【車両感覚】運転席からの前方・左側方の見え方を徹底解説！！
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- バタイダーＧの解説がすぐに観たいという方は、
【2:50～の視聴】をお願いします。
教習人間バタイダーＧとは、秘密組織デフロスターから交通の安全と秩序を守るため、そして、事故ゼロ社会を生み出すべく敢然と立ち上がったそれ以上でもそれ以下でもないミドリのヒーローです。
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教習人間バタイダーＧこと河バタアツシの
第１１回全国自動車教習所教習指導員安全運転競技大会四輪部門総合優勝という経験に基づいた運転解説動画をUPしています。
（指導員によって指導法は変化します。あくまで教習の参考に動画を見ていただけると幸いです。） - Auta a dopravní prostředky
車の運転は、車両感覚が一番難しく感じる
貴方のおかげで、教習所を卒業し免許取れました。
卒業検定の最後には、「危なっかしい運転が無くて、周りもよく見ていたので安心して助手席で見ていられた」
と総評を頂きました。
まだ、スタート地点に立っただけですが無事故無違反で、身体機能が衰えて車を運転するのが危ないと感じるまでドライバーとして頑張っていきたいと思います。
カックンブレーキにならない停止の仕方は、教習所の2段階の路上教習の時に拝見し、その時から練習を重ね、同乗者が安心できる運転をこれまでもこれからも心がけていきます。
ありがとうございました！！！！
お役立てできて、バタイダーも喜んでいます！
急に普通の指導員の話し方になる時が好き🥰
少し前に自動車学校を卒業したのですが、この動画で改めて車両間隔の勉強が出来てよかったです。
自分が通っていたところでは、「車両間隔おぼえようね」とは言われましたがどのようにすれば感覚が掴めるのか、ここまでしっかり教えてくれなくて発着点の教習もなんとなくでやっていました。
もうすぐ自分の車が納車されるので、事故を起こさないよう車両間隔をしっかりつかみたいと思います。
免許取ってまだ4ヶ月なので大変ためになります！！
このチャンネルのおかげで運転技術めちゃ上達しました！！！
これからも楽しみにしてます！！😊
前方は、感覚で掴むしかないんですよね😭
狭い駐車場に停めれず、、、
何とか切り返して駐車しても、前を擦りそうで出られずって事がよくあります😢
車両感覚について、左側の寄せ方が、ドローン映像もありわかりやすかったです。
９月28日朝6時57分のNHKで、バタイダーらしき人を見ました。
何回も動画を拝見し本日みきわめ通過できました！！2回落ちてて泣いて病んでましたがこの動画に出会えて本当に良かったです！
ありがとうございます😊これからもよろしくお願いします❤
こんなに見やすくて丁寧な動画を無料で見れるのは幸福です、ありがとうございます‼︎ 現在技能は少ししか進んでいないのですがちゃんと車両感覚を掴みたいと思っています。とても参考になった動画でした！
こちらこそ視聴していただきありがとうございます😊
最近ペーパードライバーから脱却したのでめちゃくちゃ分かりやすい解説で勉強になります！
永久保存版！
こういう具体的な目安は為になります！
すごくよかったです。
ペーパードライバーで近所のスーパーの駐車場で左寄せ練習したとき
この前のラインだけ見ていて
ミラーをみてなくて車体が斜めというのをちょうどやったばかりです。
ミラーを活用できると、はぐれメタルを倒したぐらいのレベルが上がりますね☺️
教えてみないか？って上から目線ウケるｗ
動画のクオリティーすごいです！！
あと、バタイダーＧさんイケメンですね！！
わかりやすい動画ありがとうございます。運転席からの後方の見え方編も観てみたいです😊
13:09 発着点
ボンネットの影で止まったときどれくらい距離があるか運転中に知りたいと思ってました。
いっそ停止線の左側に鏡を置いてもらいたいくらいにｗ
7:32 自分用
今は教習外の時間は動画で自主勉強できるので本当にありがたいです！
2:56自分用。勉強になります！🚙✨🔰
新車買ったから初心思い出すために見にきた
サイドブレーキを引いてから、パーキングに入れると教わりましたが。
バタイダーの運転している横顔がハンサムです。
ですよね！！
2:50まで続く茶番のクオリティが高い(笑)
ありがとうございます！
教習車かっこいいすね！
停止時の車間距離って玉突き事故防止になるんですね！
いままで意識できてなかったので、あたらめます！
指1本分で寄せられるんですね！
ハンドルに遊び？があるからもっと回さないといけないと思ってました
なんて親切な動画。自分がCZcamsの無かった時代に免許を取れたことが信じられない。
なぜ一発で卒業できたんだろう。合宿免許だからか。🤔
前タイヤを意識するって教習所でも言われるけど、1番参考にならない。わかる人にだけわかる説明の仕方。
見えないもので見えないものの感覚捉えるって、料理初心者に調味料適量って言うようなもので、絶対的に視覚で捉えられて目印になるものじゃないと本当にわからない…。
24:07 運転席からの見え方
自分用
地面の白い線のある所には、殆ど留めません。
大体、レンガ塀の横とかにピッタリ留めたいけれど、擦るのが怖いです。
「8t限定免許を持っている」というと年齢がバレますが、つまりペーパーが長かったのもありますが、凄く良かったです。
車の運転が「感覚」になっていて、改めてこの動画の説明を聴き「なるほど！」感ハンパないです。
多くの免許取得者にも観て頂きたいですね。
(*´∀｀*)
ありがとうございました。
最終的には「感覚」になるのかも知れませんが、理論に基づいた「感覚」てあってほしいと思います。足し算や引き算が出来てこその掛け算、割り算ですよね😊
Aピラーとドアの上のラインでできるサイドウインドウのコーナーに停止線を合わせると大体バンパーのラインになると思います。
15:45 と解説してる最中、右の赤い教習車が縁石乗り越えて左折してったなw ありがちな場内教習の一場面。
生涯ゴールド免許だった父はフェンダーポールのことをヘタクソ棒と言っていた。
その子供である自分はヘタクソ棒を標準装備してほしいと願うのであった。
社会人としても素晴らしい‼️しかしゴリがここで出てくるとは🤣🤣🤣
律儀なバタイダーGですね！
最強のテクニックは基本に本図いた、走行ですよね
自転車の追い越し、歩行者の追い越し。も車両感覚ですよね。よけすぎる人は右左折、進路変更もへたくそということですよね。
ペーパー教習行きたいです。
わたくしは17年前に免許をとりましたが、自信がなくていまだに助手席に人にのってもらわないと運転ができません。
ひとりで安全確認、判断ができないからです。
歩いて１５分の駅前でさえも一人で運転ができないので、送迎ができません。頑張りたいです。
停止線が少しでも隠れたらとまってしまいます。
左寄って止める場合、僕は、まっすぐ入れる場合もありますが、道幅が狭く、タイヤギリギリ寄せないと行けない時は、まず、まっすぐ走ってきたら、リバースに入れて、バックしながらタイヤを寄せて止めてます。運転席のポジションを高めにセットしてまして、サイドミラーを少し下向きにして、後方視界、そして、後輪のフェンダー両方が見えるくらいにセットしてるので、まず、後輪をよせて、それにあわせて前輪を寄せてる感じです。これでも大丈夫ですか？
コーナーポール（フェンダーポール)は保安基準で装着が義務付けられてるものではないので、それがあるものとして車体感覚を教えるのは如何なものかと思う。
i get the license 6/17(GAIMEN KIRIKAI), after watching your training videos tips thankyou very much SENSEI.
アクセラはワイパーの山の頂点がだいたい左タイヤの位置
７回目で今ココ（練習不足だから）前の車に注意して停止するの怖い、、見慣れてるのに近く感じる
優しくブレーキするコツ。。
2:56 本編
丁寧!
むちゃくちゃ勉強になりました❢
最高❗谢谢！
ありがとうございます。
0:34 地味にここの編集大変そう笑笑
雨が降っていないのにワイパーが動いているのはどうしてなのですか？
オートワイパーというものですか？
雨滴感知式ワイパーというのがあるみたいですよ！
15:00
14:12
見える～停止線！安全に～止まる！
優しく～止まる！ダ○○○さん
君ならできるよ！信じなさい
7:30
指一本分ってわからないです
指の太さ一本分だけです😅
バタイダーさん、遠藤憲一に似てるって言われませんか？
ビデオのイントロを見るたびに、あなたが統合失調症にかかっているように感じるのはなぜですか?
おそらく文化的なユーモアのセンスの違いによるものでしょう。
いつもありがとうございます先生
何を勘違いしてるのか停止線，前方車両の5ｍ以上手前で止まる，明らかに赤信号なのにノロノロ進んで停止線を超える最低・最悪・残念なドライバーがいる．根本的に車両感覚が無い
検定試験では停止線にタッチ，または超えた瞬間に大幅減点，１ｍ超えた瞬間に検定則終了不合格で残念賞･･･
停車する際，店舗等や工事車両の出入り口を空けておくのは基本．また前の車が故障等で動けなくなる場合を想定して，バックせずに躱して出れる余地を空けておくこと．またパトカーなどの後方では，いきなり緊急発進する可能性があるので，その車両がバック後に緊急走行することも想定して車間を空けておくこと．これくらいは想定しておきたい
ブレーキ三段階って教習所では確かにそう習うけど
同乗者の乗り心地としてもなだらかにスゥーっと1度のブレーキで止まったほうがいいんだよなぁ
一度のブレーキだとカックンブレーキになるのは運転出来ない人でしょ...
ブレーキの踏み加減で減速から最徐行まで行える人であれば一度のブレーキで止まる方が乗り心地も良いのは確かですね。
ただ安全運転を謳う教習所では、後続車に対しての止まるぞアピールという意味ではやはり三段ブレーキを教えざるを得ないのでしょう。
25:15
目線なんかシートの高さや姿勢によって変わるから参考ならない
わかりずらい