Спасибо что убавляешь звук гайковерта ) работаю на заводе камаз делаю раздаточные коробки, весь день гайковерт слышу хоть после работы смотрю норм блогера и ушам не плохо 😂
Жека Салтовский саморазвитие самое важное в жизни человека, есть люди без двух высших но умнее и более приспособленные к восприятию нашему миру, у меня начальники с значками ходят с почетными званиями заслуженных конструкторов автопрома , но не один из них не справится с заменой колеса . Так что подписчики у тебя не камазисты которые учатся экономить на ремонте , а те что хотят узнавать то что не написано в инструкции и как это решить
Жека,чтоб не гадать ныряешь под камаз, прокручиваешь маховик в ручную и как клинануло, скидываешь трубки с тнвд и смотришь где в двух соляра выступает, а там уже из двух смотри под клапанную крышку.
52:09 это обратный клапан. Жека выкрути выпускной уголок, там шайба с отверстиями, пинцетом её выкручиваешь и там он стоит! Это чтобы из ресиверов в компрессор не давило. Если масло гнал значит хана ему!
Жека это хорошо что гильзы прикипели, был случай застучал, он нашел в каком. снял голову и захотел прокрутить стартером, и гильза вылитела. Было это в уборку на трассе делал в запаре.
Подсел на твои видео! Лайк и удачи! ....а ведь я на КамАЗ сел первый раз....в 1978 году, первая автобаза, панелевоз. После МАЗа это было счастье! Удачи тебе!
Всем привет!!! На вопрос водилы манипулятора- может вместо гильзы движок поменять!?? 😂😂😂😂😂 Нет слов одни мысли!!! Андрею за сочни 👍👍👍👍👍!!! Спасибо Жека за продолжительную серию!!!
Жека привет! чтобы поменять маслосъёмные колпачки, надо в цилиндр подать воздух компрессором, так воздух прибавит клапан и можно будет поменять колпачки
Жека привет. Я тоже крышки с краниками на блоке клеил на "Витька" и многое другое, но после всё протекало потом попробовал Dirko и почувствовал разницу он намного лучше чем "Витёк" и цена таже. У меня в легковой прогнила пробка в блоке я там зачистил обезжирил подобрал манету намазал Dirko и заткнул монету, три года полет нормальный.
Я когда головку снимаю, болты вытащил и сразу, не снимая головки, в отверстия от болтов запихиваю тряпочки, так чтобы они резбу в блоке заткнули. Головку снимаю, весь мусор сыпется, но резьбу не забивает. Очень помогает, когда где нибудь в поле и ни компрессора ни метчика под рукой нет
Камаз и водитель дуб,вещи не совместимые 100%!(а вообще любой водитель должен уметь диагностировать и ремонтировать,технику которую эксплуатирует,тогда и техника будет ходить в разы больше!)
Жека перед летом снял бы радиатор получше прочистил и промыл полностью,за столько лет по любому там отложения от воды ржавчина и всякой грязи типа герметика дохрена.Сам знаешь чем грозит перегрев,а потом будешь летом вспоминать блин затратил час на это дело,а то когда сдашь в аренду на температуру не особо поглядывают.У нас аренда такого Камаза как у тебя от 12 евро в час.
Работал на таком маза только на тягаче и движок стоял от Мерса с машиной проблем вобще не знал если машина пошла с завода то и будет ходить а если нет то будешь ебаться
У меня Камаз с каменсом,отлично ходит.следить только надо следить за ТО.лучше чем камазовский движок.и мощней и экономичней.25л расход,в горной местности
Жека можно поменять не снимая,но надо вытащить форсунку и электроденой придерживая клапан,но проще снять и поменять,скоро поедишь на своём камазике,мы с тобой.передай привет новосибирску Димону с Андрюхой,смотрим и более за тебя.
Привет Жека,иногда воздухом подпирают клапана. на бензиновом проще переходник сделать со свечи.заганяешь воздух в цилиндр и клапана воздухом подперает..
Голову снимать не обязательно . Вытащи форсунку и засунь тонкий ремень или тонкую верёвку , канат . Поршень подведи вверх он подождёт ремень и соответственно клапана и можно смело рассухаривать .
в 3(третьем) цилиндре не герметичен впускной клапан, обратите внимание. 15.28 Возможно нет зазора. Седло вылетело из-за неверной регулировки клапанов. Нет зазора,перегрев клапана и седла, вот и результат
Согласен!вот только на камазе лишний раз скинуть головы с его бочонками ,прокладками,седлами,лишним не будет!да и клапана почистить да притереть лишним никогда не будет!
@@user-lm2eg4su9y зачем? Задача колпачки поменять. А не капремонт головки или чистку гбц сделать. Можно почистить - орешком- закрываешь клапана и пескоструишь всё скорлупой от орехов, чисто, быстро, тебе не доступно. Думаешь ежедневное снятие гбц для разных ремонтов к добру?
Жека убери этот РДВ и поставь нормальный Регулятор давления 11.3512010-10/20 Сделано в Украине))). Забудешь на долго, работают отлично на простых только такие ставлю, мега надёжный. А тот что у тебя установлен, это просто урод, руки оторвать конструктору.
Привіт. Міняються сальники клапанів не знімаючи голову,поршень тої голови в ВМТ,і таку фігню що до жигулів купляли коли треба було надавити на клапан і сухарики витягнути. Клапан присяде ~ на см,і впреться в поршень. На євриках колись так робили.
Шатун тоже на своём месте оставил не проверяя ? Смотря на вкладыши можно заметить что шатун был уже негодным до выкрашивания седла .так как зажимал вкладыш с боку .оставить такие вкладыши тоже большая ошибка .мы бы на таком двигателе не рискнули ехать дальше 100 км от дома.
Жека привет,сегодня получил камаз 1й день. Сцепление отпускаешь плавно он начинает слегка прыгать маленько потом норм пустой ,гружоным не пробовал ,савок 55111, за ранее спасибо
@@ZhekaSaltovsky да чего диски ток что они еще поменяюи,и еще жек,там кампрессор гонит масло,и баклуша делителя вся в масле аш заводишь с него камает это из за компрессора
Спасибо что убавляешь звук гайковерта ) работаю на заводе камаз делаю раздаточные коробки, весь день гайковерт слышу хоть после работы смотрю норм блогера и ушам не плохо 😂
Тебе на работе мало)
Жека Салтовский саморазвитие самое важное в жизни человека, есть люди без двух высших но умнее и более приспособленные к восприятию нашему миру, у меня начальники с значками ходят с почетными званиями заслуженных конструкторов автопрома , но не один из них не справится с заменой колеса . Так что подписчики у тебя не камазисты которые учатся экономить на ремонте , а те что хотят узнавать то что не написано в инструкции и как это решить
Жека,чтоб не гадать ныряешь под камаз, прокручиваешь маховик в ручную и как клинануло, скидываешь трубки с тнвд и смотришь где в двух соляра выступает, а там уже из двух смотри под клапанную крышку.
О, тоже вариант, не слышал)
@@ZhekaSaltovsky можно еще попроще,неоткручивая трубок
52:09 это обратный клапан. Жека выкрути выпускной уголок, там шайба с отверстиями, пинцетом её выкручиваешь и там он стоит! Это чтобы из ресиверов в компрессор не давило. Если масло гнал значит хана ему!
Жека это хорошо что гильзы прикипели, был случай застучал, он нашел в каком. снял голову и захотел прокрутить стартером, и гильза вылитела. Было это в уборку на трассе делал в запаре.
Подсел на твои видео! Лайк и удачи! ....а ведь я на КамАЗ сел первый раз....в 1978 году, первая автобаза, панелевоз. После МАЗа это было счастье! Удачи тебе!
Женя привет! Разбери ты двигатель целиком и посмотри его ото косяки по мелочи задрочат так всё провериш и будешь уверен в машине.
Жека, обязательно поставь влагомаслоотделитель и про РДВ забудешь на долго. Давление в воздушной системе камаз - 55111 должно быть 8.2 кгс/см2.
Принял.
Всем привет!!! На вопрос водилы манипулятора- может вместо гильзы движок поменять!?? 😂😂😂😂😂 Нет слов одни мысли!!! Андрею за сочни 👍👍👍👍👍!!! Спасибо Жека за продолжительную серию!!!
Жека привет! чтобы поменять маслосъёмные колпачки, надо в цилиндр подать воздух компрессором, так воздух прибавит клапан и можно будет поменять колпачки
Грибок стоит со стороны выхода воздуха за уголком ана перекрывает воздух чтобы обратно в компрессор не пошол
не ПИШИТЕ В ИНСТАГРАМ ЕМУ ПО СЕРЕДИНЕ БЕЛОГО ДНЯ ....
Молодец все делаешь как можешь🤝. Удачи в работе без спешки.
Привет. Не хер никому верить. Самому надо всё проверять. Вот ты и прилип на время и зч лишние. Всеравно не зря разобрал там тоже касяк был. 👍👏
Классный видос обажаю твой канал👍
Не глядя ЛАЙК знаю будет интересно. Жека привет.
Жека привет. Я тоже крышки с краниками на блоке клеил на "Витька" и многое другое, но после всё протекало потом попробовал Dirko и почувствовал разницу он намного лучше чем "Витёк" и цена таже. У меня в легковой прогнила пробка в блоке я там зачистил обезжирил подобрал манету намазал Dirko и заткнул монету, три года полет нормальный.
Я когда головку снимаю, болты вытащил и сразу, не снимая головки, в отверстия от болтов запихиваю тряпочки, так чтобы они резбу в блоке заткнули. Головку снимаю, весь мусор сыпется, но резьбу не забивает. Очень помогает, когда где нибудь в поле и ни компрессора ни метчика под рукой нет
Когда без компрессора, то только так.
Воздухом продувать всё равно обязательно
Привет Жека! Твой КАМАЗ думает что он от прежней работы умер и попал в рай. С ним так никто с нова наверное не возился как ты.
Нашёл себе конструктор на свою голову)
Жека привет. Купи себе эндоскоп,стоит не дорого,но очень хорошая вещь. Снимаешь форсы и смотришь, намного меньше работы,не нужной.
Водила по ходу в устройстве двигателя вообще не разбираетя😊
Камаз и водитель дуб,вещи не совместимые 100%!(а вообще любой водитель должен уметь диагностировать и ремонтировать,технику которую эксплуатирует,тогда и техника будет ходить в разы больше!)
@@user-lm2eg4su9y это если машина своя, и то будешь жить под ней и другой жизни не знать...
Жека перед летом снял бы радиатор получше прочистил и промыл полностью,за столько лет по любому там отложения от воды ржавчина и всякой грязи типа герметика дохрена.Сам знаешь чем грозит перегрев,а потом будешь летом вспоминать блин затратил час на это дело,а то когда сдашь в аренду на температуру не особо поглядывают.У нас аренда такого Камаза как у тебя от 12 евро в час.
Замки гидравликой не закрываются, а открываются. А вообще, новые мазы и все их поколение "хочу быть Вольво" ещё то го..но.
Работал на таком маза только на тягаче и движок стоял от Мерса с машиной проблем вобще не знал если машина пошла с завода то и будет ходить а если нет то будешь ебаться
У меня Камаз с каменсом,отлично ходит.следить только надо следить за ТО.лучше чем камазовский движок.и мощней и экономичней.25л расход,в горной местности
Жека можно поменять не снимая,но надо вытащить форсунку и электроденой придерживая клапан,но проще снять и поменять,скоро поедишь на своём камазике,мы с тобой.передай привет новосибирску Димону с Андрюхой,смотрим и более за тебя.
Помыл разгрузку, перебрал, и завёл опять на ссущемся компрессоре. Сейчас снова масла нагонит и резинки выебет новые.
Сомневаюсь что замена маслосъемных колпачков спасет положение, разве что на короткое время.
Зачем герметиком мазать патрубки, почистил щеткой трубку от наростов и на литол , хомуты лучше широкие поставить усиленые которые. Герметик зло ))
Жека твоё фирменное слово ДАВАЙ уматно!!!!!!!!!!!!
совсем другое дело цапфа как цапфа стала. чуточку краски и приятно выглядет.
Этаж та заглушка полости блока что я тебя просил мне на Лоске купить)Кст сайт МТЗ отправили)
Я её мин сорок искал)
плохо что морозов нет в = 20 точно показало бы где течет антефриз тасол а в теплую погоду не очень течи проявляются
Ручкой молотка нажымаеш на пружыну если не нажимается там и вывалело седло.
Жека,здорова, на колено внизу лучше винтовой кран поставить, а то ненароком от какой-нибудь травинки или ещё чего нить откроет его
Однажды так и случилось...😩
Жека давление в двигателе нужно еще проверить своим датчиком,
👋Посмотрим с утреца, и на работу!)
Я и сам своего рода гайковерт😆😆
Сетка стоит в горловине , либо горловину откручивать и выкидывать ее от туда .либо продырявить через горловину
Привет !!! Не понял ,чего нарушаешь время просмотра видео ,не порядок,отвлекаешь от работы ...))))
Поздно сделал Вова)
Оо!рабочий день удался!
Жека привет!)
Вот почему они своим ходом с выпавшим седлом приехали - запасной есть
52:10 это обратный клапан со стороны выходной трубки стоит
кожаные штанишки чуть не прихватил)))
Привет Жека,иногда воздухом подпирают клапана. на бензиновом проще переходник сделать со свечи.заганяешь воздух в цилиндр и клапана воздухом подперает..
Вариант.
Витя вообще огонь а не герметик
Хорошие кожаные штаны😂😂👍👍
резнка оставшися лищная стоит под штуцером которая на выход идет. это клапан чтоб обратно воздух в компресор не задувал
Принял.
Да и для самосвала хватает для нормальных тормозов и 5.5 давления ! Колодки барабаны энергачи в два раза дольше ходят!!!
Эта резинка ставится на выходе под штуцером☺️
Голову снимать не обязательно . Вытащи форсунку и засунь тонкий ремень или тонкую верёвку , канат . Поршень подведи вверх он подождёт ремень и соответственно клапана и можно смело рассухаривать .
Смело меняй маслосъёмные сальники на месте. Поршень в ВМТ ставь, и клапан никуда не провалится, тебе ли не знать этого🤔
в 3(третьем) цилиндре не герметичен впускной клапан, обратите внимание. 15.28
Возможно нет зазора.
Седло вылетело из-за неверной регулировки клапанов. Нет зазора,перегрев клапана и седла, вот и результат
Жека привет жаль что из Астрахани далеко а то я приехал бы к тебе шкворня менять)))
Снимаешь форсунку подаёшь воздух и клапана не падают
Купи баллон с серебряной краски и все что перебрал задуй вид тоже имеет смысл
Жека здоров!хомуты на патрубки для себя купи силовые под ключ на 13.оч хорошая вещь
Видал, классные.
Ожидайте в новых сериях: Опа, так вот для чего эта резинка! Ммммм. Сука _ начинаем с нуля! Орррр! Занавесс!
Пиздец 650 мотор от Батьки это треш !!
:)
Если точнее то 653,это евро 5
Этот резиновый клапанок на регуляторе давления стоит под одним из бронзовых уголков.
Жэка ты компресар не сделол. Опят разгрузка будет полная масло
Она временная, шипела сильно.
@@ZhekaSaltovsky нет ни чего постоянного как временное!!!
Вместо форсунки штуцер под воздух, 6 атмосфер будут давить клапан, на нисане так колпачки меняли. Напоминать думаю не нужно чтоб клапана закрыты были?
Жека сальники клапанов меняю не снимая головки впервые услышал что голову снимать нужно
Согласен!вот только на камазе лишний раз скинуть головы с его бочонками ,прокладками,седлами,лишним не будет!да и клапана почистить да притереть лишним никогда не будет!
На впускном попробуй поменять если провалиться то пинцетом с коллектора поднимешь
Только хотел писать в инсту где бложик а тут раз и счастье привалило.
Жека замени клапан и головку на место еще на 100 тыс км
Поршень подводиш в вмт и рассухариваешь клапан, не молотком. Ставишь колпачки. Засухариваешь обратно. Нахера гбц снимать
За 2 часа управляюсь таким методом.
@@Izotov777 за 30 минут максимум, с сигаретой в зубах
@@verossavr3027 -ахаха.это точно
А нагар от текущих колпачков с клапанов как счистить не разбирая?
@@user-lm2eg4su9y зачем? Задача колпачки поменять. А не капремонт головки или чистку гбц сделать. Можно почистить - орешком- закрываешь клапана и пескоструишь всё скорлупой от орехов, чисто, быстро, тебе не доступно. Думаешь ежедневное снятие гбц для разных ремонтов к добру?
Крась сразу детали которые собираешь.Балку, рессоры и.т.д.Удобней без колес и потом легче будет.Совсем новый КамАЗ получится.
В металолом надо его сдать
verossa vr30 но сначала покрасить всё....
Покраска на скорость не влияет! Главное чтоб быстрей на ход поставить и работу ему дать, а крашенный или нет то дело десятое ...
@@user-jx4il2wr2q да какая ему работа, по нормальным ставкам никто не повезёт, а за даром- он будет в состоянии как к нему обычно приезжают
После покраса и на весах металлоприёмки больше цифры будут,если что!(с)
Жека убери этот РДВ и поставь нормальный Регулятор давления 11.3512010-10/20 Сделано в Украине))). Забудешь на долго, работают отлично на простых только такие ставлю, мега надёжный. А тот что у тебя установлен, это просто урод, руки оторвать конструктору.
Надо глянуть
Вот и сыпятся сёдла от того что неправильная регулировка клапанов!
Привіт. Міняються сальники клапанів не знімаючи голову,поршень тої голови в ВМТ,і таку фігню що до жигулів купляли коли треба було надавити на клапан і сухарики витягнути. Клапан присяде ~ на см,і впреться в поршень. На євриках колись так робили.
Жека не спит))))
)
жэка это клапан обратный стоит под входным штуцером
Жека привет
Предложи Сане работу , с оплатой вообщем договоритесь как положено , он парень я думаю с головой .
Пробовал, говорит не моё.
После воды есть большая вероятность что потекут гильзы
Женя как вы начали такой и сложный бизнес раскажыте пожалуста ???
Надо видосик снять, работу не нашел, так все и вышло)
Шатун тоже на своём месте оставил не проверяя ? Смотря на вкладыши можно заметить что шатун был уже негодным до выкрашивания седла .так как зажимал вкладыш с боку .оставить такие вкладыши тоже большая ошибка .мы бы на таком двигателе не рискнули ехать дальше 100 км от дома.
Шатун менял.
Женя скажи водителю Маза что у его печка потекла
Жека привет стартер на своем камазе смаж ,чтоли а то крутитися как турбина К 700 те.
воздух в цилиндр подать,я так на легковых меняю.
У нас тоже выпало седло.Проехали 50 метров и сразу заглушили.Нужно ли менять Шатун?
Шатун нет, даже поршень можно оставить, если по гильзе не чухануло и заплескать поверхность, вытащив кусочки седла.
Жека привет.
Ух ты какой раний
То не Я, то ютуб)
Не объе*ался, а нагонял интриги 11 минут )
Жека все класно. Скажи пожалуйста сколько стоит поменять поршневую на КАМАЗе?
7к где-то
Спасибо
Жека привет,сегодня получил камаз 1й день. Сцепление отпускаешь плавно он начинает слегка прыгать маленько потом норм пустой ,гружоным не пробовал ,савок 55111, за ранее спасибо
Надо знать, что меняли.
@@ZhekaSaltovsky да чего диски ток что они еще поменяюи,и еще жек,там кампрессор гонит масло,и баклуша делителя вся в масле аш заводишь с него камает это из за компрессора
@@ZhekaSaltovsky И сцепление берет в конце
@@ZhekaSaltovsky переберали корзину,и без воздухв я сцепление прожимаю одной ногой туговато но прожимаю
женя я вот так когдато на последней головке угадал вот западло мата было.
эта ризинка служит как клапан обратный стоит на выходе разгрузки за уголком
Двигатель кпп и автономка на МАЗ покупают,свои не производят.
Да мы как бы давно в курсе）））
@@user-xn1bl9tj2b мало ли ,может кто и не знает
👍👍👍👍
Сколько с кранами возился в ремкомплектах всегда лишние детали остаются.
РАзгрузка орегинал стоит 3500рр а за 700 гривнов это китай по всей видемости
Женя как вопше начали свой нетакой простой бизнес ????
Жека здорова.зайди к диме петрову у него есть тема как почистить систему охлаждения
Та видал у многих.
👋👍
Жека привет. Нашел причину почему зарядки не было ?????????????
Массы не было.
Женя доброй ночи сетку в радиатор с чего ставил
Жека сделай норм звук,тебя реал не слышно на норм насройках, когда переключаешь видео начинает орать ппц(
Так это микрофон таскать надо, тут с телефоном да неудобно.
😎
це клапан щоб тиск назад не йшов стоїть при вході
Приветствую!отличные видео и уроки .если вариант с тобой на связь выйти??
Жека давай вместе подумаем, как мне, тебе отправить посылку, есть много всяких ништяков от камаза!!! Я с РФ....
Ни у кого не получается (
@@ZhekaSaltovsky грустно, и печально..... А так хотелось...,