Modelljärnväg Hässleholm - Sveriges största järnvägsmodeller
Vložit
- čas přidán 31. 08. 2019
- Föreningens verksamhet är att bygga, förnya och visa en järnvägsmodell av Hässleholms station, bangård och kringliggande stationer i kommunen i skala 1:87 (H0). I den stora lokalen på ca 500 kvadratmeter finns nu stationsområden för följande orter: Hässleholms station med personbangård och godsbangård, Sösdala, Finja, Tyringe, Västra Torup, Tormestorp, Sandåkra och Vankiva.
Denna del invigdes i november 2014. Just nu pågår bygget av Attarp, Ignaberga och Vinslöv. Ignaberga och Vinslöv har ett eget rum på nästan 200 kvadratmeter medan Attarp finns i den stora lokalen. Attarp har fått sitt landskap och miljöer och där byter anläggningen skepnad och går över från sommar till höstfärger för att sen komma in till Ignaberga och Vinslöv som kommer att bli helt i vinterskrud.
Tågen rullar på denna sträcka redan och miljöerna färdigställs allteftersom. Den sista etappen som kommer längre fram blir: Mala, Bjärnum, Vittsjö, Emmaljunga, Hästveda och Ballingslöv. Vilket innebär att samtliga 17 orter i nuvarande Hässleholms kommun som hade järnvägsstation på 1960-talet, kommer kommer att finnas på anläggningen så småningom.
Modellen körs helt i digital drift enligt DCC standarden. Husen som finns på anläggningen byggs som laserskurna plywood- och kartongmodeller. Hässleholms Modelljärnvägsförening (HMJF) bildades i juni 2004 då 19 personer träffades för första gången efter ett utlysande i tidningen Norra Skåne om ett ev bildande av en modelljärnvägsförening i Hässleholm. Föreningen fick tillgång till en lokal och under det första verksamhetsåret renoverades den 250 kvadratmeter stora lokalen. En anläggning började byggas som skulle visa Hässleholms station och delar av stationsområdets byggnader och miljöer. Idag har föreningen över 130 medlemmar. Föreningens medlemmar träffas helgfria onsdagar och lördagar för bygge av järnvägsmodellen i en gemytlig samvaro.
Området som modellen visar av Hässleholm, sträcker sig från Hässleholmsgården i söder till Kärråkra i norr. Husmodeller och miljöer är byggda efter orginalritningar från kommunarkivet. Färger och utföranden har i stor utsträckning anpassats efter foton från 60-talet. Många kulturhistoriska byggnader som inte finns kvar i verkligheten har återskapats så som de en gång såg ut. Rälsens sträckningar och placering följer underlag och ritningar från Trafikverket.
Allt byggs i skala 1:87 (HO) med tvåräls digitaldrift. Anläggningen är på ca 700 m². Totalt finns ca 1500 m räls och 350 växlar. Över 10 000 träd kommer att finnas och ca 350 hus byggda från orginalritningar och foton. Idag finns ca 3000 träd och över 180 hus. Styrningen av lok och växlar görs digitalt med DCC-systemet och ett antal datorer. - Auta a dopravní prostředky
Ett helt fantastiskt projekt. Vilket otroligt arbete som ligger bakom. Kul och intressant att se. Glädje rakt igenom. Tack!
Vilket löjligt ljud, mänsklig röst tack.
Fantastisk anläggning. Lägg ut fler videos.
Det var en fin film...men AI rösten låter som hon i C30 tbanan 😎
Det är väldigt lätt att ”fucka upp” ett intressant ämne, lägg på en malande datorröst så tröttnar folk och stänger av.
Tråkigt med den datorgenererade rösten som inte kan uttala ortsnamnen korrekt.
Gud vilken jobbigt digital röst.... varför inte använda en riktigt speaker?
Inte en enda panoramabild av dessa fantastiska 700 kvadrat ..
Robotröst = ner-röst.
Synd, för annars hade den säkert varit intressant att se.
Som gammal Spårsvetsare och rallare så kryper det i hela kroppen när man ser spårläget i början av filmen :) Måste bara besöka den här anläggningen . Har ju varit på underhållet i Hässleholm med omnejd i ca månader
Vart hittar man rälsbussar med en stor framruta på förarsidan?
Högertrafik, så det är efter -67. Kan man komma in och se det? Ja, det kan man!
www.hmjf.se/index.php/oeppettider.html
Fy va trist....!!
Jag gissar att anledningen till robotrösten är att alla inblandades dialekt var så obegriplig för riktiga svenskar så att man var tvungen att ta till krafttag.