Metro 3: les changements entre Gare du Nord et Bordet / wijzigingen tussen Noordstation en Bordet
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 11. 09. 2024
- đ«đ· Quelles sont les adaptations apportĂ©es Ă la demande de permis initiale pour lâextension du MĂ©tro 3 vers Schaerbeek et Evere ? DĂ©couvrez en vidĂ©o les principaux changements apportĂ©s au projet.
âĄïž Abonnez-vous ci-dessus ‎ïž
đłđ± Welke wijzigingen zijn er aangebracht aan de oorspronkelijke vergunningsaanvraag voor de uitbreiding van Metro 3 naar Schaarbeek en Evere? In deze video, ontdek de voornaamste wijzigingen aan het project.
âĄïž Abonneer u hierboven ‎ïž
âĄïž Facebook : @metro3brussels
âĄïž Website : metro3.be
C'est tout bĂȘte mais vraiment trĂšs plaisant d'avoir quelqu'un de parfaitement bilingue pour nous parler, merci :)
Pourquoi, n'y a-t-il pas de liaison entre la future ligne 3 et celle des trams de la gande ceinture? Boulevard Lambermont??????
Bonjour, si c'est bien prĂ©vu. Au niveau de l'arrĂȘt Demolder du tram 7, il y a aura un accĂšs Ă la station du mĂ©tro 3.
Lors de la premiĂšre enquĂȘte publique concernant le projet dans son intĂ©gralitĂ© , construction itinĂ©raire et gros amĂ©nagements, on a jamais su quand avait eu lieu l'enquĂȘte publique et la rĂ©union de concertation, aucun avis n'a Ă©tĂ© apposĂ© dans mon quartier oĂč alors trĂšs discrĂštement!
Maintenant que c'est dans la poche pour le gros du projet, la deuxiĂšme enquĂȘte qui concerne ce dont il est discutĂ© dans le reportage, les chiottes , les parkings Ă vĂ©los les ascenseurs et probabement la couleur des pavĂ©s, il y a des avis d'enquĂȘtes partout Ă tous les coins de rues sur chaque poteau. Ce projet a Ă©tĂ© probablement dĂ©cidĂ© par des politiciens qui ne prennent jamais les transports en communs et on dĂ©cidĂ© selon "des normes politiciennes".
Excuse my French, mais c'est profondément stupide ce terminus à Bordet. Comme ça les passagers et touristes pourront marcher avec leurs grosses valises de Bordet à la station Da Vinci pour prendre le tramway 62 jusqu'à l'aéroport international de Bruxelles alors que Bordet > OTAN/EuroControl > Brussels Airport aurait été plus que rentable question achalandage (et ne me parlez pas de train ça coute la peau des F avec une desserte fortement réduite)
On a bien compris que la Stib et de Meeûs sont de grands lobbyistes du tout-tramway
2024 et toujours pas de métro:
- desservant Flagey > ULB > Boondael Gare > Wienern (2 lignes de bus les plus saturées)
- prenant de Simonis longeant l'Av. Charlequint desservant Basilique/Sacré-Coeur > Basilix > Gare de Berchem
- toujours le goulot d'Ă©tranglement Ă Meiser
M'enfin
Juste une question non-professionnelle ou naĂŻve..
Pourquoi vous commencez pas l'autre parti du métro 3 à partir d'Evere puisque vous avez le corridor final !? On va gagner beaucoup de temps...
vivement l'inauguration
2031