Примеряюсь к VOGE DS525X: надо было ехать дальше
Vložit
- čas přidán 2. 09. 2023
- Промокод «ЧУДОТЕХ»
BERKUT MT-1000: berkut-compressor.ru/model-sp...
BERKUT JSL-15000: berkut-compressor.ru/model-js...
erid:LjN8K5ea5
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Auta a dopravní prostředky
Отличительной чертой китайских производителей является супер быстрое реагирование на пожелания клиентов. Могу сказать это по грузовой технике: если импортёр настойчиво просит внести доработки, то его не ставят в очередь за подарками на Новый Год. Классный подход.
Главная просьба продавать в Россию не менее 750 кубов по той же цене 😂
@@user-sf3fg5jq4z да оно всё стоит адекватно. Это у нас сплошная неадекватность, начиная с таможни, заканчивая курсом вечно деревянного.
Ага,щас. Сколько времени уже просят вернуть кнопки и крутилки физические в китайские автомобили... Но,нет же, блуждайте по меню экранов на скорости... 😢
Учитывая то, как мало дилеров Voge в России (в отличие от CFMoto, которые есть в каждом крупном городе), мотоцикл приспособленный для дальних поездок придётся весьма кстати)
Не могу не согласиться: нужна вторая серия о нём. Спасибо за информативное, как всегда видео
Kove 500 x за 615 тр. Регулируемая вилка с ходами 19 см, но старый еще 47сильный мотор и простая комбинация приборов. Георгий, было бы любопытно увидеть Ваше сравнение этих моделей. Бенелли да, куда то занесло с ценами. Наверное, им просто надо кормить оч большой штат сотрудников
Спасибо за обзор, Георгий, королевские земляки вас смотрят с удовольствием. Этот аппарат - пожалуй самый интересный на рынке в данный момент.
.мотосезон подходит к завершению.мотоциклисты!постараемся остаться живыми и желательно без травм!Бог со всеми!
да
Спасибо, Георгий! Очень интересный мот. Рассматриваю как один из вариантов для себя. Было бы интересно увидеть дальняк на этом пепелаце.
Молодцы, что сказать. Интересен только ресурс и ремонтопригодность. Встроенная зарядка, прикуриватель, датчик давления, это ж ничего колхозить не надо как обычно. Другие турэндуро обязаны это в стоке иметь. У самого датчик давления стоит, полезная вещь реально.
Бак большой, 2 цилиндра в ряд, достаточные подвески, ну классный мотик кажется
Наконец) Оч ждал этот обзор
Красивая птица этот мот аж нравится, Георгий спасибо за видео.
Спасибо за обзор, буду знать, что угнать)
У меня 500dsx сиденье так себе, а в остальном все отлично. Смотрю на новом сиденья формой чуть другой. Думаю удобнее должно и пятая точка не так быстро будет затекать.
Георгий, спасибо за обзор! Очень хотелось бы вторую серию с этим мотоциклом
Весьма не плохая модель, а если можно 140-150 крейсером идти, то просто великолепный аппарат, за свои деньги (а главное новый)
Странно что за 4 месяца не набежало комментаторов сорта "продался, Китай по определению овно, лучше 30-летний некрояпонец"
@@BB-ti9bf спасибо, но нет! Я на некро покатался и могу точно сказать, что лучше новый китай, чем старое разлюбленное в щи не важно что
Георгий, спасибо за интересный обзор, вопрос будет такой, про 650dsx и 525 dsx, интересует их сравнение на дольняк и прочие эксплуатационные моменты. Вы же ездили на 650ке 1500км, хотел бы узнать ваше экспертное мнение после того как пересели с 650ки на 525ку, сам ездил на 650dsx, поэтому не стал брать сразу 525, скорее всего буду ждать 900dsx.
тоже жду 900... пересяду с японцев.... создал группу в вк по 900... найдешь добався..... будемпока вместе ждать
Пока есть почти новые Versys 650 и V-strom 650 за эти деньги, китайцам будет тяжеловато😊
Почти новые, это 10ти летние?
@@motopodborekbага и с крученым пробегом за 30 тык 😂, а так да почти не катанные)
@@user-qr4qh5gs1l неё, 30 для 10 летнего Мота это много. Вот для 20ти летнего-нормально!
опомнитесь , где найдете версис и вистром почти новые за 600. 650? куку. проснитесь
Они задавят рынок и мото и авто. Как это сделали с компьютерами, телефонами. Ну если будет качественный Китай-почему и нет. Будем ездить на китайских хондах, триумфах и дукати. Гуси китайские тоже зачётные будут, харлеи.
Как тоьлько они "подтянут" качество...они и стоить будут как "Хонда" и прочее. Уже - цены выросли.
@@user-lucky-boy995 И? А проблема то в чём? Будут качественные автомобили и мотоциклы, запчасти , обслуживание. Это плохо? Почему они должны быть дешевые, в таком случае. Китайцы были дешевыми, когда у них глючила электрика, разваливалась подвеска, гнили со сверхзвуковой скоростью и не было сервиса и запчастей.
Чудес не бывает. Хороший Мот будет и стоить хорошо
@@evgenygolovlev9579 Это естественно. Но дешевле процентов на 25, чем брэнды. Посмотрите на рынок электроники. Остались только корейцы. И то не конкуренты уже.
Интересный аппарат 🔥👍
странно было услышать фразу (16.34) о том что : я уверен что вилка от хорошего производителя ... там разве не KYB стоит ?
Нужно обзор на КОВИ 500.Сравнение с ВОДЖ 525
Поддерживаю. Думаю взять кови 500х.
Отличный обзор😂спасибо Георгий😊будем ждать вторую серию❤
Вог это конечно хорошо. Но посмотри какую нибудь неизвестную дичь типа Kove или Zontes. Будешь приятно удивлен :)
Все по делу рассказал, молодец!
Интересен ресурс этого мота, африку навряд ли переживет
16:40, вилка каяба мелькнула, неплохо
8:38
это знаменитая китайская традиция. Сплин тоже никак не может понять почему они(китайские производители, а не марка в целом) не указывают ходы подвесок)
Купил я такой компрессор
- экранчик манометра очень мелкий, надписи тоже
- собирать долго
- если на моте есть только USB и нет розетки, то придётся ещё и клеммы с собой таскать и подключать/отключать через переходник каждый раз
P.S. Брал сразу с пусковым устройством, чтобы и подстраховаться, и чтобы не лазить под сидушку каждый раз. В итоге, всё равно неудобно. Лучше отдельно пусковое, отдельно компрессор со встроенным аккумом и нормальным дисплеем
Георгий такой прикольный! Смотрю чисто из за него!
Водж 525 или gr 500,что лучше?
Очень смущают вибрации - это большой минус для себя любимого, да и для мота далеко не плюс. В своё время, думал как первый мот взять bajaj avenger - нравился дизайн и цена, но как узнал об этой проблеме - отказался. В итоге взял чуть менее 3-х лет Б/У yamaha mt-03 - не жалею.
Бинели 889, Водж 679
Я с апреля говорю что это лучшее предложение в своём классе
выглядит неплохо
Слава Коммунистической партии Китая !✌
Спасибо за обзор. Визуально - годный мот. Но я думаю, что стоит купить NC 750, бу, и будет счастье
Я в этот ценник даже десятилетний не нашел
@@tommyyokencolt4562
Из Японии , 18 год, пробег до 15 легко можно взять ещё и на автомате
Nc750 самый скучный мот. Даже этот китаец будет интереснее по ездовым характеристикам
Только это будет 700 а не 750 в эти деньги
ньютон метров там нормально уже. думаю, honda nc 700 или это чудо брать, непонятно что на трассе потише будет.
Можно сколько угодно обещать наличие запчастей, но, как бывший владелец 500DSX, скажу, что запчастей за весь год поставки его в Россию так и не появилось. А теперь, когда их заменили на 535, уже и не появятся. Более того, раскрою маленький секрет: у поставщиков нет каталога запчастей, нет ремонтных мануалов. Заказать что-то самому в Китае тоже не реально без знания китайского.
ваще пох... естьгарантия... если срок ремонта выйдет то вернешь им обратно мот
А после этого мота - что сейчас приобрели ?
@@SlavaBron Triumph Tiger
Ну нах все это нужно если нет запчастей зачем брать этот геморрой, японцы не дураки делают мотоциклы не один год, лучше всять в стром 650 или литр есть запчасти мануал по ремонту и целая история этих мотоциклов беря японский мотоцикл ты знаешь что берёшь и чего от него ждать да и в любом сервисе тебе его починят с удовольствием а вот китай многие сервисы ремонтировать не будут 😂😂😂
@@MrGizmo5564 значит это распиареная замануха ?
Вошь:качество,надёжность,дизайн!
так в итоге все версии ds525x едут 180? или какие-то не едут? или не едут конкретно 500кубовые варианты?
Старая версия ds500x без кофров и груза с моими 112кг разгонялся до 160км. Обновлëнный ds525x уже переваливает за 180 при тех же условиях.
По тесту в инете 525 шел 176 по gps
интересно было бы от Вас услышать про обзор кавасаки версис Х300, особенно в сравнении с этим 525. Думаю Вы бы были удивлены.
Чем? Что япоцикл лучше? Или дороже?)))
@@user-qr4qh5gs1l тем что 525 мне очень понравился, но в сравнении с х300 неизвестно кто по итогу за свою цену оказался бы лучше.
@@amorroma9237 voge хороши, на мой взгляд лучшее соотношение цены/качества на рынке. И для себя решил, что если буду менять свою старушку Трансальп то как раз на Voge
Прикольный аппарат, жалко денег нет, будем пешком ходить и на мотобратьев с завистью смотреть
Учитывая то, как мало дилеров Voge в России (в отличие от CFMoto, которые есть в каждом крупном городе), мотоцикл приспособленный для дальних поездок придётся весьма кстати)
иди лохам продвигай свой cf по бешеным ценам
Очень похож на CFMOTO 800 mt😊😊😊
Хотелось бы увидеть честный обзор от владельца после 30-50 тыс.пробега.
Выпустили бы они его ещё с dct
Выбирал между этим ктм адвенчер, баджаджем, и хускварной 401, на хускварне не понравилась посадка бока сиденья давили ноги и полное отсутствие ветрозащиты и самый большой минус объем бака, теперь про баджадж плюс цена по сравнению сдругими минус вес и дилер впрочем как и у водж их мало как оказалось заказать запчасти можно но когда привезут не известно, мастеров нет, сервис в лучшем случае замена масла, даже чек прочитать и сбросить проблема, итог ктм 390 адвенчер, есть дилер, есть сервис, есть реальная гарантия и есть запчасти.
Владею Доминаром. Проблем с запчастями и расходниками нет. Есть онлайн магазин официальный, пользуюсь каждый год. Мотоцикл знают и умеют обслуживать, двигатель практически как на КТМ 390.
Но, да, КТМ хорош, очень.
@@sablin66Хорош, кроме диких вибраций, почему и был продан
У VOGE Дилеров больше чем у KTM, а все дилеры ктм в РФ торгую и VOGE. Так что чинить будут одни и теже механики одними и теми же китайскими запчастями
лучший турэндуро в этом классе по цене - характеристикам
Конструктивно аналог Кавасаки КLE 500.
Двигатель от Хонды cb500x
там 2 цилиндра?
Почти все мотоциклы которые немного/намного мощнее чем 35kW у дилера при помощью прошивки превращаются в 35кW версии и после этого ими может управлять новичок по лицензии A2 3:00
итить уже пора сделать автоматическое стекло блин хотя думаю прейдут к этому рано или поздно )
Может на новм 900DSX сделают
и зачем? может еще жопочесалку автоматическую сделать? бредовые мелочи которые даже внимания не стоят. нормально и так вполне.
Жёсткий продаван!
По внешнему виду нечто среднее между БМВ и Африкой 😊
Между гусем и мультистрадой
Это ограничение работает только на молодых водителей, и то если у них не было прав на мотороллер.
Ой, Гера, ты как всегда из мухи нахайпил слона. Напомню, что мощность это произведение момента на число оборотов. И достаточно слегка ограничить максимальные обороты, те поставить ограничитель, например, не на 8500, а на 8000, как максимальная мощность снизится с 48 до 45 л.с., абсолютно не затронув другие характеристики двигателя. Я уж не говорю о том, что после получения полноценной категории А дилер может этот предел поднять 😂
Компетентностью ведущий не сильно блещет
лайк и комментарий Эксперта для продвижения...мот интересный,рассматриваю к покупке,спасибо за обзор!
7,45 кругом одни латентные)))
Почему, ну вот почему, наши любители риса не могут скопировать оппозит от бэмэвэ? Да, если бы с малокубатурника пересаживаться, то да, тут 500-525-660 которые есть у воджа было бы за глаза. Но после даже древнего 1100 от баварцев, ну не зайдёт. Крутить ручку пытаясь выжать еще пару кобыл, зная как паравозно тянет оппозит, ну не смогу.
Турист без круиза - это серьезно.
Правильно не воудж, а вошь
Привет Георгий, благодарю за обзор интересный мот.
САМЫЙ ЛУШИЙ КАНАЛ ПРО МОТОЦИКЛЫ В РОССИИ.
Обновления в целом не плохи, но большой минус это отсутствие второго бака... фишка китайских туреров была в дополнительном баке... к сравнению на дальнем востоке где преобладают японцы за эту сумму можно взять хт660z пусть не новый, но крепкий и популярный, если тяга больше к асфальту то v-storm, nc-750, вообщем зря они не сделали фишку с двумя топливными баками, но дизайн +
Сравнивать НОВЫЙ мотоцикл с ценой мотоцикла 10-12 летней давности. Вот, например, при наличии у меня 650 к я не пойду за XTZхой, а пойду за этим новым китайцем, если выбор из них только будет. А так, вообще, пойду за гусём)
Всё замечательно , одно хреново , всё и буквально всё , сильно взлетело по ценам .😂
В законодательству тумач
потом на вторичке за пол цены продадите.... какпример cfmoto 800.... висят и висят... люди уж скинули по 300 тыщ-- и все равно не продать....... тыщ за 400 еще рассмотрел бы
50...😢
для меня посадка на нем унылая ( рост 181) на GR500 гораздо лучше посадка для меня
Цена - 700, бак -18 , просвет -200. И всё !!! Остальное - в принципе, как бы, давайте считать, такое ощущение, я уверен, в целом..... Мот на рынке не день, не месяц , а всё обзорщики воду разводят
Как это не пугает цена? В рф зарплаты у всех хорошие?)
За Китаем Будущее.
В Россию нужно более мощный мотор. Тогда порядок.
нескончаемый гусеплагиат
у всех брендов уже этот плагиат идёт. :)))
Все как под копирку ….
Два дня назад в Китае Voge сбросил цены на все модели с 525м мотором. Но я уверен что Российские дилеры и барыги вам этого не скажут. Зато я скажу. Версия без коробок стоит 31766 юаней. А с коробками 35766. Поймите народ это не цены у Китайцев растут. Это у нас ВСЕ наглеют потому что ВСЁ стало стоить космос.
нам то что с этого? всё равно ничего не изменится.
Изменится. Если писать китайцам коллективные письма по поводу необоснованных повышений цены.@@user-cb2rk5vx5b
@@user-cb2rk5vx5b дык и я о том же. Просто много кто ноет.
Почему не изменится, если мы не будем покупать у этих дилеров - барыг охреневших мотоциклы, тогда они пойдут все на х**.
Как говорится голосуй рублём
1😂
Не в европе а японии
Теперь, кроме Китая и обозреть нечего.😢
54 китайских лошади. На асфальте не кайф, на второй что ли обгонять то? На бездоре нахрена ему эти 50 кобыл? Ни то ни се.
Георгий, зачем так с ехидцей по Вселенский разум? Изображение Христа издевательское...
Над святым не надо смеяться, пожалуйста.
Тебя смотрят в том числе и верующие православные люди, которым крайне не приятно такое видеть.
Уважай пожалуйста, если не Вселенский Разум, то хотя бы своих подписчиков.
Ты талантливый журналист и создаёшь прекрасный материал, оставайся таким.
В таком случае уважаемый вы будете в шоке от байкеров и их атрибутики. Только это не говорит о том что они антихристы.
щас нам водж друг... а завтра война и все по новой
Мот стоящий своих денег
Шляпа какая-то😂
Из за чего ? В чём недостаток ?
Дорогой для Китая
Назовите любой другой, Новый, с такой же кубатурой и за ту же сумму, да ещё и не китайца! =)
@@ivan_yashin_official 700 тысяч это ой-ой как много. И 95% людей за эти деньги возьмут себе поддержанного 700 гуся с пробегом под 20к. И правильно сделают.
да ладно? может это ты халявщик знатный? :) движок от Хонда, подвеска Каяба, инжектор и АБС-Бош, тормоза Ниссин и тд и тп, все комплектующие брендовые. И ты хочешь чтобы он 300 тысяч стоил? Тебе батенька максимум "Мотоленд" светит с твоими ценовыми запросами. Или с теми же самыми узлами только японец и ценой в 2 миллиона.
@@user-cb2rk5vx5bсогласен. Народ жадный. Не смотрит из чего сделано и какие компоненты. Китаец, значит должен быть дешёвый и стремный.
именно так. хочешь дешевого китайца и соотвественного качеста-бери Мотоленд какой нибудь, хочешь хороший мот-будь готов заплатить денег, тем более европейцы и японцы новые раза в 2 или 3 дороже стоят.@@user-qq8vk8wm1n
Как много слов 🤦♂️ пожалуй не буду подписываться
делать восторженные обзоры на китайское ...рьмо как-то неправильно что ли,а вот через 2-3 года,а лучше 5 и с владельцем- это было бы правильнее! хотя с пятью думаю перебрал,будут на свалке! Да, если бы китайцы продавали свой хлам на 50% дешевле,тогда понятно,но они же хотят почти столько же как за немецкий или японский мотик. Пардон любителям китайского авто мотопрома!
Ещё пару Китайский мото брендов в Россию и можно хранить Урал с его ценой 1 800 000 рублей .Хотя я слышал что Китайцы уже и его делают 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣,,,,,
При чем тут Урал? Целевой рынок сбыта Урала - США.
@@dvarok а у нас больше не чего из мото не делают ...
Запомните, а ещё лучше запишите: китайское мотоговно останется мотоговном как бы красиво оно не выглядело и чтобы вы с ним не делали. Ну не способны китайцы самостоятельно делать что-либо путнее. Если под жёстким контролем иностранцев что-то делают, например Ямаха юбр - 125, то получается неплохо. А как начинают самостоятельно делать всякие Воги, Кови, Ланчины, то получается полное мотоговно. Хотите надёжный и недорогой мот - покупайте индийца. Баджадж боксер - неубиваемый мот. Минимум 50 тысяч км до капиталки.
🤣🤣🤣🤣
Капиталить при каждой замене масла это добрая китайская традиция как раз чтобы вам на китайский новый год было чем заняться.
что за конченый обзор
Сегодня такой же только серый забирал из салона)) Очень необычно для меня после нейкида😅
у меня 500 dsx, доволен. Поздравляю! Удачи на дорогах.
@@viktorch8126 Спасибо! Симметрично!
@@MironAnSe, здравствуйте. Были ли у вас другие мотоциклы до этого? С которыми можно сравнить. А то сегодня зашёл посмотреть данный мотоцикл. Попросил дилера завести и ощутить вибрации. И чёт вибрация мне никак не зашла. Идёт по рукам и по заднице и яйцам. Норма ли это для мотоцикла? Просто хотел купить а вибрация всё желание отбила. Если не сложно, дайте ответ на счёт вибраций. И есть ли у вас опыт сравнить вибрации с другим мотоциклом. Спасибо заранее за ответ.
@@user-ll8dk8lz8b Приветствую! До него были ктм дюк 200 и доминар 400. По сравнению с ними для меня он вообще не вибрирует. На холостых у себя тоже не заметил каких либо вибраций. Есть на 4 тыс очень маленький промежуток, где дрожит. А так очень доволен мотиком, хотя проехал не так много.
@@MironAnSe , на холостых оборотах вибрации нет. Но когда газ даёшь, где то с с 3-4 тысяч противная вибрация, свыше вибрация есть но слабее. Просто у меня до этого момента мотоцикла не было. Вот интересуюсь норма это или нет.
Читал про Suzuki v-strom 650, на форумах тоже пишут что есть ощутимые вибрации.
Я так полагаю, что почти на всех мотоциклах есть вибрации .
мда.., в 20 году трейсер 900 брал за 700 новый😁
Для такого дяди табун лошадей надо!
Вожж вотжж ЧТО КОММУНИЗМ Животворящий Делает
Зачем европейцы или японцы даже б\у. все хором на китайский говняный ширпотреб. лучшее не светит.Словом вечная митотехника раз купил хрен потом продаш.