Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
เพิ่งติดตามช่องนี้มาไม่นานรีวิวดี ดูแล้วฟังสบายดี เพลินดี ชอบ
รีวิวดีค่ะ ละเอียดและไม่อวยเกินไป😊
ผมข้อจองBl-Truoครับ
น้อง Akey เป็นนักรีวิวรุ่นใหม่ไฟแรงที่ดีเลยทีเดียว มีความเป็นกลาง ไม่ Bias ไม่เปรียบเทียบกับแบรนด์อื่นด้วยความเห็นส่วนตัวมากเกินไป เหมือนหลายๆสำนัก ซึ่งกูรูไม่เท่ากูรู้ เพราะพื่นฐานการชอบแต่ละคนไม่เหมือนกัน ดี-สวย-หล่อ-แรง-เสถียร-สมรรถนะ บลาๆ ของแต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน เอาความเห็นส่วนตัวของการเทสต์สินค้าแต่ละแบรนด์แล้วไปดิสเครดิตอีกแบรนด์ไม่ควรทำอย่างแรงเลยนะ แต่ยังไงก็แล้วแต่คนฉลาดในการซื้อของมันต้องไปลองเอง Test เองให้สะใจกับแบรนด์ที่จะซื้อ ดูริวิวก็เพื่อเก็บรายละเอียดที่อาจมองข้ามไปบ้างและดูพอบันเทิงแค่นั้นแหละ พี่เป็นคนหนึ่งไม่เคยดูรถและซื้อรถหรือซื้ออะไรจากสำนักรีวิวเลย ก็เป็นกำลังใจให้เด็กรุ่นใหม่ๆ มีความคิดดีๆ มีคุณธรรมในการการทำงานให้ดีมากขึ้นๆต่อไปครับ
ขอบคุณมากๆครับ ผมจะพัฒนาให้ดีขึ้นไปเรื่อยๆครับ 😊 ขอบคุณที่ติดตามและให้กำลังใจนะครับ
แรงบิดของรถรุ่นนี้มากี่รอบต่ำกว่าคู่แข่งทุกตัวนี่คือสิ่งที่คุณควรรู้
สวยลงตัวแต่มาช้าไป
ชอบคับติดตามคับ
มิตซูแรง..มาตั้งแต่เกิดคับ👍👍👍
ส่วนตัวชอบผาท้ายของฟอร์ดตัวใหม่ เบาจริงๆ
ถ้าจะใส่ชุดแต่งต้องเปลี่ยนล้อกับยางด้วยครับถึงจะสวยให้มันพอดีกับโป่งล้อ ถ้าล้อเดิมไม่ต้องใส่โป่งล้อจะสวยกว่า
17.13 แอบเห็นพวงมาลัยสั่นดิกๆๆๆ
ภาพรวมถือว่าดูดีแต่ขอลองขี่ก่อนถึงจะออกปากชม
ผมใช้มาก็ดีมากนะมิตซูใช้น้ำมันเครื่องอย่างดีทนแน่รถ
ความนิ่มต้องมิตซูแต่ไปขับฟอรดนิ่มกว่า
เออป้ายทะเบียนเอาลงล่างแล้ว2019อยู่บนไม่สวยเท่าใหร่แต่ก้อยังใช้ดีอยู่ เสียดายรุ่นนี้อีกหน่อยจะเอาไปเทิรนรุ่นใหม่
ผมว่าทำคลิปท่องเที่ยวจะเหมาะกับคุณมากกว่า
กูไม่ซื้อเลยเห็นคนเป็นพีเช็นเตอร์ชอปปี่
แรงบิด ต้องดูกราฟครับ แม้ว่า flat torque สูงสุด จะแคบ แต่ช่วงอื่นอาจจะ torque ยังค่อนข้างสูงก็ได้ครับ เลยทำให้ขับดี ทั้งนี้ก็ต้องดู response คันเร่งด้วยครับ ของเดิมมันจะหน่วงๆ
อันนี้ ผมเข้าใจครับ ในคลิปผมเลยเน้นว่า สำหรับคนที่จะใช้เมื่อต้องการแรงบิดสูงสุด เวลาปีนป่าย ให้ผ่านทางยากๆอาจจะเหนื่อยเลี้ยงรอบหน่อยในกราฟ แรงบิด แตะ 400 ตอน 1500-3000 แต่ คู่แข่งเขาแรงบิด ดันอยู่ที่ 500 ทำให้สาย ออฟโรด ลากจูง บรรทุก อาจจะต้องตั้งตารอ ตัวเทอร์โบคู่ ที่แรงบิดเกือบเท่าคู่แข่ง แถมเวลาจะใช้แรงบิดสูงสุด ไม่ต้องเลี้ยงรอบเหนื่อยครับถ้าสายทางดำปกติ ผมว่าเล่นเครื่องตัวนี้สบายครับ
แรงบิด400 แค่นี้ก็สูงที่1500 จากที่ดูการฟ แต่เเรงบิดสูง430มาเต็มที่2200-2500 จี๊ด
น้ามีประสบการณ์ในการ test drive มากน้อยแค่ไหนครับ
มีประสบการณ์พอสมควรครับ ส่วนขับรถส่วนตัวมา ประมาณ 10 ปีแล้วครับ
@@akeyallreview6307😂😂10ปีเหรอคับ😂😂ผมใช้มิตซูมาแต่ไซโคนตัวที่มีเรือนไมล์ความเร็วอย่างเดียวใช้มาทั้งหมด11คัน11รุ่นขับมาแล้ว35ปีปัตจุบันใช้ออนิวขับ2ยกสูง4ประตูขับทางไกลเดือนละ7000กิโลเมตรสมุทรสาครชุมพรสมุทรสาครเชียงราย😂😂ผมไปลองขับจริงกับรุ่นนี้มาแล้วบอกตรงๆไม่กล้าสรุปและวิจารณ์ความเหมาะสมอะไรกับใครกับรถรุ่นใหม่ๆ😂😂😂ถ้าไม่ได้ใช้จริงๆระยะทางไกลๆ..ขอบคุณคับ
เอามาดึงชักกะเย่อไทรทันดึงชนะทุกตัว
เร่งมันครับ ดีมัยครับ
ส่วนตัวว่าดีนะครับ ในการขับขี่ แต่ถ้าเน้นออฟชั่นคงต้องคิดหนักครับ
เสียดายไม่มีพวงมาลัยไฟฟ้า
ใช่ครับจะได้ไม่เมื่อยแขนมาก
มีในตัว athlete ครับแต่ยังไม่เปิดตัว
ถ้าลุยทางขรุขระพวงมาลัยพาวเวอร์ดีกว่าหนึบ. ถ้าพวงมาลัยไฟฟ้าทางเรียบขับเร็วสูงระวังจะเผลอ.ลอยยยย
อะไร555เพี้ยน
จะไปสู่ได้ให้เครื่อง204แรงม้า,แฝดเอ็มจี257แรงม้า,ออฟชั่นก็ยังไม่ทันสมัย,เช่น,เบรคมือไฟฟ้าก็ไม่มี,ดิดเบรดล้อหลังก็ไม่มีให้,เบาะคนนั่งหน้าก็ไม่ไฟฟ้า,หลายอย่างที่ไม่มีให้,สู้รฟอร์ไม่ได้หรือรถจีน,เกาหลี,ยุโรป,
ถ้าต้องเลือก1.9 ตัวเตี้ยสี่ประตู กับ ไทรทันใหม่ เอาไรดีคะ เน้นใช้งาน ทางไกล😮
ไททัน แจ่มกว่า
สี่ประตุไทรทันอันดับ1ในบรรดารถกระบะ
@@chiwannt สุดยอดมากคะ อันดับ1เลยหรอ
5555 เดี๋ยวจะหาว่าโม้ ผมรักมิตซู
@@jonezeed4746 55555 คะ
ต้องบอกว่ามิตรซู**เเรงเกินcc มากกว่าครับ
บริการหลังการขาย โดยเฉพาะศูนย์บริการเป็นอย่างไรบ้างครับ อยากใช้ยาวๆ เกิน 7 ปีครับ
ผมใช้มิตซูมา15ปีศูนย์บรการดีมากๆครับ
อัตราสิ้นเปลือง กี่km/L ครับ
คนไทยยังไม่ได้ใช้เลย204แรงม้า,
อ๊อฟชั่นมาไม่เต็ม ยังกั๊กๆ ถ้าค่ายพี่โตมีตัวใหม่ออกมา ยอดไม่น่าเดิน
ใช่ครับกั๊กกว่าเจ้าตลาดอีก
หาข้อมูลเปรียบเทียบเยอะไปครับ
รุ่นนี้เป็น Tition Plusใช่ไหมครับ
รุ่น Ultra ครับ Mitsubishi Triton Double Cab PLUS 2.4 Ultra AT
ลูกเม็ดถูกเกิ้น
แค่มีDPFมันไม่น่าซื้อแล้วคับ
ราคาเท่าเขาแต่ตัดออฟชั่น
แรงม้า น้อย
คนขับสูงเท่าไหร่ หนักเท่าไหร่ครับ นั่งสบายไหมครับ
สูง 187cm./73 kg. ครับ เบาะค่อนข้างสบาย แต่ไม่ถูกใจพนักพิงศีรษะครับ
เอาช่องวางแก้วมาวางบังช่องแอร์ทำไมไม่มีดีแล้ว
ที่สำคัญของรถต้องเครื่องอึดทนไม่ซดนํ้ามันคัทซีแข็งแรงข้อจุกจิกน้อยอะหลั่ยไม่แพง
ผมใช้มิตซูถึงสองรุ่นแล้วก็ยังไม่โอผมว่ายังสู้คู่แข้เขาไม่ได้บอกตรงฯผิดหวังผมคิดจะเปลีนค่ายแล้ว
เสียดายที่วางแก้วให้เฉพาะตัวท็อปโตโยต้ากับอีสุเขาให้มาตั้งแต่ตัวหัวเดี่ยว
ชุดแต่งที่ให้ไม่ได้ทุกตัวที่ติดมาโชว์นะคะกล่องบันทึกไม่ได้ฝาถังน้ำมันไม่ได้สติ๊กเกอร์ตรงขอบประตูไม่ได้ตัวช่วยผ่อนแรงฝาท้ายก็ไม่ได้ค่ะดูในเว็บมีบอกค่ะว่าได้อะไรบ้างเราไม่ดูที่ศูนย์มาแล้วเห็นแต่งเต็มดีนะถามเซลล์แล้วเขาบอกว่าไม่ได้ครบ
ไปเห็นตัวจริงแล้วสวยอยู่แต่ที่ไม่ชอบที่สุดคือห้องเครื่องรกรุงรังสายอะไรต่อมิอะไรรกหูรกตาเช็ดล้างทำความสะอาดยาก
ช้าไปครับในส่วนตัวครับไปค่ายอื่นแล้วครับผมฝันกับมิชซูมานานเกินไปจนตื่นเอาความจริงกับค่ายอื่น
เพิ่งติดตามช่องนี้มาไม่นานรีวิวดี ดูแล้วฟังสบายดี เพลินดี ชอบ
รีวิวดีค่ะ ละเอียดและไม่อวยเกินไป😊
ผมข้อจองBl-Truoครับ
น้อง Akey เป็นนักรีวิวรุ่นใหม่ไฟแรงที่ดีเลยทีเดียว มีความเป็นกลาง ไม่ Bias ไม่เปรียบเทียบกับแบรนด์อื่นด้วยความเห็นส่วนตัวมากเกินไป เหมือนหลายๆสำนัก ซึ่งกูรูไม่เท่ากูรู้ เพราะพื่นฐานการชอบแต่ละคนไม่เหมือนกัน ดี-สวย-หล่อ-แรง-เสถียร-สมรรถนะ บลาๆ ของแต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน เอาความเห็นส่วนตัวของการเทสต์สินค้าแต่ละแบรนด์แล้วไปดิสเครดิตอีกแบรนด์ไม่ควรทำอย่างแรงเลยนะ แต่ยังไงก็แล้วแต่คนฉลาดในการซื้อของมันต้องไปลองเอง Test เองให้สะใจกับแบรนด์ที่จะซื้อ ดูริวิวก็เพื่อเก็บรายละเอียดที่อาจมองข้ามไปบ้างและดูพอบันเทิงแค่นั้นแหละ พี่เป็นคนหนึ่งไม่เคยดูรถและซื้อรถหรือซื้ออะไรจากสำนักรีวิวเลย ก็เป็นกำลังใจให้เด็กรุ่นใหม่ๆ มีความคิดดีๆ มีคุณธรรมในการการทำงานให้ดีมากขึ้นๆต่อไปครับ
ขอบคุณมากๆครับ ผมจะพัฒนาให้ดีขึ้นไปเรื่อยๆครับ 😊 ขอบคุณที่ติดตามและให้กำลังใจนะครับ
แรงบิดของรถรุ่นนี้มากี่รอบต่ำกว่าคู่แข่งทุกตัวนี่คือสิ่งที่คุณควรรู้
สวยลงตัวแต่มาช้าไป
ชอบคับติดตามคับ
มิตซูแรง..มาตั้งแต่เกิดคับ👍👍👍
ส่วนตัวชอบผาท้ายของฟอร์ดตัวใหม่ เบาจริงๆ
ถ้าจะใส่ชุดแต่งต้องเปลี่ยนล้อกับยางด้วยครับถึงจะสวยให้มันพอดีกับโป่งล้อ ถ้าล้อเดิมไม่ต้องใส่โป่งล้อจะสวยกว่า
17.13 แอบเห็นพวงมาลัยสั่นดิกๆๆๆ
ภาพรวมถือว่าดูดีแต่ขอลองขี่ก่อนถึงจะออกปากชม
ผมใช้มาก็ดีมากนะมิตซูใช้น้ำมันเครื่องอย่างดีทนแน่รถ
ความนิ่มต้องมิตซูแต่ไปขับฟอรดนิ่มกว่า
เออป้ายทะเบียนเอาลงล่างแล้ว2019อยู่บนไม่สวยเท่าใหร่แต่ก้อยังใช้ดีอยู่ เสียดายรุ่นนี้อีกหน่อยจะเอาไปเทิรนรุ่นใหม่
ผมว่าทำคลิปท่องเที่ยวจะเหมาะกับคุณมากกว่า
กูไม่ซื้อเลยเห็นคนเป็นพีเช็นเตอร์ชอปปี่
แรงบิด ต้องดูกราฟครับ แม้ว่า flat torque สูงสุด จะแคบ แต่ช่วงอื่นอาจจะ torque ยังค่อนข้างสูงก็ได้ครับ เลยทำให้ขับดี ทั้งนี้ก็ต้องดู response คันเร่งด้วยครับ ของเดิมมันจะหน่วงๆ
อันนี้ ผมเข้าใจครับ ในคลิปผมเลยเน้นว่า สำหรับคนที่จะใช้เมื่อต้องการแรงบิดสูงสุด เวลาปีนป่าย ให้ผ่านทางยากๆอาจจะเหนื่อยเลี้ยงรอบหน่อย
ในกราฟ แรงบิด แตะ 400 ตอน 1500-3000 แต่ คู่แข่งเขาแรงบิด ดันอยู่ที่ 500 ทำให้สาย ออฟโรด ลากจูง บรรทุก อาจจะต้องตั้งตารอ ตัวเทอร์โบคู่ ที่แรงบิดเกือบเท่าคู่แข่ง แถมเวลาจะใช้แรงบิดสูงสุด ไม่ต้องเลี้ยงรอบเหนื่อยครับ
ถ้าสายทางดำปกติ ผมว่าเล่นเครื่องตัวนี้สบายครับ
แรงบิด400 แค่นี้ก็สูงที่1500 จากที่ดูการฟ แต่เเรงบิดสูง430มาเต็มที่2200-2500 จี๊ด
น้ามีประสบการณ์ในการ test drive มากน้อยแค่ไหนครับ
มีประสบการณ์พอสมควรครับ ส่วนขับรถส่วนตัวมา ประมาณ 10 ปีแล้วครับ
@@akeyallreview6307😂😂10ปีเหรอคับ😂😂ผมใช้มิตซูมาแต่ไซโคนตัวที่มีเรือนไมล์ความเร็วอย่างเดียวใช้มาทั้งหมด11คัน11รุ่นขับมาแล้ว35ปีปัตจุบันใช้ออนิวขับ2ยกสูง4ประตูขับทางไกลเดือนละ7000กิโลเมตรสมุทรสาครชุมพรสมุทรสาครเชียงราย😂😂ผมไปลองขับจริงกับรุ่นนี้มาแล้วบอกตรงๆไม่กล้าสรุปและวิจารณ์ความเหมาะสมอะไรกับใครกับรถรุ่นใหม่ๆ😂😂😂ถ้าไม่ได้ใช้จริงๆระยะทางไกลๆ..ขอบคุณคับ
เอามาดึงชักกะเย่อไทรทันดึงชนะทุกตัว
เร่งมันครับ ดีมัยครับ
ส่วนตัวว่าดีนะครับ ในการขับขี่ แต่ถ้าเน้นออฟชั่นคงต้องคิดหนักครับ
เสียดายไม่มีพวงมาลัยไฟฟ้า
ใช่ครับจะได้ไม่เมื่อยแขนมาก
มีในตัว athlete ครับแต่ยังไม่เปิดตัว
ถ้าลุยทางขรุขระพวงมาลัยพาวเวอร์ดีกว่าหนึบ. ถ้าพวงมาลัยไฟฟ้าทางเรียบขับเร็วสูงระวังจะเผลอ.ลอยยยย
อะไร555เพี้ยน
จะไปสู่ได้ให้เครื่อง204แรงม้า,แฝดเอ็มจี257แรงม้า,ออฟชั่นก็ยังไม่ทันสมัย,เช่น,เบรคมือไฟฟ้าก็ไม่มี,ดิดเบรดล้อหลังก็ไม่มีให้,เบาะคนนั่งหน้าก็ไม่ไฟฟ้า,หลายอย่างที่ไม่มีให้,สู้รฟอร์ไม่ได้หรือรถจีน,เกาหลี,ยุโรป,
ถ้าต้องเลือก1.9 ตัวเตี้ยสี่ประตู กับ ไทรทันใหม่ เอาไรดีคะ เน้นใช้งาน ทางไกล😮
ไททัน แจ่มกว่า
สี่ประตุไทรทันอันดับ1ในบรรดารถกระบะ
@@chiwannt สุดยอดมากคะ อันดับ1เลยหรอ
5555 เดี๋ยวจะหาว่าโม้ ผมรักมิตซู
@@jonezeed4746 55555 คะ
ต้องบอกว่ามิตรซู**เเรงเกินcc มากกว่าครับ
บริการหลังการขาย โดยเฉพาะศูนย์บริการเป็นอย่างไรบ้างครับ อยากใช้ยาวๆ เกิน 7 ปีครับ
ผมใช้มิตซูมา15ปีศูนย์บรการดีมากๆครับ
อัตราสิ้นเปลือง กี่km/L ครับ
คนไทยยังไม่ได้ใช้เลย204แรงม้า,
อ๊อฟชั่นมาไม่เต็ม ยังกั๊กๆ ถ้าค่ายพี่โตมีตัวใหม่ออกมา ยอดไม่น่าเดิน
ใช่ครับกั๊กกว่าเจ้าตลาดอีก
หาข้อมูลเปรียบเทียบเยอะไปครับ
รุ่นนี้เป็น Tition Plusใช่ไหมครับ
รุ่น Ultra ครับ Mitsubishi Triton Double Cab PLUS 2.4 Ultra AT
ลูกเม็ดถูกเกิ้น
แค่มีDPFมันไม่น่าซื้อแล้วคับ
ราคาเท่าเขาแต่ตัดออฟชั่น
แรงม้า น้อย
คนขับสูงเท่าไหร่ หนักเท่าไหร่ครับ นั่งสบายไหมครับ
สูง 187cm./73 kg. ครับ เบาะค่อนข้างสบาย แต่ไม่ถูกใจพนักพิงศีรษะครับ
เอาช่องวางแก้วมาวางบังช่องแอร์ทำไมไม่มีดีแล้ว
ที่สำคัญของรถต้องเครื่องอึดทนไม่ซดนํ้ามันคัทซีแข็งแรงข้อจุกจิกน้อยอะหลั่ยไม่แพง
ผมใช้มิตซูถึงสองรุ่นแล้วก็ยังไม่โอผมว่ายังสู้คู่แข้เขาไม่ได้บอกตรงฯผิดหวังผมคิดจะเปลีนค่ายแล้ว
เสียดายที่วางแก้วให้เฉพาะตัวท็อปโตโยต้ากับอีสุเขาให้มาตั้งแต่ตัวหัวเดี่ยว
ชุดแต่งที่ให้ไม่ได้ทุกตัวที่ติดมาโชว์นะคะกล่องบันทึกไม่ได้ฝาถังน้ำมันไม่ได้สติ๊กเกอร์ตรงขอบประตูไม่ได้ตัวช่วยผ่อนแรงฝาท้ายก็ไม่ได้ค่ะดูในเว็บมีบอกค่ะว่าได้อะไรบ้างเราไม่ดูที่ศูนย์มาแล้วเห็นแต่งเต็มดีนะถามเซลล์แล้วเขาบอกว่าไม่ได้ครบ
ไปเห็นตัวจริงแล้วสวยอยู่แต่ที่ไม่ชอบที่สุดคือห้องเครื่องรกรุงรังสายอะไรต่อมิอะไรรกหูรกตาเช็ดล้างทำความสะอาดยาก
ช้าไปครับในส่วนตัวครับไปค่ายอื่นแล้วครับผมฝันกับมิชซูมานานเกินไปจนตื่นเอาความจริงกับค่ายอื่น