Киа спортейдж 4 2020. Плюсы и минусы sportage. Проблемы, удобство салона, динамика разгона G4NA 2.0
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2020
- Связь со мной через инстаграм @confetcar
Я протестировал киа спортейдж 4 рестайлинг 2020 года выпуска, показал плюсы и минусы модели, рассказал о надежности мотора, коробки, полного привода и др. Также показал разгон от 0 до 100 kia sportage 4, и рассказал о подвеске этого автомобиля.Этот корейский кроссовер меня приятно удивил!
В этом видео я подробно рассказал о киа спортейдж 4 рестайлинг с позиции семейного автомобиля,оценил динамику разгона и простор салона, вместимость багажника и качество работы климатической установки. Также я рассказал о наболевшем - об удобстве кресел корейских автомобилей, а также о жесткости подвески kia sportage 4.
Я затронул тему про задиры в моторах G4KD, G4NA, также рассказал не только про бензиновый двигатель 2.0, но и 1.6 и 2.4. Я показал актуальный прайс лист киа спортейдж 2020, сравнил автомобиль с конкурентами, такими, как джили атлас, рено аркана, хендай туксон, а также шкода карок. Также я выделил плюсы и минусы kia sportage 4 2020.
Подписывайтесь на канал конфеткар, тут Вы найдете много интересного на автомобильную тематику!
#kia #sportage #киа #спортейдж #авто #обзор #тестдрайв #2020 #обзоркиа #киаспортейдж #kiasportage #конфетка #конфеткар - Auta a dopravní prostředky
Классный обзор, молодцом! Все по полочкам разложил. И многие аспекты осветил, например с креплением кресла сзади. Полезная инфа для семейных людей
Спасибо! Я старался))
По поводу кресел - реально неприятно удивился...зато подвеска у Киа зачётная) в общем, сам узнал много нового за этот тест)
А ты не понимаешь что у тебя перед глазами нарисован авто с открытой дверью не просто так?!
Внутренние ручки задних дверей отключать нужно при перевозке детей, тем более без присмотра взрослых.
Видео они записывают! Машина их демократично предупреждает!
что бы спина не затекала, нужно зарядку по утрам делать )
Ему пузо мешает , из за него спина беспокоит
Просто можно воспользоваться кнопулькой регулировки пояничного подпора и возможно жизнь станет легче
Мне не помогла)
Спасибо. Прекрасный отзыв.
Спасибо!
Клевая идея для новой рубрики, пока такого не видел ни у кого) и многим будет интересно
Да, мне тоже так показалось) чутка креатива)
Спасибо за обзор
Спасибо за комментарий)
Спасибо подумываю приобристи.
Таки шалом, ну как получилось приобрести? Или что-то другое выбрали?
Спасибо!
Молодец.
Парень делает хороший обзор. Спокойно, без нервов, хорошая дикция. В основном, блогеры ворчат как старые дедушки.
Благодарю.
🔥👍❗
Сдраствуйте.у меня 2018.тоже стоит бесключевой доступ только я ни разу не пользовался ключом.удобно и комфортно
Ну да, удобно)
Подлокотник двигается!!!
Ручечку приподними и сдвигай вперёд.
А так ролик норм получился👍
Ну вот 2 человека уже написали что двигается и 2 что не двигается)) мне кажется, разные комплектации бывают. В той, что попалась мне, однозначно не двигаются. Брал на обзор ту же Киа, ролик называется тест драйв в пандемию, там менеджер сказала, что никак подлокотник не регулируется) так что это факт.
И спасибо)
Как его сдвинуть? У меня не получается.
Не двигается он)
У моей не двигается
на АКПП не двигается, на ручке двигается и никакой магии
Понравился обзорчик, а главное что от земляка, если правильно понял Шкода получше?
Мне Шкода больше понравилась) она и продумана получше, и удобнее, и технологичнее, и по надёжности уже не сильно уступает, если с коробкой DQ250. А вообще дело вкуса!
@@confetcar немец есть немец , только движок 1.4 не очень хвалят
До 13 года говорят были проблемы, теперь все гуд, 200 тысяч катает)
@@confetcar но стоят они новые гораздо больше корейца
Хороший обзор. Привет с Украины
Отличная машина
Сделай пожалуйста обзор на Changan CS75 FL 2020г, очень интересн данный авто, рассматриваю его на смену Спортажа
Постараюсь найти)
Что такое чанган?
Рома Роман это машина глупенький
@@user-pc6fu7sy1v Господи....
Рома Роман это машина говорят машина значит машина чего Господи
Нормальный отзыв. Жизненный такой, реальный без лишнего пафоса
Спасибо, приятно)
обзор норм, чуствуется честностью попахивает :)
ЗЫ: это не сарказм, поставил лайк обзору.
Круиз впихнуть,нет проблем,покупай блок в китае и вставляй,проводка вроде подходит,я впихнул в 2017 г.круиз ,автосвет,добавил проводку передних ПТФ,+ камеру заднего вида ,магнитолу андроид с встроенным регистратором,ну и ксенон со свечением 4200 к,светит хорошо встречки не моргают,хотя раньше с заводской настройкой и простым галогеном моргали,вся проводка сделана все как на заводе с пинами,которые идут с завода КИА,для этого пришлось правда подрулевой переключатель менять, так же можно поставить климат контроль,ну если заморочиться, то и удержание в полосе,переключение с дальнего на ближний и так далее,но уже придется добавлять блоки и проводку.
На счет двери верно,не закрываются с первого раза,подскажи что там с катализатором? Я недавно купил в кредит но машина на гарантии, как быть? Они его смогут убрать?
На гарантии лучше не лезть туда, могут с гарантии снять...но если на гарантии чего и случится - починят)
А после гарантии можно и вырезать от греха)
@@confetcar спс 👍 подписка
Спасибо)
Преимущества полного привода ощутил не на бездорожье (куда также регулярно выезжаю), а зимой, при езде по снегу и гололёду. Автомобиль ехал как трактор, разгребая бампером снежную целину, там, где монопривод даже с места тронуться не мог, плюс управляемость на скользкой дороге гораздо лучше, если не газовать как обезумевший
У нас в Украине нет 2 л бензов Спортейдж. Есть дизеля на роботе или механике и 1,6 GDI (бензин с прямым впрыском)на автомате или ручке. Так вот...1.6 с прямым впрыском на ручке разгоняется также 0-100 как и 2.0 в вашем обзоре. После 100 км/ч запас мощности у 2 литров чуть больше ,поэтому на трассе наверное чуть увереннее. Расход на 1.6 с прямым впрыском на ручке при скорости 140км/ч на расстоянии 200 -400 км 7,5л , если едете 160км/ч то около 7,8-8 л на сотню в зависимости от того куда наклон. По городу расход от 10,5 до 12,5 л ..в зависимости от пробок и расстояния...равняюсь на пробки в Киеве. Получается что на 5-7 км пробега которые преодолеваются минут 40 , среднюю скорость сами считайте))) например на работу утром по пробкам киевского уровня...расход обычно 11,5-12л. Клиренс 18,5 см ...если ставите защиту металлическую -1 см. Но этого достаточно для проезда во все места куда ездят в лес за грибами или на рыбалку ...если есть колея . И еще ...расход город /трасса в соотношении 70/30 средний пишет 9.0. По багажнику ...в Украине словацкая сборка продается , там нет докатки ,есть ремкомплект,который выкидывается из пластикового органайзера и под полом появляется еще дофигища места для все что только можно.Любое барахло влазит, сумки с ключами , компрессоры , сумки рыбальские, удочки ,куртки и тд. Подвеска в меру жесткая, компромисс. По сравнению с Солярисом(Акцентом) у спортейджа намного лучше .
Интересно! Сам для себя недавно открыл этот мотор 1.6)
Спасибо за рассказ)
Украина. У меня 1,6 бензин. Несколько раз в неделю езжу за город +30км. Средний расход 7.4
Ну нормально! Повезло вам)
Взяла 2019 года спортейж, попала в аварию (в лоб на скорости на трассе мне навстречу вылетела Хонда, сработали две передние подушки, выстрелил ремень. Итог: жива! Синяк от ремня на животе и повреждение связок правого голеностопа. Машина целая, ни одна жидкость не вытекла! По КАСКО отдала её страховой и купила новую СПОРТЕЙДЖ 2020 года люкс+ полный привод в августе 2020 за 1885000 руб. А выводы надо делать, когда изучишь все авто этого сегмента, что я и сделала ещё перед первой покупкой!!! За эти деньги кроссовер с таким набором функций не купишь, Китай не беру в расчёт. По поводу кресла водителя, просто его нужно настроить, подпор спины очень кстати, даже в Тойоте рав 4 в комплектации комфорт за 2300000 р. его нет! Просто я за рулём на Спортаже каждый день с 9 до 18, всё с сиденьем норм! Ну сырой обзор честно! В инете полно более информативных обзоров.
Ниссан кашкай рассматривали?
иван иванов да, но там коробка не классический автомат, что смущало. И смотрела обзоры где эти авто между собой сравнивали, Киа Спортейдж выигрывала по их мнению и по моему тоже.
@@ekaterina9726Да на кашкае вариатор. Хотел раф 4 но у них допов на 240000. Ценник выходит космический. Сегодня купил спортейдж люкс+ полный привод 1914900+70000 допы. Завтра забираю ))))
иван иванов , поздравляю!👍
И Рав 4 тоже смотрела, да автомат там не меньше 2 400 000 р. обойдётся, скорее это не конечная цена за комплектацию комфорт с автомат.коробкой. И диски там 18 радиус, а у меня зимние шины новые остались от Спортейджа того года (17 радиус), это опять зиму покупать, решила не заморачиваться. Тем более внешне мне больше нравится Спортейдж, Рав 4 новый слишком угловатый. Я ни разу не пожалела о своей покупке и вам того же желаю!!!
@@ekaterina9726 А какой бензин вы заправляете?
И ставили какую нибудь противоугонку кроме сигналки?
Ребёнок только СЕЙЧАС открыл дверь - поэтому и сработала сигнализация открытой двери.
Если бы дверь была открыта вначале поездки(как Вы утверждает) - сигнализация срабатывает сразу, не стоит в этом хейтить Kia.
Штатный круиз без проблем ставится, есть на всех форумах, цена вопроса ~40-50$.
У Вас комплектация без эл.привода багажника, Вы что ждали нажимая кнопку открытия багажника?!Кнопка работает так: авто на сигналезации, нажимаете кнопку брелка, моргнут поворотники, можете открывать багажник, все остальные двери при этом на сигналке(т.е. заблокированы), положили пакеты в багажник, закрыли крышку, моргнули по воротники, авто встал полностью на сигнализацию.
По поводу дверей не может быть, потому что перед тем, как ехать, я задние двери заблокировал кнопкой)
По поводу круиза здорово, буду знать)
Ну а по поводу багажника, я наверное привык к хорошему, ожидал чего то подобного от "интеллектуальной системы открывания", но увы)
Спасибо за замечание!
@@confetcar по задним дверям: раз дернули ручку(изнутри) - блокировка снялась, второй раз дернули ручку - дверь открылась(если скорость авто больше 10км/ч - сработает сигнализация открытой двери, если скорость менее 10км/ч - сигнализация открытой двери промолчит).Но надеюсь Вы не скажете: что все эти ~7-10мин. ехали со скоростью менее 10км/ч?!
Передние двери вообще с первого раза снимают блокировку и открываются.
В следующих раз следите за шаловливыми детскими ручками!
Изначально машина стояла заведённая, и она сигнализировала, водителя не было на месте, соответственно он этого не слышал, и потом повторно она начала сигнализировать уже в процессе езды, минут через 7. Ребёнок изнутри открыть не мог, потому что стоял замок от детей.
Соответственно изначально дверь была не закрыта до конца.
Да, надо двери вообще на защёлку блокировать)
@@user-vl8fi3ds5v Вы знаете: где на этом авто стоит 'замок от детей'?!
Он находится в ~3см. от дверного замка задней двери, его нужно ПОВЕРНУТЬ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ!!! Только после этого задние двери невозможно открыть изнутри, при этом снаружи двери открываются.
Являюсь владельцем данного авто, точно знаю: проехать с приотрытой дверью(даже закрытой на один щелчок, вместо двух и чтоб не сработала сигнализация) НЕВОЗМОЖНО.
Каждый, конечно, берет под себя, но полный привод (пусть даже такой компромиссный) очень выручает при зимней эксплуатации и при умеренном бездорожье при поездках на природу.
Со всеми системами стабилизации и имитациями блокировок полный привод практически никогда не нужен) я на дастере 99% времени катаюсь на переднем приводе, и из снега он тоже вытягивает неплохо)
ConfetCar Я исхожу из того, что предыдущий авто был III Sportage на переднем приводе, а сейчас IV Sportage на полном. География мест для рыбалки на новом авто значительно увеличилась, в тех местах куда на переднем забираться не рисковал, сейчас проезжаю спокойно. Если нет увлечений связанных с частыми выездами за город, то, конечно, можно не заморачиваться.
Да, под рыбалку однозначно полный привод) но тоже с умом надо, я как то так дастура засадил, что только другим джипом и вытянули, просто не подготовил машину и полез без разведки. Так что если под попой не прям внедорожник, то пусть лучше будет переднеприводным, чтобы неповадно было лезть в говна)))
А так я бы Паджеро спорт взял или Тойоту форченер, на них можно в любое рыбное место лезть уверенно)
Согласен, у меня на канале тоже, есть обзор на новый Киа Спортейдж, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
@@confetcar кроссовер должен быть пп, иначе это кострат
Багажник без электропривода. Поэтому с кнопки не открывается. А кнопка разблокирует замок двери багажника когда вся машина закрыта на одно открытие не открывая всю машину. Нажал, разблокировал, открыл кнопкой на крыше багажника, закрыл багажник и вся машина снова закрыта.
кнопка открывания багажника - в этой комплектации (в ней нет электропривода 5 двери) отпирает 5 дверь только.
Точно кресло водительское неудобное. Нужна регулировка подушки по углу наклона. Подлокотник фиксированный, да. У меня примерно такая же комплектация. Дверь открыть 2 раза дернуть ручку в движении и можнл выпасть.
Да, проблемы вроде мелкие, но критичные!
Чтобы ребёнок не выпал на ходу, открыв дверь( дёрнув 2 раза ручкой), нужно на открытой двери сзади закрыть её механически ключом, тогда изнутри открываться дверь не будет, открыть её можно будет только снаружи. Так как сзади у меня ездят только дети, я один раз так закрыла и больше меня это не заботит.
На торце задней двери есть указатели как закрыть и как открыть
Я на своем авто тоже так сделал) очень удобная штука
@@ekaterina9726 ну про это известно) я к тому что механический замок опасен в случае ДТП.
При выходе из машины брюки пачкаются о порог?
Вообще порог не прикрыт дверью, но когда я садился - не задевал его ногой) так что по мне все хорошо
Пачкаются
Очень сильно пачкаются.
Наверное у меня ноги длинные))
боюсь, вам мало помогут отзывы, тут скорее зависит от того как вы в жизни растопырываете ноги, я при 160 см не пачкаю, видать могу шырше растопыривать ходули. Кто-то и при более высоком росте не способен растопырить
По багажнику если авто стоит на охране открытие багажника неснимает авто с охраны
По открытой двери это твой косяк, особенно когда дети в машине, папаша. Включи детский замок на задней двери и внимательно контролируй показания приборов и сигнальных индикаторов. Ролики снимай когда один. Береги детей!
эээээ, нет, такой подход не прокатывает, ибо 21 век, все вокруг такие умные, что умнее людей, поэтому я считаю , что забыто-закрытая дверь должна быть не на плечах пользователя, а грёбаная умная система должна за этим следить, по крайней мере за эти бабки, что просят в КИА.
Но тут есть нюанс, на приборке оно стабильно показывает о не закрытой двери, не уверен на счёт сигнализации этого события, просто я при начале двыижения всегда смотрю на приборку и у меня не может просто возникнуть ситуации, что я начал ехать при открытой двери.
@@Patch_cord Я вижу, Вас постоянно преследуют умные мысли, но Вы всегда оказываетесь быстрее. Не механизм, а водитель отвечает за пассажиров(!) и за груз.
у меня двух литровый бензиновый (150 кобыл, полный привод, автомат) кушает в районе 13-13,5 в городе, и около 9 по трассе (на круизе). город миллионник, пробки довольно часто случаются, но "глухие" пробки редкие.
Ну вот, это многовато по мне..у школы в 10 укладываются кроссоверы)
@@confetcar какой двиг у шкоды? Если 2.0 TSI то будет также, увы но турбина любит жрать не только топливо но и масло
Даже 1.4 на шкоде будет ехать не хуже, а кушает он до 10) и на масложор уже давно нет массовых жалоб
@@confetcar 10 на 1.4 тоже не мало, ресурс не велик и масло все же надо доливать если активно ездить, везде компромис
Автор здравствуйте,а как с шумоизоляции автомобиля?
Мне понравилось все, кроме шумки мотора и арок. Очень сильно слышны колеса на шоссе. Ну и мотор на высоких оборотах противно звучит) а в целом очень неплохо
Поддержу, что при включеному двигателе на нейтрале мотора вообще не слышно. Уже несколько раз пытался завести уже заведенную машину. Ну во арки, да, есть маленький шум. Но не критично.
@Bartalamei1998 Ничего подобного.
Средняя.
Арки шумят на всех КИА.
Бесключевой доступ в этой машине очень удобен. Положил ключ в карман и забыл, к открытию с кнопки не доставая ключ (особенно если руки заняты) привыкаешь быстро и навсегда. Сел в машину, ничего никуда втыкать и поворачивать не нужно, очень удобно, попробуйте!
Ну я тоже кнопку нажимаю чтобы закрыть или открыть, разница лишь в том, что кнопка на ключе, а не на ручке двери))
ConfetCar ну за ключом ведь нужно залезть в карман, а потом его вставить в замок для запуска. К хорошему быстро привыкаешь. Тем более мне эта опция досталась в пакете ограниченной серии World Cup 2018 вместе с комбинированным салоном и тонировкой за 30 тыс, о чем совершенно не жалею.
Ну тогда да, действительно удобнее)
Вы знаете у меня была КИА в старом кузове Я 5 лет отъездил и в новом кузове уже 3 года ни каких проблем. Пол
Получше чем немцы французы и так далее
Круиз ставится элементарно. Покупается блок кнопок с круизом на руль и подключается у официалов.
стоило раскатать про двигатель катализатор например
Рассказывал в ещё одном обзоре на эту машину, ищите на канале)
@@confetcar посмотрю,на досуге
Брал с салона в марте 2020. Машина 2019 года, Люкс + , 2.0, полный привод,автомат. 1568т.р. Крета в полной комплектации на тот момент 1540т.р..
Ну у вас очень хорошая цена вышла! Странно, что крета в те же деньги встанет..она пониже все таки классом)
@@confetcar Прикол в чём ! ? Пришёл за Кретой... Перешёл через дорогу,купил КИА...))) Разница.... Небо и земля....
Ну да, они часто рядом салоны ставят)) ну спорт действительно интереснее креты, да и побольше)
Ты из цены вычел скидки за тейд ин и автокредит. А так базовая стоимость дороже будет
Ну вот да
*А как проверить состояние катализаторов?*
Никак😁 рассыпится и двигатель застучит, только так 😟
что со звуком на последних минутах?
А это шумоизоляция Киа.. очень сильно слышно звук покрышек на неидеальном асфальте) так что и звук подвёл..
@@confetcar зависит от типа покрышек и опять же с чем сравнивать, возмём для сравнения киа рио и спортаж, покрышки зимняя шипованая, на спортаже тише, но если обуть липучку, то будет ещё тише, почти как на летней, в целом шумка хуже чем у майбахов, но лучше чем на РИО :) на холостых почти не слышно, до 100 чуть слышно но ещё приятно, свыше 100 уже слышно но не напрягает, как это было бы на классом КИА РИО, но при учёте включенной музыки на громкости от 18 до 23. В кромешной тишине даже не пытался слушать, один хер будет громко от шумов посторонних.
У себя пробывал так же открыть багажник и нифига.....скорее всего это работает если стоит электропривод багажника
Похоже на то..но что тогда означает интеллектуальное открывание? В опциях есть)
Да бог его знает
Когда машина на сигнализации стоит, зажимаешь эту кнопку(2-3 сёк) и только крышка багажника разблокируется для открывания. Двери остаются под охраной. У меня так, 2019 г. комфорт, словацкая сборка.
6:25 вам жёстко было из за того что у вас стоят 19 диаметра диски. У меня 17 и она намного мягче. Учитывайте это. Плюс цена за такие колеса будет выше, чем 17. Курсовая устойчивость хороша и тормозит отменно.
Нет, на обзоре машина с 17ми дисками. Как собственник такого же аппарата, подвеску очень хорошо можно понять например на брусчатке. Для примера в хонде сивике исполнения 2008 года подвеска жестче, в солярисе жестче, в кашкае жестче, в аутлендере последнегг поколения жестче тоже . А в спортейдже подвеска среднее между солярисом и пежо 3008 последнего поколения. Баланс я бы так сказал. За такие деньги она не вызывает отвращения. Но не знаю как в РФ или РБ, в Украине словацкой сборки и аморты с двойным демпфированием.
Sergio Gapon а тогда да. Жестковата, но со слов тех кто ездил на 3м поколении - 4ое намного мягче после того как они переделали подвеску. У нас в Казахстане так же словацкой сборки.
Да, подвеска меня действительно приятно удивила! Думал, будет намного жёстче. И машина стоит на 150 на дороге как седан! Так что очень даже)
@@confetcar я раз в неделю еду по трассе где нет камер, есть 4 полосы и можно топить на все бабки. Скорость 140-160.. стоит как на рельсах. Подвеска не самая мягкая, но детей в дороге не размотает и тошнить никого не будет. Баланс. Вопрос только расхода ,при 160 он будет в районе 9 л ...но это закономерно. Поездка на 500 км со скорость практически всю дорогу 130-140...прошла с расходом 7.4. Я вобще считаю что если на эти корейские машины ставить за ту же цену 1.6 t-gdi то учитывая все остальные харак-ки конкурентов не будет.
Да, с 2.0 он едет очень бодро, и стоит на дороге достойно)
Честно, я бы склонялся все таки к шкоде.. качество у них получше, более интеллектуальная машина и моторы резвее и экономичнее. Но в целом, Киа тоже молодцы!
1,6 дизель ещё есть. Экономичный и динамичный
1.6 дизеля на наших рынках в продаже нет, к сожалению. Только 2.0 встречается.
И подлокотник не двигался ни по одному направлению. Комплектация предтоповая, так что не думаю, что существует вариант с подвижным. Возможно вы про европейский рынок говорите
@@confetcar могу видео сбросить. Существует с подвижным.
В Украину поставляются
У нас в Украину идут:
1,6 бензин gdi 132 лс, автомат и механика
1,6 disel low crdi на механике по моему 115 сил
1,6 high crdi 132 робот 7dct
2.0 дизель 8 ступенчатый автомат
У вас интереснее варианты, чем у нас)
На кашкае обалденные кресла (я шесть лет отъездил на кашкае). Прям бы от туда бы скрутить и на спортик поставить. Тут действительно какие то не удобные, особенно спереди у пассажира.
Даа, жесть какая то.. очень неудобно)
В кашкае тоже претензий не было)
@@confetcar это индивидуально, мне удобно в спортоже
Игорь Ударный , да у пассажира ничего не регулируется потому что.
@@ekaterina9726корейцы подумали что пассажиру и не надо регулировки. Сиди и не трогай ничё. :-)
Так у тебя нет электропривода багажника, чего ты ждал?
Есть "интеллектуальная система открывания багажника", её и ждал
Как насчёт Subaru XV???
Xv не понимаю. Бессмысленная машина, как по мне
@@confetcar а кашкай?
На Кашкай у меня есть обзор на канале) не на последний, правда, но о нем пару слов тоже сказал)
Открою вам тайну :-) Система интеллектуального багажника, это когда подходишь к нему с ключом в кармане и он открывается с кнопки на двери без доставания ключа, т.е. машина понимает что к ней подошли с ключом. А когда ты его захлопываешь он сразу запирается. При этом машина все это время в запретом состоянии находится(я про двери).
Тогда суть понятна) вопрос только какой в этом смысл? Бесключевой доступ везде багажник открывает, а какая мне разница откроется только багажник или вся машина? В общем, не совсем я понял идею Киа)
Спасибо за комментарий)
@@confetcar идея в том, чтобы когда машина на охране не доставая ключа открыть только багажник, потом закрыть и машина ставится на охрану, а ты свободен.
Аа, хитро))
это спортаж умеет, но суть-то в том, что оно заявлено производителем не то что ты подходишь к багажнику и что-то там нажимаешь, а то что ты подходишь к багажнику и оно само открывается, распознавая тебя по ключу, но на практике это противоположно не так, из 10 раз, раз 8 не откроется, будет истерично пищать, пытаться успокоить тебя что, вот я щас напищщусь и открой и хер вам, пищит пищит и так и не открыв перестаёт пищать, пока не отойдёшь на метр и не приблизишься снова и не факт, что второй квест будет удачным, на практике чаще психанёшь и откроешь с кнопки, поставив свои сумки из магазина в слякоть.
PS: замечу, что раз мы говрим о молодёжи, то массово молодёь ходит с рюкзаками и предположу что ключи от авто будут валяться в рюкзаке, но даже положив ключи в карман передний штанов ситуация с багажником не изменится, т. е. расстояние особо не играет роли - ГЛЮЧИТ не подеццки.
В этой комплектации нет электропривода пятой двери 😎
Тогда что означает в опциях "интеллектуальная система открывания багажника"?)
@@confetcar обман по корейски
Нда...веселые ребята)
Так и есть, у меня на канале тоже, есть обзор на новый Киа Спортейдж, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
вот как раз интеллектуальная система открывания багажника - это и есть подходишь к багажнику стоишь 3-5 секунд оно начинает истерично пикать................................ и не открывается и начинает повторно истерично пикать, так раза 3 потерпишь истерику, плюнешь и с полными руками тяжёлых сумок нащупаешь посредине багажника кнопульку и тыкнешь в неё пальчиком, тогда только откроется :)
Спасибо очень понравился ваш обзор и конечно пальчик вверх буду рад новым знакомствам и можно и чай пригубить .
Спасибо за отзыв, мы старались для вас)
Автор ролика, дискламир: мои каменты не в укор тебе, а в общем на основе обзора твоего мнения и других обзорщиков. То как ты рассказал мне понравилось, ты рассказал, так сказать о бытовых мелочах, о которых молчат другие, за это уважение (где ты был, когда я шерстил и изучал обзоры и покупал его 4 года назад :))))).
Вот что-что, но по жёсткости я с тобой согласен, жёсткая, нафига эта филькина спортивность была заложена в рекламе спортажа я не понимаю. Динамика говно, с тобой не согласен (я про 150 сил 200 крутящего), хотя реклама впаривает нам какую-то спортивность и динамику. Т.е. динамика авто полностью не соответствует её жёскости. Лучше бы сделали валкой, хоть как-то оправдывалась бы невозможность динамичной езды.
По посадке, ну тут чисто индивидуально согласно росту, весу, пуза человека. Одному комфортно, как например мне при 160 см и 60 кг, кому-то будет тесно, а дрыщу ваще будет слишком свободно - это индивидуально, плюс подпоркой для поясницы можно улучшить состояние спины, она настраиваемая (естественно нужно иметь нормальноу комплектацию, а не дно эдишин и жаловаться).
По поводу 92 бензина, по моему личному жопометру, я заметил интересную штуку, эта бричка динамичнее, чем на 95.
Что касается полного привода, ну вот почему как все слышат о полном приводе, так сразу себе представляют размешивание говна в болотах, а никто не думал, что та самая устойчивость в поворотах, более динамичный разгон зимой и прочие асфальтовые ништяки происходят благодаря полному приводу. Почему тогда про седаны с полным приводом и клиренсом в 140 мм никто не говорит а на хрена тут полный привод, вот и в спортаже полный привод ровно для того, как этот полный привод для седанов-пузотёрок - для устойчивости и управляемости, но ни как не для говномеса.
Про внешность, у всех обзорщиков, ну бляха муха, вы 95% сидите в салоне авто и ваще не видите весь этот поршеподобный вид, зачем об этом спустя 4-5 лет выпуска авто об этом каждый раз говорить. Ну госпадя прости не нравится внешность, ну не покупайте себе, только почему у КИА это самый продаваемый автомобиль, почему его такое количество народа покупает, если всех тошнит от поршеподобного дизайна.
По поводу Арканы, спасибо на куй, у соседа есть эта аркана, не буду тут обсирать её, но для меня нет, лучше спортаж, одна только сигналка и бесключевой доступ в аркане вызывает бурный всплеск тошноты и блевотины, я молчу про мультимедику, лично настраивал сопряжение телефона и яндекс карт в аркане, проблевался, спортаж - андроид - наше всё во все тяжкие.
Про багажник, у кого есть крупногабаритная собака самое то, удобно для собакена!!!
На счёт обогрева руля, да, руль обогревается весь, но зоны всё-таки есть, сверху и снизу жарит сильнее, чем в тех местах, где по феншую должны располагаться руки. За 4 года, руль всё таки глянцевеет, кожа стирается. Вот как раз та самая дерьмантиновая кожа, которая была на KIA RIO 2013 гогда выпуска (которая большенству по каментам не нравилась) оказалапсь самой приятной и более живучей по факту, чем текущая приятная кожа (которая всем нравится).
По поводу бомбёжки о количестве кнопок, аки роляь, многих подбешивает, а много автомобилей вспомните, где можно так гибко настроить обдув в салон. Особенно чтоб одновременно дуло и на стекло лобовое и в рожу и в ноги, и ещё и отдельной кнопкой в жопу тоже дуло.
Вот о чём жалко, так это то, что убрали охлаждение бордакана, относительно третьего спортажа.
Подлокотник не двигается, на сколько я знаю, только у АКПП, у МКПП он двигается, но даже при 160 на 60 подлокотник удобный, вот на КИА РИО он был неудобен это да.
Про мотор, 150 лс, под горку хорошо, может даже показаться что пушка-гонка, а вы попробуйте с вещами полный багажник из Питера в Карелию пол дороги в горку ехать, тут же поменяете мнение о динамике, не то что не едет, просто стоит.
PS: дополню отзыв, я сравнивал 95 бензин от несте с их фирменными присадками против 92 роснефть без присадок. Так же я заметил, что на КИА РИО, что на спортаже даже 92 от шелл динамичнее и менее туповатый нежели 95 от вышеперечисленных заправок. Естественно никаких лошадиных сил это не прибавило, но жопой чуствую, что на 92 авто менее дёрганнее и как-то плавнее набирает ход (фу, циганщина, но отдаёт какой-то премиальностью разгона), нежели на 95 (больше дёргается, чем едет). 98 не пробовал, хотя на киа рио пробовал 98, мне понравилось, но диванные критики про кализатор отпугнули от использования 98 на постоянной основе.
ЗЫ два раза (для диванных критиков),: вся моя писанина выше основана на моих личных жопомерных ощущениях и не претендует на истину в высшей инстанции.
Соглашусь во многом. И про бесключевой доступ арканы, и про магнитолу её (мультимедийка которая)). Но там мотор более тяговитый, машина сама с меньшим количеством пиара и едет она действительно поинтереснее, даже в плане рулежки и мягкости! Но это рено, тут свои нюансы.
Спорт очень не понравился качеством электрики...под конец обзора начал передний динамик отрубаться, не записал уже, к сожалению...да и в мультимедиа киа так и не смог маршрут построить...
@@confetcar Вот в том и сама соль, что на 4pda можно докопаться до самой сути андроида магнитолы и сделать всё под себся, в этом и есть прелесть андроида от пропиетарного софта (причем не ломая систему, без всяких root доступов и прочего, можно сказать практически всё штатно делается). С динамиком скорее всего у вас единичный случай, котроый повлиял на мнение, у меня с музоном полный порядок, к электрике претензий нет. Меня на самом деле больше всего бесит сам диссонанс жесткой подвески и совсем не спортивного поведения машины, вот надо было либо делать жёсткую подвеску и разгон до сотни меньше 8с при той же цене либо как говорится не можешь срать не мучай жопу, раз двигун медленный, то и подвеску надо было сделать мягкой, хотя бы жопоощущения совпали бы мягко медленно комфортно или жестко дёргано, но быстро.
Ну, у нас народ любит погонять на авто, которые для этого не предназначены) ну и они же это пакетом плохих дорог называют, типа чтобы подвеску не так било. Так что теоретически, с этим можно что то сделать)
@@confetcar но подитоживая всё выше сказанное, опираясь на обзоры в ютюб, самый ковырный вопрос, взял бы ты второй раз эту же вещь, я бы скорее на 70% были бы бабки взял бы спортаж второй раз, 30% душа думает, а вдруг у конкурентов сборка лучше.
Ну, я для себя киа отмел) мне шкода ближе по духу. А вообще тут дело каждого)
У меня Рио так же ездит
Проблемы с G4NA ,никто не отменял.От задиров он не избавлен не вводите людей в заблуждение.
У меня есть видео по проблемам этих моторов на примере g4kd
забыли сказать про цилиндры овальной формы, задиры там же, проворот вкладышей т.п. одноразовую шляпу. ресурс двс без доработки стейдж 2 (перепрошивка ДВС, усиленные кованые поршни, чугунные гильзы, масло форсунки на поршни) около 100 тыс.км (если повезет). Лейте моторное масло погуще (5 в 40), да меняйте почаще раз в 7-8 тыс.км. (если турбина то еще чаще 5-6 тыс.км)
Про задиры этих моторов есть отдельное видео на канале ) а так спасибо за дополнение)
@@confetcar так вам говорят не за задиры, а за цилиндры которые "плывут" и стают овальными, проворот вкладышей , там помимо задиров куча других болячек. Киа это одноразовое авто, которое после 80 тысяч требует капитальных ремонтов. Берут киа потому что идет агрессивный маркетинг , с любой дыры слышишь киа хундай и ваг. Смысл брать киа, когда за эти деньги есть мазда тоета, да да киа догнала тоету по цену, но качество небо и земля
Согласен с тобой)
А можно узнать на каком пробеге начинаются задиры, а то 44000 км пробега и проблем нет, когда ждать-то спецэффектов?
Обычно после 100 - 150 тысяч, иногда на 50...тут как повезёт! И насколько я понял, далеко не у всех такая беда) но прецедентов хватает
Электропривода двери багажника нету
Это было неожиданностью, опция интеллектуальная система открывания есть, а электропривода нет...
Ага, у меня на канале тоже, есть обзор на новый Киа Спортейдж, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
зависит от комплектации, у меня есть, но работает криво, считай что нету. Может я такое существо кривое, но когда мне надо полные руки сумок оно не работает, зато когда тупо на стоянке прохожу мимо машины и мне не надо - оно падла работает
Даже в "сраном" рено? Чем Рено так заслужил такое высказывание?
Я сам владелец Рено и очень уважаю эту марку. Но Киа воды считают ее бюджетной и неуважительно относятся, хотя я считаю что не справедливо. Поэтому и сказал, в кавычках)
От 1 млн 800 рублей полный привод
Комплектация "Комфорт" самая бичёвская
Возможно в России другой прайс, у нас это пред топ)
В марте брал 1690000 комфорт полный привод. При покупки допы все, включая зимнюю резину в подарок. Такая же цена на Мазду сх-5, Тигуан 1.4 4*4, кодиак 1.4 передний привод в начальных комплектациях. Самый лучший выбор на мой взгляд Тигуан, не купил- не успел ( была оставлена предоплата) до поднятия цен в марте.
Даа, Тигуан приятный) и едет очень интересно, и продуман хорошо, и комфортный..но дорогой)
@@confetcar тигуан нисколько не комфортный а жоский
@@user-xy3sh9kb2h вот он подорожал) аж жаба душит теперь его покупать)
Что по расходу топлива по трассе на скорости 120 и 140 км час тока не говорите что расход 8 литров это все таки не солярис же😁😂
Ну на 120 так и выходило)
@@confetcar такой же расход у соляриса на автомате а киа спортадже во первых вес какой и плюс аэродинамика какая с таким кузовом 8 литров на сотню я не верю
Ну хз, бортовик так показывал)) ну и спорт мощнее, ему проще такую скорость поддерживать. Солярис сильнее напрягается)
@@aslambekrostov1409 расход на 120 реальный 7.8 - 8 на круизе, причем замерял по чекам, но стоит при топить 130 - 150 и расход 10 - 12
Вот это странно) по идее мотор достаточно мощный, должен легко 140 поддерживать..видимо настроен так для экономии)
С расходом не согласен, у меня двигатель 2.0 G4NA в городе меньше 10 литров. Насчет крышки багажника, это конечно фейл полный, даже по торсионам видно, что в этой комплектации нет электрической крышки.
Расход дело сугубо индивидуальное, при нормальном режиме у меня вышло 11 литров. Но безусловно если выше 2500 не поднимать обороты будет ниже 10.
По багажнику - меня напрягло то, что дилер указал опцию "интеллектуальная система открывания багажника", по факту состоящая в кнопочке на брелке. Как то не серьезно. А на торсионы, увы, внимания сразу не обратил. Тем более не у всех система открывания выглядит заметно, у куги ее в принципе не видно.
Открою вам тайну :-) Система интеллектуального багажника, это когда подходишь к нему с ключом в кармане и он открывается с кнопки на двери без доставания ключа, т.е. машина понимает что к ней подошли с ключом. А когда ты его захлопываешь он сразу запирается. При этом машина все это время в запретом состоянии находится(я про двери).
Бмв X5 жеще, ты сейчас обидел всех владельцев BMW.
Кузов е53, не думаю, что я ошибся) обзор на канале есть)
Подлокотник двигается
Багажник руками комплект бомж это для электронной.
Эх
Музыку воткнул, ветер бьёт в динамик... вообще дизлайк. Даже до конца смотреть не стал и не советую, сразу видно делитант.
у миня подлукотник двигаєтся
вангую у вас МКПП
@@Patch_cord да у меня мкпп
Кто ж тебя так научил держать руль?
первыйнах
Красавчикнах))
Спереди похож на на злого покемона ,
Берите больше корейцев K.Power без работы не останется.
Слова паразит «Вооот», исключай
Салон убогий, кроме руля. Дизайн кожи «убогий». Это обидно.
Машина отличная,но внешне не очень. Предыдущий кузов был красив, а новый уродлив. Как будто током машину ударило, а потом еще огромной мухобойкой по морде дали. Внебрачный ркбенок уазика буханки и кореянки.
Да, спортейдж 3 был действительно симпатичнее))
Недоработанный двигатель, слабая ходовая, ненадежная рейка. Гниет с салона, в этом весь спортейдж.
не знаешь не болтай ерунды
@@Bigimot3279 вот именно знаю. Больше не возьму спортейдж. Надоело ругаться с дилером. Хлам в красивой обёртке. Ваша мнение мне не интересно.
@@user-eu8bv9ge2h а ваше мнение тем более никому не интересно
В целом, соглашусь. Машина преподносится как эталон надёжности, а по сути очень много косяков и недоработок
@@Bigimot3279 я наоборот вижу, что мое мнение вам интересно, вы же пишете мне🤣🤣🤣