【低画質】常磐線我孫子駅５番線発車メロディ（ATOS導入前）《音量注意》

※古いデジタルカメラでの撮影につき、音質・画質が劣悪で申し訳ございません。
ATOS導入前の我孫子駅５番線（上り本線）の発車メロディです。
曲自体は現在と同じテイチクの「花と空」です。
この曲はこのホームが初採用でした。
前半は651系「フレッシュひたち」、後半は103系快速です。
前者は駅員扱い、後者は車掌扱いなのが辛うじてお分かり頂けると思います。

[@YTB0428]

どうやら上野東京ライン開業時まで中距離電車や特急は駅員扱い、緑色の快速は車掌扱いと分かれていたようです。
今は駅員もいなくなりましたね…

[@Takahiro_.K-02]

今だったらひたち号が我孫子駅に到着すると珍しいよ〜

[@YstpAT]

JR化直後は直流区間では我孫子が一番特急の停車が多かったですが、時代の流れでしょうかね。

[@user-pu4id7kn8o]

特急ひたちは標準タイプの停車駅が北千住と柏、松戸と我孫子、柏と取手など千鳥停車していましたが、柏駅に統一されましたね。
北千住も松戸も我孫子も特急が停車しなくなって寂しいです。

[@YstpAT]

コメントありがとうございます。
乗客の利便を図ってか、列車ごとに停車駅を分散させていたものが、今では柏駅に統一のパターンになってしまい、本当に寂しい限りですね。
私個人の感想ですが、我孫子駅などは国鉄時代の急行停車駅だけあって、堂々とした構内で、まさに特急が似合う駅だと思います。

[@yukkuriiiiii_RemiFura]

時代的に1995年くらいですかね？

[@user-qv7yn2jg3p]

テイチクのメロディーなので1999年よりは後の動画かと

[@yukkuriiiiii_RemiFura]

@@user-qv7yn2jg3p なるほど..

[@user-bf7up2yj6m]

651系も103系も引退してますね。651系は高崎線の特急で活躍してますね。

[@YstpAT]

コメントありがとうございます。
103系は撮影当時、廃車が進んでいる段階でしたが、651系がいなくなるのは想像もしていませんでした。
651系、色は変わっても高崎線でまだ元気な姿が見られるのは嬉しいです。