cea mai tare faza a fost cand m am dus acum 1 sapt sa iau actele golf ului... si ma uit pe talon, ma uit pe carte.... iar politistu asa cu sictir....” ce verificati domne atat?!” pai zic se mai intampla greseli aici la dvs “ “ da da stim” tot pe un ton sictirit.... da am zis ... nu merita... du te acasa e tarziu....
Foarte bun clipul. Am si eu o experienta cu un Patrol la care am vrut sa il trec de pe carburatie pe injectie. Acelasi motor, tot Nissan, dar cu electronica, nu flasneta... dupa 2 luni de discutat cu diversi de la RAR...am decis sa vand masina si sa plec din tara 🤣
23:36 Astazi am invatat ca n-am nici prieteni, nici cunostinte mecanice si nici bani, prin urmare nu modific nimic. O poveste oarecum asemanatoare am trait si eu cand in 2006 am crezut ca am cunostinte de lege vamala si am demarat, de capul meu, procesul de radiere a masinii din Italia. Abia cand mi-a fost confirmat de autoritatile romane ca am nevoie de placutele de inmatriculare italiene, cu interventii/telefoane/drumuri inutile am recuperat numerele din drumul lor spre Roma/ casare! Toate bune si frumoase, n-am mai inmatriculat masina pentru ca "prea mari taxele dom'le"! Dupa 2 ani, cu masina "inmatriculata", placutele originale pe ea am mers in Italia sa fac "ITP-ul". Masina tziplean, nenea ITP-istu italian :) trece la partea birocratica...ii dictez numarul! Se uita la mine si zice: numarul nu exista! EU: ba da, uita-l pe placuta de inmatriculare! EL: ba nu, numerele sunt casate! RAR-ul italian (ACI) n-a mai casat numerele dar le-a sters din sistem. Norocul meu ca am pastrat hartia primita in urma anularii procesului de radiere, proces care nu fusese dus la bun sfarsit=> In hartii masina nu exista, pe strada, avand numere, totul parea ok. Partea buna e ca vreo 2 ani de zile n-am primit amenzi :))) partea ingrijoratoare e ca pe vremea aia treceam prin numeroase controale vamale, plus filtre de politie...nici o "uniforma" n-a schitzat nimic :)
Asa poveste sa aiba Silvia? 🙏🏻 Frumos am ascultat cu placere “podcastul” asta, mai ales ca saptamana trecuta am avut de umblat si eu cu treburi din astea. P.S pe aici ii spune carvlog cand vorbesti in masina 😄
Felicitari in ceea ce faci! Cum ar zice unii: mare om, mare caracter! 🙂. Ai avut rabdare de fier. Daca eram in locu tau ii bagam cartea pe gat aluia de la tejghea.
Am un a4 b8 avant din 2012 si am trecut rar ul la Iasi cu frane de a5 pe fata si de a7 pe spate + suspensia schimbata(nu imi dau seama, dar tot de pe un a5 posibil) + folie pe geamuri + evacuare schimbata dar cu catalizatorul original ( o tiganie de evacuare ) fara nici un act la mana :))) tot ce aveam erau niste ispectii ale masiniii in niste service uri autorizate in Germania. Gagii au zis ca e ok :)))))
Dane, ai dreptate cu asa zisele "relatii"... Astia te ard cel mai tare, prietenii si cunostintele.. Mai bine mergi pe spatele tau... Eu m-am ars acum 2 ani cu niste roti mai mari si vreo 400euro lipsa din buzunar. ca de, am cunostinte....si acum suflu in apa rece cand o beau... Daca mergeam pe spatele meu, ma costa cateva ciocolate impartite la fete... Numai bine si ma bucur ca intr-un final sa rezolvat la tine.
Exact așa am pățit și eu cu un 525 din 93, 2 ani a durat procesul de recuperarea permisului. Dovedindu-se la finalul că proprietarul in acte a făcut o măgărie pentru a putea radia masina prin ordin judecătoresc.
Salutare🤜🤛 La Ploiești ai gasit tu RAR cu baieti de calitate? pfff ... Zi multumesc ,, ai scapat ieftin ca te ai dus doar de 2 ori. Cred ca mai rau nu gasesti in toata tara. Plimbari placute cu "Silvia".. chiar meriti dupa atat stres 🤝🍻🍻🍻🤜
Eu zic sa te duci sa iti schimbi tu talonul si sa nu astepti sa te amendeze, fiind obligatia ta sa verifici documentele la primire daca sunt conforme sau au omisiuni/ greseli. Le depui si nu e taxa, fiind gresala lor. Eu asa am facut cand din gri mi-au facut masina rosie doar trecand din proprietatea firmei de leasing in proprietate privata!
Daniel, daca citesti asta, se poate si mai rau😂😂 Eu am experiențe proaste cu mecanicii. Am un polo cross, l-am dat dauna totală (accident, vina mea) ,botul față dreapta lipsă si lateralele masinii. 2 ani masina a stat în curte pentru ca nu găseam bara față second sau pe cineva sa mi-o repare. Gasesc pe cineva până la urma(in buzau, singurul după multe telefoane date in bucuresti si buzau plus olx). Imi face bara, cumpăr 2 uși, aripa fata dreapta plus piesele mecanice la roata fata dreapta(nu le mai stiu). Am stat după ei 4 luni ca sa-mi faca toată lucrarea, mereu ma amânau(Se axau pe lucrări mici, sa ia banii repede). Nervi, stres,bani, toate cele. Cand masina a fost gata ce sa vezi? Mi-au crăpat parprizul 😂😂 7000 de lei m-a costat reparația la ce am scris mai sus. Toate de mai sus ca sa pot sa merge pe strada cu ea , itp făcut pe "șpagă" Ulterior am schimbat puntea spate( era strâmbă, 350 ron plus manopera), după cumpara discuri noi plăcuțe noi, 2 amortizoare noi, 1000 de lei (am luat scumpe ca altele nu mai cumpar:)) ) .După incep sa cada piese din cauza vârstei, bloc de lumini, ansamblul stergatoare, racord flexibil, pistonașe porbagaj si capota. CIREASA de pe tort: sa fac muzică pe masina, un electrician de la skoda cand mi-a tras cablurile de curent, a dat gaura cu bormasina in toate cablurile masinii, 6 cabluri mi le a sucit, n a știut pe unde sa tragă cablurile de alimentare, GHINION. Nu-mi mergea abs-ul după, servo, mi-a reparat cineva problema, mi-a plătit electricianul ala idiot, în fine. Ultima problema, m am sucit cu masina in parcare, s-au atins cablurile alea iar pe acolo si nu mai am curent la gaz, nu mai primeste curent. Concluzie: imi plac mașinile, vreau sa-mi fac o mașină mișto dar nu cu oamenii din românia. E o pierdere de bani si de timp.
Daniel ti-am scris pe facebook daca vrei niste rockslidre misto te rezolva baiatu cu un proiect iti rezolvi tu de sudura si iei material de la dedeman sau careva.
Mama, cred ca ai imbatranit cu un an in alea doua luni :))) Eu am un passat 1.8t si am facut mici modificari, jante, frane, culoare etc, dar am facut totul pe rand tocmai ca sa nu am multa bătaie de cap, ca daca le faceam toate odata, iti dai seama ca umblam si eu sa mi le omologheze..
În 2017 a fost retrasa taxa de înmatriculare. În 2014 am cumpărat mașina înmatriculata în România și la transcriere a trebuit sa merg la Rar pt certificat autenticitate.
Fain videou. Nu vreau sa fiu nesimtit, da nu inteleg de ce faceti separarea asta dintre s13 si 180sx. Zic asta pentru ca eu stiu ca, s13 coupe a fost silvia in japonia, iar hatchul 180sx, s14 silvia iar s15 tot silvia. In europa s13 a venit doar hatch drept 200sx, iar s14 tot ca 200sx. Imi pare rau daca deranjez
Din experiența mea, in trecut când trebuia sa scoți certificat de autenticitate de fiecare data când transcriai o mașina, dacă aveai itp valabil, nu trebuia sa mai faci verificarea tehnica la rar. Practic mergeai la rar doar ca sa îți verifice seriile și îți eliberau certificatul acela, nu înțeleg de de in cazul tău a trebuit sa treci prin tot procesul asta, oricum la poliție ti-au pus tot datele de pe prima coloana
Probabil au încercat sa îți facă viața grea. Dar dacă la poliție ți-au cerut doar certificatul de autenticitate, acesta se poate obține separat, se putea înainte, se poate și acum, poți verifica pe site-ul RAR. Cu ceva ani in urma, mașinile se radiau de la poliție la fiecare transcriere, proprietarul o radia după vânzare și cumpărătorul lua numere roșii, făcea doar verificarea de autenticitate dacă avea ITP valabil și apoi și-o înmatricula pe numele lui. Atâta timp cât ai putut sa faci ITP, mașina era înregistrată in baza de date a RAR, radierea a fost făcută doar la poliție, nu la RAR. Cred ca ai dat peste niște persoane care ți-au făcut viața mai complicată decât era nevoie.
@@gtalkcontact nu poti face doar autenticitate, nu poti face nici macar schimb de culoare fara ca masina sa nu fie ok tehnic, nu mai zic sa aiba volan pe stanga cand in acte are pe dreapta
stii cum e tagul ala de pe facebook, la grupurile denumite ca si "This might be used as evidence in a lawsuit" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ca si experienta personala, la una din masinile mele am trecute anvelope R14, in cazul in care masina are pe fata disc de 280mm de fabrica, R14 talon 60 in primul rand in rubrica (nu la observati, la observatii R16 cu talon 65 care nu incap standard). Initial au trecut culoare GRI (ca e o varianta in paletar), dar practic masina e NEAGRA ca noaptea si a trebuit platita schimbarea din buzunar, desi era greseala lor. Alta masina e adusa din Belgia 2.0tdi-cr 100kW disponibil doar acolo si in putine alte tari, dar e facuta cartea cu 103kW, ca asa stiu ei... absurditatea mai mare ar fi fost sa ma puna sa platesc omologare, desi practic fabrica a omologat-o, nu pricep de ce persoana fizica ar trebuii sa plateasca omologarea la vreo masina vreodata, masina produsa la scara larga (nu modificari, nu sariti aiurea), cand defapt gigantul industrial isi omologheaza modelele din prima zi, platind pentru asta, trecand prin teste riguroase, nu doar un stand de frane si o sonda pe esapament. Roti (marimi anvelope) la RAR? poti sa ai cate vrei "in brief" (pe actele straine), ca ei trec una sau doua, iar daca le arati ca ai mai multe, cer bani, desi trebuia doar sa copieze, sa copieze si sa traduca, saracii.
...eu am primit reclamație că am 2 mașini - o Skoda și un Megane- care au aceleasi numere de inmatriculare.( a precizat în reclamație că "dom'le....amândouă gri) Reclamația a fost făcută de un vecin binevoitor și am fost chemat la secția de poliție cu actele mașinilor. Menționez că mașinile sunt parcate una langa alta, adică...chiar daca era adevărat nu eram idiot sa le țin una langa alta... Ce nu au sesizat nici vecinul nici polițistul(acesta cu actele în mână) că numerele erau asemănătoare....una are "Y" și una are "I".....a trebuit să fac poze sa elucidez misterul domnului polițist...restul e can-can...
Haha..RAR grivita..o experienta de cacat! Ramas fara talon pt niste folii infecte pe fata(care nu cred ca erau nici 10% fumurii, nepuse de mine..si o evacuare "relativ" galagioasa). Whatever..peste doua saptamani, adica ultima zi lucratoare din 2020 ma duc la rar Grivita..optimist! Atat de optimist incat dupa ce-mi ia inspectorul masina, nici nu ajung in zona de asteptare si ma cheama-" ori ramai fara ITP de astazi, ori te duci, remediezi modificarile si o verificam din nou!" . Fac pe prostul si ii spun ca nu stiu la ce modificari se refera!(montasem evacuarea standard, cu catalizator, tot ce trebuie!). Suspensie coborata, tubulatura intercooler, intercooler, radiator extern ulei..plm! Imi venea sa-i zic " bă ești prost?".noroc ca nu mi-au zis de etrierii cu 4 pistonase si altele..Iau masina de acolo si o "intind direct la RAR Voluntari- ajung acolo, completez hartia aia la poarta si ma chinui vreo ora sa gasesc seria motorului..ma trimite inginerul la ghiseu sa platesc factura..si in 10 min m-a chemat sa iau masina, ca e ok, a scos noxele:)) Nu ca nu le-ar fi scos..dar baietii super ok, s-au uitat pt problema pt care ma dusesem..nu mi-au cautat nod in papura! Daca stiam, le dadeam si spaga, dar una peste alta, am facut si eu Revelionul fericit:)) Traim in Romania si nu stiu de ce plm ne mai plangem de "dublul standard" :))
Din cate știu, acum cică s-a schimbat legea. Dacă într-un termen nu mai țin minte exact 30 de zile sau 3 luni nu o înmatriculezi pe numele tau mașina devine autovehicul neinmatriculat si daca te opreste poliția te alegi cu un frumos doasar penal. Să te bucuri de furioasă! Sper să te prind pe la un eveniment să văd si eu care sunt senzațiile intr-o astfel de mașină cu cineva experimentat la volan.
@@zenizpw7560 daca mașină a fost înmatriculată în România și nu a fost radiata din circulație ai 30 de zile la dispoziție pentru a declara la circa financiara luarea în evidență și 90 de zile sa preschimbi talonul și după caz numerele( adică la poliție) In realitate....la circa financiara..se poate și mai târziu....și la poliție daca te prinde cu mențiunea pe talon "înstrăinat către...x"....îți ia talonul și atunci când nevrând...ii schimbi și actele. Eu am înmatriculat la poliție și după 1 an și jumătate...și nu am avut probleme.
@@marianalin4084 ...te contrazic pentru că sunt pățit.Se poate să ai și noroc sa nu te verifice amănunțit dar în momentul în care ai uitat actele acasă și te verifică pe POS...chiar daca pe talon nu este înstrăinată și o ai doar la circa financiara declarată ramai fara talon.(așa este legea ..nu o fac eu , doar mă supun legii)
@@ionut0214 ca să înțelegi mi sa explicat și mie la rar,masina vine cu un cod de omologare pe ea și în funcție de coduri ce descrie și motorul acolo le apare ce roti vin din fabrica pe marca,modelul și motorizarea ta, ca de exemplu nu vin din fabrica cu roti pe 19 " la BMW 320ci la fel ca la M3 chiar dacă pare caroseria la fel.
@@eddiemichael4333 pai la 316d scuza ma pe mn ca nu te lasă sa pui roti pe 19. orice bmw are și pe stalp limita maxima de roti dacă nu o ai pe carte. trebuie sa se ducă înapoi și sa le arate ce ii scrie pe stalpu mașinii și i le trece in carte
@@DanielTheArtist pfffff.....cred ca asta e varianta finala! E lucrarea naibii.....culmea e ca are totul trecut in cartea de germania, dar cu care rar ul nu are treaba.....cred ca stii masina! Ele sunt colege de parcare , la Silvia ma refer
Acum am si eu o intrebare proasta.🤣🤣. Daca nu aveai revelatia aia sau sa zicem norocu ala, la primul control ce mama naiba se intampla? Ca teoretic vorbind tu erai complet in regula din punct de vedere al actelor pe care le aveai la momentul ala. P.S. numai tie ti se putea intampla asta..
politistul poate vedea civ ul masinii pe statie....nu tre sa umbli cu el dupa tine cum e si cu rotile netrecute in talon....el oricum vede ce ai pe carte
hai sa vedem cati vin de la notificarea yt ului, ca pe insta n am pus inca cu swipe
Venim ce sa venim ....nici nu plecam sa avem de unde sa venim :)
na ca am venit..
Daniel vorb ta "sa iti dea dumnezeu sanatate" stiu ca scaunele tale sunt replici. De unde ai reusit sa iei omologarea pt ele?
Toti :)))
LIKE!
Să-ți dea bunu' Dumnezeu sănătate ! Mai fă podcasturi din astea 😂🤗
mai fac atunci cand imi aduc aminte :))
Pe lângă că sunt "entertaining" sunt și informative 😁
@@DanielTheArtist La cat mai multe drumuri de genu' "spre casa" ^_^
cea mai tare faza a fost cand m am dus acum 1 sapt sa iau actele golf ului... si ma uit pe talon, ma uit pe carte.... iar politistu asa cu sictir....” ce verificati domne atat?!” pai zic se mai intampla greseli aici la dvs “ “ da da stim” tot pe un ton sictirit.... da am zis ... nu merita... du te acasa e tarziu....
Foarte bun clipul. Am si eu o experienta cu un Patrol la care am vrut sa il trec de pe carburatie pe injectie. Acelasi motor, tot Nissan, dar cu electronica, nu flasneta... dupa 2 luni de discutat cu diversi de la RAR...am decis sa vand masina si sa plec din tara 🤣
oameni atat de dedicati mai" rar".Bravo!
Bravo... Daniel!
Foarte tare experiența.
23:36 Astazi am invatat ca n-am nici prieteni, nici cunostinte mecanice si nici bani, prin urmare nu modific nimic. O poveste oarecum asemanatoare am trait si eu cand in 2006 am crezut ca am cunostinte de lege vamala si am demarat, de capul meu, procesul de radiere a masinii din Italia. Abia cand mi-a fost confirmat de autoritatile romane ca am nevoie de placutele de inmatriculare italiene, cu interventii/telefoane/drumuri inutile am recuperat numerele din drumul lor spre Roma/ casare! Toate bune si frumoase, n-am mai inmatriculat masina pentru ca "prea mari taxele dom'le"! Dupa 2 ani, cu masina "inmatriculata", placutele originale pe ea am mers in Italia sa fac "ITP-ul". Masina tziplean, nenea ITP-istu italian :) trece la partea birocratica...ii dictez numarul! Se uita la mine si zice: numarul nu exista! EU: ba da, uita-l pe placuta de inmatriculare! EL: ba nu, numerele sunt casate! RAR-ul italian (ACI) n-a mai casat numerele dar le-a sters din sistem. Norocul meu ca am pastrat hartia primita in urma anularii procesului de radiere, proces care nu fusese dus la bun sfarsit=> In hartii masina nu exista, pe strada, avand numere, totul parea ok. Partea buna e ca vreo 2 ani de zile n-am primit amenzi :))) partea ingrijoratoare e ca pe vremea aia treceam prin numeroase controale vamale, plus filtre de politie...nici o "uniforma" n-a schitzat nimic :)
Parca si vad discutie:
Gaboru: Ce culoare e masina?
Daniel:: Neagra!
Bun comentariul asta! Nota 10!
PS: sa mai faci podcast. E placut sa te ascultam in timp ce facem altele
"Ce culoare e masina asta ?? " ,
" Alba "
" Vorbiti , serios ??? "
" Da , e alba domnle !! " :)))))
@@type3666 tot nu era sigur dacă e albă sau neagră mașina...
@@justawhitenigga Da :)))))
@@type3666 probabil era daltonist. 🤣
Absilut genial! :)
Te a blestemat ăla cu Golf Viper 😂
😂😂
Doamnee 🤣🤣
Murim😂😂😂😂
🤣🤣🤣
murrriiiim baaaaa
Mama ce video, cu suspans, cu extaz, fericire, de toate, foarte tare. =]]]]]]
Bun podcast!
Asa poveste sa aiba Silvia? 🙏🏻 Frumos am ascultat cu placere “podcastul” asta, mai ales ca saptamana trecuta am avut de umblat si eu cu treburi din astea. P.S pe aici ii spune carvlog cand vorbesti in masina 😄
super poveste, o citisem si pe blog dar asa e mult mai misto, o spui mai bine tu
Mai vrem video de genul, doar Daniel si caterinca in povestire. +1 Pentru claxonul de ambulanta
Am citit și povestea dar iubesc aceste podcasturi
😅😅😅super clipul
Felicitări Daniel.... Și eu îs cu ceva de genu acum dar nu asa de grav.... Respect pentru oamenii ambițioși ca noi....
Felicitari in ceea ce faci! Cum ar zice unii: mare om, mare caracter! 🙂. Ai avut rabdare de fier. Daca eram in locu tau ii bagam cartea pe gat aluia de la tejghea.
Am un a4 b8 avant din 2012 si am trecut rar ul la Iasi cu frane de a5 pe fata si de a7 pe spate + suspensia schimbata(nu imi dau seama, dar tot de pe un a5 posibil) + folie pe geamuri + evacuare schimbata dar cu catalizatorul original ( o tiganie de evacuare ) fara nici un act la mana :))) tot ce aveam erau niste ispectii ale masiniii in niste service uri autorizate in Germania. Gagii au zis ca e ok :)))))
ai avut noroc
Dane, ai dreptate cu asa zisele "relatii"... Astia te ard cel mai tare, prietenii si cunostintele.. Mai bine mergi pe spatele tau... Eu m-am ars acum 2 ani cu niste roti mai mari si vreo 400euro lipsa din buzunar. ca de, am cunostinte....si acum suflu in apa rece cand o beau... Daca mergeam pe spatele meu, ma costa cateva ciocolate impartite la fete... Numai bine si ma bucur ca intr-un final sa rezolvat la tine.
Fain video, suspans. Iar in legatura cu omologarile in Germania, asa este, foarte scump
Exact așa am pățit și eu cu un 525 din 93, 2 ani a durat procesul de recuperarea permisului. Dovedindu-se la finalul că proprietarul in acte a făcut o măgărie pentru a putea radia masina prin ordin judecătoresc.
Cred ca iubesti enorm masina aia.....o dezmembram de 10 ori decat sa trec prin asa haos....
Dani, tizule, dati-ar Dumnezeu sanatate.
si tie la fel maica
Cat de sincer🤣respect
Am venit
Baftă în viața!
Notification Squad :))
Sa traiasca toate sistemele lor din 1800!
Toamna...1800 toamna
more more more =)))
La min 3:29 am dat radioul incet si am belit ochii ca am crezut la e ambulanta la mine in trafic, tocmai eram in intersectie 😂
Salutare🤜🤛
La Ploiești ai gasit tu RAR cu baieti de calitate? pfff ...
Zi multumesc ,, ai scapat ieftin ca te ai dus doar de 2 ori. Cred ca mai rau nu gasesti in toata tara.
Plimbari placute cu "Silvia".. chiar meriti dupa atat stres
🤝🍻🍻🍻🤜
E mai palpitanta viata asa.
a fost gen "mare ti-e gradina doamne"
Eu zic sa te duci sa iti schimbi tu talonul si sa nu astepti sa te amendeze, fiind obligatia ta sa verifici documentele la primire daca sunt conforme sau au omisiuni/ greseli. Le depui si nu e taxa, fiind gresala lor. Eu asa am facut cand din gri mi-au facut masina rosie doar trecand din proprietatea firmei de leasing in proprietate privata!
o sa mi fac timp si ptr asta
Cloptopelu' ma adus 😁
Daniel, daca citesti asta, se poate si mai rau😂😂 Eu am experiențe proaste cu mecanicii. Am un polo cross, l-am dat dauna totală (accident, vina mea) ,botul față dreapta lipsă si lateralele masinii. 2 ani masina a stat în curte pentru ca nu găseam bara față second sau pe cineva sa mi-o repare. Gasesc pe cineva până la urma(in buzau, singurul după multe telefoane date in bucuresti si buzau plus olx). Imi face bara, cumpăr 2 uși, aripa fata dreapta plus piesele mecanice la roata fata dreapta(nu le mai stiu). Am stat după ei 4 luni ca sa-mi faca toată lucrarea, mereu ma amânau(Se axau pe lucrări mici, sa ia banii repede). Nervi, stres,bani, toate cele. Cand masina a fost gata ce sa vezi? Mi-au crăpat parprizul 😂😂 7000 de lei m-a costat reparația la ce am scris mai sus. Toate de mai sus ca sa pot sa merge pe strada cu ea , itp făcut pe "șpagă" Ulterior am schimbat puntea spate( era strâmbă, 350 ron plus manopera), după cumpara discuri noi plăcuțe noi, 2 amortizoare noi, 1000 de lei (am luat scumpe ca altele nu mai cumpar:)) ) .După incep sa cada piese din cauza vârstei, bloc de lumini, ansamblul stergatoare, racord flexibil, pistonașe porbagaj si capota. CIREASA de pe tort: sa fac muzică pe masina, un electrician de la skoda cand mi-a tras cablurile de curent, a dat gaura cu bormasina in toate cablurile masinii, 6 cabluri mi le a sucit, n a știut pe unde sa tragă cablurile de alimentare, GHINION. Nu-mi mergea abs-ul după, servo, mi-a reparat cineva problema, mi-a plătit electricianul ala idiot, în fine. Ultima problema, m am sucit cu masina in parcare, s-au atins cablurile alea iar pe acolo si nu mai am curent la gaz, nu mai primeste curent. Concluzie: imi plac mașinile, vreau sa-mi fac o mașină mișto dar nu cu oamenii din românia. E o pierdere de bani si de timp.
cand mai ai necazuri de genu, te astept la mine la service.
Sa mai spui povesti ca sunt faine
Daniel ti-am scris pe facebook daca vrei niste rockslidre misto te rezolva baiatu cu un proiect iti rezolvi tu de sudura si iei material de la dedeman sau careva.
Mama, cred ca ai imbatranit cu un an in alea doua luni :)))
Eu am un passat 1.8t si am facut mici modificari, jante, frane, culoare etc, dar am facut totul pe rand tocmai ca sa nu am multa bătaie de cap, ca daca le faceam toate odata, iti dai seama ca umblam si eu sa mi le omologheze..
Naspa pățania ta , dar bine ca ai scapat cu atat . Numa bine salut ✌️🤘
În 2017 a fost retrasa taxa de înmatriculare. În 2014 am cumpărat mașina înmatriculata în România și la transcriere a trebuit sa merg la Rar pt certificat autenticitate.
Fain videou. Nu vreau sa fiu nesimtit, da nu inteleg de ce faceti separarea asta dintre s13 si 180sx. Zic asta pentru ca eu stiu ca, s13 coupe a fost silvia in japonia, iar hatchul 180sx, s14 silvia iar s15 tot silvia. In europa s13 a venit doar hatch drept 200sx, iar s14 tot ca 200sx. Imi pare rau daca deranjez
🥱
Ce motor ai la Silva?Sună potent motorul și a cutie automată Sună!😅🙂
3:10 AB 77 PWR dar numai conteaza :))
Salut, eu stau în UK și as vrea sa ii fac conversia ca să o pot imatricula, ce trebuie făcut
Din experiența mea, in trecut când trebuia sa scoți certificat de autenticitate de fiecare data când transcriai o mașina, dacă aveai itp valabil, nu trebuia sa mai faci verificarea tehnica la rar. Practic mergeai la rar doar ca sa îți verifice seriile și îți eliberau certificatul acela, nu înțeleg de de in cazul tău a trebuit sa treci prin tot procesul asta, oricum la poliție ti-au pus tot datele de pe prima coloana
ptr ca masina a fost radiata.
Probabil au încercat sa îți facă viața grea. Dar dacă la poliție ți-au cerut doar certificatul de autenticitate, acesta se poate obține separat, se putea înainte, se poate și acum, poți verifica pe site-ul RAR. Cu ceva ani in urma, mașinile se radiau de la poliție la fiecare transcriere, proprietarul o radia după vânzare și cumpărătorul lua numere roșii, făcea doar verificarea de autenticitate dacă avea ITP valabil și apoi și-o înmatricula pe numele lui. Atâta timp cât ai putut sa faci ITP, mașina era înregistrată in baza de date a RAR, radierea a fost făcută doar la poliție, nu la RAR. Cred ca ai dat peste niște persoane care ți-au făcut viața mai complicată decât era nevoie.
@@gtalkcontact nu poti face doar autenticitate, nu poti face nici macar schimb de culoare fara ca masina sa nu fie ok tehnic, nu mai zic sa aiba volan pe stanga cand in acte are pe dreapta
05:05 :))
stii cum e tagul ala de pe facebook, la grupurile denumite ca si "This might be used as evidence in a lawsuit" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ca si experienta personala, la una din masinile mele am trecute anvelope R14, in cazul in care masina are pe fata disc de 280mm de fabrica, R14 talon 60 in primul rand in rubrica (nu la observati, la observatii R16 cu talon 65 care nu incap standard). Initial au trecut culoare GRI (ca e o varianta in paletar), dar practic masina e NEAGRA ca noaptea si a trebuit platita schimbarea din buzunar, desi era greseala lor.
Alta masina e adusa din Belgia 2.0tdi-cr 100kW disponibil doar acolo si in putine alte tari, dar e facuta cartea cu 103kW, ca asa stiu ei... absurditatea mai mare ar fi fost sa ma puna sa platesc omologare, desi practic fabrica a omologat-o, nu pricep de ce persoana fizica ar trebuii sa plateasca omologarea la vreo masina vreodata, masina produsa la scara larga (nu modificari, nu sariti aiurea), cand defapt gigantul industrial isi omologheaza modelele din prima zi, platind pentru asta, trecand prin teste riguroase, nu doar un stand de frane si o sonda pe esapament.
Roti (marimi anvelope) la RAR? poti sa ai cate vrei "in brief" (pe actele straine), ca ei trec una sau doua, iar daca le arati ca ai mai multe, cer bani, desi trebuia doar sa copieze, sa copieze si sa traduca, saracii.
salut! fi atent am schimbat 2 taloane ambele cu aceeasi greșeală Ungurenu in loc de Ungureanu, ma jur 2 taloane 2 mașini diferite
te cred, nu ma mira nimic
Iti vad fostu' Patrol zilnic pe Uverturii :))) inca se mentine
pai normal ca se mentine, ca e masina buna.
Mie ăia de la RAR la mașină din 2007 mi-au scris în carte la anu fabricației 1992 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Deci au trecut 24 minute instaant.
Când facem o filmare cu un jeep Renegade trailhawk?
La ploiesti
2 lozuri 👍
Ce culoare este mașina? 😂😂😁
E “ce trebe”. Am citit si pe blog povestea dar merge mai bine povestita
link de la blog, te rog?
@@radu231249320 de vreo 3 ori am oncercat sa il pun dar il tot sterge youtube. Daca cauti “blog stacs silvia” pe google il gasesti :)
@@EV1LICIOUS sa trăiești!
Va dati seama cata ciuda are acum ala cu geaca neagra de la Grivitei cand a aflat ca a mers inmatricularea masinii?
:))
Asa si ce mai vrei :)) asta a zis
cine>?
@@DanielTheArtist ala de la rar :)) cand ai cerut certificatul de autenticitate :))
@@alexmogo1400 :)))
@@DanielTheArtist fir intains cu spun batrani :)) ai apucat sa bagi vreodata benzina in loc de motorina? Merge un film peripetiile lu pacala 2020
Omul a raspuns: ii spui ca te-am trimis eu ! :D
Am nimerit :D :D
Abonare direct de la prima vedere de video!
multumesc frumos, gasesti mai multe materiale si mai profi pe Stacs.
notification gang where u at
Bun, dar frana hidraulica cand? :))
...eu am primit reclamație că am 2 mașini - o Skoda și un Megane- care au aceleasi numere de inmatriculare.( a precizat în reclamație că "dom'le....amândouă gri)
Reclamația a fost făcută de un vecin binevoitor și am fost chemat la secția de poliție cu actele mașinilor.
Menționez că mașinile sunt parcate una langa alta, adică...chiar daca era adevărat nu eram idiot sa le țin una langa alta...
Ce nu au sesizat nici vecinul nici polițistul(acesta cu actele în mână) că numerele erau asemănătoare....una are "Y" și una are "I".....a trebuit să fac poze sa elucidez misterul domnului polițist...restul e can-can...
ce oameni prosti...
si rai
Recunoști că atentia si reacția ta in trafic a fost de 30% restul de 70%fiind pentru poveste?
nu stiu.....tie iti arata procentele astea undeva? ti ai facut vaccin?
2:55 nu era AB 77 PWR?
pai si eu ce am zis?
@@DanielTheArtist 99 :)))
ERA AB 77 PWP :)
pwr *
daca era pwp dadeam banii pe taxa
Ahahahaaaa, mor:))) buna rau asta:))
ahahaahahhaha
Nici nu.am.stiut că e atât de interzis rollcage
Concluzia , cel mai bine te treci si pe carte ca proprietar , nu doar la fisc
Ți a zis că te mai costa ceva!
ai amestecat numerele
Haha..RAR grivita..o experienta de cacat! Ramas fara talon pt niste folii infecte pe fata(care nu cred ca erau nici 10% fumurii, nepuse de mine..si o evacuare "relativ" galagioasa). Whatever..peste doua saptamani, adica ultima zi lucratoare din 2020 ma duc la rar Grivita..optimist! Atat de optimist incat dupa ce-mi ia inspectorul masina, nici nu ajung in zona de asteptare si ma cheama-" ori ramai fara ITP de astazi, ori te duci, remediezi modificarile si o verificam din nou!" . Fac pe prostul si ii spun ca nu stiu la ce modificari se refera!(montasem evacuarea standard, cu catalizator, tot ce trebuie!). Suspensie coborata, tubulatura intercooler, intercooler, radiator extern ulei..plm! Imi venea sa-i zic " bă ești prost?".noroc ca nu mi-au zis de etrierii cu 4 pistonase si altele..Iau masina de acolo si o "intind direct la RAR Voluntari- ajung acolo, completez hartia aia la poarta si ma chinui vreo ora sa gasesc seria motorului..ma trimite inginerul la ghiseu sa platesc factura..si in 10 min m-a chemat sa iau masina, ca e ok, a scos noxele:)) Nu ca nu le-ar fi scos..dar baietii super ok, s-au uitat pt problema pt care ma dusesem..nu mi-au cautat nod in papura! Daca stiam, le dadeam si spaga, dar una peste alta, am facut si eu Revelionul fericit:))
Traim in Romania si nu stiu de ce plm ne mai plangem de "dublul standard" :))
Din cate știu, acum cică s-a schimbat legea. Dacă într-un termen nu mai țin minte exact 30 de zile sau 3 luni nu o înmatriculezi pe numele tau mașina devine autovehicul neinmatriculat si daca te opreste poliția te alegi cu un frumos doasar penal.
Să te bucuri de furioasă! Sper să te prind pe la un eveniment să văd si eu care sunt senzațiile intr-o astfel de mașină cu cineva experimentat la volan.
Salut
Referitor la prima afirmație..te înșeli.
Din câte am citit pe net pentru a înmatricula o mașină din România nu mai este nevoie de rar și ai la dispoziție 90 de zile.
@@zenizpw7560 daca mașină a fost înmatriculată în România și nu a fost radiata din circulație ai 30 de zile la dispoziție pentru a declara la circa financiara luarea în evidență și 90 de zile sa preschimbi talonul și după caz numerele( adică la poliție)
In realitate....la circa financiara..se poate și mai târziu....și la poliție daca te prinde cu mențiunea pe talon "înstrăinat către...x"....îți ia talonul și atunci când nevrând...ii schimbi și actele.
Eu am înmatriculat la poliție și după 1 an și jumătate...și nu am avut probleme.
Ce spui tu este valabil doar dacă este înstrăinata în talon. Dacă nu este completat o ții asa toată viața.
@@marianalin4084 ...te contrazic pentru că sunt pățit.Se poate să ai și noroc sa nu te verifice amănunțit dar în momentul în care ai uitat actele acasă și te verifică pe POS...chiar daca pe talon nu este înstrăinată și o ai doar la circa financiara declarată ramai fara talon.(așa este legea ..nu o fac eu , doar mă supun legii)
Eu ma chinui de 3 luni in săptămână, in săptămână sa omologhez măcar 18 pe f30 2015 care are doar omologat 16 🤦🏻♂️
du te la bmw pune banu pe masa și îți da foaie prin carte atesta ca ai voie sa pui jante pe mașina
@@ionut0214 am încercat și eu,NU merge,astea sunt doar vorbe ce sigur le auzi la lăudăroși și cam atât.
@@ionut0214 ca să înțelegi mi sa explicat și mie la rar,masina vine cu un cod de omologare pe ea și în funcție de coduri ce descrie și motorul acolo le apare ce roti vin din fabrica pe marca,modelul și motorizarea ta, ca de exemplu nu vin din fabrica cu roti pe 19 " la BMW 320ci la fel ca la M3 chiar dacă pare caroseria la fel.
@@eddiemichael4333 pai la 316d scuza ma pe mn ca nu te lasă sa pui roti pe 19. orice bmw are și pe stalp limita maxima de roti dacă nu o ai pe carte. trebuie sa se ducă înapoi și sa le arate ce ii scrie pe stalpu mașinii și i le trece in carte
Este Efficient Dynamic masina, nu cred ca-ti da BMW hartie!
Parfum 3 luni. Eu caut de 3 ani un HDJ80 inmatriculat N1 in mintile lui si nu gasesc :(:(:(
oho....e greu rau
@@DanielTheArtist Daca mai adaug si faptul ca vreau cutie manuala, mai repede imi cumpar loc de veci decat HDJ80 =))))
Acum' sincer.. ce a fost mai greu? Sa inmatriculezi Silvia sau sa repari Janta strambata de la Patrol pe munte? :D
inmatriculatu
N-am cum să-ți dau
nu mi da
12000 lei vrea rar -ul pt un test dinamic la un Astra j OPC cu modificări în germania! Mașina sta de un an.....după ce am dat pe ea 15000 e ......
Bago pe bulgaria..cel mai bine
fa o stoc
@@DanielTheArtist pfffff.....cred ca asta e varianta finala! E lucrarea naibii.....culmea e ca are totul trecut in cartea de germania, dar cu care rar ul nu are treaba.....cred ca stii masina! Ele sunt colege de parcare , la Silvia ma refer
Pe Bulgaria si aia e
@@florianserban5090 Bulgaria
15:55 ai un bec ars la semnalizare? Ca se aude releul turbat.
nu am, asa semnalizeaza ea.
cred ca ai imbatranit lejer cu inca 2 luni pentru toata nebunia asta.
Si acum silvia inca e neagra in talon?:))
este, da
Nu suport RAR, cred ca ma mut pe Danemarca.
Acum am si eu o intrebare proasta.🤣🤣. Daca nu aveai revelatia aia sau sa zicem norocu ala, la primul control ce mama naiba se intampla? Ca teoretic vorbind tu erai complet in regula din punct de vedere al actelor pe care le aveai la momentul ala.
P.S. numai tie ti se putea intampla asta..
Cred ca ai facut videoul asta pt ca vrei sa vinzi masina
nu vreau s o vand
Nu trebuia sa vb de bani la rar.
czcams.com/video/DB00O9yWdP4/video.html pentru cei care zic că nu mai există Silvia S14 din 95 cu doar 33.000km😒
deci umbli cu CIV-ul masini dupa sa vada prostii ca in acte e gri )). Mai baga povesti ca sigur ai. Suntem aici si asteptam cuminti
politistul poate vedea civ ul masinii pe statie....nu tre sa umbli cu el dupa tine cum e si cu rotile netrecute in talon....el oricum vede ce ai pe carte
Ai un bec ars pe semnalizare 🤣🤣
n am, asa semnalizeaza ea agitata
Intr-un video anterior este explicat motivul semnalizarii agitate. 😂