NCR, halos kulelat sa aspetong Urban Mobility base sa pag-aaral ng Berkeley University | UB
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Mga commuter, tila kalbaryo ang dinaranas sa araw-araw na biyahe
(Part 1) • Mga commuter, tila kal...
Unang Balita is the news segment of GMA Network's daily morning program, Unang Hirit. It's anchored by Arnold Clavio, Susan Enriquez, Ivan Mayrina, Connie Sison, and Mariz Umali, and airs on GMA-7 Mondays to Fridays at 5:30 AM (PHL Time). For more videos from Unang Balita, visit www.gmanetwork.....
News updates on COVID-19 (coronavirus disease 2019) and the COVID-19 vaccine: www.gmanetwork...
#Nakatutok24Oras
Breaking news and stories from the Philippines and abroad:
GMA News and Public Affairs Portal: www.gmanews.tv
Facebook: / gmanews
Twitter: / gmanews
Instagram: / gmanews
GMA Network Kapuso programs on GMA Pinoy TV: gmapinoytv.com...
Ang problema kasi masyadong congested ang NCR, majority ng mga empleyado nasa malayo ang trabaho . Bahay nasa Fairview tapos trabaho sa Manila, Makati, etc.
THERE IS NO SUCH THING AS URBAN MOBILITY WHEN IT COMES TO METRO MANILA EVEN THE WHOLE NCR. MY SUGGESTION IS TO DEMOLISH EVERY 30 METERS ON EACH SIDE ON EACH MAJOR THOUROUGHFARES LIKE EDSA. ONLY THEN WE CAN EXPERIENCE MOBILITY. AGREE? DEFINITELY AGREE. ESTABLISHMENTS ON THE SIDELINES OF EDSA MUST SACRIFICE FOR THE GREATER GOOD.
Invest more on public transpo. Baguhin ang car-centric mentality
yung mga govt. offices ilagay sa nearby province na accesible sa pnr, skyway at expressway at iisang lugar lang para kung may lalakaring papeles andun na lahat, DFA, LTFRB, NBI clearance etc. like sa thailand.. tanggalin na ang provincial rate para yung mga tiga probinsya hindi na pupunta sa metro manila.
Airport connected dpat ng train.
True..about to say din be like thailand...esp bangkok,linked ng train lahat ng areas
malaking trabaho yan kung lahat ng establishment ang I lilipat. magandang transportation ang mas praktikal kung ilalapit lahat sa tao ang establishment mukhang napaka impossible nun sa isang ahensya ilang tao ang nagtatrabaho at iba Iban lugar ng bahay nila. at hindi lang nmn government offices ang nag cocomute. makikinabang lang jan mga nagtatrabaho sa government dapat kailangan lahat ng commuter.
Tama ka dyan
I still remember the 2 hour commutes I had when working and had to commute daily from Bacoor to Makati and another 2 hour back, and that's on a good day, 4 hours lost each day. If there was an accident in the highway, the 2 hour becomes 3 hour nightmare. So draining but helpless and can only curse at the mind boggling backwardness of the PH. Filipinos have never heard of what mass transport is, and have no idea what a train can do. Officials could have built a nationwide train network with stations from Metro Manila to any point in the provinces. Instead Filipinos prefer to ride jeeps that can carry 10 or so people, unlike trains that can transport several millions of people each day. Filipino thinking is so backward that's why ti remains poor. The PH should learn from Japan and Australia.
THERE IS NO SUCH THING AS URBAN MOBILITY WHEN IT COMES TO METRO MANILA EVEN THE WHOLE NCR. MY SUGGESTION IS TO DEMOLISH EVERY 30 METERS ON EACH SIDE ON EACH MAJOR THOUROUGHFARES LIKE EDSA. ONLY THEN WE CAN EXPERIENCE MOBILITY. AGREE? DEFINITELY AGREE. ESTABLISHMENTS ON THE SIDELINES OF EDSA MUST SACRIFICE FOR THE GREATER GOOD.
Thanks for sharing ❤🎉🎉😊😊
Watching from Sydney Australia 💋 💋
THERE IS NO SUCH THING AS URBAN MOBILITY WHEN IT COMES TO METRO MANILA EVEN THE WHOLE NCR. MY SUGGESTION IS TO DEMOLISH EVERY 30 METERS ON EACH SIDE ON EACH MAJOR THOUROUGHFARES LIKE EDSA. ONLY THEN WE CAN EXPERIENCE MOBILITY. AGREE? DEFINITELY AGREE. ESTABLISHMENTS ON THE SIDELINES OF EDSA MUST SACRIFICE FOR THE GREATER GOOD.
What needs to be done is to decongest manila. Ituloy tuloy yung pag cecentralize ng government offices
WRONG! THERE IS NO SUCH THING AS URBAN MOBILITY WHEN IT COMES TO METRO MANILA EVEN THE WHOLE NCR. MY SUGGESTION IS TO DEMOLISH EVERY 30 METERS ON EACH SIDE ON EACH MAJOR THOUROUGHFARES LIKE EDSA. ONLY THEN WE CAN EXPERIENCE MOBILITY. AGREE? DEFINITELY AGREE. ESTABLISHMENTS ON THE SIDELINES OF EDSA MUST SACRIFICE FOR THE GREATER GOOD.
Di na magbabago yan dahil ang mga politicos ay di gumagamit ng public transport.
Same tayo jan
Pag tapos na ung tren pa clark dapat mandatory nang ilipat mga ibang goverment agencies dun at mga ibang establishments gaya ng mga private offices..para mabawasan papaano ang tao sa manila
tama na ..ang hirap sumakay sa public transport..
Itaas nyu sahod o pantay ang sahod ng area ng NCR, halimbawa sa Laguna, Cavite, tas sa Bulacan, cgurado luluwag ang NCR...tsaka nyu balakan baguhin mga kalsada...
Tiga bulacan kami kaya hindi kami gano lumuluwas kasi mauubos na yung oras mo ng dahil sa traffic, at napaka hirap pa sumakay lalo na pag rush hour halos mag iintay ka ng oras. Pag nakasakay ka naman nakatayo ka sa sobrang dami pasahero. Parang wala na yata solusyon ang traffic sa metro manila kasi sa sobrang dami ng populasyon.
Ang lilibog kasi ng pinoy.
Wish lng natin bilang mannakay o commuter n ibalik nga lng nila ang dating mga ruta ng city buses s EDSA at provincial buses n tlagang ni rruta nila at naddanan para wla n hirap satin kung di isang sakayan n lng p punta at pauwi
dios ko lord san ka naman nakakita ng yung dating isang sakay ginawang 3-4 na sakay... expect pa nating umayos gawang paurong.
Totoo po. Pancin ko rin. Dati isahang sakayan tas pinutol nila, iniba byahe mga keep, naging 2 sakayan na ung dating isang sakayan lang. Papunta ko sa office na 20 mins or less lang, dalawang sakayan pa
Mag boarding house na lang malapit sa work mo tapos weekend ka na lang uuwi.
Kung modernized ang public transpo (tamang stations for sakayan/babaan at effective na sasakyan) hindi natin kailangan ng private vehicles na sanhi ng trapik.
Di rin boss😁🤣
@@balmoon20 well tama k din nmn, my cases na need padin natin pala ng private vehicles kahit n super effective n ang public transpo. Magandang halimbawa nun ay kung ikakasal ka hehe.
@@marcus_leon oo boss araw araw pag nag aabang ako ng bus laging punoan byahe, halos kalahating oras din ako nagaantay tuwing papasok, kaya tingin ko nga ey kulang talaga public transpo sa dami ng tao maynila, well dagdag trapik naman talaga mga private vehicles na paisa isa lang naman laman,
@@balmoon20 wish lng natin tlga n maging perfect ang public transpo gaya s japan or sg or hk, halos lahat may tren at konti lng private, ngaun kc dito napabayaan na, lalo duma dami sasakyan, di nmn lumuluwag mga kalsada😅
may subway at pinadaming train station panahon ni D30 sana patapos agad at walang aberya siguradong mag iimproved ang transportation system natin.
Ilang years napabayaan ang transport system, isama mo ang napakacongested na Metro Manila, kulang sa urban planning na sobrang problema na ngayon. Mabuti na maraming naumpisahan si D30 na hihintayin pang mapakinabangan.
Railway system ang sagot niyan kaso pinasukan ng mga car companies. Palagi na lang expressway ang mga nakikinabang yung may sasakyan. KAPAG BUMILI KA NG SASAKYAN KASI MAHIRAP MAG-COMMUTE SISISHIN AT HAHATAKIN PA DAHIL NAKASAMPA SA SIDEWALK HINDI SANA DUMAMI ANG MGA SASAKYAN KUNG ANDIYAN LAHAT NG MASS TRANSPORT SA LOOB AT LABAS NG NCR..
Di lng naman po private lahat yan, dumadaan dyan mga transport trucks, amd pag wla mga yan expressway mas lalo congested mga daan, main reason din kaya hirap public transport d2 is kulang na tapos, subra talaga dami tao d2 pag wla ka kotse hirap commute araw2x lalo na kun malayo
Dapat maaagapan na din ung pag regulate ng pag own ng kotse pero at the same time dapat ma improve din ung transport system, domino effect dn kasi eh pag di maayos ung transport pdeng bumili na lng ng sariling kotse tapos dagdag trapik na.
Meaning that we are still a third world country. Don’t believe what they tell you otherwise.
We r not moving forward. Hek
~ *Non market housing* malapit sa mga central business district (CBD), hindi lang yun mga villa ginawa sa mga private business man mag enjoy sa capitalism nila! (e.g. Ayala)
~ Kunin lahat kahit one lane para sa *bus rapid transit* sa lahat mga critical routes, bahala na yung private vehicle nakunan sila ng isang lane! Basta yung public transport ma prioritized na!
... while unti-unti ginagawa ang mga railways sa bansa natin...
Tagal na nyan wala padin gawa purp plano
syempre kya ma traffic dhil hindi pa tapos ang ang mrt 7 at subway, kunting tiis wag puro reklamo
ang problema kulang sa LRT MRT lines..
Tinatanong pa ba Yan, sana matapos agad ang subway, malaking tulong yun
That is why I don't plan to live here in metro manila. 5 years from now I'm out.
Walang pundo, kulang sa pundo, naubusan sa pundo, may pundo, pero ang mga bulsa nila maraming pundo. Talagang ganyan pag ang mga nasa opis ay puro kurapsyon lang ang alam.
Ito ay dahil sa pinabayaan ng Cory Government at mga sumunod pang namuno ang transportation at tunay na serbisyo sa mga Filipino.
Inuna pa ang pansariling pagaangat ng pangalan nila kaysa inaangat ang buhay ng mga Filipino mismo.
Ang EDSA nuon ay isang highway ang turing, from Monumento to FTI it took only 15 minutes by bus.
But because of bad planning and idiocies of those in power, this problem is like a cancer.
Why only blame? Bakit hindi mo rin sisihin previous administration. Napakatanga mo. Halatang hindi ka nag isip
Dapat s province n mga factories para dun n s kanilang probinsya mga tao di n cla luluwas manila para hanap trabaho.
dapat kasi ang priority talaga public transportation hindi ang private transport. kung maganda ang public transportation hindi na bibili ng mga sasakyan ang mga tao. dahil mas praktikal. makakabawas din sa trapic pag mas marami na nagcocommute. kung economics talaga ang priority ng admin eto ang dapat tutukan kasi ang kalsada ang veins ng economics at commuters ang blood ng economics. wag mag focus sa mga suntok sa buwan na maharlika funds. pag maganda ang commuting ng pinoy mas productive at long term ang effect nito sa economy.
Na Bongbong Tayo!
@@metdbuilder9501 wala yan sa leader nasa tao yan. kung iaasa mu lang sa iisang tao ang ikauunlad mo hindi ka uunlad mangangarap ka nalang ng gising.or mamamatay ka nlng sa kare reklamo pero hindi ka uusad. dapat lahat tayo mag contribute sa sulusyon wag sa problema. saka matagal na problema ang trapik dahil lahat tayo gusto isigaw ang pagbabago pero wala nmn gusto magbago.
Sobra talaga. Tanggalin ang mga jeep, damihan ang bus na may schedula lang at di basta basta kung saan saan tumitigil. At disiplina sa tao na wag sa kalye sumasakay dapat may designated area lang ng sakayan.
Dana's na ako Niyan Nung Dyan pa ako araw2x ganyan lagi buhol2x sa traffic Buti pa Dito sa probibsya
Isisi nyo yan kay Grace Poe.. Hihingi ni Digong yung special power para sulusyunan ang traffic, kumontra sila.. hehehehe
Ayaw ko na jan sa manila magtrabaho...
Marami kc private cars kay sa public transport, solution, imposed toll fees 2 private cars n edsa, and increased Carousell buses, and make it 2 lanes.and n major highways increases d numbers of public transport
Hindi niyo kasi sinunod ang recommendation ni Architect Palafox.
Proud peenoise 🫶🏻🫶🏻
Bat kasi hindi pa payagan mga jeep magdaan dyan..nakaka stresss araw araw poro tulakan punuan,
Boto kasi ng boto ang pilipino ng mayayamang congressman,mayor,gov,councilors,senators,presidenteng maluho...ni hindi marurunong magcommute,sanay s private..kaya hindi nila naiintindihan hirap nateng mga mandirigma
Nasa Pilipinas ang mga Top Highest Density Population sa mundo.
1.Manila
2.Pateros
3.Mandaluyong
7.Caloocan
15.Makati
25.Malabon
panong di mangongolelat ilang dekada ng hinayaan lang yan, dina ko magugulat jan.
Madali lang ang sagot dyan ibalik na nila ang mga ruta ng mga sasakyan para dina putol putol ang. Byahe ng mga commuter...
Syempre no choice kasi nga sa probinsiya hirap maka hanap ng trabaho kaya dumadami ang tao sa ncr
Dapat tlaga gawin ng minimum wage ang ibang probinsya o city tulad ng CEBU para di va kylangan pumunta ng ibang mga tga province dito sa manila. Masyado kasing mababa ang minimum ba pasahod sa ibang lugar tapos parehas ng price ng bilihin dito sa nanila.
WRONG! THERE IS NO SUCH THING AS URBAN MOBILITY WHEN IT COMES TO METRO MANILA EVEN THE WHOLE NCR. MY SUGGESTION IS TO DEMOLISH EVERY 30 METERS ON EACH SIDE ON EACH MAJOR THOUROUGHFARES LIKE EDSA. ONLY THEN WE CAN EXPERIENCE MOBILITY. AGREE? DEFINITELY AGREE. ESTABLISHMENTS ON THE SIDELINES OF EDSA MUST SACRIFICE FOR THE GREATER GOOD.
Ibalik ang mga double decker buses sa metro Manila.
Bakit kelangan makipag partner ng DOTr sa JICA to reevaluate yung mga ruta? Di ba dapat mas alam at mas kayang gawin ng DOTr yun? This shows how inefficient the agency is.
DOTr should also help expedite big ticket infra projects like MRT7 na aabutin na ng 10 years ang construction, napakabagal at di pa nasunod ang original station designs.
Congested kasi mga tao...and tama nga naman sa mga right of way... dahilan kung bakit, mahirap paluwagin ang kalsada... siguro malalaman natin sa 2028, kung subrang laki ba ang maitutulong ng subway railway sa bansa particular sa metro manila
Manila rate vs provincial rate🤣 kaya pumupunta mga taga provincia sa NCR para mag trabaho nagsisiksikan na mga tao dto sa manila kawa wala ng solusyon sa traffic dawil crowded na ang NCR
@@clarenceburdios1273 im from batngas and daily commute to mandaluyong....dahil jan
Wag na tayo Umasa
Sa Government Ngayon bahala na to labu-labo na walang maasahan
Sa WEAK LEADER nasi BBM Jr.
Mabagal ang progress ng construction ng MRT 7.
hindi naman yan katakataka kasi ilang milyon ba naman ang nasa metro manila?kaya nga ginagawan naman ng solusyon ng gobyerno ang larangan ng tranportation
Worst. Ang hirap mgcommute jan. Walang sistema. Gayahin sana ang singapore. Mga engineers ngaabroad din nmn kau. Mgbenchmark kau. Number coded dpat sasakyang buses
Patuluy na sinusulusyunan bata plang ako naririnig kuna ungntraffic nayan sa tatay ko ngaun nag ka asawa nako traffic parin gano ba katagal yan sulusyun n yan 1999 plang naririnkg ko nyan 2023 na an tagala namn ng solusyon
Totoo yun. Call Center agent ang work ko sa Bridge towne at sa Sampaloc ako nag stay. Pag pasok at pag uwi parang bardagulan lagi. kung mahina ka matutumba ka. Lalo na sa pag uwi galing ng work kawawa kaming mga nag work sa bridge towne kasi ang mga bus nq papuntang quiapo sa flyover na dumaan kasi pinagbawalan ng MMDA na dadaan sa baba. kaya maglakad pa kami hanggang rosario. Subra kaming kawawa😢
Lumalago nang husto ang ekonomiya ng Pilipinas at kaya kailangan din lumago ang pampublikong transportasyon niya. Kung hindi prayoridad ito ay dapat maging prayoridad siya kasi kung pwede pabutihin ang kalagayan ng mga commuter ay siguro lalong lalakas ang andar ng ekonomiya.
THERE IS NO SUCH THING AS URBAN MOBILITY WHEN IT COMES TO METRO MANILA EVEN THE WHOLE NCR. MY SUGGESTION IS TO DEMOLISH EVERY 30 METERS ON EACH SIDE ON EACH MAJOR THOUROUGHFARES LIKE EDSA. ONLY THEN WE CAN EXPERIENCE MOBILITY. AGREE? DEFINITELY AGREE. ESTABLISHMENTS ON THE SIDELINES OF EDSA MUST SACRIFICE FOR THE GREATER GOOD.
Ang problima KC tlaga is minimum wage dahil sa sobrang liit Ng sweldo sa Ibat ibang probenxia kaya halos lahat Ng tao Ibat ibang probenxia NASA manila na lahat nakatambak at nasipag sapalaran nkikipag trabaho para saknilang pamilya naiwan sa probenxia ..e qung pantay pantay lang Sana pasahud sa sa manila or probenxia Sana Hindi na sila dadayo Ng Malayo don nalang sila sa probenxia malapit pa sila sa pamilya nila..paano KC hangang ngaun Hindi namatay matay kuraptiok dito sa bansa natin kaya tuloy madaming mahihirap at nakikipag trabaho malalayong lugar para sa pamilya..Yun ibang mga negusyante Hindi marunong tumupad Ng dagdaga pasahud qulang pa ngah minimum wage earner ka lang mas mahal pa si bilihin kesa sinasahud Ng tao hay ambot nalang nyu..
pnong hnd problema tranportastion s pinas.icipin nyo dpt isulong nyo mn ung family planing.pngalawa plawakin ang tranportastion s taas ks s baba.npakali ng popolastion s mnila
Dapat kasi ito yong pinag tutuonan ng pansin indi yong mga issue ng Wala namang masyadong pakinabang na pinag dedebatihan sa senado matagal natong problema gang Ngayon walang nagagawang solution yong mga naka upo.
Wala ng exercise ang tao puro nlng easy
*PROUD NA PROUD MGA BROKE PEENOISE* 🤣🤣🤣
Weee di nga!!! As if nagulat tayo lol
Bili kayu Ng motor para di kayu aasa sa kaka commute ...
Katagalan katulad na natin Ang Nepal India at Bangladesh
May Proyekto na Sana kaso ayaw ni Grace Poe nyo Ng Emergency Power Ng Presidente un sana Ang Solution
ULTIMATE SOLUTION IBALIK ANG ECQ..
Wait kayu 2050 😂😂😂 ok na yan.
I privatized sabi ni DOTR sec
Ano daw plano ng gobyerno. Wala!haha.
Ano ang plano ng gobyerno?
Sagot: W A L A !
Puro Kyo reklamo,, mag suggest kya Kyo Ng solusyon..Hindi puro ngawa, reklamo, paninira, puna etc etc etc..
Paunlarin ang mga Probinsya para hindi na siksikan sa NCR.
DECENTRALISATION
Mqtagl solusyonan matagal na pinabayaan tsaka di lang yan napakamahal din ang transpo satin talo pa uubusin pa sahod mo
Kakaawa nga pala talaga tayong mga pinoy siguro nga mali talaga tayo pumili lagi ng mga mamo muno 😠
Paulit ulit lang nman yang balita nyo antayin nyo nlang yong Subway dahil negative lang nman yang balita nyo🤬tapos kayong mga Media tomulong kayo sa gobyerno tuwing rush hour lang nman yang trapik eh maglaan din kayo Ng free ride di yong pinakikinabangan nyo lang paghihirap Ng commuter.
it is only in the philippines😆
Isisi nyo sa mga nagdaan presidente huwag sa PBBM namin puro kyo reklamo!!
Mahirap tlaga commute. Mas ok pa comvibrate
dami kasing tao dyan sa manila, over populated na..
Kulilat na mga tayo dahil simula nong si Cory hanggang kay Pnoy konti lng naimproved at naproject pagdating sa infrastructure. Lesson learn from the past. Pasalamat nlng tayo kay FPRRD dahil sa kanya nagkaroon ng massive infrastructure project. Sana magtuloy-tuloy na hanggang matapos at dapat paigtingin din ang batas iFace out na dapat mga lumang buses/sasakyan ✌️✌️
Marcos declared bankruptcy in 1983.
Implemented big projects for kickbacks like BNPP and the 'Marokuso Giwaku' or Marcos Scandal.
Pang unawa?! Pila na ni katuig nga problema. Puros lng short term, long term solutions ang kinahanglan namon kag testingi nyo commute mga Isa or lampas Isa ka bulan tan.awon ta kung makahambal ka pa pang unawa. Bwiset nga pang unawa pila na kadekada nga problema tapos band-aid lng inyo solusyon. Kadipungpong
Pro Kyo rklamo....
🤣🤣🤣kakataw pinas grbe
poro kayo reklamo. wala naman kayo ambag. ❤💚👊 (ika ng mga DDS at apologist)
THERE IS NO SUCH THING AS URBAN MOBILITY WHEN IT COMES TO METRO MANILA EVEN THE WHOLE NCR. MY SUGGESTION IS TO DEMOLISH EVERY 30 METERS ON EACH SIDE ON EACH MAJOR THOUROUGHFARES LIKE EDSA. ONLY THEN WE CAN EXPERIENCE MOBILITY. AGREE? DEFINITELY AGREE. ESTABLISHMENTS ON THE SIDELINES OF EDSA MUST SACRIFICE FOR THE GREATER GOOD.