Раньше я думал что такое происходит из за щеток , я ошибался , происходит такое из за подшипников именно когда они высыхают то есть смазка , у них начинается биение и приводит к люфту и на якоре происходит такое .
Привет ,вы правы ,так и вышло ,потом я мультиметром прозвонил ,у соседа взял ,и правду обрыв в лонелях ,а по лампочке не показало ,но хоть папробовал проточить ,якорть перепоял через одну лонелю ,вроди меньше стал искрить ,и щётки не так сьедает после проточки ,это у меня вторая болгарка ,я её испытываю как только можно ,а новую берегу .
Раньше я думал что такое происходит из за щеток , я ошибался , происходит такое из за подшипников именно когда они высыхают то есть смазка , у них начинается биение и приводит к люфту и на якоре происходит такое .
Ротор после такой проточки на СВАЛКУ!
На якоре виден пробой.
Привет, интересно продумал проточку якоря, а после сборки искра не летит, а то еще бывает обрыв в обмотке якоря и приходится еще и паять!
Привет ,вы правы ,так и вышло ,потом я мультиметром прозвонил ,у соседа взял ,и правду обрыв в лонелях ,а по лампочке не показало ,но хоть папробовал проточить ,якорть перепоял через одну лонелю ,вроди меньше стал искрить ,и щётки не так сьедает после проточки ,это у меня вторая болгарка ,я её испытываю как только можно ,а новую берегу .
@@user-vn6lo3mm2r Так я и подумал, бывает!
Мне кажется, или коллектор стал конусным?)))
Круговое искрение - 100% признак межвиткового замыкания обмотки якоря.