aprendo mucho con vos gracias por los videos que subis y por tu vocacion de enseñar, en aire acondicionado busco por todos lados pero termino con vos porque sos el mas claro, felicitaciones
Muy buena explicación en grados farenheit y centígrados. Habemos personas que se nos facilita más en farenheit cómo hay personas que prefieren lecturas en centígrados....lo felicito porque son pocos los que hacen éso ... saludos.
Saludos!! En vehículos americanos, es importante ponerlos en la opción de Max AC, que es la opción donde recicla el aire dentro de la cabina ; donde dice AC, estaría recolectando aire de afuera..y no logras conseguir la mejor temperatura adentro.. 🤚🏼😃
Yo estoy aprendiendo AC, y tu, eres el que mejor a explicado los rangos de temperatura, porque ese es el objetivo de el video, me gusto lo simple y al grano. Hay quienes que dicen que van a enseñar como hacer algo, y hay se le llevan ablando de cosas que ni vienen al caso, Cosa que me emp-uta es que pierdan tiempo y al final no explicaron para lo que es el video. Exelente trabajo amigo.
Muy buen video me ayudó a recargar el de mi carro tengo los manometros pero no les sabia🙃 y no les hagas caso a los otros expertos si el aire enfria bién y esa es la presion que marca porque habria de estar aberiao MIL GRACIAS desde texas
Elecktrofe2, tienes mucha razón, se necesita saber cual es la presión estándar de operación de los sistemas de aire acondicionado automotriz, de ahí se parte, tu siempre nos mencionas que es lo que debemos de ver en los manómetros, señales eléctricas como voltajes, amperajes, señales en osciloscopio etc., al ver la señal o valor sabremos si hay alguna anormalidad por el simple hecho de estar fuera del estándar...Elecktrofe2, una preguntilla, estas presiones que se mencionan no importa si es un auto de 4,6 u 8 cilindros?...............Gracias por estos magníficos videos que nos regalas......Saludos!!!
Son generales y la verdad no importa mucho el tamano del motor o el auto mas bien lo que las hace variar un aveces son las condiciones ambientales clima humedad etc. Estoy totalmente d acuerdo en tu comentario acerca de valores de referencia .... saludos !!!!
Electrofe2 tus videos son de lo mejor que existe , podrias aser un video de como agregar aceite a un compresor nuevo ,e oido que lo que sale del compresor viejo sele deve poner la misma cantidad al nuevo devido al aceite en el systema ,o es mejor flushear las lineas del a/c incluyendo el condensador de antemano muchas Gracias ,es una manera unica como explicas todo
Buen video amigo...una consulta en mi caso la presion del freon esta bien (35 psi), pero hace algunos dias el carro no enfria como antes, el filtro de polen esta limpio lo que si noto extraño es que la linea de baja esta solo fresca casi a temperatura ambiente y no suda o gotea como antes, podrias darme unas pista de lo que pueda ser segun tu experiencia?....gracias de antemano, saludos!
saludos amigo he visto sus vídeos y he aclarado muchas dudas yo trabajo en un taller de refrigeración automotriz ya casi 3 años y muchas de sus practicas las he realizado mucho antes de ver sus vídeos y algunas las he mejorado gracias a su persona. bueno el caso es el siguiente yo quisiera saber que tan difícil seria abrir un pequeño taller en E.E.U.U especialmente en la zona de miami ya que tengo el conocimiento de la parte practica mas no la parte administrativa y cuestiones de leyes en cuanto a ese pais yo soy de Venezuela y quisiera probar suerte hacia ese país si me pudiera ayudar le agradecería mucho .
+heeatklhiff molina Vivo muy lejos de miami y no conozco mucho de lo administrativo, lo que si te puedo decir es que si quieres abrir un taller nadamas ocupas invertir dinero ya que el costo de la vida en e.u.a es muy caro tan facil como eso, ya que el conocimiento y la experiencia ya lo tienes y las certificaciones no creo que batalles en agarrarlas ya que tienes conocimiento, lo que si te va a exigir es un local apropiado .. se gana bien alomejor pero tu sabes lo que implica poner un negocio nuevo en cuanto a tiempo y dinero. te conviene venir y ver como estan las cosas x ti mismo .solo mi opinion saludos!!
ok saludos muchas gracias por tu comentario seria cuestión de ir primero a chequear como es el movimiento y si no es molestia usted en su taller no necesitaría a alguien o un amigo que necesite a alguien para poder trabajar mientras de empleado con su taller y luego veo si me puedo abrir
Profe: si le pones menos gas del quie debe llevar puede ser causa que después de 20 días deje de enfriar y se tenga que recargar el sistema? En mi sonic así le pasa, lo raro es que cuando deja de enfriar la tuberia de alta presion se enfría y la de baja está a temperatura normal si le pongo una lata de 365 gramos vuelve a enfriar, pero a los 20 días pasa lo que le comente al inicio. 😢
Gracias por compartir y tomarte el tiempo para tarnished esa informaciones tan importantes, cuando tengas tiempo puedes hacer mas videos hacerca de diferentes psi en la Baja y Alta y cuales son las posivilidades de la faya por favor gracias
Muchas grasias por la info.. Una consulta, luego de verificar presion como se desconectan los. Manometros para no perder gas y descargar bien los. Manometros?
Hola muy buen video y muy bien explicado, felicitaciones, consulta amigo, la presión de la línea de baja estaba en 30 libras, mi duda es cuántas libras queda con el motor acelerado? Gracias y saludos de Chile, City temuco.
Muy buen video porque en mi carro la alta presión no pasa de 60 si tengo en 30 la baja pero no sube la alta a mas de 60 que podría causar esto muchas gracias?
Una pregunta si tiene exeso de tinte uv en el sistema de ac , esto afecta a que no enfrie bien...la tempreatura ambiente en q se trabaja aca es de 92 grados Fahrenheit
saludos amigo desde venezuela muy buen video vale, le tengo una pregunta para medir las presiones vi que usted coloco las velocidad en posición 2 y en A/C mi duda es esta debería estar en posición cuatro el flujo de aire al máximo y el A/C MAXIMO
Muy buena tutoria se te agradese Pero tengo una pregunta Yo trabajo en un taller particular en el cual hay una alsadora de caña estoi con un problema Hay un censor de precionque al llegar s una determinada precion en libras deve de actibar y mandar corriente para que actibe la bobina y no.hac E la funcion. Tengo que poner un puente electrico con un cable brincando la funcion de el censor para que actibe la bobina y le pregunte auna persona.que save y dijo que ese sensor abre o actiba a las 30 psi en baja Pero.el problema es que yano da mas de 25 y 28 psi y el.manometro de alta da 170 a 180 psi como en ese caso que se puede haser o hay sensores de 25 psi Gracias espero.su.opinion
Hola vi tu video yo cambie el compresor y condensador y válvula de expansión pero. La. Presión ahora esta muy alta y no enfría solo. Baja cuando echo agua al condensador pero apenas se seca vuelve y sube que estará pasando? gracias
Muy buena enseñanza Profe una consulta qué pasa cuando uno instala los manómetros y el de baja trabaja tal cual muestras en el video y el de alta se va a full
Excelente video. Preguntas: 1. Con el vehículo apagado cuál debe ser la presión en la línea de baja y en la línea de alta? Deben ser iguales? Cuál debe ser el rango promedio? 2. Cuál es el lugar más adecuado para fijar el bulbo sensor de la válvula de expansión? En la línea de alta? En la línea de baja? Gracias por tus respuestas
Hola una pregunta estoy probando mi aire y la temperatura ambiente es de 87 F y los manómetros marca en baja 30 psi y la alta marca 240 y la temperatura en cabina es de 42 F será que está bien por qué estoy leyendo la tabla de tu descripción y el resultado de cabina h de la alta son mayores es normal ?
En el minuto 2:21 al colocar la perilla en A/C abres la compuerta de recirculación permitiendo la entrada del aire caliente del exterior a 30 grados, gasta más combustible, se obstruye màs rápido el filtro de cabina si es que tiene, enfría menos y te da presión alta. Si colocas la perilla en la posición MAX A/C la compuerta de recirculación se cierra evitando que entre aire caliente del exterior a 30 grados por lo tanto al recircular el aire de cabina bajará más la temperatura a unos 5 0 6 grados, enfriando mejor, no se obstruirá tan rápido el filtro de cabina, no te entra olores del exterior, gata menos combustible y las presiones tienden a bajar, lo mejor es activar el A/C con la recirculación activada o en modo MAX A/C.
SALUDOS, GRACIAS POR VALIOSA INFORMACIÓN. TENGO UNA PREGUNTA, MI CARRO ES UN TOYOTA COROLLA 2013, Y HACE POCO NO ME ENFRIÁ LO SUFICIENTE, SOLO EN DIAS DE SOMBRÍO Y POCO SOL. SERA LA VÁLVULA DE EXPANCION O ALGÚN OTRA PIEZA... GRACIAS
Excelente vídeo y muy profesional. Una consulta maestro. Como se si le falta o no aceite al compresor y como le agrego en caso que le falte? si puddiera aclararme esa duda le estaría muy agradecido.
Hola porque mi manómetro cuando quiero ponerle aire la válvula que rompe el agujerito en la lata nonño alcanza a romper hay que removerle el empaquito negro para que baje más o necesito el adaptador que dice el bote mi manómetro es igual al tuyo.
hola amigo muy bueno tus vídeos te preguntó funcionan esas pistolas para cargar el aire qué tienen un manómetro te dice si falta o tiene demasiado trabajan con cartuchos descartables
Vi como 30 videos y eres el único que puso los valores de presión y temperatura, ¡muchas gracias por hacer tan bien tu trabajo!
explicaste todo el proceso sin mucho rodeo como otras personas que lo único que hacen es confundir... felicidades
aprendo mucho con vos gracias por los videos que subis y por tu vocacion de enseñar, en aire acondicionado busco por todos lados pero termino con vos porque sos el mas claro, felicitaciones
Muy buena explicación en grados farenheit y centígrados.
Habemos personas que se nos facilita más en farenheit cómo hay personas que prefieren lecturas en centígrados....lo felicito porque son pocos los que hacen éso ... saludos.
muchas gracias por tus conocimientos compartidos eso te hace ser una persona muy muy servicial mi buen maestro ELECTROFE DIOS te benddiga
Excelente explicación , directa y sin secretos. Bien echo colega"
Gracias Maestro de Maestros.!!! Jose desde Venezuela.!!!!!
muchas gracias elecktrofe no me pierdo ningúno de tus vídeos todos son de mucho aporte para mi aprendizaje.
+jose benitez Gracias!!
Saludos!! En vehículos americanos, es importante ponerlos en la opción de Max AC, que es la opción donde recicla el aire dentro de la cabina ; donde dice AC, estaría recolectando aire de afuera..y no logras conseguir la mejor temperatura adentro.. 🤚🏼😃
Yo estoy aprendiendo AC, y tu, eres el que mejor a explicado los rangos de temperatura, porque ese es el objetivo de el video, me gusto lo simple y al grano.
Hay quienes que dicen que van a enseñar como hacer algo, y hay se le llevan ablando de cosas que ni vienen al caso,
Cosa que me emp-uta es que pierdan tiempo y al final no explicaron para lo que es el video.
Exelente trabajo amigo.
Excelente video. Muy ilustrativo. Gracias. 💪🙏
Gracias amigo, con este vídeo respondiste mis interrogantes. Saludos
muchas gracias por estos videos, muy claro y preciso la información
EXCELENTE precentacion , yo soy tecnico en refrigeracion comercial, congelacion , refrigeracion y A/C felicitaciones
gracias por compartir tus conocimientos de una forma muy clara y precisa,bendiciones mi estimado y sigue adelante. ha y toma mi su per like.gracias
+confesor fiera Gracias y saludos!!
Deverias hacer un video de diferentes preciones y analisis en lo que puede estar fallando gracias por compartir tus conocimientos se te agradece
Buen maestro
Excelente video, solo una observacion :no son grados centigrados, son grados celsius.
Es lo mismo
Bien explicado , podrías bueno
Para los que no sabemos cómo conectár y donde las mangueras de los manómetro
Tremendo trabajo 👏
Gracias por sus vídeos usted un Maestro
Muy buen video me ayudó a recargar el de mi carro tengo los manometros pero no les sabia🙃 y no les hagas caso a los otros expertos si el aire enfria bién y esa es la presion que marca porque habria de estar aberiao MIL GRACIAS desde texas
Excelente video muy bien explicado saludos desde pica Chile bendiciones
Muy buen video, una explicacion clara y sencilla. Felicitaciones.
Muy buenas instrucciones
Excelwnte maestro seguimos aprendiendo mas de usted, saludos desde la verde antequera.
Como siempre muy bien explicado saludos
Muy claro, excelente explicación!
excelente aporte gracias desde Argentina
Elecktrofe2, tienes mucha razón, se necesita saber cual es la presión estándar de operación de los sistemas de aire acondicionado automotriz, de ahí se parte, tu siempre nos mencionas que es lo que debemos de ver en los manómetros, señales eléctricas como voltajes, amperajes, señales en osciloscopio etc., al ver la señal o valor sabremos si hay alguna anormalidad por el simple hecho de estar fuera del estándar...Elecktrofe2, una preguntilla, estas presiones que se mencionan no importa si es un auto de 4,6 u 8 cilindros?...............Gracias por estos magníficos videos que nos regalas......Saludos!!!
Son generales y la verdad no importa mucho el tamano del motor o el auto mas bien lo que las hace variar un aveces son las condiciones ambientales clima humedad etc.
Estoy totalmente d acuerdo en tu comentario acerca de valores de referencia .... saludos !!!!
30 200 gracias amigo
Electrofe2 tus videos son de lo mejor que existe , podrias aser un video de como agregar aceite a un compresor nuevo ,e oido que lo que sale del compresor viejo sele deve poner la misma cantidad al nuevo devido al aceite en el systema ,o es mejor flushear las lineas del a/c incluyendo el condensador de antemano muchas Gracias ,es una manera unica como explicas todo
No hay duda que sus videos son claros y precisos. Muchas gracias por compartirlos y espero que suba muchos más.
Buen video amigo...una consulta en mi caso la presion del freon esta bien (35 psi), pero hace algunos dias el carro no enfria como antes, el filtro de polen esta limpio lo que si noto extraño es que la linea de baja esta solo fresca casi a temperatura ambiente y no suda o gotea como antes, podrias darme unas pista de lo que pueda ser segun tu experiencia?....gracias de antemano, saludos!
Gracias maestro siempre con tus claras explicaciones espero que hagas mas videos de A/C Automotriz
Siempre miro este canal
Gracias por el video
Muy útil la información ofrecida en tu video...Agradecido..!!
el mejor video que e visto !!! me suscribo
Che compa un abrazo grande y gracias por el dato porque es valioso compartir conocimiento!!!
Tu trabajo didactico es siempre excelente ! Ya comete un error jaja es broma ! Muchas felicidades electrofe ! Muchas porras a ti y a tu canal !
Buen video bendiciones saludos desde El Salvador
Excelente explicación L me acabo de inscribir,gracias
Grasias por tus videos!! Me ayudastes bastante
Así se hace muy bien explicado
saludos amigo he visto sus vídeos y he aclarado muchas dudas yo trabajo en un taller de refrigeración automotriz ya casi 3 años y muchas de sus practicas las he realizado mucho antes de ver sus vídeos y algunas las he mejorado gracias a su persona. bueno el caso es el siguiente yo quisiera saber que tan difícil seria abrir un pequeño taller en E.E.U.U especialmente en la zona de miami ya que tengo el conocimiento de la parte practica mas no la parte administrativa y cuestiones de leyes en cuanto a ese pais yo soy de Venezuela y quisiera probar suerte hacia ese país si me pudiera ayudar le agradecería mucho .
+heeatklhiff molina
Vivo muy lejos de miami y no conozco mucho de lo administrativo, lo que si te puedo decir es que si quieres abrir un taller nadamas ocupas invertir dinero ya que el costo de la vida en e.u.a es muy caro tan facil como eso, ya que el conocimiento y la experiencia ya lo tienes y las certificaciones no creo que batalles en agarrarlas ya que tienes conocimiento, lo que si te va a exigir es un local apropiado .. se gana bien alomejor pero tu sabes lo que implica poner un negocio nuevo en cuanto a tiempo y dinero. te conviene venir y ver como estan las cosas x ti mismo .solo mi opinion saludos!!
ok saludos muchas gracias por tu comentario seria cuestión de ir primero a chequear como es el movimiento y si no es molestia usted en su taller no necesitaría a alguien o un amigo que necesite a alguien para poder trabajar mientras de empleado con su taller y luego veo si me puedo abrir
super me agrado muy bien explicado. gracias.
GRACIAS GRAN AYUDA SUS CONSEJOS
Profe: si le pones menos gas del quie debe llevar puede ser causa que después de 20 días deje de enfriar y se tenga que recargar el sistema? En mi sonic así le pasa, lo raro es que cuando deja de enfriar la tuberia de alta presion se enfría y la de baja está a temperatura normal si le pongo una lata de 365 gramos vuelve a enfriar, pero a los 20 días pasa lo que le comente al inicio. 😢
Felicitaciones explicación muy buena
Gracias es lo que nesecitaba saber
Gracias por compartir y tomarte el tiempo para tarnished esa informaciones tan importantes, cuando tengas tiempo puedes hacer mas videos hacerca de diferentes psi en la Baja y Alta y cuales son las posivilidades de la faya por favor gracias
Muchas grasias por la info.. Una consulta, luego de verificar presion como se desconectan los. Manometros para no perder gas y descargar bien los. Manometros?
Gracias nadie había mostrando eso
muy profesional tu explicación. muchas gracias. . saludos
Excelente tus vídeos hermano gracias ,saludos desde Venezuela
Gracias maestro
Hola muy buen video y muy bien explicado, felicitaciones, consulta amigo, la presión de la línea de baja estaba en 30 libras, mi duda es cuántas libras queda con el motor acelerado? Gracias y saludos de Chile, City temuco.
muy claro y preciso amigo,. gracias.....!
Muy buen video amigo, muchas gracias
Gracias por darte el tiempo de compartir tus conocimientos
Grcs por tu comentario
Cada cuando debe de activarse y desactivarse el cloush para saber si esta trabajando correctamente saludos desde acapulco
Si la presión baja está en 60, no tiene arreglo ?
Exelente Maestro, ¿ Cuántos P.S.I deben de haber antes de encender el motor en un sistema que contenga suficiente gas ?
Gracias de nuevo. Buen video.
hola perdone pero no entiendo los 25 psig de baja , pues con 25 psig con r134a esta' a 1.6 celsius negativos pues 32 Fahrenheits es el cero Celsius.
muy útil la información muchas gracias
Excelente aprendí a cambiar el filtro del aire
Muchas gracias por el video bro ya time apuntes para referencia que dios lo bendiga y te de mas sabidiria par seguir ensenandonos
Graciad!?
El aire saliendo de las ventilas a 9C me parece muy caliente. Hay carros que sacan el aire a 4C y he escuchado también que es lo correcto.
Chingon video herno 👍
Muy buen video porque en mi carro la alta presión no pasa de 60 si tengo en 30 la baja pero no sube la alta a mas de 60 que podría causar esto muchas gracias?
Amigo cuál sería la presión en stand by, es decir cuando se estabiliza cuanto debería haber en el sistema?
Muy buen dato amigo. Agradecido
Una pregunta si tiene exeso de tinte uv en el sistema de ac , esto afecta a que no enfrie bien...la tempreatura ambiente en q se trabaja aca es de 92 grados Fahrenheit
un saludo desde argentina !! muy buen tutorial !!! me salvaste la vida jajaja
Disculpa cuánto refrigerante necesito para una Ford ranger 2.5 2000 está vacío porque el compresor lo tiraba pero ya lo cambiamos de ante mano gracias
Pregunta, si en la de alta presión me marca bajo por ahí le tengo que meter el refrigerante? Perdón mi ignorancia
saludos amigo desde venezuela muy buen video vale, le tengo una pregunta para medir las presiones vi que usted coloco las velocidad en posición 2 y en A/C mi duda es esta debería estar en posición cuatro el flujo de aire al máximo y el A/C MAXIMO
No comento
Si hay que abrir alguna yave.
O si habrio la roja la azul o ambas
O no se abrio ninguna yave ??
Muy buena tutoria se te agradese
Pero tengo una pregunta
Yo trabajo en un taller particular en el cual hay una alsadora de caña estoi con un problema
Hay un censor de precionque al llegar s una determinada precion en libras deve de actibar y mandar corriente para que actibe la bobina y no.hac
E la funcion.
Tengo que poner un puente electrico con un cable brincando la funcion de el censor para que actibe la bobina y le pregunte auna persona.que save y dijo que ese sensor abre o actiba a las 30 psi en baja
Pero.el problema es que yano da mas de 25 y 28 psi y el.manometro de alta da 170 a 180 psi como en ese caso que se puede haser o hay sensores de 25 psi
Gracias espero.su.opinion
Gracias compa me sirvió mucho el video
Hola qe marca de manómetros usas y qe marcas recomendarías gracias
Buen video amigo solo tengo una duda la manguera amarilla donde se conecta
Hola vi tu video yo cambie el compresor y condensador y válvula de expansión pero. La. Presión ahora esta muy alta y no enfría solo. Baja cuando echo agua al condensador pero apenas se seca vuelve y sube que estará pasando? gracias
también varia según el sistema, si es americano o europeo ,válvula tipo lapiz o bloque y filtros secador o deshidratador..
Muy buena enseñanza
Profe una consulta qué pasa cuando uno instala los manómetros y el de baja trabaja tal cual muestras en el video y el de alta se va a full
Maravilloso
Excelente video.
Preguntas:
1. Con el vehículo apagado cuál debe ser la presión en la línea de baja y en la línea de alta? Deben ser iguales? Cuál debe ser el rango promedio?
2. Cuál es el lugar más adecuado para fijar el bulbo sensor de la válvula de expansión? En la línea de alta? En la línea de baja?
Gracias por tus respuestas
Hola una pregunta estoy probando mi aire y la temperatura ambiente es de 87 F y los manómetros marca en baja 30 psi y la alta marca 240 y la temperatura en cabina es de 42 F será que está bien por qué estoy leyendo la tabla de tu descripción y el resultado de cabina h de la alta son mayores es normal ?
En el minuto 2:21 al colocar la perilla en A/C abres la compuerta de recirculación permitiendo la entrada del aire caliente del exterior a 30 grados, gasta más combustible, se obstruye màs rápido el filtro de cabina si es que tiene, enfría menos y te da presión alta. Si colocas la perilla en la posición MAX A/C la compuerta de recirculación se cierra evitando que entre aire caliente del exterior a 30 grados por lo tanto al recircular el aire de cabina bajará más la temperatura a unos 5 0 6 grados, enfriando mejor, no se obstruirá tan rápido el filtro de cabina, no te entra olores del exterior, gata menos combustible y las presiones tienden a bajar, lo mejor es activar el A/C con la recirculación activada o en modo MAX A/C.
Hola te queria hacer una pregunta porque cuando cargo El gas del auto las agujas del manometro suben y bajan me podes ayudar gracias
SALUDOS, GRACIAS POR VALIOSA INFORMACIÓN. TENGO UNA PREGUNTA, MI CARRO
ES UN TOYOTA COROLLA 2013, Y HACE POCO NO ME ENFRIÁ LO SUFICIENTE, SOLO
EN DIAS DE SOMBRÍO Y POCO SOL. SERA LA VÁLVULA DE EXPANCION O ALGÚN OTRA
PIEZA... GRACIAS
Excelente vídeo y muy profesional. Una consulta maestro. Como se si le falta o no aceite al compresor y como le agrego en caso que le falte? si puddiera aclararme esa duda le estaría muy agradecido.
Por succion por el lado de baja con la válvula de servicio así de simple
Buenísimo !!! Consulta, porque no se enfria la tubería de baja presión? Tengo 30 psi a temperatura ambiente de 33 grados y no se pone fría la tubería
amigo hechele mas gas llevelo a 40 y el tubo se pondra frio y comenzara a sudar y listo
Hola porque mi manómetro cuando quiero ponerle aire la válvula que rompe el agujerito en la lata nonño alcanza a romper hay que removerle el empaquito negro para que baje más o necesito el adaptador que dice el bote mi manómetro es igual al tuyo.
hola amigo muy bueno tus vídeos te preguntó funcionan esas pistolas para cargar el aire qué tienen un manómetro te dice si falta o tiene demasiado trabajan con cartuchos descartables
Muy facil e interesante como lo describís
Lo que hay que echarle de gas es lo que dice el fafricante por peso. Es la forma corecta. las preciones barian segun la temperatura
Gracias, muy importante la información.