"Vazzeg", gyönyörű ez a Szerdzsó, egyszer én is ültem a vezetőfülkéjében,nagyon elfogadnám,csak azt nem tudom, hova tenném.M62 265-ös Szergejke a volt kormányzati király-mozdony.Sokáig legyen még a sínek királya!
Ez még mozdony,van benne élet,nem csak kijelzők,meg billentyűzetek... Valahogy 85-ben hetedik utáni nyári szünetben mentem Boglár lellére 2 hét szot üdülőbe,hatalmas kaland volt,a tábor is. Köszönjük a videót!
Ó Balatonkenese.... Ahol nyári táborban éjjel-nappal hallani lehetett, mikor halad el egy Szergej :D (engem mondjuk pont nem zavart) Mellesleg nagyon jó vidi. Nem lenne rossz a Balatonnál vonatot vezetni egyszer, majd, a jövőben.. :)
Dezső bátyám látom nem felejtetted el hogy mellik irányba kell tekerni a kontrollert hogy haladjunk:) Bezzeg amikor én utaztam rajta sosem jutottam el vele a balatonpartra :) Üdv : K.M.
Nah igen. Az igazi szakemberek.Itt látszik hogy nem most ült először ekkora vasba,mégis minden perc munka vele olyan,mintha első éves lenne.Látszik hogy minden percét èlvezi.Nah ez az amit szakmaszeretetnek hívnak.(Ez kicsit olyan, mint amikor én csajozok szerelvénybe a városba.Jó érzés magas lóról mosolyogni :))))Biztos vannak uncsi pillanatok,meg reggelente néha a gondolat hogy nemsokára vége,és nem kell többet korán kelni,de abba is biztos vagyok hogy ahogy elindul már az lesz a gondolat,hogy mi lesz ha már nem vezethetem...Hatalmas tiszteletem.
Emlékszem egyszer még a 80-as évek közepén hazafele jövet Bp-re Balatonarácsról "sértve éreztem magam", hogy nem Nohab-os szerelvény jön, hanem Szergej, viszont a Szergej olyan "vadul gyorsult" a Nohab-hoz képest, hogy élvezetesebb volt a vonatozás
6.10 > olajnyomás probléma, Dezső hirtelen visszazárt, majd túl korán kezdett rányitni ismét, a regulátort összezavarta, a motor pedig olajnyomáshiány vagy a túl gyorsan felépülő villamos terhelés miatt leállt.
+Tibb91 Hirtelen pozíció adás esetén,nem olyan gyorsan alakul ki az olajnyomás,mint amilyen gyorsan adod a pozíciót és ezért az alacsony olajnyomás miatt kiesnek a kontaktorok.
@@attilakanabe9468 we have also in Poland (its called ST44 here), but most of them do not have original engine 14D40 anymore, famous for it's noise and smoke. Usually replaced with GE, Caterpillar or MTU engine
@@Reichu_69 Терористическое государство, захватывающее территории других стран, сбивающее гражданские самолеты, травящее газом новичок, не угодных людей, по всему миру, про взрывы домов с собственными гражданам, я промолчу. Это терористическое государство, по всем понятиям. И кричать, хвалится, что я из России, не вижу смысла.
Super, und Danke Schön... Vannak mèg ilyen szemèlyes vasùti und vonati videòk elèrhetően? Mert, ugye a vasùt ès a vonat, nem egy, csak, ha jòl működik a rendszer...
Nagyon tetszik, nem vagyok szakmabeli, gyermekkori und mostanra is fennakadò szerelem, a vasùt, mozdonyok, vagonok, szerelvènyek, jàratok, und az egèsz miskulanciànak a törtènete, törtènelme, kb. 50 ève,előtte is elkèpzelhető, csak akkor 1 èves voltam... No, midegy, nagy szerelem, mindìg is szerettem volna(szeretnèk, mèg most is,!!!), főleg, egy "Diesel",pl., "Pùpos", "NOHAB", Szergej", vezèrállàsàban, min. fèl òràt, egy òràt, vagy amennyit lehet, elutazni, bàrmerre...
Nem volt rá szükség,általában nem is szokott lenni.Már ha egyáltalán Szergej visz vonatot - ami elég ritka.Esetleg a nyári szezonban fordul elő.Tavaly(2017)nyáron volt egy "retró hétvége",akkor vitt Bmx kocsikból álló szerelvényt,ahhoz hozzácsapták a Rezsót,de inkább csak a nosztalgia kedvéért volt ez így.
Én pl:pilóta vagyok.Elvileg az sem sokkal izgalmasabb (elvileg), de semmiért nem adnám :) Eleve kell egy fokú megszállottság ahhoz, hogy valakiből mozdonyvezető legyen, emiatt a legkisebb gond az, hogy unalmas.Szerintem a mozdonyvezetőknél is jellemző az, hogy szerintük nincs unalmas műszak.Egyszerűen ezt szeretik csinálni és mindig megtalálják benne azt a pluszt ami miatt nem unalmas.
praeter intentionalis hidd el, van ott 1000 és 1 dolog, amire figyelni kell menet közben, tehát 1 mp-ig sem unatkozol, csak ezt nyilván nem adja át a videó.
A MÁV még használya az M62est, vagy ez már valami muzeumi Mozdony? Mert láttam hogy mindenki örül látni a mozdonyt. Nem voltam Magyarországon hoszzan, gondolom látcik az írásoman is, heheh.
Persze hogy használja,de leginkább tehervonatok élén lehet látni őket.Személyvonatokat ritkán visznek,de előfordul néha.Tavaly nyáron volt a Szergejek 50. évfordulója,ebből az alkalomból classic Szergej vitt szombaton és vasárnap 1 pár vonatot. Egyébként idén nyáron is jár Szergej de sajnos csak remot.
Rc games Mivel elég nagy kuriózum a Szergej személyvonattal manapság. 2015-ben volt a Szergejek 50 èves évfordulója,ez alkalomból vittek a 2015-ös nyári szezonban hétvégénként 1-1pár Bp.-Tapolca gyorsvonatot. Szabadbattyánnál volt a gépcsere.
Annak forgatásával kontrollálja a vezető a teljesítményt, 15 fokozatban. Azt ne kérdezd miért, de régen ez a kormányszerű kialakítás volt megszokott, ma már a menetvezérlő kar az elterjedt
Dezső bácsi szerencsére mindig nyugodt,ha valami probléma fellép,azt gyorsan orvosolja! Minden tiszteletem az övé,ritka az ilyen masiniszta!:)))))
+Roland Sebestyén Köszi!
I'm a train fanatic, God bless those who invented the train. Their upsprings will not beg for bread!
Nagyon jó lett a 90-es években Balatonszentgyörgyön rengeteg volt a szergej villamos fütőkocsival hiányolom is őket.
In Poland M62(ST44) is name Gagarin.
Király gép! Köszi az élményt! :)
A great compilation of thanks for showing thumbs up, greetings from Germany
Coś świetnego!!! Takiego klimatu na kolei wam zazdroszczę! Pozdrowienia z Polski!
Csodálatos,hangulatos film!Köszönöm szépen az élményt!!!
"Vazzeg", gyönyörű ez a Szerdzsó, egyszer én is ültem a vezetőfülkéjében,nagyon elfogadnám,csak azt nem tudom, hova tenném.M62 265-ös Szergejke a volt kormányzati király-mozdony.Sokáig legyen még a sínek királya!
Dezső bá, az a nevetés fenomenális!😆
Most találtam rád szerencsémre.Feliratkoztam! : )
Ez még mozdony,van benne élet,nem csak kijelzők,meg billentyűzetek...
Valahogy 85-ben hetedik utáni nyári szünetben mentem Boglár lellére 2 hét szot üdülőbe,hatalmas kaland volt,a tábor is.
Köszönjük a videót!
very nice capture friend..wonderful place to do rail fanning...nice cab ride view... greetings from india!!!
4:00 the speed for the train is crazy. Look to the cars along the highway, he's passing them like on racing track
the train is going w 80kmh the cars with 70......
Why not? :-) As you can see the track is in excellent condition (Y) The locomotive and his engineer are wonderful :-) Thank for the video !
Imádtam minden percét! Köszi 🤗😊👍👍👍
Ez egy szuper jó videó, köszi!
Ó Balatonkenese.... Ahol nyári táborban éjjel-nappal hallani lehetett, mikor halad el egy Szergej :D (engem mondjuk pont nem zavart)
Mellesleg nagyon jó vidi. Nem lenne rossz a Balatonnál vonatot vezetni egyszer, majd, a jövőben.. :)
Nagyon király élmény lehetett az biztos ! Dezső bácsit bátyám és családom nevében is üdvözlöm . Jó videó lett a belső nézet a legjobb nézet :D
Sámuel Harsányi ja
Köszönöm szépen!
Piękna jazda .
Dezső bátyám látom nem felejtetted el hogy mellik irányba kell tekerni a kontrollert hogy haladjunk:) Bezzeg amikor én utaztam rajta sosem jutottam el vele a balatonpartra :) Üdv : K.M.
КЛАСС!!!
Dezsőbátyánk nagy forma :)
Köszönöm!
Nagy àlmom hogy egyszer ott lehesek fent a 265 ös szegejen.2024 Ben remélem megvalósul😊Nagy kedvencem😊
Biztos, hogy nem valósul meg idén ez az álmod.
Köszi:)
Sziasztok! Ebben az oktatófilmben is ez a mozdony szerepel 01:37- től :) M62 265 : czcams.com/video/cqSyG3_mYY8/video.html
1:33 tól az a nevetés dezső bácsitól háát az valami hihetetlen :D:D:D:D:D:D
運転士頭いかれた？
Капец!!!))))))))) 7:00, приветливый машинист!)))))
04:07
Nah igen. Az igazi szakemberek.Itt látszik hogy nem most ült először ekkora vasba,mégis minden perc munka vele olyan,mintha első éves lenne.Látszik hogy minden percét èlvezi.Nah ez az amit szakmaszeretetnek hívnak.(Ez kicsit olyan, mint amikor én csajozok szerelvénybe a városba.Jó érzés magas lóról mosolyogni :))))Biztos vannak uncsi pillanatok,meg reggelente néha a gondolat hogy nemsokára vége,és nem kell többet korán kelni,de abba is biztos vagyok hogy ahogy elindul már az lesz a gondolat,hogy mi lesz ha már nem vezethetem...Hatalmas tiszteletem.
Köszönöm szépen!
Köszönöm szépen!
Jolie vidéo bravo !
Thanks a lot! I really enjoyed the video :) Like!
Jee jee tady Blanka! 'překvapení
@@wonka12321 Kde je pára nebo burácení velkých dieselů, tam mě to láká :)
am macketa de M62 funtionabila.Salut poporul maghiar.sunt din ROMANIA
am si eu locomotiva asta in miniatura pe 16 mm
Piękna jazda
76000000 szor megnéztem! Kedvenc videóm!
Ezzel abszolút egyetértek!
@@jorizsombor :-D
az ablaktörlők stratégiailag eltérőek, vagy ilyenek voltak épp a tákoló sufniba?
Szergej egy gyönyörű mozdony
Izi rájder Dezső bá! Izi rájder! :)
A Szergej a legjobb dízelmozdony.
Vagyis hát az inkább teherszállításra jó.
Dezső bácsi hogy rádudált az emberekre :D
Ez szokás. Ismerősökre, Szolgálattevő Hölgyekre Urakra! Nem szeretem a Diesel-t. De kib...ul jó lehet.
szuper
fain video din cabina locomotivei rusesti
Emlékszem egyszer még a 80-as évek közepén hazafele jövet Bp-re Balatonarácsról "sértve éreztem magam", hogy nem Nohab-os szerelvény jön, hanem Szergej, viszont a Szergej olyan "vadul gyorsult" a Nohab-hoz képest, hogy élvezetesebb volt a vonatozás
Igen,kigyorsulásnál határozottabban jobb a Szergej,de a felső sebességtartományban jobb a Nohab.
Hatalmas videó! Dezső papáé minden tiszteletem. Ilyen videók kellenek minél több!
+Norbert Zsenyei Köszi Norbi!
Dezső bácsi 👋😁
Kedvenc masinisztám 😜
Iszonyat feelinges :) Köszi
Miert állt le a mozdony ?
6.10 > olajnyomás probléma, Dezső hirtelen visszazárt, majd túl korán kezdett rányitni ismét, a regulátort összezavarta, a motor pedig olajnyomáshiány vagy a túl gyorsan felépülő villamos terhelés miatt leállt.
+Tibb91 Félig igaz!Hirtelen adtam neki és eldobta a teljesítményt,nem azért állt le,mert újból rányitottam,akkor már állt lefelé.
+Dezső Harsányi Az mit takar, hogy eldobta a teljesítményt?
Gondolom, hogy egy egészséges M62 nem csinál ilyet.
+Tibb91 Hirtelen pozíció adás esetén,nem olyan gyorsan alakul ki az olajnyomás,mint amilyen gyorsan adod a pozíciót és ezért az alacsony olajnyomás miatt kiesnek a kontaktorok.
+Dezső Harsányi A kontaktorok kiesése miben nyilvánul meg? Az olajnyomás-védelem leállítja a dízelt?
LlTibb91 )
elismerésem. pedig csak 1 évet húztam a vasútnál le forgalomba de mindennel tisztába vagyok
Klasz👍
M62 still work in Hungary? in Belarus/Russia/Ukraine we call it "Maszka" or "Mashka" (like diminutive name of Maria)
Yes,many of them still work!
@@attilakanabe9468 we have also in Poland (its called ST44 here), but most of them do not have original engine 14D40 anymore, famous for it's noise and smoke. Usually replaced with GE, Caterpillar or MTU engine
@@awaken77 And what about those remotorised with EMD 16-645E3? The M62Ms? They really kick ass! I really like them! 😁
@@andycsoe EMD is as noisy as original M62, love the sound!
Yep MAV keeps them alive... We calling them Sergei in Hungary... Hopefully I wrote it wright
Mennyit keresnek ezek az urak?
mega 🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪
A videóban egy szabálytalan kapcsolási műveletet láthatunk!:)Mindenki így csinálja amúgy!
Jól van, akkor nem csak nekem tünt fel. Elöbb a kapocs és aztán a tömlö. Én így csinálom.
Jó kis videó.
Várjuk, hogy újra menjünk a Vasúttörténeti Parkba és utazhassunk Önnel a diesel mozdonyon.
A kisfiam imádja.
Várom szeretettel Önöket
November 1-ig vagyunk nyitva,én legközelebb október 31-én mozdonyzok,szeretettel várom!
@@dezsoharsanyi1216 köszönjük. Igyekszünk menni addig. ❤
@@d.t.francy március 15-én nyitunk!
@@dezsoharsanyi1216 jajj de jó. Köszönöm, hogy szólt.
Прекрасно снято видео! Привет из России!
Сейчас лучше не афишировать, что ты из России.
Константин Иванов это глупо...
@@dbltyj Почему?
@@Reichu_69 Терористическое государство, захватывающее территории других стран, сбивающее гражданские самолеты, травящее газом новичок, не угодных людей, по всему миру, про взрывы домов с собственными гражданам, я промолчу. Это терористическое государство, по всем понятиям. И кричать, хвалится, что я из России, не вижу смысла.
@@dbltyj Hmm... Okay!
Hú, gyerekként de szerettem volna a vezető helyén ülni. Valahogy ilyennek is képzeltem el. Meg ez hang... A kürt is... 😃
Super, und Danke Schön... Vannak mèg ilyen szemèlyes vasùti und vonati videòk elèrhetően? Mert, ugye a vasùt ès a vonat, nem egy, csak, ha jòl működik a rendszer...
A csatornámon talász még több hasonló videót:
czcams.com/channels/5p3fj7iEn3TnzKQuCt1XwQ.htmlvideos
Állatok!!😊😊😊😊😊rallizni mozdonnyal....😅😊😅😊😊😊
Aquí en España por desgracia esos ferrocarriles de volante están ya en extinción, todo son palancas y digitalizado
Az Öreg fater bának 5:55-től a makulátlan fékezése, megállása nem semmi gyerekek!!(egy Mechwartos)
Köszönöm az elismerést!
6:10 nél mi történet? Miért ugrott meg hirtelen a fordulatszám és mitől állt le a motor?
+MÁV Mozdony Melege lett és alacsony lett az olajnyomás,Tapolcára való érkezéskor is leállt!
RDM2 1. poziciónál kell egy kicsit várni,meglegyen a 2.2 bár olajnyomás.Meleg a motor motornál nehezebben.alakul ki.
Nagyon tetszik, nem vagyok szakmabeli, gyermekkori und mostanra is fennakadò szerelem, a vasùt, mozdonyok, vagonok, szerelvènyek, jàratok, und az egèsz miskulanciànak a törtènete, törtènelme, kb. 50 ève,előtte is elkèpzelhető, csak akkor 1 èves voltam... No, midegy, nagy szerelem, mindìg is szerettem volna(szeretnèk, mèg most is,!!!), főleg, egy "Diesel",pl., "Pùpos", "NOHAB", Szergej", vezèrállàsàban, min. fèl òràt, egy òràt, vagy amennyit lehet, elutazni, bàrmerre...
Hogy sikerült így menet közbe bekerülni? Ott dolgozol hogy így beülhettél?
Egyszerűen jó fej volt.Beszédbe elegyedtünk egy hosszabb megállás során,aztán felengedett.
🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾💕❣️❣️❣️💔💔💔💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋😵😵🥶😇😫😫👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽🙀🙀😿😿😿😟😟😟😦😦😷😷😷😷😫😫😫😫😵😵🥶🥶🥶🤐🤐🤐🥶🥶🥶🥶🥶🥶🤐🤐😒😒🤪😅😂🤣🤣🤣🤣😅😅😅😄😃😗😗😗😃😒😄😄😜😆😅😅😅😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣🤣😂😂😂😅😅😁😙😄😄😃😗😗😗😗😗😗😙😙😚😚😘😘🥰🥰😍😍😍🥰🥰🥰😘😚😙😙😗😗🙂🙂😊😊☺️😘😘🥰😏😴😍😍🤩😍😍🥰🥰😘😘😚😙😙😗😗😗😙😙😘😍🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳🤩🤩😍🥰😘😚😙😙😙🥰😍🤣🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😅😄😛😛😛😛😛😝☺️😌😌🤭🤫🤔🤐🤐😶😶🧐🤨🤨🤨🤨😓😓😟😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨😥😦😦😦😦😦😮😮😢😳😳😳😳🥵🥵🥵🥶🥶😫😫😫😫😦😮😮😯😲😲😷😷😷😇🤠🤠🤠🎃🙊🙊🙉🙈🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀😿🙊💔💔💔💔💔💔❣️❣️♥️💟💟💕💕💕💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💕💕💕💕💞💞💕💕💌🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤝🤝🤜🤝🤜🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤟🤟🤘✊✊👊🏽👊🏽👍👍👍👍👍👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👊🏽👊🏽✊🤛🤛🤛🤛💪👍👍👋🏼👋🏼👋🏼👎👎👎👎👎
hát mekkora arc :)
Köszönöm szépen!
Jooo!! Hat lehet egy ilyen mozdonyt nem szeretni?!! :D
Ilyet csak szeretni lehet.
Így igaz! :D
So much powerful locomotive for passenger train?
Very very rarely,sometimes it happens. But they were heavily used for passenger trains at the 70's - 80's - 90's
@Larry XK Yes, in Europe among diesel-electrics is 2208 kW one with very high power.
@@hnusacka Originally M62s aren't that powerful. The 14D40's nominal output is only 1472 kW!
menő gép
6:10 - предельный выключатель сработал и дизель заглох. Боксонул.
Mondom mi ez az MFB csipogás szerű hang? Hát gondolom az is a gigantról :D
Melyik a legjobb Szergej? Hát a 265-ös.
Hogy hogy nem volt rezsó?
Nem volt rá szükség,általában nem is szokott lenni.Már ha egyáltalán Szergej visz vonatot - ami elég ritka.Esetleg a nyári szezonban fordul elő.Tavaly(2017)nyáron volt egy "retró hétvége",akkor vitt Bmx kocsikból álló szerelvényt,ahhoz hozzácsapták a Rezsót,de inkább csak a nosztalgia kedvéért volt ez így.
@@attilakanabe9468 Értem. Köszönöm! :)
lájk 2018-12-01
Ale gagar!
Miuság
не жалели они технику коммунистов... давали под хвост мама не горюй...
Это же вроде ВТСЗ ? завод в Влрошиловграде.
@@viktormlody3308 в то время, когда строился этот тепловоз, ВТСЗ был советским.
@@user-qo4zn6sp2k ну да. Страны СЭВ . Мы им а они нам.
minden tiszteletem a vasutas úré, de ennél unalmasabb munkát elképzelni sem tudok. Hogy lehet ezt éveken keresztül csinálni? Egy hét után megunnám
Én pl:pilóta vagyok.Elvileg az sem sokkal izgalmasabb (elvileg), de semmiért nem adnám :)
Eleve kell egy fokú megszállottság ahhoz, hogy valakiből mozdonyvezető legyen, emiatt a legkisebb gond az, hogy unalmas.Szerintem a mozdonyvezetőknél is jellemző az, hogy szerintük nincs unalmas műszak.Egyszerűen ezt szeretik csinálni és mindig megtalálják benne azt a pluszt ami miatt nem unalmas.
praeter intentionalis hidd el, van ott 1000 és 1 dolog, amire figyelni kell menet közben, tehát 1 mp-ig sem unatkozol, csak ezt nyilván nem adja át a videó.
De jo ujra latni a Sergej Vonatott nalunk mar jo regota nincsennek meg mivel szetszedtek mar a multr
Orakon at tudnam nezni!
Én is. Már 3éve néztem emg először kb. És most nem tudom megint hanyadjára nézem! :D
Rdm2 miatt állt le a motor. :)
Az mi?
@@smyle78 Olajnyomás-érzékelő relé. Ha jól emlékszem.
С места берёт резко, позиции не выдерживает, дизель перегружает. Краном машиниста работает черти как на остановках.
Не ругайте пианиста, он играет, как умеет.
У них другой кран машиниста.
Наездник
@@dbltyj 365 и 254
@@user-tf8zi6qv5v Какой принцип у 365, такой же как и у 394?
A MÁV még használya az M62est, vagy ez már valami muzeumi Mozdony?
Mert láttam hogy mindenki örül látni a mozdonyt.
Nem voltam Magyarországon hoszzan, gondolom látcik az írásoman is, heheh.
Persze hogy használja,de leginkább tehervonatok élén lehet látni őket.Személyvonatokat ritkán visznek,de előfordul néha.Tavaly nyáron volt a Szergejek 50. évfordulója,ebből az alkalomból classic Szergej vitt szombaton és vasárnap 1 pár vonatot. Egyébként idén nyáron is jár Szergej de sajnos csak remot.
Ajkak
A kormány jellegű dolog az mire szolgál? :)
Kontroller a neve, a mozdony erejét 15 fokozatban tudod szabályozni vele.
Ahhha,köszi :)
Durva dolog, a szabályok szerint 4800 tonnát is meg tudsz mozdítani 1 ujjal tekergetve a kontrollert :D
Jahhh,tényleg :)
Amennyire én tudom, ez a gyári kontroller (nekem ez jobban tetszik), a Moszkvics kormány magyar tanyatuning.
Látom Zöld a gép ...
miért videóztak ennyien?
Rc games Mivel elég nagy kuriózum a Szergej személyvonattal manapság. 2015-ben volt a Szergejek 50 èves évfordulója,ez alkalomból vittek a 2015-ös nyári szezonban hétvégénként 1-1pár Bp.-Tapolca gyorsvonatot. Szabadbattyánnál volt a gépcsere.
jaaa értem
Meg ez az ország mozdonya
Bozgoria + Rusia = ❤️
de mi az a félbevágott kormány? kulonben is minek kormány egy sínen közlekedő járműbe? 😂
Annak forgatásával kontrollálja a vezető a teljesítményt, 15 fokozatban. Azt ne kérdezd miért, de régen ez a kormányszerű kialakítás volt megszokott, ma már a menetvezérlő kar az elterjedt
uncsi
Magyasmadar 1234
Akkor ne nézd!