Quem tiver assistindo esse video da um like para fortalecer pois um video desse para quem gosta de mobilidade urbana é um baita prato cheio. Parabens Renato pelo video e trabalho!!!
Essa semana encontrei alguns funcionários fazendo cálculos após o Pátio Morro Grande na Av. Elísio Teixeira Leite, afirmaram que seria para extensão da linha, realmente o trabalho dessa empresa é Surpreendente
Minha infancia foi brincando na pedreira do Morro Grande. Este projeto tem mais 30 anos do metro na nossa região. Parabéns para todos os trabalhadores desta grande obra.
Nossa que Deus continue abençoando vcs e o trabalho de suas mãos estou admirada com esse trabalho do metrô aqui na Brasilândia conheço essa antiga pedreira e ver agora a evolução dela me deixa muito agradecida por essa linha de metrô meus parabéns a todos os trabalhadores que estão se empenhando para que tudo dê certo no nome de Jesus está maravilhoso
Excelente o vídeo. As obras estão num ritmo acelerado. Impressionante a transformação da antiga pedreira neste imenso pátio de administração, operação e manutenção dos trens da rede elétrica e dos trilhos da Linha ¨Laranja.
Parabéns a accionna, tão mostrando como se faz uma linha de metrô. Muita agilidade e profissionalismo! Trabalho do lado da estação da santa marina, e em uma semana levantaram 3 colunas da passarela que vai cruzar as avenidas.
Caramba esse lugar é bem grande, tinha visto somente imagens aéreas via drone, em terra é outra coisa! Parabéns Renato, ficou excelente o vídeo. Valeu...
É impressionante o que esse local se tornou, que evolução. Isso foi uma reivindicação de moradores, entidades de bairros da Brasilândia/Freguesia do Ó e também de políticos ligados a região. Vai ser um enorme presente para uma área que necessitava e muito de um transporte rápido e prático, a Zona Noroeste merece muito.
Meu finado pai era caminhoneiro e buscava pedra tipo 1 e tipo 2 (tamanho), aí nessa pedreira para levar para o depósito onde prestava serviço. Quando criança, fui muitas e muitas vezes (anos) aí buscar pedra com ele e que quando tocava a sirene tínhamos que entrar dentro da cabine rápido pra não correr risco de tomar uma pedrada, quando explodiam esse paredão. E ver o que está se tornando atualmente é fantástico. Seu trabalho é excelente Renato, continue.
Renato boa noite - no projeto aparece 4 bocas de tuneis entretanto só vemos um túnel sendo construído voce pode dizer se isso mesmo apenas um túnel - parabéns pelo vídeo abraços
Uma pena que demorou tanto pra construir essa linha. Há mais de 10 anos vendi um imovel nessa região por causa da dificuldade de transporte. Mas, agora parabenizo essa iniciativa que vai melhorar a vida de muita gente.
Vai ser bom demais hei! Minha região aqui da Freguesia do ò, vai melhorar muito e vai ajudar muita gente, faciliatando os deslocamentos entre vias e bairros
Vídeo excelente! Só falta fazer um novo sobre os trólebus paulistanos. Corremos um risco de perder um excelente sistema de transporte na cidade de São Paulo.
Parabéns pelo vídeo! Acho curioso (não é crítica) como trens da L4 e L6 que são 100% subterrâneas, ficam ao relento apenas no pátio. A obra está num ritmo excelente, será que é para receber os trens em breve?
Eu só fico pensando que a Alstom pode atrasar a entrega dos trens, vide a situação envolvendo a Via Mobilidade. Penso que o Consórcio Hyundai seria uma melhor estratégia
Gostaria de saber em que parte da rua Padre José Materni terá uma ligação da estação Brasilãndia,pois moro nessa rua e não sei onde terá uma saída. Se puder me atualize.
Sem contar que é uma região de Classe média baixa. Trabalhadores que trabalham no centro da Capital. E vão perder menos tempo com mobilidade. E claro onde tem metrô. as construtoras, já investem em novos prédios, valorizando a região.
Uma pergunta, este pátio com imensos telhados, quanto a capitação das aguas das chuvas, tem algum reservatório, pois acredito que na estação chuvosa dará pra suprir todos os banheiros das estações com agua não tratada.
Só acho estranho ser usado trilhos. O mundo já está trocando por trens de Pneus para reduzir o ruído dentro do Túnel. Eu sou do Paraná, andei no metrô de São Paulo e o que mais me incomodou é o ruído das rodas nos trilhos, dentro de um túnel ecoa bem alto. Acredito que isso deveria ter sido levado em conta e não foi.
Essas britas são chamadas de Lastro e são utilizadas nos trechos onde o trilho é instalado sobre dormentes, a sua função é dar estabilidade, amortecer, prover drenagem entre outras coisas...
Já a Tuneladora Ssul, também conhecida como “Maria Leopoldina”, chegou a estação Perdizes no fim de setembro. De acordo com a LinhaUni, as escavações deverão ser retomadas em novembro em direção à estação PUC-Cardoso de Almeida.
Acho que esse lugar aí poderia ter sido aproveitado pra construir um parque, cedido a iniciativa privada , com restaurantes, tirolesa gigante, a prainha... mas já se foi. Não que o metrô não seja fundamental mas, poderiam ter dado uma outra solução para o pátio do metrô.
Boa noite, nobre. A retomada dessa obra é mérito do ex-governador João Doria Jr. Tarcísio de Freitas não possui qualquer participação. Nessa área em específico transportes sobre trilhos vem tendo um papel discreto.
Boa tarde,@@semprequevoceolharoscoment1843. Sei que você é um eleitor do ex-presidente Bolsonaro (PL), não possui afeição alguma ao ex-governador João Dória Jr; mas prescisa ser justo quem fez um trabalho virtuoso na área de transporte a nível do Estado de São Paulo. Quando ele Doria assumiu pegou algumas obras que estavam parasalidas e foi retomando uma a uma para ser entregue a população a médio prazo como: Linha 2 Verde até a Penha, Linha 6 Laranja, Linha 15 Prata em ambos os lados Ipiranga e Jacú Pêssego, Linha 17 Ouro que teve uma demanda júridica considerável, Duplicação da Tamoios e seu contornos que será entregue a curto prazo e a licitação do Rodoanel do trecho norte. Fora negocição com os responsáveis da Gru-Airport para implementação do People Mover que ligará a Linha 13 Jade aos terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos, é uma obra simples e o Gov. Federal em Brasília chefiado Bolsonaro (PL), atrasou o início das obras por questões políticas e era para ter sido entregue no ano passado.
Ótimo conteúdo! vou continuar reclamando em prol de uma melhora: Incomoda muito vc mostrar sua cabeçona ao invés de mostar os lugares sozinhos. ou mostra tudo sem narrar de forma corrida ou fica falando de costas pra uma imagem que a gente ñ consegue localizar pois aparece até desfocada. essa é minha dica para quem sabe melhorar um dia.
@@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira nada afinal estão a menos de dois anos , agora tem que pôr escada rolante nas estações da l8, iluminação , acessibilidade entre outras coisas que a cptm não fez em 30 anos, só usurpou das estruturas da cbtu e fepasa 😃👍
@@bozaosapeca1324 errado a CPTM entregou novas estações, reformou algumas e fez a linha 13 Jade, a CPTM não usurpou nada de ninguém tanto as linhas da CBTU quanto Fepasa foram repassadas para CPTM, a CBTU todo mundo já conhece a fama dela de prestar um péssimo serviço e a Fepasa faliu assim como outras como a RFFSA, EFS e entre outras.
@@CelsoHenriqueAlvesdeOliveiraCPTM Entregou A Linha 13 Com 2 Anos De Atraso, A Linha 13 Era Para 2016 E Inaugurou Em 2018 E As Estações Da Linha 7 e 10 Continuam A Mesma Bosta Da Época Da SPR .
@@pedrojacomini3423 e as estações Vila Aurora, Franco da Rocha e Francisco Morato são o quê? as demais eu concordo mas algumas a CPTM pelo menos ela entregou e reformou e não tem comparação com metrô.
Quem tiver assistindo esse video da um like para fortalecer pois um video desse para quem gosta de mobilidade urbana é um baita prato cheio. Parabens Renato pelo video e trabalho!!!
É o metrô chegando na zona noroeste de São Paulo e proporcionando uma qualidade de vida que até então nunca tivemos.
Essa semana encontrei alguns funcionários fazendo cálculos após o Pátio Morro Grande na Av. Elísio Teixeira Leite, afirmaram que seria para extensão da linha, realmente o trabalho dessa empresa é Surpreendente
Melhor canal de mobilidade urbana do CZcams
Minha infancia foi brincando na pedreira do Morro Grande.
Este projeto tem mais 30 anos do metro na nossa região.
Parabéns para todos os trabalhadores desta grande obra.
Nossa meu bairro está crescendo muito rápido obrigada por todos os envolvidos 🙏🏻😇🚂🚂🚞🚞
Que bacana Renato. Um super oportunidade poder usufruir da construção de um projeto de metrô. Parabéns e obrigado por compartilhar. Abrcs!
Nossa que Deus continue abençoando vcs e o trabalho de suas mãos estou admirada com esse trabalho do metrô aqui na Brasilândia conheço essa antiga pedreira e ver agora a evolução dela me deixa muito agradecida por essa linha de metrô meus parabéns a todos os trabalhadores que estão se empenhando para que tudo dê certo no nome de Jesus está maravilhoso
Excelente o vídeo. As obras estão num ritmo acelerado. Impressionante a transformação da antiga pedreira neste imenso pátio de administração, operação e manutenção dos trens da rede elétrica e dos trilhos da Linha ¨Laranja.
Nadei muito aí na pedreira... Meu pai ficava louco da vida ! Kkkk
Parabéns a accionna, tão mostrando como se faz uma linha de metrô. Muita agilidade e profissionalismo! Trabalho do lado da estação da santa marina, e em uma semana levantaram 3 colunas da passarela que vai cruzar as avenidas.
Caramba esse lugar é bem grande, tinha visto somente imagens aéreas via drone, em terra é outra coisa! Parabéns Renato, ficou excelente o vídeo. Valeu...
É impressionante o que esse local se tornou, que evolução. Isso foi uma reivindicação de moradores, entidades de bairros da Brasilândia/Freguesia do Ó e também de políticos ligados a região. Vai ser um enorme presente para uma área que necessitava e muito de um transporte rápido e prático, a Zona Noroeste merece muito.
Meu finado pai era caminhoneiro e buscava pedra tipo 1 e tipo 2 (tamanho), aí nessa pedreira para levar para o depósito onde prestava serviço.
Quando criança, fui muitas e muitas vezes (anos) aí buscar pedra com ele e que quando tocava a sirene tínhamos que entrar dentro da cabine rápido pra não correr risco de tomar uma pedrada, quando explodiam esse paredão. E ver o que está se tornando atualmente é fantástico. Seu trabalho é excelente Renato, continue.
Obra fantástica!
Que riqueza de vídeo, todo cidadão que utiliza o transporte público deveria tomar conhecimento desse tipo de vídeo, aprender um pouco mais.
Renato seus vídeos estão cada vez melhores! Ele mostra a real expansão de SP!👏👏👏
RENATO LOBO MUITO LEGAL, DEPOIS DE PRONTO VAI FICAR BONITO. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🖐🖐🙏🙏
Boa tarde Meu Amigo 🙏
Mano q conteúdo foda
Tá ficando massa, quero conhecer essa linha quando começar a operar, parabéns pra Acciona pelo ótimo trabalho 🧡💪
Renato boa noite - no projeto aparece 4 bocas de tuneis entretanto só vemos um túnel sendo construído voce pode dizer se isso mesmo apenas um túnel - parabéns pelo vídeo abraços
Parabéns pelo trabalho excelente ❤
Uma pena que demorou tanto pra construir essa linha. Há mais de 10 anos vendi um imovel nessa região por causa da dificuldade de transporte. Mas, agora parabenizo essa iniciativa que vai melhorar a vida de muita gente.
Vai ser bom demais hei! Minha região aqui da Freguesia do ò, vai melhorar muito e vai ajudar muita gente, faciliatando os deslocamentos entre vias e bairros
Muito bom! Parabéns o vídeo tá incrível.
muito foda
Ansioso pela chegada da Linha 6-Laranja 😃
Oieee👽
Parabéns pela cobertura!!
Vídeo excelente!
Só falta fazer um novo sobre os trólebus paulistanos.
Corremos um risco de perder um excelente sistema de transporte na cidade de São Paulo.
já tem vídeo aqui no canal sobre o tema
Ansioso pela integração das linhas 6, 7 e 8 na Água Branca!
Nasci si morei 43 anos um lugar muito lindo😊
Ótimo Vídeo 👍
as 11:00 da manhã, ouvíamos o barulho das explosões da pedreira, velhos tempos... quem diria..
Parabéns pelo vídeo 👏
Espero que chegue tbm.na Lapa, Pirituba e Jaraguá,etc.😅
Legal , só houve um equívoco chamando aqui extremo norte da capital paulista
🇧🇷 🇧🇷 POPULAÇÃO BRASILEIRA ,EM ESPECIAL PAULISTANOS NÃO VER HORA DE ESTÁ PRONTA
Muito bom o vídeo, quando finalizar seera muito diferente, fora que o acesso sera restrito, vendo assim é bem interessante.
Boa tarde Renato Lobo esse vídeo muito ótimo amigo
👏👏
Parabéns pelo vídeo! Acho curioso (não é crítica) como trens da L4 e L6 que são 100% subterrâneas, ficam ao relento apenas no pátio. A obra está num ritmo excelente, será que é para receber os trens em breve?
Eu só fico pensando que a Alstom pode atrasar a entrega dos trens, vide a situação envolvendo a Via Mobilidade. Penso que o Consórcio Hyundai seria uma melhor estratégia
O pátio da vso da L4 tem parte coberta pela estação vso uma parte descoberta e manutenção fechada
@@carlosaugustopolidorodasil581 não viu b.o dos 9500 que chegou até no mp
@@carlosaugustopolidorodasil581 Gosto muito dos Hyundai da L4, caberia bem, dado o padrão de trilhos usado nessa linha.
@@carlosaugustopolidorodasil581Os 9500 Foram Entregues, Com Atraso Deu Na Justiça Acho Que A Melhor Solução, Seria Comprar Trens Da Siemens Ou Caf .
Isso também é que a linha 6laranja também Irá até a estação Cidade Líder
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Legal, mas vai terminar quando?
Show
Este novo trens vai se como a energia que alimenta os trens pantógrafo ou pelo terceiro trilho diga aí Renato
Pantógrafo Igual Aos Da CPTM .
O Brasil precisa de um Upgrade urgente para trem bala isso sim.
Quem fabricará os trens e a austom!A mesma que não está conseguindo fornecer os trens da via mobilidade!
Gostaria de saber em que parte da rua Padre José Materni terá uma ligação da estação Brasilãndia,pois moro nessa rua e não sei onde terá uma saída. Se puder me atualize.
Sem contar que é uma região de Classe média baixa. Trabalhadores que trabalham no centro da Capital. E vão perder menos tempo com mobilidade. E claro onde tem metrô. as construtoras, já investem em novos prédios, valorizando a região.
😮👏👏👏👏
Video excelente😊
O trabalhador vai pegar o metro no patio morro Grande, ou só na estação brasilândia?
Acciona exemplo de eficiência e rapidez, depois de consórcios envolvidos em corrupção temos um que aparenta ser ultimo e melhor.
Uma pergunta, este pátio com imensos telhados, quanto a capitação das aguas das chuvas, tem algum reservatório, pois acredito que na estação chuvosa dará pra suprir todos os banheiros das estações com agua não tratada.
💯 %.
E essas encostas desse morro irá ficar assim mesmo???
Não é perigoso ter infiltrações e causar desastres?
Só acho estranho ser usado trilhos. O mundo já está trocando por trens de Pneus para reduzir o ruído dentro do Túnel. Eu sou do Paraná, andei no metrô de São Paulo e o que mais me incomodou é o ruído das rodas nos trilhos, dentro de um túnel ecoa bem alto. Acredito que isso deveria ter sido levado em conta e não foi.
A capacidade do ser humano é incrível. Uma pena o Brasil andar de forma tão lenta em varias areas.
Tem países de primeiro mundo que nem tem metrô...
Renato me perdoe pela ignorância mas qual é a função dessas britas dentro e fora dos trilhos. Por que alguns trechos tem e outros não.
Essas britas são chamadas de Lastro e são utilizadas nos trechos onde o trilho é instalado sobre dormentes, a sua função é dar estabilidade, amortecer, prover drenagem entre outras coisas...
@@AntonioCarlos-kk5tt Obrigado pela resposta. Deus te abençoe em nome de Jesus.
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Quando os dois tatuzões começa a escavar de novo?
O tatuzão norte começou recentemente (essa semana) indo sentido Itaberaba - Hospital Vila Penteado
Já a Tuneladora Ssul, também conhecida como “Maria Leopoldina”, chegou a estação Perdizes no fim de setembro. De acordo com a LinhaUni, as escavações deverão ser retomadas em novembro em direção à estação PUC-Cardoso de Almeida.
@@carlosaugustopolidorodasil581 Muito obrigado!
Eu trabalho aí no pátio morro grande
Só você está com máscara!
Acho que esse lugar aí poderia ter sido aproveitado pra construir um parque, cedido a iniciativa privada , com restaurantes, tirolesa gigante, a prainha... mas já se foi. Não que o metrô não seja fundamental mas, poderiam ter dado uma outra solução para o pátio do metrô.
Tem um projeto pra construção de um parque em volta do patio
Áudio não está sincronizado com vídeo.
Nesta obra tem mais capacetes brando do que funcionários de produção.
Tracisio monstro sagrado
Boa noite, nobre.
A retomada dessa obra é mérito do ex-governador João Doria Jr.
Tarcísio de Freitas não possui qualquer participação.
Nessa área em específico transportes sobre trilhos vem tendo um papel discreto.
@@rafaelalbertodeak2386 A única coisa que doria fez foi atrazar mais e mais as obras já atrasadas por ele e seu partido já morto
Boa tarde,@@semprequevoceolharoscoment1843.
Sei que você é um eleitor do ex-presidente Bolsonaro (PL), não possui afeição alguma ao ex-governador João Dória Jr; mas prescisa ser justo quem fez um trabalho virtuoso na área de transporte a nível do Estado de São Paulo.
Quando ele Doria assumiu pegou algumas obras que estavam parasalidas e foi retomando uma a uma para ser entregue a população a médio prazo como: Linha 2 Verde até a Penha, Linha 6 Laranja, Linha 15 Prata em ambos os lados Ipiranga e Jacú Pêssego, Linha 17 Ouro que teve uma demanda júridica considerável, Duplicação da Tamoios e seu contornos que será entregue a curto prazo e a licitação do Rodoanel do trecho norte.
Fora negocição com os responsáveis da Gru-Airport para implementação do People Mover que ligará a Linha 13 Jade aos terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos, é uma obra simples e o Gov. Federal em Brasília chefiado Bolsonaro (PL), atrasou o início das obras por questões políticas e era para ter sido entregue no ano passado.
Metro tem que sair da zona de conforto 😂😂 realizar obras colocar a mão na massa
Ótimo conteúdo! vou continuar reclamando em prol de uma melhora: Incomoda muito vc mostrar sua cabeçona ao invés de mostar os lugares sozinhos. ou mostra tudo sem narrar de forma corrida ou fica falando de costas pra uma imagem que a gente ñ consegue localizar pois aparece até desfocada. essa é minha dica para quem sabe melhorar um dia.
Seja educado, por favor, na hora de falar o que você acha do vídeo e o que acha que pode melhorar.
Pelo jeito a acciona vai construir uma linha completa e a CPTM desde 2012 não terminou 1 estação (Varginha) ... Estatal é top 😂
E a Viapodre construiu alguma coisa? Estamos falando de metrô e não de ferrovia seu tonto🦊
@@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira nada afinal estão a menos de dois anos , agora tem que pôr escada rolante nas estações da l8, iluminação , acessibilidade entre outras coisas que a cptm não fez em 30 anos, só usurpou das estruturas da cbtu e fepasa 😃👍
@@bozaosapeca1324 errado a CPTM entregou novas estações, reformou algumas e fez a linha 13 Jade, a CPTM não usurpou nada de ninguém tanto as linhas da CBTU quanto Fepasa foram repassadas para CPTM, a CBTU todo mundo já conhece a fama dela de prestar um péssimo serviço e a Fepasa faliu assim como outras como a RFFSA, EFS e entre outras.
@@CelsoHenriqueAlvesdeOliveiraCPTM Entregou A Linha 13 Com 2 Anos De Atraso, A Linha 13 Era Para 2016 E Inaugurou Em 2018 E As Estações Da Linha 7 e 10 Continuam A Mesma Bosta Da Época Da SPR .
@@pedrojacomini3423 e as estações Vila Aurora, Franco da Rocha e Francisco Morato são o quê? as demais eu concordo mas algumas a CPTM pelo menos ela entregou e reformou e não tem comparação com metrô.