تصحيح بسيط الامبير هو عدد الالكترونات الي بتمر في الموصل ١ امبير يساوي ٦.٤ مليار الكترون تقريبا فيه محركات اسمها brushless motor دي محركات سريعة جدا وقوية جدا و استهلاكها للكهرباء اقل بكثير من المحركات العادية ال brush motor و دي بتستخدم في الطائرات بدون طيار وطبعا اهم تحدي هنا هو توفير استهلاك الطاقة و دخلت في الفترة الأخيرة في المعدات عشان توفر قوة و سرعة و توفير في البطاريات و شكرا جدا جدا ليك على المعلومات القيمة الي بتقولها
اشوف افضل طريقه تلغي التيربو لاق هو قير او الفتيس هو CVTمع تطوير القير ومعالجه عيوبه اشوفه احد أفضل القيور الي ممكن يستخدم للسيارات المعدله والقويه لانه مافيه تمره يعطي المحرك كل طاقته في اعلى نقطه له
شكراً انك علمتني حاجة جديدة مكنتش اعرفها عن التربو الكهرباء لأن الفكرة دي ف بالي من زمان جداً و لو سمحتلي نفكر سوي ب صوت عالي ليه ميكنش التربو الكهرباء بدال مروحة التربينه نخليه ميكانيكياً زي كمبرسور التكيف (ضغط مجموعة بساتم) و يتم إدارته بالكهرباء
مجهود كبير وشرح وافي صراحه👍👍 بس سؤال يا هندسه ماينفعش نستبدل منظومة التيربو دي تماما بفكرة زي كومبروسر بخزان يدخل هواء مضغوط بنسب معينه داخل المحرك ؟! طالما ان المطلوب هو كمية هواء مضغوط لتوليد طاقه ؟!
ما شاء الله فيديو جميل وكميه معلومات كويسه ومجهود كبير مبذول والله عاش انا تابعت فيديوتكو وكنت عايز فيديو بيتكلم عن غاز النيتروس بتاع اجزاء فيلم فاست يعني الغاز ده بيعمل اي وبيتباع بكام واي خطورته وبالتوفيق ان شاء ❤❤
ممكن موضوع التربو الكهرباء دا ممكن نعمل الماتور الكهرباء 12 فولت برضو بس نعملو علبه تروس بحيث ان مثلا لو الماتور لوحدو بيلف 5000 لفه في الدقيقه ممكن تخلي عدد لفات الماتور الكهربي دا يلف 12000 لفه في الدقيقه لما نركب التروس دي بس مشكله الفكره دي ان لو نسبه التروس عليت عن حد معين هيحصل نفس المشكله الي هيا اللاج بس فكره الفيديو عجباني وانا بشوف كل فيديوهات القناه من ساعت ما شفتها
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته جزاك الله كل خير. بس التيربو العادي ليس طاقة مجانية لان التيربو بسبب صعوبة خروج العادم وهذا بدوره يسبب حمل على المحرك . والدليل أن محركات التنفس الطبيعي يرتفع أدئها بعد للقيام بتعديل الإكزوست مثل الداوم بايب والستريت بايب . على كل حال تستاهل 👍 على الفديو بالعموم
هما ممكن يستخدمو diodes في تكبير الفولت اللي داخل للتيربو بحيث هيخش 12 فولت و هيطلع كتير زي فكرة الميكرويف ممكن نشوف حاجة زي كدا قريب لان اكيد الفكرة دي عندهم
ماذا لو شبكنا القشاط على العامود ما بين المروحة الامامية والخلفية للتيربو و على سرعة معينة او rpm معين فصلنا القشاط رح تكون معانا كفائة التيربو والسوبر والحرارة اقل
بصفتي مهندس احب اقولك كلامك في الكهرباء تلات ارباعه خطا اولا مش شرط عشان ترفع الفولتية تستخدم بطارايات كثيرة !! هناك كارتات ودوائر رفع قولتية والمشكلة ليست مشكلة كهرباء المشكلة مشكلة طاقة فالطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم !! تريد قوة اكبر للمحرك تحتاج حرق وقود اعلى وافضل حل هو التوين تيربو على بوابات او سوبر تشارجر في البداية
انتا فاهم الموضوع غلط بالنسبه للتربو فهو كل شغلتو انو يسخن الهوا اللي هيدخل للماتور بس م انو يدخل هوا زياده لان اصلا البنزين عشان يتحرق بيحتاج كميه هوا معينه بيحسبوها بالمللي فتيجي انتا ودخل هوا بمزااجك.. فمش كل اما تدخل هوا البنزين يتحرق لا طبعا كل اللي فيها ان لما يسخن الهوا فيدخل جوا السلندر سخن فبيساعد ع احتراق البنزين بشكل افضل لان طبعا اكيد ان انتا عارف ان مفيش بنزين بيتحرق حتهه الان بالكامل وبسكده وفيديوهاتك بصراااحه كويسه جدا وبتابعك من زمااان ❤❤
الموتور الكهرباء اللي موجود في التيربو بيشتغل لحد ما يوصل التربو لعدد لفات معينة بعد كدة بيفصل يعني مش هيشتغل غير في starting بس والسرعات البطيئة لكن في السرعات العالية كدة كدة ضغط الهوا الناتج من العادم كبير فمفيش داعي يبقى موتور الكهربا شغال.
هو لي مش كل التيربوهات ليها نفس الصوت ال كلنا عرفينه مثلا عمرك سمعت صوت التيربو ال بيركب على النيسيان باترول او ال Gtr 34 على سيارة بورش او فيراري تيربو
لو سمحت سؤال هو لماذا لا نوصل علبة سرعة موصولة من جهة بمروحة على العادم دائمة الدوران ومن الجهة الاخرى موصولة بالتيربو وهكذا بحساب معين من خلال علبة السرعة بنحصل على دوران دائم للتيربو بالسرعة المطلوبة ليؤدي عمله المطلوب بكفأة بدون قصور زمني وشكرا
الفكرة عندي موجودة من زمان مستحيل يحتاج 5كيلو وات خمسة كيلو ممكن تمشي السيارة كاملة وسرعة المحرك الكهربائي ليس له علاقة بالاستهلاك اللعب فقط بعدد اللفات النحاسية
تصحيح بسيط الامبير هو عدد الالكترونات الي بتمر في الموصل ١ امبير يساوي ٦.٤ مليار الكترون تقريبا
فيه محركات اسمها brushless motor
دي محركات سريعة جدا وقوية جدا و استهلاكها للكهرباء اقل بكثير من المحركات العادية ال brush motor
و دي بتستخدم في الطائرات بدون طيار وطبعا اهم تحدي هنا هو توفير استهلاك الطاقة و دخلت في الفترة الأخيرة في المعدات عشان توفر قوة و سرعة و توفير في البطاريات
و شكرا جدا جدا ليك على المعلومات القيمة الي بتقولها
عايزين فيديو عن مميزات وعيوب محركات الv وال inline
الحلقة دي عالمية والله وفيها شوية معلومات حلوة جدا جدا
حلقة رائعة و مبذول فيها جهد لتبسيط المعلومات الميكانيكية و التقنية للسيارات.
هدا هو المحتوى الذي أتطلع له. في عالم السيارات... الكلام الدقيق في الميكانيك السيارات
لو سمحت ممكن تتكلم عن النيتروس ومنظومته وتكلفته وكدة عشان انا بيعجبني شرحك المميز❤
انا ملاحظ من فترة انه في تطور خرافي بالمعلومات على هاي القناة
تحياتي للاخوين توربو من الاردن ,استمروا
دايما الفيديوهات من النوع هي المفضلة إلى قلبي من كمية المعلومات والإفادة اللي فيها ❤❤
شغل ممتاز ومجهود كبير يا توين!
عاش واستمرو ❤❤❤❤
O😂iultlt up till y😅😂o😮😂😮tlli😂u😮up till😮
😅😅u😅uuu 15:07 uiuu😅uiu😅uuuiuuuuuuiuuiui😅u😅p 15:07 yo😅 15:07 u 15:07 y😮 15:07 iyyrir
Yiuo😅y😅😅u😂t 15:07 15:07 am😅🎉😮😮
15:07 15:07 😅😅😅😅IOU
من أحسن اليوتوبور ميكانيكيا في العالم العربي واصل يا معلم
الله على الاستمرارية واصل يوحشششش❤❤
فيديو متعوب عليه بجد عاش
ابداع ماشاء الله
حبيت فكرة حلقة طويلة الا كان ممكن 25 دقيقة ❤🙏🏻
حلقه روعه
اشوف افضل طريقه تلغي التيربو لاق هو قير او الفتيس هو CVTمع تطوير القير ومعالجه عيوبه اشوفه احد أفضل القيور الي ممكن يستخدم للسيارات المعدله والقويه لانه مافيه تمره يعطي المحرك كل طاقته في اعلى نقطه له
الاسطور نزل 🎉
يسطي عاوزين نشوفك وياريت تتكلم عن Bmw xm
إن الله وملائكته يصلون على النبي يا أيها الذين آمنوا صلوا عليه وسلموا تسليما
شكراً انك علمتني حاجة جديدة مكنتش اعرفها عن التربو الكهرباء لأن الفكرة دي ف بالي من زمان جداً
و لو سمحتلي نفكر سوي ب صوت عالي ليه ميكنش التربو الكهرباء بدال مروحة التربينه نخليه ميكانيكياً زي كمبرسور التكيف (ضغط مجموعة بساتم) و يتم إدارته بالكهرباء
استمر يا وحوشششش استمررررروووووو
صح وهذا ذي تستخدمه محركات الفورملا ون
انت سامع عن الجهد العالي ممكن جدا يستخدموه ف السيارات بس الشركات حاليا مو بحاله تطوير للتيربوهات الشركات بحاله تطوير سياره كهربائيه
عايز فيديو عن باجاني وايرا بليييز وعاااش جدا يا توين تربو❤❤
استمر جامد💯💯
بدون خلفية موسيقية جزاك الله خيرا
محتاجين فيديو عن bmw x6
استمر يا اصطورة ❤❤
بحبك اقسم بالله ❤
اللهم صل وسلم وبارك على نبينا وسيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين...
لو امكن تعملنا حلقة عن النيتروز
اتوقع لو يشدون حيلهم على نظام محركين الأول تنفس طبيعي و الثاني كهربائي بيكون فيه كفاءة اكثر من هذا النظام
مجهود كبير وشرح وافي صراحه👍👍
بس سؤال يا هندسه ماينفعش نستبدل منظومة التيربو دي تماما بفكرة زي كومبروسر بخزان يدخل هواء مضغوط بنسب معينه داخل المحرك ؟! طالما ان المطلوب هو كمية هواء مضغوط لتوليد طاقه ؟!
الإبداع و الأداء العالي و الدقة و الهندسة و ميكانيكية فقط تجدها عند شركة بورش
Rarri>>
قصدك شركة هوندا
@@fjk4295 قصدي واضح Porsche بورش
@@David.709 قال هوندا😂😂
فيراري متقدمة عن بورش بحقبة من الزمن
شيفروليت امبالا محركات 3600 اجت نسخ قليله منها بتيربو كهرباء صغير لكن لعدد محدود جدا من المحركات
اتكلم عن seat cupra fr
ما شاء الله فيديو جميل وكميه معلومات كويسه ومجهود كبير مبذول والله عاش انا تابعت فيديوتكو وكنت عايز فيديو بيتكلم عن غاز النيتروس بتاع اجزاء فيلم فاست يعني الغاز ده بيعمل اي وبيتباع بكام واي خطورته وبالتوفيق ان شاء ❤❤
czcams.com/video/NAwGkSZFaSM/video.html
ممكن موضوع التربو الكهرباء دا ممكن نعمل الماتور الكهرباء 12 فولت برضو بس نعملو علبه تروس بحيث ان مثلا لو الماتور لوحدو بيلف 5000 لفه في الدقيقه ممكن تخلي عدد لفات الماتور الكهربي دا يلف 12000 لفه في الدقيقه لما نركب التروس دي بس مشكله الفكره دي ان لو نسبه التروس عليت عن حد معين هيحصل نفس المشكله الي هيا اللاج
بس فكره الفيديو عجباني وانا بشوف كل فيديوهات القناه من ساعت ما شفتها
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته جزاك الله كل خير. بس التيربو العادي ليس طاقة مجانية لان التيربو بسبب صعوبة خروج العادم وهذا بدوره يسبب حمل على المحرك . والدليل أن محركات التنفس الطبيعي يرتفع أدئها بعد للقيام بتعديل الإكزوست مثل الداوم بايب والستريت بايب . على كل حال تستاهل 👍 على الفديو بالعموم
هما ممكن يستخدمو diodes في تكبير الفولت اللي داخل للتيربو بحيث هيخش 12 فولت و هيطلع كتير زي فكرة الميكرويف ممكن نشوف حاجة زي كدا قريب لان اكيد الفكرة دي عندهم
والله الفكرة جانت ببالي من فترة😂
جانت ابال الشركه المصنعه قل 7 سنوات 🙏
جامد❤️❤️❤️
Can you make a video for v8 ls1 ?!❤
ماذا لو شبكنا القشاط على العامود ما بين المروحة الامامية والخلفية للتيربو و على سرعة معينة او rpm معين فصلنا القشاط رح تكون معانا كفائة التيربو والسوبر والحرارة اقل
بصفتي مهندس احب اقولك كلامك في الكهرباء تلات ارباعه خطا
اولا مش شرط عشان ترفع الفولتية تستخدم بطارايات كثيرة !! هناك كارتات ودوائر رفع قولتية والمشكلة ليست مشكلة كهرباء المشكلة مشكلة طاقة
فالطاقة لا تفنى ولا تستحدث من العدم !!
تريد قوة اكبر للمحرك تحتاج حرق وقود اعلى وافضل حل هو التوين تيربو على بوابات او سوبر تشارجر في البداية
انتا فاهم الموضوع غلط
بالنسبه للتربو فهو كل شغلتو انو يسخن الهوا اللي هيدخل للماتور بس م انو يدخل هوا زياده
لان اصلا البنزين عشان يتحرق بيحتاج كميه هوا معينه بيحسبوها بالمللي فتيجي انتا ودخل هوا بمزااجك..
فمش كل اما تدخل هوا البنزين يتحرق لا طبعا
كل اللي فيها ان لما يسخن الهوا فيدخل جوا السلندر سخن فبيساعد ع احتراق البنزين بشكل افضل
لان طبعا اكيد ان انتا عارف ان مفيش بنزين بيتحرق حتهه الان بالكامل
وبسكده وفيديوهاتك بصراااحه كويسه جدا وبتابعك من زمااان ❤❤
الأول للعساكر ❤️🖤💚
ربي يحفظك من بنغازي العصية 🖤🔥
@@yousefibrahim7527 تحياتي ليكم خوتنا ❤️
حنا لي كينين BA06
@@boukhancha9416 UAR💚🖤❤️UBA
Far hrban😀😂😂😂😂😂
وفكرة التكييف الكهربائي يستهلك اكثر من التيربو وايضا خطرت لي فكرته قبل نزوله الاسواق
ودى يعمى ❤
السلام عليكم
هو فيه مشكله لو ركب تربو على لانسر ٢٠٠٨ 1300cc ؟
وايه فوايده عليها في الباور والعزم واستهلاك الوقود؟
شكرا.
شوف المارسدس amg c63s الجديد
عاش
هل يوجد توربو ديزل؟؟؟؟؟
Twin turbo❤️🥇
بالنسبة لي افضل الانتظار تلك الثانية او الثانيتي للتيربو بدل كل وجع الراس هدا
فكرة الفيديو زى اسئلة نص الليل 😅😅😅
ليش ما نكدر نربط مروحه التيربو في دوران المحرك هل راح تنجح؟ مثل سوبر جارج ولاكن ما ياخذ كثير من طاقه المحرك
يوجد جهاز من هذا النوع اسمه
برو تشارجر
فيديو عن BMW M5 CS❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
انا طالب في هندسة قسم ميكانيكا و فاخور اني فيه
اتكلم عن سوبرا
الموتور الكهرباء اللي موجود في التيربو بيشتغل لحد ما يوصل التربو لعدد لفات معينة بعد كدة بيفصل يعني مش هيشتغل غير في starting بس والسرعات البطيئة لكن في السرعات العالية كدة كدة ضغط الهوا الناتج من العادم كبير فمفيش داعي يبقى موتور الكهربا شغال.
فلازم يكون التيربو مروحته صغيره لاكن ذا التيربو موصول بتيربو مروحته كبيره عشان ياخذ هوا اكثر
انا عندي تيربو كهرباء وعملاق ايضاً
❤🌹
هو لي مش كل التيربوهات ليها نفس الصوت ال كلنا عرفينه مثلا عمرك سمعت صوت التيربو ال بيركب على النيسيان باترول او ال Gtr 34 على سيارة بورش او فيراري تيربو
الكهربه مش المستقبل إنما هتكون سيارات متوفره زيها زي مثلن السيارات
الغاز وكل واحد يركب الا حبه
ممكن سؤال ماذا لو تم وضع اسطوانات اكسجين مكان التربو ؟
كم من اسطوانه تحتاج لسد حاجه المحرك؟
فكره ليس عمليه ممكن تحتاج اكثر من 100 اسطوانه فقط ب كيلو متر واحد او اقل من كيلو
لو سمحت سؤال هو لماذا لا نوصل علبة سرعة موصولة من جهة بمروحة على العادم دائمة الدوران ومن الجهة الاخرى موصولة بالتيربو وهكذا بحساب معين من خلال علبة السرعة بنحصل على دوران دائم للتيربو بالسرعة المطلوبة ليؤدي عمله المطلوب بكفأة بدون قصور زمني وشكرا
0:21 سر سرعه الحلزون هو nos
🖤🔝
🤩🤩🤩
في سبر تشارج كهرباءي بس ما في تربوا كهرباءي
🔥🔥🔥🔥🔥🔥❤️❤️
طيب ليش ما التيربو يرتبط بالدرايف بيلت مثل السوبر جارجر في البداية ثم عندما يكون الاكزوست كافي للتيربو فيصفل الدرايف بيلت عن تيربو...
الفايدة ان فقط يكون كهرب في الrbmالمنخفض عدة ثواني
Amg one في واحده منها اتحرقت من يومين وتقريبآ ده السبب انها مقدرتش تستحمل النظام ده والبطاريه انفجرت بس تقريبآ لغايت دلوقتي لسه بيحققوا في السبب
ليه مفيش خزان هواء في سيارة يجمع الهواء لفترة زمنية محددة ثم يعطيه دفعة واحدة للمحرك لكي نستفيد من افضل تسارع
Bruuuu bruuuuuu
الفكرة عندي موجودة من زمان مستحيل يحتاج 5كيلو وات خمسة كيلو ممكن تمشي السيارة كاملة وسرعة المحرك الكهربائي ليس له علاقة بالاستهلاك اللعب فقط بعدد اللفات النحاسية
ركب سوبر جارج افضل مافي لاااق وسهل وياخذ طاقه من قايش سياره
❤❤اول تعليق
يوجد تربو كهرباء مربوط بسيارة اوبل فيتا موديل ١٩٩٠
لانو بيصير سوبرشارجر
اول❤
يخى لى نشرتو فالكرة كنت ناوى اعمل الموضوع بيزنيس واحتكر اانوع دنا من التيربوهات 😂
بورش تايكون كهرباء وتيربو
howa dah account mohamed hamdy
وين حلقه سيارات عدي صدام قلت راح تسوي حلقه عنها
اجابة على سؤال الفيديو ، مين قلك انه ما في تيربوهات كهربائية وهجينة كهرباء + هواء ..!
يا توين تيربو بليز اللافيراري
تمام الله ينور انا كان فى دماغى فكرة زى دى بس متخيلتش انها بالتعقد ده المهم مقولتش ارقام الاودى التربو الكهرباء مطلع كام
الوات مش فولت في امبير للاسف شكلك كنت ادبي الفولت في الامبير دة اسمه الفولت امبير !!
الوات للمحرك هو حاصل ضرب العزم T
في عدد اللفات RPM
😢اول
طيب ماذا سيحدث اذا ربطنا دوران المحرك مع التيربو ؟؟
ليه الناس في مصر مس بتركب Nos في عربتها
جامد🦾
طيب ليه منعليش العمود ال موصل فيه سير الدينمو ونحك فيه مروحه ونقربه علي التربو وبكدا هنبقا خففنا حتت التربو لاج
طب لیش محدا جرب یستخدم مکینه2سلندر خفیفه جنب ال مکینه الاصلیه بس عشان تقتل ال لاگ نهائیا یعنی فکره بسیطه
يفضح عرضك شو بحبك ولاك
0:21 سر سرعه الحلزون هو nos
0:21 سر سرعه الحلزون هو nos