@@viktor.3775 кстати очень понравилась Ваша идея с блокировкой ( сотелит с пальцем), недавно просматривал канал хотелось увидеть подробнее как она в готовом варианте включается и работает.
@@user-ex4fi9ko5c , я выезжал , опробывал - в итоге оборвал задний мост .Приехал на переднем , защет средней блокировки , теперь оба моста на УАЗ мосты буду менять
Молодец, большой трактор сделать просто, маленький трудно, мотоблок, чтобы устраивал полностью практически невозможно. по своему опыту работы с МТЗ-05 знаю, что блокировка на мотоблоке нужна в любом случае, на этом скорее всего ДАК (дифференциал автоматический красикова) но с ним есть одна проблема, на транспортных, особенно при движении назад, при пробуксовке одного колеса, можно рогами по фейсу получить, есть такая беда у китайских супертяжей с разблокираторрами. И вопросик. я не нашёл, как у тебя блокирование включения задней решено, или тупо блокиратор на совсем ликвидирован??
Привет, этого мотоблока уже нет, а есть мотоблок с дифнренцыалом от луаза, там блокировка включается и отключается. А по поводу задней так тут же кпп ваз 2101 4ёх ступенчатая, я колокол отрезал.
@@user-ex4fi9ko5c то что КПП классики я понял, на ней, пока не нажмёшь сверху на рычаг, заднюю не включишь, вот по тому и спросил, есть какое доп устройство, или тупо ограничитель убрал. про второй уже глянул, думал просто второй до кучи слепил.
А у нас ещё лето )))))!
У нас тоже лето, но холодное,эт видос с зимы)
Я по теме видео )))
Лето да ,бывалошные осени жарче стоят !
@@viktor.3775 Вы где находитесь?
@@viktor.3775 кстати очень понравилась Ваша идея с блокировкой ( сотелит с пальцем), недавно просматривал канал хотелось увидеть подробнее как она в готовом варианте включается и работает.
@@user-ex4fi9ko5c , я выезжал , опробывал - в итоге оборвал задний мост .Приехал на переднем , защет средней блокировки , теперь оба моста на УАЗ мосты буду менять
Молодец, большой трактор сделать просто, маленький трудно, мотоблок, чтобы устраивал полностью практически невозможно. по своему опыту работы с МТЗ-05 знаю, что блокировка на мотоблоке нужна в любом случае, на этом скорее всего ДАК (дифференциал автоматический красикова) но с ним есть одна проблема, на транспортных, особенно при движении назад, при пробуксовке одного колеса, можно рогами по фейсу получить, есть такая беда у китайских супертяжей с разблокираторрами. И вопросик. я не нашёл, как у тебя блокирование включения задней решено, или тупо блокиратор на совсем ликвидирован??
Привет, этого мотоблока уже нет, а есть мотоблок с дифнренцыалом от луаза, там блокировка включается и отключается. А по поводу задней так тут же кпп ваз 2101 4ёх ступенчатая, я колокол отрезал.
@@user-ex4fi9ko5c то что КПП классики я понял, на ней, пока не нажмёшь сверху на рычаг, заднюю не включишь, вот по тому и спросил, есть какое доп устройство, или тупо ограничитель убрал. про второй уже глянул, думал просто второй до кучи слепил.
Если смажеш его штоб нескрипел то таскать его будет легче даже ещё рюкзак унесеш
Был мороз не слабый, грунтозацепы так скрипели по снегу.