Metro 3: les changements entre Gare du Nord et Bordet / wijzigingen tussen Noordstation en Bordet

🇫🇷 Quelles sont les adaptations apportées à la demande de permis initiale pour l’extension du Métro 3 vers Schaerbeek et Evere ? Découvrez en vidéo les principaux changements apportés au projet.
➡️ Abonnez-vous ci-dessus ⤴️
🇳🇱 Welke wijzigingen zijn er aangebracht aan de oorspronkelijke vergunningsaanvraag voor de uitbreiding van Metro 3 naar Schaarbeek en Evere? In deze video, ontdek de voornaamste wijzigingen aan het project.
➡️ Abonneer u hierboven ⤴️
➡️ Facebook : @metro3brussels
➡️ Website : metro3.be

[@sugiii9616]

C'est tout bête mais vraiment très plaisant d'avoir quelqu'un de parfaitement bilingue pour nous parler, merci :)

[@ray3691]

Pourquoi, n'y a-t-il pas de liaison entre la future ligne 3 et celle des trams de la gande ceinture? Boulevard Lambermont??????

[@metro3brussels]

Bonjour, si c'est bien prévu. Au niveau de l'arrêt Demolder du tram 7, il y a aura un accès à la station du métro 3.

[@ray3691]

Lors de la première enquête publique concernant le projet dans son intégralité , construction itinéraire et gros aménagements, on a jamais su quand avait eu lieu l'enquête publique et la réunion de concertation, aucun avis n'a été apposé dans mon quartier où alors très discrètement!
Maintenant que c'est dans la poche pour le gros du projet, la deuxième enquête qui concerne ce dont il est discuté dans le reportage, les chiottes , les parkings à vélos les ascenseurs et probabement la couleur des pavés, il y a des avis d'enquêtes partout à tous les coins de rues sur chaque poteau. Ce projet a été probablement décidé par des politiciens qui ne prennent jamais les transports en communs et on décidé selon "des normes politiciennes".

[@rhysanton1]

Excuse my French, mais c'est profondément stupide ce terminus à Bordet. Comme ça les passagers et touristes pourront marcher avec leurs grosses valises de Bordet à la station Da Vinci pour prendre le tramway 62 jusqu'à l'aéroport international de Bruxelles alors que Bordet > OTAN/EuroControl > Brussels Airport aurait été plus que rentable question achalandage (et ne me parlez pas de train ça coute la peau des F avec une desserte fortement réduite)
On a bien compris que la Stib et de Meeûs sont de grands lobbyistes du tout-tramway
2024 et toujours pas de métro:
- desservant Flagey > ULB > Boondael Gare > Wienern (2 lignes de bus les plus saturées)
- prenant de Simonis longeant l'Av. Charlequint desservant Basilique/Sacré-Coeur > Basilix > Gare de Berchem
- toujours le goulot d'étranglement à Meiser
M'enfin

[@tanjawiuk709]

Juste une question non-professionnelle ou naïve..
Pourquoi vous commencez pas l'autre parti du métro 3 à partir d'Evere puisque vous avez le corridor final !? On va gagner beaucoup de temps...

[@cagataycoban3093]

vivement l'inauguration

[@clementmarchal7383]

2031