MITSUBISHI LANCER X 2,0 cvt-ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ. Валит или нет?Отзыв от хозяина
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2019
- В этом видео, Вы, узнаете больше об замечательном японском автомобиле Mitsubishi lancer 10.Десятка в его имени очень точно описывает эту машину.10 из 10 именно столько я бы поставил этой митсубе, так как за свои деньги он имеет крайне много достоинств, которые с лихвой перекрывают все те немногочисленные недостатки.
Желаю всем приятного просмотра, в ролике я не прошу ставить лайки и подписываться на канал дабы не отвлекать Вас от просмотра, поэтому буду кляньчить всё это в описании)
+ acceleration 0-100, top speed. - Auta a dopravní prostředky
выбирал между Lance X и Rolls-Royce Cullinan, но благодаря твоему обзору возьму lancer
Правильно, потому что"японцы делают вещи")
Всё что Вы считаете недостатками, это бред. На капот, убери палку, поставь амортизаторы. Крышку богажника не удобно закрывать, прикрути ручку дверную. Прям сверху. Шумная, так зделай музыку громче. Что за детский лепет. За такие деньги, что можно купить лансер, это одна из лучших авто. У меня лично 2.0 вариатор пробег 250т.км бегает без проблем. Не гремит, не стучит, не ломается (не надо лазить крутить гайки каждую неделю). Не знаю каждому своё. Лично моё мнение, я советую, покупать.
Я мечтаю о такой и скоро куплю.
Только с цветом не определился.
Чёрный думаюили белый
Хз может синий
@@user-sb3jo5vn5j взял?
@@user-wd2ir8fx4i оутлендер хл теперь хочу😁
Скоро возьму
@@user-sb3jo5vn5j взял Лансер x 2.0 на вариаторе, пушка, очень комфортно
А ланцер крепкая и надёжная машина
По лекалу скопировал обзор у других блогеров. Владею ланцером и все указанные недостатки вообще не являются недостатками. Недостатки это Когда она постоянно ломается и движок капиталить на сотке тыс. Км. Пора
А ланцер очень крепкая и надёжная машина
В корне не согласен, по поводу недостатков, с такой логикой приора прекрасная машина, у некоторых таксистов и по 400 тыс.км. бегает, я не спорю что ланцер хорошая машина, что он стоит своих денег, но она не идеальная и сказать что "все указанные недостатки вообще не являются недостатками" у меня язык не поворачивается, по вашей логике самая главная характеристика авто-это надёжность , я с этим не согласен.
Для меня оказался один минус . Так как мой рост 193см, не хватает регулировки руля по вылету . Либо ноги сильно близко либо к рулю тянешься , для города не критично .
Лансеры тоже есть со шторками на подстаканнике, у меня именно такой)
Повезло, это какого года ?
@@user-ke1qt7hp4k 2013г
Ну ты это, варик почени и звездуй на трэк) тачка то тянет!
владею и ФФ3 и Лансером Х. так вот ФФ3 проигрывает Лансеру ТОЛЬКО местом для задних пассажиров.
Х рулится однозначно хуже чем ФФ3. С подвеской задней вообще беда. она никакая - правильно автор сказал. Решение - надо ставить пружины от ASX.
Надежная - это да. Простая - "что двери" - это тоже плюс. Шумку пришлось сделать.
Вообщем нормальная тачка для села) взял бате 2.0 МКП прицеп в селе тягать
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОБ3ОР НА ЛАНЦЕР !!! ПЯТЁРОЧКА !!! НЕДЕЛЮ НА3АД СЕБЕ КУПИЛ 9 ГОДА МАШИНА
Спасибо
Кстати этот звук мог быть охлождением, ну и ты не до конца разогнался, он до 210 может)
Кстати да, но стрелка тупо упёрлась в отсечку , может нужно было в ручном режиме коробки разгоняться ?
@@user-ke1qt7hp4k вот я о том же подумал, сними плиз разгон в ручном. И кст если на нитралке до отсечки гаразуть может включиться лаунч контроль, тогда разгон будет ещё быстрее. У меня точно такая же комплектация, тачка бомба)
ну и как вариатор не сломался)?
Где ссылка на AUX?
У тебя просто слабая комплектация, поэтому ты недоволен салоном)
У меня лансер10 вырезан катализатор,прошит на евро 2,плюс тюнячки влил,2 литра вареатор,езжу 2 года без проблем 240 на легке,5.2 на тахометре на спидометра 205,резина 16.205.55,
Сколько от 0 до 100 ? Чип в целом интересует ланцера, но не могу решить стоит ли , а отзывов нет нормальных (которым верю)
вырежь кат и прошей и будет счастье..шумка в Эпицентре, 100 рублей кг-закататай и наслаждайся!)
Полностью согласен)
@@user-ke1qt7hp4k у меня араб без ката 2 л на CVT пробег 180тис. Едет точно бодрее.... Насчет шумки согласен, но это и плюс, когда садишь пасажира и газ в пол все обсераються от звука, как будто v12 1000лс)))))))
Если брать Араба
Там и шумка и саб в багажнике
Спойлер и 18 диски
@@seaman7983 и люк и безключевой доступ. и 155лс в стоке
Вариатор ещё жив?
Да, всё с ним окей.
Что за звук то в итоге, узнал?
Нет,он исчез через пару минут
Да вы задрали со своей шумкой, потрать 15к и зашумь в хлам, мне так после 99 в ней очень тихо, я даже окно открывал чтоб не забывать что ты едишь
Дружище, я говорю объективно, я не пытаюсь обосрать машину или наоборот вознести. Объективно, шумка плохая, это факт, люди должны знать об этом, но это никак не портит этот автомобиль ибо у него есть много других важных плюсов.
Какая на него адекватная цена (на живой вариант, механика) сейчас? (Украина)
Если хорошо поискать, включить максимальный скилл торгоша и немного везения, то думаю, что можно найти живой вариант с пробегом до 100 тыс. за низкие 8 тысяч.
Я взял 8000$ в Киеве Lancer EX GT в спорте 168лс 2,0 CVT Выбирали 3 дня. Посмотрели 10 машин, одни дрова попадались... Живой найти тяжко, мне очень повезло, брат мастер-перекуп, если бы не он купил бы дрова...
@@user-ke1qt7hp4k 8500$ вариатор 2.0 71к пробег , взял месяц назад
@@user-eb3ut7hj7x Полностью согласен, один хлам по Киеву . Тяжело найти норм вариант
Год назад брал 2.0 на механике, максимальная комплектация 140 т. пробега за 8000, не бит не крашен пробег не смотан, проверял у знакомого на сто
После VAGа пересел на лансер, ощущение ,что сидений вообще нет ! Боковая поддержка нулевая ,после дальних поездок устаёшь
Есть такая проблема, машина хорошая , но хотелось бы больше комфорта
Насчёт зеркальце для водителя, может потому что эт пассажирский место в Японии, Нет ?
Не нужно оправдывать глупые решения, на многих машинах более дешёвых зеркальце в двух козырьках, и тут они могли бы быть ибо это не сложно и не дорого.
@@user-ke1qt7hp4k а кто оправдывает ? Предположение уже оправдание?)))
До 200 еле дождался,думал у меня меха не едет, сиденья говно хотя у меня интенс плюс,про богажник правда руки оторвать,скушный вариатор,цивик интересней во всём но и цена выше.
Цивик по динамике хуже будет , остальное субъективно,на внешку тоже считаю Лансер лучше
@@user-yc7mb9ex4z я не из ведра это взял,цивик и лансер были в одно время,цивик у дочери,ездил на обеих лансер эт жига по сравнению с хондой
Зачем ты так жестко убиваешь вариатор? Нельзя валить на варике! Только для комфортной и неспешно езды.
Согласен, это только для видео, что бы показать динамику, а так, я же сказал, на нём и не хочется наваливать.
Прям чувствую как варик умирал в конце видео
Да неее, всё с ним супер, и не такое видал, 70 тыс. полёт отличный, только пора бы уже поменять масло в нём ибо хоть пробег и не большой, но возраст уже не маленький.
@@user-ke1qt7hp4k в варике масло вообще нужно менять через 30 40 тыс
@@user-ke1qt7hp4k делайте не полную замену масло а то пинать будет.
Никаких там звуков нет. Как владелец такого автомобиля говорю и в данном видео возникает ощущение что машина мертвая
ну да, 70 тыс. км. пробега, первый владелец, взята из салона, мёртвая.
Не понял.
Ты зачем его брал?
Чтоб лазить и искать косяки и всем рассказывать.
Купил-катайся
Я говорю о тех проблемах, которые меня не устроили, для тех людей, которые задумались о покупке этой машины. В этом и есть вся суть обзоров и отзывов, автор выражает своё субъективное мнение, которое может не соответсвовать мнению дргих людей.
Поставить 17-18 колеса и вариатору хана, ресурс уменьшится в разы. Советую завязать с авто обзорами..
Вообще, я не отвечаю на подобные комменты, ибо какой вопрос такой и ответ, но не хочется, что бы другие прочитали этот коммент и поверили в этот бред. Для начала, объясни каким хреном масса диска влияет на коробку? На подвеску, может быть, а на коробку как?.. Заходим в интернет, ищем информацию по поводу дисков на ланцер и находим следующее "С завода можно встретить модели с шинами 215/50 R17 и 215/45 R18 " Я думаю это всё заговор что бы варик сломался быстрее, ну да ладно, можно пойти по другому пути: масса литого 16 дюймового диска 7,8 кг, масса покрышки 205/60R16 10.4 кг. Вместе получается 18,2 кг. Масса 17 дюймового диска 8,5 кг., а покрышка 215/50R17 весит 10,9 кг, вместе 19,4, то есть разница на колесе 1200 граммов,думаю вариатор умрёт в 10 раз быстрее, с такой адской нагрузкой, это притом, что важна именно масса покрышки и она в большей степени влияет на износ деталей подвески и судя по всему, ланцероводы просто обожают свои машины, им будет не сложно купить кованный диск, ведь 17 дюймовый кованный диск весит 7,4 кг аж на 100 грамм меньше чем заводской, это точно поможет сохранить вариатор на десятилетия, похоже что именно столько вы собираетесь ездить на своих машинах, так и более того, стандартный диск массивный и я уверен что есть литые 17 диски, которые будут легче родных. Но, возможно, я ошибаюсь, и это действительно повлияет на вариатор, тогда нужно прибегнуть к логике, представим, что ресурс вариатора 250 тыс. км. на родных колёсах, а на 17 - 200 тыс.км. вопрос, что лучше, проездить как дед, на не красивых, родных дисках 250 тыс, или на красивых дисках, которые будут подчёркивать внешность авто 200 тыс.? Это уже каждый для себя решает. пы.сы. советую пользоваться мозгом, прежде чем срать в комментариях.
Интересно чем разница в размере вариатор убьёт. Внешний то диаметр один и тот же будет. А вот по говянной дороге на 18 жёстко будет
@@excel3059 Полностью согласен.
Что я щас посмотрел 🤦♂️
Под бороду косит!
Что ты там мериешь? Хорошая гражданская машина. Недостатки эти, херня полная. А если хочешь наваливать, то ралик, или эво, а так только машину мучаешь.