Kia Stonic (2023) | Perché Comprarla... e perché no
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2024
- Era il 2017 quando la Kia Stonic arrivava sul mercato. A distanza di circa sei anni, il piccolo SUV coreano si aggiorna in maniera lieve ma decisa per combattere ad armi pari in un segmento che vede sempre più agguerrite concorrenti.
Esterni più decisi, interni più tecnologici e, sotto al cofano della versione in prova, il 1.0 tre cilindri mild-hybrid da 120 CV con cambio automatico a sette marce. Scopriamo tutto in questo #PerchéComprarla.
La Stonic è un’auto che ti fa simpatia per la sua intuitività, ma è anche capace di soddisfare chi cerca un’auto con lo stile personale e un sistema ibrido intelligente ed efficace ma dal prezzo più contenuto rispetto al full hybrid.
Il listino della Kia Stonic parte da poco più di 21.000 euro per la versione a GPL nell’allestimento d’ingresso Urban. Il 1.2 benzina costa 22.000 euro mentre per l’ibrida mild si parte da poco più di 24.000 euro per la 100 CV e da poco più di 26.000 per la 120 CV di questa prova, che nell’allestimento GT-Line che vedete raggiunge i 28.250 euro.
00:00 | Intro
00:28 | Esterni
01:11 | Interni
02:16 | Qualità
03:23 | Infotainment
04:14 | Bambini
04:38 | Guida
07:35 | Consumi
07:53 | Sicurezza
08:48 | Prezzi
09:12 | Accessori
09:35 | Difetti
10:01 | Alternative
10:36 | Conclusioni
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Io causa mi sono ritrovato controvoglia a dover acquistare una nuova auto ma confermo alcuni commenti letti sotto, i prezzi delle auto oggi sono senza nessun senso, praticamente coi soldi spesi nel 2015 oggi nn posso permettermi nemmeno un’utilitaria, assurdo.
Comprata qualche mese fa, versione 1.2, stesso colore, molto soddisfatto per rapporto qualità-prezzo. Auto tranquilla, silenziosa e dal motore fluido, leggero ed elastico. Ottima insonorizzazione. Da correggere un paio di cose rispetto a quanto detto nel video: alzando la levetta sotto al bracciolo, quest'ultimo si può in realtà regolare in profondità. Seconda cosa: c'è anche la modalità wireless con android auto.
Ciao scusami cosa intendi per regolare il bracciolo che è scorrevole? Per quanto riguarda la radio invece da me se bisogna usare android auto, bisogna sempre collegare lo smartphone tramite cavo
@@mariogarufi8286 alzando la levetta sotto al bracciolo e tenendola sollevata lo riesci a regolare in lunghezza. La radio la accendo usando l'infotainment della Kia.
@@AlessandroArmignacco ok grazie ci proverò. Saluti
Hey amici notturni come va?
Fa freschetto
Prezzi assurdi ormai. Fino al 2020 la stonic full optional la trovavi sui 17/18.000€ massimo. La base km0 l'avevo vista a 14.200€,io ho optato per la kia rio alla fine a 12.600€. Con 21/22.000€ ci si portava a casa una ceed/xceed piuttosto,che sono di un altro livello.
Io solo un anno fa la mild hybrid da 100 cv l'ho presa a 21.600 euro chiavi in mano, ora parte da 24000 🤦♂️
Vabbè ma è pure poco, ci sono certe auto che hanno aumentato molto di più il prezzo di partenza, anche della versione base. Veramente assurdo comunque, mi tengo cara la mia vecchia auto finché non implorerá pietà 😂
@@Braga1411 ma infatti la stonic mi dovrà durare molto, molto a lungo 🤣
Cosa pretendi.....dobbiamo foraggiare l'ucraina e ora pure Israele......fra poco le utilitarie partiranno da 35 Mila euro!!!!!
Posseggo da un anno la mild hybrid da 100cv col manuale a 6 marce, ci ho fatto circa 10000km e ne sono molto soddisfatto, ha una bella guidabilita' e pur non essendo sportiva ha lo sprint che serve senza consumi esagerati. È meno alta delle concorrenti ma la linea a me piace, sulla mia a differenza di quanto detto nel video android auto ed apple carplay sono wireless.
sprint ??? tipo ???😂😂😂😂😂 ma per dio ........
@@jacktheripper4836 ha lo scatto che ti puoi attendere da un'auto con 100 cavalli e 172nm di coppia. Poi ovviamente so bene di non aver preso un'auto sportiva, se cercavo altre prestazioni avrei preso qualcosa di diverso.
@@jacktheripper4836 Ha detto che ha lo sprint che serve, non che un ferrari. Problemi di comprensione del testo?
@@mattiaberteroanche una Panda ha lo sprint che serve... Quindi ha poco senso parlare di sprint...
Tra l'altro su un 3 cilindri, e non parliamo di una Yaris gr
@@fedem4 La Panda con quel 3 cilindri aspirato non ha sprint, va peggio del Fire. Qui si sta parlando di un 120 cv turbo che rispetto ai 70 cv della Panda direi che è un'altra faccenda.
Ce l'ha un amico, pre-restyling, è una discreta auto. Io comprerei sempre la Rio che è più bassa dato che non capisco la smania dei simil-SUV.
I prezzi, considerando com'è fatta dentro, sono folli. La telecamera posteriore è imbarazzante. Ma questa ormai è una costante.
Possiedo da oltre 5 anni la pre-restyling 1.0 120 cv benzina non Hybrid full optional.
Ne sono soddisfattissimo.
Andando una/due volte a settimana in montagna a fare Alpinismo e Trekking ed abitando in collina la mia Stonic ha subito centinaia di volte strade asfaltate dissestate, strade sterrate (l'altezza da terra di 18,5 cm aiuta non poco), pendenze considerevoli anche a motore freddo per forza di cose.
Mai perso un colpo, nonostante i detrattori dei 3 cilindri turbo che, a parole loro, dovrebbero esplodere dopo pochi km....
Poi non essendo un'auto ne grossa ne troppo pesante i 120 cv bastano e avanzano.
Contesto i consumi di questa prova.
Nel mio misto 70% extraurbano e 30% urbano con qualche percorso autostradale occasionale faccio medie di 19 km/l senza impegnarmi troppo a praticare una guida Eco.
Difetti?
Oggettivamente la qualità interna non è elevata e la mia a temperature basse scricchiola in un paio di punti, insonorizzazione interna da migliorare.
Come linea preferisco la mia rispetto a questa GTline restyling, l'anteriore è diventato troppo pasticciato.
Si vede che come progetto ha qualche anno sulle spalle e servirebbe una serie nuova con soluzioni più moderne, specialmente ai prezzi che viene proposta.
Ho guidato questa Stonic restyling con questo 1.0 Mild Hybrid da 48 v e si avverte il piccolo apporto del motore elettrico nelle ripartenza ed accelerazioni, per il resto come qualità e guida è rimasta invariata rispetto alla mia pre-restyling.
Ad ogni modo un'ottimo prodotto che consiglio per la mia esperienza personale con Kia.
datte foco dentro la macchina così morirete in 2😂
@@jacktheripper4836No, aspetto che lo fai tu con la tua.
Bisogna vedere quanti km hai fatto.....se fai tutto sto pippone e poi hai percorso neanche 50 Mila km sarebbe inutile quello che dici su i 3 cilindri!
I detrattori dei 3 cilindri parlano per statistiche, mediamente questi motori sono più fragili dei 4 cilindri… Poi ci sono tanti altri fattori: chilometraggio, utilizzo (con poca autostrada il motore gira basso… Ovvio che non dovrebbe avere problemi), fortuna,… Diciamo che dipende anche dallo stile di guida, basta salire poco di giri e i consumi impennano (anche troppo visto il segmento)
@@capitanandy2535 90000 km
Buonasera notturni ❤
Bel video
Finalmente una piccola suv segmento b ad un prezzo decente..quantomeno nelle versioni base..
Possiedo la vecchia versione, da cinque anni, la 1 lt 120cv full optional e sono molto soddisfatto. Comoda e pratica in tutte le occasioni, specie in montagna, dove spesso andiamo per fare trekking. Peccato per il bagagliaio davvero piccolino, e da quando abbiamo un cane, se prima stavamo stretti, ora non ci stiamo più. Ho dovuto cambiarla... A breve dovrebbe arrivare la nuova vettura, non molto più lunga della Stonic, ma con un bagagliaio doppio. Altra cosa che non apprezzavo era il cassettino porta oggetti, molto piccolo!
Certo che i prezzi sono cambiati di parecchio... All'epoca la mia costava di listino 18600 euro!
Ciao, posso chiederti con che auto l'hai cambiata? Grazie!
@@moddatabase4099 Una Dacia Jogger Hybrid
@@GlaucoSilvestri ottima scelta 👍
Io amo la Kia ❤
sulla mia stonic carplay funziona pure wireless praticamente la stessa solo che non è gt line
Lo provato in Albania motorizzazione a benzina con cambio automatico, mi e piaciuto per la silenziosità ma il cambio automatico non mi e piaciuto molto entrava in ritardo da una marcia al altra
Ma avete cambiato font nelle animazioni? Preferivo il precedente.
motor1 italia sempre bravi e competenti. Auto valida e ben rifinita..però...però...l'elettrificazione messa li, toglie spazio utile alla ruota di scorta o per il kit di emergenza, oltre a rialzare il piano di qualche cm togliendo spazio al bagagliaio.
Opinioni sulla versione turbo gpl con cambio automatico (1.0 t-gdi gpl dct)? Grazie
dipende, vuoi avere un motore fuso prima dei 100k km? evita i motori benzina gdi kia/hyundai, sono una sciagura
@@amelsfr non me ne intendo tanto di auto, per questo chiedo opinioni. Facendo oltre 20000 km/anno per lavoro e tempo libero vorrei una doppia alimentazione abbinata a un cambio automatico; non ho alcuna velleità di guida sprintosa, vorrei spendere il giusto per il carburante (gpl) e rilassarmi senza smanettare col cambio nel traffico. Attualmente ho una Dacia Sandero a gpl e non mi da alcun problema, le manca solo un cambio automatico per comodità.
@@Marcobrtlz per il gpl e cambio automatico fai bene, almeno hai comodita e risparmio. Io pero ti racconto la mia esperienza con Kia Soul 2.0 benzina aspirato GDI cambio automatico. 1° motore fuso a nemmeno 100k km, 2° motore a 80k km... manutenzione ordinaria e straordinaria sempre perfetta (anzi anche di piu) e completa presso officina Kia. Beh, è uscito fuori che certi motori GDI (iniezione diretta di benzina) prodotti dal 2010 ad oggi Kia/Hyundai ci sono richiami in tutto il mondo e soprattutto enormi class action per risarcimento danni perche saltano come patatine, una roba indecente... parliamo di milioni di motori in tutto il mondo, soprattutto nord america.
Per il 1.0 turbo gdi non ti so dire di preciso, ma se tanto mi da tanto, un 1000 di cilindrata, quindi motore piccolo e per di piu turbo, dubito avra' grande affidabilita nel lungo periodo, ma potrei sbagliare. So soltanto che con Kia/Hyundai personalmente ho chiuso. Se vuoi fai un giro su kiaengineclasssettlment punto com
ho la versione 1.6 diesel anno 2018: ottima auto ma non per tutta la famiglia per via di un bagagliaio troppo modesto. Dopo quattro anni si è fuso il sistema infotainment che pure era privo del navigatore, provato a fare un aggiornamento in ben due concessionarie ma senza risultato. Mi proponevano una sostituzione a circa duemila€: una follia!!! ho provveduto da solo con un aftermarket della Sony.
Ma non dovrebbe essere coperta dai famosi 7 anni di garanzia?
Purtroppo dopo tre anni il sistema audio/video non è più coperto da garanzia.
Qualcuno saprebbe dirmi se il tasto di Hazard della Kia Stonic, lampeggia quando si azionano le quattro frecce? Tra l'altro adesso notavo che a quadro spento e luci disattivate , quando si attiva il tasto di Hazard/emergenza il tasto rimane completamente spento,non illuminato, quindi qualora in una situazione d'emergenza non è nemmeno facilmente identificabile... francamente questa cosa mi ha deluso
La stonic quando è uscita nel lontano 2017 si poteva avere solo con cambio manuale mentre adesso si può avere principalmente automatica meglio così
Per il peossim sabatoil perché comprarla della cadillac escalade
Leggermente migliorata...ma rimane un'auto ben poco attraente😉
Bel video, grazie. Gli scarichi finto però no.... proprio no
Io da poco ho preso la kia stonic 2023 gt line e uso android auto anche senza cavo
Ma la versione 2024 la Stonic me la consigli ce la ruota di scorta? Buona serata
Ciao, sto valutando l'acquisto di un'auto a GPL e sono indecisa tra la Kia Stonic (style) e la Dacia Sandero Stepway (extreme), non considerando il costo e l'estetica, quale è migliore secondo voi?
Grazie!
Non c'è nemmeno da farsi la domanda
vai su quelle del gruppo Renault. Queste della Kia, non hanno nemmeno valvole e sedi rinforzate, tant'è che ti fanno consumare il valve care, un apposito lubrificante posto nel vano motore. Poi sono impianti gpl ad integrazione di benzina, per cui oltre al gpl hai pure consumo contemporaneo di benzina. Lascia stare Kia per il gpl, non è roba che sono in grado di fare.
Infatti l impianto gpl lo fa la brc non kia informati visto che per tutte le case è così l impianto lo fa una ditta esterna non la casa madre...
@@alessandrorusso1228 ovvio che sia cosí. Non è il problema quello. Il problema è che sono andati al risparmio. Gli hanno montato un impianto non adatto a quel tipo di motori, ed il motore stesso non è adatto per il gpl, non avendo valvole e sedi sinterizzate.
Brc è una delle marche migliori al contrario di Landi li ci si dovrebbe lamentare
Bella auto, peccato per la mancanza della ruota di scorta.
La mia pre-restyling nel 2018 l'aveva di serie. Poi al suo posto ci hanno messo la batteria del Mild-Hybrid con il restyling.
@@mattiabertero purtroppo anche Hyundai adotta la stessa soluzione .
Suzuki invece ha sistemato la batteria sotto il sedile di guida e così non si perde la ruota di scorta.
La ruota di scorta la si può avere solo con la versione 1.2 che si può posizionare al posto della batteria della versione mild-hybrid
Nella versione 2024 c'è la ruota di scorta o il.ruotino dimmi un po' la.vorrei acquistare
Io acquistata 1.2 gpl stonic vi diro’ nei commenti i prezzi non sono più come prima ma leggermente aumentati…..
Ma che senso ha questa scatoletta, oltre ad avere meno spazio di una Clio non è neanche alta (1,52 è solo qualche cm in più di una Golf).
È alta da terra 18cm, più di jeep ranagade è uguale a Qashqai
Android Auto/Car play sono wireless!!!
Serve alla guida?
Parlando di mia suocera, lei non ha voluto prendere la stonic per vari problemi, quali ad esempio pochissima insonorizzazione e sospensioni assai dure...
Mentre la Xceed è molto più comoda (ed anche più bella visivamente, ma sono d'accordo con lei)...
...queste suocere...mannaggia
@@DonnieD_WFF 🤣
Sarò uno dei pochi ad avere buoni rapporti con lei😅
28.000 euro e non hai nemmeno il quadro chilometri digitale… mah…
A cosa serve ?
È un pregio,non un difetto.
Acquistata nuova a dicembre 2022 e subito ha avuto grandi e seri problemi:
1) l'acceleratore non risponde e l'auto arriva al minimo spegnendosi e riaccendendosi, lasciandoci in panne in situazioni pericolose come le immissioni in autostrada e/o le fasi di accelerazione.
2) tenuta 5 mesi (5 MESI) in assistenza senza risolvere il problema e Kia dice che i suoi strumenti diagnostici non evidenziano anomalie anche se il capo meccanico (con tanto di video) è imbattuto in questo problema. Quindi la casa madre se ne lava le mani e non la accetta in permuta (chissà perchè?) abbandonando completamente il cliente. Pessimi! Statene lontani...
MAI PIÙ UNA KIA
Non lo avrei mai pensato di Kia... un problema del genere dovrebbe preoccupare moltissimo, può provocare incidenti.
Anche io! Kia madre se ne è lavata le mani, mentre il rivenditore ufficiale non prende in considerazione la permuta o la sostituzione visto che risulta pericolosa l'auto.
È il consumatore che ci rimette sempre!
@@domenicozardetto7438 Dovresti provare ad andare in un altra filiale con una credibilità maggiore, magari sei incappato in un branco di deficienti.
Bah... aumentata pure questa...
Onesta
Io ho una Stonic Style del 2022 e Apple CarPlay e Android auto sono wireless di serie. Il difetto principale è l’assistenza che è vergognosa
28 Mila euro per questo tipo di autovettura è troppo. Praticamente è una punto dai. La vedrei bene al nuovo da 16 base e 21 il full optional
molto più bella della hyundai kona.
Non compratela tanto la tolgono dai listini come han fatto con la Rio senza dire niente a nessuno che la compra!
Senza dire niente a nessuno?? basta informarsi visto che tutte le maggiori testate hanno fatto articoli su articoli
Terzo
Perche comprarla? Perche costa meno della concorrenza tedesca
La concorrenza tedesca in questo segmento è costituita da pochissimi modelli. Tutti più grandi e con motori più potenti…oltre che più tecnologici. Questa è uscita nel 2017, non stupisce che costi poco.
@@drivingjack_ il T -Roc quando è uscito ?
@@angelocanonico3775 Ancora una volta hai perso un’occasione per non rispondere. T-Roc è uscita nel 2018 con refresh nel 2021…ma appartiene al segmento superiore a quello di questa Stonic…poiché T-Roc è ben oltre i 4 metri e 20, mentre Stonic è sotto i 4 metri e 15.
Potevi paragonarla a T-Cross almeno.
@@angelocanonico3775se la gioca con la dr 3.0...T-roc, costa molto di più.
Se non ha il portabibite refrigerato neanche la considero ,bere acqua fresca in estate non ha prezzo.
Scomoda come una panchina in cemento no?
Auto onesta ma comincia a essere vecchiotta in alcuni contenuti tecnici
Io questo video l'avrei intitolato "Perché NON comprarla...e perché no"
auto inaffidabili, motori benzina gdi che fondono di continuo, class action presenti in tutto il mondo... come si fa a definire kia-hyundai affidabile è solo merito della pubblicita e dei prezzolati che gli vanno dietro
hai ragione peggio delle alfa romeo anni 80-90 @@amelsfr
@@amelsfrposseggo una Rio 1.1 crdi dal 2015. 170 mila km. Frizione originale, turbo originale, solo 2 lampadine sostituite. Consumi attestati su 4,6 litri per 100 km su misto. Auto affidabilissima.
PS: prima ho posseduto una picanto 1.1 benzina. 200 mila km senza batter ciglio
@@amelsfrla classe action riguarda solo un tipo di motore costruito in america qui nn e commercializzato😅 informatevi Kia e nei posti più alti al mondo per affidabilità
@@alxrilli NO perche sparate fregnacce? class action in nord america (sia usa che canada) per TUTTI i motori benzina prodotti dal 2010 in poi (1.6, 2.0 gdi, ecc) e si, sono motori venduti anche in Italia in passato. Anche in Usa sarebbero ai primi posti per affidabilita, poi pero hanno queste situazioni. ti fa capire quanto siano false queste fantomatiche classifiche. Peggio delle recensioni su yelp e google e amazon.
Certo che fare delle tasche della porta così piccole è proprio una cavolata
Orbene.... Indirizzato chi il "diffidate dalle imitazioni"?
Sembra di essere nel 2015..
Vero sembra di essere a metà anni 2010 😂
Insomma... Ormai un po' vecchiotta.
Perché i crossover montano sempre le Continental? Durano niente...
In dotazione di fabbrica sulla mia Stonic. Tenute per 5 anni, come faccio sempre per ogni terno con tutte le auto che ho avuto cambio ogni 5 anni, facendo per la maggiore curve non abitando in pianura e andando sovente in montagna.
Ottime gomme, mai una sbavatura.
Le ho vendute ma potevano ancora andare bene per lungo tempo.
@@mattiabertero avute e son durate 20mila km, montate Hankook Ventus Prime 4 e l'auto è decisamente più stabile
Bella da paura ! Chi dice il contrario ha ragione… 😊
Sono tutti pazzi, la mia del 2020 top di gamma pagata 17k, dopo 3 anni costa 10k in più….vergogna!!
Mamma mia....
Auto del 2023, ma sembra del 2013...non mi dice nulla.
È troppo sottovalutato
@@angelocanonico3775 sicuramente costa poco ( prima costava ancora meno) ma capisci che è un'auto così così, un po' una dr...poi ovviamente essendo molto giovane ste auto non le comprendo, ma per una signora di 60 anni mi sembra ottima.
@@GS_RS6 si la Kia come la DR , voi non state proprio bene 🤣
@@angelocanonico3775 lo hai detto tu non io...come sempre comprensione del testo pari a 0.
@@GS_RS6è la DR non è assolutamente una macchina scarsa ma viene venduta al prezzo giusto
Insomma.....quella stupida e inutile batteria tira via anche il posto della ruota di scorta....ma come son messi questi progettisti....son proprio ignurant!!!
Madonna... esteticamente è veramente un bidone ma non discuto l'affidabilità in generale
Anonima e senza senso
Proprio brutta peggio della duster
Molto meglio la T-ROC e infatti in casa siamo alla seconda.
A quel punto se devi spendere di più e avere materiali scadenti tanto vale andare su una classica Q3/X1/Countryman e hai anche un marchio più serio.
@@drivingjack_ a me serve piccola per la città , come seconda auto.
Presa ad agosto 32 mila di listino da scontare con 3 anni di garanzia , webasto e pneumatici 4 stagioni.
@@vadocomeundiavolo Countryman è 430cm…in città ci vai senza problemi.
Ahahahah soprattutto gli interni croccanti 😂 T-Roc , Q3 ,X1 😅😅😅
@@angelocanonico3775 croccanti ?
Ma come ti esprimi ?
Oltre 28 euro per una scatolina da 17 km/ l? ..... 😅😅😅😅 anche no!!
Che ciofeca 😂