Привет. Да, есть такое. Главное, что получилось вернуть автомобиль. Одно обидно, официальный дилер не стал дело до суда доводить. А так бы, если выиграл бы суд, ещё деньги за юристов вернули,а также 50% от суммы, за недобровольное исполнение заявленных мной требований. Не каждый день по 500т.р валяется на полу. Это ещё без учёта стоимости автомобиля. Так как цена на новый автомобиль поднялась около 100т.р, то эту разницу тоже можно было потребовать.
Здравствуйте. Не всё так плохо, как может показаться. Купил газель Некст, камминс 2.8 евро5. Проехал уже 59 т.км. 3,5 года владения. Только положительные эмоции. Брак может быть в любой продукции. Возможно прошлый опыт владения был неудачным для меня.
С нашими законами, особенно по переделкам и доработкам можно очень сильно влипнуть. Я тоже сторонник многое делать сам. Но есть одно но большое.... Завод ГАЗ, для привлечения клиентов использует много маркетинговых ходов. Бесплатные ТО, сервисные контракты и много других программ. Очень большой ошибкой является отказываться от этого. В моем случае 2 ТО в подарок позволили вернуть автомобиль официальному дилеру. Не было бы пройдено ТО по регламенту, меня лишили бы гарантии, а все недостатки пришлось устранять за свой счёт. В моем случае, это были затраты, равные половине стоимости автомобиля. Поэтому гарантия, не всегда является злом и пустой тратой денег.
Привет. И никогда не закроют.... Как говорится, своё родное. Будут деньги вбухивать под лозунгом, сохраним своё. То, что в техническом прогрессе мы уже давно в такой опе, давно известно. Собственных технических производств мизер, а всё приходится покупать за рубежом за доллары и евро очень обидно. При любом скачке доллара машины сразу дорожают. Своё осталось только название. Да ничего страшного, к суровой Российской действительности уже привыкли и надеюсь не пропадём. В 90 голодные выжил, сейчас и подавно не пропаду. Успешной эксплуатации Вашего автомобиля.
Странная ситуация.. Сейчас у меня газель с эвотеком (3 года ). До этого 10 лет была с 40524 ( тот самый Евро-3). Так вот 10 лет мучений - и тупила , и холостые не держала и горку только после разгона до 3500-4000. Электрики плавающе-стреляющие холостые так и не победили - "...терпи уж теперь , они все такие..." Так вот от эвотека в восторге ! Как сказал автор заводится как иномарка , холостые шепчут , в ту же гору прёт при 2700 , НЕ ТУПИТ при энергичной работе педалькой ( обгон активный ). По крайней мере на моей машине с эвотеком , мой прошлый ЗМЗ отстой полный ( может так же не повезло как автору с первым мотором ) , но ЗМЗ не работал не по инструментальным дефектам (и фазы перепроверяли и компрессию и давление в рампе ). ОН ПРОСТО НЕ ХОТЕЛ РАБОТАТЬ !
405 е2 ехал конечно бодрей в разы, как на легковой, но как и 406 задолбал с перегревами (трешинам подвержан), а вот эвотэк сейчас пробег 58 тысяч, вопросов по нему практически нет, тихо работает, запуск уверенный, мощи не много,но надёжность есть.
У меня запускаться стала плоховато. Но то думаю кривые ручки сервисменов. Подсос воздуха в топливной магистрали скорее всего. На газе нормально работает. На бензине прогреваю, со второй или 3 прокрутки стартером заводится. Ещё как вариант масса на стартер плохая или прошивка со старого двигателя, когда пропуски зажигания были, поправили некорректно. Двигатель поменяли, а прошивку уже не трогали. В общем чудо автомобиль)))))))
Это легковой мотор конструктивно, не для грузовика и да змз очень капризные и жручие.В плане езды на газу змз не вариант, не ходят они, эвотек в этом плане более живуч, да и конечный ремонт. Клапана огромные, толстые. Не писюльки восьмерошные и голова крепче в разы.
Посмотрел видео, один в один как у меня (начали с замены прокладки гбц, кончилось заменой блока. Полтора месяца гонял машину 70км в один конец) и это все при пробеге 10 000км
Привет. Собирай все документы на ремонты, даже если тебе будут стараться их не дать. Всегда есть шанс вернуть автомобиль годика через 2, вернув все уплаченные деньги. У меня все основные моменты по возврату автомобиля есть на канале.
Привет 😂😂😂 Я очень старался доказать себе и окружающим, что законы у нас всё же работают. Только путь очень нелёгкий. Многим не подходит. Зато, когда отдали деньги через 2,5 года. Какое это наслаждение, что добился своего. Сладкое слово ПОБЕДА. 😂😂😂 + ещё открыл в себе талант блогера. Хотя никогда не думал, что это мне под силу и будет так увлекательно, что захочется сменить сферу деятельности. Да и всю жизнь крутить руль до 100 лет неохото. Здоровье не железное. Потом его ни за какие деньги не купишь. То что сейчас твориться с грузоперевозками, иначе как стагнация, назвать никак нельзя. Работа, ради работы. Или на топливо... Может всё конечно изменится, хотя я слабо в это верю. Потому и приходится себя реализовывать в других сферах деятельности.
Здравствуйте хочу спросить где у вас подача и обратка шлангов с газового редуктора. У меня подача от помпы на газов.редукт.а обратка от печки салона. Правильно ли установлено или ???
Блин я думал о покупке, а теперь весь в сомнениях, я с умз 417 и с змз 402 намаялся, а тут вроде же все дороботали и переработали а проблемы по прежниму старые.
Проблемы действительно теже, что и раньше, только электроники больше и автомобиль стал экологических норм евро5. Это частично достигается программно. Один из примеров. Педаль в пол, а автомобиль не едет. Это сделано, для уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Единственное, что не вызывает сомнение, это название evotech. 😂😂😂
У меня Баргузин бизнес на 1uz fe vvti обошелся в 600т.р. кузов 2011 года в хорошем состоянии,мотор за последнии три года прошел около 80т.км. при этом под капот вообще не заглядываю.Так,раз в неделю жидкости проверю и все.Мало того,каждый день эта машина дарит исключительно положительные эмоции. Установка мотора с оформлением вышла 350т.р. Расход на газу,трасса 15-17 город 20. Если честно,машина не доставляет вообще ни каких проблем. Кроме планового обслуживания,ни чего с ней не делаю. Была раньше газелька у меня с 402 мотором(основа эвотека), купил ее за 70т. обслужил сразу, вложив 30т. и два года проблем с ней не знал. При том возил на ней 1,5-2 тонны. Общаясь с собратьями газелистами у которых были 405,406,409 слышал только,как они по 50-120 т.р. в год вкладывали в моторы. У меня же,вложение было 200р. в год на тосол,который подтекал. Вывод: раньше однозначно качество было лучше! Сейчас же,это позор ГАЗа! Как бы там государство не поддерживало этот завод...гласность наша сила! Если всеобщими усилиями обрушить их продажи,тогда что то,да изменится!
Привет. Обрушить к сожалению продажи завода не получится. Правительство будет поддерживать этот завод всегда, так как альтернативы этому заводу в России нет. Сейчас в связи с вирусом, скорые я думаю штамповать как горячие пирожки, конвейер у них будет загружен. Основа автомобиля в общем то неплохая, но двигатель это позорище, позорное. Такое убожество ещё надо поискать.
Из увиденного вывод: техника в принципе хорошая, подводит в основном низкое качество запчастей (патрубки, крышки расш.бачка) + кривые руки сервисменов/заводчан.
а заводчане разве запчасти поставляют они машину такую всю кривую с завода выпускают с кривой головкой новой это разве сервис виноват это изначально наплевательское отношение к клиенту а все почему поддержа правительства видите отечественного надо поддерживать а этот производитель этим пользуется и гавно выпускает за наши кровные а иногда ещё и заёмные у банка пипец
Проценты, страховки, запчасти, сервис, свой собственный труд, заправка топливом и много ещё чего, чтобы почувствовать себя счастливым обладателем отечественного автомобиля 😁😁😁😁
@@user-sg4bc4dm5d я вот на данный момент сижу и думаю, купить или не купить данное чудо российского производства. Или же подтужится и купить машинку иностранного производства...
Качество цене не соответствует однозначно нашего автопрома. Иностранные аналоги газели очень дорогие. Иногда в 2 и больше раз дороже. Так как могу сам крутить гайки и имею свой гараж, то при отсутствии лишних денег выбрал сознательно газель. Конечно, количество поломок заоблачное. По поводу качества однозначно не испытывал особых иллюзий... В нынешних экономических условиях 10000раз вообще подумал, брать или нет грузовой автомобиль.
Приветствую. Сейчас такие цены, что вообще задаёшься вопросом в целесообразности приобретения автомобиля. Цены непомерно высокие...а приобретать автомобиль с evotech 2.7 вообще лотерея.
У меня похожая ситуация с масляным радиатором, масло попало в антифриз, эмульсия забила всю систему охлаждения, результат-перегрев и трещина либо в головке, либо блоке чугунном, сорвало шланги от перегрева, загорелась лампа перегрева. В сервисе прочитали мозги, а там перегрев два раза свыше 120град. С гарантии меня сняли тут же. Сейчас из-за газов, постоянно лопается расширительный бачок 3 раза, радиатор охлаждения 2 раза, пока не просверлик дырку 1мм в пробке расширительного бачка, сам поменял сцепление т.к с гарантии меня сняли на 30т. Км, в холода потек радиатор печки, второй раз снял торпеду для замены печки, первый раз на 50т. Км поменял мотор печки и регулятор до кучи. Износ коллектор моторчика печки до вала, пришлось часто запускать печку на всю, потели стекла. Двигатель эвотек. На первой с 4216 проехал 470000 без кап. Ремонта и все было гуд, масло не ело, антифриз доливал по мере необходимости раз 10 за 5лет, но модернизировал охлаждение до эл. Вентилятора, правда поменял кучу генераторов. Эвотек реальная головная боль, но работает намного тише 4216 и охлаждение лучше. Прими мои соболезнования, я как ни кто тебя понимаю, но ты молодец, продолжаешь их нагибать!!! Удачи
Привет. Очень жаль, что так не повезло с автомобилем. Эти двигатели лотерея. Кто-то ездит без проблем, а кто-то просто не знает, что с этим двигателем делать. Сейчас езжу на дизельном авто с камминсом уже 3,5 года. Особых проблем нет. Вспоминаю evotech 2.7 как страшный сон. Благо удалось вернуть прошлый автомобиль официальному дилеру и успеть купить новый до повышения цен в 2 раза.
Если брать эвотек раскручивайте его при разгонах не менее 3000. На пятой только не менее ста. С охлаждением решил проблему так. Поменял радиатор от другого авто. Шланги селиконовые. Бачек от другого авто. Антифриз сразу поменял при покупке. сейчас объем антифриза больше намного чем в стоковом. Проблем нет, пробег 345 тысяч. Машина на газу. Поэтому раскручивайте движок, он не любит натяг это для него губительно. Если бы обороты были губительны, то думаю такого пробега не было бы.
@@seeport0000 от Мерса модель не помню, он трехрядный пришлось крепления доработать ну и патрубки подлинее поставить. Плюс надо радиатор обязательно поднять немного с завода радиатор ниже мотора это и плохо. Сейчас мотор пробег 496 тыс полёт нормальный
@@user-hd3ml3sp7c нет на эвотек всегда раскручивал его до 3 тысяч не более. На пятой всегда тоже держал 3 тысячи. Недавно продал свою газельку в другой бизнес ушел
Я хз, работаю на заводе водителем есть нексты есть бизнесы все с евотеками, проблем вообще никаких, нексту 6 лет единственное что сделали поменяли сцепу и все. По пробегу у некста за 300 перевалило у бизнесов от 30 до 70 в зависимости от маршрута
Все крепления грузовой надстройки протягиваю, больших грузов не вожу. Всё перемычки целые. На прошлом автомобиле передняя профильная труба треснула, после 1 каратной перевозки груза, около 2т. Вылечили установкой металлической уголка с внешней стороны будки. У меня всегда при осмотре заводских будок создаётся впечатление, что они сделаны из фольги и школьных парт. Уж больно тонкий металлический профиль используют для каркаса.
Была у Эвотека проблема с эмульсией в расширительном бачке , довольно быстро стало понятно , что дело в блоке ДВС. Регламент Газа по проблеме сначала маслоохладитель , потом головка блока ,в последнюю очередь блок ДВС . Как понимаете каждый элемент снимается проверяется , клиент отправляется покататься. Регламента по промывке системы вообще не существует ,как и норматива по работе, то есть даром. Хотя вам относительно повезло, сейчас у Эвотека другие проблемы , разрушение шестерни привода распредвала и разрушение коленвала в районе 1го цилиндра, правда недавно появился и перелом коленвала в двух местах. Надеюсь вас минует сия чаша. Удачи на дорогах !
Беда короче с новыми ГАЗелями. Я работал на ГАЗеле, 2004 года,с мотором 406 на карбюраторе. Так пробег был 450к,в мотор никто не лазаил,машину ни разу не красили. Правда и хранилась она в теплом боксе.
Новые газели это во-первых лотерея, какая попадется. В угоду экологии, также усложнили системы старых двигателей, чтобы машины соответствовали нормам евро5. Как известно, чем проще двигатель, тем он надежнее. Потому и ходили машины по 450т.км без ремонтов, потому что были простые 😂😂😂
вся проблема в РТИ газ уаз и ваз поможет толь ка замена на силиконовые с силовыми хомутами и грёбаная крышка расширительного бочка где должно срабатывать на 0.8 атм
Я вот собираюсь купить газель. До этого все думал купить на эвотеке или на 405 моторе. Брать хочу б.у. теперь однозначно буду брать только на 405 моторе!
Привет коллега. Сочувствую тебе. У меня такая же Газель 2018г Без газа бензин дв тоже Евотек .103000 км пробега. Проблем вообще не каких не было . Масло от замены до замены. Прошил мозги стало шустрее ,и бензина расход меньше. Желаю тебе удачи.🤝
Привет. Я уже вернул этот не очень удачный автомобиль официальному дилеру. Уже 3 месяца езжу на дизельной газели некст. Пока доволен...считаю, что с прошлой машиной больше приобрёл, чем потерял. Поездил 2,5 года и вернули все деньги на момент покупки.
@@user-sg4bc4dm5d Здравствуйте, стою перед выбором двигателя на новую машину. Выбрал газель некст фермер. Вот с двигателем не могу решиться. Посоветуйте пожалуйста
Вечер добрый. Мне камминс нравится,но дорогой в обслуживании и по запчастям. Плюс ещё камминс сейчас норм евро5 и это однозначно его ресурс уменьшает. Евотеч маломощный, очень много брака по этим двигателям. Большой расход по топливу. Однако его обслуживание и замена в разы дешевле, чем камминс. Камминс стоит больше 600 т.р новый, а евотеч был около 170. Округлим до 200. Получается,что можно 3 евотеча искать новых, а камминс только 1. Поэтому самому стоит решать. Более надёжный и дорогой камминс или менее надёжный евотеч, но более дешёвый в обслуживании. По топливу сейчас практически двигатели одинаковые по затратам.
Да, в определённые моменты возникают такие мысли, после очередной поломки отечественного автомобиля. Однако, нашим предприятиям такого сделать не дадут, ведь они зачастую градообразующие. Тут или ввозные пошлины поднимут, как было например с японскими автомобилями или дадут какую субсидию предприятию, либо придумают какой то сбор для иностранных компаний. В любом случае, наши предприятия, производя не самые лучшие автомобили, всё равно остают на плаву.
Камминс у меня уже был 120 л.с евро3 в 2012 году. В 2021 году камминс евро5 149,6 л.с. Пока пробег небольшой. Около 15т.км. Очень нравится двигатель. Если до 150т.км не развалится, то буду считать, что очень хороший двигатель камминс евро5. Пока рановато ещё обсуждать двигатель. Можно сказать, что двигатель прошёл только небольшую обкатку.
Проблемный двигатель конечно, я со многими ребятами общался кто на евотеке ездит, все ругают за его ненадежность и прибабахи. Как все видео посмотрел твои , понял что зря на свой двигатель ругаюсь , пусть пробег большой пусть слабоват , но мозг не взрывает. Удачи Илья
Илья, дружище, скажи пожалуйста, машина была в работе и сколько. Я часто смотрю видео твоего канала и складывается мнение что машина больше была в ремонте у дилера или же стояла и ждала своего часа к диллеру в ремонт чем находилась в работе. Никак не хочу обидеть и без сарказма сказано. Удачи тебе с газелью. P. S.до ехай до церкви и пусть её батюшка осветить.
Привет. Ездила машина действительно мало. Городская эксплуатация у меня в среднем без ремонтов пробег 25 т. Км. С этой машиной с двигателем EVOTECH 2.7 пробег составил 15 т.км в год. В ремонте за 2 года машина простояла более 2 месяцев. Печальная картина, когда приобретаешь автомобиль за 1 млн.р. С нынешним карантином, вообще нельзя отдать автомобиль в ремонт, так как сервис не работал. Сейчас хз, кто работает, кто нет. Гарантия закончилась 4 апреля 2020. В связи с ремонтами должно быть продление гарантии. Вот только непонятно, ремонты будут учитываться с карантином или нет. Многие марки продлили гарантию на автомобили, но как мне кажется, ГАЗ на такое не пойдёт.. В общем, с этим карантином, стройная картина общения с официальным дилером сломалась. Замену лобового стекла по каско надо сделать, тем более стекло на замену пришло, а доехать за ним не могу. Ограничение на передвижение. Так что, даже не знаю, что дальше с этим автомобилем делать.
Каждый кулик своë болото обсерает. Эвотек на чугуне неубиваемая движка с копеечным ремонтом, лучше надежностью чем змз. Да и для газели в режимах 2-2.5 везет лучше и экономнее. Мало того он и на газе лучше себя ведет.
Ребят, так какой мотор взять? Хочу б/у брать, дизель не рассматриваю, из бензинок какой двиг будет оптимальным по расходу (думаю газ ставить) и неприхотлив в обслуживании?
👍👍👍Пробег еще конечно маловат для оценки качества, но можно уже делать определённые робкие выводы. Обычно, как я считаю, до 10т.км всё, что должно отвалиться, отваливается, а потом машина уже начинает спокойно ездить. Как минимум, за 10т.км можно оценить причины будущих проблем. Раз машина спокойно проехала 12000км, то 100т.км уж точно проедет. Хочу пожелать лёгкой дороги и ни гвоздя ни жезла.
Привет. Просчитывал форд транзит. Хотел его взять. По деньгам не потянул. С изотермическим фургоном форд стоил около 2200т.р. Некст со скидками обошелся в 1,5млн. Решил не затягивать ремешок на пузе. Взял некста с камминсом. Решение оказалось верным. Работы стало в разы меньше и разница в 700т.р. сейчас существенная для окупаемости автомобиля. Некст получше автомобиль, чем бизнес. Это и покраска и продуманность системы отопления и вентиляции. На некст гарантия 3 года. На бизнес 2. Единственное, что сейчас однозначно мне не нравится в нексте это подвеска. Она ниже и значительно сложнее бизнесовской. Особого комфорта в передвижении на нексте из-за усложнения подвески не заметил.
Здравствуйте я хотел взять газель какой мотор взять скажите мужики пожалуйста некоторые знакомый говорят 409 плита инжектор возьми некоторые 406 плита карбюратор некоторые сотку некоторые от Волги говорят не могу какой выбрать
На 406 много народу ездят и нравится. Главное евотеч не бери. Настрадаешся с ним. 409 тоже хвалят, но это уже современный двигатель. Значит и цена на него выше, чем 406. Тут уж сам смотри, что тебе выбирать. Сколько людей, столько и мнений. Если есть возможность, то попробуй 405 найти. Их много одно время было на газелях.
Привет. Был бы выбор между evotech 2.7 и змз про на базу газели, ставил бы змз про. По ним отзывы намного лучше. Платить за перестановку двигателя 250-300т.р не вижу смысла. Официальный дилер возит машины только с evotech 2.7. Или камминсом. По крайней мере так раньше было. Если машина мне обошлась в 830, то смысл 1/3 стоимости вваливать в перестановку двигателя не вижу. Буду выкатывать этот проблемный двигатель евотеч до последнего. Первый двигатель прошёл всего 33т.км. Сейчас у нас карантин в области, и стране и есть чувство неопределённости в будущем. Пока все мысли о установке нового двигателя оставил на будущее. Машина стоит колом под окном....
@@user-sg4bc4dm5d у знакомого газель 2005 года , покупал с нуля за 215тысяч. спустя 15 лет ничего толком в ней не поменялось , только мотор поставили не ахти)
Привет. Я этим и занимаюсь сейчас. На данный момент машина сервисе официального дилера проходит проверку качества. Завтра поеду к ним... Посмотрим, что будет дальше....
Вернул автомобиль дилеру по соглашению сторон. Ситуацию разрешил генеральный директор Томскавтогазсервиса. Огромное спасибо им за кардинальное решение вопроса.
Привет. Автомобиль входит в группу технически сложных товаров. Согласно закону о защите прав потребителей, в этом случае автомобиль на подмену не предоставляется. Мне не давали на подмену автомобиль. Автомобиль могут дать только в одном случае, если официальный дилер, сделает это добровольно.
@@user-sg4bc4dm5d а мне в Шкоде давали подменный авто когда был гарантийный ремонт. По ззпп каждый день без авто (если не предоставлен подменный) возмещается 1% от стоимости авто
Добрый день. Подменный авто для технически сложного товара по ззпп не предусмотрен. Это какая-то фирменная программа шкоды. По 1 проценту за каждый день тоже интересный момент. Есть конечно возмещения, но они связаны с другими условиями. Если несложно, можно указать пункт ззпп про 1 процент???? Очень интересно...
Приветствую. Спасибо за совет. Однако, мне самому без Ярдрея удалось вернуть автомобиль официальному дилеру. За автомобиль отдали все деньги 💸💰💸 которые были уплачены за автомобиль. Сразу в 2020 году купил новый next, а через 2 года цена на такой же автомобиль взлетела в 2 раза до 4 млн+. Получается, что вовремя вернул автомобиль и купил новый. Так как видел 90 года, когда деньги за один становились фантиками, то сразу после получения денег от дилера и приобрел новый дизельный next.
Ыыыы. С нынешней карантинной ситуацией ещё долго никому новые грузовики не нужны будут. У нас перемещение между областями отменили сегодня. Пассажироперевозки уже давно, с 27 апреля грузоперевозки
Хрень какая то. Эксплуатирую с 19 года проблем нет от слова совсем. Масло лью лукойл 0w40 и зимой и летом. Меняю зимой через 10 тыс. Летом 15. Масло не ест вообще. Мотор кручу, ниже 1500 обороты не опускаю. Общий пробег 220 тыс. Газ установил сразу. По инструкции 10 процентов пробега на бензине. Бензин только 95. Эксплуатирую в Янао. Газ 15 руб.,бензин 95 50 руб., дизель 70 руб. Очень доволен!
Привет. Рама наплывами местами покрашена. Ржавчины пока нет. По кабине краска местами сколы на капоте от камней. И ещё косячок мой устраню скоро, от спойлера в местах соприкосновения краску подстерло. Без спойлера не айс ездить. Расход +2литра на 100 км.
Интересные ребята, изначально покупают бюджетный авто с бензиновым слабым двигателем, да ещё ездят на газу грузя по две тонны когда мотор и конструкция тянут только 1 тонну. А потом ноют и бегут к дилеру на сервис с горантией. Представляю как на них смотрят там в сто. Берите нормальные машины, реально грузовые и работайте. А если уж взял легковой автомобиль Газель то будь готов ко всему!
Привет. Никогда не возил по 2т. Груз не более 1т., а обычно вожу воздух. Плакать по гарантии не привык. Просто требую по качеству то, что положено. Если двигатель Evotech 2.7 устанавливается на газель, то производители считают это нормальным. Раз по их мнению это оптимальное решение, то пускай и несут все риски по качеству.
@@user-sg4bc4dm5d Это бюджетный авто и этим всё сказано. Китайские штаны с рынка когда покупаете тоже думаете что качество и не разорвутся через месяц. Смешно ведь, взрослые люди, какая гарантия, если купил то всё ты один на один с ней!
@@user-sg4bc4dm5d Тем неменее качество не очень мягко говоря! А вот к примеру такие авто как Киа Бонго и Хундай Порте имеют двигатель дизельный совсем гавно, и гниют ещё хуже чем Газель а стоят почти в два раза дороже, и у нас в Иркутске зарекомендовали себя очень плохо. Так что Газель не самый худший вариант.
Двигатель эвотек это полный отстой геморрой натуральный.Я как только приобрел газель некст сразу сменил двигатель эвотек на змз 409 про евро 5 и кайфую
Вот сейчас рабочая газелька, честно отработавшая 400 тысяч км без ремонтов двигателя готовится на пенсию и шеф думает про новую газель с эвотеком. Но что то я сомневаюсь, что эта шушлайка будет так же безотказно работать, как и старая. А есть ли смысл в дизельное движке, который они сейчас ставят, кто подскажет?
Приветствую. Evotech 2.7 вернулся официальному дилеру через 2 с лишним года. Взял некста дизельного. Пока некстом доволен. Однако, дизельный автомобиль дороже в обслуживании и эксплуатации.
Два ггода тоже владею этой машиной.не хера не едет.работаю по городу по этому не критично.еслиб ездил по трассе заебался бы нахер.газ говно.за два года ломался 5 раз чинил по гарантии.как гарантия кончилась.поставил другое оборудывание.прошлым летом лопнул бачок антифриза потом лопнул верхний патрубок других поломок небыло.как только кончилась гарантия начала шуметь шестерня грм и сломалась втягивающае.пошол в магаз говорят втягивойщейся нет.покупайте стартер полностью.
Привет. Да, видать провинился не один раз.... Ничего. Если где-то убыло, значит в другом месте прибудет. Значит следующая машина должна быть качественная.
Привет. Ему глубоко на... на нас. Думал бы о нас, как минимум нормальный бензиновый двигатель с завода устанавливали. А так он может только плакаться о своей несчастной судьбе, чтобы выплакать очередные субсидии и льготы, для себя бедного.
Привет. Очень хочется качества от нового автомобиля. Хотя бы 100т.км без проблем. Сейчас езжу на нексте камминс. Пока только одни положительные впечатления. Надеюсь и дальше так будет продолжаться.
Газель в принципе неплохой автомобиль, только угробит его труд маркетологов завода и отсутствие нормального бензинового двигателя, устанавливаемого на конвейере. Хотя дизеля нет своего тоже плохо. Камминс неплохой двигатель, только покупается за валюту. Поэтому любой ремонт или замена это просто разорение для владельца.
Газель новая - это большая лотерея. Стоит как крыло самолёта. Качество от машины к машине очень сильно различается. Кто-то ездит нормально, а у кого-то, как у меня, рассыпается на ходу. Особенно добивает наш автопром экологические нормы евро-5. Этот стандарт делает автомобиль значительно дороже, и менее надежным, в результате усложнения ненужными деталями.
Была газель из первых бизнес 2010 года, сразу перетянул головку отъездил 100 тс постоянно работал со стукам, что только не делал, продал и вздохнул спокойно
Отвечаю всем по существу: 3 года владения 1) Мотор полное гавно: в горку пустая не едет, с грузом в 2 тонны на Сочи из Краснодара - 11 часов, свечи на 25 000 максимум, шестерня - пластик- на 90 000, муфта электрическая, мотор очень сильно греется, после глушения термоудар каждый раз на 20 и более градусов, поддон пластиковый и за срок в 100000 км- 2 раза замена прокладки( надо снять мотор, снять муфту, снять верхнюю клапанную крышку, снять рычаг под поддоном) , блок алюминий, на газу головка быстро умирает- просадка клапанов, гидрокомпенсаторы постоянно стучат, в холод при запуске мотор гудит как паровоз, патрубки с завода днище- все текут после первого мороза. Расход топлива - 15,5 литра на 100 км. 2) Коробка-5 ступеней, обороты при 100 км за 3000, бешеный расход топлива, постоянно скрипит, дребезжит, гремит. За 100000 - ремонт 1 раз. 3) Резину сжирает переднюю за 50000, развал не держит. 4) Передняя подвеска- макферсон, на пружинах + рулевая рейка + сайлентблоки везде. При загрузке на рога 2 кубов доски- полный кошмар, боишься ехать, сильная просадка спереди подвески ( 3 м коротыш у меня) 5) Огромный плюс- рама- держит с завода реально без проблем 2,5 тонны- рессоры ровные 6) Кабина имеет очень плохую лакокраску, ржавеет, крылья мнет пластиковые, двери приходиться сильно закрывать- резинки дубовые и низкокачественные, при езде бардачок открывается часто сам, компьютер тупит на морозе и экран глючит, много есть полезных ниш и кармашков, заводские коврики- фуфло. 7) Кузов: пол отличный и очень устойчивый к механическому воздействию, тент низкосортный( порвался весь за 3 года сильно), сам каркас для гоблинов- высота 1,8 м очень мала, металл тонкий и проржавел сильно весь. Машина комфортная, маневренная, устойчивая, но есть очень серьезные недостатки. За 3 года владения вложил в автомобиль более 70000 руб: генератор с заменой- 8000, прокладка поддона с заменой 2 раза- 7000 руб, замена прокладки ГБЦ с работой- 11000 руб, замена патрубков охл.жидкости с работой- 3000 руб, замена форсунок бензиновых с работой - 7500 руб, Замена шестерни с работой на металлическую- 7000 руб, замена сцепления с работой - 10000 руб, ремонт КПП с работой- 14000 руб.
Да вы, Илья, ездийте спокойно, не переживайте, ну эмульсия в бочке ну прокладка Гбц пиписькой пошла, ну вскипите в дороге не по детски так башку перегреете, а потом мы вам скажем, ну что же вы, Илья, за температурой не следили? Машину перегрели нарушая условия эксплуатации? А теперь нам предется голову срывать, шлифовать, прокладку менять и это все по вашей некомпетентности как водителя, а значит не гарантийный случай! Какой дебильныйинженер по гарантии может на эмульсия в бочке рукой махнуть? Есть прибор замеряющий наличие газов в бочке, замер стоит 600₽ в среднем, он просто обязан был рекомендовать клиенту эту процедуру
Привет)))) ыыыы.... Именно так и получилось с инженером по гарантии, и потому был подарен в преддверии нового года новый движок на автомобиль)))) по факту скажу, инженер по гарантии очень уникальный человек))) когда появилась эмульсия в расширительном бачке, то с его слов не надо было беспокоиться, так как это просто смазка с новых патрубков вымывается))))
Тебе специально недакрутили патрубок бензина 👍 Хотели в сервисе чтоб ты згорел вместе с машиной ?!? Но когда у них ничего не получилось (тебе повезло )приехали чинить твое авто на дороге 😂 🤣😂
вот хочется взять газель и думаешь какую, дизель или бенз если нет бабосиков на новый брать неужнео бэу но какой что бы на бабло не попасть. и опять думки думаешь посмотришь отзывы людей и ну её на хуй газель дизельная сцуука проблемная колено лопается коробка не выдерживает нагрузки поршневая не имеет ремонтных размеров мимо, евотеч после вашего обзора тоже не хочу больше а если всё это и ещё бэу то ждёт жизнь интерессная путешествия по сервисам и как после этого как говорит дядя Вова поддерживайте отечественного производителя ну уж нет
😁😁😁👍👍👍добро пожаловать в клуб весёлых и находчивых газелистов 😂😂😂😂по другому тут не выжить. Умственный штурм, помноженный на личностные умения, а также денежные купюры и газель поехала.
Привет. Этого автомобиля в моём владении уже нет. Надеюсь, нового владельца, автомобиль будет только радовать. На данном автомобиле проехал менее 40т.км.
Некст с камминсом, евро5. Прошлый автомобиль порядком утомил. Возвращал 2,5 года. Проехать за это время 38 т.км, вообще ниочём. Даже при городской эксплуатации.
@@user-sg4bc4dm5d у камина какой пробег.по каменсу тоже проблем хватает Ютуб посмотришь и думаешь лучше по дешевле а проблемы они вроде как и там хватает
Столько головняка с новой машиной ездить к дилеру как на работу это полное дно🙊🙊лучше каменс чем это барахло, да и пока на нём будет стоять мотор умз крюк можно приварить туда
Машина вернулась к официальному дилеру. Теперь будет следующая машина. С момента покупки, освещаться будет каждый пройденный километр пути))) Нисколько не жалею, о потраченном времени и финансовых затратах.
Камминс очень хороший двигатель. Немного портят его нормы Евро5, но это решаемо. Немного доработок и цены этому двигателю нет. Evotech 2.7 не захотел больше брать себе во владение.
Привет. С моторами лотерея. Кто-то спокойно ездит по 200т.км без ремонтов, а некоторые, как я, по 500км. После evotech 2.7 на газели бизнес, сейчас во владении газель некст с cummins isf 2.8 евро5. При одном и том же водителе, то есть меня, камминс ездит. Многие грешат частенько на водителей, их манеру вождения и обслуживания автомобиля. При одной постоянной величине, то есть меня, результаты владения газелями разные. Одна машина не ездила, другая спокойно эксплуатируется. Отсюда можно сделать вывод, что все таки evotech 2.7 в моём владении, был не очень качественным двигателем. Может единичный неудачный случай 🤔🤔🤔??? Думаю нет. Очень много негативных отзывов по evotech 2.7 в интернете. У всех практически одни те же нарекания к этому двигателю.
Тебе повезло. У меня газель бизнес школьный автобус 4на 4.ограничитель 60км.хуже машины у меня не было. Колено на 55 тысяч пополам.. Иеще много всего долго перечислять все. Вот тебе 4216.как повезет. Я просто водитель. Сам не вкладываю средства. На днях новый пригнал тоже бизнес школьный заднеприводный двигатель эватеч посмотрим что это такое.
Газель это машина загадка, как и все их нее производство, по их мнению во всем будете виноваты сами, вы же купили газель зачем брали, Группа ГАЗ это самая, самая худшая компания!
Тем не менее, цена на газель ниже, чем на те же форды транзиты, ивеко и другие импортные автомобили. А цена иногда определяет выбор. Я хотел форда транзита взять, а в итоге взял газель некст с камминсом. Б/у машины не рассматривал. Хотелось именно новый автомобиль. Если поискать, то можно варианты из б/у тоже достойные найти, за вполне приемлемые деньги.
Чувак иди в церковь, я их три штуки изьездил на этих моторах, по 300 каждая отбегала без проблем, как у тебя такое происходит не представляю может ты ездишь как то ни так🤔.
Привет. Купил новый автомобиль, после этого. Камминс на нексте нормально ездит, проблем нет. Езжу 1, без напарников. Так что, не всегда всё зависит от водителя. Бывают и неудачные автомобили.
Не совсем так. Второй мотор был относительно хороший. Просто за 2 года, автомобиль был достаточно долго в ремонтах и появилась возможность вернуть автомобиль официальному дилеру на законных основаниях. Вот я и решил воспользоваться этой возможностью. В случае их несогласия, и выигранного мной суда, только компенсация составила бы 500т.рублей. Думаю, что это был бы интересный бонус за постоянные поломки.
Я на своём эвотеке на первом прошёл 680 тыс без капиталки на бензине, сейчас вторая 490 тыс пробег полёт нормальный тоже на бензине. Мотор офигенный, единственное можно нарваться на хреновый коленвал и всё. В л остальном мотор 8 клапанный простой и не боится жары как 4216 УАЗ. Вожу грузы по 2 тонны более не гружу. В основном хожу москва Владивосток. Был первой газелью камминс нафиг он нужен по трассе ни запчастей нет ни чего. На эвотек брони провода десятка катушка десятка 😂, зп везде есть. Кто ходит за Сибирь поймёт. Плюс автономка полетит зимой сдохнешь в дизельной 😂. А свои 2 тонны мой эвотек везёт свободно. Для газели больше вес это уже дуристика. Смотрю как по трассе стоят с поломленными полуосями
@@user-sg4bc4dm5d ИНЖЕНЕР НА ЗАВОДЕ ЕЗДЕЕТ НУ НЕ МЕНЬШЕ ЧЕМ НА ПРАДО предлагаю скинутся всем газелистам нашей необьятной вселенной и сделать ему СВАП НА ПРАДО.выкидываем евоный сраный v6 и ставим ему умз4216 .и пусть катается на здоровье .
Солярка подорожала до 50рублей. Хотелось ездить на газе за 11р . Задумал и через пару дней с лёгкой головой уже оплатил автомобиль. Эхххх.... что сделано, то сделано. Прошлого не вернуть. Г-ще верное слово. Хуже двигателя я ещё не видел. Одно обидно... Прочитал новость, что правительство снова выделяет субсидии Газу. Эта контора должна уже давно развалиться со своими некачественными автомобилями. Так нет, её всё тянут из болота за волосы...
Дизель по 33??? У нас такой роскоши нет. Всё намного дороже. Газ пропан попроще в этом плане. 11р и никаких проблем. Хотел выгоды..... Получилось, с данным двигателем перемудрил....
К сожалению не всегда. когда Генри Форда спросили: "Какой автомобиль самый лучший? ", он ответил: "Самый лучший автомобиль - новый автомобиль". Газель бизнес с камминсом 2012 года доставляла мне меньше проблем, чем автомобиль 2018 года.
Привет. Получилось еще интереснее. Вернул автомобиль официальному дилеру. Они мне вернули все деньги за автомобиль на момент покупки. В общем, я остался очень доволен результатом.
Спасибо за видео 👍. Крепкие у вас нервы.
Привет. Да, есть такое. Главное, что получилось вернуть автомобиль. Одно обидно, официальный дилер не стал дело до суда доводить. А так бы, если выиграл бы суд, ещё деньги за юристов вернули,а также 50% от суммы, за недобровольное исполнение заявленных мной требований. Не каждый день по 500т.р валяется на полу. Это ещё без учёта стоимости автомобиля. Так как цена на новый автомобиль поднялась около 100т.р, то эту разницу тоже можно было потребовать.
Молодец, все грамотно сделал✌️
Терпения тебе мужик
Спасибо за пожелание 👍👍👍
Здравствуйте, спасибо вам за обзор! Я тоже томич и рассматривал покупку новой Газели. Благодаря вам передумал, за что вам ещё раз огромное спасибо!...
Здравствуйте. Не всё так плохо, как может показаться. Купил газель Некст, камминс 2.8 евро5. Проехал уже 59 т.км. 3,5 года владения. Только положительные эмоции. Брак может быть в любой продукции. Возможно прошлый опыт владения был неудачным для меня.
Правильно говорят, хочешь чтобы было хорошо, сделай сам.
С нашими законами, особенно по переделкам и доработкам можно очень сильно влипнуть. Я тоже сторонник многое делать сам. Но есть одно но большое.... Завод ГАЗ, для привлечения клиентов использует много маркетинговых ходов. Бесплатные ТО, сервисные контракты и много других программ. Очень большой ошибкой является отказываться от этого. В моем случае 2 ТО в подарок позволили вернуть автомобиль официальному дилеру. Не было бы пройдено ТО по регламенту, меня лишили бы гарантии, а все недостатки пришлось устранять за свой счёт. В моем случае, это были затраты, равные половине стоимости автомобиля. Поэтому гарантия, не всегда является злом и пустой тратой денег.
Хороший ролик, граммотно все. Спасибо тебе
Спасибо за комментарий и добрые слова 😂👍🤝🤝🤝
Спасибо за видео. Очень повлияло на выбор авто. Обидно за наш автопром. Я удивляюсь как этот завод ещё не закрыли...
Привет. И никогда не закроют.... Как говорится, своё родное. Будут деньги вбухивать под лозунгом, сохраним своё. То, что в техническом прогрессе мы уже давно в такой опе, давно известно. Собственных технических производств мизер, а всё приходится покупать за рубежом за доллары и евро очень обидно. При любом скачке доллара машины сразу дорожают. Своё осталось только название. Да ничего страшного, к суровой Российской действительности уже привыкли и надеюсь не пропадём. В 90 голодные выжил, сейчас и подавно не пропаду.
Успешной эксплуатации Вашего автомобиля.
Доллары евро и ещё юани
Салям главное продолжай съёмки 😉
Привет. Потихоньку буду снимать. Одна проблема. Если машина стоит пока карантин, то и особо ломаться нечему.
Странная ситуация.. Сейчас у меня газель с эвотеком (3 года ). До этого 10 лет была с 40524 ( тот самый Евро-3). Так вот 10 лет мучений - и тупила , и холостые не держала и горку только после разгона до 3500-4000. Электрики плавающе-стреляющие холостые так и не победили - "...терпи уж теперь , они все такие..." Так вот от эвотека в восторге ! Как сказал автор заводится как иномарка , холостые шепчут , в ту же гору прёт при 2700 , НЕ ТУПИТ при энергичной работе педалькой ( обгон активный ). По крайней мере на моей машине с эвотеком , мой прошлый ЗМЗ отстой полный ( может так же не повезло как автору с первым мотором ) , но ЗМЗ не работал не по инструментальным дефектам (и фазы перепроверяли и компрессию и давление в рампе ). ОН ПРОСТО НЕ ХОТЕЛ РАБОТАТЬ !
По эвотеку больше отрицательных отзывов, редко кому везёт и машина до 160т.км ездит без поломок. Но такие примеры к счастью есть....
405 е2 ехал конечно бодрей в разы, как на легковой, но как и 406 задолбал с перегревами (трешинам подвержан), а вот эвотэк сейчас пробег 58 тысяч, вопросов по нему практически нет, тихо работает, запуск уверенный, мощи не много,но надёжность есть.
У меня запускаться стала плоховато. Но то думаю кривые ручки сервисменов. Подсос воздуха в топливной магистрали скорее всего. На газе нормально работает. На бензине прогреваю, со второй или 3 прокрутки стартером заводится. Ещё как вариант масса на стартер плохая или прошивка со старого двигателя, когда пропуски зажигания были, поправили некорректно. Двигатель поменяли, а прошивку уже не трогали. В общем чудо автомобиль)))))))
Это легковой мотор конструктивно, не для грузовика и да змз очень капризные и жручие.В плане езды на газу змз не вариант, не ходят они, эвотек в этом плане более живуч, да и конечный ремонт. Клапана огромные, толстые. Не писюльки восьмерошные и голова крепче в разы.
Хороший обзор поломок получился 👍
Старался 😁😁😁 спасибо за комментарий 🤝🤝🤝🤝
Посмотрел видео, один в один как у меня (начали с замены прокладки гбц, кончилось заменой блока. Полтора месяца гонял машину 70км в один конец) и это все при пробеге 10 000км
Привет. Собирай все документы на ремонты, даже если тебе будут стараться их не дать. Всегда есть шанс вернуть автомобиль годика через 2, вернув все уплаченные деньги.
У меня все основные моменты по возврату автомобиля есть на канале.
Какое же терпение у Ильи !
Привет 😂😂😂 Я очень старался доказать себе и окружающим, что законы у нас всё же работают. Только путь очень нелёгкий. Многим не подходит. Зато, когда отдали деньги через 2,5 года. Какое это наслаждение, что добился своего. Сладкое слово ПОБЕДА. 😂😂😂 + ещё открыл в себе талант блогера. Хотя никогда не думал, что это мне под силу и будет так увлекательно, что захочется сменить сферу деятельности. Да и всю жизнь крутить руль до 100 лет неохото.
Здоровье не железное. Потом его ни за какие деньги не купишь. То что сейчас твориться с грузоперевозками, иначе как стагнация, назвать никак нельзя. Работа, ради работы. Или на топливо... Может всё конечно изменится, хотя я слабо в это верю. Потому и приходится себя реализовывать в других сферах деятельности.
Вы ну очень спокойный человек :-)
😁😁😁🤝🤝🤝
ЭТО ТРЭШ КАКОЙ ТО ЖЕСТЬ ПРОСТО
Привет. Да, интересная газелька попалась мне в 2018 году. Благо в 2020 вернулась официальному дилеру по обоюдному согласию.
Здравствуйте хочу спросить где у вас подача и обратка шлангов с газового редуктора. У меня подача от помпы на газов.редукт.а обратка от печки салона. Правильно ли установлено или ???
Блин я думал о покупке, а теперь весь в сомнениях, я с умз 417 и с змз 402 намаялся, а тут вроде же все дороботали и переработали а проблемы по прежниму старые.
Проблемы действительно теже, что и раньше, только электроники больше и автомобиль стал экологических норм евро5. Это частично достигается программно. Один из примеров. Педаль в пол, а автомобиль не едет. Это сделано, для уменьшения вредных выбросов в атмосферу.
Единственное, что не вызывает сомнение, это название evotech. 😂😂😂
У меня Баргузин бизнес на 1uz fe vvti обошелся в 600т.р. кузов 2011 года в хорошем состоянии,мотор за последнии три года прошел около 80т.км. при этом под капот вообще не заглядываю.Так,раз в неделю жидкости проверю и все.Мало того,каждый день эта машина дарит исключительно положительные эмоции. Установка мотора с оформлением вышла 350т.р. Расход на газу,трасса 15-17 город 20. Если честно,машина не доставляет вообще ни каких проблем. Кроме планового обслуживания,ни чего с ней не делаю.
Была раньше газелька у меня с 402 мотором(основа эвотека), купил ее за 70т. обслужил сразу, вложив 30т. и два года проблем с ней не знал. При том возил на ней 1,5-2 тонны. Общаясь с собратьями газелистами у которых были 405,406,409 слышал только,как они по 50-120 т.р. в год вкладывали в моторы. У меня же,вложение было 200р. в год на тосол,который подтекал.
Вывод: раньше однозначно качество было лучше! Сейчас же,это позор ГАЗа! Как бы там государство не поддерживало этот завод...гласность наша сила! Если всеобщими усилиями обрушить их продажи,тогда что то,да изменится!
Привет. Обрушить к сожалению продажи завода не получится. Правительство будет поддерживать этот завод всегда, так как альтернативы этому заводу в России нет. Сейчас в связи с вирусом, скорые я думаю штамповать как горячие пирожки, конвейер у них будет загружен. Основа автомобиля в общем то неплохая, но двигатель это позорище, позорное. Такое убожество ещё надо поискать.
Из увиденного вывод: техника в принципе хорошая, подводит в основном низкое качество запчастей (патрубки, крышки расш.бачка) + кривые руки сервисменов/заводчан.
а заводчане разве запчасти поставляют они машину такую всю кривую с завода выпускают с кривой головкой новой это разве сервис виноват это изначально наплевательское отношение к клиенту а все почему поддержа правительства видите отечественного надо поддерживать а этот производитель этим пользуется и гавно выпускает за наши кровные а иногда ещё и заёмные у банка пипец
Проценты, страховки, запчасти, сервис, свой собственный труд, заправка топливом и много ещё чего, чтобы почувствовать себя счастливым обладателем отечественного автомобиля 😁😁😁😁
@@kk-bk3zq к сожалению не без этого... самое печальное, когда все тоже самое но за большие деньги люди получают по маркой например ивеки...
@@user-sg4bc4dm5d пользуюсь. Пока жаловаться особо не на что...
У меня 42 16. я доволен
Святой ты человек! У тебя есть газель. Ты мученник!
Илья газелемученник))) звучит красиво)))доживу или нет, когда газели лет 5 не будут ломаться или хотя бы 250т.км????
@@user-sg4bc4dm5d я вот на данный момент сижу и думаю, купить или не купить данное чудо российского производства. Или же подтужится и купить машинку иностранного производства...
Качество цене не соответствует однозначно нашего автопрома. Иностранные аналоги газели очень дорогие. Иногда в 2 и больше раз дороже. Так как могу сам крутить гайки и имею свой гараж, то при отсутствии лишних денег выбрал сознательно газель. Конечно, количество поломок заоблачное. По поводу качества однозначно не испытывал особых иллюзий... В нынешних экономических условиях 10000раз вообще подумал, брать или нет грузовой автомобиль.
Спасибо за видео, а я хотел некст с таки движком купить , сейчас сомневаюсь
Приветствую. Сейчас такие цены, что вообще задаёшься вопросом в целесообразности приобретения автомобиля. Цены непомерно высокие...а приобретать автомобиль с evotech 2.7 вообще лотерея.
У меня похожая ситуация с масляным радиатором, масло попало в антифриз, эмульсия забила всю систему охлаждения, результат-перегрев и трещина либо в головке, либо блоке чугунном, сорвало шланги от перегрева, загорелась лампа перегрева. В сервисе прочитали мозги, а там перегрев два раза свыше 120град. С гарантии меня сняли тут же. Сейчас из-за газов, постоянно лопается расширительный бачок 3 раза, радиатор охлаждения 2 раза, пока не просверлик дырку 1мм в пробке расширительного бачка, сам поменял сцепление т.к с гарантии меня сняли на 30т. Км, в холода потек радиатор печки, второй раз снял торпеду для замены печки, первый раз на 50т. Км поменял мотор печки и регулятор до кучи. Износ коллектор моторчика печки до вала, пришлось часто запускать печку на всю, потели стекла. Двигатель эвотек. На первой с 4216 проехал 470000 без кап. Ремонта и все было гуд, масло не ело, антифриз доливал по мере необходимости раз 10 за 5лет, но модернизировал охлаждение до эл. Вентилятора, правда поменял кучу генераторов. Эвотек реальная головная боль, но работает намного тише 4216 и охлаждение лучше. Прими мои соболезнования, я как ни кто тебя понимаю, но ты молодец, продолжаешь их нагибать!!! Удачи
Привет. Очень жаль, что так не повезло с автомобилем. Эти двигатели лотерея. Кто-то ездит без проблем, а кто-то просто не знает, что с этим двигателем делать. Сейчас езжу на дизельном авто с камминсом уже 3,5 года. Особых проблем нет. Вспоминаю evotech 2.7 как страшный сон. Благо удалось вернуть прошлый автомобиль официальному дилеру и успеть купить новый до повышения цен в 2 раза.
Купил ГАЗель и живи на сервисе почти безззплатно
Если брать эвотек раскручивайте его при разгонах не менее 3000. На пятой только не менее ста. С охлаждением решил проблему так. Поменял радиатор от другого авто. Шланги селиконовые. Бачек от другого авто. Антифриз сразу поменял при покупке. сейчас объем антифриза больше намного чем в стоковом. Проблем нет, пробег 345 тысяч. Машина на газу. Поэтому раскручивайте движок, он не любит натяг это для него губительно. Если бы обороты были губительны, то думаю такого пробега не было бы.
Очень достойный пробег для газели
Подскажи пожалуйста, от какой машины поставил радиатор? Благодарю
@@seeport0000 от Мерса модель не помню, он трехрядный пришлось крепления доработать ну и патрубки подлинее поставить. Плюс надо радиатор обязательно поднять немного с завода радиатор ниже мотора это и плохо. Сейчас мотор пробег 496 тыс полёт нормальный
@@user-bo9mp4vx2j Вы случаем не с ЗМЗ мотором путаете?Это их надо раскручивать, потому что с низов не едут,с эвотеком же на оборот,нет?
@@user-hd3ml3sp7c нет на эвотек всегда раскручивал его до 3 тысяч не более. На пятой всегда тоже держал 3 тысячи. Недавно продал свою газельку в другой бизнес ушел
Капец. Просто слов нет.
Привет. Можно сказать, что мне попался мозгодробительный, мозговыносительный автомобиль 😂😂😂
Я хз, работаю на заводе водителем есть нексты есть бизнесы все с евотеками, проблем вообще никаких, нексту 6 лет единственное что сделали поменяли сцепу и все. По пробегу у некста за 300 перевалило у бизнесов от 30 до 70 в зависимости от маршрута
Мне не так повезло. 😭😭😭
Как будка ? Перемычкине потрескались еще?
Все крепления грузовой надстройки протягиваю, больших грузов не вожу. Всё перемычки целые. На прошлом автомобиле передняя профильная труба треснула, после 1 каратной перевозки груза, около 2т. Вылечили установкой металлической уголка с внешней стороны будки. У меня всегда при осмотре заводских будок создаётся впечатление, что они сделаны из фольги и школьных парт. Уж больно тонкий металлический профиль используют для каркаса.
Была у Эвотека проблема с эмульсией в расширительном бачке , довольно быстро стало понятно , что дело в блоке ДВС. Регламент Газа по проблеме сначала маслоохладитель , потом головка блока ,в последнюю очередь блок ДВС . Как понимаете каждый элемент снимается проверяется , клиент отправляется покататься. Регламента по промывке системы вообще не существует ,как и норматива по работе, то есть даром. Хотя вам относительно повезло, сейчас у Эвотека другие проблемы , разрушение шестерни привода распредвала и разрушение коленвала в районе 1го цилиндра, правда недавно появился и перелом коленвала в двух местах. Надеюсь вас минует сия чаша. Удачи на дорогах !
Спасибо за информацию
Беда короче с новыми ГАЗелями. Я работал на ГАЗеле, 2004 года,с мотором 406 на карбюраторе. Так пробег был 450к,в мотор никто не лазаил,машину ни разу не красили. Правда и хранилась она в теплом боксе.
Новые газели это во-первых лотерея, какая попадется. В угоду экологии, также усложнили системы старых двигателей, чтобы машины соответствовали нормам евро5. Как известно, чем проще двигатель, тем он надежнее. Потому и ходили машины по 450т.км без ремонтов, потому что были простые 😂😂😂
у меня тоже самое , пока 430 т. км
1500 000 на ЗМЗ 406 валы родные ,блок голова тоже ,2002гПерв капит в 400 000 Вещь
вся проблема в РТИ газ уаз и ваз поможет толь ка замена на силиконовые с силовыми хомутами и грёбаная крышка расширительного бочка где должно срабатывать на 0.8 атм
Мечта а не автомобиль
Это точно. Чем дальше время идёт, тем хуже автомобили делают. Притом в них появляется всё больше электроники.
@@user-sg4bc4dm5d притом качество снижается пропорционально росту цены.
Дальше с карантином и ростом цен на запчасти вообще неясно что будет....
Я вот собираюсь купить газель. До этого все думал купить на эвотеке или на 405 моторе. Брать хочу б.у. теперь однозначно буду брать только на 405 моторе!
Привет. 405 поинтереснее мотор. Поищи. С эвотеком горя можешь хапнуть.....
Привет коллега. Сочувствую тебе. У меня такая же Газель 2018г Без газа бензин дв тоже Евотек .103000 км пробега. Проблем вообще не каких не было . Масло от замены до замены. Прошил мозги стало шустрее ,и бензина расход меньше. Желаю тебе удачи.🤝
Привет. Я уже вернул этот не очень удачный автомобиль официальному дилеру. Уже 3 месяца езжу на дизельной газели некст. Пока доволен...считаю, что с прошлой машиной больше приобрёл, чем потерял. Поездил 2,5 года и вернули все деньги на момент покупки.
Счастливого пути. Удачи тебе в делах и на дороге.🚚
Спасибо. Тебе также, лёгких дорог и крепкого здоровья 🤝🤝🤝👍👍👍👍
@@user-sg4bc4dm5d Здравствуйте, стою перед выбором двигателя на новую машину. Выбрал газель некст фермер. Вот с двигателем не могу решиться. Посоветуйте пожалуйста
Вечер добрый. Мне камминс нравится,но дорогой в обслуживании и по запчастям. Плюс ещё камминс сейчас норм евро5 и это однозначно его ресурс уменьшает. Евотеч маломощный, очень много брака по этим двигателям. Большой расход по топливу. Однако его обслуживание и замена в разы дешевле, чем камминс. Камминс стоит больше 600 т.р новый, а евотеч был около 170. Округлим до 200. Получается,что можно 3 евотеча искать новых, а камминс только 1. Поэтому самому стоит решать. Более надёжный и дорогой камминс или менее надёжный евотеч, но более дешёвый в обслуживании.
По топливу сейчас практически двигатели одинаковые по затратам.
Жаль конечно,хочется чтобы у нас автопром развивался.
Да, в определённые моменты возникают такие мысли, после очередной поломки отечественного автомобиля. Однако, нашим предприятиям такого сделать не дадут, ведь они зачастую градообразующие. Тут или ввозные пошлины поднимут, как было например с японскими автомобилями или дадут какую субсидию предприятию, либо придумают какой то сбор для иностранных компаний. В любом случае, наши предприятия, производя не самые лучшие автомобили, всё равно остают на плаву.
@@user-sg4bc4dm5d ну что ты скажи,твой голос каминсу?
Камминс у меня уже был 120 л.с евро3 в 2012 году. В 2021 году камминс евро5 149,6 л.с. Пока пробег небольшой. Около 15т.км. Очень нравится двигатель. Если до 150т.км не развалится, то буду считать, что очень хороший двигатель камминс евро5.
Пока рановато ещё обсуждать двигатель. Можно сказать, что двигатель прошёл только небольшую обкатку.
Проблемный двигатель конечно, я со многими ребятами общался кто на евотеке ездит, все ругают за его ненадежность и прибабахи. Как все видео посмотрел твои , понял что зря на свой двигатель ругаюсь , пусть пробег большой пусть слабоват , но мозг не взрывает. Удачи Илья
Эвотек или умз
EVOTECH 2.7= умз а2755 или умз а274. умз а2755 - газобензиновый вариант двигателя. умз а274 это бензиновая версия двигателя.
Спасибо за пожелание. Тебе тоже всего наилучшего и эксплуатации автомобиля без поломок.
Илья, дружище, скажи пожалуйста, машина была в работе и сколько. Я часто смотрю видео твоего канала и складывается мнение что машина больше была в ремонте у дилера или же стояла и ждала своего часа к диллеру в ремонт чем находилась в работе. Никак не хочу обидеть и без сарказма сказано. Удачи тебе с газелью.
P. S.до ехай до церкви и пусть её батюшка осветить.
Привет. Ездила машина действительно мало. Городская эксплуатация у меня в среднем без ремонтов пробег 25 т. Км. С этой машиной с двигателем EVOTECH 2.7 пробег составил 15 т.км в год. В ремонте за 2 года машина простояла более 2 месяцев. Печальная картина, когда приобретаешь автомобиль за 1 млн.р. С нынешним карантином, вообще нельзя отдать автомобиль в ремонт, так как сервис не работал. Сейчас хз, кто работает, кто нет. Гарантия закончилась 4 апреля 2020. В связи с ремонтами должно быть продление гарантии. Вот только непонятно, ремонты будут учитываться с карантином или нет. Многие марки продлили гарантию на автомобили, но как мне кажется, ГАЗ на такое не пойдёт.. В общем, с этим карантином, стройная картина общения с официальным дилером сломалась. Замену лобового стекла по каско надо сделать, тем более стекло на замену пришло, а доехать за ним не могу. Ограничение на передвижение. Так что, даже не знаю, что дальше с этим автомобилем делать.
При чем тут батюшка и церква? Фанатик что ли религиозный??
Каждый кулик своë болото обсерает. Эвотек на чугуне неубиваемая движка с копеечным ремонтом, лучше надежностью чем змз. Да и для газели в режимах 2-2.5 везет лучше и экономнее. Мало того он и на газе лучше себя ведет.
Ребят, так какой мотор взять? Хочу б/у брать, дизель не рассматриваю, из бензинок какой двиг будет оптимальным по расходу (думаю газ ставить) и неприхотлив в обслуживании?
Привет. , Evotech 2.7 евро5 сразу из списка вычеркни. Ищи машину с евро нормами не выше Евро3. 405 двигатель поищи
@@user-sg4bc4dm5d спасибо добрый человек🙏 отличный обзор
🤝🤝🤝👍👍👍
Взял авто? почему дизель не хотел?
@@alekseikoblykov5992 для газа планировал, выйдет экономичней чем дизель по итогу как мне кажется
Проехал 12000км все в порядке
👍👍👍Пробег еще конечно маловат для оценки качества, но можно уже делать определённые робкие выводы. Обычно, как я считаю, до 10т.км всё, что должно отвалиться, отваливается, а потом машина уже начинает спокойно ездить. Как минимум, за 10т.км можно оценить причины будущих проблем.
Раз машина спокойно проехала 12000км, то 100т.км уж точно проедет. Хочу пожелать лёгкой дороги и ни гвоздя ни жезла.
Привет. Можно бы мой авто заснять ? Тоже новый двиг бракованный с автогазцентра Томск .
Привет. Надо это обсудить.
Это издевательство какое то, я хотел тоже взять новую, теперь однозначно нет
Не бери новую. Если не хочешь стать блогером.
@@user-sg4bc4dm5d а что тогда брать вместо газели????
Привет. Просчитывал форд транзит. Хотел его взять. По деньгам не потянул. С изотермическим фургоном форд стоил около 2200т.р. Некст со скидками обошелся в 1,5млн. Решил не затягивать ремешок на пузе. Взял некста с камминсом. Решение оказалось верным. Работы стало в разы меньше и разница в 700т.р. сейчас существенная для окупаемости автомобиля. Некст получше автомобиль, чем бизнес. Это и покраска и продуманность системы отопления и вентиляции. На некст гарантия 3 года. На бизнес 2. Единственное, что сейчас однозначно мне не нравится в нексте это подвеска. Она ниже и значительно сложнее бизнесовской. Особого комфорта в передвижении на нексте из-за усложнения подвески не заметил.
@Alex Tale какую проверенную?ивотек нет?
Как вариант. 😁😁😁👍👍👍Сделать всё своими руками. Респект и уважение 🤝🤝🤝плюс ещё огромная экономия от цены нового автомобиля 😂😂😂
Здравствуйте я хотел взять газель какой мотор взять скажите мужики пожалуйста некоторые знакомый говорят 409 плита инжектор возьми некоторые 406 плита карбюратор некоторые сотку некоторые от Волги говорят не могу какой выбрать
На 406 много народу ездят и нравится. Главное евотеч не бери. Настрадаешся с ним. 409 тоже хвалят, но это уже современный двигатель. Значит и цена на него выше, чем 406. Тут уж сам смотри, что тебе выбирать. Сколько людей, столько и мнений. Если есть возможность, то попробуй 405 найти. Их много одно время было на газелях.
Взял газель?
@@user-yr7zx7kb2r да взял поставил от рехстона дизель мотор очень хорошо
@@adilbek1989KZ
Салам. Наверное ОМ 602.?
Коробка какая. Расход
@@Amon6111 Mt RX 290 TD механика 5 ступень, расход около 13, 14
здравствуй, мотор конечно не подарок) а что думаешь на счет змз 409 про?
Привет. Был бы выбор между evotech 2.7 и змз про на базу газели, ставил бы змз про. По ним отзывы намного лучше. Платить за перестановку двигателя 250-300т.р не вижу смысла. Официальный дилер возит машины только с evotech 2.7. Или камминсом. По крайней мере так раньше было. Если машина мне обошлась в 830, то смысл 1/3 стоимости вваливать в перестановку двигателя не вижу. Буду выкатывать этот проблемный двигатель евотеч до последнего. Первый двигатель прошёл всего 33т.км. Сейчас у нас карантин в области, и стране и есть чувство неопределённости в будущем. Пока все мысли о установке нового двигателя оставил на будущее. Машина стоит колом под окном....
@@user-sg4bc4dm5d да цена диллера за свап дорогая. чуть дороже 3uz на акпп выходит. лучше уж его. жаль что бизнесов с каминсом нету новых.
@@user-sg4bc4dm5d сейчас такая машину как у вас 1млн100-200 тысяч
Цена растёт ежеминутно. Хотелось бы, чтобы ещё и качество за ценой тоже подтягивалось.
@@user-sg4bc4dm5d у знакомого газель 2005 года , покупал с нуля за 215тысяч. спустя 15 лет ничего толком в ней не поменялось , только мотор поставили не ахти)
Можго попробывать вернуть автомобиль. Так как недостаток повторяется неоднократно.
Привет. Я этим и занимаюсь сейчас. На данный момент машина сервисе официального дилера проходит проверку качества. Завтра поеду к ним... Посмотрим, что будет дальше....
Вернул автомобиль дилеру по соглашению сторон. Ситуацию разрешил генеральный директор Томскавтогазсервиса. Огромное спасибо им за кардинальное решение вопроса.
автомобиль на подмену давали при гарантийном ремонте?
Привет. Автомобиль входит в группу технически сложных товаров. Согласно закону о защите прав потребителей, в этом случае автомобиль на подмену не предоставляется. Мне не давали на подмену автомобиль. Автомобиль могут дать только в одном случае, если официальный дилер, сделает это добровольно.
@@user-sg4bc4dm5d а мне в Шкоде давали подменный авто когда был гарантийный ремонт. По ззпп каждый день без авто (если не предоставлен подменный) возмещается 1% от стоимости авто
Добрый день. Подменный авто для технически сложного товара по ззпп не предусмотрен. Это какая-то фирменная программа шкоды. По 1 проценту за каждый день тоже интересный момент. Есть конечно возмещения, но они связаны с другими условиями. Если несложно, можно указать пункт ззпп про 1 процент???? Очень интересно...
В этой ситуации жалко водителя и сервисмэнов,
Привет. Такие ситуации для обеих сторон тяжеловатые. Можно сказать, что нервотрепательные 😂😂😂
Мое личное мнение нет ничего лучшего старого доброго змз 406
Попроще и понадежнее двигатель))) чем евотеч)))
К Ярдрею надо было обращаться и машину на новую менять или деньги забирать
Приветствую. Спасибо за совет. Однако, мне самому без Ярдрея удалось вернуть автомобиль официальному дилеру. За автомобиль отдали все деньги 💸💰💸 которые были уплачены за автомобиль. Сразу в 2020 году купил новый next, а через 2 года цена на такой же автомобиль взлетела в 2 раза до 4 млн+. Получается, что вовремя вернул автомобиль и купил новый. Так как видел 90 года, когда деньги за один становились фантиками, то сразу после получения денег от дилера и приобрел новый дизельный next.
Да прежде чем на этом двигателе смог ездить надо в начале год в автосервисе отработать 😉
Интересный очень двигатель, требующий к себе очень щепитильного отношения и внимания 😂😂😂
Какой хороший товарищ посоветовал эвотек?
Привет. Наобум взял 😭😭😭😭
Плохая идея надо было Илью посмотреть он попал с ЭВОТЕКОМ
Ыыыы. С нынешней карантинной ситуацией ещё долго никому новые грузовики не нужны будут. У нас перемещение между областями отменили сегодня. Пассажироперевозки уже давно, с 27 апреля грузоперевозки
Думал взять газельку, теперь нет, лучше япошку возьму. Проподи проподом этот газ, ваз, уаз,и прочее говно. Бедный мужик.
👍👍🤝🤝
Хрень какая то. Эксплуатирую с 19 года проблем нет от слова совсем. Масло лью лукойл 0w40 и зимой и летом. Меняю зимой через 10 тыс. Летом 15. Масло не ест вообще. Мотор кручу, ниже 1500 обороты не опускаю. Общий пробег 220 тыс. Газ установил сразу. По инструкции 10 процентов пробега на бензине. Бензин только 95. Эксплуатирую в Янао. Газ 15 руб.,бензин 95 50 руб., дизель 70 руб. Очень доволен!
Приветствую. Очень рад, что эксплуатация Вашего автомобиля происходит без проблем. Мне, к огромному сожалению, так не повезло с автомобилем.
Жесть лютейшая, 95 р литр это в самом главном энергетическом крае, вот твари кремлëвские, всë нажраться не могут.
До боли знакомое лицо водителя буксировщика(который в очках)-он случайно не " Из Дукальских Колдунов"?
Нет, это Сибирь Матушка))) у нас тут таких нет))) шутка
К сожалению, лично с дукальскими колдунами не знаком.
@@user-sg4bc4dm5d у них на Ютубе канал свой есть, так и называется"Дукальских колдуны"! Кулибины где-то тоже в Сибири вроде как находятся.
Салам краска кабина
И рама как?
Привет. Рама наплывами местами покрашена. Ржавчины пока нет. По кабине краска местами сколы на капоте от камней. И ещё косячок мой устраню скоро, от спойлера в местах соприкосновения краску подстерло. Без спойлера не айс ездить. Расход +2литра на 100 км.
Кто какое моторное масло заливает?
Я заливал лукойл люкс 10W40 и после замены двигателя масло ГАЗ 5W40.
Если не протекает и не жрет Ликви Моли с молибденом 10в40
Если не протекает и не жрет Ликви Моли с молибденом 10в40
Воздух с улицы берётся а не из под капота не гони печка текет
Интересные ребята, изначально покупают бюджетный авто с бензиновым слабым двигателем, да ещё ездят на газу грузя по две тонны когда мотор и конструкция тянут только 1 тонну. А потом ноют и бегут к дилеру на сервис с горантией. Представляю как на них смотрят там в сто. Берите нормальные машины, реально грузовые и работайте. А если уж взял легковой автомобиль Газель то будь готов ко всему!
Привет. Никогда не возил по 2т. Груз не более 1т., а обычно вожу воздух. Плакать по гарантии не привык. Просто требую по качеству то, что положено. Если двигатель Evotech 2.7 устанавливается на газель, то производители считают это нормальным. Раз по их мнению это оптимальное решение, то пускай и несут все риски по качеству.
@@user-sg4bc4dm5d Это бюджетный авто и этим всё сказано. Китайские штаны с рынка когда покупаете тоже думаете что качество и не разорвутся через месяц. Смешно ведь, взрослые люди, какая гарантия, если купил то всё ты один на один с ней!
Не знаю как всем, а я гарантию люблю. Цена раз современная такая, то и качество должно быть на высоте.
@@user-sg4bc4dm5d Тем неменее качество не очень мягко говоря! А вот к примеру такие авто как Киа Бонго и Хундай Порте имеют двигатель дизельный совсем гавно, и гниют ещё хуже чем Газель а стоят почти в два раза дороже, и у нас в Иркутске зарекомендовали себя очень плохо. Так что Газель не самый худший вариант.
Газель не самый худший вариант. Согласен. Соотношение цены и качества у газели более менее. Есть и более дорогие соотношения цены и качества.
Двигатель эвотек это полный отстой геморрой натуральный.Я как только приобрел газель некст сразу сменил двигатель эвотек на змз 409 про евро 5 и кайфую
Там головки горят
Вот сейчас рабочая газелька, честно отработавшая 400 тысяч км без ремонтов двигателя готовится на пенсию и шеф думает про новую газель с эвотеком. Но что то я сомневаюсь, что эта шушлайка будет так же безотказно работать, как и старая. А есть ли смысл в дизельное движке, который они сейчас ставят, кто подскажет?
Дизельный двигатель отличный, но его надо на евро 3 переделывать. Ну и расходники с топливом дорогие.
Какая газель отъездила у вас 400 тыс?и что взяли?
@@user-sg4bc4dm5d дизель не советуете?как сейчас чувствует себя ивотек?
@@alekseikoblykov5992 бизнес на 4216. Ничего не взяли. Продали эту. Теперь ларгус фургон.
Приветствую. Evotech 2.7 вернулся официальному дилеру через 2 с лишним года. Взял некста дизельного. Пока некстом доволен. Однако, дизельный автомобиль дороже в обслуживании и эксплуатации.
Два ггода тоже владею этой машиной.не хера не едет.работаю по городу по этому не критично.еслиб ездил по трассе заебался бы нахер.газ говно.за два года ломался 5 раз чинил по гарантии.как гарантия кончилась.поставил другое оборудывание.прошлым летом лопнул бачок антифриза потом лопнул верхний патрубок других поломок небыло.как только кончилась гарантия начала шуметь шестерня грм и сломалась втягивающае.пошол в магаз говорят втягивойщейся нет.покупайте стартер полностью.
Чем то ты в прошлой жизни провинился)))) раз такие мучения)))) (шутка)
Привет. Да, видать провинился не один раз.... Ничего. Если где-то убыло, значит в другом месте прибудет. Значит следующая машина должна быть качественная.
Посчитай неполученную прибыль от простоев и предьяви Дерипаске.
Привет. Ему глубоко на... на нас. Думал бы о нас, как минимум нормальный бензиновый двигатель с завода устанавливали. А так он может только плакаться о своей несчастной судьбе, чтобы выплакать очередные субсидии и льготы, для себя бедного.
@@user-sg4bc4dm5d Ясно дело .он не успевает яхты менять. Все время и наши денежки на яхты и дворцы.
Это Газель!!!!Что ты от неё хочешь.Если хочешь ездить и не знать проблем купи иномарку
Привет. Очень хочется качества от нового автомобиля. Хотя бы 100т.км без проблем. Сейчас езжу на нексте камминс. Пока только одни положительные впечатления. Надеюсь и дальше так будет продолжаться.
Тогда что взять вместо газели???
Может сразу за границу! Газель лучшая! Только не эвотек!!
Газель в принципе неплохой автомобиль, только угробит его труд маркетологов завода и отсутствие нормального бензинового двигателя, устанавливаемого на конвейере. Хотя дизеля нет своего тоже плохо. Камминс неплохой двигатель, только покупается за валюту. Поэтому любой ремонт или замена это просто разорение для владельца.
хочешь потерять свой бизнес купи газель бизнес
Газель - это большая лотерея. Бывает, что газель нормально ездит и проблем особых не приносит. Бывает совсем наоборот,что портит всю жизнь
Хотел брать новую газель. Все таки не буду...
Газель новая - это большая лотерея. Стоит как крыло самолёта. Качество от машины к машине очень сильно различается. Кто-то ездит нормально, а у кого-то, как у меня, рассыпается на ходу. Особенно добивает наш автопром экологические нормы евро-5. Этот стандарт делает автомобиль значительно дороже, и менее надежным, в результате усложнения ненужными деталями.
@@user-sg4bc4dm5d буду брать бу некста с живой рамой, кузовом и ставить туда япомотор.... выйдет дешевле думаю и надежнее😄
Все мои знакомые, кто ставил японские моторы в проверенном месте очень довольны. Очень мало хлопот доставляют они в эксплуатации.
В бачке у вас грибок кандида
Не знаю какой грибок в бачке, но машина вернулась официальному дилеру. Меня этот вариант устроил вполне 😁😁😁😂😂😂😂
Верни ведро это им обратно и купи газель Некст 😂🥳
Привет. Уже вернул, ещё 8 июля 2020. На канале видео об этом есть. Уже заказал газель некст по спецзаказу. Видео о новой газели будут чуток позже.
И там такой же двигатель
Взял двигатель камминс. Пока полностью устраивает.
Ну сколько можно эти движки делать
Привет. Бесконечно 😂😂😂
Была газель из первых бизнес 2010 года, сразу перетянул головку отъездил 100 тс постоянно работал со стукам, что только не делал, продал и вздохнул спокойно
Современные реалии российского автомобилестроения
Отвечаю всем по существу: 3 года владения
1) Мотор полное гавно: в горку пустая не едет, с грузом в 2 тонны на Сочи из Краснодара - 11 часов, свечи на 25 000 максимум, шестерня - пластик- на 90 000, муфта электрическая, мотор очень сильно греется, после глушения термоудар каждый раз на 20 и более градусов, поддон пластиковый и за срок в 100000 км- 2 раза замена прокладки( надо снять мотор, снять муфту, снять верхнюю клапанную крышку, снять рычаг под поддоном) , блок алюминий, на газу головка быстро умирает- просадка клапанов, гидрокомпенсаторы постоянно стучат, в холод при запуске мотор гудит как паровоз, патрубки с завода днище- все текут после первого мороза. Расход топлива - 15,5 литра на 100 км.
2) Коробка-5 ступеней, обороты при 100 км за 3000, бешеный расход топлива, постоянно скрипит, дребезжит, гремит. За 100000 - ремонт 1 раз.
3) Резину сжирает переднюю за 50000, развал не держит.
4) Передняя подвеска- макферсон, на пружинах + рулевая рейка + сайлентблоки везде. При загрузке на рога 2 кубов доски- полный кошмар, боишься ехать, сильная просадка спереди подвески ( 3 м коротыш у меня)
5) Огромный плюс- рама- держит с завода реально без проблем 2,5 тонны- рессоры ровные
6) Кабина имеет очень плохую лакокраску, ржавеет, крылья мнет пластиковые, двери приходиться сильно закрывать- резинки дубовые и низкокачественные, при езде бардачок открывается часто сам, компьютер тупит на морозе и экран глючит, много есть полезных ниш и кармашков, заводские коврики- фуфло.
7) Кузов: пол отличный и очень устойчивый к механическому воздействию, тент низкосортный( порвался весь за 3 года сильно), сам каркас для гоблинов- высота 1,8 м очень мала, металл тонкий и проржавел сильно весь.
Машина комфортная, маневренная, устойчивая, но есть очень серьезные недостатки.
За 3 года владения вложил в автомобиль более 70000 руб: генератор с заменой- 8000, прокладка поддона с заменой 2 раза- 7000 руб, замена прокладки ГБЦ с работой- 11000 руб, замена патрубков охл.жидкости с работой- 3000 руб, замена форсунок бензиновых с работой - 7500 руб, Замена шестерни с работой на металлическую- 7000 руб, замена сцепления с работой - 10000 руб, ремонт КПП с работой- 14000 руб.
😭😭😭Коммерческий автомобиль, даже слово это трудно выговаривать с таким количеством поломок и недостатков.
Так какую газель лучше взять?дизель?или ЗМЗ?
Да вы, Илья, ездийте спокойно, не переживайте, ну эмульсия в бочке ну прокладка Гбц пиписькой пошла, ну вскипите в дороге не по детски так башку перегреете, а потом мы вам скажем, ну что же вы, Илья, за температурой не следили? Машину перегрели нарушая условия эксплуатации? А теперь нам предется голову срывать, шлифовать, прокладку менять и это все по вашей некомпетентности как водителя, а значит не гарантийный случай!
Какой дебильныйинженер по гарантии может на эмульсия в бочке рукой махнуть? Есть прибор замеряющий наличие газов в бочке, замер стоит 600₽ в среднем, он просто обязан был рекомендовать клиенту эту процедуру
Привет)))) ыыыы.... Именно так и получилось с инженером по гарантии, и потому был подарен в преддверии нового года новый движок на автомобиль)))) по факту скажу, инженер по гарантии очень уникальный человек))) когда появилась эмульсия в расширительном бачке, то с его слов не надо было беспокоиться, так как это просто смазка с новых патрубков вымывается))))
Видео наверное терабайт на эту Газельку накопилось.
Привет. Видео уже на 2тб и новый компьютер накопилось
Продай ее,в чем смысл содержания такого горе автомобиля,только видосы снимать...
Привет. Видосы очень увлекательное дело... Сам все переделаю, как гарантия закончится
Тебе специально недакрутили патрубок бензина 👍 Хотели в сервисе чтоб ты згорел вместе с машиной ?!? Но когда у них ничего не получилось (тебе повезло )приехали чинить твое авто на дороге 😂 🤣😂
Хотелось бы глянуть на огненное шоу с газелью в КАСКО.
вот хочется взять газель и думаешь какую, дизель или бенз если нет бабосиков на новый брать неужнео бэу но какой что бы на бабло не попасть. и опять думки думаешь посмотришь отзывы людей и ну её на хуй газель дизельная сцуука проблемная колено лопается коробка не выдерживает нагрузки поршневая не имеет ремонтных размеров мимо, евотеч после вашего обзора тоже не хочу больше а если всё это и ещё бэу то ждёт жизнь интерессная путешествия по сервисам и как после этого как говорит дядя Вова поддерживайте отечественного производителя ну уж нет
😁😁😁👍👍👍добро пожаловать в клуб весёлых и находчивых газелистов 😂😂😂😂по другому тут не выжить. Умственный штурм, помноженный на личностные умения, а также денежные купюры и газель поехала.
Ты про двигу.про покраску это лишнее особенно рамы
Привет. Этого автомобиля в моём владении уже нет. Надеюсь, нового владельца, автомобиль будет только радовать. На данном автомобиле проехал менее 40т.км.
@@user-sg4bc4dm5d видать сильно тебя достал. Какой приобрел?
Некст с камминсом, евро5. Прошлый автомобиль порядком утомил. Возвращал 2,5 года. Проехать за это время 38 т.км, вообще ниочём. Даже при городской эксплуатации.
@@user-sg4bc4dm5d у камина какой пробег.по каменсу тоже проблем хватает Ютуб посмотришь и думаешь лучше по дешевле а проблемы они вроде как и там хватает
Я просто на соболе эвотэке езжу пробег хотя 10т.
Я не понимаю зачем отдавать такие бешеные деньги за газель которая также зарабатывает как обычный
Приветствую. Каждому своё. Мне нравятся новые автомобили. По доходу часто нет разницы, на новом автомобиле или на старом перевозится груз.
нельзя покупать отечественный авто с таким отношением и познанием автомобиля - на диллера надейся а сам не плошай!!!\
Привет. Потому и был на гарантии, а затем вернул совершенно новый автомобиль.
звука "ч" в английском языке нет!
Приветствую. Зато в русском языке много интересных слов.
Привет
Привет.😂🤝👍
Столько головняка с новой машиной ездить к дилеру как на работу это полное дно🙊🙊лучше каменс чем это барахло, да и пока на нём будет стоять мотор умз крюк можно приварить туда
Машина вернулась к официальному дилеру. Теперь будет следующая машина. С момента покупки, освещаться будет каждый пройденный километр пути))) Нисколько не жалею, о потраченном времени и финансовых затратах.
2.8.каминс нормальный мотор?
@@alekseikoblykov5992 да отличный мотор но к покупке а/м б/у с этим мотором нужно отнестись серьезно, чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт двс
Камминс очень хороший двигатель. Немного портят его нормы Евро5, но это решаемо. Немного доработок и цены этому двигателю нет. Evotech 2.7 не захотел больше брать себе во владение.
@@avtodraiver26 да как тут угадаешь
Не знаю у меня газель 4216 10 лет мотору и не хрена
Привет. С моторами лотерея. Кто-то спокойно ездит по 200т.км без ремонтов, а некоторые, как я, по 500км. После evotech 2.7 на газели бизнес, сейчас во владении газель некст с cummins isf 2.8 евро5. При одном и том же водителе, то есть меня, камминс ездит. Многие грешат частенько на водителей, их манеру вождения и обслуживания автомобиля. При одной постоянной величине, то есть меня, результаты владения газелями разные. Одна машина не ездила, другая спокойно эксплуатируется. Отсюда можно сделать вывод, что все таки evotech 2.7 в моём владении, был не очень качественным двигателем. Может единичный неудачный случай 🤔🤔🤔??? Думаю нет. Очень много негативных отзывов по evotech 2.7 в интернете. У всех практически одни те же нарекания к этому двигателю.
Тебе повезло. У меня газель бизнес школьный автобус 4на 4.ограничитель
60км.хуже машины у меня не было. Колено на 55 тысяч пополам.. Иеще много всего долго перечислять все. Вот тебе 4216.как повезет. Я просто водитель. Сам не вкладываю средства. На днях новый пригнал тоже бизнес школьный заднеприводный двигатель эватеч посмотрим что это такое.
Привет. Думаю тоже самое г... Ничего не поменялось 😂😂😂
@@user-sg4bc4dm5d не дай бог.
Машины сейчас не для людей делают, а ради маркетинга. 5 лет и утиль. Если ещё от гарантии отказаться, то вообще печально становится.
А 0,8 седло не хочешь. Пока голову не поменяли, толку ноль.
Газель это машина загадка, как и все их нее производство, по их мнению во всем будете виноваты сами, вы же купили газель зачем брали, Группа ГАЗ это самая, самая худшая компания!
Тем не менее, цена на газель ниже, чем на те же форды транзиты, ивеко и другие импортные автомобили. А цена иногда определяет выбор. Я хотел форда транзита взять, а в итоге взял газель некст с камминсом. Б/у машины не рассматривал. Хотелось именно новый автомобиль. Если поискать, то можно варианты из б/у тоже достойные найти, за вполне приемлемые деньги.
Щас газел не та
Чем современнее, тем сложнее, а усложнение ведёт к увеличению числа поломок...
Чувак иди в церковь, я их три штуки изьездил на этих моторах, по 300 каждая отбегала без проблем, как у тебя такое происходит не представляю может ты ездишь как то ни так🤔.
Привет. Купил новый автомобиль, после этого. Камминс на нексте нормально ездит, проблем нет. Езжу 1, без напарников. Так что, не всегда всё зависит от водителя. Бывают и неудачные автомобили.
@@user-sg4bc4dm5d при чем тут каменск, я про ивотек говорю так мотор поменяли же тебе я так понял, и опять он побежал весь, как так ни понимаю
Не совсем так. Второй мотор был относительно хороший. Просто за 2 года, автомобиль был достаточно долго в ремонтах и появилась возможность вернуть автомобиль официальному дилеру на законных основаниях. Вот я и решил воспользоваться этой возможностью. В случае их несогласия, и выигранного мной суда, только компенсация составила бы 500т.рублей. Думаю, что это был бы интересный бонус за постоянные поломки.
А после 300
Я на своём эвотеке на первом прошёл 680 тыс без капиталки на бензине, сейчас вторая 490 тыс пробег полёт нормальный тоже на бензине. Мотор офигенный, единственное можно нарваться на хреновый коленвал и всё. В л остальном мотор 8 клапанный простой и не боится жары как 4216 УАЗ. Вожу грузы по 2 тонны более не гружу. В основном хожу москва Владивосток. Был первой газелью камминс нафиг он нужен по трассе ни запчастей нет ни чего. На эвотек брони провода десятка катушка десятка 😂, зп везде есть. Кто ходит за Сибирь поймёт. Плюс автономка полетит зимой сдохнешь в дизельной 😂. А свои 2 тонны мой эвотек везёт свободно. Для газели больше вес это уже дуристика. Смотрю как по трассе стоят с поломленными полуосями
Эвотек не эвотеч!!!
Ещё и умз этот движок обзывают
Хорошо хоть не ослеп! Пары ядовитые!!!
газель с громким названием БИЗНЕС. самая худшая машина не в мире а во всей вселенной.А ДВИГАТЕЛЬ УМЗ 4216 ПРИДУМАЛ ИЗВРАЩЕНЕЦ.
Привет, притом еще и инженер)))
@@user-sg4bc4dm5d ИНЖЕНЕР НА ЗАВОДЕ ЕЗДЕЕТ НУ НЕ МЕНЬШЕ ЧЕМ НА ПРАДО предлагаю скинутся всем газелистам нашей необьятной вселенной и сделать ему СВАП НА ПРАДО.выкидываем евоный сраный v6 и ставим ему умз4216 .и пусть катается на здоровье .
Он лучше с завода уволится, с золотым парашютом, чем поставит своё детище в машину под названием прадо)))
Только камменс..... все остальное гауно
Камминс отличный двигатель 🤝🤝🤝👍👍👍
405 тоже ничего!!!
Как ты смог после каминса , купить это гавнище ?
Солярка подорожала до 50рублей. Хотелось ездить на газе за 11р . Задумал и через пару дней с лёгкой головой уже оплатил автомобиль. Эхххх.... что сделано, то сделано. Прошлого не вернуть. Г-ще верное слово. Хуже двигателя я ещё не видел. Одно обидно... Прочитал новость, что правительство снова выделяет субсидии Газу. Эта контора должна уже давно развалиться со своими некачественными автомобилями. Так нет, её всё тянут из болота за волосы...
@@user-sg4bc4dm5d щас у каждого второго можно по 33-35 с пистолета ДТ брать
Дизель по 33??? У нас такой роскоши нет. Всё намного дороже. Газ пропан попроще в этом плане. 11р и никаких проблем. Хотел выгоды..... Получилось, с данным двигателем перемудрил....
@@user-sg4bc4dm5d хороший авто новый авто
К сожалению не всегда. когда Генри Форда спросили: "Какой автомобиль самый лучший? ", он ответил: "Самый лучший автомобиль - новый автомобиль". Газель бизнес с камминсом 2012 года доставляла мне меньше проблем, чем автомобиль 2018 года.
Ненавижу это движок 😠
Очень капризный и ненадежный двигатель. Лично моё мнение. Никому его не навязываю.
Чуть не купили такую помойку
Авто пром??? Авто хлам!!!
Другого походу у нас в ближайшее время не будет. Печально это констатировать, но это факт
продал это говно ?
Привет. Получилось еще интереснее. Вернул автомобиль официальному дилеру. Они мне вернули все деньги за автомобиль на момент покупки. В общем, я остался очень доволен результатом.
@@user-sg4bc4dm5d молодчик. Меняй сферу деятельности ты и с камминс изъебёшься
Брал с нуля тоже в ,13ом году на 4216 тоже изъёбся. Через полгода весь мотор в масле был . Скинул этот кал
Пока всё нормально. Просто тошнить кому-то неохота. Будет ломаться, придётся по старой схеме действовать.
@@user-hy4us3fr1g а что взял?
Про фуфло можно ещё и рассказывать какое это фуфло. 😂
😂😂😂🤝🤟🤟🤟