Лайк за усердие...))) В принципе, на ГАЗоне компрессор не особо и нужен, так как тормоза гидравлические, а колесо всегда можно накачать электрокомпрессором, которых сейчас продается дикое множество и не дорого...))) На автобусах ПАЗ, мы всегда оставляли по одному ремню, так как если слетает один ремень, то он провоцирует и остальные ремни, в результате "борода" из ремней и ниток, в этом случае приходилось менять весь комплект... Проще и дешевле заменить один ремень, тем более, что это дело десяти минут, главное, что бы он был в запасе... Даже натяжные крепления не надо откручивать - старый ремень срезал, новый накинул на два шкива, а на третий шкив, одевается с помощью поворота двигателя заводной ручкой, стоя на бампере и проворачивая ручку ногой, одновременно направляя ремень... Какой гидроусилитель поставил...??? Я себе ставил от ЗИЛ 130... )))
Приветствую Вас. За ремни спасибо. Доходчиво объяснили. Но ремни не должны слетать просто так. Если слетают, значит, нарушена соосность, значит перекосом что то установлено и надо с этим разбираться. У меня отец 27 лет отработал завгаражом и говорил ,что у него был водитель, у которого все было привязано на вязальную проволку, в т.ч. и облицовка и он так работал... На счет компрессора: я не доверяю этим пукалкам, у меня небольшое фермерское хозяйство и вся техника готовится таким образом, чтобы могла заменять по максимуму друг друга в случае выхода из строя одной из. А если мне надо накачать переднее колесо на комбайне (там мало атмосфер, но объем очень большой), сколько я буду этой пукалкой качать? Кстати комбайн поспособствовал установке компрессора. Гидроусилитель поставил от ЗИЛ 130, на моем канале есть видео на эту тему "Установка гидроусилителя руля ЗИЛ 130 на ГАЗ 3307", будет время посмотрите, там интересно события развиваются. Также рекомендую посмотреть "Самодельное навесное оборудование" и "Борьба со снегом" ч.1 и ч.2
Рад, что всё правильно воспринял, чувствуется, что ты адекватный человек - правильно воспринимаешь критику и прислушиваешься советов...))) У меня водительский стаж с 1984 года, в общем то, как и у твоего бати, то же есть огромный опыт..))) Батя совершенно прав, но нынешнее качество ремней не оставляет шансов на их равномерную вытяжку, то есть одновременно установленные новые ремни, вытянуться по разному, отсюда и вывод, что выгодней поставить один ремень, а второй держать в запасе под рукой...))) На ПАЗиках вся соосность выверена с завода, по этому эта причина не является основной, к тому же ремень изначально допускает некоторую погрешность, это же не цепь...)) Маленький пример - ты наверное видел РУМы, там на тарелках разбрасывателя стоит ремень, перевернутый восьмеркой, к тому же этот ремень работает в агрессивной среде(удобрения), работает он годами… У тебя правильный подход к использованию техники, в нынешних условиях всё должно быть универсальным.... ))) Видио обязательно посмотрю, отныне я твой подписчик...))) Бате жму руку...))) Правильный у тебя батя...))) @@user-lb4tj4pt2n
Доброе время суток а как установить натяжитель ремня на насос гура от зила 130, при установке на газ 3307 и еще можно ли установить свечную проводку от зила 130 на газон
Приветствую .Не совсем понял вопрос , в смысле, как натягивать ремень при установки насос гура от ЗИЛа ? Если в этом суть вопроса, то сам насос и будет выполнять функцию натяжителя ремня . Высоковольтные провода от ЗИЛа, я думаю, можно поставить на ГАЗон. Лишь по длине подошли.
@@user-lb4tj4pt2n На зиловском насосе ГУР масляный бочок находится на нем и если натягивать или ослаблять ремень то бачак будет находится не в вертикальном положении, в принцыпе это не большая беда. Либо мне нужно будет рощитать до милиметра при установке насоса чтоб бачок стоял вертикально и ремень был натянут до нужного уровня, в током случае как ремень надевать. Да и еще я смотрел Ваше видео по установке гура, благодаря чему я и решил установить ГУР на свай газончик, вы насос гура установили с права, а мне один любитель тоже переделок посаветовал поставить насос с лева якобы чем ближе он расположен к гуру тем выше будет довление, соответственно и руль будет легче.
Здравствуйте. Если дизельный двигатель, на нём стоит нш 10 , то клапан нужен. Если бензиновый ДВС, то клапан стоит в самом насосе, следовательно, клапан не нужен.
Приветствую. Насос ГУРа, от автобуса ПАЗ, с карбюраторным двигателем. ПАЗовский насос, полностью взаимозаменяем с ЗИЛовским (бензиновый ДВС) , только разница в шкивах. У ЗИЛа один ручей, а у ПАЗа 2-а ручья .
@@chiefcar-o-liner8366 Номер Зиловского насоса 130-3407200-А .Пазовского нет у меня каталога деталей, не могу сказать. Возможно, из-за шкива, будут в цифрах отличия.
@@user-lb4tj4pt2n здравствуйте. Дайте совет пожалуйста!!! На газ 3307 начал ставить Гур по принципу газ 3309-3308,тага продольная подходит, цилиндр силовой тоже,.но вот беда со шкивами...на коленвал поставил от 66,на помпе тоже 2-х речевой от 66,насос крепится на штатные место,генератор уходит вниз как на 66,...и стал мешать радиатор и диффузор.может что то посоветуйте?
@@user-te4kg8ek3i Сам радиатор не мешает, а вот диффузор, да. Я его электролобзиком подрезал и сделал из двух частей: левой и правой. Соединяю обе части на болт М6 через пластину. Теперь в случае замены ремня, диффузор легко и просто стало снимать.
Прости забыл спросить...))) Масло не греется в бачке гидроусилителя...??? Я, когда установил насос, то решил уменьшить диаметр шкива насоса, что бы увеличить его обороты... С небольшими переделками хорошо подошёл шкивок от киловатного генератора, но масло в бачке стало кипеть...))) То есть постоянно дросселировало через предохранительный клапан, от этого то сильно и грелось...))) Пришлось установить на насос родной шкив от ПАЗика, у которого диаметр горазда больше и после этого все пришло в норму...))) Вот как то так...))) Если надо, то могу поделится опытом, как доработать гидроусилитель ЗИЛ, что бы рулевое было еще легче...))) Там все быстро и просто, работы на час...))) Правда на ГАЗоне я не стал переделывать, а вот на ЗИЛ 131 переделал и не пожалел...)))
Вот Вы как раз нам и нужны. Целью,создания канала, было обмен опытом. Мне и многим ребятам будет интересно узнать о доработке гидроусилителя ЗиЛ . А насчет нагрева масла, не обратил даже внимания, видимо все в норме.
@@user-lb4tj4pt2n Все подробно объяснил, долго сидел набирал текст, только собрался отправить комментарий и у меня глюкнул компьютер, весь текст пропал...((( Так как печатаю одним пальцем, то повторно набирать для меня это пытка... Думаю меня поймешь и простишь... В кратце вот видио… Для наглядности там ГУР снят с автомобиля, на самом же деле все делается на месте, сидя на крыле...))) Видио размещено не на канале автора переделки, но с автором, хозяин канала общается, так, что если будут вопросы, то он передаст... ))) Ну или пиши мне, я в теме...))) czcams.com/video/E3I_dH2l1bg/video.html
@@user-lb4tj4pt2n Дополню ответ: Вот видио автора переделки, где он объясняет, что к чему и как это происходит... К сожалению автор редко бывает на канале, мы с ним общаемся на портале ФЕРЕМЕР.РУ, куда и вас то же приглашаю…))) К этой переделке, автор пришел проанализировав работу ГУРа КАМАЗ, так как они по сути идентичные с ГУРом ЗИЛ, то он решил сделать модернизацию ЗИЛовского ГУРа по КАМАЗовски…))) У себя я делал на ЗИЛ 131, мне очень понравилось...))) После переделки был приятно удивлен... czcams.com/video/d3Lfx90FXng/video.html
@@user-lb4tj4pt2n Просто ты не придал ему значения... ))) Я тебя понимаю..))) После установки ГУРа на ГАЗик, получаешь отличные ощущения от легкости руля и как бы не до улучшений....))) Дело в том, что это видио появилось после обсуждения на Фермере как облегчить рулевое ЗИЛа... Толковый парень-новатор из Сибири(видио где он объясняет матчасть) предложил и опробовал, затем я себе переделал, а потом наши переделки перенял Артур, он и выложил видио, как это выглядит на практике... ))) Для переделки нужен ГУР - донор, из которого надо взять плунжера, вот и все...)))
Видео на мой вопрос.спасибо!!.
Молодец красавчик
Лайк за усердие...))) В принципе, на ГАЗоне компрессор не особо и нужен, так как тормоза гидравлические, а колесо всегда можно накачать электрокомпрессором, которых сейчас продается дикое множество и не дорого...))) На автобусах ПАЗ, мы всегда оставляли по одному ремню, так как если слетает один ремень, то он провоцирует и остальные ремни, в результате "борода" из ремней и ниток, в этом случае приходилось менять весь комплект... Проще и дешевле заменить один ремень, тем более, что это дело десяти минут, главное, что бы он был в запасе... Даже натяжные крепления не надо откручивать - старый ремень срезал, новый накинул на два шкива, а на третий шкив, одевается с помощью поворота двигателя заводной ручкой, стоя на бампере и проворачивая ручку ногой, одновременно направляя ремень... Какой гидроусилитель поставил...??? Я себе ставил от ЗИЛ 130... )))
Приветствую Вас. За ремни спасибо. Доходчиво объяснили. Но ремни не должны слетать просто так. Если слетают, значит, нарушена соосность, значит перекосом что то установлено и надо с этим разбираться. У меня отец 27 лет отработал завгаражом и говорил ,что у него был водитель, у которого все было привязано на вязальную проволку, в т.ч. и облицовка и он так работал... На счет компрессора: я не доверяю этим пукалкам, у меня небольшое фермерское хозяйство и вся техника готовится таким образом, чтобы могла заменять по максимуму друг друга в случае выхода из строя одной из. А если мне надо накачать переднее колесо на комбайне (там мало атмосфер, но объем очень большой), сколько я буду этой пукалкой качать? Кстати комбайн поспособствовал установке компрессора. Гидроусилитель поставил от ЗИЛ 130, на моем канале есть видео на эту тему "Установка гидроусилителя руля ЗИЛ 130 на ГАЗ 3307", будет время посмотрите, там интересно события развиваются. Также рекомендую посмотреть "Самодельное навесное оборудование" и "Борьба со снегом" ч.1 и ч.2
Рад, что всё правильно воспринял, чувствуется, что ты адекватный человек - правильно воспринимаешь критику и прислушиваешься советов...))) У меня водительский стаж с 1984 года, в общем то, как и у твоего бати, то же есть огромный опыт..))) Батя совершенно прав, но нынешнее качество ремней не оставляет шансов на их равномерную вытяжку, то есть одновременно установленные новые ремни, вытянуться по разному, отсюда и вывод, что выгодней поставить один ремень, а второй держать в запасе под рукой...))) На ПАЗиках вся соосность выверена с завода, по этому эта причина не является основной, к тому же ремень изначально допускает некоторую погрешность, это же не цепь...)) Маленький пример - ты наверное видел РУМы, там на тарелках разбрасывателя стоит ремень, перевернутый восьмеркой, к тому же этот ремень работает в агрессивной среде(удобрения), работает он годами… У тебя правильный подход к использованию техники, в нынешних условиях всё должно быть универсальным.... ))) Видио обязательно посмотрю, отныне я твой подписчик...))) Бате жму руку...))) Правильный у тебя батя...))) @@user-lb4tj4pt2n
@@iwanvasilievich Спасибо Вам!!!
@@user-lb4tj4pt2n Мы случайно не земляки...??? Я в Архангельской области живу, а ты...???
Нет, я проживаю в Ульяновской области.
Доброе время суток а как установить натяжитель ремня на насос гура от зила 130, при установке на газ 3307 и еще можно ли установить свечную проводку от зила 130 на газон
Приветствую .Не совсем понял вопрос , в смысле, как натягивать ремень при установки насос гура от ЗИЛа ? Если в этом суть вопроса, то сам насос и будет выполнять функцию натяжителя ремня . Высоковольтные провода от ЗИЛа, я думаю, можно поставить на ГАЗон. Лишь по длине подошли.
@@user-lb4tj4pt2n На зиловском насосе ГУР масляный бочок находится на нем и если натягивать или ослаблять ремень то бачак будет находится не в вертикальном положении, в принцыпе это не большая беда. Либо мне нужно будет рощитать до милиметра при установке насоса чтоб бачок стоял вертикально и ремень был натянут до нужного уровня, в током случае как ремень надевать. Да и еще я смотрел Ваше видео по установке гура, благодаря чему я и решил установить ГУР на свай газончик, вы насос гура установили с права, а мне один любитель тоже переделок посаветовал поставить насос с лева якобы чем ближе он расположен к гуру тем выше будет довление, соответственно и руль будет легче.
?
Добрый день подскажите а нужен ли редукционный клапон?
Здравствуйте. Если дизельный двигатель, на нём стоит нш 10 , то клапан нужен. Если бензиновый ДВС, то клапан стоит в самом насосе, следовательно, клапан не нужен.
@@user-lb4tj4pt2n спасибо
Добрый день!!! Подскажи у тебя на змз 513 4.7 объем двигателя или 4,2?
Здравствуйте. Если не ошибаюсь, то на змз 513 объём 4.2
A trick : you can watch movies on Flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies during the lockdown.
@Jayson Ares definitely, I've been using Flixzone for since december myself :D
Сечас есть масляные насосы для гидравлики электрические, ты не интерисовался этим ?
Есть такие. Видел самосвальчики на базе Газели, УАза, там как раз применяется электрический 12- ти вольтовый привод. Кулибины из стартеров делают.
а не было идея замудрить кондиционер?или у вас летом не так уж жарко?
Про кондиционер даже ни разу не задумывался. А летом у нас иногда бывает, что в июне ходим в фуфайке, а чаще всего изнуряем от жары 35-38 градусов.
Добрый вечер а насос Гура от какой модели
Приветствую. Насос ГУРа, от автобуса ПАЗ, с карбюраторным двигателем. ПАЗовский насос, полностью взаимозаменяем с ЗИЛовским (бензиновый ДВС) , только разница в шкивах. У ЗИЛа один ручей, а у ПАЗа 2-а ручья .
Спасибо. А точного католожного номера не знаете .
@@chiefcar-o-liner8366 Номер Зиловского насоса 130-3407200-А .Пазовского нет у меня каталога деталей, не могу сказать. Возможно, из-за шкива, будут в цифрах отличия.
Спасибо за советы.
Проще и быстрее с убитого 66 снять все агрегаты и поставить себе)))
Согласен, проще и быстрее. Но не у каждого могут быть такие возможности. Это как раз на тот случай.
@@user-lb4tj4pt2n здравствуйте. Дайте совет пожалуйста!!! На газ 3307 начал ставить Гур по принципу газ 3309-3308,тага продольная подходит, цилиндр силовой тоже,.но вот беда со шкивами...на коленвал поставил от 66,на помпе тоже 2-х речевой от 66,насос крепится на штатные место,генератор уходит вниз как на 66,...и стал мешать радиатор и диффузор.может что то посоветуйте?
@@user-te4kg8ek3i Сам радиатор не мешает, а вот диффузор, да. Я его электролобзиком подрезал и сделал из двух частей: левой и правой. Соединяю обе части на болт М6 через пластину. Теперь в случае замены ремня, диффузор легко и просто стало снимать.
Прости забыл спросить...))) Масло не греется в бачке гидроусилителя...??? Я, когда установил насос, то решил уменьшить диаметр шкива насоса, что бы увеличить его обороты... С небольшими переделками хорошо подошёл шкивок от киловатного генератора, но масло в бачке стало кипеть...))) То есть постоянно дросселировало через предохранительный клапан, от этого то сильно и грелось...))) Пришлось установить на насос родной шкив от ПАЗика, у которого диаметр горазда больше и после этого все пришло в норму...))) Вот как то так...))) Если надо, то могу поделится опытом, как доработать гидроусилитель ЗИЛ, что бы рулевое было еще легче...))) Там все быстро и просто, работы на час...))) Правда на ГАЗоне я не стал переделывать, а вот на ЗИЛ 131 переделал и не пожалел...)))
Вот Вы как раз нам и нужны. Целью,создания канала, было обмен опытом. Мне и многим ребятам будет интересно узнать о доработке гидроусилителя ЗиЛ . А насчет нагрева масла, не обратил даже внимания, видимо все в норме.
@@user-lb4tj4pt2n Все подробно объяснил, долго сидел набирал текст, только собрался отправить комментарий и у меня глюкнул компьютер, весь текст пропал...((( Так как печатаю одним пальцем, то повторно набирать для меня это пытка... Думаю меня поймешь и простишь... В кратце вот видио… Для наглядности там ГУР снят с автомобиля, на самом же деле все делается на месте, сидя на крыле...))) Видио размещено не на канале автора переделки, но с автором, хозяин канала общается, так, что если будут вопросы, то он передаст... ))) Ну или пиши мне, я в теме...))) czcams.com/video/E3I_dH2l1bg/video.html
Это видео я уже видел. Спасибо.
@@user-lb4tj4pt2n Дополню ответ: Вот видио автора переделки, где он объясняет, что к чему и как это происходит... К сожалению автор редко бывает на канале, мы с ним общаемся на портале ФЕРЕМЕР.РУ, куда и вас то же приглашаю…))) К этой переделке, автор пришел проанализировав работу ГУРа КАМАЗ, так как они по сути идентичные с ГУРом ЗИЛ, то он решил сделать модернизацию ЗИЛовского ГУРа по КАМАЗовски…))) У себя я делал на ЗИЛ 131, мне очень понравилось...))) После переделки был приятно удивлен... czcams.com/video/d3Lfx90FXng/video.html
@@user-lb4tj4pt2n Просто ты не придал ему значения... ))) Я тебя понимаю..))) После установки ГУРа на ГАЗик, получаешь отличные ощущения от легкости руля и как бы не до улучшений....))) Дело в том, что это видио появилось после обсуждения на Фермере как облегчить рулевое ЗИЛа... Толковый парень-новатор из Сибири(видио где он объясняет матчасть) предложил и опробовал, затем я себе переделал, а потом наши переделки перенял Артур, он и выложил видио, как это выглядит на практике... ))) Для переделки нужен ГУР - донор, из которого надо взять плунжера, вот и все...)))
Ребята кто может мне честно ответить, хочу поставить кпп зиловский так как родная медленая, подскажите будет изменения на скорости?
Нет, изменений по скорости не будет. Для скорости, надо менять редуктор заднего моста.
@@user-lb4tj4pt2n а если поставить редактор мотор будет тянуть на своей родной кпп
@@user-gl4xb3ws5b двигателю тяжелее будет.
@@user-lb4tj4pt2n а если поставить кпп зиловский и редуктор газ 3309
?