当日の山陰脱出、おめでとうございます。🤗山口を加えた、島根・鳥取の山陰コース、再度挑戦お願い致します。🙇♂
毎回BGMの選曲センスが好きで見てしまう。お疲れさまでした。
以前は 日交はふそうの強力代理店で バストイレの開発 中扉の中二階バスの開発 新タイプのバスの試作車の試用レポートもしていたようです 今のバストイレの原型はふそう日交共同開発が原型だと聞いてます
初っ端が遅れに遅れたのが痛かったですねぇ。今度おいでになるときには、ダイヤ通りに運行され、ゆっくり観光できるのを祈ります(^^)。
昼行長距離バスの３列シート採用は 日交が初採用だと 夜行バスでは京急夜行バスが３列シート採用時に 日交日ノ丸も同時に採用して運行開始してると思います
USJ,OCATから長電バスで、湯田中、野沢温泉ゆきも出ています。私は、長電のりんごカラーが好きです。南海との共同運行
大阪−鳥取の高速バスが生き残っていたんですね。飛行機は鉄道の高速化で撤退していたのでバスも敗れ去っているのかと思いましたが、料金面で勝負出来まてますね。
日本交通さん、快適な高速バスでした (=ﾟωﾟ)ﾉ
今は自分のスマホで予約と支払いが出来るけど一昔前は窓口で予約と支払いだったんだよね。ただし路線にもよるけどカウンターの係員が空席状況を見せてくれて席をその場で選べたんだよね😁
鳥取から大阪、神戸はすーはくと号に対抗する為に本数ありますし、設備もいいですよね😆
お疲れ様です、鳥取は夜行バス(キャメル号、現在は廃止)が運行される前は日交と日ノ丸の仲が悪く、特に砂丘バス乗り場は別々にあって客を奪い合う状態でしたが、京急からの提案で夜行バスを3社で運行するようになってからはお互いに柔らかくなり、砂丘バス乗り場が統一されて共同運行するようになり現在に至ります。
昔は車両も日ノ丸は日野オンリー、日交は三菱オンリーでした。
@@westerngourd 日ノ丸は鳥取日野自動車がグループ企業にある関係で日野車オンリーとなっていますね。一方の日本交通もキャメル号の運行後は三菱車をメインとしつつ日野車も導入されています。
昔は犬猿の中で 日交が少し身を引いて運行してましたが、現在は日ノ丸を 日交が陰で支えて日ノ丸が倒れないようにしています。鳥取駅前のバスターミナルも米子駅前のバスターミナルも 日交グループです いずれ 日交が吸収するのでは？
本当珍しい2+1+補助席の仕様ですね。通路広いとちょっと大きめな手荷物を持って歩けるのでいいですね。
通路が広いのは良いですよね (=ﾟωﾟ)ﾉ
最後尾席は４列ですが発券は3席です。27番席は基本お売りしてません。
日本交通さんって私鉄系バス会社ではないにも関わらず梅田の阪急三番街バスターミナル入ってる珍しい会社なんです。あの辺の土地の一部を持ってるとかで入ってるそうで昔から三番街から発着してますね。
阪急梅田って私鉄系しかはいれないんですね Σ(ﾟДﾟ)勉強になりました！
ヤン車？(笑)高速カラーは昔からこれ、そう見えます？色かな～？絵？なんやろ！貸切も昔の赤3本カラーがかっこよかった。わたしは好きでした。今の貸切は、マンガってよくお客様に言われました。軍曹が乗ったバスは、フロント左の赤数字が7から始まるので、磯路車庫です。5もあります。大阪の日交高速バスは、磯路車庫に本便が停まります。増便は弁天車庫からも出ます。ご利用ありがとうございました！
行き先を迷ったら…。【サイコロを振るんだ❗】🤪
地獄の目しか出なそうな・・・ (ﾟДﾟ;)
軍曹殿お疲れ様です。日本交通の高速バスは昼夜共通運用だと思います。 自分が乗った時も昔からその仕様でした。若い時は夜行便を愛用してましたが、米子道、鳥取道の無い頃、途中姫路のモーテルで休憩があり、終夜営業の食堂でうどんをすすったり、売店を覗くのが楽しみでした（妖しいアダルトなコーナーもあったり…）。それにしても鳥取のバス会社どうして日本と日ノ丸って大仰な社名になったんでしょうね。ちなみに鳥取市にジャパン観光という貸し切り専業の会社もあります。OCATは同一フロアで関空、伊丹行きの空港バスに乗り換えられるのが便利で良いです。重い荷物を持って乗換えの為に電車乗ったり階段を上り下りしなくて良いので、前職時代よく利用してました。
アダルトコーナー・・・・・ 俺にとっての子供の国だ！
OCATで「オーキャット」って読みます。国鉄で言う湊町、JRで言うJR難波ですね。
15:51 おーきゃっとぉ (=ﾟωﾟ)ﾉ
①大阪・神戸 ②姫路 ③広島 ④飛行機で東京 ⑤特急・新幹線を乗り継いで東京 ⑥鳥取で一泊 サイコロを振りましょう（笑）
鳥取大阪 日本交通特急バス乗車動画作ってもらい嬉しいです 倉吉鳥取経由三宮行き乗車動画作って欲しいです高評価させてもらいました
リックエストありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
そちらが日本なら、こっちは日の丸だ、みたいな感じで社名を決めたんですかね〜。バスターミナルも立派。日本交通の高速バスカラーカッコイイ！（ヤン車？）かつて福岡↔︎小倉で走っていた、高速バスの３列シート車にも、補助席が有りました。
実は日ノ丸の方が歴史が古いです(戦時統合)戦後創業の澤タクシーが大阪線開業の頃に日本交通に社名を改めました。
@@westerngourd 様そうだったのですね。ありがとうございます。
東京の桜マークの日本交通と間違われます 別の会社 グループでもありません 間違いのないように ですよ
バス酔いしなかったから良かったとは 普段しやすいんですか？高速道路を走っていて バス酔いの心配とは これ如何に？
裏経由の29号線の時は バス酔い傾向の方は 要注意です。ここで運転手の良し悪しがわかります。鳥取道ができるまでは、バス酔いする人は ほとんど利用しませんでした。
島根、鳥取とお疲れ様でした。山陰はいい場所ですよね。私も在京時には、よく飛行で鳥取に行ってました。米子空港からだと米子駅に松江駅に空港バスで行けますし、鳥取空港だと鳥取駅に倉吉駅に行けます。特に倉吉方面行きだと一部ですが、BGMで使われていた名探偵コナンの原作者・青山剛昌(ごうしょう)先生の出身地である北栄(ほくえい)町に行けます。北栄町と言いましても、町内は青山剛昌ふるさと館しか停留所、と言いますか終点になりますが(^_^;)…。大阪からだと特急スーパーはくとで最長で倉吉までで、そこから時間が合えば空港バスが乗車出来ますが。軍曹様は東京の方みたいですので、飛行機で鳥取空港へ行き、そこから空港バスで行けば、身体中バキバキにはならないと思います(笑)。近い大阪よりも遠い東京の方がアクセスが便利なので、プライベートで是非(^_^)。
当日の山陰脱出、おめでとうございます。🤗
山口を加えた、島根・鳥取の山陰コース、再度挑戦お願い致します。🙇♂
毎回BGMの選曲センスが好きで見てしまう。
お疲れさまでした。
以前は 日交はふそうの強力代理店で バストイレの開発 中扉の中二階バスの開発 新タイプのバスの試作車の試用レポートもしていたようです 今のバストイレの原型はふそう日交共同開発が原型だと聞いてます
初っ端が遅れに遅れたのが痛かったですねぇ。
今度おいでになるときには、ダイヤ通りに運行され、ゆっくり観光できるのを祈ります(^^)。
昼行長距離バスの３列シート採用は 日交が初採用だと 夜行バスでは京急夜行バスが３列シート採用時に 日交日ノ丸も同時に採用して運行開始してると思います
USJ,
OCATから長電バスで、湯田中、野沢温泉ゆきも出ています。私は、長電のりんごカラーが好きです。南海との共同運行
大阪−鳥取の高速バスが生き残っていたんですね。飛行機は鉄道の高速化で撤退していたのでバスも敗れ去っているのかと思いましたが、料金面で勝負出来まてますね。
日本交通さん、快適な高速バスでした (=ﾟωﾟ)ﾉ
今は自分のスマホで予約と支払いが出来るけど一昔前は窓口で予約と支払いだったんだよね。
ただし路線にもよるけどカウンターの係員が空席状況を見せてくれて席をその場で選べたんだよね😁
鳥取から大阪、神戸はすーはくと号に対抗する為に本数ありますし、設備もいいですよね😆
お疲れ様です、鳥取は夜行バス(キャメル号、現在は廃止)が運行される前は日交と日ノ丸の仲が悪く、特に砂丘バス乗り場は別々にあって客を奪い合う状態でしたが、京急からの提案で夜行バスを3社で運行するようになってからはお互いに柔らかくなり、砂丘バス乗り場が統一されて共同運行するようになり現在に至ります。
昔は車両も日ノ丸は日野オンリー、日交は三菱オンリーでした。
@@westerngourd 日ノ丸は鳥取日野自動車がグループ企業にある関係で日野車オンリーとなっていますね。一方の日本交通もキャメル号の運行後は三菱車をメインとしつつ日野車も導入されています。
以前は 日交はふそうの強力代理店で バストイレの開発 中扉の中二階バスの開発 新タイプのバスの試作車の試用レポートもしていたようです 今のバストイレの原型はふそう日交共同開発が原型だと聞いてます
昼行長距離バスの３列シート採用は 日交が初採用だと 夜行バスでは京急夜行バスが３列シート採用時に 日交日ノ丸も同時に採用して運行開始してると思います
昔は犬猿の中で 日交が少し身を引いて運行してましたが、現在は日ノ丸を 日交が陰で支えて日ノ丸が倒れないようにしています。鳥取駅前のバスターミナルも米子駅前のバスターミナルも 日交グループです いずれ 日交が吸収するのでは？
本当珍しい2+1+補助席の仕様ですね。
通路広いとちょっと大きめな手荷物を持って歩けるのでいいですね。
通路が広いのは良いですよね (=ﾟωﾟ)ﾉ
最後尾席は４列ですが発券は3席です。27番席は基本お売りしてません。
日本交通さんって私鉄系バス会社ではないにも関わらず梅田の阪急三番街バスターミナル入ってる珍しい会社なんです。
あの辺の土地の一部を持ってるとかで入ってるそうで昔から三番街から発着してますね。
阪急梅田って私鉄系しかはいれないんですね Σ(ﾟДﾟ)
勉強になりました！
ヤン車？(笑)
高速カラーは昔からこれ、そう見えます？色かな～？絵？なんやろ！
貸切も昔の赤3本カラーがかっこよかった。わたしは好きでした。
今の貸切は、マンガってよくお客様に言われました。
軍曹が乗ったバスは、フロント左の赤数字が7から始まるので、磯路車庫です。5もあります。
大阪の日交高速バスは、磯路車庫に本便が停まります。
増便は弁天車庫からも出ます。
ご利用ありがとうございました！
行き先を迷ったら…。
【サイコロを振るんだ❗】🤪
地獄の目しか出なそうな・・・ (ﾟДﾟ;)
軍曹殿お疲れ様です。
日本交通の高速バスは昼夜共通運用だと思います。 自分が乗った時も昔からその仕様でした。
若い時は夜行便を愛用してましたが、米子道、鳥取道の無い頃、途中姫路のモーテルで休憩があり、終夜営業の食堂でうどんをすすったり、売店を覗くのが楽しみでした（妖しいアダルトなコーナーもあったり…）。
それにしても鳥取のバス会社どうして日本と日ノ丸って大仰な社名になったんでしょうね。
ちなみに鳥取市にジャパン観光という貸し切り専業の会社もあります。
OCATは同一フロアで関空、伊丹行きの空港バスに乗り換えられるのが便利で良いです。
重い荷物を持って乗換えの為に電車乗ったり階段を上り下りしなくて良いので、前職時代よく利用してました。
アダルトコーナー・・・・・ 俺にとっての子供の国だ！
OCATで「オーキャット」って読みます。
国鉄で言う湊町、JRで言うJR難波ですね。
15:51 おーきゃっとぉ (=ﾟωﾟ)ﾉ
①大阪・神戸 ②姫路 ③広島 ④飛行機で東京 ⑤特急・新幹線を乗り継いで東京 ⑥鳥取で一泊 サイコロを振りましょう（笑）
鳥取大阪 日本交通特急バス乗車動画作ってもらい嬉しいです 倉吉鳥取経由三宮行き
乗車動画作って欲しいです
高評価させてもらいました
リックエストありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
そちらが日本なら、こっちは日の丸だ、みたいな感じで社名を決めたんですかね〜。
バスターミナルも立派。
日本交通の高速バスカラーカッコイイ！（ヤン車？）
かつて福岡↔︎小倉で走っていた、高速バスの３列シート車にも、補助席が有りました。
実は日ノ丸の方が歴史が古いです(戦時統合)
戦後創業の澤タクシーが大阪線開業の頃に日本交通に社名を改めました。
@@westerngourd 様
そうだったのですね。
ありがとうございます。
東京の桜マークの日本交通と間違われます 別の会社 グループでもありません 間違いのないように ですよ
バス酔いしなかったから良かったとは 普段しやすいんですか？高速道路を走っていて バス酔いの心配とは これ如何に？
裏経由の29号線の時は バス酔い傾向の方は 要注意です。ここで運転手の良し悪しがわかります。鳥取道ができるまでは、バス酔いする人は ほとんど利用しませんでした。
島根、鳥取とお疲れ様でした。山陰はいい場所ですよね。私も在京時には、よく飛行で鳥取に行ってました。
米子空港からだと米子駅に松江駅に空港バスで行けますし、鳥取空港だと鳥取駅に倉吉駅に行けます。
特に倉吉方面行きだと一部ですが、BGMで使われていた名探偵コナンの原作者・青山剛昌(ごうしょう)先生の出身地である北栄(ほくえい)町に行けます。
北栄町と言いましても、町内は青山剛昌ふるさと館しか停留所、と言いますか終点になりますが(^_^;)…。
大阪からだと特急スーパーはくとで最長で倉吉までで、そこから時間が合えば空港バスが乗車出来ますが。
軍曹様は東京の方みたいですので、飛行機で鳥取空港へ行き、そこから空港バスで行けば、身体中バキバキにはならないと思います(笑)。
近い大阪よりも遠い東京の方がアクセスが便利なので、プライベートで是非(^_^)。