На моем Камазе 150 тыс км и проблем нет вообще. По тому что водитель нормальный. И в салон меня не пускает там идеальная чистота. Это не машина гавно а водители такие. Всем удачи на дорогах.
"И в салон меня не пускает там идеальная чистота"😂😂😂😂😂😂😂😂 Кто не пускает то, сам камаз что ли(рычит, пыхтит, легается)😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Это как понимать?😂😂😂😂😂😂😂 Поэтому и камаз весь в идиале потому, что меня к нему не подпускают, так что ли?😂👍
Машинка неплохая конечно для своей стоимости и проблем с ней практически нет. То что двигатель застучал так это не вина КАМАЗа, потому что их на завод привозят с Германии в уже собранном виде, а то что коробка "наебнулась" то это ваша вина 100%, т.к кардан положено отсоединять от двс при буксировке.
+Игорь Сидоров Конкретно на этом стоит турок, пришедшая в сборе. И угробить его могли именно при сборке и агрегировании. Устроить ему пылевой износ - дело одного рукожопика и недели эксплуатации.
Не Actros a Axor Когда рассказывают в стиле "все говно", все вокруг рукожопые, рассказчик намекает на то, чт оон Д'Артаньян и он наверняка сделал бы лучше. Все вокруг спецы по части критики. И кто эти мифические рукожопы?
ЕСЛИ 4 ВОДИЛЫ СМЕНИЛАСЬ ЗА 100К ПРОБЕГА, ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ВОДИЛЫ ВАМ НАХ НЕ НУЖНЫ, ОНИ ЭТО ПОНИМАЮТ И ТАК ОТНОСЯТСЯ К ТЕХНИКЕ, НЕ УДИВЛЮСЬ ЕСЛИ ОНИ КППП СПЕЦОМ УШАТАЛИ,
По поводу мотора: совсем недавно стали появляться косяки с ними и именно с коленвалами. Это шляпа! Даймлер гарантию на движки не дает, ее обеспечивает Вам сам КамАЗ. Подумайте об этом. Скоро, слава богу, начнут выпускать новый мотор с участием Liebherr, надеюсь, он порвет ОМ по всем параметрам! Удачи!
Я водитель с73г. На КАМАЗе с77г. 5410.В то время лучше машины не было.За 50лет моего стажа я даже у грязнуль а они,есть везде,не видел такой бардак в кабине.Удивляюсь как она не развалилась совсем.
да видно же какой в кабине срач сразу понятно что за человек за рулем какой водила такая и машина. Тем более сам говориш первую сырую машину взяли постепенно отладят все минусы устронят это же всетаки первая машина у России такой компановки
Эти КамАЗы 5490-990010-87 (без интардера) идут по цене 16 г.в. - 3.700.000, за 17 г.в. - от 3.960.000 ! Еще и лизинг 10 % (по программе Минпромторга, субсидируемых ГОСУДАРСТВОМ (в наше непростое время - НАШИХ с ВАМИ КРОВНЫХ налогов) скинет ! До конца нужно правду преподносить ! А про проблемы с качеством - где у Вас посмотреть можно грамотно оформленные претензионные письма и рекламационные акты и официальные ответы на них со стороны камазовских менеджеров, уполномоченных для решения этих вопросов ? Еще много раз готов повторить - У КАЖДОГО КОСЯКА ЕСТЬ КОНКРЕТНЫЙ ВИНОВНИК ! Давайте предметно подходить к каждому отказу - иначе порядка не будет, результат сомнителен, сведется к оголтелому лаю из подворотен... Что в России - то СВОЕГО осталось... Промышленность вымирает целыми отраслями... Еще и КамАЗ (не САМОЕ по-моему худшее предприятие, на которое весь СССР кучу нашего ОБЩЕГО бабла затратил) - загубить ? Конечно - проще на кухне (в лучших советских традициях за пузырьком (шепотом) посетовать на жизнь, или как здесь - в интернете (обезличенно) поныть... А делать-то что-то (бороться за СВОИ права) собираемся (жизнь - в т.ч. технику и сервис улучшать)? Предки НАШИ вроде не так жили и НАС этому учили - Родину (имущество, семью, жену, родителей, детей, честь, территорию, права) СВОЮ защищать - или ПЛОХО нам это ОБЪЯСНИЛИ (недоходчиво)? И вещи (орудия труда) СВОИ тщательно берегли - передавали из поколения в поколение... Почему же МЫ крылышки-то свои опустили - СЛОЖНО ? ТРУДНО ? ГЕМОРРОЙНО ? Это только на Западе (Америке - США) видимо для России придуман замечательный слоган : "Давайте жить проще !" - отворачиваться от проблем (драка на лестничной площадке, хамство в сервисе (магазине) и т.д. и т.п. - ВЕДЬ ТАК ПРОЩЕ (не будем тратить время, силы, ресурсы) !!! А по технике (сервису) - каждый ПОКУПАТЕЛЬ ГОЛОСУЕТ РУБЛЁМ !!! За деньги свои Продавца (дилера, магазин) СПРОСИТЬ стесняетесь (не судьба?) На вкус и цвет товарищей нет ! Хочешь - иномарку, хочешь "КамАЗ" (никто же не говорит, что это Мерс...) Куча народа (не долбоёбов !!!) на КамаЗах работает и зарабатывает, простой жизни не ищет... А так оголтело орать и ныть... Стыдно за ВАС (и нас и наше государство) !!! Зайдите на сайт КамАЗа - посмотрите КТО ВЛАДЕЛЬЦЫ КамАЗа (полазьте, затратьте СВОЕ время - каковы Ваши умозаключения ?)... И ЧЕГО МОЖНО ОЖИДАТЬ...? Если я в чем-то неправ - милости прошу простить или отписаться на мыло : zavgar-m1@mail.ru, или позвонить 8 917 905 67 77 Владимир ООО "Завгар" г. Набережные Челны, или приехать в гости ко мне за КамАЗом и пообщаться лично по адресу : ул. Тозелеш 5 (2-й этаж) с 8.00 до 19.00 в раб.дни
А по поводу - насчет : "КАМАЗ - гамно ..." - складывается в основном от качества комплектующих (вот у кого-то, у кого-то сё) - запасные части-то где покупаете ? - надлежащего ли они качества ? Из категории что подешевле - сильно рискуете потратить СВОИ КРОВНЫЕ на восстановленные (ремонтные - целая индустрия налажена) или китайские ( доля рынка ОГРОМНА) з/части... Покупая же новый а/м - где гарантия, что все ОРИГИНАЛЬНЫЕ заводские детали и комплектующие по пути от завода до потребителя остались на месте ? (если нужно - скину ссылки !)... По нареканиям по качеству электрики скажу следующее : А задавался ли кто-нибудь - ПОЧЕМУ ? ПОЧЕМУ не маслянисты на ощупь ВСЕ разъемы и колодки, штекера, (папки-мамки) (ПОЧЕМУ руки не приходится вытирать от консервационной смазки после того, как с проводами (жгутами проводов) повозишься, ПОЧЕМУ окисляются они...??? ГОСТы по-моему НИКТО не отменял - почему же НИКТО вопросов-то не задаёт ??? Говорю, потому что знаю, а знаю - потому, что работал на производстве жгутов проводов на предприятии-поставщике на сборочный конвейер "КамАЗа". А то некоторые говорят - "у меня КамАЗ сгорел, у меня коротит, у меня КЗ !"... А у кого пучок (жгут) проводов приобретал - у сертифицированных производителей КАЖДЫЙ жгут проводов на испытательном стенде прозванивается (туева хуча документации оформляется...),?! - по КАЖДОЙ машине ЕСТЬ ДОКУМЕНТЫ, есть технологи, есть ответственные (дерут за каждый случай - мама не горюй !) Следы ВСЕГДА найдутся - нужно только ЗАХОТЕТЬ ! ( обращайтесь в суд, в общества защиты прав потребителей и т.д. и т.п. ). КамАЗ - зарекомендовавшая себя машина (плохо ли хорошо) и она - имеет право быть ! А дитя не плачет - мать не разумеет ! Писать и предъявлять НУЖНО - ПУСТЬ ТЕХНОЛОГИЮ и ГОСТы СОБЛЮДАЮТ - именно тогда и качество будет !
Существуют следующие отзывные кампании: 1. Замена пучков MUX и EBS (первые машины в этом плане косячные - со временем начинается светомузыка на панели приборов и пищит зумер) - машины до Февраля 2016года 2. Замена пылесбрасывающего клапана на корпусе воздушного фильтра - у Вас резиновый, а поставить должны белый пластиковый с резинкой 3. Доработка крепления кронштейнов компрессорной трубки над ДВС 4. Доработка кронштейнов крепления топливных баков 5. Замена крестовин рулевого карданчика на крестовины новой конструкции (это как раз по поводу неинформативности руля) 6. Замена АКБ 190Ач на 210Ач 7. Замена смазки в подшипниках передних ступиц 8. Доработка системы управления задними подушками. 9. Замена переходника воздушного фильтра на новый переходник (с резинкой). Проверьте, делали ли Вам такие доработки. Неважно, стоит ли машина еще на гарантии или нет. Все эти работы сделают Вам бесплатно. По поводу покраски: ни у кого еще не было нареканий на качество покраски кабины. Такая обшарпанность - признак мойки пистолетами с мощными фрезами, что категорически не рекомендуется! Видимо, водители экономили на мойках и заезжали к "дяде Васе" мыться...
не ребята сам гл. мехом работал и скажу, что отношение к отечественным машинам по сравнению к импортным намного хуже, даже по себе могу сказать что если импортная то все расходомер самое лучшее, а нашим что есть то и пойдет, итог понятен
Александр Н ну был у меня свой камаз. Неделю работаешь выходные всегда что нибудь крутишь,с новья был. Задолбало. Потом сел на вольво,прошел на ней 200000км,потом уволился,и кроме то нихрена там не делали. так что про отношение сказки всё. за 120т км на камазе три замены турбин,замена радиатора,замена гбц 6 цилиндра,замена помпы,тормозного крана управления тормозами прицепа,варка кабины,две перекраски облицовки,ремонт балансиров,ремонт карданов,замена сцепления,замена компрессора. Поработал и на камазе 6520,ремонт кпп,ремонт редуктора заднего моста,два ремонта балансиров,варка траверсы что под мотором и куча мелочи за 115т км. сейчас на скании самосвале работаю и отдыхаю!
по идее движок новый должны были поставить а не ремонтировать. При гарантии сложный узел должны менять а не ремонтить. У нас в челнах тоже был случай с движком тк там весь движок заменили.
Я с Германии и работаю тоже на фуре, мотаюсь на Актросе и скажу что у нас они тоже ломаются и много что чиркает, но мы не стоним и не оп сераем а просто что можно сами переделываем в мастерской, а тут нюни распустили и ноют и ноют, противно аж но, вам нытикам что не сделай в своей стране все равно будете стонать. На МАН ездил и у меня даже пластик с потолка отвалился и тоже не ныл а сделал и все в дорогу. Ну нытики если вы можете луче делать то сделайте а не нойте. Zum kotzen so was sehen. Ihr seit selbst nix gemacht und nur am weinen.
статьи 23 закона «О защите прав потребителей» так как ремонт у вас продлился более 45 дней, вы имеете право потребовать от продавца 1 % от суммы товара за каждый день просрочки и на основании ст. 18. «О защите прав потребителей» можете потребовать или заменить автомобиль на новый или расторгнуть договор купли - продажи и вернуть деньги .
Уважаемый, купи себе иномарку и хлебнешь горя! А уж если Ваш водитель не отсоединил кардан при буксировки коробки ZF то уж Вы извините... Интересно узнать чего же Вы хотите? Судя по буксировке, когда Вы не снимали кардан, ответ напрашивается сам - смените водителя или начальника (владельца) нужно сменить....
на мерсе ставили раньше коробки ZF но в далеком прошлом, они устарели для мерса, у мерса уже идет более автоматизированая кпп, и лучше диагностируемая.
согласен со многими за эти деньги что вы можете купить еще? единственное что меня реально напрягает неужели нельзя было сделать нормальную решетку чтоб в ней не оставалась дыра от мерсовского логотипа?))
Проще было крылья опустить,чем седло поднять и без лишних затрат!30 мин.работы.Смотрю про КамАЗ ролики,а получил новый сам,надеюсь на позитив,не Иномарка но относиться уважительно надо к любой технике и всё будет замечательно
крылья не проще опустить !!! та как еще трал целяем а там нужно высокое седло !!! а камаз вы получили наверника свежий на свежих камазах много детских болезний убрано !!! а так смотрите ролики остальные чтобы понять мое отношение к камазам ))) камазы не плохие автомобили
А что за фирма, что за трактор? 2 года проработал и сдох.... Судя по салону авто, невольно закрадывается мысль что тягач просто убили ), но понимаю что это просто первые партии, как всегда комом... На счет того что в кабине холодно, многие заклеивают воздуховод, т.к он находится прям на уровне таза водителя (Примерно),многие жалуются, дует говорят. Не удачный цвет подсветки монитора в панеле... Перечитал комментарии, оказывается не один водитель тд и тп... Скорей всего просто ушатали авто.... )
Что вы все заладили со своим отношением. Вы в живую эту машину видели? Например каким макаром отношение водилы связано с криво проложенной проводкой. Авто напичкано электроникой, проводке должно быть уделено особое внимание. А что там? А там просто жесть. Такое порно с проводкой бывает только на МАЗе - два брата-акробата, один ... другой лопата. Гофры привязаны в кучу с трубками, к раме ничего не крепится, все это болтается. Из-за этого провода перетирает о ребра гофры и начинаются чудеса, то "свет" сзади откажет, то подвеска. Любимое место - под седлом, гофры тупо лежат на "ласточке" и двигаются вместе с мостом, уже на трех машинах вылезала эта проблема. Да с мерса почти все, но собрано нашими кривыми руками, последствия не предсказуемы.
Возмущаться поломке КПП, когда сам признается, что не соблюдали элементарные правила буксировки техники - это надо иметь особый склад ума. Или просто человек любитель всех во всем винить, но не думатьь своей головой о причинах
мда блин ,автомобиль .пихальник стукнул ясно что косяк немцев ,гарантия,все дела .ест один вопрос - а чё так долго то ?приняли косяк гарантийным ,воткнули другой дизель и вперёд ,дальше километры наматывать ,а вы там разбирайтесь дальше ,дык нет же надо весь мозг отлюбить .вот это тоже н маловажная деталь почему эти камазы недолюбливают .
друкг сказал как есть не то что сломалось не тормази на пол года мащина ездеет после ремонта нет воросов и не будет но гарантия очень долгая была дймлер бенц долго ремонтировал моттр пол года но ето в начале потом туда и обращятсяне хотелос а не мытая на вибео ето и есть работа 3 января водятель бросил ее в боксе и не думал что кото яяяяя надумает расказать о ней
конешно стоит свой блок )) который спокойно может обмениватся данными с тягачем по кан шине таким оброзом если тягач старый камаз без электроники то свежий прицем работает сам ) а если соремменный автомобиль то прицем работает в связке и может работать даже стабилизируя занос тоесть тормазить одной из сторон которой посчитает тягач нужной !!
Почитал комменты ....на нытьё не обратил внимания это нытьё человека которому это ремонтировать придётся . Но хотелось сказать, да пей ты уже чай этот, или перевернёшь сейчас кружку или грязи в неё накрошишь
Да, кто хвалит, кто хаит! Камазы как были сырые, не доделаны так и остались! Да да делайте вы одну модель, доведите её до совершенства и потом делайте новую! Нет, надо брать напильник и делать, самому, Мерседес! Уже 28 лет за рулем и большая часть посвящена камазам, ну не было нормального авто, не было!
Дмитрий Мурашко Хорошо и правильно сказал. Наездник любую машину угробит. Я не фанат наших машин, но с техникой так нельзя. Ей уход нужен, она этим и ответит.
Эти моторы уже давно ставят на 744 Кировцы, являются, основным источником гемороя, для трактористов, которым дотсался этот мотор. И вот не пойму, какого чемберлена их используют? Хотя на Кировском заводе, от этого говна хотят отказаться. Что же по машине в целом, то разгадка одна - безблагодатность! А точнее, полное отсутствие гос испытаний. Вот и получается "кот в мешке". И былинная русская рукожопость, тут не причем. Тут сплошная жадность дефективных менеджеров.
Это не актрос а аксор! в отличии от актроса, аксор в Европе почти не продавался. Он не нравится водителям и не надёжен. Потому и был продан третьим странам. А аксор-камаз, это вообще что-то. Там всё Китай! И фары и движок и ходовая.
Что ты за хрень несёшь? Ролик якобы о Камазе 5490, а в начале такая хрень, что и смотреть дальше не хочется. Плюс ненормативная лексика и снято через одно место... Научись снимать и говорить/рассказывать...
Машина грязная, засраная, в кабине срач, поменялось 4 водилы, при буксировке сами запороли коробку, вместо анифриза в систему заливают воду. Спрашивается так ли плоха машина? На канале профессора преображенского машина сверкает и с ней практически всё в порядке... С ЧТЗ та же история наверняка.
Как всегда мнения расходятся!Один говорит что машина нормальная другой говорит что говно!Хотя не исключено что первая партия сошедших с конвеера действительно ,,сырая" как это обычно это бывает потом начинают дорабатывать)))!
Да уж состояние машины говорит само за себя, насували ей конкретно, у меня вольво у которой пробег 1млн 800 там намного приятно сидеть чем в этом сарае , засрали машину за столь маленький пробег это пздц
седло незря некто неподнимает ... наверно по высоте непроходить будет ... что там в россии 4м или ? по германии сразу видно кто высокий )))) (обломаные таблички над автобаном)
в фирме 5 машин ) такого гемара как у тебя не наблюдается ) есть конечно косяки) но не значительные ,которые можно устранить. на всех машинах заднюю разводку фанарей сразу ампутировал ) хорошие фонари поставил и вопрос закрыт . на всех как пошептали вышли из строя топливные насосы на мокрую автономку и ДА там не вибасто стоит ) а наш Русский Теплостар ) у тебя может чем то конечно другим укомплектовано не буду утверждать . проблема с понижеными - повышеными , решилось заменой лягушки )
Я б таким свиньям и самоката не доверил! А Автор видео даже не ездил на этой машине, потому что не знает где в салоне свет включается. Как можно снимать отзыв и будет ли он объективным....
Мой эксковатор Лиебхерр старше 30 лет . И ни одново крупново ремонта . ФВ Т 4 500 тыс пробежал . Раз только шланг порвал в эксковаторе Я думаю проблема в маслах и морозах . Мотор Лиебхерр считаю НЕУБИВАЕМЫМ А тут 2 стройки и сдох !!!
Да опустили вообще наш автопром, в наше время КамАЗ это вообще было качество, с 90х начали опускать, всякое барахло забугорнте ставить. У нас парни ходили на БАМ по 20 тонн ложили на 8тонники и норм.
На моем Камазе 150 тыс км и проблем нет вообще. По тому что водитель нормальный. И в салон меня не пускает там идеальная чистота. Это не машина гавно а водители такие. Всем удачи на дорогах.
Ключевое слово "На моем" ;)
Сергей Акулов
плюсанул
Сергей Акулов
взаимно, коллега
"И в салон меня не пускает там идеальная чистота"😂😂😂😂😂😂😂😂
Кто не пускает то, сам камаз что ли(рычит, пыхтит, легается)😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Это как понимать?😂😂😂😂😂😂😂
Поэтому и камаз весь в идиале потому, что меня к нему не подпускают, так что ли?😂👍
Он не лает, не кусается
На прохожих не бросается
И на кошек ноль внимания
Вот это воспитание!
Машинка неплохая конечно для своей стоимости и проблем с ней практически нет. То что двигатель застучал так это не вина КАМАЗа, потому что их на завод привозят с Германии в уже собранном виде, а то что коробка "наебнулась" то это ваша вина 100%, т.к кардан положено отсоединять от двс при буксировке.
Двигатели некто не привозит с Германии, их собирают на заводе КАМАЗ
Игорь Сидоров
силовые агрегаты от Axor.
турки собирают
+Игорь Сидоров Конкретно на этом стоит турок, пришедшая в сборе. И угробить его могли именно при сборке и агрегировании. Устроить ему пылевой износ - дело одного рукожопика и недели эксплуатации.
Никто на КАМАЗе эти движки не собирает.
Канал Профессор Преображенский посмотрите, он был на заводе Камаз, видел всё сам.
автор тебе коров пасти надо
Что же ты постоянно материшься?! Не красиво, да и не СОЛИДНО!
Водилы свиньи!!!! Если бы я увидел в своей машине такой срач водила вылетел бы как пробка!!!!!
Не Actros a Axor
Когда рассказывают в стиле "все говно", все вокруг рукожопые, рассказчик намекает на то, чт оон Д'Артаньян и он наверняка сделал бы лучше.
Все вокруг спецы по части критики. И кто эти мифические рукожопы?
аксоры приезжают наравне с камазами для ремонта мотора. его слепили из того что было.
ЕСЛИ 4 ВОДИЛЫ СМЕНИЛАСЬ ЗА 100К ПРОБЕГА, ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ВОДИЛЫ ВАМ НАХ НЕ НУЖНЫ, ОНИ ЭТО ПОНИМАЮТ И ТАК ОТНОСЯТСЯ К ТЕХНИКЕ, НЕ УДИВЛЮСЬ ЕСЛИ ОНИ КППП СПЕЦОМ УШАТАЛИ,
По поводу мотора: совсем недавно стали появляться косяки с ними и именно с коленвалами. Это шляпа! Даймлер гарантию на движки не дает, ее обеспечивает Вам сам КамАЗ. Подумайте об этом. Скоро, слава богу, начнут выпускать новый мотор с участием Liebherr, надеюсь, он порвет ОМ по всем параметрам! Удачи!
Если следить за ним.Бодрый тягачь
А почему свинарник в кабине?
ПОТОМУ ЧТО УЖЕ 4 ВОДИЛА СМЕНИЛСЯ, НАБИРАЮТ ПОХОДУ САМЫХ ЛУЧШИХ))
Я водитель с73г. На КАМАЗе с77г. 5410.В то время лучше машины не было.За 50лет моего стажа я даже у грязнуль а они,есть везде,не видел такой бардак в кабине.Удивляюсь как она не развалилась совсем.
да видно же какой в кабине срач сразу понятно что за человек за рулем какой водила такая и машина. Тем более сам говориш первую сырую машину взяли постепенно отладят все минусы устронят это же всетаки первая машина у России такой компановки
а с V8 они уже отладили? прокладка ГБЦ потекла на 40тыс!! качеством там и не пахнет. Люди! не берите этот хлам
при чем здесь "срач"? Нет там особого срача, просто машина в ремонте стоит, вот и бардак.
макс Kz О чём вы говорите типа сырая машина , это аксор , неубиваемая машина но даже эту неубивайку умудрились изговнять !
аксоры примерно с такой же частотой заезжают в рем зону на ремонт движка, как и камазы. пробеги не сравнивал.
Това че ти си с две ЛЕВИ РЪЦЕ НЕ ОЗНАЧАВА ЧЕ МАШИНАТА НЕ Е НАДЕЖДНА А ЧЕ ТИ СИ НЕКАДЪРЕН ШОФЬОР ,ВОДИТЕЛ И ПРОЧИЕ.
Судя по виду в кабине , в ней запах наверно как в каптёрке у путейцев
Эти КамАЗы 5490-990010-87 (без интардера) идут по цене 16 г.в. - 3.700.000, за 17 г.в. - от 3.960.000 ! Еще и лизинг 10 % (по программе Минпромторга, субсидируемых ГОСУДАРСТВОМ (в наше непростое время - НАШИХ с ВАМИ КРОВНЫХ налогов) скинет ! До конца нужно правду преподносить ! А про проблемы с качеством - где у Вас посмотреть можно грамотно оформленные претензионные письма и рекламационные акты и официальные ответы на них со стороны камазовских менеджеров, уполномоченных для решения этих вопросов ? Еще много раз готов повторить - У КАЖДОГО КОСЯКА ЕСТЬ КОНКРЕТНЫЙ ВИНОВНИК ! Давайте предметно подходить к каждому отказу - иначе порядка не будет, результат сомнителен, сведется к оголтелому лаю из подворотен... Что в России - то СВОЕГО осталось... Промышленность вымирает целыми отраслями... Еще и КамАЗ (не САМОЕ по-моему худшее предприятие, на которое весь СССР кучу нашего ОБЩЕГО бабла затратил) - загубить ? Конечно - проще на кухне (в лучших советских традициях за пузырьком (шепотом) посетовать на жизнь, или как здесь - в интернете (обезличенно) поныть... А делать-то что-то (бороться за СВОИ права) собираемся (жизнь - в т.ч. технику и сервис улучшать)? Предки НАШИ вроде не так жили и НАС этому учили - Родину (имущество, семью, жену, родителей, детей, честь, территорию, права) СВОЮ защищать - или ПЛОХО нам это ОБЪЯСНИЛИ (недоходчиво)? И вещи (орудия труда) СВОИ тщательно берегли - передавали из поколения в поколение... Почему же МЫ крылышки-то свои опустили - СЛОЖНО ? ТРУДНО ? ГЕМОРРОЙНО ? Это только на Западе (Америке - США) видимо для России придуман замечательный слоган : "Давайте жить проще !" - отворачиваться от проблем (драка на лестничной площадке, хамство в сервисе (магазине) и т.д. и т.п. - ВЕДЬ ТАК ПРОЩЕ (не будем тратить время, силы, ресурсы) !!! А по технике (сервису) - каждый ПОКУПАТЕЛЬ ГОЛОСУЕТ РУБЛЁМ !!! За деньги свои Продавца (дилера, магазин) СПРОСИТЬ стесняетесь (не судьба?) На вкус и цвет товарищей нет ! Хочешь - иномарку, хочешь "КамАЗ" (никто же не говорит, что это Мерс...) Куча народа (не долбоёбов !!!) на КамаЗах работает и зарабатывает, простой жизни не ищет... А так оголтело орать и ныть... Стыдно за ВАС (и нас и наше государство) !!! Зайдите на сайт КамАЗа - посмотрите КТО ВЛАДЕЛЬЦЫ КамАЗа (полазьте, затратьте СВОЕ время - каковы Ваши умозаключения ?)... И ЧЕГО МОЖНО ОЖИДАТЬ...?
Если я в чем-то неправ - милости прошу простить или отписаться на мыло : zavgar-m1@mail.ru, или позвонить 8 917 905 67 77 Владимир ООО "Завгар" г. Набережные Челны, или приехать в гости ко мне за КамАЗом и пообщаться лично по адресу : ул. Тозелеш 5 (2-й этаж) с 8.00 до 19.00 в раб.дни
А по поводу - насчет : "КАМАЗ - гамно ..." - складывается в основном от качества комплектующих (вот у кого-то, у кого-то сё) - запасные части-то где покупаете ? - надлежащего ли они качества ? Из категории что подешевле - сильно рискуете потратить СВОИ КРОВНЫЕ на восстановленные (ремонтные - целая индустрия налажена) или китайские ( доля рынка ОГРОМНА) з/части... Покупая же новый а/м - где гарантия, что все ОРИГИНАЛЬНЫЕ заводские детали и комплектующие по пути от завода до потребителя остались на месте ? (если нужно - скину ссылки !)...
По нареканиям по качеству электрики скажу следующее : А задавался ли кто-нибудь - ПОЧЕМУ ? ПОЧЕМУ не маслянисты на ощупь ВСЕ разъемы и колодки, штекера, (папки-мамки) (ПОЧЕМУ руки не приходится вытирать от консервационной смазки после того, как с проводами (жгутами проводов) повозишься, ПОЧЕМУ окисляются они...??? ГОСТы по-моему НИКТО не отменял - почему же НИКТО вопросов-то не задаёт ??? Говорю, потому что знаю, а знаю - потому, что работал на производстве жгутов проводов на предприятии-поставщике на сборочный конвейер "КамАЗа". А то некоторые говорят - "у меня КамАЗ сгорел, у меня коротит, у меня КЗ !"... А у кого пучок (жгут) проводов приобретал - у сертифицированных производителей КАЖДЫЙ жгут проводов на испытательном стенде прозванивается (туева хуча документации оформляется...),?! - по КАЖДОЙ машине ЕСТЬ ДОКУМЕНТЫ, есть технологи, есть ответственные (дерут за каждый случай - мама не горюй !) Следы ВСЕГДА найдутся - нужно только ЗАХОТЕТЬ ! ( обращайтесь в суд, в общества защиты прав потребителей и т.д. и т.п. ). КамАЗ - зарекомендовавшая себя машина (плохо ли хорошо) и она - имеет право быть ! А дитя не плачет - мать не разумеет ! Писать и предъявлять НУЖНО - ПУСТЬ ТЕХНОЛОГИЮ и ГОСТы СОБЛЮДАЮТ - именно тогда и качество будет !
Сердюков пришёл в Совет директоров ПАО "Камаз". Дело пойдёт...
Почему в России на новых КамАЗах-5490 часто выходит из строя система AdBlue?
КАМАЗ не плохая машина!!! Для того времени 76 года.
после того ккк показал салон . выключил и сразу все стало понятно в чем причина несчастий с этим авто.
Существуют следующие отзывные кампании:
1. Замена пучков MUX и EBS (первые машины в этом плане косячные - со временем начинается светомузыка на панели приборов и пищит зумер) - машины до Февраля 2016года
2. Замена пылесбрасывающего клапана на корпусе воздушного фильтра - у Вас резиновый, а поставить должны белый пластиковый с резинкой
3. Доработка крепления кронштейнов компрессорной трубки над ДВС
4. Доработка кронштейнов крепления топливных баков
5. Замена крестовин рулевого карданчика на крестовины новой конструкции (это как раз по поводу неинформативности руля)
6. Замена АКБ 190Ач на 210Ач
7. Замена смазки в подшипниках передних ступиц
8. Доработка системы управления задними подушками.
9. Замена переходника воздушного фильтра на новый переходник (с резинкой).
Проверьте, делали ли Вам такие доработки. Неважно, стоит ли машина еще на гарантии или нет. Все эти работы сделают Вам бесплатно.
По поводу покраски: ни у кого еще не было нареканий на качество покраски кабины. Такая обшарпанность - признак мойки пистолетами с мощными фрезами, что категорически не рекомендуется! Видимо, водители экономили на мойках и заезжали к "дяде Васе" мыться...
не ребята сам гл. мехом работал и скажу, что отношение к отечественным машинам по сравнению к импортным намного хуже, даже по себе могу сказать что если импортная то все расходомер самое лучшее, а нашим что есть то и пойдет, итог понятен
Александр Н ну был у меня свой камаз. Неделю работаешь выходные всегда что нибудь крутишь,с новья был. Задолбало. Потом сел на вольво,прошел на ней 200000км,потом уволился,и кроме то нихрена там не делали. так что про отношение сказки всё. за 120т км на камазе три замены турбин,замена радиатора,замена гбц 6 цилиндра,замена помпы,тормозного крана управления тормозами прицепа,варка кабины,две перекраски облицовки,ремонт балансиров,ремонт карданов,замена сцепления,замена компрессора. Поработал и на камазе 6520,ремонт кпп,ремонт редуктора заднего моста,два ремонта балансиров,варка траверсы что под мотором и куча мелочи за 115т км. сейчас на скании самосвале работаю и отдыхаю!
Это ты про какой КАМАЗ говоришь? Уточнять надо.
по идее движок новый должны были поставить а не ремонтировать. При гарантии сложный узел должны менять а не ремонтить. У нас в челнах тоже был случай с движком тк там весь движок заменили.
Ну слушайте, я смотрю там такой бардак у водятлов в кабине, не сложно сделать вывод о его отношению и к машине... У него любая техника будет мучатся!
Нормальная машина за свои деньги. А на Сканиях по своему опыту тоже скажу сейчас бывают сюрпизы,особенно с электроникой...
Я с Германии и работаю тоже на фуре, мотаюсь на Актросе и скажу что у нас они тоже ломаются и много что чиркает, но мы не стоним и не оп сераем а просто что можно сами переделываем в мастерской, а тут нюни распустили и ноют и ноют, противно аж но, вам нытикам что не сделай в своей стране все равно будете стонать. На МАН ездил и у меня даже пластик с потолка отвалился и тоже не ныл а сделал и все в дорогу. Ну нытики если вы можете луче делать то сделайте а не нойте. Zum kotzen so was sehen. Ihr seit selbst nix gemacht und nur am weinen.
Я у вас в Твери грибы собирал две недели, ждал пока ступицу из Казани привезут)))
ДРОВА ЭТОТ КАМАЗ ...
статьи 23 закона «О защите прав потребителей» так как ремонт у вас продлился более 45 дней, вы имеете право потребовать от продавца 1 % от суммы товара за каждый день просрочки и на основании ст. 18. «О защите прав потребителей» можете потребовать или заменить автомобиль на новый или расторгнуть договор купли - продажи и вернуть деньги .
По идеи и на простом КамАЗе надо кардан снимать . Там по книгам 200км. Только можно просто нашим лень .
Это первая партия Камазов 5490 и она сырая, теперь они доработанные, и всё нормально)
Кстати, обратил внимание, что фары освещения старого дизайна так сказать
На этом сраном заводе даже мерседес сумели испоганить!
Димон мамон воду в мотор тоже на заводе налили?
ДА.
судя по чистоте салона и блеске намытого авто ее плохо сделал КамАЗ! а не убили наездники))))
Уважаемый, купи себе иномарку и хлебнешь горя!
А уж если Ваш водитель не отсоединил кардан при буксировки коробки ZF то уж Вы извините...
Интересно узнать чего же Вы хотите?
Судя по буксировке, когда Вы не снимали кардан, ответ напрашивается сам - смените водителя или начальника (владельца) нужно сменить....
а я думал такой покупать в Украине новый. лучше наверное маз возьму такого класса. спасибо что открыли глаза.
Сергій Ткачук Тезка не трать нервы на всяхих......
дафа бери 460
Александр Никитин спасибо за совет Олександр, посмотрю на ттх и промониторю цены.
Посмотри видосы Преображенского
Последний раз ездил на КАМАЗе 4310 , когда служил в армейке ДМБ--95
Ща на ХИНОре. Ваще проблем нет 8лет уже
на мерсе ставили раньше коробки ZF но в далеком прошлом, они устарели для мерса, у мерса уже идет более автоматизированая кпп, и лучше диагностируемая.
согласен со многими за эти деньги что вы можете купить еще? единственное что меня реально напрягает неужели нельзя было сделать нормальную решетку чтоб в ней не оставалась дыра от мерсовского логотипа?))
Уже сто раз говорили, это не место под логотип, а воздухозаборник
xsover ты прикалываешься? это изначально место под логотип мерса а у наших это воздухан
это ты, похоже, не понимаешь что пишешь
не удивлюсь что ты рядом даже не стоял с этой машиной))
Проще было крылья опустить,чем седло поднять и без лишних затрат!30 мин.работы.Смотрю про КамАЗ ролики,а получил новый сам,надеюсь на позитив,не Иномарка но относиться уважительно надо к любой технике и всё будет замечательно
крылья не проще опустить !!! та как еще трал целяем а там нужно высокое седло !!! а камаз вы получили наверника свежий на свежих камазах много детских болезний убрано !!! а так смотрите ролики остальные чтобы понять мое отношение к камазам ))) камазы не плохие автомобили
Барин сказал,,,,,
больше никаких комазьев.......⚡⚡⚡⚡😁
ЧТЗ Челябинский или Чувашский Тракторный завод????????
А что за фирма, что за трактор? 2 года проработал и сдох....
Судя по салону авто, невольно закрадывается мысль что тягач просто убили ), но понимаю что это просто первые партии, как всегда комом...
На счет того что в кабине холодно, многие заклеивают воздуховод, т.к он находится прям на уровне таза водителя (Примерно),многие жалуются, дует говорят.
Не удачный цвет подсветки монитора в панеле...
Перечитал комментарии, оказывается не один водитель тд и тп... Скорей всего просто ушатали авто.... )
Что вы все заладили со своим отношением. Вы в живую эту машину видели? Например каким макаром отношение водилы связано с криво проложенной проводкой. Авто напичкано электроникой, проводке должно быть уделено особое внимание. А что там? А там просто жесть. Такое порно с проводкой бывает только на МАЗе - два брата-акробата, один ... другой лопата. Гофры привязаны в кучу с трубками, к раме ничего не крепится, все это болтается. Из-за этого провода перетирает о ребра гофры и начинаются чудеса, то "свет" сзади откажет, то подвеска. Любимое место - под седлом, гофры тупо лежат на "ласточке" и двигаются вместе с мостом, уже на трех машинах вылезала эта проблема.
Да с мерса почти все, но собрано нашими кривыми руками, последствия не предсказуемы.
Возмущаться поломке КПП, когда сам признается, что не соблюдали элементарные правила буксировки техники - это надо иметь особый склад ума. Или просто человек любитель всех во всем винить, но не думатьь своей головой о причинах
По хозяйски и рабоче, коротко и ясно.
ПОД СИДЕНИЕМ ПАСАЖИРА ДОЛЖЕН СТОЯТЬ БАК -ТЕРМОС ПОД АНТИФРИЗ- ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ ЕГО ТУДА ЗИМОЙ НА НОЧЬ
ВЕДРИЩЕ!! ахах, классные словосочетание иногда у автора ))
Зачем говорить что все ерунда, купи сканию которая в 3 раза дороже и езди.
мда блин ,автомобиль .пихальник стукнул ясно что косяк немцев ,гарантия,все дела .ест один вопрос - а чё так долго то ?приняли косяк гарантийным ,воткнули другой дизель и вперёд ,дальше километры наматывать ,а вы там разбирайтесь дальше ,дык нет же надо весь мозг отлюбить .вот это тоже н маловажная деталь почему эти камазы недолюбливают .
друкг сказал как есть не то что сломалось не тормази на пол года мащина ездеет после ремонта нет воросов и не будет но гарантия очень долгая была дймлер бенц долго ремонтировал моттр пол года но ето в начале потом туда и обращятсяне хотелос а не мытая на вибео ето и есть работа 3 января водятель бросил ее в боксе и не думал что кото яяяяя надумает расказать о ней
Ерунда, у меня на Аксоре челнинской сборки, поршень оборвало, до Нижнего дотянули, три недели и новый движек воткнули, все по гарантии.
странно что не насрано в кабине было...объясните мне почему НОВЫЕ иномарки не прегружают а новые камазы ебашут всегда с перегрузом?
+Василий Балалайкин Из офиса пишешь? Или весовой контроль проходишь?
отличный автомобиль
Как электрик скажи - на прицепах с АБС свой блок управления стоит или от тягача?
конешно стоит свой блок )) который спокойно может обмениватся данными с тягачем по кан шине таким оброзом если тягач старый камаз без электроники то свежий прицем работает сам ) а если соремменный автомобиль то прицем работает в связке и может работать даже стабилизируя занос тоесть тормазить одной из сторон которой посчитает тягач нужной !!
почему заставка такая короткая
Почитал комменты ....на нытьё не обратил внимания это нытьё человека которому это ремонтировать придётся . Но хотелось сказать, да пей ты уже чай этот, или перевернёшь сейчас кружку или грязи в неё накрошишь
Чем больше электроники ,тем больше геморроя
Да, кто хвалит, кто хаит! Камазы как были сырые, не доделаны так и остались! Да да делайте вы одну модель, доведите её до совершенства и потом делайте новую! Нет, надо брать напильник и делать, самому, Мерседес! Уже 28 лет за рулем и большая часть посвящена камазам, ну не было нормального авто, не было!
убили тачку наездники!
у нас на фирме камаз 65206 без поломок проехал 400 КМ, после чего 4 месяца простоял на сервисе.
иван климов да относятся как к говну. камаз у них машина плохая. камаз из подзабора им надо. чтобы собрали и ездили.
иван климов ну это в их случае. и это моё лишь мнение. а качество нашего автопрома оставляет желать лучшего. это безусловно
Дмитрий Мурашко Хорошо и правильно сказал. Наездник любую машину угробит. Я не фанат наших машин, но с техникой так нельзя. Ей уход нужен, она этим и ответит.
СТЁКЛА КАБИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДВОЙНЫЕ ТИПА СТЕКЛОПАКЕТ И С СПИРАЛЬЮ НАГРЕВА ВНУТРИ КАК НА ВОЕНЫХ ТЯГАЧАХ ДЛЯ СЕВЕРА ПРИ СССР
Эти моторы уже давно ставят на 744 Кировцы, являются, основным источником гемороя, для трактористов, которым дотсался этот мотор. И вот не пойму, какого чемберлена их используют? Хотя на Кировском заводе, от этого говна хотят отказаться.
Что же по машине в целом, то разгадка одна - безблагодатность! А точнее, полное отсутствие гос испытаний. Вот и получается "кот в мешке". И былинная русская рукожопость, тут не причем. Тут сплошная жадность дефективных менеджеров.
Мося респект
Это не актрос а аксор! в отличии от актроса, аксор в Европе почти не продавался. Он не нравится водителям и не надёжен. Потому и был продан третьим странам. А аксор-камаз, это вообще что-то. Там всё Китай! И фары и движок и ходовая.
Eugen Posejn
не кизди.
Китаем и не пахнет.Турки делают силовые агрегаты
А турки половину из китая тащут! Ну фары как минимум.
Eugen Posejn
Фары, это половина того, что тащут?
Какой водила такая и машина!
Гуманитарка Мерседеса!!!
Вот видите? Мерсовский мотор на 20к пробега стуканул! А то русские делать не умеют... У каждого раз на раз не приходится
мотор приходит в ящике из-за бугра.причем тут камаз с его сборщиками
рукой грязь с фонаря стирать, это жесть.
про остальное молчу
Что ты за хрень несёшь? Ролик якобы о Камазе 5490, а в начале такая хрень, что и смотреть дальше не хочется. Плюс ненормативная лексика и снято через одно место... Научись снимать и говорить/рассказывать...
бедный Камазик... что же вы с ним натворили....
Это не водитель,а наездник
хана машине, они так и будут жаловаться ,то то ,то это . эсли у них такой бардак в кабине то и отношение к ней такое же!
они камазы делают так, чтобы ты каждый рейс автомойкой шмурыгал его и разорился
Машина грязная, засраная, в кабине срач, поменялось 4 водилы, при буксировке сами запороли коробку, вместо анифриза в систему заливают воду. Спрашивается так ли плоха машина? На канале профессора преображенского машина сверкает и с ней практически всё в порядке... С ЧТЗ та же история наверняка.
Неее, Фотон по той же лицензии гораздо лучше будет!
ХОТЬ ОДНА МАШИНА ЕСТЬ В РОСЕНИИ ПРО КОТОРУЮ СКАЖУТ ОКУЕНАЯ
а что, камазы столько ходят?
Как всегда мнения расходятся!Один говорит что машина нормальная другой говорит что говно!Хотя не исключено что первая партия сошедших с конвеера действительно ,,сырая" как это обычно это бывает потом начинают дорабатывать)))!
дело было не в бобине.
для начала бы гребень купил, что бы вшей вычёсывать)))
правильно мерс не продаст никогда нормальную разработку вот фигню продали
Мда, это Вам не Скания или Вольво ........... .......... ......
Да уж состояние машины говорит само за себя, насували ей конкретно, у меня вольво у которой пробег 1млн 800 там намного приятно сидеть чем в этом сарае , засрали машину за столь маленький пробег это пздц
кстати мерса коробки делает ZF
по данному видео могу сказать одно,дело было не в бабине как известно..
седло незря некто неподнимает ... наверно по высоте непроходить будет ... что там в россии 4м или ? по германии сразу видно кто высокий )))) (обломаные таблички над автобаном)
Итог.Лучше взять б\у машину западную,нежели новое говно наше.Без обид за наш авто пром,но факт остается фактом
вместо двух камазов можешь взять 1 рено или сканию. и будешь в ремонт вкидывать в два раза больше.
Sun Rise , ты ездил на scania, что сравниваешь машину с дерьмом на вроде камаза?
+Николай Лихвойнен Ну если человек сравнивает рено и скания и тем более по цене ставит их в один ряд, то понятно с какой помойки он выполз.
Вася Петров, да нет, он считает,что эта помойка ( камаз) по запчастям меньше съест! вот только почему? запчасти импортные!
в фирме 5 машин ) такого гемара как у тебя не наблюдается ) есть конечно косяки) но не значительные ,которые можно устранить. на всех машинах заднюю разводку фанарей сразу ампутировал ) хорошие фонари поставил и вопрос закрыт .
на всех как пошептали вышли из строя топливные насосы на мокрую автономку и ДА там не вибасто стоит ) а наш Русский Теплостар ) у тебя может чем то конечно другим укомплектовано не буду утверждать .
проблема с понижеными - повышеными , решилось заменой лягушки )
водилищи и механища, а не ведрище... матом не ругаются а разговаривают)))
Жалко что в системе охлаждения не моча ослиная...
Раз вода в системе значит тосол потерял и без него работал. В итоге п... Зда мотору.
Characterize comfortable portray mystery around police doctrine.
сколько на камазе мэрсэдес не собирай всё равно получится камаз
Я б таким свиньям и самоката не доверил! А Автор видео даже не ездил на этой машине, потому что не знает где в салоне свет включается. Как можно снимать отзыв и будет ли он объективным....
Только совеццкий камаз, только хардкор! :)
машина камаз 5490 гавно! есть на канале видосы! про нее, вся проводка идет по бороде! все течет пиздец, хуже камаза только ивеко.
Осрам лампочки делают в Смоленске
Я так поняв шо новий камаз гавно.
Ну хотя бы с двигателем камаз не виноват, его готовым буржуи поставляют.
Мой эксковатор Лиебхерр старше 30 лет . И ни одново крупново ремонта . ФВ Т 4 500 тыс пробежал . Раз только шланг порвал в эксковаторе Я думаю проблема в маслах и морозах . Мотор Лиебхерр считаю НЕУБИВАЕМЫМ А тут 2 стройки и сдох !!!
Денис Марьин если там вода в системе охлаждения то кто его знает что за масло туда налито.
проклятый КАМАЗ! всё здоровье забрал :(
можно без блйать?
Стыдно за родной татарстат....
ЕБА срач в машине у вас мы ездим в рейс при первой возможности моём в ливень или тд надо следить за трудягой
Конструктор очередной ,в пустую выкинуть деньги
блин забыли как ездить 5410 лохматого года ,послушать автора иномарки получаются тоже гавно
это глонас это платон
Да опустили вообще наш автопром, в наше время КамАЗ это вообще было качество, с 90х начали опускать, всякое барахло забугорнте ставить. У нас парни ходили на БАМ по 20 тонн ложили на 8тонники и норм.