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Au SVDL 2023 : Les secrets de Stylevan Origin en compagnie de Maxime.
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- čas přidán 19. 10. 2023
- On passe la semaine au Salon du Véhicule de Loisir 2023 à Villepinte. Un premier coup de cœur avec Stylevan Origin et de son meilleur ambassadeur Maxime. Un personnage passionné de sa marque et de ses produits. Et il a raison car ce sont de très beaux vans d'une qualité exceptionnelle.
#campingcar #fourgonaménagé #vanaménagé
Coucou Jacky et corinne il est sympa ce van sur Renault Austral que j ai pu voir au salon, les vans chez stylevan sont au top, bonne continuation à vous deux continuation à vous deux
Merci Pascal ☺️
Bonjour à vous deux content de vous revoir, merci pour la présentation de STYLEVAN bonne continuation bye 👋👋🏾👋🧔🏻♂️🇫🇷
Merci ☺️
Bonjour Jacky,
Belle vidéo et comme toi ce Véhicule et cette marque me chatouille, depuis la vidéo de Cyril et Hedi et surtout la tienne en tant que camping- cariste.
Bon week-end à vous deux. 👍✌️
Merci Christian ☺️
L’Austral 4 places, doubles portes coulissantes, sur Renault est juste génial, parfait avec des détails invisibles sauf aux connaisseurs 🙏😉. Et Max qui connaît bien ses produits 😊.
Merci à vous 2 pour cette vidéo 😉👍💪👏
Merci 🙏
Bonjour
Merci pour votre superbe vidéo qui donne vraiment à réfléchir
Merci ☺️
Bonjour Jacky et corrine. Merci pour cette découverte de style van. Bonne continuation à vous deux et à bientôt.
Merci ☺️
ah la la ! style van !! je me l acheterais bien en vehicule de tout les jours!
C'est clair !
Merci beaucoup pour votre visite sur notre stand et ravis que nos modèles vous ai plu 😉
Merci à vous ☺️🙏
Bonjour Jacky bisous Corinne petit coucou 😉Merci pour cette présentation des vannes sympa bien que pour moi le Cc reste le mieux plus confortable. Bien que je vois certaines personnes avec un âge avancé 🤭🙏qui ont c'est véhicules mais pour moi plutôt pour des jeunes Merci pour se petit moment agréable à bientôt bisous 👍🏽😘
Hello Michel. Oui d’accord avec toi, le confort nous est primordial 😉. Biz à Sylvie
Bonjour Motarhome
aaaah les vans!!!!! ça me rappelle une célèbre citation : "c'est plus grand à l'intérieur qu'à l'extérieur?.....c'est extra terrestre??" quand on rentre dans ces mêmes véhicules en configuration normale, sans aménagement, on a du mal a comprendre comment ils font pour y faire rentrer un lit, un wc, une douche, un salon et une cuisine. Chapeau messieurs!!! Allez, et pour la critique, suis d'accord, il manque un p'tit Bultex pour le lit ;-)
Du coup, merci pour la vidéo. Cyril et Hédi n'ont qu'à bien se tenir 😄
C’est parfaitement vrai, ils sont vraiment ingénieux ces designers
Que d'améliorations depuis toutes ces années.
J'ai une préférence pour les fourgons, moins chers et l'on peut circuler debout surtout en hiver.
Ce qui fait flamber le prix d'un van et le toit relevable.
Comme beaucoup de choses, plus c’est petit et plus c’est cher 😉
Je suis intéressé à Equinox, mais je me disais que mes 2 vélos électriques sur un porte-vélos sur crochet pas pratique à cause du hayon. Mais là, problème résolu. Topissimale 🎉
En effet, belle réalisation ces modules portes tout
Bonjour. Quel est le nom du modèle que vous montrez au début de la vidéo ? Merci. Gb
Le Stylevan EQUINOX III 😉
@@StylevanFr89000 Merci
C'est genial de pouvoir passer de l'avant à l'arrière dans un van, "façon camping car" ... mais 5m48 c'est très long. A mon sens ce n'est pas compatible avec l'usage en 2eme voiture car au delà de 5 mètres ça se complique pour un usage quotidien. A quand un Austral 4 en L1 en troquant le WC fixe contre un PortaPoti ? ... Sinon, autant opter pour un fourgon type Ducato en 5m40.
Votre point de vue est pertinent et je vous rejoins pour un 2eme véhicule. Pas très pratique pour le quotidien…
Merci pour votre message. Nous réalisons des vans avant tout dédié pour le road trip. Nous avons arrêté les modèles courts faute de demandes et aussi car c’est notre positionnement de rester sur des vans baroudeurs. Il existait dans cette implantation un modèle court (nommée Stylevan 3004 à l’époque) que nous avons arrêté et nous n’avons pas envie de revenir la dessus. C’est un parti pris de notre part que nous assumons ;)
Par ailleurs, la plupart de nos clients utilisent leur van L2H1 quotidiennement, c’est un peu moins pratique pour les créneaux c’est vrai mais globalement cela reste tout à fait jouable 90% du temps. A notre sens, l’essentiel est de rester en version H1 non pas simplement pour passer sous les portiques et rester classe 1 sur l’autoroute mais aussi pour rester discret et plus adapté pour sortir des sentiers battus.
Il est évidemment possible de partir à l’étranger avec un L1 mais les 1 mètre cube en habitabilité en intérieur qu’offre le L2 change vraiment la donne en terme de confort et de capacité de rangement pour les voyages au long court 🤙
Merci pour votre réponse et explications 🙏
Merci pour votre réponse. Je comprends votre choix de positionnement marché. Vous n'êtes pas les seuls car à part le Westfalia jocker je ne trouve pas de L1 permettant de passer de l'avant à l'arrière.
Alors la ! un van a 750000 euros 75000 euros ?en complément du cc traditionnel et servant de deuxième voiture ? Pour passer quelques week-end ? Vous etes comme nos politiques hors sol ! Quand je vois une majorité de français qui on du mal a finir les fin de mois. C est du foutage de gueule
Le van sera un 4eme véhicule car j’ai aussi 2 voitures et le Camping-car. Je regarde aussi pour un bateau et un avion car j’ai aussi le permis côtier et le brevet de pilote. A bientôt dans une prochaine vidéo 😉
@@Motarhome 🤣🤣🤣🤣
C’est du n’importe quoi il faut est riche pour acheter sa a plus de 70 000 €
Tout dépend des revenus que l’on a…
Je pense que vous n’êtes plus au courant des tarifs de camping car Allemand haut de gamme. Tablez plutôt sur 120 k€ maintenant.
@@Emmanuel921 savez vous que l inflation est passée par la et que l ensemble des pieces et porteurs les prix ont flambé!?
Deux portes sur un transporter c’est possible??
@@Motarhome ne me fait pas rire avec le haut de gamme Allemands j’ai donné 🤔😭