У меня такой плуг и юмз , сегодня пахал и заебался в усмерть . Уходит плуг , не держат полевые , раскос пустил рамма боком на блокировке дай бог 20 15 см . Подложил под полевые доски гайки завтра буду пробовать. На видио не знаю 40 чи сколько но видно от души заглубили там дальше некуда. А те кто про 3 корпуса пишут я так скажу- иногда проще одним корпусом вспахать чем тремя нацарапать.
Плуг невідрегульований від слова зовсім. Нахилений в поперечній площині вліво. Тому задній бере глибше а передній мілкіше. Механізатору розкажіть що при значній зміні глибини колесом потрібно корегувати довжину правої або лівої тяги зтим щоб зберегти паралельність рами до поля. А "нагрузка" дика тому, що плуг невідрегульований. ЮМЗу два корпуси як тузику ганчірка, имхо.
@@Chum_zhyve_selo помиляєтесь не зміниться. Можете мене перевірити - дно борозни нахилене вліво. Видно по глибині занурення переднього колеса в борозну і нахилу трактора. Нема там сорок навіть близько. Мені всеодно. Хочете пашіть на "40". Хочете відрегулюйте плуг якслід. Побачите наскільки легше йтиме трактор. З повагою.
Мужики но мне кажется там нет 40 см мне кажется я на дт-75 глубже пахал 4 корпуса и то примерно 27 30 см думал но не мерил и земля 6 лет не пахалась до этого кпэ 3 обрабатывали на юмз.
@@user-jj6uo8cz7i плн 2-35 где ширина захвата 35 см итого 70см захвата. Та да только после такого простоя все патрубки потекли и шланги)) когда то видео обзор сниму про него
на на такій глибині ми і не пахаємо це тільки під буряк 10 сотих спахали , ми як думали орати то знали що трактору важко буде , так що тут наслідки були зрозумілі))
Привет.Я на своём юмазике прошлый год пахал тремя корпусами на такую же глубину.А в этом году 20-25 см с трудом тянет три корпуса.Так что это зависит от земли и от регулировки плуга.Как в этом году трещины в земле ноги можно переломать.За лето и осень ни одного дождя.Твой плуг на наших огородах переломился бы нафиг.
@@user-wm1dc8tf7v да согласен но здесь все в деньги упирается одна задняя резина если в рублях 23000 тис рублей стоит в гривнах 9000 тис . ну сами понимаете. поставится все со временем
Осенью пахают у нас под зерно, а на буряк весной тем более там у нас и картошка будет. И влаги каждый год хватает, если бы не хватало пахали б осенью, а так не вижу смысла пахать осенью, потом культивировать весной, економически не выгодно
вистав плуга. в тебе передній корпус бере половину глибини. фактично ти орел на півтора корпуса. і Деж тоді сорок глибина? синок ще тобі вчитись іучитись. щоб не писали, що ливарний експерт, повідомляю: граю на ЮМЗ плугом млн 3 - 35 з 1996 року
ти самий розумний чи шо? Як ти зміг по відео оприділити що 1.5 корпуса? ну от як ?приїдь подивись що там 40 см а потім будеш доказувать після того як побачиш
я то попробую вам снять где-то через недельку так я на работе. но мы будем прицепное или зимой или весной переделывать есть нюансы у видео подробно розкажу
@@Chum_zhyve_selo Ничего не понял! Какой смысл менять на выбор! Зачем писать что в КПП японские подшипники,Если там только несколько штук. Мне интересно было задать вам вопрос ибо увидел заглавие японские подшипники у меня пришло время ремонтировать КПП. Выжимной поставил чешский. Хочу поменять ВСЕ подшипники в КПП,дабы проезжал еще 20 лет,а оно оказалось что проконсультировать Вы не готовы! А поповоду Российских подшипников ставте ХАРП дешевле точно в несколько раз чем японские!
Мабуть поршень страшно гате об головку,а на холодну не буде і так воно і було.А на рахунок підшипників японських так на понижених зрабатується втулка у шестерні промвалі та почне завивати хоть золоті підшипники постав.
@@Chum_zhyve_selo Та це по відео так чуть що вроді поршень торкається голови і вроді як не один даже. Коли на холодну то вроді як не чути.Ну якщо так і є у тебе зараз то цє воно.Обично коли с таким стуком знімаєш головку то на поршневі який достоє є такі ледве Відні сліди з прибитою сажою і білими крапками проблескують між сажою алюмінь поршня.Ну я брав таке невеличке саморобне точило на тросу і одівши зработанний діск с болгарки зтачювам ну може трохи менше пів міліметра поршень і воно іде тоді тихо тихо.Ну нада не переплутати з отпічатком клапану на пошневі.Від клапану буде відтиску меншого діаметру і буде видно слід от краю і до середини відтиску усякі сліди від головки клапану.Воно звичайно що може там у втульці є люфт і у вкладишах .якщо подвигами поршень взявши за форкамеру то можливо відчути якийсь люфт.Звичано що коли встановити індекатор стрілочний то буде видно який зазор у втульці та у вкладишах.Ну там є допуск десь 0.4 мм допустимий при роботі.Це весь той що у пальцеві у в утульці.І на рахунок понижених,у нашою місцевості грунт з глиною,як то кажуть ,колись було дно Азовського моря і ніхто не пахає на понижених бо втулка шестерні що повишенніх і понижених зварюється з промвалом і тоді просто біда при розборці.Так що у нас усі знають що на понижених на ЮМЗ робить у полі нельзя.А у вас видно грунт легкий ото воно і ходить.
@@agromakssolution7957 Ніякого секрету немає..Регулюйте зазор так так щоб газетну бумагу не різало тоді і вою не буде. Також дуже залежить від якості шестерень потрібно шукати хороші сссровські з новими так не вийде, буде вить..
Добре приїжай до мене, поїдемо до попереднього власника і запитаємо в нього разом. Тоді побачимо хто пиздить.. А то не оперуючи ніякими фактами ти ти робиш висновки
Второй корпус 40 . Первый15. Навеска должна быть паралельна всём плоскостям
Клас!!! Юмезик прикольний!!!
У меня такой плуг и юмз , сегодня пахал и заебался в усмерть .
Уходит плуг , не держат полевые , раскос пустил рамма боком на блокировке дай бог 20 15 см .
Подложил под полевые доски гайки завтра буду пробовать.
На видио не знаю 40 чи сколько но видно от души заглубили там дальше некуда.
А те кто про 3 корпуса пишут я так скажу- иногда проще одним корпусом вспахать чем тремя нацарапать.
Полностью с вами согласен. Я то и не утверждаю что там 40 но где то около того, да и по трактору видно что ему тяжело
Думаю що 40 см немає, бо трактор їхавби добре нахилений поборозні
А чого ж не поставите три корпуси? ЮМЗ тягне вільно...
Плуг невідрегульований від слова зовсім. Нахилений в поперечній площині вліво. Тому задній бере глибше а передній мілкіше. Механізатору розкажіть що при значній зміні глибини колесом потрібно корегувати довжину правої або лівої тяги зтим щоб зберегти паралельність рами до поля. А "нагрузка" дика тому, що плуг невідрегульований. ЮМЗу два корпуси як тузику ганчірка, имхо.
добре давайте свій номер я вам весною зателефоную приїдете подиветесь як оре , я думаю ваша думка змінитьтся))
@@Chum_zhyve_selo помиляєтесь не зміниться. Можете мене перевірити - дно борозни нахилене вліво. Видно по глибині занурення переднього колеса в борозну і нахилу трактора. Нема там сорок навіть близько. Мені всеодно. Хочете пашіть на "40". Хочете відрегулюйте плуг якслід. Побачите наскільки легше йтиме трактор. З повагою.
ЮМЗ 💪💪💪Удачи! від мене вам лайк та підписка. пропоную дружити каналами.
На буряк пашется на 32 см и если пашеш в один след лучше сразу отойти край с верху меньше кататся
Зачем на сорок. Весной двадцать норма. Но Лайк👍😄
Это решили так под буряк, а так 30-35
👍👍👍 давайте 🤝🤝🤝
Де вы купили подшипники Японские на коробку ???
В интернете
Мужики но мне кажется там нет 40 см мне кажется я на дт-75 глубже пахал 4 корпуса и то примерно 27 30 см думал но не мерил и земля 6 лет не пахалась до этого кпэ 3 обрабатывали на юмз.
Можете не верить, мне все равно, каждому не докажешь....
40 см это в ширину так что не спорь !!! после 10 лет простоя юмез огонь !!! ( и ты поверил )))
@@user-jj6uo8cz7i плн 2-35 где ширина захвата 35 см итого 70см захвата. Та да только после такого простоя все патрубки потекли и шланги)) когда то видео обзор сниму про него
Мотор тухне у вас на 2 передачі з такою глибиною. Довго він так не витримає.
на на такій глибині ми і не пахаємо це тільки під буряк 10 сотих спахали , ми як думали орати то знали що трактору важко буде , так що тут наслідки були зрозумілі))
Аде третий корпус
Че Юмз напригается сего 2 корпус 40см Юмз не чухнет тенболя 2 корпус наверно Апарат или матор дохли
Зачем нам ключ если у нас есть шворка. Передовик такой же и у нас.
На каких передачах нужно пахать. Понижена?
зазвичай дискуємо і оремо на 2-й пониженій , а якщо легко йде то можна і 3-тю понижену вцілому в залежності від ситуації
Мы на 2 повышенной пашем. 3 корпуса если земля тяжёлая или бугор то на 1 или от кидаем один корпус и на 2
Привет.Я на своём юмазике прошлый год пахал тремя корпусами на такую же глубину.А в этом году 20-25 см с трудом тянет три корпуса.Так что это зависит от земли и от регулировки плуга.Как в этом году трещины в земле ноги можно переломать.За лето и осень ни одного дождя.Твой плуг на наших огородах переломился бы нафиг.
ну так же весной пахали а щас земля такая что хотя бы на см 15 залез и то бы хорошо . дождя нада...
Резину бы новенькую и три корпуса тянул бы как ,д!ти в школу,, а так сам себя не везет!
@@Chum_zhyve_selo лемеха немецкие купите 900 грн штука и тремя корпусами как масло пойдет!
@@user-wm1dc8tf7v да согласен но здесь все в деньги упирается одна задняя резина если в рублях 23000 тис рублей стоит в гривнах 9000 тис . ну сами понимаете. поставится все со временем
@@Chum_zhyve_selo Вы с России? А как же знаменитые русские подшипники?
А почему 2 корпуса? ЮМЗ 3 корпуса свободно тащит. Правда 3 корпусный плуг на "40см" не потянет.😁
в том то и дело что не потянет, а так еще не купили 3-х корпусный впринципе на огороды 2 корпуса хватает , но в поле конечно же 3-х корпусный
У подшипников есть класы допуска .что значит японские надо смотреть по маркировка ссср потшибники лутьше японских
Пахать надо осенью, а не весной. Только землю сушите влага уходит
Осенью пахают у нас под зерно, а на буряк весной тем более там у нас и картошка будет. И влаги каждый год хватает, если бы не хватало пахали б осенью, а так не вижу смысла пахать осенью, потом культивировать весной, економически не выгодно
вистав плуга. в тебе передній корпус бере половину глибини. фактично ти орел на півтора корпуса. і Деж тоді сорок глибина? синок ще тобі вчитись іучитись. щоб не писали, що ливарний експерт, повідомляю: граю на ЮМЗ плугом млн 3 - 35 з 1996 року
ти самий розумний чи шо? Як ти зміг по відео оприділити що 1.5 корпуса? ну от як ?приїдь подивись що там 40 см а потім будеш доказувать після того як побачиш
Приветствую можете снять видео про плуг, можно на вайбер 0964754503 интересно прицепное просто есть такой же плуг не можем понять как сделать
я то попробую вам снять где-то через недельку так я на работе. но мы будем прицепное или зимой или весной переделывать есть нюансы у видео подробно розкажу
Ок спасибо
@@user-ug7hs6gb7z смотрите новое видео)
Вообще ниче не понял. Совет для всех Никогда не используйте пониженный ряд редуктора как робочий. Даже японские подшипники не помогут!
ну надежность того стоит , мы поставили и забыли
@@Chum_zhyve_selo Все подшипники? Или на выбор? А шестерни? Что стало причиной такого решения?
@@user-wm1dc8tf7v надежность ну типа а что будет если поставить
@@user-wm1dc8tf7v на выбор где были ушатаные то меняли , ну и то что сделано с гавна качественым быть не может ето я за российские подшипники
@@Chum_zhyve_selo Ничего не понял! Какой смысл менять на выбор! Зачем писать что в КПП японские подшипники,Если там только несколько штук. Мне интересно было задать вам вопрос ибо увидел заглавие японские подшипники у меня пришло время ремонтировать КПП. Выжимной поставил чешский. Хочу поменять ВСЕ подшипники в КПП,дабы проезжал еще 20 лет,а оно оказалось что проконсультировать Вы не готовы! А поповоду Российских подшипников ставте ХАРП дешевле точно в несколько раз чем японские!
Мабуть поршень страшно гате об головку,а на холодну не буде і так воно і було.А на рахунок підшипників японських так на понижених зрабатується втулка у шестерні промвалі та почне завивати хоть золоті підшипники постав.
поки все нормально, з двигуном доречі теж , клапана всьому виною + запалювання
@@Chum_zhyve_selo Та це по відео так чуть що вроді поршень торкається голови і вроді як не один даже. Коли на холодну то вроді як не чути.Ну якщо так і є у тебе зараз то цє воно.Обично коли с таким стуком знімаєш головку то на поршневі який достоє є такі ледве Відні сліди з прибитою сажою і білими крапками проблескують між сажою алюмінь поршня.Ну я брав таке невеличке саморобне точило на тросу і одівши зработанний діск с болгарки зтачювам ну може трохи менше пів міліметра поршень і воно іде тоді тихо тихо.Ну нада не переплутати з отпічатком клапану на пошневі.Від клапану буде відтиску меншого діаметру і буде видно слід от краю і до середини відтиску усякі сліди від головки клапану.Воно звичайно що може там у втульці є люфт і у вкладишах .якщо подвигами поршень взявши за форкамеру то можливо відчути якийсь люфт.Звичано що коли встановити індекатор стрілочний то буде видно який зазор у втульці та у вкладишах.Ну там є допуск десь 0.4 мм допустимий при роботі.Це весь той що у пальцеві у в утульці.І на рахунок понижених,у нашою місцевості грунт з глиною,як то кажуть ,колись було дно Азовського моря і ніхто не пахає на понижених бо втулка шестерні що повишенніх і понижених зварюється з промвалом і тоді просто біда при розборці.Так що у нас усі знають що на понижених на ЮМЗ робить у полі нельзя.А у вас видно грунт легкий ото воно і ходить.
И заглох. А говоришь 40
где заглох?
Саме головне що не виє.
Так
@@Chum_zhyve_selo . Робили трасмісію і коробку, якщо так то поділіться секретом, що потрібно зробити, щоб трвсмісія не вила.
@@agromakssolution7957 Ніякого секрету немає..Регулюйте зазор так так щоб газетну бумагу не різало тоді і вою не буде. Також дуже залежить від якості шестерень потрібно шукати хороші сссровські з новими так не вийде, буде вить..
10 років промтою ,пиздить
Добре приїжай до мене, поїдемо до попереднього власника і запитаємо в нього разом. Тоді побачимо хто пиздить.. А то не оперуючи ніякими фактами ти ти робиш висновки