Es un problema de fabricación de los volkswagen, se tiene que usar el anticongelante que recomienda el manual, yo tengo el mío con 60,000 km pero con 8 años de antigüedad, solo uso particular y me paso hace 3 años aproximadamente una fuga pero por un tapón de plástico que va entre la manguera superior e inferior del radiador, le cambie el tapón y paro esa fuga, pero a la semana me empezó a fugar mas abajo de la zona anteriormente descrita, lo que me quedo antes que se empiece a hacer una coladera por todos lados fue ponerle un aditivo tapa fugas de liqui moly y santo remedio, ya van 3 años y cero fugas, no recalienta, a pesar que llevo el motor convertido a GLP (Gas Licuado de Petróleo), y que producto del gas el motor trabaja mas caliente, aun así el motor no pasa de 90 grados, también uso aditivo antifricción de la misma marca para reducir temperatura.
Ah como dan dolores.de cabeza las fugas de anticongelante. En el.Sonic le puse toma de agua de aluminio de la marca Uxclent hace 3 años y no me ha dado problema esa marca. En noviembre le cambié termostato según marca Ac Delco, q tengo mi.duda q sea original ya q me costó 1200 y en la.pagina vale 2000. Dice el mecanico q aun aguanta. Lo que si siento es que ha consumido un poquitin de anticongelante. Y si, son bastante molestas. Respecto al comentario que realizas de las refacciones, en Chevrolet se me hace bastante injusto que las piezas sean muuuy pero muy costosas, como el enfriador de aceite q anda en los 20 mil pesos casi, por prevencion se lo cambié y usé Moresa
EXCELENTE APORTE.
GRACIAS:)
Es un problema de fabricación de los volkswagen, se tiene que usar el anticongelante que recomienda el manual, yo tengo el mío con 60,000 km pero con 8 años de antigüedad, solo uso particular y me paso hace 3 años aproximadamente una fuga pero por un tapón de plástico que va entre la manguera superior e inferior del radiador, le cambie el tapón y paro esa fuga, pero a la semana me empezó a fugar mas abajo de la zona anteriormente descrita, lo que me quedo antes que se empiece a hacer una coladera por todos lados fue ponerle un aditivo tapa fugas de liqui moly y santo remedio, ya van 3 años y cero fugas, no recalienta, a pesar que llevo el motor convertido a GLP (Gas Licuado de Petróleo), y que producto del gas el motor trabaja mas caliente, aun así el motor no pasa de 90 grados, también uso aditivo antifricción de la misma marca para reducir temperatura.
Muy buena observación, gracias 😎
Ah como dan dolores.de cabeza las fugas de anticongelante. En el.Sonic le puse toma de agua de aluminio de la marca Uxclent hace 3 años y no me ha dado problema esa marca. En noviembre le cambié termostato según marca Ac Delco, q tengo mi.duda q sea original ya q me costó 1200 y en la.pagina vale 2000. Dice el mecanico q aun aguanta. Lo que si siento es que ha consumido un poquitin de anticongelante. Y si, son bastante molestas.
Respecto al comentario que realizas de las refacciones, en Chevrolet se me hace bastante injusto que las piezas sean muuuy pero muy costosas, como el enfriador de aceite q anda en los 20 mil pesos casi, por prevencion se lo cambié y usé Moresa
Mi vento se calienta pero no tira o consume anticogelante , en dodne esta su taller , tal vez me puedan ayudar !!
Saludos, estamos ubicados en col del valle cdmx WhatsApp para citas y presupuestos 55 39 50 10 93 😎
Y ese componente que vas a poner como brida de calefacción es pirata!!!