На правой крышки двигателя отпустить болт регулировочный,как установите диски прижимная крышка с 5 винтами заверните и штангелем проверьте каждый внутреннюю глубину 4 мелиметра до шпильки , как закрутить всеми пальцами руки возмитеза эту крышку с боку и на руле выжимайте рычаг сцепления проверти чтобы верхняя крышка отжималась по всем странам барабана одновременно,установите крышки и начинайте закручивать регулировочный болт на правой крышки двигателя чтобы на руле сцепление был свободный ход от начала нажатия 5 - 7 миллиметров,заведите мотоцикл выжмите сцепление включить первую передачу,и регулируйте винтом на правой крышки двигателя закручивая или откручивая по пол оборота и обратно затягивать гайку потом проверить на ходу,уприте в какое нибудь препятствия в стену или столб заведите выжмите сцепление включить первую очередь добавьте немного газа колесо должно дёрнуть если это произошло и мотоцикл не заглох то у вас идеально выставлено сцепление!
привет, такой вопрос, на п3 нет золотой середины, сцепление либо ведёт либо буксует, что это может быть, я думаю что выжимная крыжка не равномерно выжимает я и скользко железных и пробковых дисков всего нужно?
Если всё правильно выставить по штангелю,то всё работает идеально и надо регулировать болт с правого картера,у меня хорошо работает как купил железные диски,текстолитовых хороших теперь нет они через месяц могут рассыпаться
Пробковые не слабые, но бывает на них буксует сцепление. А так же, они на металлической основе, что приводит к разбиванию внутренних пазов корзины! А так, не плохие, крепкие.
Сцепление теперь у вас зверь знаю тоже ставил такие диски👍👍👍🇰🇿
Уважаю рыбаков приветствую с Байканура.
Скільки штук потрібно ставити бо в мене стоїть 4 часом буксує
5 штук
Te rog tradum în limba Moldovenească sau în limba Română. Căci am de reglat ambreaju. Ij planeta 5.multumim
На правой крышки двигателя отпустить болт регулировочный,как установите диски прижимная крышка с 5 винтами заверните и штангелем проверьте каждый внутреннюю глубину 4 мелиметра до шпильки , как закрутить всеми пальцами руки возмитеза эту крышку с боку и на руле выжимайте рычаг сцепления проверти чтобы верхняя крышка отжималась по всем странам барабана одновременно,установите крышки и начинайте закручивать регулировочный болт на правой крышки двигателя чтобы на руле сцепление был свободный ход от начала нажатия 5 - 7 миллиметров,заведите мотоцикл выжмите сцепление включить первую передачу,и регулируйте винтом на правой крышки двигателя закручивая или откручивая по пол оборота и обратно затягивать гайку потом проверить на ходу,уприте в какое нибудь препятствия в стену или столб заведите выжмите сцепление включить первую очередь добавьте немного газа колесо должно дёрнуть если это произошло и мотоцикл не заглох то у вас идеально выставлено сцепление!
Я собираю планету дошол до сцепления насколько обаротов закручивать венты дискав, помещается пять рядов.
Я вымеряю штангелем 4-5 миллиметров в каждом винту и всё идеально работает
привет, такой вопрос, на п3 нет золотой середины, сцепление либо ведёт либо буксует, что это может быть, я думаю что выжимная крыжка не равномерно выжимает я и скользко железных и пробковых дисков всего нужно?
Если всё правильно выставить по штангелю,то всё работает идеально и надо регулировать болт с правого картера,у меня хорошо работает как купил железные диски,текстолитовых хороших теперь нет они через месяц могут рассыпаться
Как диски себя ведут спустя время?
Замечательно,притерлись, сцепление плавное
@@user-nl8ny1su4r не слипаюца?
Слипаются от масла, масло поменяйте @@user-sy9uc3uk7z
скажите а пробковые диски ани не слабые
Лучше текстолитовых
Пробковые не слабые, но бывает на них буксует сцепление. А так же, они на металлической основе, что приводит к разбиванию внутренних пазов корзины! А так, не плохие, крепкие.