W życiu bym się nie spodziewał, że na yt zobaczę jeszcze jakieś nowe materiały z tych wspaniałych lat startów WRC w naszym kraju, a do tego w tak wysokiej jakości. Rewelacja! 👍 Jeszcze jakby istniały pełne nagrania tych onboardów Hołka to w ogóle byłbym wniebowzięty 😀
Ale to były czasy rajdow jako dzieciak. Jako dzieciak strasznie sie tym jarałem inni chłopcy pilka nozna a ja tylko rajdy i rajdy, Janisz Kukig byl moim idolem dziecistwa poczatek lat 2000 rywalizacja o kistszostwo Polski na kosmicznym poziomie, topowe auta, duze budżety walka na sekundy szkoda ze to sie potem tak rozmyło.
Pamietam ze jak na poczatku 2001 roku przedstawiono zespol Holka,206 WRC i powrot Wislaka na prawy to bylem prawie pewny ze bedzie to bezwzgledna dominacja w RSMP 2001. Peugeot wydawal sie w tamtym czasie za konstrukcje wyjatkowo udana, ktora pozwalala wygrywac rajdy do MS malo znanym (w tamtym czasie) kierowcom jak Gronholm czy Panizzi wiec byly podstawy by wierzyc w Holka. W trakcie sezonu okazalo sie ze tak rozowo nie jest,dominowal to Holowczyc tylko na Kormoranie, trzech pilotow w trakcie sezonu a i tak emocje byly do ostatniego odcinka radu Warszawskiego
Gronholmowi w 2001 Peugeot 206 WRC zabrał szansę na walkę o tytuł bo ciągle się psuł i Harri Rovanpera przez większość sezonu był wyżej w tabeli. Ale żałuje ze nie pamietam z życia tamtych czasów zarówno eśli chodzi o mistrzostwa świata jak i polskie Niestety dzisia w kraju idzie ccoraz gorszą stronę
@@adriankasprzyk5364 no ominął ciebie niewątpliwie złoty okres rajdów samochodowych. Na pewno trudniej było o informację bo internet nie był tak rozwinięty jak teraz( ja nie miałam w tamtym czasie), mapy rajdów kupywalo się w dodatku do "Auto Świata " a wyniki sprawdzało w telegazecie. Za to była obszerna relacja ekipy Kwiatkowskiego w Wizji TV. Mistrzostwa świata były transmitowane od czwartku do niedzieli 30 minutową relacją na Euro Sporcie a godzinne podsumowanie rajdu we wtorek albo środę. Rajd to było wielkie święto na które sie czekało z utęsknieniem. Ja pochodząc z rajdowych rejonów Dolnego Śląska mogłem poczuć rajdową atmosferę juz na miesiąc przed rajdem kiedy to w okolicy zaczęły sie pojawiać Imprezy i Lancery. Wspaniałe czasy do których bym wrócił z przyjemnością.
Wiem to na szczęście Tylko po prostu żałuję że nie urodziłem się wcześniej i nie jeździłem wtedy na rajdy. Telegazetę to ja zawsze sprawdzałem co się dzieje w WRC i F1 Mało tego……nadal tak czasem robię Tak TV 4 Andrzeja Borowczyka (do 2010) doskonale pamiętam. WRC zacząłem interesować się od 2003 roku a pierwszy pełny sezon obejrzałem 2005 i od tamtej pory zawsze oglądam Ale na rajdy dużo później zacząłem jeździć……
@@adriankasprzyk5364 nie mam Motowizji. WRC oglądam na aplikacji z plusem:) ERC czasami też. WRC jest pokazywane tez na Red Bull TV kiedyś pokazywali nawet na żywo a teraz to nie wiem. Kompletnie za to zatraciłem zainteresowanie rajdami w Polsce- odnoszę wrażenie że RSMP zatrzymało sie w rozwoju 15 lat temu.Odkryłem ze drift na poziomie Drift Masters jest bardzo emocjomujacy i atrakcyjny do ogladania.
Hołek nawet bez wspomagania i tak leciał,ten Peugeot wtedy musiał być bajeczny w rękach właśnie utalentowanego kierowcy, Hołek wyśmienity driver Mistrz Polski vice Europy można mówić co się chce w WRC BYŁ NAJWYŻEJ KLASYFIKOWANYM KIEROWCĄ W RAJDZIE POLSKI JADĄC FOCUSEM WRC ANI KUCHAR KTÓRY ZALICZAŁ WIELE STARTÓW ANI NAWET BARDZO PRZE ZE MNIE SZANOWANY ROBERT KUBICA KTÓREGO JESTEM POTĘŻNYM FANEM I JEST MOIM AUTORYTETEM HOŁEK MIAŁ I MA OGROMNY TALENT RAJDOWY.JESTEM PEŁEN PODZIWU ODWAGI TYCH LUDZI NIEZŁOMNOŚCI I AMBICJI W TYM CO ZROBILI DLA POLSKICH RAJDÓW W TAMTYCH LATACH.SZACUNEK NAPRAWDĘ I ZAZDROŚĆ BO UMIEJĘTNOŚCI WYBITNE
Prywatne auta są robione z innych części niż fabryczne. Pamiętacie prywatnego Forda Fiestę Roberta Kubicy ? Same awarie…… W M Sportowych nie było tak źle * Kubica zajął najwyższe miejsce w historii Polaków Rajd Niemiec 2013 5 miejsce autem WRC 2 !!! Hołek na Rajdzie Polski 2009 był 6
Najlepszy przypadek jaki pamiętam gdzie samochód prywatny spisywał się całkiem nieźle to Petter Solberg jeżdżący prywatnym Citroënem C4 WRC w 2010 na koniec sezonu zajął 3 miejsce.
@@Mati_91 szpiedzy przejeżdżają trasę przed załogami i nanoszą poprawki na opis. Weźmy naprzyklad załogi które jadą z przodu mają dosyć czystą trasę, a wraz z przejazdem każdego auta niektóre zakręty się zmieniają (więcej syfu, jakieś wyrwy, dziury) i po przejeździe 50 samochodów trasa wygląda już inaczej. Dzięki szpiegom zawodnicy wiedzą jak mniej więcej wyglądają warunki przed kolejnym przejazdem tego samego oesu. Do tego dochodzą warunki pogodowe tj. gdzie wilgotno, gdzie sucho itp - to też trzeba sprawdzić. Rano przejeżdżają przed 1 pętlą żeby sprawdzić jak sytuacja na trasie wilgoć, ustawienie szykan, wygrodzeń, ograniczniki cięć itd itp.
@@Mati_91 tak, to kwestia $$$ - kogo na to stać, kto walczy o tytuły. Z obecnych klimatów toKacper Wróblewski przez wiele lat był szpiegiem Łukasza Habaja, a dla Mikołaja Marczyka trasę teraz sprawdza Łukasz Szterleja. Kuba Brzeziński był szpiegiem Kuchara itd itd
Widac jak holek się męczył tym Peugeotem nie nadawal się na polskie drogi moze inaczej nie mogli ustawic zawieszenia w tej wersji.... Kti się zna to wie w nowszej specyfikacji nie bylo takich problemów
Hołka wersja to był spec z ''99 bez aktywnego dyfra .Na Warszawski Kronos przywiózł juz Puga z aktywnym dyfrem i pierwszego dnia żarło jak wsciekłe ..a pozniej Hołek przegrał tytuł drugiego dnia na kjs na OS Bemowo .Ale fakt Pug mu nie leżał
W życiu bym się nie spodziewał, że na yt zobaczę jeszcze jakieś nowe materiały z tych wspaniałych lat startów WRC w naszym kraju, a do tego w tak wysokiej jakości. Rewelacja! 👍 Jeszcze jakby istniały pełne nagrania tych onboardów Hołka to w ogóle byłbym wniebowzięty 😀
Cos pieknego
Wszystko jest do załatwienia. Problem w tym że z bardzo nielicznymi wyjątkami nikt nie chce się tym dzielić.
'Nie mam wspomagania, trzymaj kierownice' Ale jazda! :0
Ale to były czasy rajdow jako dzieciak. Jako dzieciak strasznie sie tym jarałem inni chłopcy pilka nozna a ja tylko rajdy i rajdy, Janisz Kukig byl moim idolem dziecistwa poczatek lat 2000 rywalizacja o kistszostwo Polski na kosmicznym poziomie, topowe auta, duze budżety walka na sekundy szkoda ze to sie potem tak rozmyło.
Cieszko napisać imię i nazwisko poprawnie? Pozdrawiam.
Panie Jarku ukłony, cóż za wspaniały materiał, tyle wspomnień.. I Love rally
Coś pięknego i te oesy spalona... miedzylesie szacun za film
9:30 ojajaj pięknie :D
Chłopaki napierdalaliscie jak Zbóje w ciemnym lesie. Łezka się w oku kręci. Magia!
Ale wspomnienia, ile to się człowiek najeździł na te rajdy... 😁😁
Ale to se ne vrati...
Świetne materiały. Piękne czasy sportów motorowych. Dziękuję.
Ale Perełka, dzięki!!!
Zajebiaszczy materiał .Serdeczne dzieki Panie Jarku
Taki pilot jak M.Wisławski ,z jego spokojnym dyktowaniem,to prawdziwy
skarb.
Z otwartą gębą to ogladam! Dzięki za materiał filmowy! Byłem na OSach wtedy! xd
Rewelacyjny materiał!
Pamiętam jak z kumplem płot forsowaliśmy "na Wałęsę" żeby do parku serwisowego się dostać:D Wspomnienia bezcenne
od strony hali Mercury byla dziura w plocie i mozna bylo przejsc:)
Dobry materiał 😀
Ogień!!! 😎
Jak bym znowu był dzieckiem i grał w CMR 2, gdy Wiślaka słyszę 😁
Dalo sie miec Wislaka jako pilota w colinie 2?
CMR2 był Hołek na prawym
Wislak był w Rally Championship 2000
Peugeot 206 ❤️
Ale zapierdalał wow 😲
Stałem na tym zakręcie, gdzie Hołek w zniszczonym aucie został wyprzedzony przez Gargulaka.
Maciej Wisławski❤
Trzymaj kierownicę ❤❤😂
Pamietam ze jak na poczatku 2001 roku przedstawiono zespol Holka,206 WRC i powrot Wislaka na prawy to bylem prawie pewny ze bedzie to bezwzgledna dominacja w RSMP 2001. Peugeot wydawal sie w tamtym czasie za konstrukcje wyjatkowo udana, ktora pozwalala wygrywac rajdy do MS malo znanym (w tamtym czasie) kierowcom jak Gronholm czy Panizzi wiec byly podstawy by wierzyc w Holka. W trakcie sezonu okazalo sie ze tak rozowo nie jest,dominowal to Holowczyc tylko na Kormoranie, trzech pilotow w trakcie sezonu a i tak emocje byly do ostatniego odcinka radu Warszawskiego
Gronholmowi w 2001 Peugeot 206 WRC zabrał szansę na walkę o tytuł bo ciągle się psuł i Harri Rovanpera przez większość sezonu był wyżej w tabeli.
Ale żałuje ze nie pamietam z życia tamtych czasów zarówno eśli chodzi o mistrzostwa świata jak i polskie
Niestety dzisia w kraju idzie ccoraz gorszą stronę
@@adriankasprzyk5364 no ominął ciebie niewątpliwie złoty okres rajdów samochodowych. Na pewno trudniej było o informację bo internet nie był tak rozwinięty jak teraz( ja nie miałam w tamtym czasie), mapy rajdów kupywalo się w dodatku do "Auto Świata " a wyniki sprawdzało w telegazecie. Za to była obszerna relacja ekipy Kwiatkowskiego w Wizji TV. Mistrzostwa świata były transmitowane od czwartku do niedzieli 30 minutową relacją na Euro Sporcie a godzinne podsumowanie rajdu we wtorek albo środę. Rajd to było wielkie święto na które sie czekało z utęsknieniem. Ja pochodząc z rajdowych rejonów Dolnego Śląska mogłem poczuć rajdową atmosferę juz na miesiąc przed rajdem kiedy to w okolicy zaczęły sie pojawiać Imprezy i Lancery. Wspaniałe czasy do których bym wrócił z przyjemnością.
Wiem to na szczęście
Tylko po prostu żałuję że nie urodziłem się wcześniej i nie jeździłem wtedy na rajdy.
Telegazetę to ja zawsze sprawdzałem co się dzieje w WRC i F1
Mało tego……nadal tak czasem robię
Tak TV 4 Andrzeja Borowczyka (do 2010) doskonale pamiętam.
WRC zacząłem interesować się od 2003 roku a pierwszy pełny sezon obejrzałem 2005 i od tamtej pory zawsze oglądam
Ale na rajdy dużo później zacząłem jeździć……
Masz Motowizję ?
Ja niestety niezapłaconą……
Oglądam WRC aplikacje ale bez Plus…..
@@adriankasprzyk5364 nie mam Motowizji. WRC oglądam na aplikacji z plusem:) ERC czasami też. WRC jest pokazywane tez na Red Bull TV kiedyś pokazywali nawet na żywo a teraz to nie wiem. Kompletnie za to zatraciłem zainteresowanie rajdami w Polsce- odnoszę wrażenie że RSMP zatrzymało sie w rozwoju 15 lat temu.Odkryłem ze drift na poziomie Drift Masters jest bardzo emocjomujacy i atrakcyjny do ogladania.
A pod koniec w tej Subaru Impreza za kierownicą nie siedział Paweł Przybylski ?
Zgadza sie, Przybylski w 2001 roku był szpiegiem Hołka.
Hołek nawet bez wspomagania i tak leciał,ten Peugeot wtedy musiał być bajeczny w rękach właśnie utalentowanego kierowcy, Hołek wyśmienity driver Mistrz Polski vice Europy można mówić co się chce w WRC BYŁ NAJWYŻEJ KLASYFIKOWANYM KIEROWCĄ W RAJDZIE POLSKI JADĄC FOCUSEM WRC ANI KUCHAR KTÓRY ZALICZAŁ WIELE STARTÓW ANI NAWET BARDZO PRZE ZE MNIE SZANOWANY ROBERT KUBICA KTÓREGO JESTEM POTĘŻNYM FANEM I JEST MOIM AUTORYTETEM HOŁEK MIAŁ I MA OGROMNY TALENT RAJDOWY.JESTEM PEŁEN PODZIWU ODWAGI TYCH LUDZI NIEZŁOMNOŚCI I AMBICJI W TYM CO ZROBILI DLA POLSKICH RAJDÓW W TAMTYCH LATACH.SZACUNEK NAPRAWDĘ I ZAZDROŚĆ BO UMIEJĘTNOŚCI WYBITNE
Hołek z 206 miał problemy właśnie z zawieszeniem, nie miał zawiasu z fabrycznego Peugeota tylko ohlinsa który nie sprawdzał się na PL trasach
Prywatne auta są robione z innych części niż fabryczne.
Pamiętacie prywatnego Forda Fiestę Roberta Kubicy ?
Same awarie……
W M Sportowych nie było tak źle
* Kubica zajął najwyższe miejsce w historii Polaków
Rajd Niemiec 2013 5 miejsce autem WRC 2 !!!
Hołek na Rajdzie Polski 2009 był 6
Tak samo jak z Escortem WRC Janusza Kuliga
Pierwszy był zrobiony dla prywaciarza
Słabe osiągi i awarie
Potem jeździł w aucie po Markko Martinie
Najlepszy przypadek jaki pamiętam gdzie samochód prywatny spisywał się całkiem nieźle to Petter Solberg jeżdżący prywatnym Citroënem C4 WRC w 2010 na koniec sezonu zajął 3 miejsce.
Mistrz Europy z 1997 (vice w '95)...
Wypada też wspomnieć 3 miejsce w generalce w Dakarze 2015
14:12 Paa Mariola jesteśmy w telewizji
A i kto był szpiegiem dla Hołka i Wiślaka? Paweł Przybylski?
14:42 Wygląda jak on.
A po co był szpieg na rajdzie ❓
@@Mati_91 szpiedzy przejeżdżają trasę przed załogami i nanoszą poprawki na opis. Weźmy naprzyklad załogi które jadą z przodu mają dosyć czystą trasę, a wraz z przejazdem każdego auta niektóre zakręty się zmieniają (więcej syfu, jakieś wyrwy, dziury) i po przejeździe 50 samochodów trasa wygląda już inaczej. Dzięki szpiegom zawodnicy wiedzą jak mniej więcej wyglądają warunki przed kolejnym przejazdem tego samego oesu. Do tego dochodzą warunki pogodowe tj. gdzie wilgotno, gdzie sucho itp - to też trzeba sprawdzić. Rano przejeżdżają przed 1 pętlą żeby sprawdzić jak sytuacja na trasie wilgoć, ustawienie szykan, wygrodzeń, ograniczniki cięć itd itp.
@@krugerwdI do teraz też są szpiedzy ❓
@@Mati_91 tak, to kwestia $$$ - kogo na to stać, kto walczy o tytuły. Z obecnych klimatów toKacper Wróblewski przez wiele lat był szpiegiem Łukasza Habaja, a dla Mikołaja Marczyka trasę teraz sprawdza Łukasz Szterleja. Kuba Brzeziński był szpiegiem Kuchara itd itd
Ech te czasy z kasą koncernów tytoniowych…
3:00 nigdy nie widziałem żeby ktoś tak szybko na tej drodze po karpia i pstrąga zapierdalał. 7:31 10 minut to 600 sekund
kara wynosiła 10 sekund za każdą minutę spóźnienia. Dlatego powiedział 100 sekund ;)
,,trzymaj kierownice,, muszę telefon znaleźć
Widac jak holek się męczył tym Peugeotem nie nadawal się na polskie drogi moze inaczej nie mogli ustawic zawieszenia w tej wersji.... Kti się zna to wie w nowszej specyfikacji nie bylo takich problemów
Hołka wersja to był spec z ''99 bez aktywnego dyfra .Na Warszawski Kronos przywiózł juz Puga z aktywnym dyfrem i pierwszego dnia żarło jak wsciekłe ..a pozniej Hołek przegrał tytuł drugiego dnia na kjs na OS Bemowo .Ale fakt Pug mu nie leżał
Chłopaki z Nowej Rudy zrobili 1:1 takiego peugeota ❤️
Maja WRC? Jaki numer nadwozia? Pozdrawiam
@@januszztomaszowa1 na bank nie WRC .Ale ładna replika
Same epokowe momenty. "Patrz na >>daszbord
Przybylski był szpiegiem Hołka.
@@meszuga6824 Tego nie wiedziałem. A kogo miał za pilota?
Zawieszenie " Olinsa" nie było za dobre.
Ohlinsa jak już. Zawieszenie to jedno, a wiedza jak je ustawić to drugie