トルネードサイレンサーの実験

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Komentáře • 436

  • @user-bh4sw8iz5h
    @user-bh4sw8iz5h Před 3 lety +1

    はしめてきました、若い頃のワクワクがもどってきました、もしかしたらあまり変化のない改造やってたかもしれないけど本人は大満足みたいなあの感覚です。どんどんやってください、楽しみにしています

  • @opaio.1
    @opaio.1 Před 3 lety +7

    荷台に載せてるローダウンサスがデカいですね。

  • @user-bb8zo2vg6o
    @user-bb8zo2vg6o Před 3 lety +11

    真ん中付近は完全に渦巻いてますね!出口の形状をどうにかすればもっと綺麗に全体的にトルネードしそう

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      ガナドールさんのテールこんな感じになってるやつありましたね~

  • @wire-dachshund
    @wire-dachshund Před 3 lety +13

    可視化の努力が素晴らしいっす👍

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      あざっす!
      珍しく褒められると気持ち悪いwww

    • @wire-dachshund
      @wire-dachshund Před 3 lety +4

      @@リバースさっきー 可視化を実現させるための発想のユニークさは会長ならではだと思います。
      そこは、やっぱり拍手しますよ👍

  • @user-ji9ud7kg2t
    @user-ji9ud7kg2t Před 3 lety +7

    煙トルネードして出てきた時ちょっと感動したw
    楽しみにしてます!
    頑張って下さい!
    いつも楽しい動画ありがとうございますw

  • @takashinemoto1501
    @takashinemoto1501 Před 3 lety +6

    リバースTシャツに、グルグルマフラーと、サイレンサーがプリントされて無いですやん。

  • @user-cm9ur7bi1p
    @user-cm9ur7bi1p Před 3 lety +2

    トルネードは若干細くなってベンチュリーの役割をするので流速が早くなると思ってました。排気を渦巻きにするのはひと昔バイクの集合管とサイレンサーの間に挟み込み排気効率が良くなると言うフレコミでしたがいつの間にか無くなっていましたね。社外のフルエキだと抜け過ぎて低速トルクが無くなるとか噂があったのでそのせいだと思います。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      もちろん細くなった部分で流速が速くなることも考えられますが渦を巻いて出ることによっても効果はあるのではないかと思いますが、実際のところは微見たるもんだと思います^^;

    • @user-cm9ur7bi1p
      @user-cm9ur7bi1p Před 3 lety +1

      渦を巻くと外周の空気密度がたかまり、中心の気圧が下がるので排気を引っ張ります。バイクだとそのせいで排圧が下がり低速トルクが低下して乗り難くなっていた様です。

    • @user-cm9ur7bi1p
      @user-cm9ur7bi1p Před 3 lety +1

      レースで言う、スリップストリームみたいな現象です。
      皆さん知っているでしょうがスリップストリームは、前に走る🚙💨🏍️車が空気をかき分けるので車の後方の空気密度が低くなるので空気抵抗が少なくなる事と、周りの空気が車の後方に引っ張られる現象を使ったテクニックです。間に入れた絵文字みたいに走行します。

  • @manboiling6628
    @manboiling6628 Před 3 lety +1

    風速計は、計測器に向かう排気がトルネード(旋回流)を起こしていると、正確な値がでません。
    風速計の羽の向きと、トルネードの向きから、多分本来の値より高く出てると思います。

  • @miniscop
    @miniscop Před 3 lety +4

    ノーマルより静かでトルクの太いマフラーとかもできるのかな?なにわともあれ職人気質全開のさっきーさんだから魅力的な動画に仕上がるんでしょうね❣️

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      いつか音のしないマフラーって言うのも造ってみたいですね(笑)

  • @langraybash388
    @langraybash388 Před 3 lety +1

    世界的な領域に入ってきたなあ。
    そんな事より
    毎回おもろい!

  • @user-sc6lu1lf4f
    @user-sc6lu1lf4f Před 3 lety +3

    効果のあるサイレンサー(マフラー)ができたら、動画等で一般公開する前に特許出願した方がいいですよ!
    出願前に一般公開されると、新規性が無くなり、特許になりませんからね~
    「後悔先に立たずに」、「努力が水の泡」にならないように、頑張ってください!応援してます!!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      いえいえ、僕が発明したんじゃないですよ~
      もともと昔からあったんです。
      それをほんとにそうなのか実験しただけなんです^^

  • @clecir170
    @clecir170 Před 3 lety +2

    とても面白い実験をされていますね。ストレートとトルネードの音量が違う結果になった事に興味があります。可視化でストレートの方がカルマン渦が多く見えていた?トルネードの方が流れ全体が渦を巻きカルマン渦の様な乱流が少なく音量が小さくなった?送風のみで検証すると何か分かるかもですね。

  • @sanume600
    @sanume600 Před 3 lety +1

    音量は微々たる違いでしたけど「音質」が全然違ってましたね!トルネードパンチングの方が脈を打つようなビートが混じって面白かったです。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      「脈を打つビート」これ販売したら宣伝文句にしようかな(笑)

  • @user-pq6rj7fs4g
    @user-pq6rj7fs4g Před 3 lety +1

    ゼロスポーツというスバル専門ショップのワールドリーガーというマフラーも配管内にフィンを付けて排気をトルネードさせてますね

  • @d27a92
    @d27a92 Před 3 lety +6

    同じ径のパンチング菅にねじれをつけるとその部分は面積が小さくなるから流速が上がったのでは?
    トルネードの効果は知らないけど!
    北半球と南半球で渦の巻き方も違うから逆巻きトルネードのパンチング菅が存在するならどんな風になるのかな~・・・

    • @hsb6235
      @hsb6235 Před 3 lety +3

      私も単純に断面積の差だと思います
      トルネード部分で断面積が減って流速が上がったのではないかと。
      トルネードと同じ長さ同じ断面積のくびれを作って実験してほしいですね
      それでも風速に差があればトルネード効果と言えるのでは?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +2

      とは言えあきらか渦巻いて出てましたからね~
      多分ですよ、多分流速が速くなったというより回転することにより直進性がまして風速計を押し上げたんじゃないかなと思ったりしています。
      それによって排気効率もあがるんじゃないかな~
      と推測しますが、あくまで推測です(笑)

    • @d27a92
      @d27a92 Před 3 lety +2

      @@リバースさっきー
      渦巻き効果としては収束性と言うのがあるので密度が上がるので直進性も上がりますね(^^)タブン
      ただ押し出して無理やり渦巻きにしてるので排気効率は多分悪いかと・・・
      下のトルクは若干上がりそうだけど上は・・・
      と私は推測します(^艸^)
      渦巻きとストレートとのパワーチェックとかも気になります。

  • @noritakasakaguchi3871
    @noritakasakaguchi3871 Před 3 lety +1

    目に見える様にデータを結果出されてるのが解りやすくて素晴らしいです。
    トルネードでサイレンサー作って欲しいな~と思う所ですね~。

  • @user-fi2vb7nl4o
    @user-fi2vb7nl4o Před 3 lety +17

    ゴミ飛んで行ったところで今月一番笑いましたw

  • @user-ss4dh3bg9l
    @user-ss4dh3bg9l Před 3 lety +1

    会長、ご苦労様です。
    気体を可視化できるカメラ投入かと思いましたが
    すげー昭和感
    でもちゃんと見えてましたよ
    渦までは微妙ですけど
    トルネードの方が遠くまで煙が収束したまま
    飛んでるなーとは思いました。
    ちょっとは吹け上りが速くなるのかもしれませんね

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      お疲れっすー
      動画で綺麗に映すには120Pぐらいで撮影できるやつ必要ですね~

  • @mash1012
    @mash1012 Před 3 lety +1

    流体について詳しい人の解説が欲しいですねー。
    渦巻くことによって排気に直進性が増して、風速計を通過する量が増えた? 
    音についてはその影響で、脈動が少なくなった分だけ静かに?? それが馬力や効率に影響するのか??? まったくわからん。
    排圧の高いフロントパイプ側で渦巻かせたらどうなるのかも気になりますね!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +2

      知識がないので僕はやってみる派なんです(笑)
      百聞は一見に如かずです!

  • @r100rsruru
    @r100rsruru Před 3 lety +25

    実験は人を成長させる原動力 がんばって

  • @user-le4rb3hc8m
    @user-le4rb3hc8m Před 3 lety +2

    リバースTシャツええです。ください。笑

  • @lock_on-shooter7953
    @lock_on-shooter7953 Před 3 lety +1

    ちゃんと巻いて出て来た時は思わず「巻いてる!」って声出ましたwww
    トルネードパンチングでマフラー作って欲しいって思いました。

  • @metal_bnr34gtr
    @metal_bnr34gtr Před 3 lety +1

    排気管内の流速を落とさない様にと、壁面流による配管抵抗を増加しないスワール効果を高める工夫として、Apexさんは30年前にメガホンマフラー(配管を3段階に分け内径を5mm位ずつアップさせる方法の排気効率化特許とってましたね。
    同じ考え方で、柿本レーシングさんとこのマフラーは20年位前に消音器内のメイン排気路のパンチングバイブをメガホン構造にする排気効率化特許をとってました。
    今の時点で特許切れ(確か?特許認定後12年間有効)や意匠上の問題(勿論、商売上の大人の事情が絡まない事も大前提でしょう)がクリア出来るなら、"あくまで実験"として、これらのマフラー全体としての排気効率化実験を希望します。

  • @user-iz6pm5dz5n
    @user-iz6pm5dz5n Před 3 lety +1

    アゲンストの風がふいてましたね。
    めちゃ笑わしてもらいました。
    次回も引き続き頑張ってください。

  • @user-im3uu5bd2p
    @user-im3uu5bd2p Před 3 lety +2

    捻り無しとありでマフラーから出る煙も無しだと輪っか状の煙に見えてたけど無い方だと輪っか状になってないように見えるから抜けも違う様に見えた〜

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      たぶん気持ちですが効率も上がるような気がします!
      しらんけど!

  • @user-luke
    @user-luke Před 3 lety +1

    トルネード効果出ていそうですねぇ。
    ゴミ飛んでいくって笑いましたw

  • @minami4513
    @minami4513 Před 3 lety +1

    排気音って
    アクセルオフした瞬間に大きくなるんですね。
    素人からすると不思議な気がします。

  • @takutaku9508
    @takutaku9508 Před 3 lety +2

    昔、同じような効果を謳った【サイクロンEX】なるものがありましたね。
    あちらは直管部に入れる整流板でした。
    本当に効果があったのかは?

  • @amateur-tweets-a-car
    @amateur-tweets-a-car Před 3 lety +2

    お疲れ様です。
    やっぱり、トルネードは効果ありますね。
    素人考えですがトルネードの場合。
    渦のおかげで排ガスの流速が早くなるため、
    さっさと抜けてくれて風速も速いんでしょうね。
    音がストレートより若干下がったのは意外でした。
    マフラー屋としては成功(?)ではないかと。

  • @user-et1wj5zi7s
    @user-et1wj5zi7s Před 3 lety +1

    効果音がズルい!つぼる!!
    渦まいてますねぇー🌀
    吹け上がりに効果があるのか?!

  • @user-sq5wt3zl2i
    @user-sq5wt3zl2i Před 3 lety +1

    さっきーさんの実証主義はお客さんも安心できますね。
    トルネードは角度とか調整すると化ける可能性も・・・

  • @k.haritaworks7618
    @k.haritaworks7618 Před 3 lety +2

    ガナドールがスパイラルフィン付きリアピースマフラー作ってるのは数値化しても効果があるからなんでしょうね😅
    燃費が改善するデータが出たらしいです、そして製品化もされてました☺

  • @user-ue5ql8jh4b
    @user-ue5ql8jh4b Před 3 lety +1

    煙玉を使うところが面白い
    トルネードしたところの断面積が小さくなってる事についてはスルーしておきますねwww
    次の企画も楽しみにしています

  • @kotesaki_shokunin
    @kotesaki_shokunin Před 3 lety +2

    排気音もなんか渦巻いている様に聞こえます😆

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      ははは、それは気のせいです(笑)

    • @kotesaki_shokunin
      @kotesaki_shokunin Před 3 lety +1

      @@リバースさっきー そもそも渦巻いてる音がどんな音かわからないですね🤣

  • @user-lj7uo1sg4g
    @user-lj7uo1sg4g Před 3 lety +1

    マフラー出口の下に蚊取り線香とかを置けば煙がどう引っ張られるか目視しやすい?かも?
    スポーツカーで内径絞りなしの「オールサイレンサー」マフラー作ったらどれだけ静かになるか実験してみて欲しいです

  • @おもちんおもちん
    @おもちんおもちん Před 3 lety +1

    トルネードでタイコが出口に向かって細くなったら某掃除機みたいにキレイな空気出たりして笑

  • @user-gh8hs3px1x
    @user-gh8hs3px1x Před 3 lety +2

    おっ疲れ様で~す😊
    いや~、凄いッス⁉️ これもちゃんと結果出ましたねぇ🙌🙌🙌
    渦の可視化❗お見事です‼️✨👍

  • @HiguchiJin
    @HiguchiJin Před 3 lety +1

    さっきーさんお疲れェーション♪
    昔エアクリーナーのパイプの中に仕込むステンレス製の風をトルネードにするやつ売っていて使った事があります!トルネードにすると風を勢いよくより吸えるらしい!効果は全然わかりませんでしたが・・・(笑)
    煙をどうやって色つけるん?と、思っていたらけむり玉♪
    さすが会長!尊敬します♪

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      お疲れっすー
      エアクリーナの方に付けるやつも色々ありますよね~

  • @DAMEDOURAKU-05
    @DAMEDOURAKU-05 Před 3 lety +1

    自分のS-13にトルネードサイレンサー作って欲しくなりました。(下品で音割れしてる車にはその少しの効果が音割れ解消になるかも。)

  • @user-li4dm8nj9u
    @user-li4dm8nj9u Před 3 lety +1

    前回の、グルグルマフラーを越えるマフラーになるのか完成が楽しみですねぇ~。さっきーさん!マフラー屋辞めて発明家になったほうが良いのでは?と思えるユニークな実験動画でしたよ~。💛💛💛💛

  • @102wata
    @102wata Před 3 lety +1

    パンチングみたいに、マフラーのパイプをトルネードにしたら結果がどうなるか気になる!
    なにわともあれ、バイクの集合部分でトルネードさせてるのが意味あるとわかって最高でした!

  • @user-ut5hv4lo1b
    @user-ut5hv4lo1b Před 3 lety +2

    さっきーさんの探究心が素敵です。昔、apexiからエキマニでトルネード風のがありましたよね。

  • @tareryoga1786
    @tareryoga1786 Před 3 lety +1

    これは!凄い実験だ!是非とも実用新案を申請して
    リバースのオリジナルサイレンサーのバリエーションを増やしましょう!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      楽しい実験室です(笑)
      もうちょっと詰めてうちの商品にも使えたらいいな~と思います^^

  • @user-bx3ex3ou5o
    @user-bx3ex3ou5o Před 3 lety +1

    確かに渦巻いてる!しかし排気には脈動効果ってのあって、ただ抜けが良いだけではダメなはずですよ!ただ抜けが良い方が圧倒的に発展性がありますけどね❣️

  • @yutakamatsuta3674
    @yutakamatsuta3674 Před 3 lety +4

    4:24 肝心なところで、ドジル、さっきーさん。大好きです。😋😋

  • @berserga3d
    @berserga3d Před 3 lety +1

    おもしろマフラーのサウンド・デザインの話題も良いが、長く乗っている車(1600/4気筒)の純正マフラーの国内在庫が怪しいので、マフラーを変えると、どれくらいトルクが上がるのかとか、ステンレスとチタンの音の違いとか、排気量や気筒数でのトルクアップ効果の違いとか、など実用的な話題が知りたい。現状は、車重に対して少し非力で一生懸命走る様な車ではないので、馬力は要らないが、もう少し低速トルクが上がれば使い易くなるので嬉しい。

  • @user-dc2lb5zq8z
    @user-dc2lb5zq8z Před 3 lety +1

    トルネード、ガン見してみるとじゃない方とは煙の出方が違うのは一目瞭然ですね✨

  • @user-pw8xu8du2g
    @user-pw8xu8du2g Před 3 lety +1

    さっきーさんはじめまして初めてコメントします。63歳のじじいです。今回の動画を見て自分の妄想の結果をもしかしたら見られるかも❓❕と思い立ちコメントします。螺旋形状が流体のスピードを上げることは知っていていたのでマフラーのなかの形状をトルネードにできたら排気効率が上がるかもと思っていました。ぜひメインパイプをトルネード形状にして、実験してみて下さい。たぬぐちチャンネルのAE86 11000回転計画とのコラボを楽しみにしています。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      コメントありがとうございます。
      メインパイプをトルネード形状にするのは現状うちの技術ではむりなんでいい材料有ったらやってみますね^^

  • @user-uv9tl9lh6w
    @user-uv9tl9lh6w Před 3 lety +4

    トルネードすごいですね!!ちゃんと結果出ましたね!煙で巻いてるの見えました♬

  • @ohgurotako
    @ohgurotako Před 3 lety +8

    なかなかの結果でした。排気量が大きい程、違いが出るのかもしれませんね。

  • @toshimasa7992
    @toshimasa7992 Před 3 lety +1

    TONEのトンカチはたぬぐっさんと河内長野工場に行った時に購入したものですかね?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      よくご存じで!

    • @toshimasa7992
      @toshimasa7992 Před 3 lety

      @@リバースさっきー たぬぐっさんの8日のツイート、まだ買ったばかりで使い込んでない感じ、3:23からの字幕付きのアップで推測しましたw

  • @phantomDAI
    @phantomDAI Před 3 lety +1

    煙玉なつかしい!
    バッティングの時のジョイントを有効活用するとこもいいですね
    実験室楽しいです

  • @HIROKAZUGT
    @HIROKAZUGT Před 3 lety +1

    GT500車両のマフラーにも排気がトルネードになるようにバッフルみたいなのが入っていた記憶があります!!

  • @kbu2480
    @kbu2480 Před 3 lety +1

    1989年ごろにBEETでバイク用世界初の量産チタンマフラーNASSERTで使っていた
    出口に向かって絞りが入ったテーパーパンチングを試してみたらどうですか?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      想像がつかないですw

    • @kbu2480
      @kbu2480 Před 3 lety +1

      @@リバースさっきー
      こんなのですwww.beet.co.jp/history/puls.html

  • @negibon11
    @negibon11 Před 3 lety +1

    トルネードの右巻き・左巻き見てみたいな~

  • @user-zd7ds5hr3l
    @user-zd7ds5hr3l Před 3 lety +1

    お疲れっすー💨
    あんな短いグルグルで巻くんですね👍

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      もっともっと長いやつでやってみたいけど20mはやりませんw
      スゴイ魔球投げれるかもwww

  • @toshinorikotani1127
    @toshinorikotani1127 Před 3 lety +1

    こんばんは。ひねりですが、時計回りと反時計回りでも変わるのですかね。風呂の排水渦が北、南半球で変わるのでもう1こ、逆トルネード、作成希望。追記、実働車でデータ取って日本向け出るところまでしてほしい。これでれば南半球のNZさんところにオファー出来るかな。w

  • @yumichan0200
    @yumichan0200 Před 3 lety +1

    さっきーさん
    お疲れっすぅ~
    こんばんわ
    荷台上のマフラーは斬新で格好良いですね。
    サイレンサーの中は、カネたわしを沢山入れているのですね。
    初めて見ました。
    トルネードは、排気もトルネード!
    分かり易い実験のやり方ですね。
    登録者数5万人おめでとうございます。次は、10万人を・・・

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      お疲れっすー
      こんなところにマフラー付けたら荷物積めなくなりますけどね(笑)
      10万人か~いつになる事やら。。。

  • @user-ku9yu6my9b
    @user-ku9yu6my9b Před 3 lety +1

    ガナドールマフラーにも出口に、排気をトルネードにするフィンが着いてるパシオンエボとか言うマフラーありますね

  • @hhwgnc34rs4s
    @hhwgnc34rs4s Před 3 lety +2

    たこ足以降、フロントパイプ(触媒なし)からマフラーの出口、最後端まで全部トルネードでお願いします!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      そんなにトルネれないw

    • @hhwgnc34rs4s
      @hhwgnc34rs4s Před 3 lety +1

      @@リバースさっきー 短いトルネをたくさんつなげれば・・・・・・(^^;

  • @user-yv4dg3bk1v
    @user-yv4dg3bk1v Před 3 lety +1

    普通のパンチングにサイクロンEX使った方が効率良さそう、パイプのストレート部前に付けるのが一番効果高いけど。

  • @user-bv2gp5eq9e
    @user-bv2gp5eq9e Před 3 lety +1

    😄お疲れ様です。
    だから中尾彬もネジネジなんですね💡
    以前マフラーの中に入れるヤツが売ってありましたが、アレもトルネードと同じようなモノですね。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      お疲れっすー
      理論上の話は聞いた事あったんでやっぱりやってみたくて^^

  • @user-um6sl4oy2p
    @user-um6sl4oy2p Před 3 lety +2

    マフラー屋さっきーさん、おつかれっすー!
    まさかの煙玉ww トルネード、巻いてますね!
    凄いなあ、あんなにはっきり効果が出るとは。巻くから安定する訳ですね。

  • @hiroshiaoi8144
    @hiroshiaoi8144 Před 3 lety +1

    さっきー 右ねじの法則ですね😄効果ありますね🤩

  • @user-uy2bt1xi7q
    @user-uy2bt1xi7q Před 3 lety +1

    農業機材で散布機のノズルを絞ってねじると「飛距離UP」します。

  • @tiku8589
    @tiku8589 Před 3 lety +1

    ホースねじっても
    水圧上がりそうですもんね
    静かになるのは不思議

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      静かになるのはねじり部分が音の抵抗になるんだと思います。
      音の流れと排気の流れは別物と僕は考えます。

  • @takabisha
    @takabisha Před 3 lety +1

    昔、バイク用のインナバッフルで螺旋状になったのが有りました。どこのメーカーだったっけ、、、。

  • @user-jh9ny4tl1l
    @user-jh9ny4tl1l Před 3 lety +5

    ほんと渦巻いて出てましたねー
    個人的に静かで効率のいいマフラーが欲しいのでめっちゃ気になりますね(笑)

  • @user-hn7eo6qn2d
    @user-hn7eo6qn2d Před 3 lety +1

    さっきーさんこんばんは、深夜の実験おつかれさんでした。トルネードを入れたサイレンサーで煙が巻いていましたね。トルネードを2回ぐらい巻いたサイレンサーでも実験すれば綺麗に煙が巻いてくれるのではないかなぁ?と思いました。

  • @user-oi9fy9in4s
    @user-oi9fy9in4s Před 3 lety +1

    さっきーさん お疲れすぅ
    オンラインショップの入り方 どーするんやった?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      概要欄にリンクあります^^
      ガチゾンのグッズはまだ全部売り切れ状態ですけどね^^;

  • @user-ti9eu3cv4d
    @user-ti9eu3cv4d Před 3 lety +1

    排ガスが反時計回りに回ったほうが、より抜けがイイのではないかと思います。今度、逆にねじったトルネードで試してみてください。

  • @user-hp9qv4iv2j
    @user-hp9qv4iv2j Před 3 lety +1

    トルネード投球が出来ますね⚾

  • @user-mi6ll5zz5p
    @user-mi6ll5zz5p Před 3 lety +4

    流速が上がるならパイプ径か小さくても排気効率か良くなる?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +5

      いえ、そうなると抜けが悪くなります。
      ケルヒャーの原理ですね(勝手に僕がつけた名前です)

  • @forest_bearnorthern2282
    @forest_bearnorthern2282 Před 3 lety +3

    渦が出来ることで、マフラー出口が負圧になり、排気効率がアップしたのかな

  • @user-chanhama2023
    @user-chanhama2023 Před 3 lety +1

    いまのうちにちゃんと特許取っときなはれや。
    すばらしい実験に感動!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      特許取れる無いようじゃないです^^;

    • @user-chanhama2023
      @user-chanhama2023 Před 3 lety

      @@リバースさっきー
      いやあ、もっと精密に制作したら
      かなりの効果が出そうです。
      ターボの吸気にもトルネードがありますよね。
      やはり、特許ものです。

  • @user-ie2jj1us8r
    @user-ie2jj1us8r Před 3 lety +1

    GPスポーツのマフラーに、換気扇の様なファン形状のモノを付けてた。原理は同じか❓

  • @user-of9ix3zq4m
    @user-of9ix3zq4m Před 3 lety +3

    おつかれっすー。はガチ検会長か。
    トルネードの積み重ねは競技者には特に Good では。
    日比野さんのマフラーにぜひ採用してください。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      お疲れっすー
      は、どこでもOKです(笑)
      そう、日比野スペシャルに使いたくて研究してます^^

  • @ana_kin
    @ana_kin Před 3 lety +2

    丸いペットボトルから
    トルネードさせて水を出した
    ときみたいに出口から出た瞬間
    拡散していておもしろいです。
    貴重な実験ありがとうございます。

  • @skyliner3218
    @skyliner3218 Před 3 lety +2

    登録5万人おめでとうございます。トルネード、面白い結果です。多少経が絞られて抵抗が増えて、音量が減ったのかな〜とも感じました。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      有難うございます。
      まっすぐ抜けるより音の抵抗になってるんだと思います

  • @user-rc3lx9xo4i
    @user-rc3lx9xo4i Před 3 lety

    これ凄いですね!
    トルネードの渦の効果でキレイに直線上に排気されてましたね、トルネードではない方よりも真っ直ぐ遠くに出て見えました。

  • @kazio1866
    @kazio1866 Před 3 lety +1

    会長、お疲れ様です。
    パンチング板捻るとトルネードに、
    ちゃんとなるんですね👀✨
    煙玉検証でしっかり理論付け出来ましたね。子供さんの夏休みの宿題✏️にまとめてはいかがですか?

  • @user-hp9qv4iv2j
    @user-hp9qv4iv2j Před 3 lety +1

    ガチ検証委員会会長様
    燃費チャレンジをガチで行って来ましたので報告致します。
    バイパス道往復60キロと会長の1/3の距離ですが、オイル交換前21.6km/L
    オイル交換後22.7km/L
    ベルハンマー7投入後23.3km/L
    でした。
    車は新型レヴォーグです。
    エアコンOFFなので暑かった🥵
    ファミマのチョコシューも買いました🙃

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      ご苦労様です!
      順調に伸びましたね!
      新型レヴォーグっていう事はもちろんアイサイトなので信憑性高いですよね^^
      チョコシューのノルマも👍です!

    • @user-hp9qv4iv2j
      @user-hp9qv4iv2j Před 3 lety +1

      アイサイトではなくガチサイトです😂
      ガチの方が燃費が良いのでどこまで伸びるか検証しています。

  • @skyline1835
    @skyline1835 Před 3 lety +1

    触媒から後ろ全てトルネード構造にしたらもっと効果(排圧下がる?)出るかも?市販化したらわし買います❗⤴️

  • @PTMY_998
    @PTMY_998 Před 3 lety +1

    ディフューザー形状出口にしたら渦ももう少し大きくなるのかな?

  • @user-sb8ov8xs5x
    @user-sb8ov8xs5x Před 3 lety +1

    効果がありそうで良かったですね、余裕があればさらに改良も?
    こういうのは先発品ってのが大きいので、
    トルネードはリバースが最初にやりましたアピールをしといた方が?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      次は60Φで日比野スペシャルで実験できたらいいな~
      世の中にはトルネってるマフラー多分あると思うんですよ

  • @user-hy9xj7ny9h
    @user-hy9xj7ny9h Před 3 lety +1

    ホントに渦巻いてる スゲー!!
    日比野さんの86のマフラー楽しみにしてます

  • @user-co2mq8gc9x
    @user-co2mq8gc9x Před 3 lety +1

    パンチングで排気に干渉できるなら、パイプにトルネードの絞り入れたらもっと回るんでは?

  • @ginnhaku012946
    @ginnhaku012946 Před 3 lety +2

    昔の話ですがたしかプロペラのようなモノをインテークと排気に入れたモノが流行っていましたね!

  • @user-wn2rw6qu6q
    @user-wn2rw6qu6q Před 2 lety +1

    ペットボトルの水をただ流すのとペットボトルを回転させて回転水流を作るとのでは抜けるスピードが違います!マフラーと一緒か気体と液体なので分かりませんが…多少消音効果が有ったのもより後方に1点集中で排気してるからだと思います。
    凄いです、サッキーさんにマフラー作ってもらえる車を先ず買わなくては…(T^T)

  • @hiroshiaoi8144
    @hiroshiaoi8144 Před 3 lety +2

    ティーシャツ裏です。って言われる😀

  • @user-im5kk5pf1t
    @user-im5kk5pf1t Před 3 lety +1

    私は実験において
    失敗など1度たりとも
    していない…
    この方法では
    うまくいかないということを発見してきたのだ…
    by
    トーマス・エジソン

  • @saintlucy2307
    @saintlucy2307 Před 3 lety +1

    トルネードマフラーは4ストバイクにも使えそうですね。
    排気の抜けが良いと高速が伸びると思います。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      まだまだ研究の余地ありですね

    • @saintlucy2307
      @saintlucy2307 Před 3 lety +1

      @@リバースさっきー
      塚本奈々美さんも86購入してたのでコスモ・トルネードマフラーを勧めてみたらどうですか?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety +1

      修理が先なんじゃないですかね(笑)

    • @saintlucy2307
      @saintlucy2307 Před 3 lety +1

      @@リバースさっきー
      OS技研の富松さんも85で同じ症状でした。
      コスモで排気温度を上げてブローバイガスを再燃焼させればオイルは溜まらないと思います。

  • @user-mz6mx1hb7r
    @user-mz6mx1hb7r Před 3 lety +1

    流速が上がる理由が、断面積が狭くなったから?トルネードとストレートで断面積が違う?
    極端に言うと、トルネードの方が通行断面積が小さいなら流速は上がるし、消音効果も高いと想像着く。でも通行断面積が同じなら、ふんづまり状態のトルネードのほうが悪そう。ベルヌーイの定理に無理矢理あてはめると、たしかに速度ヘッドがあがっているから、圧力ヘッドはさがるのだろうが、大気解放なのでちょっと違うか?

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 3 lety

      風速が上がったというよりまっすぐ出るの様になったのかもしれませんね

  • @user-hz8sl7fx8k
    @user-hz8sl7fx8k Před 3 lety +1

    すごい!もっと大げさにひねって長くしたらもっとよくなるんでしょうか?

  • @user-yk1vc7ls2y
    @user-yk1vc7ls2y Před 3 lety +1

    本気でふざけてる(笑)

  • @Umezou
    @Umezou Před 3 lety +1

    マフラーの直径と同じ円錐状にした金属を入り口と出口に付けたらどうなるのか気になります
    <〓>こんな感じですね。バイクだとエキマニからサイレンサーまでテーパになっている物もあるので面白いかも…しらんけど

  • @hirotani1513
    @hirotani1513 Před 3 lety +1

    お疲れさまでした。いい結果でしたね!

  • @yadonashi299
    @yadonashi299 Před 3 lety +2

    風向きが、、、出来れば、車の頭の向き逆向きでやってくれなきゃわかりにくいです

  • @user-mo2tu6qf2i
    @user-mo2tu6qf2i Před 3 lety +1

    いい仕事です!
    今度、中間に風車みたいの入れたら面白いかもね、やらんと思うけど😎

  • @user-ul2sd3rd8z
    @user-ul2sd3rd8z Před 3 lety +1

    ちゃんとゴミ拾いできるおじさん偉い!