolo!!
Che bel video come sempre!!! ma che belle auto !!! quando ho visto i cerchi per auto blindata mi sono affiorati i ricordi di gioventù !!!! Come andava via con il lampeggiante !!!!
Bellissime entrambe. Meravigliose 👋
Sono Stupende... ma perchè non se ne fanno più...??? Che Auto!!!!
Complimenti GABRY....BELLISSIMO VIDEO CON DUE BELLISSIME MACCHINE.....
Bellissime le riprese con il drone🔝🔝🔝
Video Meraviglioso....che tempi che Nostalgia....cosa eravamo capaci di produrre....
Bella comparativa. Ottimo video.
Gabry praticamente nn ha più spazio nel piazzale per muoverti. Cmq due belle bestie. ❤️
Che auto belle ed eleganti, l’Italia ormai perduta di livello nel mondo. La Lx ha quello spessore intatto anche dopo 30 anni.
Complimenti Gasi per la bravura e nell non essere mai noiosi, meritate programma in tv più di tanti altri più sponsorizzati e lenti.
Non pensavo di trovarmi a 50 anni (a giugno) di trovarmi così a lungo a fissare un poggiatesta..
Io pure a 54.....😄
thrilling
Sono proprio dei bei gioielli 💎
Magnificenza Italiana, grazie Gasi per queste prelibatezze ❤️🔝
LX 💓, la guidavo a 18 anni
Aspettavo un video cosi da ....30 anni !☺
Un sogno di macchina, in qualunque versione, ogni volta mi piange il cuore pensando a cosa si è ridotto il marchio Lancia.
25:44 La funzione dei poggiatesta abbattibili automaticamente non l'avevo mai vista.