BYD Atto 3 ㊙️ 再創電動車新低價？隱藏收費你要知！
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- (中)国產品牌 BYD 比亞迪，在香港及澳洲同步推出「元Plus」的國際版本，稱為 Atto 3。今次 #誠實試車 同大家優先試玩左軚版本，睇睇 Atto 3 是否能媲美甚至超越歐美電動車。
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0:00 簡介 / 比亞迪靠抄起家？
2:24 刀片電池
4:35 中國叫「元Plus」，香港叫「Atto 3」
5:07 Hard Fact - 售價 / 兩個版本 / 續航 / 加速
5:56 外觀及車尾儲存空間
9:23 內籠 - 乘座感受 / 儲物空間 / 設計元素
12:24 你好小迪
14:06 香港版肯定沒有的功能
14:53 內籠用料
16:35 特色 - V2L (Vehicle to Load)
17:57 感想 / 兩個版本的配置不同
20:09 實際續航
20:47 香港代理未必想你知道的事
27:22 彩蛋
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ATTO 3 香港代理提供的資料如下：
☆ 全車6年或15萬公里保養*
☆ 電池電蕊終生保養*
☆ 8合1 電動力總成
☆ 雷霆動力 -
- 150kW/310N.m/205hp 同級最強動力
- 7.3s 0-100km/h 加速
- e3.0平台
- 低温續航 提昇 20%
- 前：麥花臣懸掛，後：多連桿式獨立懸掛
☆ 刀片安全 -
- 可能係全世界最安全的刀片電池
- DiPilot 智能駕駛輔助系統：
AEB-CCR 自動緊急制動
LKS 主動式車道保持
LCA 併線輔助
BSD 盲點監測
TCS 牽引力控制系統
ACC-S&G 全速自適應巡航系統
LDW 車道偏離預警
AUTO HOLD 自動駐車
RCTA 後方橫向交通警告
RCTB 後方橫向交通制動
DOW 開門預警
- Euro NCAP ★★★★★
☆ 潮玩空間
- 2720mm軸距
- 360° 全景立體影像
- 12.8”自適應懸浮PAD
- 行車記錄儀
- Carplay & Android Auto 手機投屏功能
- 智能語音助理-英語
- DiLink 4.0(4G) 智能網聯系統
- Dirac音響
- 10年遠程控制雲服務
400km | 480km 配備：
① 手動尾門 / 電動尾門
② 呔鈴 17 / 18 吋
③ 6 / 8 個揚聲器
④ PM2.5 高效 / 綠淨 空氣淨化系統
➄ 無 / 有 手機無線充電板
⑥ 多色 / 多色律動氣氛燈
⑦ 無 / 有 2年每月1GB數據流量
香港版意向價：
400km $238,000 一換一計劃
(如沒有舊車，另需付$47,180 首次登記稅，共$285,180)
480km $263,000 一換一計劃
(如沒有舊車，另需付$68,680 首次登記稅，共$331,680)
$2,000 預約 只留位
$10,000 預約 留位後會再送價值$12500, 2年5次驗車檢查保養服務。
* 每6個月或10,000公里，需到原廠進行驗車檢查；原廠保養條款方能生效。
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選配數據流量套餐：
480KM 版本 5年4G數據 (每月1Gb) $6,500
400KM 版本 2年4G數據 (每月1Gb) $4,500
400KM 版本 5年4G數據 (每月1Gb) $11,000
跟車主充電配套：
① 13A 1.5kW 充電器線一條
② 220V 轉換器(可為家電供電)
可選配
①7kW 單相 32A
原價 $4,800 優惠價$3,000
②22kW 三相 32A (兼容 11kW 三相 16A)
原價 $7,800 優惠價$5,000
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2022.02.22
m. story.php?stor...
BYD ATTO 3 目錄：
drive.google.com/file/d/1kn8_... - Auta a dopravní prostředky
![[開箱2024比亞迪海豹BYD Seal Unboxing] 交車狀況一流?｜車身沒有花痕?｜比Model 3舒適?｜一對一交車｜性價比CP值之選｜寧靜舒適｜如絲般順滑｜試駕｜Test Drive](/img/n.gif)
我覺得中文字正喎！國產當然要中文，外國車就當然用英文，你可以當佢係一個design 而唔需要用貶義嘅語氣，宜家國產電動車已經超越好多國家，亦係為未來減排節能作出好多貢獻，但係你描述部車好中肯，加油
中文字有咩問題？只要識設計，其實中文字型到爆啦！
好多（香港）人都覺得外國文字（英法日等等）係可以靚，究竟無知定悲哀？
十分同意，正想留同样的言👍
片主個人喜好啫
我就是要中文字 以種不同
設計嘅事，各人喜好。但係唔當佢係個『元』，當佢係一個設計字，都幾好睇。
反而呢個《元》字設計得好好，中文字都可以設玩Design。唔係一定英文、法文先係Design
某種人覺的英文先靚嘛
個元字真係好型，正👍。同埋內籠系元朝的元素設計，吾系健身，門三條線系元朝的樂器
我就系BMW5系换比亚迪汉的，我觉得比亚迪几好，除了自动驾驶唔够Tesla更智能，其他我都好满意，不要凡是大陆就歧视，自己去试试揸下，本人并非为比亚迪背书。
你以為他真的是一個專業車評人？
@@deetsang7839 我并不喜欢共产党，但是我也不喜欢香港同胞戴有色眼睛评论国内。
@@deetsang7839 香港弹丸之地真系有咁多专业车评人？哈哈 我表示怀疑🤨
普遍所謂香港人的心態！俾D時間啦。
@@pj6083咁又无关地方细唔细，香港有几个老资历车评人几专业，但呢个视频就唔係好专业，刀片电池就真系比三元锂电池安全好多好多，而且刀片电池亦比其它封装嘅LFP电池安全唔系视频中所谓嘅“声称”。
真心講，中文字真係型到爆，全無問題，日本電器當年日本版全部漢字。
你好努力咁係度用你自己獨特的侮辱口語…去歧視中國產品?
你確實令到有此癖好的人好興奮喎！
你係咪出嚟撈㗎?
介紹得好平衡，老實，GOOD!
點解有中文字會不能接受呢？你係唔係中國人黎㗎？
節目主找人都話係自己個人意見，唔好評論人地既觀感啦，鐘意既就聽，唔鐘意既咪飛走30秒囉
@@330275221 我唔反對你咁做 (其實你評論我已經係自相矛盾)。但請你都尊重有人唔同意你嘅做法。呢個係公眾頻道，作為中國人，針對反中國嘅發言，係中國人都可以公開清楚地表示不滿。我就係反對佢嘅個人觀點，認為有中文字係架中國車上是不好的。這是漢奸才會有的思維。係唔係你都係咁諗？
@@chiupolini 同意...
海外版 月中黎香港 有冇得試車再評下架車呀？
中国人的地方怕看到中文，这是TM什么逻辑？
戰狼出征了
係， 睇英文睇咗好多年， 真係有啲厭
确实，崇洋媚外太久的人对自己的母语中文字反感，这显示了骨子里的不自信。当然，相信随着我们国产品牌越来越好，假以时日这些人会恢复对自己文化的认同以及自信的。事实上，全球市值排名第四的比亚迪企业的产品力已经站在世界的巅峰了，越来越多的人会意识到我们工业化的强大实力。
主持人对这款车的介绍还是比较中肯和全面的，加油，再接再厉。
@@dianlaifeng 本人是第二代海外华人，接触好多香港人可以说是骨子里不认同自己民族甚至还贬低和看不起自己同胞，还经常特意跟咱说不是中国人是香港人。
@@roykwok38 玻璃心。见了不同意见就喊人家“战狼”。
覺得車身有中文字會好型，唔覺有問題
我覺得佢身份證唔應該有中文囉。On 9
講中文，又要唔鍾意見到啲中文字，唔知乜邏輯
我想要個元字多過BYD。元字型好多。
同感，唔係盲撐而係講事實
主持個人觀感姐，唔通一定要同你一樣想法咩……唔好咁緊張啦，放鬆d啦
leo兄，支持你丫，加油丫，睇得出你真係誠實，同原創，絕對唔會
話舊電細先好，充電唔洗充咁耐，每架車優缺點都係正！
leo兄，支持你沫黑比亞迪，睇得出你真係别有用心
「刀片電池」被碰撞穿透後無明火、無菸，電池表面溫度僅有30℃-60℃左右。遠遠好於三元鋰電池(Tesla)在碰撞針刺後劇烈燃燒溫度超過500℃，以及傳統磷酸鐵鋰塊狀電池無明火、有煙，表面溫度達到200℃~400℃的表現。
@@userandriod9677 比哩條友誤導左我, 話內龍好怪, 連gym room design 都唔講, 最近睇左實物, 好有驚喜, 但遲左買, 貴左兩萬, 哩條友唔係誠實試車, 主觀/偏見試車似好多!
Leo, 遲啲會唔會做東風Seres 3 的誠實試車？
怕睇到中文字？系咪觉得用abc好有优越感？
Very bold and creative design.
筆者恕我直言, 一聽你評述嘅語氣, 就知道你非常之唔接受國內文化, 而且亦都極之唔專業, 一啲都唔客觀 我唔明白點解你要試呢部車 我並唔係BYD迷或者國產車迷, 只係想了解多啲唔同牌子嘅電動車 睇閣下嘅片只有大量主觀因素及角度 例如國產車有個 "元" 字, 客觀啲睇可以係一個獨特設計位, 但喺你眼中就絕對唔應該出現. 片段一開始又話BYD舊車有大量抄襲, 到而家有改進用自己中國特色嘅設計元素你又唔啱睇, 都唔知你想點
又想賺錢但係又仇中，典型香港人
，你对呢間代理信心如何
車上面有中文有咩問題？
唔係佢電池擺法令佢好似安全左，而係實際做過針刺測試，係真係安全過三元鋰電池
又一個唔睇清楚就亂comment：講緊CATL同BYD都係LFP技術之下，BYD只係包裝唔同而聲稱安全。關三元鋰咩事？
不对啊。比亚迪刀片电池更好是因为它既安全也有大容量。安全是因为用的是磷酸铁锂LFP，大容量是因为用刀片解构从而节省空间。而宁德时代CATL主要销售的是三元锂电池。
@空谷团
- CATL現時供應電動車主要是 LFP
- 刀片電池內部是 LFP 技術，只是封裝方式不同
- 我理解刀片電池封裝方式可能會增加可用空間，但不會太大
- LPF 體積/電容量雖然比三元鋰高，但重量/電容量比三元鋰低，一般人很容易受到誤導以為LFP較三元鋰好，但事實是兩個方案各有好處。所以 tesla battery day 會於高階車使用三元/四元鋰，而低階及儲能方案則使用LFP
- BYD 聲稱刀片電池更安全，我認為有取巧成份。正如片中訪問所講，只因為刺穿的層數較少而減少發熱冒煙，並不是電池 (LFP) 技術進步。不過這個命題在中國已經有大量討論，不接受者我也不勉強。
你是少數中國網友願意理性討論，首先謝謝你。另外我建議有關LPF/三元鋰的比較，可以看此影片，講解非常詳盡: czcams.com/video/FdZL8RF3thI/video.html
@@EV-BOY 人家的意思是说使用刀片结构是不是比不使用更安全，你在这里扯什么LFP技术进步，中文看不懂是吗？你说别人取巧，你拿出证据来，有视频公开现场测试过，当时没有着火冒烟，而三元里电池就着火了，这不算更安全吗？那你告诉我什么是安全？跟着港废去英国吗？哈哈哈
@@EV-BOY 并不认同你说的因为刀片电池层数少所以能通过针刺实验，磷酸铁锂和三元锂使用的正极材料不同，磷酸铁锂更稳定，更安全，循环次数高，但是不耐低温，容量少，重量更重！三元锂刚好相反！刀片电池确实没有材料上的改变，只是把结构更优化，同体积能放下更多电池而已！
版主有問題,在中國人的地方,包括香港,車的內外隴見中文字有問題嗎?早幾日我在元朗陳列室看見一家大小坐在車上試車上 functions, 那男士第一句就說：我見車上有中文字好有親切感, 他那小孩立即和應：我都呀爸爸。.....版主咁武斷,真是以偏蓋全,不夠中肯。
之前睇完介紹MG5，再睇呢部，有啲心大心細，希望可以比較下呢兩部車
Thanks for the video, but a english subtitle would have been nice since I can't see the car at the dealership here.
請問，MG zs ev 同呢架，你會點揀？
ZS EV 我會等香港出 facelift 版，如果價錢一樣我多數會揀新ZS。主要係我覺得新ZS個車頭靚啲。
澳洲七月開售, 高階版零售價A$48000 on the road, service per 15000km.
你好，有無機會會試下Facelift 咗嘅MG ZS呢？
一定會問代理借嚟試，不過要等下
講得唔錯！希望到香港可以大賣
感謝你忠實分享。坐椅真的失分 本來想入手 現在等DMl混能 有機會可否分祈長城H6pHEV謝謝
有咩問題？
香港何必买dmi呢？dmi虽然省油，但是2套系统需要保养，我想香港应该没有什么长途需要，纯电400-500公里应该完全满足需求吧！
試過張椅，幾好坐。不過唔鐘意白色
在香港就别买dmi了，纯电更适合。你可考虑马上上市的海豚，售价人民币20万以上了。
支持你丫，加油丫😎👍
Thanks info sharing
我比較想了解呢間香港代理後勤支援服務既實力
呢個新代理暫時睇落都算有實力，據稱嚟緊會喺元朗起一個維修中心連生活廣場嘅 complex，如果真有其事，咁呢個代理嘅底子應該幾厚。
Good reviews
好多設計嘅元素, 造得好好, 同埋 DC 電轉 AC 接乜鬼野地?
知唔知乜嘢係 floating ground? 唔知可以睇返片中連結嘅電喼影片
中國國產車有中文好正常，買得國產車就要承認佢
好驚見到中文字，什麼理論
因為唔想做中國人😅
仲要用緊NEDC??
Hello 如果 BYD 有架同 M3 性能一樣 但價錢差10萬 你會唔會轉會?
BYD Han has the similar performance but I think it is much cheaper than M3
@@wongcnaubuy M3？
要逐部車睇。暫時以純中國車計，我會最期待nio同埋aion Y，但兩部車短期內都應該唔會嚟香港。
@@HiHi-mj7nk no ICE for me. Living in England, Fuel price is 153p per litre! Apart from BYD EV bus, no other BYD cars here. Got MG , waiting for the MG5 new version later this year. May get the polestar 2 (50k GBP)instead. Current lead time is 5 months here 🤦🏻♂️
@@EV-BOY好似黎緊 byd 仲有架海豹 似EV6😂
點解leo 無atto3 試車片?
先了解三元鋰電池同磷酸鐵鋰電池的特性有什麼不同吧
刀片电池
@@user-xd9ss7ru7m 比亞迪的刀片電池，是磷酸鐵鋰電池的其中一種。
@@pepurepure 是的，刀片电池是磷酸铁锂中一种
佢跟本唔識
@@user-lg8ij2rl4l而且佢引用信息来源竟然係财经频道嘅，叫财经佬同你讲科技😂。
唉：之前見代理 吹到4個月內一定交車，我2月3日落大訂， 好啦，4月21號交全款，今日仲未有車交，只是安排左買保險 車保5月29日起保。 大家買車真係要三思，三月買車個班 仲可以3個月內有車， 5月買車個D 就 減到1萬5.... 個 Whatapps 跟進職員 除左識叫你交文件 約收錢 其他十問九不知。我就看下明日有無車收， 無車收再上來唱下。
誠實試車，當之無愧👍👍👍
有四個轆又有車軚咁係唔係又係抄其他車款呀
全世界都在普及中国文化。而我们的某些中国人，却以自己用过的产品上有几个英文字母而沾沾自喜。某些车企一辈子。生产的车一辈子也没有几辆卖到国外的，但整车上都看不到几个中文。
买（订）比亚迪元 Plus 的一点心得：
太失望了！
我 6 月 14 号在昆明订的元 plus（510KM 旗舰型），写合同的时候“提车日期”是：“以实车到为准”（销售说现在所有比亚迪店都这样），6 月下旬的时候来了一辆，（销售说）出厂检测电池包有问题，又返厂了。到今天 8 月 16 号，足足 2 个月，销售都说这个配置一直没出现过，一会儿说没芯片，一会儿说产能都紧着海豹了，然后还爆料我这个订单是之前一个人退的，他足足等了 4 个月，实在等不了了，并建议我换个车（手动崩溃）…后面听说一个朋友买了宋 pro，足足等了 6 个月（手动狗头）。但是，又经常看到新闻，比亚迪销量如何如何好云云的，元 plus 7 月销量还排在第 6 名，市值排在车企全球第三云云的，还以 Atto3 出口澳洲、新加坡、日本。实在看不懂比亚迪这些操作，对消费者好像是玩弄股掌之间一样。
多口问一句怎解有中文就吾ok?
明年得海豹价钱估计50来万。到时候内饰就高档了且真皮，功能会更多。
其實比亞迪在中國境內用漢字去分型號係關乎民族認同感, 呢個低階型號係咁上下, 大家可睇吓 比亞迪新款嘅 海豹 同埋 漢 係去到乜嘢境界
咁中国人玩中国字有咩问题啊？系不系车一定要写英文字？
現在已經加左幾次價
兄台， 你都有個中文名
遲d有Hyundai Ioniq 5，期待你可以講講
之前有問過代理借車，希望借到
韓國EV是什麼垃圾😂LG的電池能和寧德時代BYD比？🥳
講野單單打打，唔想見到中文，你就講英文啦，什麼龍鬚，唔識演繹就咪講啦，講嘢正常啲唔得㗎咩，不知所謂
😂
耳背咁快發黃點買呀！
越mean越好睇
为什么深圳离香港那么近，不卖漢呢
漢ev 真是正
中文字，型！好多洋人紋身都紋中文字。
介紹得好好，但不要評論任何地方的語文文字
片主部車嘅行車證都有中文，片主每次揸車都好驚😂
他有没有中文名字呀，心里想事情是用的中文吧
中國香港人吾認同中文，
點解吾介紹外國制做嘅車呢？
宜家中國做嘅車平靚正
一曰千里
Tesla 都係上海做
而且硬件全部中国供应链 反共反中人士不要买Tesla 唔该
咁呢..咁呢..咁呢..我覺得呢個所謂車評係主觀誠實！講咗幾樣嘢例如內籠物料，設計...等，都話擔心幾年後唔知會發生乜嘢問題！咁如果想搵老婆，又話擔心佢幾年後個樣會變，對波又鬆散，咁唔使搵啦😂
人地誠實車評，依你想法，唔洗誠實了，大話車評啦
🤣😅🤣😅🤣😅
跟本唔誠實！扮乜嘢丫！
有一年坐係朋友架新車c63，架車內籠臭到，唔使等幾年。
你介紹返歐美日韓車啦，你會開心啲，大陸車唔岩你留意介紹
中文字型！
介紹得好中肯。如果可以介紹車的輔助駕駛功能，泊車及安全設備更好。車箱內部設計有待改善，如果有廣東話語音功能就好！有中文字ok喎，好過用BYD.
今次部車唔出得街，同埋好多傳媒要拍，所以好多嘢都試唔到。希望之後右軚版到咗可以揸出街試。
我覺得車機無廣東話 support 真係一大敗筆，明明 BYD 就係廣州公司...
中文車章就真係好 personal 嘅，我自己就麻麻地，可能大家會鍾意 :)
@@EV-BOY 期待你的試車報告
关于车机广东话。很简单，需要看投资回报率，在内地包括广东省所有人都讲普通话，只是单单为小小香港市场去做广东话版本，投资回报率就不是那么高啦。事实上比亚迪元PLUS（国际名称为ATTO 3）作为第一款比亚迪全球战略车型，国际上先进入澳洲市场以及未来全球其他地区，否则的话不会推出右肽版的。
點解香港咁細個巿場，但tesla又全面支援廣東話語音呢？依照你嘅講法又講唔通...
2021年全球纯电动汽车的销量达到650万辆，其中中国大陆市场销售了320万辆，占全球电动汽车销量的一半。比亚迪品牌全球销量第四。相比之下，对于比亚迪来说，香港市场非常之小是事实。特斯拉支持广东话语音的原因，我猜是这么几年下来它在香港纯电动车销量很高，近乎垄断吧。未来如果比亚迪纯电动在香港的销量渐涨，不排除它OTA推出广东话语音。毕竟，挣钱的买卖当然值得投资。
有中文字幾特別！
英文週街都係。
成條片都唔錯.最差係講左唔想有中文字.中國人應該支持返中國制做.應該要自豪而唔應該覺得冇面.
殖民咗咁多年 矮化中华文化咁耐 我理解但憎
Given the prices, not bad at all
請問 , MG ZS , 定 比亞迪, 好？
建議你兩部車都去 showroom 睇下，揸開歐洲車嘅應該會鍾意 MG 多啲，科技感就 BYD 多啲，但 ATTO3 個內籠唔係人人接受到
什么叫做电池结构安全，不是电池安全？
而家油太貴 好有興趣電車
好可惜香港是右舵 国产新车NIO、Zeekr和小鹏之类的还没有到能为右舵市场单独生产的时候 比亚迪现在确实是国产车电车中销量最高的 但是在智能化和自动驾驶方面与其他国产厂商差距巨大
BYD将在泰国建厂，生产的是右舵车，主要销往澳洲和英国，不过厂还没建好，要买到可能要等一阵子
BYD is now exporting directly to Australia and New Zealand, which are right hand drive. BYD is entering the Japanese market in 2023.
干脆统一靠右行驶。从长远看，对香港没有坏处。
睇傳聞話而家Tesla交車時，車主名係要跟落細訂$2000嗰個人名, 你有冇收到咩消息Tesla係點樣做?
因為好多人都買quota, 影響甚大
太多人賣所謂「舊價quota」，增加tesla嘅工作量，所以有呢個新做法都合理，一換一畀你暗盤用quota (今年唔駛簽兩次名) 已經算係咁。
国产为什么还要备注上（中）国，难道还有其他国吗
他们习惯用语，其实也反映内在。
架車自己揀,百佳唔好喊
LEO 請問MG ZS定比亞迪 邊款較好？
BYD
其實我真係唔明白你地諗乜？內地賣幾錢,香港賣貴幾萬唔係必然的！你買日本,歐洲車經代理最基本貴幾萬就正常啦,雙B除時貴2.3拾萬啦,唔係水貨入口可以平咁多！代理要請人租鋪跟售後服務架.想平咪調轉大陸買車出番中港牌2邊走,係大陸保修囉！
I guess BYD did not pay you some commission and you did sound quite negative on their battery technology. Safety is playing a critical role in EV. I am quite concerned if any collision happening. The battery may catch fire easily. Hope they are not. Saw a BYD EV bus in London Kingston yesterday morning . Looks amazing to me
留意返個訪問係上年11月做，當時BYD喺香港都未有車賣。我做「誠實試車」正正係唔似車媒收錢講車必定要讚，有問題嘅地方我會照直講🤣
你可以做少少research睇下刀片電池嘅實際技術，就會明白喺「電池」層面並無任何進步，都係普通LFP電池，只係包裝做薄咗。LPF電池本身就係只會發熱噴煙但唔會爆炸，就算你拮穿CATL嘅LFP電池，結果都係一樣唔會爆，只係熱量同煙嘅多少略有分別。
@@EV-BOY 你可以neutral D 去評論汽車，不要因為中國制造巳帶偏見去評估！已現在中國電車市埸，本身已經夠做，技術，生產能力，再加消費能力都比德日美大！外銷不太多！SAIC 的MG 係英國和澳洲都有吾錯sales. 技術和電池不是最好但勝在價錢合理和value foe money.
BYD 除左電池比較安全，在同一體積，佢增加左電池容量！你可能覺得佢做法冇特別，但出來的result 比其他電池更stable and last longer.
不如你睇埋隔離我試MG 條片先啦...
@@EV-BOY just watched. Fair review 👍 it looks like that is standard range version without roof rail in HK. Pricewise is similar to the UK version. In fact, this MG 5 sells like hot cake in the UK and Ireland. Apparently, there will be a new facelift version launching in Germany next month. I am quite keen to put my hands on it. Guess HK will it soon as well. Question for you, would you consider Polestar 2 Chinese car as well? Designed independently in 🇸🇪 but manufacturing in China. Parent company Greeley .Current waiting time is 5 months. 50kGBP
個外型設計就唔錯啦，但個內籠想點呀，尤其係個車門開關設計，肉酸當時尚？原本都想支持一下國產嘅，但係真係落唔到手….pass
视频能不能加字幕...感觉听粤语比听英文还难😂
見到大家咁撐比亞迪, 快啲大家一人買一架lol
車身外觀OK，不過內籠設計就🤦🏻♂️
我比較鍾意MG Marvel R
希望代理會引入，但以 marvel r 呢個 spec 一定唔會賣得平。
@@EV-BOY 歐洲好似約三十萬
@@EV-BOY 香港好似有得訂三十萬有找
我覺得佢個元字好靚，唔會核突
有中文字有咩問題呀？咁你有冇中文名呀？
其實車內外嘅設計你影咗俾大家睇，鍾唔鍾意大家會自己覺得，呢啲嘢好主觀。你當然亦可以誠實發表你個人觀點，加句：‘’個人認為...‘’。大家亦唔使過份刁難佢對車外表嘅意見。相信如果你睇到外表係鍾意，亦唔會因為佢嘅言論改變自己睇法。
只有比亞迪唐漢,zeeker001或蔚來 先同tesla有競爭力
好希望香港入BYD漢🥺真係好正
@@user-ft8ud8dd9t 是呀3秒上100都可以呀。價錢如果平啲正
中文字有乜問題？中國車當然用中文字。
很不专业，八合一无提，热泵空调无提，电耗无提，充电速度无提，比亚迪技术上嘅成就完全隻字不提，睇唔起中国车就直接讲,唔使遮遮掩掩嘅。一个住喺广州开比亚迪汉DM嘅香港人敬上！顺便讲一句，汉DM比我香港架E仔好开唔知几多，又快，又靜，又穩，又省油，最近返香港都差啲唔想开架E仔咯！
真正的客观的技术数据不谈，评价个人主观一些外观内饰的美丑，实在不是专业车评人干的事！
以過往BYD 電動的士經驗，電池唔耐用，保養好貴；BYD要普及的話呢方面真係要有大改善至可以；睇完閣下介紹覺得呢款車係放太多心思喺玩花臣方面而唔係實際車輛嘅性能、耐用等等。但以超貴嘅data plan 同保養計劃，可見代理未開始賣車巳搬石頭揼緊自己隻腳！
BYD 轉咗新嘅 EV platform 同埋電池之後，又唔可以直接同舊款 e6 比。電池技術喺呢三四年之間有好大進步，所以早期嘅電動車體驗未必直接適用於而家啲新車㗎~
補充一點，舊版電動的士 / e6 嘅代理，同而家嘅新 BYD 代理係兩班人嚟嘅。
車價不算貴，但售後服務，例如data plan同保養真係超貴。唔用佢哋data服務又驚發輝唔到此車功能，唔買佢哋保養服務又驚維修超超超貴！
已經轉左刀片電池，呢幾年已經同7年前已經唔同曬
@@henryyam9511 在大陆目前已经有大量技术人员入行修理电动车电池，收费非常平，实际上电动车电池保养维修非常简单，非常平！只需要更换模组即可！远远比原厂维修平好多！
电动车其实最耐用，因为结构简单，保养费非常低，只是保险费贵。磷酸铁锂电池70万公里衰减到80%，比亚迪提供电池终身质保。
As of today, no NCAP rating for ANY of the BYD cars.
哈哈哈，大陆人买车都钟意铲走个中文牌子，北京奔驰，华晨宝马！不过买BYD都唔会介意个logo啦！
都幾搞笑，依家覺得靚，就開始諗357年後會唔會覺得樣衰，咁你357年後先睇返357年前既車再決定買唔買啦
內籠設計係核突
佢間接d 講姐🤭
設計靚唔靚，架車好唔好係即時感覺，即時覺得好就好，唔好就唔好，就唔係諗357年嘅事！為咗搵嘢挑剔架車不如諗吓佢自己357年後仲揸唔揸到車仲好啦！
@@deetsang7839 其實你講得啱
話明誠實試車 應該直接講核突
@@lionc 我就覺得好靚囉
咁開口埋口又話“誠實試車”嘅，7咗又要你幫手兜番？
中文字幾好呀！
安全了就是安全了！
不是好似安全左😂
可憐呀，正宗西人都會係身上紋中文
有個元字係車上面你就覺得樣衰呀？
不過個個人有唔同睇法既，要你評國產車真係辛苦曬你
講真個樣算唔錯
呢個價都幾白菜
can see U know nothing about the different between lithium ion battery and iron prospate battery and please don't pretend to be an expert
其實簡單就是美, 這是大部份國產品牌不了解的.
架車有中文絕對無問題,就算賣給外國都可顯示中文的威力, 唔好咁井底之蛙,持平D。
心底裏，外國月亮特別圓
我本人都支持國產，但中文真的好像怪怪的，用返英文會好D，韓國車，如用韓文Logo, 我都覺得醜，首先要做大大衆化，搶市場先，先可以做大做強
點解唔放比D香港主流試車人試？
你估下點解？media day就開放畀所有媒體嘅，但點解啲「主流」唔肯嚟試？
@@EV-BOY 咁好多理由既﹗我都唔方便亂估
冇又唔係右軚版 又冇得試車 邊會咁得閒走黎浪費時間 4月先有國際版到香港到時試都未遲
Leo 車評做得好好！👍🏻👏🏻😆
其實是否國內產品絕不重要，最緊要是好車！沒有人敢說這品牌就不是好，正在發展著，似像韓國品牌，也默默地趕上世界市場！
性能耐用或安全仍有待時間去觀察。
有一點很重要的是，國產車的設計，無論是內外觀，甚至是各Series 的名字，都太過著重於表現出它是中國設計中國品味（？）中國制造，各國民情風俗愛好都不同，有時真使人有點吃不消！本來是性能好好，卻一坐入去便渾身不自在🤷
Leo 繼續努力好介紹呀！🙏🏻
欧美都买到爆，我在泰国居住，D人知道atto3快上市非常兴奋
仲不如买宋plus dmi，要纯电不如买g3i又便又大件仲有免费充电。海豚都比佢好。
香港唔會出dmi