Saya kerja di hino part shop, tempat saya kerja jual berbagai suku cadang Hino dari mulai Hino 300 (Dutro series/ Toyota Dyna spare part sama dari mulai Dutro 110-130) Terus Hino Ranger 500 series dari yang Old & new, Raja pasar indo tempo dulu yaitu Old ranger 260Ti 6×4/ biasa di sebut lohan lama. Dan sekarang New generation ranger 500 series dari = 235, 260, 285, sampai 350 dari semua series tersebut ada peruntukanya sendiri Yaitu FM/PS/SG/FG/JD/JW/PL/PD Serie tersebut memiliki Mesin yg berbeda beda pula seperti J08,J08C/J08E dan P11/P11C/P11CT, memang benar kalau saat ini Hino merajai Dump truck di indo karna mesin yg handal dan harga bersaing. Untuk perbandingan aja ya kalau mau bandingin truck walaupun harga sama tapi spesifikasi beda maka beda pula hasilnya. Misal hino 500 234JW adu kekuatan dengan Hino 500 FM260, bentuknya sama rupa tapi mesin beda dan hasinya sudah pasti unggul FM260. Ini pasti kalo orang awam yg lihat mengira ya truk yang sama, yaitu sama-sama hibo 500. Ini saya jelaskan buat nambah wawasan aja.👍🙏
Yang pnya chanel ini berarti belum pernah bawa mobil disel bermuatan berat jd hanya bisa bertanya.semua mobil berat atau merek apapun sama aja tergantung pengalaman sopir nya.pada saat muatan berap penggunaan gigi kasar itu harus dari bawah dan tidak bisa di oper pada saat kendaraan kehabisan napas dan baru di oper ke gigi kasar atau gigi 1 jd jangan salah kan merek mobil nya bung.
betul, udah jls2 skil sopirnya kurang ahli. kalo hanya bak kosongan aja sekelas giga pasti naik seharusnya walopun baknya besar panjang. fix ini sopirnya kurang pengalaman
Bukan sopir yg kurang berpengalaman muatan juga berpengaruh ke power kendaraan bos Mobil disel tidak sama kayak mobil bensin yg bisanpindah persneling di tanjakan lalu di hentak gas Mobil disel akselerasi nya agak lambat tdak kayak bensin
Kalau namanya truck Amerika tu bandal bos.. itu yg dichanel GK dipake lagi di Amerika.. kalau Indonesia masih pake.. asia tenggara yg pake truk keluaran Amerika cuma vietnam
Horse power 285 di banding horse power 420,apapun mereknya kalau beda power pasti ko juga yang power kecil,tapi saya lihat giga boleh imbangi yg 420 walau kecengklak,dengan muatan yg sama giga berarti memang raja tanjakan
Beda spesifikasi mesin beda tenagalah, tolong di cari info dari masing-masing mesin. Kalo ga tau jangan menjatuhkan salah brand tersebut. Udah jelas kapasitas mesin giga yang terkecil. Saran kalo ngasi judul yang biasa aja. Ini ada unsur menjatuhkan. Mana ga tau lagi ini begitu.
Tergantung supir... Klo mau test drive sama tenaga di stinjau dsana bnyak merek mobil terkenal masih gak kuat... Tpi mobil lokal ada bnyak jg yg lolos tergantung sopir yg ngendaliin mesin cmn bergerak
Sedikit menambahkan di 0:50 bahwasanya semua truk merek apapun, dengan bentuk apapun boleh beroperasi di jalan raya asalkan panjang total kendaraan tidak melebihi 18 meter. Saya pernah ketemu sama Peter Bild dgn model ada moncongnya lungsuran dari Australia (kayaknya) melintas di ruas tol Surabaya Mojokerto menuju Surabaya menarik kontainer. Lalu pernah meneui truk Kenworth model yg ada moncongnya baru saja terparkir disalah satu depo truk di Sidoarjo. Cuman memang jarang krn menurut sopirnya mahal di sparepart & harus impor dulu. Jadi pada intinya, semua truk apapu bentuknua boleh beroperasi di seluruh jalan di Indonesia asalkan panjang total tidak melebihi 18 meter.
@@Alfian634 di perusahaan pengiriman di Surabaya tempat saya kerja dulu armadanya Peterbilt sama Kenworth yg ada moncongnya stir kanan impor langsung CBU dari Australia. Totalnya ada 26 armada & masih beroperasi sampai sekarang. Bahkan dengar dari teman yg masih bekerja disana baru impor lagi Mack yg ada moncongnya stir kanan CBU dari Australia. Intinya perusahaan tempat saya kerja ini, sudah kehilangan kepercayaan dgn truk buatan Asia. Jadi pilihan mereka klo nggak buatan US ya Eropa.
@@sshlh merek & ketahanan bukan jadi penentu, tpi suku cadang. Klo tahan lama tapi suku cadang susah ya sama aja. Kebanyakan di Indonesia pilih kendaraan dari Asia krn suku cadangnya gampang & murah. Apalagi perusahaan trucking, mereka pasti yg jadi penentu utama suku cadang.
Mack legendnya batukajang ini kyknya, 16speed kyk hino 700 profia. Nih jalur kadang suka ngeprank, dulu gw masih sering melintas di sini bawa tronton kapsul semen punya kalindo etam sering lupa klo cor nya patah di situ tau-tau terbang aja dari atas klo dari arah kilo38 mau ke petung.
Kayak Indonesia susah material tanah aja, apa salahnya pemerintah melalui dinas PU timbun itu lembah/ di tinggikan mengikuti alur jalan yang lebih tinggi, biar tidak terlalu curam🤔
Segi ukuran Mack yang masuk ke Indonesia hanya sedang.. masih banyak lagi Mack kls berat & lebih besar lagi, Mack Australia banyak jenis dari 685-825hp..
Inilah kbodihn kite itu mobil ada gigi rasionye... ada ggi kasar ada ggi hlaus .. mngkin yg nyebbkn di tnjakn ne mobil lbh mngejar buat jln rata jdi die make ggi halus klo die di kussun jlnnanjak pke rasio ggi kasar di tnjkn psti mumpuni tp buat jaln rata mobilnye aga pelan dari yg hlus ..
Gk cma mesin driver jga klo blm terbiasa ya sma aja walaupun mobil ny dri Eropa klo skil ny blm terbiasa d medan" seperti it.cntoh aja d stinjau walaupun mobil" eropa,japan dll klo skil driver blm terbiasa tetep nyangklal biasanya d tanjakan.
Raja disel yg du mksd izuzu wktu talendnye buat keirtanya di bdingkn disel lain dn wktu itu jg yg skelas dgn die emng lbh bndel msn diselnye .. sirng jln kompitor kga mngkin bgitu2 aje pasti ada inovasi ya ini setelah ada inovasi dari merk lain .. kyak merk hnda yg ktanye irit itu krna yg lain pde 2tak nh dh pke 4tak hnda klh irit sama merk lain tpi imag irt ttp di pgg hnda ampe sekarng...wlupn bukn yg teriirt di kelasnya
@@KuloMantara oh iya yah truk yg memiliki ciri khas lain daripada yg lain bang. Btw aku nyorot ke truk lambang mercedes memang paling mantabb tenaga nya
Perlu kalian tahu bawah kapasitas mesin truk dari berbagai merk, dari china,jepang hingga erofa. -hino500 8,800cc -giga285 7,700cc -questar 8000-11,000cc -Man 12,400cc -scania 13,000cc -shacman 8000cc -hanvan 13,000cc -iveco 13,000cc
Tp bos meski berbeda CC nya, kualitas mesin dari besinya tetap menghasilkan tenaga yg berbeda,sy punya truk Mitsubishi,Hino,dan Isuzu,yg paling kuat itu no 1 adalah Hino lohan dan Mitsubishi canter
Saya kerja di hino part shop, tempat saya kerja jual berbagai suku cadang Hino dari mulai Hino 300 (Dutro series/ Toyota Dyna spare part sama dari mulai Dutro 110-130)
Terus Hino Ranger 500 series dari yang Old & new, Raja pasar indo tempo dulu yaitu Old ranger 260Ti 6×4/ biasa di sebut lohan lama.
Dan sekarang New generation ranger 500 series dari = 235, 260, 285, sampai 350 dari semua series tersebut ada peruntukanya sendiri Yaitu FM/PS/SG/FG/JD/JW/PL/PD Serie tersebut memiliki Mesin yg berbeda beda pula seperti J08,J08C/J08E dan P11/P11C/P11CT, memang benar kalau saat ini Hino merajai Dump truck di indo karna mesin yg handal dan harga bersaing. Untuk perbandingan aja ya kalau mau bandingin truck walaupun harga sama tapi spesifikasi beda maka beda pula hasilnya. Misal hino 500 234JW adu kekuatan dengan Hino 500 FM260, bentuknya sama rupa tapi mesin beda dan hasinya sudah pasti unggul FM260. Ini pasti kalo orang awam yg lihat mengira ya truk yang sama, yaitu sama-sama hibo 500. Ini saya jelaskan buat nambah wawasan aja.👍🙏
Beda kelas peruntukan. Seri FVZ torsi powernya kecil, harga murah.
Coba pake yg seri Gvz 34. Atau klo mau badak lg yg Gvz 60
betul..
daerah mana ya
Yg ada badak nya ya om 😁😁
Untuk truck Jepang terkuat masih di pegang Isuzu,ga ada truck Jepang yang punya torsi 2700NM Selian Isuzu, yang mendekati cuma Nissan
Goblok nya yg bikin judul ,gua bawa giga 285 bawa 56ton dri jakarta ke bandung lewat jalur bawah tenaga bagus banget ...
Ngeri jalannya udah lah sempit+rusak. Tapi, yg ngelewatin ya truck² besar.
Ya kalo satu satunya jalan ya gimana lagi
truck Mack banyak di jumpai di PT. Kideco jaya agung. buat hauling batubara
untuk pak polisi yg sedang bertugas di sana semangat cari duitnya, salam dari Kalimantan Selatan Tabalong-Balangan
hadir menyimak boskuuuh,tetap semangat boskuuuh,semoga di mudahkan urusanya para pejuang jalanan
Yang pnya chanel ini berarti belum pernah bawa mobil disel bermuatan berat jd hanya bisa bertanya.semua mobil berat atau merek apapun sama aja tergantung pengalaman sopir nya.pada saat muatan berap penggunaan gigi kasar itu harus dari bawah dan tidak bisa di oper pada saat kendaraan kehabisan napas dan baru di oper ke gigi kasar atau gigi 1 jd jangan salah kan merek mobil nya bung.
🤣🤣😂😂 emang bloon ,judul asal
betul, udah jls2 skil sopirnya kurang ahli. kalo hanya bak kosongan aja sekelas giga pasti naik seharusnya walopun baknya besar panjang. fix ini sopirnya kurang pengalaman
Sok tau
Bukan sopir yg kurang berpengalaman muatan juga berpengaruh ke power kendaraan bos
Mobil disel tidak sama kayak mobil bensin yg bisanpindah persneling di tanjakan lalu di hentak gas
Mobil disel akselerasi nya agak lambat tdak kayak bensin
Kalau namanya truck Amerika tu bandal bos.. itu yg dichanel GK dipake lagi di Amerika.. kalau Indonesia masih pake.. asia tenggara yg pake truk keluaran Amerika cuma vietnam
Apapun merk mobilnya smua tergantung situasi & kondisi jln,berat muatan,setelan mesin,juga skill drivernya..
ya itu ranessa nya perlu remap
Horse power 285 di banding horse power 420,apapun mereknya kalau beda power pasti ko juga yang power kecil,tapi saya lihat giga boleh imbangi yg 420 walau kecengklak,dengan muatan yg sama giga berarti memang raja tanjakan
Isuzu emang raja diesel Krn sangat hemat konsumsi BBM nya tapi kalo emang mau power yang kuat ya pilih Hino atau lainnya
Hadir mas 😁
Mantap ada Truk Amerika 😁👍
Mantap mas Truk" nya 👍
Terima kasih
@@RodaDunia Sama" mas
Tetap truk moncong panjang Amerika yang jadi idola ❤️
Beda spesifikasi mesin beda tenagalah, tolong di cari info dari masing-masing mesin. Kalo ga tau jangan menjatuhkan salah brand tersebut. Udah jelas kapasitas mesin giga yang terkecil. Saran kalo ngasi judul yang biasa aja. Ini ada unsur menjatuhkan. Mana ga tau lagi ini begitu.
Ya bang .coba kalau izuzu ya nkr..roda 6..sangat kuat
Bagus komenx bang
Skill driver ngaruh juga. 😂😂👍. Klo truck 👍 driver 😂😂. Ya sama aja
Mitsubishi tertawa melihat judul nya😂😂
@@vilgarezaadityapratama5380 Mitsubishi gak ada tuh disana
Yaellaaaah ISUSU narek vessel 😅😅
Isuzu terbaik di kantong gak ada tandingannya
Tergantung supir...
Klo mau test drive sama tenaga di stinjau dsana bnyak merek mobil terkenal masih gak kuat... Tpi mobil lokal ada bnyak jg yg lolos tergantung sopir yg ngendaliin mesin cmn bergerak
Seruuu bangettt konten nyaaaa
Waau masih dapet yang terkeren bos 👍👍👍
Mumpung ada momen
Truck nya keren bosqu
Rajananya diesel yg dimaksud karena semua produksinya mesin diesel, bukan soal kuat atau tidaknya
Kalau menurut saya itu kesalahan sopir telat oper tranmisi
stuju bos khu
Sedikit menambahkan di 0:50 bahwasanya semua truk merek apapun, dengan bentuk apapun boleh beroperasi di jalan raya asalkan panjang total kendaraan tidak melebihi 18 meter. Saya pernah ketemu sama Peter Bild dgn model ada moncongnya lungsuran dari Australia (kayaknya) melintas di ruas tol Surabaya Mojokerto menuju Surabaya menarik kontainer. Lalu pernah meneui truk Kenworth model yg ada moncongnya baru saja terparkir disalah satu depo truk di Sidoarjo. Cuman memang jarang krn menurut sopirnya mahal di sparepart & harus impor dulu. Jadi pada intinya, semua truk apapu bentuknua boleh beroperasi di seluruh jalan di Indonesia asalkan panjang total tidak melebihi 18 meter.
Aduh... Jangan salah bos.. memang benar juga yg kamu bilang.. namun merk kendaraan itu juga penentu bos.. baik untuk tenaga dan ketahanan mesin..
Di balikpapan ada juga truk moncong setir kiri tapi gak tau merk apa besar truk nya kalo gak salah setara sama truk Iveco yang di video
@@Alfian634 di perusahaan pengiriman di Surabaya tempat saya kerja dulu armadanya Peterbilt sama Kenworth yg ada moncongnya stir kanan impor langsung CBU dari Australia. Totalnya ada 26 armada & masih beroperasi sampai sekarang. Bahkan dengar dari teman yg masih bekerja disana baru impor lagi Mack yg ada moncongnya stir kanan CBU dari Australia. Intinya perusahaan tempat saya kerja ini, sudah kehilangan kepercayaan dgn truk buatan Asia. Jadi pilihan mereka klo nggak buatan US ya Eropa.
@@sshlh merek & ketahanan bukan jadi penentu, tpi suku cadang. Klo tahan lama tapi suku cadang susah ya sama aja. Kebanyakan di Indonesia pilih kendaraan dari Asia krn suku cadangnya gampang & murah. Apalagi perusahaan trucking, mereka pasti yg jadi penentu utama suku cadang.
Wauuu fantastis
tu mah bukan ga kuat tp telat ngoper gigi jd ga kuat cb klo dr bwah pk gigi 1 aq yakin pasti sukses naik bro
Mack legendnya batukajang ini kyknya, 16speed kyk hino 700 profia.
Nih jalur kadang suka ngeprank, dulu gw masih sering melintas di sini bawa tronton kapsul semen punya kalindo etam sering lupa klo cor nya patah di situ tau-tau terbang aja dari atas klo dari arah kilo38 mau ke petung.
Langka melintas di jalur umum
@@RodaDunia apakah masih parah min jalur di situ ? Samboja-petung. Atau makin parah. Soalnya sdh setahun gw di jawa dan tak lewat sana lg
@@dhonymazdhun0033 wes gak balik neh kah don... pie wes mari bekas insiden winggi
Mantap rannisa narik vessel 💪
Salut saya sama sopir sopir kendaraan truk besar 👍👍👍
Giga slalu ketenggak kalau gak ambil ancang2 kenceng.
Keren truck amerika
Mack = yaelah tanjakan segini doang mah merem juga bisa , aowkaka
Mantap
Itu pasti telat ngoper
Nyatanya bisa naik giga nya
Se7
Giga & UD QUESTER selalu dihatu sih. 🥰
Hati kali omm
@@mawarputih2309 naaah. 😂👏
@@MRIM-ox7oj 🤣🤣
Ganjel isuzu giga unik tuh...sama aja nyuruh ban melorot jika ada melengkung kek gitu
Joss bang
Mantap bang, tanjakan tangkal ini sering trailer nyangkut 👍
Mestinya Tractor head pakainya GXZ apalagi buat muatan berat
Mungkin bisa Anda cari judul yang lain. Kesannya jadi kurang baik di Brand Mobil tsb.🙏
jumpa lagi bos, baru mantau lagi lintas borneo joss
Jos betul jalurnya
Sekarang bukan rajanya diesel lagi
Maih jadi REAL PARTNER, REAL JOURNEY
Amerika style 👍
Muscle car😂
Mungkin karena driver Isuzu itu terlambat pindah gigi ...
Sepertinya emang tenaga mesin sudah berkurang mungkin krn maintenance.
Mantaap Grader Nya Bg
Kayak Indonesia susah material tanah aja, apa salahnya pemerintah melalui dinas PU timbun itu lembah/ di tinggikan mengikuti alur jalan yang lebih tinggi, biar tidak terlalu curam🤔
Kuantitas, bukti kualitas
Hino jos
Hadir bang
Alhamdulillah sampai hari ini saya masih bawa truck American Bossq...to merek kenwort dan westerstar.....
Di area pertambangan ya bang?
@@RodaDunia ladangminyak Chevron Pasific indonesia.yg sekarang udah di ambil alih oleh Pertamina hulu Rokan minas Riau om.
@@febriaulia5710 satu lapak kita bang di pertamina hulu rokan...:-)
Angkutan2 barang2 milik korporasi besar ini harusnya truknya DILARANG ISI BIOSOLAR Subsidi.....harus diwajibkan isi DEXLITE minimal
betul
mobil mack ini pada saat pertamina tesoro thn.1972 sudah ada dilapangan minyak sangasanga kaltim.
Segi ukuran Mack yang masuk ke Indonesia hanya sedang.. masih banyak lagi Mack kls berat & lebih besar lagi, Mack Australia banyak jenis dari 685-825hp..
Truck berbonnet nggak laku diindonesia karena memgurangi jumlah barang bawaan kalau diukur secara panjang kendaraan
Inilah kbodihn kite itu mobil ada gigi rasionye... ada ggi kasar ada ggi hlaus .. mngkin yg nyebbkn di tnjakn ne mobil lbh mngejar buat jln rata jdi die make ggi halus klo die di kussun jlnnanjak pke rasio ggi kasar di tnjkn psti mumpuni tp buat jaln rata mobilnye aga pelan dari yg hlus ..
trgantung driver juga bang
Kayaknya jalannya perlu direhab supaya g terlalu kaku ditanjakannya.stiap truk yg dri bawah taampak agak lompat pas ditengah tanjakan
Betul itu. Memang harus segera di rehap
Iya itu..klhtan lompat
Man TGX 52.680 10x4
Truck lama bekas 2011
Masih Euro 4
Truck paling kuat + berat setauku
Sebelum Volvo FH-16 750 HP
Skrg udah dipegang Scania 3700NM ,2 Volvo 3500NM ,btw truck diliat Torsinya bukan Horse power,bukan untuk balapan soalnya
Sekeren keren nya truk moncong tetep manisan truk ngk Ada moncongnya
Truk amerika juga punya moncong yg pendek, kalo pernah liat di film jadul hollywood thn 80an
Lohhh, ini truk yang dari batu licin kemarin bang, punya nya jonlin group😇
Lokasi mn ini bosku?
Website r yang akan datang dari luar eryer yrr
Km 38 samboja bukit bangkirai
Senin tgl 4 lewat tanah Grogot
Wah keren" bang
Terima kasih
busyet . jalannya gak di buat senyaman mungkin. dari aspal rata kaya di tekuk ke bawah
Volvo sih memang yg paling nyaman
Banyak truck - truck tangguh disini ya bang.
Kebanyakan truk Eropa kalau untuk jalur lintas
rajanya tanjakan adalah truk Eropa Scania man Volvo Mercedes
Русский Камаз, Дакар?
bagi pengemudi truk yg suka melakukan perlintasan seperti ini hati hatilah
Ia bang selalu hati hati terima kasih
Yg paling mantul kalau truck cuma truck MAN
Vidio ini memberi jawaban kenapa harga ISUZU lbh murah😆
Itu pake gigi 2 oper di tengah.. nyatanya bisa naik
@@satria.arvino_expedition2535 tenaga isuzu gk mslh,tp onderdilnya kya kerupuk
У вас движение такое. интересно
Truk bule unjuk gigi jpang slip gigi heheee...
Gunung ini lebih baik merayappp dari bwaa...karna tngkalan nya itu yg bikin hbis nafas mobill
Itulah yang namanya gunung tangkal
Hino kuat nanjak tp rem senin kamis
Ternyata tenaga giga sama quwester lebih tangguh tenaga quwester ya,,
Semua kendaraan ada batasan muatan berapa ton
Fuso.paling terkenal.beda merek tetap bilang fuso 😊
Biar mesin bagus kl dah tua mesin nya yha loyo masehh 🤣
Yang Bawak ndaktau sla komorail .. dibenam hilang tenagalsh
Gk cma mesin driver jga klo blm terbiasa ya sma aja walaupun mobil ny dri Eropa klo skil ny blm terbiasa d medan" seperti it.cntoh aja d stinjau walaupun mobil" eropa,japan dll klo skil driver blm terbiasa tetep nyangklal biasanya d tanjakan.
Raja disel yg du mksd izuzu wktu talendnye buat keirtanya di bdingkn disel lain dn wktu itu jg yg skelas dgn die emng lbh bndel msn diselnye .. sirng jln kompitor kga mngkin bgitu2 aje pasti ada inovasi ya ini setelah ada inovasi dari merk lain .. kyak merk hnda yg ktanye irit itu krna yg lain pde 2tak nh dh pke 4tak hnda klh irit sama merk lain tpi imag irt ttp di pgg hnda ampe sekarng...wlupn bukn yg teriirt di kelasnya
Oalah itu ya yg namanya nyengklak...sy sring skl denger nyengklak tp blm paham sprti apa nya
Wow ada iveco dan mack 😅
itu Untuk mindah saja .klo udah di tambang dan ada isi nya buka itu yg narik
Oh kirain truk MACK itu yang narik di tambang
quester truk paling gagah paling tinggi di dunia
Yang d mksd raja nya Diesel ialah, myoritas brbhan bkar Solar. Jdi nggk ada premium nya. Sekian🙏
Cba search Isuzu mux Chinese market domestik, mesinya 2.200 CC bensin
Semua perlu doa karna insyaallah semua mesin insyaallah sama
Roda belkng Mack kempes y itu?
Mantap Mase...
Lokasinya dimana ni?
Di bukit bangkirai km 38 samboja
Izuzu kalau untuk di tanjakan emng gak ada tenaga bang,tapi untuk jalan datar blh lah
Kalo jalan datar semua bisa
Isuzu apa izuzu
Dikintamani bali dumptruk disana rata" pake isuzu..medan disana full pegunungan
Di Remap Si Ranessa nya (karena dia commonrail, dasbornya ada engine check)
Semuanya tergantung tipe mesin dan torsinya fyi truk Jepang terkuat Isuzu 2700NM
Raja diesel bukan berarti raja tanjakan...mas Brooo..pengetahuannya digali lagi..
😮
Sebenarnya kuat cuma ya tergantung orangnya yang ngendaliin
Japanese trucks are beautiful
Yeah, javanese girls also gorgeous.. And I love it... 🥰🥰🥰😍😍😍
Truk truk eropa memang tenaga nya paling mantabb
Bang Mack asal nya bukan dari Eropa tapi dari negeri Paman Sam 🙏yaitu Amerika
@@KuloMantara oh iya yah truk yg memiliki ciri khas lain daripada yg lain bang. Btw aku nyorot ke truk lambang mercedes memang paling mantabb tenaga nya
@@bangsun1717 iya 🤣🤣
KAMAZ
Makin besar power makin enteng beban muatan..
Enak truk mark itu mesin depan kuat lagi tenaganya coba yah truk kasih kayak gitu.
kalau di indo malah buat ugal ugalan di jalan, om 457 la aja sanggup bikin fuso engkel lari 140 km/h dalam keadaan terisi 9 ton
Nganjuk hadir
Nganjuk MN ini mbak
Terima kasih
Isuzu gak kuat dalam hal tanjakan bro, gak heran.
Kalau untuk Isuzu giga roda 6 gimana bos..
Yeah! American trucks.
Mampir bang...
ini sih drivernya yg terlalu mandang enteng pendakian
Tergantung sopirnya juga
Perlu kalian tahu bawah kapasitas mesin truk dari berbagai merk, dari china,jepang hingga erofa.
-hino500 8,800cc
-giga285 7,700cc
-questar 8000-11,000cc
-Man 12,400cc
-scania 13,000cc
-shacman 8000cc
-hanvan 13,000cc
-iveco 13,000cc
Hino 500 j08e cuma 7.600an bang
Questar GH8 cuma 7.700 GH11 10.800
hino 500 .8,800 cc itu tidak ada kecuali varian dakar dan hino 600
Tp bos meski berbeda CC nya, kualitas mesin dari besinya tetap menghasilkan tenaga yg berbeda,sy punya truk Mitsubishi,Hino,dan Isuzu,yg paling kuat itu no 1 adalah Hino lohan dan Mitsubishi canter
sook tau
Hino 2500cc mitshu 2500cc Isuzu 2500cc dan cewe gue 25000cc