Взял Дарго Х три месяца назад,машина огонь.Пересел с Ниссан Икстрейл Т31 2013г.Эксплуатировал 10 лет,машина хорошая но моральро устарела и технически устала.
Купил Дарго Х Поемиум 28.12.23 за 3,3. в том числе рассрочка 1,3 млн. на год под 0.01%. Вполне себе нормальный автомобиль, не хуже прежнего рено колеос
Второй ряд сидений у Дарго шикарен. Сидеть удобно, слева и справа сидушки мягкие. После Дарго в Равчике хочется заплакать если ты задний пассажир. Но этим японцы выиграли в объеме багажника, причем существенно. На Дарго багажник действительно небольшой, убедился в этом лично за 12к пробега.
Расмешнил😂! Помните 30 лет истории далее, ая поезжу с комфортом в своë удовольствие на новом технологичном Dargo. Берегите тойотоводы свои тойоты для следующих владельцев дальше😂, и по поводу цены на Dargo , я брал летом за 3,2млн, сейчас 3,8 стоит, ТО-1 в 3 раза дешевле чем на рафике, Каско в 3-4 раза дешевле, гарантия 150т.км а у рафика 100т.км, а про тормоза на тойоте вообще молчу! В общем любите свои тойоты и далее, правда не понятно за что, машина-без души... А покупать авто в надежде на то что оно не сильно подешевеет , ну как бы желание каждого! Живите в своë удовольствие и получайте эммоции.... И для сравнения рафик в максималке (которая по опциям и рядом не стоит с Dargo) новый от 5,5млн.р и выше, а дарго 3,8млн.р . Так что математика не ясна! А в плане обзора по Dargo, во многом не согласен вами сказанным, видимо мало проехали на нем, либо не показал вам ни кто как и чем пользоваться!
Ведущий в начале сказал, что сравниваем авто в одном бюджете, а именно новый Дарго (максималка) и ПОДДЕРЖАННЫЙ (средняя комплектация) рафчик. Только так они стоят одинаково. Цена обоих в данный момент 3.6. Такая вот математика. Так же расскажите поподробнее с чем именно вы не согласны в ролике по Дарго?
Ох уж эти Делитанты😅У меня у жены Тойота Рав4 2001 г 3х Дверный 2л 150л.с на Механике ☝️Пробег на данный момент 498т.км 😊 Двигатель не Вскрывался 😂 Куплен Новым в салоне по тем временам за 720 т.р .Расход масла при таком пробеге на 10т.км составляет 250гр😮 Запчасти только Оригинал😊Машина вся в Заводском Окрасе😊Вот только начали кое где рыжики проявляется.Ни одной поломки не было за столько лет она на ней Пол России с детьми поехала в путешествиях☝️Я ей в свое время новую на автомате предлагал ни в какую.Так вот ее машину предлогают постоянно купить и цену дают от 1.5млн.Пото му что это простая Надёжная Именно Машина которую Почти Не Купить😉Авито в помощь их там 3-5 экземпляров 🤧,Да может Дарго и Неплох.Но Как по мне Уж Лучше Тойота на все Времена☝️а вместо Хваленного Дарго Джип Гранд Черроки🤣
@@rostov-61rus93Ну это уж слишком 22 года на одной машине.На счет Чероке,знакомый взял б.у. из ремонтов не вылезал,избавился и взял Танк 300.Только радуется.
Здесь на Ютьюбе есть канал одного товарища. Он на своем Haval F7 накатал на сегодняшний день 340 тыс. км без особых проблем. Это как бы про надежность "китайских вёдер", как эти автомобили некоторые любят называть. Сам езжу на Haval Dargo год, пробег 15000. Полет нормальный.
Я на Дарго х пересел и просто ахреневаю что он творит на бездорожье и тем более в такую снежную зиму, он просто выручает. Пересел на него после ауди и скажу, что я очень доволен комфортом и всеми примочками, -28 заводится как при +20. Поднял на подъемник посмотреть коррозию после всех реагентов, ее нет! Лично я доволен.
@@olegeroshenko9959 Я это и не утверждал, это вы зачем-то год основания грэт вола зачем-то вспомнили. А давно ли Форд стал говном? С тех пор как из РФ ушёл? :))). F150 отличная машинка, пол Америки на ней ездит и не считает говном.
Все верно, на Тойотах применяется двухсторонняя гальваническая оцинковка (проще говоря антикоррозийное покрытие). Ни один прибор не покажет наличие этого покрытия так как оно всего 9-15мкм, однако данный способов является более эффективным и современным, чем классическая горячая оцинковка. Срок службы кузова 11-12 лет. Подобную технологию используют практически все Фольксвагены и Митсубиши.
Свистоперделки в виде жопного массажа и красивых экранчиков это конечно круто. Запомнить последних 50 метров это прям вообще очень необходимая функция, каждый день бы ей пользовался :). Но вот багажника у Дарго почти нет, а кроссовер без багажника сомнительная штука. :)
Стесняюсь спросить, а что Вы каждый день в багажнике такое габаритное возите? У меня Дарго год. Осенью с дачи шесть небольших мешков картошки и еще кое какой урожай по мелочи вывез, не раскладывая задних сидений. А прошлой весной, разложив задние сиденья, на ту же дачу старый советский холодильник "Бирюса" вполне нормально довез. Практически все остальное время в багажнике возил воздух.
@@megaden5167 Ну если одному ездить, то базару ноль. Если с семьёй, то задние сиденья не сложить. На дачу и туда и обратно постоянно что-то нужно везти. На отдых на природу, на шашлыки, на рабылку, аналогично. На дальняк, тем более. В общем если вам хватает, только рад. Для меня размер багажника имеет решающее значение.
Сами китайцы говорят что когда они начнут делать машины по качеству как европейские, то они и цены начнут ставить такие же. значит разница все таки есть. Но для первого владельца, имеющего гарантию, наверное пофиг что с ней случится в первые 3 года, ибо дилер отремонтирует бесплатно
Самый большой инженерный центр Хавал находится в Токио, там работает несколько сотен лучших японских инженеров, хейтеры залезте под любой современный Хавал, посмотрите размеры и толщину элементов подвески😂😂😂 вам многое станет понятно какая инженерная школа у GW.
Никто куда не полезет. Это больные люди, у них тойотомания. Особенно в восточной части страны. Пройдёт время и новые поколения начнут забывать эти бренды. А европейские, так или иначе переплывут в руки китайского управления. Если вообще не съедут с территории ЕС.
Места в нем много, на служебных очень много езжу. Действительно рав очень просторный и задний ряд удобный, водитель 190 и с щади него сажусь без проблем с ростом 184
У меня кондиционер. Все мне говорят что климат лучше, тем , что его не надо постоянно настраивать, один раз настроил комфортную температуру и ездишь. А тут в машине с климатом уже не первый блогер огорчается что регулировки климата далеко в меню. А зачем они на кнопках, если его не надо постоянно тыркать, это же климат и он тем и отличается от обычного кондея
36 тыс откатал на Дарго. Гоняю под бизнес гружёный 200 кг оборудования. Не разгружаю совсем почти никогда. Долблю по ухабам мороз -40 жара +40 без разницы работает как часы. Даже с учётом, что автор ролика много в чём не разобрался (лень перечислять), сравнивать тут даже близко нечего. Дарго на заездах 8,5 сек спокойно выбегает видео полно в сети. Рафу такого и не снилось. Возьмите Дарго поставьте его с рафом 2,5 на параллельном старте, бобик порвёт его как грелку, а с этой овощевозкой даже ровнять нечего. И кстати, коробки эти имеют пробеги в России уже более 300 тыс, агрегат надёжен как автомат Калашникова нареканий по их надёжности у владельцев нет. До этого был HAVAL F7 4,5 года с такой коробкой вообще без проблем. Сейчас в семье уже два ДАРГО погодки.
Я так понимаю отсутствующие в ролке бездорожье это намек на то, что там они ничего не могут? тогда почему не взять TIGGO 8 PRO MAX, который однозначно комфортней будет на трассе, особенно для большой компании ив длинных поездках. причём TIGGO 8 PRO MAX и на бездорожье может, если подходить к выбору маршрута с умом и не нырять в лужи с утопленным газом
В ролике есть небольшая вставка бездорожья с Дарго и резюме об этом , Раф4 не тестировали. Если сравнивать стоимость 8 про макс рест и Дарго, то разница достаточно высокая не в пользу Черри. А так, 8 про макс хорошие машинки, что рест, что дорест. Со своими минусами, как и все авто, но к ним можно привыкнуть.
Проехал на TiGGO 8 Map Pro New не зашла центральная консоль которая конусом уходит вперед, вроде и удобно, но правое колено в него упирается. Конечно тест драйв по городу не показательно, но показалось посадка как буд-то зажатая. Бездорожье для этих машин выбор кадого. Я собираюсь поставить на RoadCruza но не в коем случае чтоб покорять дербеня. В основном это городские пежоны.
Люди, помите таких - Джи ви си, Шарп, Панасоник? Да они и сейчас где то есть, но далеко не там где были. Я не в коем случае не зларадствую и желаю всего хорошего Хондам, Маздам, Мицубишам.
А над чем злорадствовать? По продажам в 23 году в самом Китае среди автомобильных марок. Тойота и Хонда занимают 3 и 4 строчки. На первой китайский BYD, на второй Фольцваген. Пока сами китайцы вполне себе покупают японцев и немцев :). Наверно они что-то знают.
Век тойоты прошёл, рафик в сравнении с Дарго проигрывает во всем. Тойота гниёт как китайцы прошлого века, в салоне полный отстой, японцы остались в 2000-х. Качество осталось только в воспоминаниях.
30 лет истории -это факт , как и то что с недавних пор японское качество вымирает , технологического прорыва у японцев нет , китайцы душат ценой своих авто и разнообразием моделей, вот и загнал в угол японцев ,а те пошли по пути наименьшего сопротивления и начали тотально удешевлять машины, что неизбежно сказалось на качестве , пишу как владелец Nissan X-Trail в кузове T32 праворульный т.е делали японцы для своего рынка с завышенными требованиями по качеству , машина 2017 года , качеством там даже не пахнет .... Некогда легендарных внедорожников у японцев больше нет к сожалению , одни ведра , а все кроссоверы на вариаторах т.е . дальше города вы не поедете или же вам эта поездка обойдется как путевка во Вьетнам или куда подороже ))) , а китайцы молодцы , они быстро эту нишу займут... откровенно говоря сам присматриваюсь к Дарго Х , уж очень подкупает своей межосевой блокировкой ...
А на какое бездорожье ехать на современном паркетнике? У меня новый рав 4 для езды по делам и новая нива для рыбалки и грибов. На дарго на рыбалку поедешь? пару раз бампер сломаешь, бочину ветками поцарапаешь и плакать начнешь.
Какието мечты о ликвидности у вАС, хавал джолион продал черещ год на 120 тыщь дешевле и не просил покупателя покупать, пора оставить иллюзии о всякой херне
А у нас утром в -34 во дворе все китайцы прогрелись и уехали, а европейцы и японцы (кроме относительно новых) - нет. Так что не показатель. Берите выборку хотя бы из 100 дворов.
Дарго в минус 37 с телефона завожу. Японские вёдра все за отогревашками бегают и с аккумуляторами носятся за редким исключением. Пруль вообще колом стоит снегом зарастает.
@@evgeniyananjev5712 так это любители ездить на мертвых аккумуляторах. Несколько лет назад было у нас зимой -41 пару дней. Рав 4 2012 года заводился без проблем.
Езжу уже год на DARGO машина огонь 🔥. Рафик и рядом не стоял.
Согласен.балдею особенно сейчас в снежных заносах
Дарго Х,в этот снегопад,кайфую.Даже стоянку не чищу.
в октябре продал Рав4 и купил Дарго Х в максималке - тачка просто бомбическая
Я Дастер 2 поменял на Дарго. Тачка огонь. Езжу и балдею.
Дарго, однозначного!
Только Дарго!
Китаец переплюнул тойота, еще лет 5 я боюсь представить на какой уровень выйдут китайские авто производители
Хавал изначально ставил цель создать авто чуть лучше европейцев и достигает ее.
С расходом её получилось)
Купил Дарго, радуюсь как мальчик которому подарили SEGA, вспомните какое ощущение было в 90-х, вот ровно столько же, не меньше!
😊Сега.... А на каком авто до Дарго ездили?
Взял Дарго Х три месяца назад,машина огонь.Пересел с Ниссан Икстрейл Т31 2013г.Эксплуатировал 10 лет,машина хорошая но моральро устарела и технически устала.
Я взял Дарго после т32
Тоже самое,аутландер14года ,10 лет.по сравнению с Дарго табуретка
У китайцев есть сравнительный тест с эксплуатацией и полной разборкой обоих автомобилей.
Тоже на днях смотрел
Купил Дарго Х Поемиум 28.12.23 за 3,3. в том числе рассрочка 1,3 млн. на год под 0.01%. Вполне себе нормальный автомобиль, не хуже прежнего рено колеос
Всем салам, двигаться нужно в ногу со временем.Дарго и только ДАРГО.
Второй ряд сидений у Дарго шикарен. Сидеть удобно, слева и справа сидушки мягкие. После Дарго в Равчике хочется заплакать если ты задний пассажир. Но этим японцы выиграли в объеме багажника, причем существенно. На Дарго багажник действительно небольшой, убедился в этом лично за 12к пробега.
Пересел на Dargo X со Спортажа 3. Пока не жалею, у китайца полный привод на голову выше корейского!
Согласен , пересел с4 Спортажа.
Дарго огонь тачка, он рафику напихает во всем!
Дарго однозначно😊!
Дарго! Езжу год!!! 👍👍👍
У хавейла вообще в принципе все машинки классные! Только для тех у кого деньги есть! Для тех у кого только желчь все говно
Однозначно
Расмешнил😂! Помните 30 лет истории далее, ая поезжу с комфортом в своë удовольствие на новом технологичном Dargo. Берегите тойотоводы свои тойоты для следующих владельцев дальше😂, и по поводу цены на Dargo , я брал летом за 3,2млн, сейчас 3,8 стоит, ТО-1 в 3 раза дешевле чем на рафике, Каско в 3-4 раза дешевле, гарантия 150т.км а у рафика 100т.км, а про тормоза на тойоте вообще молчу! В общем любите свои тойоты и далее, правда не понятно за что, машина-без души... А покупать авто в надежде на то что оно не сильно подешевеет , ну как бы желание каждого! Живите в своë удовольствие и получайте эммоции.... И для сравнения рафик в максималке (которая по опциям и рядом не стоит с Dargo) новый от 5,5млн.р и выше, а дарго 3,8млн.р . Так что математика не ясна! А в плане обзора по Dargo, во многом не согласен вами сказанным, видимо мало проехали на нем, либо не показал вам ни кто как и чем пользоваться!
Ведущий в начале сказал, что сравниваем авто в одном бюджете, а именно новый Дарго (максималка) и ПОДДЕРЖАННЫЙ (средняя комплектация) рафчик. Только так они стоят одинаково. Цена обоих в данный момент 3.6. Такая вот математика.
Так же расскажите поподробнее с чем именно вы не согласны в ролике по Дарго?
В видео новый Дарго и б/у Раф4 2020, оба стоят сейчас одинаково)
А что ребята не так сказали? Думаю брать Дарго, все нравится
Ох уж эти Делитанты😅У меня у жены Тойота Рав4 2001 г 3х Дверный 2л 150л.с на Механике ☝️Пробег на данный момент 498т.км 😊 Двигатель не Вскрывался 😂 Куплен Новым в салоне по тем временам за 720 т.р .Расход масла при таком пробеге на 10т.км составляет 250гр😮 Запчасти только Оригинал😊Машина вся в Заводском Окрасе😊Вот только начали кое где рыжики проявляется.Ни одной поломки не было за столько лет она на ней Пол России с детьми поехала в путешествиях☝️Я ей в свое время новую на автомате предлагал ни в какую.Так вот ее машину предлогают постоянно купить и цену дают от 1.5млн.Пото му что это простая Надёжная Именно Машина которую Почти Не Купить😉Авито в помощь их там 3-5 экземпляров 🤧,Да может Дарго и Неплох.Но Как по мне Уж Лучше Тойота на все Времена☝️а вместо Хваленного Дарго Джип Гранд Черроки🤣
@@rostov-61rus93Ну это уж слишком 22 года на одной машине.На счет Чероке,знакомый взял б.у. из ремонтов не вылезал,избавился и взял Танк 300.Только радуется.
Вот думаю стоит ли свой безпроблемный х трейл т31 менять на дарго или ф7...хотел прадо брать 150й,но тут что-то задумался🤔🤔🤔
Здесь на Ютьюбе есть канал одного товарища. Он на своем Haval F7 накатал на сегодняшний день 340 тыс. км без особых проблем. Это как бы про надежность "китайских вёдер", как эти автомобили некоторые любят называть. Сам езжу на Haval Dargo год, пробег 15000. Полет нормальный.
Сам пересел на Дарго Х с Т31.Багажник хочется от него и закрытые пороги.В остальном тачка просто огонь.
пересел на дарго с ренжровера, не жалею ни капли, дарго топ!
С ренжровера на любую машину пересядешь и обрадуешься что она не ломается и коленвал не надо менять каждые выходные)
Я на Дарго х пересел и просто ахреневаю что он творит на бездорожье и тем более в такую снежную зиму, он просто выручает. Пересел на него после ауди и скажу, что я очень доволен комфортом и всеми примочками, -28 заводится как при +20. Поднял на подъемник посмотреть коррозию после всех реагентов, ее нет! Лично я доволен.
Пол года владею Dargo X, хотя изначально хотел именно RAV4. Ни о чем не жалею, машина очень радует )
После Весты Кросс ,взял ДаргоХ Tech Plus,машина бомба,только к расходу нужно привыкнуть,по городу 14,5
Основание Great Wall Motor - 1984 год, так что тут уже 40 лет истории...
Тойота в 1937 году была основана:))). Речь об истории модели.
@@a..9420 Форд в 1903 создан и всем миром делали Форды модель А и другие, а в итоге Форд говно, так что дата основания не означает качество.
@@olegeroshenko9959 Я это и не утверждал, это вы зачем-то год основания грэт вола зачем-то вспомнили. А давно ли Форд стал говном? С тех пор как из РФ ушёл? :))). F150 отличная машинка, пол Америки на ней ездит и не считает говном.
@@a..9420ты забыл рассказать, что они швейные машинки выпускали треть своей жизни на рынке
Дарго рулит 👍👍👍
Раф2,5 21г, очень нравится. С годами только дорожает
Дарго, отличная современная машина! Тойота, нам не по пути 😊.
Оцинковка на рав отсутствует - автор ты чего курнул то подскажи
Там полная гальваническая оцинковка, знаток! Не знаешь - не говори, а лучше предварительно загугли!
Все верно, на Тойотах применяется двухсторонняя гальваническая оцинковка (проще говоря антикоррозийное покрытие). Ни один прибор не покажет наличие этого покрытия так как оно всего 9-15мкм, однако данный способов является более эффективным и современным, чем классическая горячая оцинковка. Срок службы кузова 11-12 лет.
Подобную технологию используют практически все Фольксвагены и Митсубиши.
Т.е. равчик на 2,5 моторе чпенькнет даргу?
Не факт, надо сравнивать
Отлично, качественно снято! Желаю больше подписчиков.
Сам с Сахалина предпочтительно Раф4, но он скучный не интересный. Дарго интересен
Дарго🔥🔥🔥
На Рафике ездил ,на Дарго нет трудно сказать что лучше,но рынок решает,Раф почему дороже и не падает в цене?😂
Если снимаете обзор то будь те любезны изучить машины! В Дарго есть полный зимний пакет! А вы говорите что нет😂😂😂
Речь в видео про раф4 в комплектации «комфорт», в нем нет полного зимнего пакета. В Дарго есть, о чем и сказали)
Можно тайм код?
У меня прошита коробка и двигатель Дарго рулит
Свистоперделки в виде жопного массажа и красивых экранчиков это конечно круто. Запомнить последних 50 метров это прям вообще очень необходимая функция, каждый день бы ей пользовался :). Но вот багажника у Дарго почти нет, а кроссовер без багажника сомнительная штука. :)
Стесняюсь спросить, а что Вы каждый день в багажнике такое габаритное возите? У меня Дарго год. Осенью с дачи шесть небольших мешков картошки и еще кое какой урожай по мелочи вывез, не раскладывая задних сидений. А прошлой весной, разложив задние сиденья, на ту же дачу старый советский холодильник "Бирюса" вполне нормально довез. Практически все остальное время в багажнике возил воздух.
@@megaden5167 Ну если одному ездить, то базару ноль. Если с семьёй, то задние сиденья не сложить. На дачу и туда и обратно постоянно что-то нужно везти. На отдых на природу, на шашлыки, на рабылку, аналогично. На дальняк, тем более. В общем если вам хватает, только рад. Для меня размер багажника имеет решающее значение.
@@a..9420Газель купи ёпт
Сами китайцы говорят что когда они начнут делать машины по качеству как европейские, то они и цены начнут ставить такие же. значит разница все таки есть. Но для первого владельца, имеющего гарантию, наверное пофиг что с ней случится в первые 3 года, ибо дилер отремонтирует бесплатно
А есть пруфы этой говорливости китайцев?
@@PhoenixPictures123 достаточно посмотреть на цены телефонов. Хороший Xiaomi стоит как Айфон.
@@user-ox6ug9gg1l «сомнительно конечно, но окей»
Однозначно
Самый большой инженерный центр Хавал находится в Токио, там работает несколько сотен лучших японских инженеров, хейтеры залезте под любой современный Хавал, посмотрите размеры и толщину элементов подвески😂😂😂 вам многое станет понятно какая инженерная школа у GW.
Никто куда не полезет. Это больные люди, у них тойотомания. Особенно в восточной части страны. Пройдёт время и новые поколения начнут забывать эти бренды. А европейские, так или иначе переплывут в руки китайского управления. Если вообще не съедут с территории ЕС.
А счёт места на заднем сиденье за ростом 186 см, на рафике не бреши явно меньше чем ты показал. Или ты ездишь скукоженным на водительском месте?
Места в нем много, на служебных очень много езжу. Действительно рав очень просторный и задний ряд удобный, водитель 190 и с щади него сажусь без проблем с ростом 184
У меня кондиционер. Все мне говорят что климат лучше, тем , что его не надо постоянно настраивать, один раз настроил комфортную температуру и ездишь. А тут в машине с климатом уже не первый блогер огорчается что регулировки климата далеко в меню. А зачем они на кнопках, если его не надо постоянно тыркать, это же климат и он тем и отличается от обычного кондея
Блогер пусть с машиной разберётся сначала, а то ролики снимать все мастаки, а мануал читать религия не велит.
@@evgeniyananjev5712круто! Покажи тогда какие ролики умеешь снимать мастак 😂
@@PhoenixPictures123 Смотри, кто тебе не даёт?
Снимать автомобиль в личном пользовании всегда проще - длительная эксплуатация дает гораздо больше информации, чем даже недельный тест драйв.
@@PhoenixPictures123А ты его канал про Дарго посмотри. 😁 Прикинь! Их есть у него.😂
Дарго - мечта
Я лучше новую куплю машину , чем старую трех годовалую 😊. И вообще Тойоты уже не те как раньше
У меня было три рав 4 в 3 кузове. сейчас рав 4 в последнем кузове. и он намного лучше предыдущего! так что ваше заявление не верно.
36 тыс откатал на Дарго. Гоняю под бизнес гружёный 200 кг оборудования. Не разгружаю совсем почти никогда. Долблю по ухабам мороз -40 жара +40 без разницы работает как часы. Даже с учётом, что автор ролика много в чём не разобрался (лень перечислять), сравнивать тут даже близко нечего. Дарго на заездах 8,5 сек спокойно выбегает видео полно в сети. Рафу такого и не снилось. Возьмите Дарго поставьте его с рафом 2,5 на параллельном старте, бобик порвёт его как грелку, а с этой овощевозкой даже ровнять нечего. И кстати, коробки эти имеют пробеги в России уже более 300 тыс, агрегат надёжен как автомат Калашникова нареканий по их надёжности у владельцев нет. До этого был HAVAL F7 4,5 года с такой коробкой вообще без проблем. Сейчас в семье уже два ДАРГО погодки.
Евгений, я Ваш подписчик. 😊 Ваши видео - топ. 👍 Много полезной информации из них почерпнул. Сам дарговод уже год как. 😊
@@megaden5167 Спасибо. Для того и снимаю и пишу, чтоб делиться опытом.
Я так понимаю отсутствующие в ролке бездорожье это намек на то, что там они ничего не могут? тогда почему не взять TIGGO 8 PRO MAX, который однозначно комфортней будет на трассе, особенно для большой компании ив длинных поездках. причём TIGGO 8 PRO MAX и на бездорожье может, если подходить к выбору маршрута с умом и не нырять в лужи с утопленным газом
В ролике есть небольшая вставка бездорожья с Дарго и резюме об этом , Раф4 не тестировали. Если сравнивать стоимость 8 про макс рест и Дарго, то разница достаточно высокая не в пользу Черри. А так, 8 про макс хорошие машинки, что рест, что дорест. Со своими минусами, как и все авто, но к ним можно привыкнуть.
Проехал на TiGGO 8 Map Pro New не зашла центральная консоль которая конусом уходит вперед, вроде и удобно, но правое колено в него упирается. Конечно тест драйв по городу не показательно, но показалось посадка как буд-то зажатая. Бездорожье для этих машин выбор кадого. Я собираюсь поставить на RoadCruza но не в коем случае чтоб покорять дербеня. В основном это городские пежоны.
Люди, помите таких - Джи ви си, Шарп, Панасоник? Да они и сейчас где то есть, но далеко не там где были. Я не в коем случае не зларадствую и желаю всего хорошего Хондам, Маздам, Мицубишам.
А над чем злорадствовать? По продажам в 23 году в самом Китае среди автомобильных марок. Тойота и Хонда занимают 3 и 4 строчки. На первой китайский BYD, на второй Фольцваген. Пока сами китайцы вполне себе покупают японцев и немцев :). Наверно они что-то знают.
Тойота в 2023 году опять обогнала по продажам концерн фольксваген. А мы тут про китайцев что то пытаемся говорить еще@@a..9420
Век тойоты прошёл, рафик в сравнении с Дарго проигрывает во всем. Тойота гниёт как китайцы прошлого века, в салоне полный отстой, японцы остались в 2000-х. Качество осталось только в воспоминаниях.
2:02 а на куя материться?
30 лет истории -это факт , как и то что с недавних пор японское качество вымирает , технологического прорыва у японцев нет , китайцы душат ценой своих авто и разнообразием моделей, вот и загнал в угол японцев ,а те пошли по пути наименьшего сопротивления и начали тотально удешевлять машины, что неизбежно сказалось на качестве , пишу как владелец Nissan X-Trail в кузове T32 праворульный т.е делали японцы для своего рынка с завышенными требованиями по качеству , машина 2017 года , качеством там даже не пахнет .... Некогда легендарных внедорожников у японцев больше нет к сожалению , одни ведра , а все кроссоверы на вариаторах т.е . дальше города вы не поедете или же вам эта поездка обойдется как путевка во Вьетнам или куда подороже ))) , а китайцы молодцы , они быстро эту нишу займут... откровенно говоря сам присматриваюсь к Дарго Х , уж очень подкупает своей межосевой блокировкой ...
А на какое бездорожье ехать на современном паркетнике? У меня новый рав 4 для езды по делам и новая нива для рыбалки и грибов. На дарго на рыбалку поедешь? пару раз бампер сломаешь, бочину ветками поцарапаешь и плакать начнешь.
Какието мечты о ликвидности у вАС, хавал джолион продал черещ год на 120 тыщь дешевле и не просил покупателя покупать, пора оставить иллюзии о всякой херне
Зачет 👍🏻
Покупал рафик в 2013 за 1280тр сейчас стоит 2200тр, китайца 2013 не сыскать уже наверное, так что время рассудит)))
Зачем столько пиздец?
Сколько менеджеров по продаже китайцев в коментаниях просто ужас)
А таких серунов как ты ,становиться все меньше 😅😅😅
Менеджеры продающие китайские машины не сидят в этой помойке. Им некогда, у них продажи идут.
@@user-uz5qo4ht4x да да видел как все ходят и тупо с цен ахреневают
@@user-uz5qo4ht4xМнение таких 3.14 доров как ты, никому не интересно😅😅😅
Утром в -34 у нас во дворе все китайцы стоят. Тойота завелась и поехала. кстати Нива тоже)
Брехло ты тупое. В каком дворе? Кто стоит? Ты ещё мальчик что ли? Не пиши больше того, чего не знаешь. Не позорь родителей.
А у нас утром в -34 во дворе все китайцы прогрелись и уехали, а европейцы и японцы (кроме относительно новых) - нет. Так что не показатель. Берите выборку хотя бы из 100 дворов.
Дарго в минус 37 с телефона завожу. Японские вёдра все за отогревашками бегают и с аккумуляторами носятся за редким исключением. Пруль вообще колом стоит снегом зарастает.
@@evgeniyananjev5712 так это любители ездить на мертвых аккумуляторах. Несколько лет назад было у нас зимой -41 пару дней. Рав 4 2012 года заводился без проблем.
Не надо тарахтеть,с пол пинька
Раф четыре это машина а хавальчик это ширпотреб 😊
100%тайота
Ну и забирай . И будь ты счастлив.
Катайся во благо на тойоте, только рад за тебя буду!
Тойоты уже не те как в 90х . Маркетинг . Одно название и ценник 😂
30 Приус ,11 год,пробег 637000.Все отлично, только японца надо брать.
Японской сборки.
Тайота рав 4 полное днище по сравнению с дарго