Dayi E-Odin 2.0 mit 130 AH (alias Venaxio V6000), Top Speed und Review
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- čas přidán 10. 02. 2023
- Hier erzähle ich euch ein bisschen über meine Dayi E-Odin 2.0 in der 130AH Version, gekauft im März 2022 bei NMD24 als Venaxio V6000, geliefert dann im Juni 2022.
Mittlerweile stehen 2700 km auf dem Zähler, und nach diversen kleineren Anfangsschwierigkeiten machts mittlerweile richtig Spass.
Viel Spass beim Ansehen und wenns gefällt lasst nen Daumen nach oben da. - Auta a dopravní prostředky
Klasse Video. Vielen Dank für den Einblick in deinen Alltag mit der Odin. 💪💪💪
Anyone knows if its possible make a speed unlock?
Good morning,
I have had my bike since yesterday, the odin 2.0 amr. Today it no longer wants to start, I raised the stand, removed p mode, switched to speed 1 when I accelerate it beeps and does not move forward, there is an exclamation point in a circle. I tried looking everywhere and didn't see anything suspicious. I'm desperate. Have you ever had this problem and how to fix it? I would also like to deactivate the safety of the kickstand, I would like to know what the procedure is? THANKS
Just now i was in the garage and tried to reproduce your problem. If i have the sidestand out and want to accelerate it beeps and doesn`t spin the wheel, and in the instrument table there is a sign as you described it, an exclamation mark in a circle. And the brake light lights up. Eventually your sidestand is not proper returning or a defective side stand switch is your problem.
Maybe you can bridge the switch or repair it. Or here you can buy a new one if its unrepairable, but it`s pretty expensive:
madatshop.com/e-motorr%C3%A4der/e-motorr%C3%A4der-ersatzteile/dayi-fussst%C3%BCtzschalter-f%C3%BCr-dayi-e-odin-10kw-6000w-e-scooter-e-roller-e-scooter-ersatzteile
Hope that helps and good luck.
@@Milan7Fly I'll take a closer look. I'll try to shunt. But I don't know which pod it is under the seal
Die Kabel sind für die Blinker in den optionalen Koffern allerdings mußte ich bei mir ein Kabel davon tauschen weil die Brücke am falschen Kabel war.
Gute Arbeit, ich Arbeite gerade an den Parametern
Hi David, vielen Dank für die positive Rückmeldung. Wäre ja schön wenn man die Software der Odin so verändern könnte dass sie zumindest echte 100km/h erreicht! Ich lese im Dayi Forum mit (auch wenn ich bei Elektronik meist nur Bahnhof verstehe), halt uns auf dem laufenden wenns Fortschritte gibt.
@@Milan7Fly das Problem das Dayi da irgend ein custem scheiß programmiert hat. Die daten passen vorn und hinten nicht.
Oh schade, aber das ist für mich das aus. Wenn der Akku und der Motor auch noch halb so gut sind wie der Rest... na dann sind die 6000. + deiner mühe zu teuer. 😢
Das Teil ist schon echter Betrug denke ich.
Hallo, habe jetzt auch alles wie im Video getauscht. Allerdings scheitere ich aktuell beim Wuchten. Jeder Mechaniker meinte bisher, dass das Wuchten mit dem Motor nicht möglich ist. Wie genau ging das Wuchten im Video??
Hi Martin, mein Reifenhändler konnte zwar einen neuen Reifen aufziehen aber auch nicht auswuchten. Ich hab mir dann bei Louis 3x60 Gramm Auswuchtgewichte gekauft und das selber versucht. Bei mir waren die Originalgewichte für die Feiben Chinareifen noch auf der Felge. Ich habe dann das Moped auf den Hauptständer gestellt und im Bereich der schon vorhandenen Gewichte stufenweise weitere Gewichte aufgeklebt und die Felge währenddessen immer wieder im Stand auf etwa 80Km/h hochgedreht. Irgendwann nach einpaarmal umplatzieren und ändern der Gewichte war die Unwucht dann weg. Ist wohl nicht allzu professionell und kann auch ne Weile dauern, aber bei mir hat's funktioniert Noch ein Tipp, beim rumprobieren mit den Gewichten die Dinger erstmal mit normalem Doppelseitigem Klebeband fixieren und wenn dann die Stellung passt den Schutzfilm abziehen und final aufkleben. Viel Erfolg 😊
@@Milan7Fly ok, vielen Dank für die Erklärung!! Statisches wuchten wurde mir vorgeschlagen , wie gut das mit dem Kabel geht ist fraglich. Leider sind bei mir keine Wucht Gewichte auf der Felge, aber ich werde trotzdem mal deine Methode testen! Dann bin ich schon auf die erste Ausfahrt gespannt 🙂
Ich habe die 3.0 gebraucht gekauft und dieser hat es geschafft zum wuchten.
sieht gut aus, keine frage, aber ich hätte kein gutes gefühl mit dem teil zu fahren 😵
Wie genau bricht man die Kanten bei den Bremsen?
Die Bremsklötze ausbauen und an den Reibbelägen umlaufend eine Fase feilen oder mit grobem Schleifpapier schleifen. Siehe hier ab Minute 4.20
czcams.com/video/MzeqIP0vh5c/video.html
Darf ruhig eine etwas größere Fase als im Video sein, so etwa 4x4mm bei 45 Grad Schräge.
Ich hab meine jetzt Odin 9 Monate und konnte Sie aber nur 6 Monate fahren, da jetzt schon zum zweiten Mal mein Akku defekt ist. Beim ersten mal wurde der Akku auf Garantie getauscht, das hat aber 9 Wochen gedauert. Hat sonst noch jemand solche Probleme?
Meine Odin macht zum Glück überhaupt keine Probleme, ich hoffe das bleibt so🤪
95 km h ......160 km finde ich brauchbar ....
Total range with 130ah?
My longest driven distance was 160 km on power level 3, country road and city. I then had 5 bars left out of 10. You really can't trust the display instrument, but the total distance should be almost 200 km. In the end then probably in turtle mode 😖
Welchen Stoßdämpfer hast du verbaut?
Ich hab nen Nachrüstdämpfer von YSS für die Honda CBR125 drin, den YSS ME302-265T-10-X.
Siehe hier: www.elektroroller-forum.de/viewtopic.php?f=157&t=29994
@@Milan7Fly ja den habe ich auch drin
Was denken Sie über die Odin 3.0 Pro?
Der große Vorteil der 3.0 ist dass man durch die10KW auf der Landstrasse gut mithalten kann und nicht mit 90Km/h rumeiern muss.
Und der Typ 2 Ladestecker ist natürlich auch nett.
Den Hinterraddämpfer habe ich auch getauscht.
Was hast du dir eingebaut? Zufrieden damit?
Meine läuft auch nur echte 95 KM/H.
Das problem mit dem topspeed nach gefahren 60 km kann man lösen.
Hm, und wie?
Turtle Mode Ausschalten.
hab vor knapp 2 Monaten die e-Odin Pro bekommen und bin an sich völlig zu fireden, allerdings ist die Max Top Speed 107 gemessen mit GPS auf dem Tacho steht 128..
Hab dem Händler Madat Shop bereits geschrieben er hat es wohl dem Hersteller gemeldet, und weil es anscheinend regulierbar ist es nachträglich einstellbar...
So, war jetzt mal bei knappe 18°C unterwegs und habe auf der Autobahn die 122 km/h erreicht.
Denke die Dinger sind sehr Temperatur empfindlich.
Die Tachoanzeige hat 141 kmh angezeigt, da will der Verkäufer iwie die Einstellungen resetten können, dazu noch nichts genaues.
Top-Speed nachträglich einstellbar? Na da bin ich aber gespannt, im E-Odin Forum haben das schon ein paar sehr kompetente Leute bei der E-Odin 2.0 versucht, mit eher mäßigem Erfolg. Halt mich auf dem laufenden! Nach Angabe auf der MadatShop Webseite laufen die 100 Ah Odins ja schon 125-130 KM/H, scheinbar gibts da speziellen 105 Oktan Strom🤣
Hallo, wie ist das mit dem top speed lässt sich da was einstellen?
@@Lenchen_Cat11 bis jetzt keine Infos. Madatshop wollte ein Video haben mit der Geschwindigkeit und GPS zum Vergleich
@@TheOxzero Bin auch auf der Suche nach einer Lösung für den Top Speed.
Anderer Händler aber das selbe Problem.
top speed lässt sich nur mit mehr Strom und andre feldschäwchung erreichen
Meine läft laut Tacho maximal 110, wenn ich mich ganz flach mache und gemessen sind es bei 100 echte 94 KM/H
Glückwunsch, läuft besser als meine. Hast du auch die 130AH Version?
Feder ausen abschleifen dann wird die Feder weicher. Anders geht das bei den China Krachern nicht. Hab ich bei einem 45er Roller auch gemacht
Und wie erklärst du die blanken Stellen dem TÜV Prüfer bei den nächsten AU? Und wenn du in eine Polizeikontrolle gerätst, bleibt das Motorrad stehen, weil die Betriebserlaubnis erloschen ist + Anzeige. 🤐
@@pogonator1 man kann so schleifen das es nicht auffällt.und dann wieder anständig lackiert ! Wenn eine Harte Feder ein Sicherheitsrisiko ist. Dann sollte der gesunde Menschenverstand auch kein schlechtes Gewissen vor dem ach so Gott gleichen TÜV Prüfer haben!
@@pogonator1 Man kann das Motorrad auch freiwillig zulassen, dann gibt es keine HU-Plakette und somit auch keine TÜV/HU Prüfung mehr...Polizeikontrolle? Lol....Die haben besseres zu tun....
Gibt es Alternativen für die Feder hinten? Die Zentralfeder von der Honda CBR 125 passt zwar super, sackt aber sehr ein - also zu weich.
Hinzu kommt, dass dann der Ständer beim Federn an der Hinterradschwingel klappert...
@@Adidasfighter2006 Es gibt keine freiwillige Zulassung! Jedes Motorrad, welches auf öffentlichen Straßenverkehr teilnimmt, muss zugelassen sein. Und es mag eine Zeit lang gut gehen, ohne Zulassung durch die Gegend zu fahren, irgendwann kriegen sie dich. Und dann good bye Führerschein und wahrscheinlich noch ne MPU wegen Vorsatz.
Das BMW nichts zu dem Design zu sagen hat...... Die ist ja mal mehr als geklaut von der S1000R
warum kauft man sich so ein Fahrzeug wenns dann nur zu meckern gibt?
es gibt Leute die halt nicht alles schön Reden und ich bin Froh das es solche Leute gibt denn das sind für mich die wahren Tester
@@stammtische-zigarette2658Leute die alles schön reden sind definitiv nicht aus Deutschland 😂
Dafür was das ding kostet ... sorry viel zu viele Schrotteile verbaut für viel zu viel Geld :/ Schade
Ich werde der Umwelt zuliebe meine Honda CBR 650r weiter fahren. Mal ehrlich, warum soll ich so ein Motorrad kaufen, da müsste ich einen Dachschaden haben
Das ist ja auch kein Motorrad, sondern ein aufgeblasenes Moped mit sagenhaften 8 PS. Also etwa die Hälfte von dem, was eine "Echte" 125er hat.